KR100782008B1 - 쇽 업소버 - Google Patents

Abstract

본 발명은 쇽 업소버에 관한 것이다.

본 발명은 로드 가이드의 내측 하단부에 단차진 단턱부와; 상기 단턱부에 대응하여 압입되도록 일단의 종단면 형상이 "ㄴ"자로 형성된 부시가; 설치되는 것을 특징으로 한다. 따라서 로드 가이드의 형상 단순화로 소결 가공이 용이하여 생산성 향상과 부시의 강성 증대로 내구성이 향상되는 효과가 있다.

Description

쇽 업소버{A SHOCK ABSORBER}

도 1은 종래 쇽 업소버의 일부를 도시한 단면도.

도 2는 본 발명에 따른 쇽 업소버의 로드가이드와 부시를 도시한 단면도.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

10 : 피스톤 로드 20 : 로드 가이드

22 : 단턱부 30 : 부시

본 발명은 쇽 업소버에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 피스톤 로드를 지지하는 로드 가이드와 그 로드 가이드 내측에 압입 설치되어 피스톤 로드의 습동시 베어링 역할을 수행하는 부시의 구조를 개선한 쇽 업소버의 로드가이드에 관한 것이다.

일반적으로 쇽 업소버(shock absorber)는 차축과 차체 사이에 설치되어 차량의 주행시 차축이 노면으로부터 받는 진동이나 충격을 흡수하여 승차감을 향상시키는 방진, 완충장치로서, 그 내부는 가스 및 오일 등의 충진물이 채워져 감쇠력을 증대시킬 수 있도록 마련되는데, 통상적으로 오일이 충진된 유압식 쇽 업소버가 많 이 사용된다.

도 1은 종래 쇽 업소버의 일부를 도시한 단면도이다. 이에 도시된 바와 같이, 가늘고 긴 원통형의 실린더(C)와, 튜브(T) 내측에 피스톤 로드(1)가 조립되어 상기 피스톤 로드(1)가 리바운드 행정을 하면 실린더(C)의 상부측의 오일은 실린더(C)의 하측으로 이동하게 되고, 반대로 피스톤 로드(1)가 압축 행정을 하면 실린더(C)의 하부측으로 위치한 오일은 다시 실린더(C)의 상부측으로 이동되어지며 필요한 감쇠력을 얻도록 구성하고 있다.

상기한 피스톤 로드(1)의 일측에는 상, 하 이동을 안내하는 동시에, 피스톤 로드(1)를 횡방향으로 지지하는 로드 가이드(2)와 오일실(oil seal; O)이 마련된다.

그리고 로드 가이드(2)의 내측에는 베어링 역할을 수행하도록 된 부시(3)(DU-BUSH)가 이탈 방지턱(2a) 하부에 압입하는 방법을 통해 조립하고 있다.

그러나, 이와 같은 종래 로드가이드의 내측으로 압입 설치되는 부시는, 피스 톤 로드의 습동시 쇽업소버내의 압력 상승으로 로드 가이드 및 부시에 높은 하중이 작용하고, 이로 인한 부시의 이탈 방지 목적으로 설치된 이탈 방지턱이 하방에서 계속되는 높은 하중을 견디지 못하고 파손되는 문제점이 있었다.

또한, 로드 가이드의 소결 가공시 이탈 방지턱 가공이 까다로운 문제점이 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 로드 가이드의 이탈 방지턱을 제거하여 소결 가공을 쉽게 함과 동시에 부시의 형상 변경 으로 강성을 증대시킨 쇽 업소버를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 피스톤 로드의 상, 하 이동을 안내하는 동시에, 횡방향으로 지지하는 로드 가이드가 마련된 쇽 업소버에 있어서; 상기 로드 가이드의 내측 하단부에 단차진 단턱부와; 상기 단턱부에 대응하여 압입되도록 일단의 종단면 형상이 "ㄴ"자로 형성된 부시가; 설치되는 것을 특징으로 하는 쇽 업소버를 제공하는데 그 특징이 있다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 쇽 업소버의 로드가이드와 부시를 도시한 단면도.

본 발명에 따른 쇽 업소버는, 도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 기본적으로 가늘고 긴 원통형의 실린더(C)와, 그 내부의 튜브(T)와, 일단은 튜브(T)의 내측으로 삽입되고 타단은 실린더(C) 외측으로 연장된 피스톤 로드(10)와, 상기 피스톤 로드(10)를 지지하는 로드 가이드(20) 및 오일실(O;oil seal)을 구비하고 있다.

여기에서 로드 가이드(20)는 중공의 내측 하단부에 단차를 이루는 단턱부(22)가 형성되며, 그 단턱부(22)부터 중공부에 부시(30)가 압입 설치된다.

상기 부시(30)는 단턱부(22)에 안정적으로 압입되도록 원통 일단의 종단면이 "ㄴ"자 형상으로 절곡 형성되며, 그 "ㄴ"자 부분이 단턱부(22)에 안착되며 삽입 설치된다.

로드 가이드(20)의 내측 단턱부(22)에 안착 삽입된 부시(30)는 그 하단면이 로드 가이드(20)의 하단면과 평면을 이루며 결합된다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 쇽 업소버의 작동은 다음과 같다.

피스톤 로드(10)의 리바운드/압축 행정시 실린더(C)의 상, 하부측에 위치한 오일의 유동에 의하여 필요한 감쇠력이 발생되어 진동을 흡수 감쇠시킨다.

이 때 로드 가이드(20)는 피스톤 로드(10)의 이동을 지지함과 동시에 내측에서 베어링 역할을 수행하도록 된 부시(30)로 하여 피스톤 로드(10)의 습동시 쇽업소버내의 상승하는 압력을 받게 된다.

한편, 로드 가이드(20)는 종래 부시의 이탈을 방지하기 위한 이탈 방지턱을 삭제하여 소결 가공을 용이하게 하였으며, 중공부와 단턱부(22)에 압입 설치되는 부시(30)는 하방에서 작용하는 압력을 같은 평면을 이루는 로드 가이드(20)와 부시(30)에 의하여 안정적으로 압력을 흡수하며, 높은 하중의 압력에도 이탈이 방지된다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시 예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상술한 실시 예에 한정되지 아니하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하 청구범위에 기재된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변경실시가 가능할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명 쇽 업소버에 의하면, 로드 가이드의 형상 단순화로 소결 가공이 용이하여 생산성 향상과 부시의 강성 증대로 내구성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 피스톤 로드의 상, 하 이동을 안내하는 동시에, 횡방향으로 지지하는 로드 가이드가 마련된 쇽 업소버에 있어서;

   상기 로드 가이드의 내측 하단부에 단차진 단턱부와;

   상기 단턱부에 대응하여 압입되도록 일단의 종단면 형상이 "ㄴ"자로 형성된 부시가; 설치되는 것을 특징으로 하는 쇽 업소버.

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