KR200355679Y1 - 신호등의 점등시간 표시장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 신호등의 점등시간 표시장치에 관한 것으로, 차량의 정지, 진행 및 회전 등의 교통신호를 표시하는 신호등에 있어서, 상기 신호등을 구성하는 적색등 또는 청색등 중 어느 하나에 점등신호가 인가되어 점등됨과 동시에 표시장치에 전원이 인가되는 한편, 콘트롤러에 의해 상기 표시장치에 적색등 또는 청색등의 잔여 점등시간이 숫자로 표시되도록 이루어져, 운전자가 교차로에서 차량 진행여부의 판단을 보다 용이하게 할 수 있을 뿐만 아니라, 교통 안전사고도 미연에 방지할 수 있도록 된 것이다.

Description

신호등의 점등시간 표시장치{Lighting Time Display Apparatus for Traffic Signal Lamp}

본 고안은 차량의 정지, 진행 및 회전 등의 교통신호를 표시하도록 된 신호등에 관한 것으로, 특히 적색등 또는 청색등의 점등과 동시에 표시장치를 통해 점등된 신호등의 잔여시간이 숫자로 표시되어 차량 운전자가 교통신호 변경주기를 사전에 충분히 인지하여 교통 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 된 신호등의 점등시간 표시장치에 관한 것이다.

일반적으로, 교통의 안전 및 교통기관의 정보전달을 목적으로 하는 신호인 교통신호를 표시하도록 된 신호등은 자동차, 보행자 및 자전거에게 교차점에서의 통행권의 규제를 알리기 위한 전기기기를 의미한다.

최초의 교통신호는 1868년 영국의 웨스트민스터에서 사용된 적색과 녹색의 이등식 이었으며 삼색식은 1918년에 뉴욕에 설치된 수동신호기가 최초이고, 현재는 청색(진행)·황색(주의)·적색(정지) 등 3색의 사용이 국제적으로 규정되어 있다.

한편, 교통신호 기기에는 통행자에게 지시하는 신호등, 등기의 점멸을 제어하는 제어장치, 교통상황의 정보를 수집하는 감지기, 그리고 정보전송장치가 포함되어 이루어진다.

이러한 교통신호 제어방법에는 한 교차점을 단독으로 제어하는 단독제어, 하나의 도로에 따른 복수의 교차점을 동시에 제어하여 원활한 교통소통을 하려는 계통식 제어, 가로망의 신호를 동시제어하는 면제어의 3가지 방식이 있으며, 교통량이나 혼잡도 등의 시간적 변화에 대한 대응방식으로서는 상시 일정한 정주기제어, 미리 여러 개의 주기 및 시간배분의 패턴을 마련해 놓고 시간대 마다 자동적으로 바뀌는 다단제어, 감지기로 측정할 수 있는 교통소통에 따라 신호의 청시간(靑時間)을 자동적으로 신축시킬 수 있는 감응제어 등 3가지 방식이 이용되고 있다.

한편, 우리나라의 경우 대부분의 교차로에 설치되는 신호등은 도로 일측에 설치된 지지파이프에서 연장된 설치봉에 장방형의 신호등이 가로형으로 설치되는데, 상기 신호등(10)은, 도 1에서 보는 바와 같이, 적색등(11), 황색등(12), 좌회전등(13) 및 청색등(14)의 순서로 배치되며, 교통신호제어반에서 정해진 제어방식에 따라 상기 신호등(10)을 점등할 경우 그에 따른 제어신호가 발생되고, 이 제어신호에 의해 전원공급부에서 공급되는 전원이 릴레이구동부를 거쳐 상기 신호등(10)으로 공급되어 신호등(10)을 점등시키게 된다.

그러나, 종래의 신호등(10)을 구성하는 적색등(11) 및 청색등(14)은 정해진 제어방식에 따라 신호 변경에 대한 어떠한 예고도 없이 순간적으로 변경되었다.

이에 따라 상기 신호등(10)의 신호변경 시간을 예상하기 어렵기 때문에 차량 운전자가 교차로에 근접하여 가속을 하거나 급정거를 하여 측면차량과의 충돌사고, 또는 뒤따라 오는 차량과의 추돌사고가 빈번하게 발생되는 문제점이 있었다.

