KR100776232B1 - 신호대기 및 진행 잔여시간을 표시하는 교통신호등 - Google Patents

Abstract

본 발명은 교차로에 설치된 교통신호등(1)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 신호등(1)의 좌,우측으로 좌회전신호숫자판(6a)과 직진신호숫자판(6b)을 부착 설치하되, 좌측에 부착 설치된 좌회전신호숫자판(6a)은 좌회전램프(1c)의 점등에 따라 좌회전대기신호의 잔여시간을 표시하거나 좌회전진행신호에 따라 좌회전을 할 수 있는 잔여시간을 표시하는 것이며, 상기 신호등(1)의 우측에 부착 설치된 직진신호숫자판(6b)은 녹색(직진)램프(1d)의 점등에 따라 직진진행신호의 잔여시간을 표시하거나 직진진행신호에 따라 직진을 할 수 있는 잔여시간을 표시하는 것으로, 신호등(1)에 연결된 각각의 숫자판(6a, 6b)을 통해 각각의 신호가 바뀜에 따라 변하는 숫자를 주시함으로써, 운전자의 심리를 안정시켜 급발진이나 급제동을 방지하고, 주행상태에서 상황판단을 신속하게 하여 교차로를 신속히 진행하여 통과하거나 속도를 줄여 교차로의 정지선에 안전하게 정지할 수 있도록 함으로서, 이로 인하여 발생하는 연료의 낭비를 감소시키며 또한 신호 변화에 신속하게 대응하여 교통 혼잡 및 과속, 급발진 등으로 인하여 발생하는 교통사고를 예방할 수 있으며, 표시되는 숫자를 주시함으로써 지루함을 느끼지 않도록 한 것이다.

Description

신호대기 및 진행 잔여시간을 표시하는 교통신호등 {TRAFFIC SIGNAL-LAMP APPEARING REMAINING TIME OF WAITING AND PROCEEDING SIGNAL}

도1은 본 발명에 따른 교통신호등 시스템 구성도이다.

도2는 본 발명에 따른 숫자판이 2개 연결된 교통신호등의 설치 상태도이다.

도3a 내지 도3f는 본 발명에 따른 교통신호등의 동작상태를 설명하기 위한 신호변환 상태도이다.

도4는 종래의 교통신호등을 보인 설치 상태의 정면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 신호등 1a 적색램프

1b 황색램프 1c 좌회전램프

1d 녹색램프 2 숫자 표시부

3 제어부 4 카운터

5 연산부 6a,6b 숫자판

본 발명은 교통 신호등에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 교차로에 설치된 신호등의 좌,우측에 부착 설치된 각각의 숫자판에 의해 좌회전램프 및 직진램프의 점등에 따라 좌회전대기신호와 직진대기신호의 잔여시간을 표시하거나 좌회전진행신호와 직진진행신호에 따라 좌회전이나 직진을 하여 교차로를 통과할 수 있는 잔여시간을 표시하는 것이다.

특히, 본 발명에 따른 교통 신호등에 의하면, 신호등에 연결된 각각의 숫자판을 통해 각각의 신호가 바뀜에 따라 변하는 숫자를 주시함으로써, 운전자의 심리를 안정시켜 급발진이나 급제동을 방지하고, 상황판단을 신속하게 하여 교차로를 신속히 진행하여 통과하거나 속도를 줄여 교차로의 정지선에 안전하게 정지할 수 있도록 함으로서, 이로 인하여 발생하는 연료의 낭비를 감소시키며 또한 교통사고의 유발을 억제할 수 있다.

일반적으로 교차로 및 각종 횡단보도에서 차량의 원활한 흐름을 위하여 자동으로 신호가 제어 처리되는 교통신호 제어장치가 있다.

즉, 적색, 황색, 녹색의 순서로 신호등이 배열되며 여기에 더불어서 좌회전 신호등이 추가되는데, 이런 각각의 색의 신호등이 조합이 되어 동작하게 된다.

이와 같은 신호등 시스템은 주기적으로 적색램프, 황색램프 그리고 녹색램프 또는 추가적으로 좌회전램프가 점등됨으로써 운전자의 주행 및 통행을 제어한다.

그러나, 상기와 같은 신호등 시스템은 각각의 신호등의 점등시간 및 신호의 교체시간을 운전자가 예측하기 힘들뿐만 아니라 그에 따른 운전자의 심리 불안 램프의 여러 가지 요소로 인하여 차량의 급발진 및 급제동의 발생이 우려되며 이로 인해 연료 낭비가 심각해지며 또한 각종 교통사고를 유발하는 문제점이 있었다.

