KR100779897B1 - 차량용 어시스트 그립 - Google Patents

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KR100779897B1
KR100779897B1 KR1020060058023A KR20060058023A KR100779897B1 KR 100779897 B1 KR100779897 B1 KR 100779897B1 KR 1020060058023 A KR1020060058023 A KR 1020060058023A KR 20060058023 A KR20060058023 A KR 20060058023A KR 100779897 B1 KR100779897 B1 KR 100779897B1
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엄익흠
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쌍용자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 어시스트 그립과 시트의 거리가 변경되어도 탑승자가 이동된 시트에서 용이하게 어시스트 그립을 잡을 수 있도록 함과 동시에 어시스트 그립을 잡고 하측으로 이동시킨 후 어시스트 그립을 놓을 경우 원위치로 복원되는 차량용 어시스트 그립에 관한 것으로, 봉형상의 손잡이와, 상기 손잡이의 양단에 형성된 제1수납수단 및 제2수납수단과, 상기 제1수납수단과 제2수납수단에 각각 수납되는 제1회전수단 및 제2회전수단과, 상기 제1회전수단 및 제2회전수단에 각각 연결되어서 루프 패널에 고정되는 제1고정수단 및 제2고정수단으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
어시스트 그립, 손잡이, 수납수단, 회전수단, 루프 패널

Description

차량용 어시스트 그립{The assist grip of a car}
도 1은 일반적인 어시스트 그립이 차량의 루프에 설치된 상태를 보인 도면.
도 2는 도 1의 요부 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 어시스트 그립의 분해사시도.
도 4는 본 발명에 따른 차량용 어시스트 그립의 사용 상태를 보인 도면.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
100 : 손잡이
200 : 제1수납수단
300 : 제2수납수단
400 : 제1회전수단
500 : 제2회전수단
600 : 제1고정수단
700 : 제2고정수단
본 발명은 차량용 어시스트 그립에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 어시스트 그립과 시트의 거리가 변경되어도 탑승자가 이동된 시트에서 용이하게 어시스트 그립을 잡을 수 있도록 함과 동시에 어시스트 그립을 잡고 하측으로 이동시킨 후, 어시스트 그립을 놓을 경우 원위치로 원상 복귀되는 차량용 어시스트 그립에 관한 것이다.
일반적으로 어시스트 그립은 차량 실내의 천장이나 도어 및 대쉬보드나 시트 뒷면 등과 같은 곳에 장착되어, 차량이 흔들리거나 요동할 때 승객이 이를 잡고 몸의 균형을 유지할 수 있도록 하기 위한 장치이다.
도 1은 일반적인 어시스트 그립이 차량의 천장에 설치된 도면이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 사이드도어(1)와 인접된 헤드라이닝(2) 상에 어시스트 그립(10)을 마련하여 승객의 신체 안정을 도모하고 있다.
상기 어시스트 그립(10)을 도 2를 참조하여 좀 더 상세히 살펴보면, 소정간격으로 이격된채 전면이 헤드라이닝(2)에 밀착되고, 고정스크류(S)를 통해 루프패널(20)상에 고정 설치되는 플레이트(30)를 구비한다.
상기 플레이트(30) 상에는 본체(40)의 양단이 결합된다.
