KR101049437B1 - 당김구가 설치되는 도로용 안전구조물 - Google Patents

당김구가 설치되는 도로용 안전구조물 Download PDF

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KR101049437B1
KR101049437B1 KR1020110004453A KR20110004453A KR101049437B1 KR 101049437 B1 KR101049437 B1 KR 101049437B1 KR 1020110004453 A KR1020110004453 A KR 1020110004453A KR 20110004453 A KR20110004453 A KR 20110004453A KR 101049437 B1 KR101049437 B1 KR 101049437B1
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Abstract

본 발명은 당김구가 설치되는 도로용 안전구조물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 단부측 지주를 경계로 단부측 지주의 내외측에 가드레일부재와 당김구가 구획되어 설치됨에 따라 가드레일부재를 단부측 지주의 내측에 설치할 때 단부측 지주가 내측으로 넘어지지 않게 설치하는 지지수단과 단부측 지주에 설치되는 가드레일부재과의 간섭이 생기지 않아서 가드레일부재의 설치작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 것이다.
본 발명은 도로에 다수개의 지주(1,1a)가 간격을 두고 수직 설치되며, 각각의 지주(1,1a) 사이에 가드레일부재(4)가 설치된 도로용 안전구조물에 있어서, 상기 지주(1,1a) 중에 양측단 또는 일측 단부측에 설치되는 지주(1)의 외부측 지면에는 단부측 지주(1) 보다 낮은 높이로 보조지주(3)가 단부측 지주(1)와 간격을 두고 수직 설치되며, 상기 단부측 지주(1)의 상측과 보조지주(3)의 상측 사이에는 턴버클 형태의 당김구(9)가 연결 설치되고, 상기 당김구(9)가 연결되는 단부측 지주(1)와 보조지주(3)의 상부에는 전후방향으로 걸이봉(12)이 관통되게 설치되고, 상기 당김구(9)는 양측에 왼나사구멍과 오른 나사구멍을 각각 형성한 회전너트(8)의 양측에 각기 내측단부에 왼나사부와 오른나사부가 각각 형성되며 각각의 외측단부에 고리부(7a)를 형성한 아이볼트봉(7)의 나사부가 회전너트(8)의 나사구멍에 나사식으로 체결되며, 양측 걸이봉(12)에 당김구(9) 양측의 고리부(7a)가 끼워지게 설치된 것을 특징으로 한다.

Description

당김구가 설치되는 도로용 안전구조물{Safety structure for a road with strain device}
본 발명은 당김구가 설치되는 도로용 안전구조물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로에 다수개의 지주를 수직 설치하고 그 지주들 사이에 파형의 가드레일판을 설치한 가드레일이나, 지주들 사이에 와이어로프를 설치한 가드케이블과, 지주들 사이에 와이어로프와 철망을 설치한 낙석방지책(이하, 이들을 도로용 안전구조물이라 통칭하고, 지주들의 사이에 설치되는 가드레일판과, 와이어로프, 철망 등을 가드레일부재라 통칭함)과 같은 도로용 안전구조물의 단부측 지주와, 그 단부측 지주 외측의 지면 사이에 턴버클 형태의 당김구를 설치함으로서, 단부측 지주를 경계로 단부측 지주의 내외측에 가드레일부재와 당김구가 구획되어 설치됨에 따라 가드레일부재를 단부측 지주의 내측에 설치할 때 단부측 지주가 내측으로 넘어지지 않게 설치하는 지지수단과 단부측 지주에 설치되는 가드레일부재과의 간섭이 생기지 않아서 가드레일부재의 설치작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 것이다.
종래의 설명은 도 9에 도시된 도면을 참고하여 설명하는데, 종래 것에 대한 설명은 낙석방지책을 일예로 설명하기로 한다.
즉, 종래에는 다수개의 지주(1)가 지면에 수직하게 설치되고, 그 지주(1)의 사이에는 와이어로프(6)를 설치하되, 단부측 지주(1)에는 와이어로프(6)의 단부에 스프라이스(5)를 연결하고 그 스프라이스(5)의 단부를 단부측 지주(1)에 외향 관통되게 설치하고, 그 단부측 지주(1)의 내측에 단부측 지주(1)가 내측으로 넘어지지 않게 지지하는 경사지지대(10)를 경사지게 설치하였다.