따라서, 근래에는 도 4에 나타낸 바와 같이 신호등(110)의 상부로 숫자판과 같은 보조표시부(200)를 설치한 신호등이 사용되고 있는 것으로, 상기와 같이 종래의 신호등(110) 상부로 설치된 보조표시부(200)는 신호등(110)의 단순히 적색, 황색, 녹색의 램프가 점등되어 소등되기까지의 시기를 알려 주도록 한 것이다.

이와 같은 종래의 신호등(110)은 현재 점등된 상태의 신호만을 알 수 있는 것으로, 정지와 직진의 신호에만 사용이 가능한 것으로, 좌회전진행신호나 좌회전진행신호 및 직진진행신호가 동시에 있는 신호등에서는 두 곳의 진행방향을 나타내어야 함으로, 종래의 보조표시부(200)로서는 사용이 불가능하였던 것이다.

또한, 정지, 좌회전, 직진 등과 같이 신호가 각각의 바뀌고 난 후에 각각의 정지선에서 대기하고 있을 때, 대기하는 차선에 해당되는 진행신호가 다음에 언제 점등되는가에 대하여는 전혀 알 수가 없어 항상 신호등에 주시를 해야 하므로, 심리적으로 매우 조급한 긴장한 상태에 놓이게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기 종래 기술의 문제점 및 이와 관련된 여러 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 교차로에 설치된 신호등의 좌,우측에 부착 설치된 각각의 숫자판에 의해 좌회전램프 및 직진램프의 점등에 따라 좌회전대기신호와 직진대기신호의 잔여시간을 표시하거나 좌회전진행신호와 직진진행신호에 따라 좌회전이나 직진을 하여 교차로를 통과할 수 있는 잔여시간을 표시하는 것으로, 신호등에 연결된 각각의 숫자판을 통해 각각의 신호가 바뀜에 따라 변하는 숫자를 주시함으로써, 운전자의 심리를 안정시켜 급발진이나 급제동을 방지하고, 상황판단을 신속하게 하여 교차로를 신속히 진행하여 통과하거나 속도를 줄여 교차로의 정지선에 안전하게 정지할 수 있도록 함으로서, 이로 인하여 발생하는 연료의 낭비를 감소시키며 또한 교통사고의 유발을 억제함에 목적이 있다.

본 발명에 따른 숫자판이 연결된 교통신호등은, 사거리의 교차로에 적색램프, 황색램프, 좌회전램프 및 녹색램프가 순차적으로 배열된 신호등과; 상기 적색램프 좌측에 부착되고, 좌회전 진행 신호의 잔여시간을 표시하거나 또는 다음번 좌회전램프가 점등되기까지의 잔여시간을 표시하도록 상기 좌회전램프에 연결되는 좌회전신호숫자판과; 상기 녹색램프 우측에 부착되고, 직진 진행 신호의 잔여시간을 표시하거나 또는 다음번 녹색램프가 점등되기까지의 잔여시간을 표시하도록 상기 녹색램프에 연결되는 직진신호숫자판과; 상기 숫자판들의 숫자 변동을 관리하는 제어부와; 상기 적색램프, 상기 황색램프, 상기 좌회전램프 및 상기 녹색램프의 점등시간을 계산하는 연산부와; 상기 연산부에서 계산된 점등시간에 따라 상기 숫자판들의 숫자를 감소시키는 카운터를 포함하며; 좌회전 및 직진 동시신호가 이용되는 교차로에서, 상기 각각의 좌회전신호숫자판과 직진신호숫자판에 상기 디지탈숫자가 동시에 표시되어 카운트되는 것을 특징으로 한다.

삭제

이하에서는, 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 직물 편성용 환편기의 바람직한 실시예들을 설명한다. 본 발명의 목적 및 구성상의 특징은 첨부된 도면 및 이하에서 기술되는 본 발명의 상세하고 바람직한 실시예들의 설명에 의하여 더욱 명확하게 될 것이다. 또한, 도면들에서 서로 동일 내지 유사한 부분들은 설명 및 이해의 편의상 동일 내지 유사한 참조 부호들로 기재되어 있는 점에 주목할 필요가 있다.

본 발명에 따른 숫자판이 연결된 교통신호등에 있어서, 도 1은 본 발명에 따른 교통신호등 시스템 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 숫자판이 2개 연결된 교통신호등의 설치 상태도를 나타낸 것이다.