그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 어시스트 그립은 루프 패널에 고정되어 있기 때문에 시트에 착석한 탑승자가 본인의 체형에 맞도록 시트를 전후로 이동시킬 경우, 상기 루프패널에 고정된 어시스트 그립과 시트의 거리도 변화하게 되어 탑승자가 이동된 시트에 착석하여 어시스트 그립을 잡기에 불편한 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기한 종래 기술에 따른 제반 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 본 발명의 목적은 어시스트 그립과 시트의 거리가 변경되어도 탑승자가 이동된 시트에서 용이하게 어시스트 그립을 잡을 수 있도록 함과 동시에 어시스트 그립을 잡고 하측으로 이동시킨 후, 어시스트 그립을 놓을 경우 원위치로 원상 복귀되는 차량용 어시스트 그립을 제공하는 데에 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 어시스트 그립의 특징은,
봉형상의 손잡이와, 상기 손잡이의 양단에 형성된 제1수납수단 및 제2수납수단과, 상기 제1수납수단과 제2수납수단에 각각 수납되는 제1회전수단 및 제2회전수단과, 상기 제1회전수단 및 제2회전수단에 각각 연결되어서 루프 패널에 고정되는 제1고정수단 및 제2고정수단으로 이루어지고,
여기서, 상기 제1수납수단과 제2수납수단은 상기 손잡이의 양단부에 각각 형성되되, 몸체의 내부에 수납공간을 각각 형성하고 있고, 상기 각 수납공간의 형성에 따라 제1리브 및 제2리브를 각각 한 쌍으로 하여 구비하고, 상기 제1리브의 상부에는 관통공이 형성되며, 상기 제2리브의 상부에는 수용공이 형성되고;
상기 제1회전수단은 제1수납수단의 수납공간에 수납되는 제1회전본체와, 상기 제1회전본체를 회전시키거나 복원시키는 복원스프링과, 상기 제1회전본체를 제1수납수단에 회전가능하게 결합시키는 제1축 및 제2축으로 구성되고;
상기 제2회전수단은 제2수납수단의 수납공간에 수납되는 제2회전본체와, 상기 제2회전본체를 제2수납수단에 회전가능하게 결합시키는 제3축 및 제4축으로 구성되고;
상기 제1고정수단은 상기 제2축에 의해 상기 제1회전수단에 연결되어서 루프 패널에 면접되는 제1고정본체와, 상기 제1고정본체를 루프 패널에 고정시키는 고정볼트로 구성되고;
상기 제2고정수단은 상기 제4축에 의해 상기 제2회전수단에 연결되어서 루프 패널에 면접되는 제2고정본체와, 상기 제2고정본체를 루프 패널에 고정시키는 고정볼트로 구성된다.
이하, 본 발명에 따른 차량용 어시스트 그립의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 어시스트 그립을 분해한 도면이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 어시스트 그립에 대한 실시예를 보다 구체적으로 설명한다.
본 발명에 따른 차량용 어시스트 그립은 손잡이(100)와, 상기 손잡이(100)의 양단에 형성된 제1수납수단(200) 및 제2수납수단(300)과, 제1회전수단(400) 및 제2회전수단(500)과, 제1고정수단(600) 및 제2고정수단(700)으로 크게 구성된다.
상기 손잡이(100)는 승객 또는 고객이 용이하게 잡을 수 있도록 봉형상으로 형성되는 것이 바람직하다.
상기 제1 수납수단(200)과 제2수납수단(300)은 상기 손잡이(100)의 양단부에 각각 형성되어지되, 몸체의 내부에 수납공간(210)을 형성하고 있으며, 상기 수납공간(210)의 형성에 따라 제1리브(220) 및 제2리브(230)를 각각 한 쌍으로 하여 구비한다. 그리고, 상기 제1리브(220)의 상부에는 관통공(240)이 형성되고, 상기 제2리브(230)의 상부에는 수용공(250)이 형성된다.
상기 제1회전수단(400)은 제1수납수단(200)의 수납공간(210)에 수납되는 제1 회전본체(410)와, 복원스프링(420)과, 힌지역할을 하는 제1축(430) 및 제2축(440)으로 구성된다.
상기 제1회전본체(410)는 상기 수납공간(210)에 수납될 수 있도록 사각형상으로 이루어져 있으며, 그 몸체의 상·하측 양단 각각에 제1돌출부(410-1)와 제2돌출부(410-3) 및 제3돌출부(410-5) 및 제4돌출부(410-7)를 갖는다. 그리고, 제1돌출부(410-1), 제2돌출부(410-3), 제3돌출부(410-5) 및 제4돌출부(410-7) 각각에는 제1관통공(411), 제2관통공(413), 제3관통공(415) 및 제4관통공(417)이 구비되어 있으며, 이때, 제1관통공(411)과 제2관통공(413)은 제2축(440)의 동일 선상에, 그리고 제3관통공(415)과 제4관통공(417)은 제1축(430)의 동일 선상에 형성된다.
