KR101269619B1 - 자동차용 글로브 박스 잠금장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 객실에 설치된 글로브 박스를 잠금하는 자동차용 글로브 박스 잠금장치에 관한 것으로,
본 발명에서는 수납구가 형성된 글로브 박스부와 힌지형 도어 사이에 대응하여 배치되는 스트라이커 및 락킹부를 포함하여 구성되며, 상기 스트라이커의 단부가 절곡형으로 구성되고, 상기 락킹부는 베이스에 일측 외벽에 하나 이상의 래치형 걸림턱이 형성된 견착블럭이 설치된 형태로 구성되고, 견착블럭의 외벽과 베이스의 설치홈 내벽 사이에는 환형의 레일홈이 형성되어, 스트라이커의 단부가 환형의 레일홈을 따라 이송하면서 견착블럭의 래치형 걸림턱에 택일하여 견착되어, 힌지형 도어를 통한 글로브 박스부의 개폐상태를 설정하도록 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 글로브 박스 잠금장치{Locking apparatus of glove box for automobile}

본 발명은 자동차용 글로브 박스 잠금장치에 관한 것으로, 자동차의 객실에 설치된 글로브 박스를 잠금하는 자동차용 글로브 박스 잠금장치에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 자동차의 객실 전방에 설치된 대시보드에는 소형의 물품들을 수용하는 글로브 박스가 형성된다.

상기 글로브 박스는, 물건을 넣을 수 있는 수납공간을 갖는 글로브함과, 글로브함의 수용구를 개폐하는 힌지형 도어를 포함하여 구성되는데, 상기 글로브함과 힌지형 도어 사이에는 잠금장치가 마련되어 힌지형 도어를 통한 글로브함의 잠금이 가능하도록 하고 있다.

그런데, 종래 글로브 박스에 마련된 잠금장치는, 스트라이커, 베이스, 래치와, 파울, 손잡이 등 복잡한 구성을 조합시켜 제작된 관계로, 제작에 따른 부대비용이 비싸고 또 장시간 반복 사용할 경우 이들 사이의 구속력이 현저히 저하되어 힌지형 도어를 통한 글로브함의 안정된 잠김상태를 형성하기 어려웠다.

특히, 종래 글로브 박스 잠금장치는 힌지형 도어의 개방각을 유지하는 기능을 갖지 못하여, 사용과정에 글로브 박스의 수용구가 과다 개방되어서 수납된 소형의 물품들이 밖으로 나오는 등의 사용상의 불편함이 발생되기도 하였다.

상기한 문제점을 해소하기 위해 안출된 본 발명의 목적은, 자동차의 객실에 설치된 글로브 박스를 잠금하는 것으로, 수납구의 개폐 및 설정된 개방각을 간편하게 설정 가능하도록 한 자동차용 글로브 박스 잠금장치를 제공함에 있다.

상기한 목적은, 본 발명에서 제공되는 하기 구성에 의해 달성된다.

본 발명에 따른 자동차용 글로브 박스 잠금장치는,

수납구가 형성된 글로브 박스부와 힌지형 도어 사이에 대응하여 배치되는 스트라이커 및 락킹부를 포함하여 구성되며,

상기 스트라이커의 단부가 절곡형으로 구성되고, 상기 락킹부는 베이스에 일측 외벽에 하나 이상의 래치형 걸림턱이 형성된 견착블럭이 설치된 형태로 구성되고, 견착블럭의 외벽과 베이스의 설치홈 내벽 사이에는 환형의 레일홈이 형성되어,

스트라이커의 단부가 환형의 레일홈을 따라 이송하면서 견착블럭의 래치형 걸림턱에 택일하여 견착되어, 힌지형 도어를 통한 글로브 박스부의 개폐상태를 설정하도록 구성된 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 락킹부는 글로브 박스부에 키 실린더 축을 통해 선회구조로 설치되어, 락킹부는 키실린더 축과 함께 연동하여 선회하도록 구성된다.

전술한 바와 같이 본 발명은 다단의 견착구조가 형성된 락킹부에 스트라이커가 순차적으로 견착되도록 구성되어서, 손잡이 등의 별도 조작없이 힌지형 도어의 가압을 통해 글로브 박스의 개폐 및 개방각을 간편하게 설정할 수 있는 이점을 갖는다.