이렇게 단부측 지주(1)의 내측에 경사지지대(10)를 경사지게 설치한 상태에서 스프라이스(5)의 단부를 단부측 지주(1)에 설치할 때에 단부측 지주(1)의 내측에 경사지게 설치한 경사지지대(10)에 막혀서 스프라이스(5)의 단부를 단부측 지주(1)에 외향 관통되게 설치하는 작업이 매우 불편한 문제가 있었다.
이는 도 9에 도시된 와이어로프(6)를 설치할 때 뿐만 아니라, 와이어로프(6)와 철망(11)을 함께 설치하는 경우에도 불편함이 있고, 가드레일판을 설치하고자 하는 경우에는 설치작업이 불편할 뿐만 아니라 설치 후 외관이 좋지 못하여 파형의 가드레일판을 설치하는 도로용 안전구조물의 경우에는 경사지지대(10)를 설치하지 못하게 되는 문제가 있었다.
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 다수개의 지주를 수직 설치한 뒤에 그 지주들 사이에 와이어로프나 가드레일판과 같은 가드레일부재를 설치하는 경우에 단부측 지주의 외측과 단부측 지주 외측의 지면 사이에 턴버클 형태의 당김구를 설치함으로서, 단부측 지주를 경계로 하여 단부측 지주의 내외측에 가드레일부재와 당김구가 구분되어 설치됨에 따라 가드레일부재의 단부를 단부측 지주에 설치할 때, 단부측 지주가 내측으로 넘어지지 않게 설치하는 지지수단이 되는 당김구가 가드레일부재를 설치하는데 아무런 간섭이나 지장을 주지 않아서 가드레일부재의 설치작업이 간편하게 이루어지도록 하는 것을 기술적 과제로 한다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도로에 다수개의 지주가 간격을 두고 수직 설치되며, 각각의 지주 사이에 가드레일부재가 설치된 도로용 안전구조물에 있어서, 상기 지주 중에 양측단 또는 일측 단부측에 설치되는 지주의 외부측 지면에는 단부측 지주 보다 낮은 높이로 보조지주가 단부측 지주와 간격을 두고 수직 설치되며, 상기 단부측 지주의 상측과 보조지주의 상측 사이에는 턴버클 형태의 당김구가 연결 설치되고, 상기 당김구가 연결되는 단부측 지주와 보조지주의 상부에는 전후방향으로 걸이봉이 관통되게 설치되고, 상기 당김구는 양측에 왼나사구멍과 오른 나사구멍을 각각 형성한 회전너트의 양측에 각기 내측단부에 왼나사부와 오른나사부가 각각 형성되며 각각의 외측단부에 고리부를 형성한 아이볼트봉의 나사부가 회전너트의 나사구멍에 나사식으로 체결되며, 양측 걸이봉에 당김구 양측의 고리부가 끼워지게 설치된 것을 특징으로 하는 한다.
이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명의 당김구가 설치되는 도로용 안전구조물은, 도로용 안전구조물의 단부측에 설치되는 지주와 그 지주의 외측 지면에 설치되는 보조지주의 사이에 턴버클 형태의 당김구를 설치함에 따라 단부측의 지주를 당김구로서 당겨주어 단부측의 지주가 중간측의 지주방향으로 기울여지려는 것을 예방함과 아울러 도로용 안전구조물을 보강하는 효과가 있고, 단부측 지주를 잡아당겨 지지하는 지지수단인 당김구가 단부측 지주의 외측에 설치됨에 따라 단부측 지주의 내측방에 스프라이스나 가드레일판 등의 가드레일부재를 연결 설치하는 작업이 용이해지게 되는 효과가 있는 것이다.
도 1은 본 발명의 일실시예를 나타내는 도면.
도 2는 도 1에 도시된 본 발명의 요부를 나타내는 평면도.
도 3은 도 1의 "A"부를 확대 도시한 분해사시도.
도 4는 본 발명의 이실시예를 나타내는 도면.
도 5는 도 4에 도시된 본 발명의 요부를 나타내는 평면도.
도 6은 본 발명의 삼실시예를 나타내는 도면.