본 발명에 따른 교통신호등에서, 신호등(1)의 좌,우측으로 좌회전신호숫자판(6a)과 직진신호숫자판(6b)을 부착 설치 되어 있고, 좌측의 좌회전신호숫자판(6a)은 좌회전램프(1c)와 연결되고, 우측의 직진신호숫자판(6b)은 녹색램프(1d)와 연결하여 각각의 좌회전램프(1c)와 녹색램프(1d)가 점등되어 좌회전대기신호와 직진대기신호 및 좌회전진행신호와 직진진행신호의 잔여시간을 각각의 숫자판(6a, 6b)에 디지탈숫자로 표시해 준다.

이상과 같이 구성된 본 발명은 적색램프(1a), 황색램프(1b), 좌회전램프(1c) 및 녹색램프(1d)로 구성되어 정지,대기, 좌회전 및 직진을 표시하는 신호등(1)과, 상기 신호등(1)을 구성하는 적색램프(1a)의 좌측과, 녹색램프(1d)의 우측에 각각 부착 설치되는 숫자판(6a, 6b)과, 상기 신호등(1)의 동작에 따라 각각 부착되어 있는 숫자판(6a, 6b)의 숫자의 변동을 관리하는 제어부(3)와, 상기 신호등(1)을 구성하는 각각의 램프(1a, 1b, 1c, 1d)의 점등시간을 계산하는 연산부(5)와, 상기 연산부(5)에서 계산된 점등시간에 따라 숫자판(6a, 6b)의 숫자를 감소시키는 카운터(4) 로 구성된다.

상기와 같이 구성된 시스템에 따른 동작을 설명하면 다음과 같다.

교차로의 횡단보도 전방에 설치된 교통신호등 시스템에 있어서, 상기 신호등(1)의 좌측에 부착 설치된 좌회전신호숫자판(6a)은 좌회전램프(1c)의 점등에 따라 좌회전대기신호의 잔여시간을 표시하거나 좌회전진행신호에 따라 좌회전을 할 수 있는 잔여시간을 표시하는 것이며, 상기 신호등(1)의 우측에 부착 설치된 직진신호숫자판(6b)은 녹색(직진)램프(1d)의 점등에 따라 직진대기신호의 잔여시간을 표시하거나 직진진행신호에 따라 직진을 할 수 있는 잔여시간을 표시하는 것이다.

따라서, 각각의 좌회전신호숫자판(6a)과 직진신호숫자판(6b)에 표시된 숫자에 따라 주행하고 있는 운전자는 상황판단을 하여 교차로를 신속히 진행하여 통과하거나 속도를 줄여 교차로의 정지선에 안전하게 정지할 수 있는 것이다.

이와 같이 동작되는 신호등(1)의 각각의 램프(1a, 1b, 1c, 1d)와 숫자판(6a, 6b)은 별도의 신호제어기(도시생략)에 구성된 제어부(3)에 의해 제어되는 것이다.

상기와 같이 동작되는 본 발명의 신호등(1)의 동작 설명을 첨부된 도3a 내지 도3f를 참고하여 교통신호등의 신호변환 동작상태를 설명하면 다음과 같다.

상기의 도3a 내지 도3f는 본 발명의 신호등(1)을 보인 정면에서 본 것으로, 편의상 좌측부터 정지신호의 적색램프(1a), 대기신호의 황색램프(1b), 좌회전진행신호의 좌회전램프(1c), 직진진행신호의 녹색램프(1d)로 구성된 것으로, 각각의 신호에 대한 진행시간이나 정지신호는 설명상 임의로 주어진 것으로 설명을 한다.

도3a는 좌회전진행신호가 시작되는 좌회전램프(1c)가 점등된 상태로서, 좌회 전램프(1c)가 점등됨과 동시에 신호등(1)의 좌측에 부착 설치된 좌회전신호숫자판(6a)에는 10초의 숫자가 표시되며, 신호등(1)의 우측에 부착 설치된 직진신호숫자판(6b)에는 30초의 숫자가 표시된다.

이때, 상기의 좌회전신호숫자판(6a)에 표시된 숫자는 10초를 뜻하며, 0초까지 카운트다운되는 것으로, 자동차가 좌회전을 할 수 있는 잔여시간을 표시하고 있는 것이며, 직진신호숫자판(6b)에 표시된 숫자는 10초를 뜻하며, 0초까지 카운트다운되는 것으로, 직진진행신호인 녹색램프(1d)가 점등되기까지의 잔여시간을 표시한 것이다.