이에 본 고안을 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 점등된 적색등 또는 청색등의 잔여시간을 숫자로 표시하도록 하여 차량운전자가 신호등의 변경시점을 충분히 인지하여 교차로에서 차량 진행여부의 판단을 보다 용이하게 할 수 있도록 된 신호등의 점등시간 표시장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래기술에 따른 신호등의 정면도,

도 2는 본 고안에 따른 신호등의 정면도,

도 3은 본 고안에 따른 신호등의 작동 흐름도이다.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

10 : 신호등 11 : 적색등

12 : 황색등 13 : 좌회전등

14 : 청색등 20 : 표시장치

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차량의 정지, 진행 및 회전 등의 교통신호를 표시하는 신호등에 있어서, 상기 신호등을 구성하는 적색등 또는 청색등 중 어느 하나에 점등신호가 인가되어 점등됨과 동시에 표시장치에 전원이 인가되는 한편, 콘트롤러에 의해 상기 표시장치에 적색등 또는 청색등의 잔여 점등시간이 숫자로 표시되도록 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 신호등의 정면도이고, 도 3은 본 고안에 따른 신호등의 작동 흐름도로서, 종래구조와 동일부위에는 동일부호를 표기하고 자세한 설명은 생략하기로 한다.

본 고안은, 신호등(10)을 구성하는 적색등(11) 또는 청색등(14) 중 어느 하나에 점등신호가 인가되어 점등됨과 동시에 표시장치(20)에 전원이 인가되는 한편, 콘트롤러에 의해 상기 표시장치(20)에 적색등(11) 또는 청색등(14)의 잔여 점등시간이 숫자로 표시되도록 이루어진다.

여기서, 상기 표시장치(20)는 신호등(10)과 일체형으로 구성될 수 있음은 물론, 상기 신호등(10)의 어느 일측에 탈·부착이 가능하도록 구성될 수 있다.

이하 본 고안의 작동을 상세히 설명한다.

도 2 내지 도 3에서 보는 바와 같이, 상기 신호등(10)의 작동을 총괄하도록 된 교통신호제어반에서 정해진 제어방식(정주기제어, 다단제어, 감응제어 등)에 따라 점등 또는 소등을 위한 제어신호가 발생되면, 전원공급부를 통해 상기 적색등(11)(또는 청색등(14))에 공급되던 전원이 릴레이구동부에 의해 차단되는 한편, 상기 청색등(14)(또는 적색등(11))에 전원이 인가된다. 이와 동시에 상기 표시장치(20)에도 전원이 인가되는데, 여기서 상기 표시장치(20)를 제어하는 콘트롤러에 의해 상기 적색등(11)(또는 청색등(14))의 점등 잔여시간이 상기 표시장치에 아라비아 숫자로 표시되며, 상기 적색등(11)(또는 청색등(14))의 점등시간이 경과됨에 따라 표시장치(20)의 숫자도 카운트다운되어 표시된다.

여기서, 황색등(12)은 상기 표시장치(20)의 점멸등(21)과 함께 차량 운전자의 주의를 다시 한번 환기시켜 신호의 변경시기가 임박했음을 일깨워주며, 구체적으로 차량 운전자는 상기 표시장치(20)의 카운트다운되는 숫자를 통해 신호변경의 잔여시간을 확실하게 인지할 수 있게 된다.

이에 따라 운전자는 적색등(11) 또는 청색등(14)의 점등 잔여시간을 상기 표시장치(20)를 통해 숫자형태로 쉽게 볼 수 있게 되어 상기 적색등(11)에서 청색등(14)으로 변경(또는 청색등(14)에서 적색등(11)으로 변경)되는 과정을 충분히 시각적으로 인지할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따르면, 점등된 적색등 또는 청색등의 잔여시간을 숫자로 표시할 수 있게 되어 차량 운전자가 교통신호 변경주기를 사전에 충분히 인지하여 교차로에서 차량 진행여부의 판단을 보다 용이하게 할 수 있을 뿐만 아니라, 교통 안전사고도 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 차량의 정지, 진행 및 회전 등의 교통신호를 표시하는 신호등에 있어서,

   상기 신호등(10)을 구성하는 적색등(11) 또는 청색등(14) 중 어느 하나에 점등신호가 인가되어 점등됨과 동시에 표시장치(20)에 전원이 인가되는 한편, 콘트롤러에 의해 상기 표시장치(20)에 적색등(11) 또는 청색등(14)의 잔여 점등시간이 숫자로 표시되는 것을 특징으로 하는 신호등의 점등시간 표시장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 표시장치(20)는 신호등(10)의 어느 일측에 탈·부착이 가능하도록 된 것을 특징으로 하는 신호등의 점등시간 표시장치.