상기 복원스프링(420)은 회전된 제1회전본체(410)를 원위치로 복원시키는바, 상기 제3돌출부(410-5)와 제4돌출부(410-7) 사이에 게재된다.
그리고, 상기 제1축(430)은 상기 복원스프링(420)이 이탈되지 못하도록 하는 바, 그 사용상태를 살펴보면, 먼저, 상기 제1수납수단(200)의 제1리브(220)의 관통공(240)과 제2리브(230)의 수용공(250) 사이에 상기 제1회전본체(410)의 제3돌출부(410-5)와 제4돌출부(410-5)를 위치시킨다. 이때, 제3돌출부(410-5)의 제3관통공(415)은 제2리브(230)의 수용공(250)과 동일선상에, 제4돌출부(410-7)의 제4관통공(417)은 제1리브(220)의 관통공(240)과 동일선상에 위치된다. 그리고, 상기 제3 돌출부(410-5)와 제4돌출부(410-7) 사이에 복원스프링(420)을 개재시킨다.
그런 후에, 상기 제1축(430)을 관통공(240), 제4관통공(417), 복원스프링(420), 제3관통공(415), 수용공(250) 측으로 밀어 넣는다.
그리고, 상기 제2축(440)은 상기 제1돌출부(410-1)의 제1관통공(411)과 제2돌출부(410-3)의 제2관통공(413)에 삽입된다.
상기 제2축(440)의 완전한 사용상태는 나중에 설명한다.
한편, 상기 제2회전수단(500)은 제2수납수단(300)의 수납공간(210)에 수납되는 제2회전본체(510)와, 힌지역할을 하는 제3축(530) 및 제4축(540)으로 구성된다.
상기 제2회전본체(510)는 상기 수납공간(210)에 수납될 수 있도록 사각형상을 하고 있으며, 그 몸체의 양측 상부에 제5돌출부(510-1) 및 제6돌출부(510-3)를 갖고, 몸체의 하부에 회전구(520)를 갖는다. 그리고, 상기 회전구(520)는 제7관통공(520-1)을 갖고, 상기 제5돌출부(510-1) 및 제6돌출부(510-3)는 각각 제5관통공(511) 및 제6관통공(513)을 갖는다.
상기 제5관통공(511)과 제6관통공(513)은 제4축(540)의 동일 선상에 형성된다.
그리고, 상기 제3축(530)은 상기 회전구(520)가 이탈되지 못하도록 하는바, 그 사용상태를 살펴보면, 먼저, 상기 제2수납수단(220)의 제1리브(220)의 관통공(240)과 제2리브(230)의 수용공(250) 사이에 상기 제2회전본체(510)의 회전구(520)를 위치시킨다. 이때, 상기 회전구(520)의 제7관통공(520-1)은 제1리브(220)의 관통공(240)과 동일선상에 위치된다.
그런 후에, 상기 제3축(530)을 관통공(240), 제7관통공(520-1), 수용공(250) 측으로 밀어 넣는다.
그리고, 상기 제4축(540)은 상기 제5돌출부(510-1)의 제5관통공(511)과 제6돌출부(510-3)의 제6관통공(513)에 삽입된다.
상기 제4축(540)의 완전한 사용상태는 나중에 설명한다.
삭제
상기 제1고정수단(600)은 루프패널(도시는 생략함)에 면접되는 제1고정본체(610)와, 상기 제1고정본체(610)를 고정시키는 고정볼트(620)로 구성된다.