특히, 상기 잠금장치는 종래의 것에 대비하여 구성 및 구조가 매우 간단하여 저렴한 비용으로 제작이 가능하고, 수납구의 개폐각을 조절할 수 있어 수납구의 과다 개방에 의해 소형의 물품들이 외부로 유출되는 문제점이 해소될 수 있다.

또한, 락킹부는 키 실린더에 의해 자체적으로 선회하여 힌지형 도어를 글러브 박스부가 잠금된 상태로 시건하므로, 결과적으로 본 발명은 안정된 시건성도 갖는다.

도 1은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 잠금장치가 적용된 글로브 박스의 외형 구성을 보여주는 것이고,
도 2는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 자동차용 글로브 박스 잠금장치의 전체 구성을 보여주는 것이며,
도 3은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 자동차용 글로브 박스 잠금장치를 통한 글로브 박스의 개폐상태를 순차적으로 보여주는 작용 상태도이며,
도 4는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 자동차용 글로브 박스 잠금장치를 통한 글로브 박스의 시건상태를 보여주는 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 자동차용 글로브 박스 잠금장치를 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 잠금장치가 적용된 글로브 박스의 외형 구성을 보여주는 것이고, 도 2는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 자동차용 글로브 박스 잠금장치의 전체 구성을 보여주는 것이며, 도 3은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 자동차용 글로브 박스 잠금장치를 통한 글로브 박스의 개폐상태를 순차적으로 보여주는 작용 상태도이며, 도 4는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 자동차용 글로브 박스 잠금장치를 통한 글로브 박스의 시건상태를 보여주는 것이다.

본 발명은 도 1과 도 3에서 보는 바와 같이 후방에 수납구(111)가 형성된 글로브 박스부(110)와; 상기 글로브 박스부(110)의 수납구(111)에 힌지(121) 고정되는 힌지형 도어(120)를 포함하여 구성된 자동차용 글로브 박스(100)에 설치되어, 선회되는 힌지형 도어(120)를 고정시켜 글로브 박스부(110)에 형성된 수납구(111)의 개폐상태를 설정하도록 구성된 것이다. *** 도면상의 미설명 부호, '112'는 신축성 재질의 밀폐링임 ***

상기 자동차용 글로브 박스 잠금장치(1)는, 글로브 박스부(110)와 힌지형 도어(120) 사이에 택일하여 배치되는 스트라이커(10)와 이를 단계적으로 견착하는 락킹부(20)를 포함하여 구성된다.

상기 스트라이커(10)는, 절곡형의 단부(11)가 형성된 로드형으로 구성되는데, 본 실시예에서는 상기 로드형 스트라이커(10)를 단일몸체로 구성하지 아니하고, 제 1 로드부재(10A)와 제 2 로드부재(10B)로 분리 구성한 다음, 이들 사이에 체결부(10C)를 형성함으로써, 제 1 로드부재(10A)와 제 2 로드부재(10B)의 체결량에 따라 로드형 스트라이커(10)의 길이가 조절되도록 한다.

따라서, 이러한 스트라이커(10)의 길이 조절에 의해 후술되는 글로브 박스(100)의 개방 과정에서 글로브 박스부(110)의 개방각을 미세하게 조절할 수 있다.

즉, 스트라이커의 길이를 짧게 하면 글로브 박스부(110)의 개방각은 작아지고, 스트라이커(10)의 길이를 길게 하면 글로브 박스부(110)의 개방각은 커진다.

한편, 상기 락킹부(20)는 다단의 견착구조가 마련된 형태로 구성되어, 다단의 견착구조를 통한 로드형 스트라이커(10)의 단부(11)의 견착을 통해 글로브 박스부(110)의 수납구(111) 폐쇄와, 개방각도를 설정한다.

이를 상술하자면, 상기 락킹부(20)는 베이스(21)의 일면에, 일측 외벽에 하나 이상의 래치형 걸림턱(22a, 22b, 22c)이 형성된 견착블럭(22)이 배치되어, 이격된 견착블럭(22)의 외측벽과 베이스(10)의 내측벽 사이에 환형의 레일홈(23)이 형성된 형태이다.