도 7은 도 6에 도시된 본 발명의 요부를 나타내는 평면도.
도 8은 본 발명의 일 및 삼실시예에 설치되는 스프라이스(5)를 나타내는 단면도.
도 9는 종래의 도로용 안전구조물을 나타내는 도면.
이하, 본 발명에 따른 당김구가 설치되는 도로용 안전구조물에 대하여 첨부된 도면 도 1 내지 도 8을 참고하여 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 도로에 다수개의 지주를 수직 설치하고 그 지주들 사이에 파형의 가드레일판을 설치한 가드레일이나, 지주들 사이에 와이어로프를 설치한 가드케이블과, 지주들 사이에 와이어로프와 철망을 설치한 낙석방지책과 같은 도로용 안전구조물의 단부측 지주와 그 단부측 지주 외측의 지면 사이에 턴버클 형태의 당김구(9)를 설치하여 도로용 안전구조물이 견고하게 세워져 있도록 하기 위한 것이다.
즉, 도 1 내지 도 3에 도시된 본 발명의 일실시예는 도로에 다수개의 지주(1,1a)가 간격을 두고 수직 설치되며, 각각의 지주(1,1a) 사이에 가드레일부재(4)가 설치된 도로용 안전구조물에 있어서, 상기 지주(1,1a) 중에 양측단 또는 일측 단부측에 설치되는 지주(1)의 외부측 지면에는 단부측 지주(1) 보다 낮은 높이로 보조지주(3)가 단부측 지주(1)와 간격을 두고 수직 설치되며, 상기 단부측 지주(1)의 상측과 보조지주(3)의 상측 사이에는 턴버클 형태의 당김구(9)가 연결 설치된다.
이때, 상기 당김구(9)가 연결되는 단부측 지주(1)와 보조지주(3)의 상부에는 전후방향으로 걸이봉(12)이 관통되게 설치되는데, 이 걸이봉(12)은 핀이나 볼트를 채용할 수 있으며 지주(1)와 보조지주(3)를 관통한 핀이나 볼트의 외측 단부에 핀이나 너트를 설치하여 핀이나 볼트를 설치하는 걸이봉(12)이 지주(1)와 보조지주(3)에서 빠지지 않게 해야 한다.
그리고, 상기 당김구(9)는 양측에 왼나사구멍과 오른 나사구멍을 각각 형성한 회전너트(8)의 양측에 각기 내측단부에 왼나사부와 오른나사부가 각각 형성되며 각각의 외측단부에 고리부(7a)를 형성한 아이볼트봉(7)의 나사부가 회전너트(8)의 나사구멍에 나사식으로 체결되며, 지주(1)와 보조지주(3)에 설치된 각각의 걸이봉(12)에는 당김구(9)의 양측에 설치되는 아이볼트봉(7)의 고리부(7a)가 끼워지게 설치된다.
또한, 상기 각각의 지주(1,1a)는 일측에 내향홈(2)이 상하길이방향으로 형성되어 있으며, 단부측 지주(1)의 내향홈(2)은 단부측 지주(1)와 인접한 지주(1a)를 바라보는 방향으로 배치되게 설치되어 와이어로프(6)가 설치되는 길이방향으로의 지주(1)의 강도가 증대되도록 하고, 단부측 지주(1)의 사이에 설치되는 중간측 지주(1a)의 내향홈(2)은 단부측 지주(1)의 내향홈(2)과 직각방향으로 배치되게 설치되어 다수줄의 와이어로프(6)가 설치되는 중간측 지주(1a)의 휨에 대한 강도가 증대되도록 한다.
그리고, 상기 가드레일부재(4)는 중간측 지주(1a)에 로프고정부재(20)로서 결합되는 와이어로프(6)와, 일측단은 와이어로프(6)의 단부와 연결되고 타단은 단부측 지주(1)와 결합되는 스프라이스(5)로 이루어진다.