상기 제1고정본체(610)는 일측이 상기 제1회전본체(410)의 제1돌출부(410-1)와 제2돌출부(410-3) 사이에 수납됨과 아울러 나머지 타측은 루프 패널에 면접되도록 사각형상을 하고 있으며, 몸체의 중앙에 제8관통공(612)을 갖고, 몸체의 양측 하부에 제7돌출부(610-1) 및 제8돌출부(610-3)를 갖는다. 그리고, 상기 제7돌출부(610-1) 및 제8돌출부(610-3)는 각각 제9관통공(611) 및 제10관통공(613)을 구비하고 있으며, 이때, 상기 제9관통공(611)과 제10관통공(613)은 동일 선상에 형성된다.
그리고, 상기 제7돌출부(610-1)와 제8돌출부(610-3) 사이에 오일댐퍼(615)가 설치된다.
상기 고정볼트(620)는 제1고정본체(610)의 제8관통공(612)에 관통 삽입되어 상기 제1고정본체(610)를 루프 패널에 고정시킨다.
상기 제1회전수단(400)과 제1고정수단(600)은 제2축(440)에 의해 결합되는바, 그 사용상태를 살펴보면, 먼저, 제1회전본체(410)의 제1돌출부(410-1)의 제1관통공(411)과 제2돌출부(410-3)의 제2관통공(413) 사이에 상기 제7돌출부(610-1)와 제8돌출부(610-3)를 위치시킨다. 이때, 제7돌출부(610-1)의 제9관통공(611)은 제1돌출부(410-1)의 제1관통공(411)과 동일선상에, 제8돌출부(610-3)의 제10관통공(613)은 제2돌출부(410-3)의 제2관통공(413)과 동일선상에 위치된다.
그리고, 상기 제7돌출부(610-1)와 제8돌출부(610-3) 사이에는 오일댐퍼(615)가 설치된다.
그런 후에, 상기 제2축(440)을 제2관통공(413), 제10관통공(613), 오일댐퍼(615), 제9관통공(611), 제1관통공(411) 측으로 밀어 넣는다.
상기 제2고정수단(700)은 루프패널(도시는 생략함)에 면접되는 제2고정본체(710)와, 상기 제2고정본체(710)를 고정시키는 고정볼트(720)로 구성된다.
상기 제2고정본체(710)는 일측이 상기 제2회전본체(510)의 제5돌출부(510-1)와 제6돌출부(510-3) 사이에 수납됨과 아울러 나머지 타측은 루프 패널에 면접되도록 사각형상을 하고 있으며, 몸체의 중앙에 제11관통공(712)을 갖고, 몸체의 양측 하부에 제9돌출부(710-1) 및 제10돌출부(710-3)를 갖는다. 그리고, 상기 제9돌출부(710-1) 및 제10돌출부(710-3)는 각각 제12관통공(711) 및 제13관통공(713)을 구비하고 있으며, 이때, 상기 제12관통공(711)과 제13관통공(713)은 동일 선상에 형성된다.
그리고, 상기 제9돌출부(710-1)와 제10돌출부(710-3) 사이에는 복원스프링(715)이 게재된다.
상기 고정볼트(720)는 상기 제2고정본체(710)의 제11관통공(712)에 관통 삽입되어 상기 제2고정본체(710)를 루프패널에 고정시킨다.
상기 제2회전수단(500)과 제2고정수단(700)은 상기 제4축(540)에 의해 결합되는바, 그 사용상태를 살펴보면, 먼저, 제2회전본체(510)의 제5돌출부(510-1)의 제5관통공(511)과 제6돌출부(510-3)의 제6관통공(513) 사이에 상기 제9돌출부(710-1)와 제10돌출부(710-3)를 위치시킨다. 이때, 제9돌출부(710-1)의 제12관통공(711)은 제5돌출부(510-1)의 제5관통공(511)과 동일 선상에, 제10돌출부(710-3)의 제13관통공(713)은 제6돌출부(510-3)의 제6관통공(513)과 동일 선상에 위치된다.
그리고, 상기 제9돌출부(710-1)와 제10돌출부(710-3) 사이에 복원스프링(715)를 게재시킨다.
그런 후에, 상기 제4축(540)을 제6관통공(513), 제13관통공(713), 복원스프링(715), 제12관통공(711), 제5관통공(511) 측으로 차례로 밀어 넣는다.