도3b는 좌회전진행신호가 끝나는 시간, 즉 좌회전대기(정지)신호와 직진진행신호가 점등되기 직전을 예고하는 상태로서, 도3a의 좌회전램프(1c)가 점등된 상태의 좌회전진행신호에서 직진진행신호의 녹색램프(1d)로 바뀌는 도중에 황색램프(1b)가 깜박거리게 되어 죄회전으로 주행하던 운전자에게는 좌회전이 끝나간다는 것을 예고하는 것이며, 직진차선에서 대기하고 있는 운전자에게는 직진진행신호의 녹색램프(1d)가 점등될 것이라는 것을 예측하는 것으로, 좌회전을 하는 운전자에게는 신속하게 교차로를 진행하여 통과하거나 정지선에 안전하게 정지하도록 하며, 직진차선에서 대기하고 있는 운전자에게는 직진진행신호의 녹색램프(1d)가 점등될 것이라는 것을 예측하여 출발 준비를 할 수 있도록 한다.

도3c는 상기의 좌회전진행신호가 끝나고 직진진행신호가 시작되는 녹색램프(1d)가 점등된 상태로서, 녹색램프(1d)가 점등됨과 동시에 신호등(1)의 좌측에 부착 설치된 좌회전신호숫자판(6a)에는 120초의 숫자가 표시되며, 신호등(1)의 우측 에 부착 설치된 직진신호숫자판(6b)에는 20초의 숫자가 표시된다.

이때, 표신된 좌회전신호숫자판(6a)의 숫자는 120초에서 부터 0초까지 카운트다운되는 것으로, 자동차가 다음 좌회전진행신호의 좌회전램프(1c)가 점등되는 때의 잔여시간을 표시하고 있는 것이며, 직진신호숫자판(6b)에 숫자는 20초에서 0초까지 카운트다운되는 것으로, 자동차가 직진을 하여 교차로를 통과할 수 있는 잔여시간을 표시한 것이다.

도3d는 직진진행신호가 끝나는 시간, 즉 직진진행신호가 꺼지고 좌회전과 직진이 모두 정지하게 되는 정지신호의 적색램프(1a)가 점등되기 직전을 예고하는 상태로서, 직진차선에서 직진하고 있는 자동차의 운전자에게 신속하 교차로를 진행하여 통과하거나 정지선에 안전하게 정지하도록 하며, 좌회전차선에서 대기하고 있는 운전자에게는 다음 좌회전진행신호의 좌회전램프(1c)가 점등되는 때의 잔여시간이 계속하여 카운트다운되면서 표시되고 있는 것이다.

도3e는 상기의 직진진행신호가 끝나고 정지신호가 시작되는 적색램프(1a)가 점등된 상태로서, 적색램프(1a)가 점등됨과 동시에 신호등(1)의 좌측에 부착 설치된 좌회전신호숫자판(6a)에는 좌회전차선에서 대기하고 있는 운전자에게 다음 좌회전진행신호의 좌회전램프(1c)가 점등되는 때의 잔여시간이 계속하여 카운트다운되면서 표시되고 있는 것이며, 우측에 부착 설치된 직진신호숫자판(6b)에는 직진차선에서 정지하여 대기하고 있는 운전자에게 다음 직진진행신호의 녹색램프(1d)가 점등되는 때의 잔여시간이 표시되어 카운트다운되기 시작한다.

도3f는 정지신호가 끝나고 좌회전진행신호가 점등되기 직전을 예고하는 상태 로서, 상기의 도3e의 적색램프(1a)가 점등된 상태의 좌회전 및 직진이 정지된 상태에서 좌회전차선에서 대기하고 있는 운전자에게는 좌회전진행신호의 좌회전램프(1c)가 점등될 것이라는 것을 예측하여 출발 준비를 하도록 하며, 직진차선에 대기하고 있는 자동차 운전자는 계속하여 대기하도록 한다.

상기와 같이 황색램프(1b)가 깜박거린 후에는 도2f에 나타낸 바와 같이 신호등(1)이 바뀌게 되어 좌회전차선에 있는 자동차가 좌회전을 하는 것으로, 상기 도3a 내지 도3f의 상황을 반복하면서 좌회전차선 및 직진차선에 있는 자동차가 진행 및 정지하게 된다.