본 실시예에서는 호형으로 제작된 견착블럭(22)의 일측 외벽에 제 1 래치형 걸림턱(22a)과, 제 2 래치형 걸림턱(22b), 및 제 3 래치형 걸림턱(22c)을 순차적으로 배치하고 있다.

이와 같이 구성된 스트라이커(10)와 락킹부(20)는, 글로브 박스(100)를 구성하는 글로브 박스부(110)와 힌지형 도어(120)에 대응하여 배치되는데, 본 실시예에서는 글로브 박스부(110)의 좌우 양편에 락킹부(20)를 배치하고, 이와 대향하는 힌지형 도어(120)의 양편에 스트라이커(10)를 각각 배치하고 있다.

따라서, 도 3a에서 보는 바와 같이 제 1 걸림턱(22a)에 스트라이커(10)의 단부(11)가 견착되면, 글로브 박스부(110)의 수납구(111)는 밀착된 힌지형 도어(120)에 의해 폐쇄된다.

그리고, 이 상태에서 사용자가 힌지형 도어(120)를 가압하면, 도 3b와 도 3c와 같이 제 1 걸림턱(22a)에 견착된 스트라이커(10)의 단부(11)는 레일홈(23)의 후미로 이동하여, 힌지형 도어(120)는 외측으로 선회하여 글로부 박스부(110)의 수납구(111)를 개방한다.

이후, 사용자가 힌지형 도어(120)를 재 가압하면, 스트라이커(10)의 단부(11)는 제 3 래치형 걸림턱(22c)과, 제 2 래치형 걸림턱(22b)에 순차적으로 견착되며, 이에 따라 힌지형 도어(120)의 개방각을 간편하게 설정할 수 있다.

이와 더불어, 본 실시예에서는 상기 락킹부(20)를 글러브 박스함(110)에 키 실린더 축(30)을 통해 선회구조로 고정하여, 키실린더 축(30)에 키(미도시)를 삽입하여 키 실린더 축(30)를 정역으로 회전시키면 락킹부(20)도 정역으로 선회하도록 한다.

따라서, 도 4a의 상태에서 도 4b와 같이 키실린더 축(30)를 정방향으로 등각 회전시키면, 개방된 힌지형 도어(120)는 정방향으로 선회하여 글러부 박스부(110) 수납구(111)에 밀착된 상태를 유지하므로, 힌지형 도어(120)에 의해 잠김된 글로브 박스(100)의 안정된 시건 상태가 확보될 수 있다.

1. 자동차용 글로브 박스 잠금장치
10. 로드형 스트라이커 10A. 제 1 로드부재
10B. 제 2 로드부재 10C. 체결부
11. 단부
20. 락킹부 21. 베이스
22. 견착블럭 22a. 제 1 래치형 걸림턱
22b. 제 2 래치형 걸림턱 22c. 제 3 래치형 걸림턱
23. 환형의 레일홈 30. 키 실린더축
100. 글로브 박스 110. 글로브 박스부
111. 수납구 112. 밀폐링
120. 힌지형 도어 121. 힌지

Claims (2)

1. 수납구가 형성된 글로브 박스부와 힌지형 도어 사이에 대응하여 배치되는 스트라이커 및 락킹부를 포함하여 구성되며,
   상기 스트라이커의 단부가 절곡형으로 구성되고, 상기 락킹부는 베이스에 일측 외벽에 하나 이상의 래치형 걸림턱이 형성된 견착블럭이 설치된 형태로 구성되고, 견착블럭의 외벽과 베이스의 설치홈 내벽 사이에는 환형의 레일홈이 형성되어,
   상기 스트라이커의 단부가 환형의 레일홈을 따라 이송하면서 견착블럭의 래치형 걸림턱에 택일하여 견착되어, 힌지형 도어를 통한 글로브 박스부의 개폐상태를 설정하도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브 박스 잠금장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 락킹부는 글로브 박스부에 키 실린더 축을 통해 선회구조로 설치되어, 락킹부는 키실린더 축과 함께 연동하여 선회하도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브 박스 잠금장치.

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