도 4에 도시된 바와 같이, 탑승자가 이동된 시트에서 손잡이(100)를 잡고, 하측으로 이동시키면, 제1수납수단(200) 및 제2수납수단(300)의 수납공간(210)에 수납된 제1회전본체(410) 및 제2회전본체(510)가 천천히 반시계방향으로 회전된다.
반대로, 탑승자가 손잡이(100)를 놓으면, 상기 제1회전본체(410) 및 제2회전본체(510)는 천천히 시계방향으로 회전됨과 동시에 상기 제1수납수단(200) 및 제2수납수단(300)의 수납공간(210)에 수납된다.
이상에서 상술한 바와 같이 본 발명은 회전본체에 의해 어시스트 그립과 시트의 거리가 변경되어도 탑승자가 이동된 시트에서 용이하게 어시스트 그립을 잡을 수 있도록 함과 동시에 어시스트 그립을 잡고 하측으로 이동시킨 후, 어시스트 그립을 놓을 경우 원위치로 원상복귀 되는 효과가 있다.

Claims (11)

  1. 봉형상의 손잡이(100)와, 상기 손잡이(100)의 양단에 형성된 제1수납수단(200) 및 제2수납수단(300)과, 상기 제1수납수단(200)과 제2수납수단(300)에 각각 수납되는 제1회전수단(400) 및 제2회전수단(500)과, 상기 제1회전수단(400) 및 제2회전수단(500)에 각각 연결되어서 루프 패널에 고정되는 제1고정수단(600) 및 제2고정수단(700)으로 이루어지고,
    여기서, 상기 제1수납수단(200)과 제2수납수단(300)은 상기 손잡이(100)의 양단부에 각각 형성되되, 몸체의 내부에 수납공간(210)을 각각 형성하고 있고, 상기 각 수납공간(210)의 형성에 따라 제1리브(220) 및 제2 리브(230)를 각각 한 쌍으로 하여 구비하고, 상기 제1리브(220)의 상부에는 관통공(240)이 형성되며, 상기 제2리브(230)의 상부에는 수용공(250)이 형성되고;
    상기 제1회전수단(400)은 제1수납수단(200)의 수납공간(210)에 수납되는 제1회전본체(410)와, 상기 제1회전본체(410)를 회전시키거나 복원시키는 복원스프링(420)과, 상기 제1회전본체(410)를 제1수납수단(200)에 회전가능하게 결합시키는 제1축(430) 및 제2축(440)으로 구성되고;
    상기 제2회전수단(500)은 제2수납수단(300)의 수납공간(210)에 수납되는 제2회전본체(510)와, 상기 제2회전본체(510)를 제2수납수단(300)에 회전가능하게 결합시키는 제3축(530) 및 제4축(540)으로 구성되고;
    상기 제1고정수단(600)은 상기 제2축(440)에 의해 상기 제1회전수단(400)에 연결되어서 루프 패널에 면접되는 제1고정본체(610)와, 상기 제1고정본체(610)를 루프 패널에 고정시키는 고정볼트(620)로 구성되며;
    상기 제2고정수단(700)은 상기 제4축(540)에 의해 상기 제2회전수단(500)에 연결되어서 루프 패널에 면접되는 제2고정본체(710)와, 상기 제2고정본체(710)를 루프 패널에 고정시키는 고정볼트(720)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 어시스트 그립.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제1회전본체(410)는,
    상기 수납공간(210)에 수납될 수 있도록 사각형상으로 이루어지고;
    몸체의 상·하측 양단 각각에 제1돌출부(410-1)와 제2돌출부(410-3) 및 제3돌출부(410-5)와 제4돌출부(410-7)가 구비되고;
    상기 제1돌출부(410-1), 제2돌출부(410-3), 제3돌출부(410-5) 및 제4돌출부(410-7) 각각에는 제1관통공(411), 제2관통공(413), 제3관통공(415) 및 제4관통공(417)이 구비되며;