상기 로프고정부재(20)는 본 발명의 출원인이 선출원한 특허출원 제2008-39733호(발명의 명칭 : 낙석방지책 겸용 와이어가드레일)의 발명에 포함된 것으로서, 이는 상기 와이어로프(6)를 설치할 내향홈(2)의 입구에는 상하부에 개방홈(21)을 형성한 고정쇠(22)가 내향홈(2)의 내벽면과 간격을 두고 용접에 의해 결합 설치되며, 상기 고정쇠(22)의 개방홈(21)에는 머리부가 내향홈(2)으로 삽입되고 나사부는 후방으로 돌출되게 볼트(23)가 각각 설치되고, 상기 고정쇠(22)의 후면에는 상하부에 볼트(23)의 나사부가 관통하는 볼트구멍(24)이 형성되며 중앙에 와이어로프(6)를 감싸는 반원절곡부를 형성한 로프고정쇠(25)가 덮어 씌어지고, 볼트구멍(24)으로 노출된 볼트(23)의 나사부에 (26)가 체결된다.
그리고, 상기 스프라이스(5)는 본 출원인의 특허등록 제10-635645호(발명의 명칭 : 낙석방지책의 와이어로프 인장장치)의 발명에 포함된 것으로서, 이는 도 1 및 도 8에서 보는 바와 같이 전방으로 테이퍼진 관형상으로 형성되며 후방외주연에 캡체결나사부가 형성된 테이퍼관체(51)와, 상기 테이퍼관체(51)의 내부에 삽입 설치되는 것으로 외측면에 복수개의 나선홈(52)이 형성된 원추형 쐐기(53)와, 내주연에 테이퍼관체(51)의 캡체결나사부에 체결되는 나사부가 형성되며 중앙에 나사공(54)이 관통 형성된 캡(55)과, 선단부는 상기 캡(55)의 나사공(54)에 체결되어 테이퍼관체(51)의 내측의 쐐기(53) 후면을 밀어주고 후단부는 상기 캡(55)의 후방으로 돌출되어 지주(1)를 관통하는 나사봉(56)과, 캡(55) 후면에 접하도록 나사봉(56)에 설치되는 쐐기가압용 너트(57)와, 지주(1)의 후면에 접하도록 나사봉(56)에 나사식으로 체결되는 로프인장용 너트(58)로 이루어진다.
위에서 설명한 일실시예는 다수개의 지주(1,1a) 사이에 와이어로프(6)와 스프라이스(5)로 이루어지는 가드레일부재(4)를 설치한 것(가드케이블)이고, 도 4 및 도 5에 도시된 이실시예는 다수개의 지주사이에 파형의 가드레일판을 것(가드레일)이며, 도 6 및 도 7에 도시된 삼실시예는 지주(1,1a) 사이에 와이어로프(6)와 스프라이스(5)로 이루어지는 가드레일부재(4)과 철망(11)을 설치한 것(낙석방지책)인데, 이들을 통칭하여 도로용 안전구조물이라 칭하였으며, 상기 지주들의 사이에 설치되는 가드레일판과, 와이어로프, 철망 등을 가드레일부재(4)라고 통칭하였음을 밝혀둔다.
도 1 및 도 2에 도시된 일실시예는 단부측 지주(1)와 보조지주(3)의 사이에 2개의 당김구(9)를 설치한 것으로 도시하였으나, 도 4, 5 및 도 6, 7에 도시한 이, 삼실시예는 4개의 당김구(9)를 설치한 것으로 도시하였는데, 이는 당김구(9)의 설치갯수는 도로용 안전구조물의 크기에 따라 가감할 수 있는 것이다.
도면 부호중 미설명부호 "55a"는 나사봉(56)의 선단부에 형성되어 쐐기(53)를 밀어붙이는 걸림머리부이고, "56a"는 나사봉(56)을 풀거나 죄일 때 스패너 등의 수공구로 잡아서 나사봉(56)을 돌리기 위한 각형돌기부이다.
상기와 같이 구성되어 있는 본 발명의 작용관계를 도 1 내지 도 8을 참고하여 설명하면 다음과 같다.
도 1에 도시한 일실시예와 도 6에 도시된 삼실시예는 가드레일부재(4)를 와이어로프(6)의 단부에 스프라이스(5)가 설치된 것으로서, 이들은 양단 스프라이스(5)를 단부측 지주(1)에 관통하여 도 8과 같이 나사봉(56)과 너트(58)로서 설치하고, 중간측 지주(1a)에는 도 3과 같이 로프고정부재(20)를 이용하여 와이어로프(6)를 중간측 지주(1a)에 결합 설치한다.