따라서, 상기와 같이 반복되는 신호등(1)의 변환에 의해 운전자들은 자동차가 정차해 있는 차선에서 다음의 신호가 점등되는 것을 예측함으로써, 운전자는 출발시간을 미리 예측함으로써, 출발준비를 할 수 있도록 하여 급출발을 막을 수 있으며, 정지선에 대기하면서 각각의 숫자판(6a, 6b)을 봄으로써, 지루함을 줄일 수 있다.

한편, 도면에는 나타내지는 않았지만 좌회전진행신호와 직진진행신호가 동시에 동작되는 좌회전 및 직진 동시신호에서도 본 발명의 신호등을 사용할 수 있는 것으로, 신호등(1)의 양측으로 각각의 숫자판(6a, 6b)을 설치하여 동시에 동작되도록 할 수도 있으며, 필요에 따라 우측의 직진램프(1d)측에 부착 설치된 직진신호숫자판(6b)만을 설치하여 카운트다운함으로써, 좌회전진행신호 및 직진진행신호의 잔여시간을 동시에 예측할 수도 있는 것이다.

또한, 최근에 운전자 및 보행자의 교통안전과 교통신호기의 원활한 유지를 위하여 시내 주요 지점의 신호기를 발광다이오드(LED) 신호등으로 교체하고 있는 추세에 비추어 볼 때, 발광다이오드가 고효율의 발광소자이므로 운전자 및 보행자의 시인성 확보가 탁월하게 된다. 이 경우, 종래보다 더욱 먼 거리에서 신호를 파악하게 될 수 있는데, 본 발명에 따른 교통신호등에 발광다이오드(LED) 신호등이 접목되는 경우에는 먼거리에서의 신호파악 및 숫자에 의한 대기시간 파악을 통해 운전자가 더욱 안전하게 운행할 수 있다.

본 발명에 따른 교통신호등에 의하면 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 본 발명에 따른 교통신호등이 설치된 교차로 및 도로를 주행하는 운전자는 교통신호등에 연결된 각각의 숫자판을 통해 각각의 신호가 바뀜에 따라 변하는 숫자를 주시함으로써, 운전자의 심리를 안정시켜 급발진이나 급제동을 방지하는 효과를 얻을 수 있다.

둘째, 본 발명에 따른 교통신호등이 설치된 교차로 및 도로를 주행하는 운전자는 상황판단을 신속하게 할 수 있으므로 교차로를 신속히 진행하여 통과하거나 속도를 줄여 교차로에 안전하게 정지할 수 있다. 따라서, 급제동시에 발생하는 연료의 낭비를 감소시키며 또한 교통사고의 유발을 억제할 수 있는 효과가 있는 것이다.

셋째, 신호대기 시간에 대하여 운전자가 예측이 가능하여, 교차로의 정지선에 정확히 정지할 수 있으므로 더욱 안전한 운행이 가능하게 된다.

본 발명은 이상에서 설명되고 도면들에 표현된 예시들에 한정되는 것은 아니다. 전술한 실시 예들에 의해 가르침 받은 당업자라면, 다음의 특허 청구 범위에 기재된 본 발명의 범위 및 목적 내에서 치환, 소거, 병합 등에 의하여 전술한 실시 예들에 대해 많은 변형이 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 사거리의 교차로에 적색램프, 황색램프, 좌회전램프 및 녹색램프가 순차적으로 배열된 신호등과;

   상기 적색램프 좌측에 부착되고, 좌회전 진행 신호의 잔여시간을 표시하거나 또는 다음번 좌회전램프가 점등되기까지의 잔여시간을 표시하도록 상기 좌회전램프에 연결되는 좌회전신호숫자판과;

   상기 녹색램프 우측에 부착되고, 직진 진행 신호의 잔여시간을 표시하거나 또는 다음번 녹색램프가 점등되기까지의 잔여시간을 표시하도록 상기 녹색램프에 연결되는 직진신호숫자판과;

   상기 숫자판들의 숫자 변동을 관리하는 제어부와;

   상기 적색램프, 상기 황색램프, 상기 좌회전램프 및 상기 녹색램프의 점등시간을 계산하는 연산부와;

   상기 연산부에서 계산된 점등시간에 따라 상기 숫자판들의 숫자를 감소시키는 카운터를 포함하며;

   좌회전 및 직진 동시신호가 이용되는 교차로에서, 상기 각각의 좌회전신호숫자판과 직진신호숫자판에 상기 디지탈숫자가 동시에 표시되어 카운트되는 것을 특징으로 하는 신호대기 및 진행 잔여시간을 표시하는 교통신호등.
2. 삭제

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