    상기 제1관통공(411)과 제2관통공(413)은 제2축(440)의 동일 선상에, 그리고 상기 제3관통공(415)과 제4관통공(417)은 제1축(430)의 동일 선상에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 어시스트 그립.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 복원스프링(420)은, 회전된 제1회전본체(410)를 원위치로 복원시키도록 상기 제3돌출부(410-5)와 제4돌출부(410-7) 사이에 개재되어 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 어시스트 그립.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 제1축(430)은 상기 관통공(240), 제4관통공(417), 복원스프링(420), 제3관통공(415) 및 수용공(250) 측으로 밀어 넣어져서 제1수납수단(200)과 제1회전수단(400)을 결합시키는 것을 특징으로 하는 차량용 어시스트 그립.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 제2회전본체(510)는,
    상기 수납공간(210)에 수납될 수 있도록 사각형상으로 이루어지고,
    몸체의 양측 상부에 제5돌출부(510-1) 및 제6돌출부(510-3)가 구비되고,
    상기 제5돌출부(510-1) 및 제6돌출부(510-3)에는 각각 제5관통공(511) 및 제6관통공(513)이 구비되고,
    몸체의 하부에 회전구(520)가 구비되며,
    상기 회전구(520)에는 제7관통공(520-1)이 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 어시스트 그립.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 제3축(530)은 상기 관통공(240), 제7관통공(520-1) 및 수용공(250) 측으로 밀어 넣어져서 제2수납수단(300)과 제2회전수단(500)을 결합시키는 것을 특징으로 하는 차량용 어시스트 그립.
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 제1고정본체(610)는,
    일측이 상기 제1회전본체(410)의 제1돌출부(410-1)와 제2돌출부(410-3) 사이에 수납되고 타측은 루프 패널에 면접되도록 사각형상으로 이루어져 있고,
    몸체의 중앙에는 상기 고정볼트(620)를 통해서 제1고정본체(610)를 루프 패널에 고정시키기 위한 제8관통공(612)이 구비되고,
    몸체의 양측 하부에는 제9관통공(611) 및 제10관통공(613)이 각각 구비된 제7돌출부(610-1) 및 제8돌출부(610-3)를 가지며,
    상기 제7돌출부(610-1)와 제8돌출부(610-3) 사이에는 오일 댐퍼(615)가 개재되는 것을 특징으로 하는 차량용 어시스트 그립.
  8. 삭제
  9. 제 1 항에 있어서, 상기 제2축(440)은 상기 제2관통공(413), 상기 제10관통공(613), 오일댐퍼(615), 제9관통공(611) 및 제1관통공(411) 측으로 밀어 넣어져서 제1회전수단(400)과 제1고정수단(600)을 결합시키는 것을 특징으로 하는 차량용 어시스트 그립.
  10. 제 1 항에 있어서, 상기 제2고정본체(710)는,
    일측이 상기 제2회전본체(510)의 제5돌출부(510-1)와 제6돌출부(510-3) 사이에 수납되고 타측은 루프 패널에 면접되도록 사각형상으로 이루어지고,
    몸체의 중앙에는 상기 고정볼트(720)를 통해서 상기 제2고정본체(710)를 루프 패널에 고정시키기 위한 제11관통공(712)이 구비되고,
    몸체의 양측 하부에는 제12관통공(711) 및 제13관통공(713)이 각각 구비된 제9돌출부(710-1) 및 제10돌출부(710-3)를 가지며,
    상기 제9돌출부(710-1)와 제10돌출부(710-3) 사이에 복원스프링(715)이 개재되는 것을 특징으로 하는 차량용 어시스트 그립.
  11. 제 1 항에 있어서, 상기 제4축(540)은 제6관통공(513), 제13관통공(713), 복원스프링(715), 제12관통공(711), 제5관통공(511) 측으로 밀어 넣어져서 제2회전수단(500)과 제2고정수단(700)을 결합시키는 것을 특징으로 하는 차량용 어시스트 그립.
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