따라서, 도 1, 6에 도시된 일, 삼실시예는 스프라이스(5)의 나사식 체결에 의해 와이어로프(6)를 팽팽하게 설치할 수 있게 되는데, 이 상태로 장기간이 경과하면 길이가 매우 긴 와이어로프(6)가 자중에 의해 처지면서 단부측의 지주(1)가 중간측 지주(1a) 측으로 기울여지려는 힘이 작용하게 된다.
그런데, 본 발명에서는 단부측 지주(1)의 외측 지면에 보조지주(3)를 간격을 두고 설치하고, 그 단부측 지주(1)와 보조지주(3)의 사이에 턴버클 형태의 당김구(9)를 설치하여서 상기 당김구(9)의 회전너트(8)를 회전조작시킴에 따라 양측 아이볼트봉(7)이 왼나사와 오른나사의 작용으로 동시에 당겨지거나 풀어져서 단부측의 지주(1)가 중간측 지주(1a) 측으로 기울여지는 것을 방지하며 도로용 안전구조물을 견고하게 할 수 있게 되는 것이다.
상기와 같이 단부측 지주(1)를 당길 때, 단부측 지주(1)의 지면에 박힌 하부는 지면에 견고하게 고정되지만 지면과 거리가 먼 상부는 가드레일부재(4)가 연결된 방향으로 휘려는 힘이 작용하고 있는 상태이며, 이때 당김구(9)는 단부측 지주(1)가 연결된 부분이 높고 보조지주(3)가 연결된 부분의 높이가 낮아서 흔들림이 발생할 수 있는 단부측 지주(1)의 상부를 하측으로 (9)가 당겨줌에 따라 단부측 지주의 상부가 중간측 지주방향으로 휘려는 힘을 상쇄시켜 단부측 지주(1)를 견고하게 지지하게 되는 것이다.
그리고, 일실시예에서 단부측의 지주(1)에 형성된 내향홈(2)이 와이어로프(6)가 길이방향으로 설치되는 방향으로 설치되어 있음에 따라 단부측 지주(1)는 와이어로프(6)가 길이방향으로 설치된 방향으로의 휨에 대한 강도가 증대되게 되며, 중간측 지주(1a)는 와이어로프(6)가 횡방향으로 지나가는 방향과 직각방향으로 설치되어 있으며, 그 방향이 차로들 바라보는 쪽이 되어 차량의 추돌시 중간측 지주(1a)가 휘는 것을 최소화할 수 있는 것이다.
도 3에 도시된 로프고정부재(20)에 의해 와이어로프(6)가 지주(1a)에 결합 설치되는 것과, 도 8에 도시된 스프라이스(5)에 대한 작용관계의 설명은 본 발명의 출원인이 선출원하여 공개된 공개공보에 의해 그 작용관계를 알 수 있으므로 그 것에 대한 구체적인 작용관계의 설명을 생략한다.
다음은 도 4 및 도 5에 도시된 이실시예에 대한 설명으로서, 이실시예의 경우도 단부측 지주(1)와 보조지주(3)의 사이에 턴버클 형태의 당김구(9)를 설치하여 단부측 지주(1)를 견고하게 지지하는 것은 동일하나, 단지 가드레일부재(4)를 이실시예에서는 파형 가드레일판을 설치하였고, 일, 삼실시예는 가드레일부재(4)를 단부에 스프라이스(5)가 설치된 와이어로프(6)를 설치한 점이 다른 것이다.
1 : 지주 2 : 내향홈 3 : 보조지주
4 : 가드레일부재 5 : 스프라이스 6 : 와이어로프
7 : 아이볼트봉 8 : 회전너트 9 : 당김구
10 : 경사지지대 11 : 철망 12 : 걸이봉
20 : 로프고정부재 21 : 개방홈 22 : 고정쇠
23 : 볼트 24 : 볼트구멍 25 : 로프고정쇠
26, 57, 58 : 너트 51 : 테이퍼관체 52 : 나선홈
53 : 쐐기 54 : 나사공 55 : 캡
56 : 나사봉

Claims (4)

  1. 삭제
  2. 도로에 다수개의 지주(1,1a)가 간격을 두고 수직 설치되며, 각각의 지주(1,1a) 사이에 가드레일부재(4)가 설치된 도로용 안전구조물에 있어서,
    상기 지주(1,1a) 중에 양측단 또는 일측 단부측에 설치되는 지주(1)의 외부측 지면에는 단부측 지주(1) 보다 낮은 높이로 보조지주(3)가 단부측 지주(1)와 간격을 두고 수직 설치되며, 상기 단부측 지주(1)의 상측과 보조지주(3)의 상측 사이에는 턴버클 형태의 당김구(9)가 연결 설치되고,
    상기 당김구(9)가 연결되는 단부측 지주(1)와 보조지주(3)의 상부에는 전후방향으로 걸이봉(12)이 관통되게 설치되고,
    상기 당김구(9)는 양측에 왼나사구멍과 오른 나사구멍을 각각 형성한 회전너트(8)의 양측에 각기 내측단부에 왼나사부와 오른나사부가 각각 형성되며 각각의 외측단부에 고리부(7a)를 형성한 아이볼트봉(7)의 나사부가 회전너트(8)의 나사구멍에 나사식으로 체결되며,
    양측 걸이봉(12)에 당김구(9) 양측의 고리부(7a)가 끼워지게 설치된 것을 특징으로 하는 당김구가 설치되는 도로용 안전구조물.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 각각의 지주(1,1a)는 일측에 내향홈(2)이 상하길이방향으로 형성되어 있으며, 단부측 지주(1)의 내향홈(2)은 단부측 지주(1)와 인접한 지주(1a)를 바라보는 방향으로 배치되게 설치되고, 단부측 지주(1)의 사이에 설치되는 중간측 지주(1a)의 내향홈(2)은 단부측 지주(1)의 내향홈(2)과 직각방향으로 배치되게 설치되고,
    상기 가드레일부재(4)는 중간측 지주(1a)에 로프고정부재(20)로서 결합되는 와이어로프(6)와, 일측단은 와이어로프(6)의 단부와 연결되고 타단은 단부측 지주(1)와 결합되는 스프라이스(5)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 당김구가 설치되는 도로용 안전구조물.
  4. 제 3항에 있어서, 로프고정부재(20)는 상기 와이어로프(6)를 설치할 내향홈(2)의 입구에는 상하부에 개방홈(21)을 형성한 고정쇠(22)가 내향홈(2)의 내벽면과 간격을 두고 용접에 의해 결합 설치되며, 상기 고정쇠(22)의 개방홈(21)에는 머리부가 내향홈(2)으로 삽입되고 나사부는 후방으로 돌출되게 볼트(23)가 각각 설치되고, 상기 고정쇠(22)의 후면에는 상하부에 볼트(23)의 나사부가 관통하는 볼트구멍(24)이 형성되며 중앙에 와이어로프(6)를 감싸는 반원절곡부를 형성한 로프고정쇠(25)가 덮어 씌어지고, 볼트구멍(24)으로 노출된 볼트(23)의 나사부에 너트(26)가 체결되며,
    상기 스프라이스(5)는 전방으로 테이퍼진 관형상으로 형성되며 후방외주연에 캡체결나사부가 형성된 테이퍼관체(51)와, 상기 테이퍼관체(51)의 내부에 삽입 설치되는 것으로 외측면에 복수개의 나선홈(52)이 형성된 원추형 쐐기(53)와, 내주연에 테이퍼관체(51)의 캡체결나사부에 체결되는 나사부가 형성되며 중앙에 나사공(54)이 관통 형성된 캡(55)과, 전단부는 상기 캡(55)의 나사공(54)에 체결되어 테이퍼관체(51)의 내부로 삽입되며 후단부는 상기 캡(55)의 후방으로 돌출되어 지주(1)를 관통하는 나사봉(56)과, 캡(55) 후면에 접하도록 나사봉(56)에 설치되는 쐐기가압용 너트(57)와, 지주(1)의 후면에 접하도록 나사봉(56)에 나사식으로 체결되는 로프인장용 너트(58)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 당김구가 설치되는 도로용 안전구조물.
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