KR102368819B1 - 삼색엘이디(rgb-y)를 이용한 새로운 도로 교통 신호등 및 그의 구동방법 - Google Patents

삼색엘이디(rgb-y)를 이용한 새로운 도로 교통 신호등 및 그의 구동방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 교차로 신호등의 신호에 따른 차량의 통행 시간을 제공하기 위한 삼색엘이디를 이용한 새로운 도로 교통 신호등 및 그의 구동방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로 교통 신호등중 황색엘이디(Y)만으로 구성된 황색 표시등을 대신하여 황색엘이디(Y)와 삼색(RGB)의 엘이디(LED)가 하나의 구성품으로 구성된 삼색엘이디(RGB-Y)를 이용하고 그 외는 종래에 설치된 도로 교통 신호등을 그대로 이용하고 교차로의 교통 신호등의 신호와 동기화된 시간 및 동일한 색상으로 카운트하여 잔여통행 시간을 삼색엘이디에 다운 카운터의 형태로 표시하여 운전자가 교통 신호등의 신호에 따른 정지, 출발 및 진행 시간을 알 수 있도록 함으로써 운전자로 하여금 신호의 변환시점을 파악할 수 있도록 하여, 사고예방과 교통혼잡을 줄일 수 있도록 하는 삼색엘이디(RGB-Y)를 이용하여 카운터 기능을 포함하도록 하는 삼색엘이디(RGB-Y)를 이용한 새로운 도로 교통 신호등 및 그의 구동방법에 관한 것이다.

Description

삼색엘이디(RGB-Y)를 이용한 새로운 도로 교통 신호등 및 그의 구동방법{New Traffic Light and its Driving Method Using RGBLED}
본 발명은 교차로 신호등의 신호에 따른 차량의 통행 시간을 제공하기 위한 삼색엘이디를 이용한 새로운 도로 교통 신호등 및 그의 구동방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로 교통 신호등중 황색엘이디(Y)만으로 구성된 황색 표시등을 대신하여 황색엘이디(Y)와 삼색(RGB)의 엘이디(LED)가 하나의 구성품으로 구성된 삼색엘이디(RGB-Y)를 이용하고 그 외는 종래에 설치된 도로 교통 신호등을 그대로 이용하고 교차로의 교통 신호등의 신호와 동기화된 시간 및 동일한 색상으로 카운트하여 잔여통행 시간을 삼색엘이디에 다운 카운터의 형태로 표시하여 운전자가 교통 신호등의 신호에 따른 정지, 출발 및 진행 시간을 알 수 있도록 함으로써 운전자로 하여금 신호의 변환시점을 파악할 수 있도록 하여, 사고예방과 교통혼잡을 줄일 수 있도록 하는 삼색엘이디(RGB-Y)를 이용하여 카운터 기능을 포함하도록 하는 삼색엘이디(RGB-Y)를 이용한 새로운 도로 교통 신호등 및 그의 구동방법에 관한 것이다.
일반적으로 도로 교통 신호등으로 표시하는 색은 적색(Red), 녹색(Green), 황색(Yellow)의 3가지이며 빛깔에 따라 지시하는 내용이 다르다. 대개 적색은 정지, 녹색은 진행, 황색은 주의로 표시되나, 종종 도로 교통에서는 황색이 우회하라는 의미로도 쓰이고 경우도 있다.
대부분의 운전자들은 교차로나 횡단보도를 지날 때 심리적으로 긴장하게 된다. 이는 신호등이 녹색에서 황색으로 변하는 순간 어떻게 대처해야 할지 순간적인 판단을 내려야하기 때문이다. 또한, 설사 신호등의 불빛이 녹색이더라도 신호가 언제 바뀔지 모르기 때문에 교차로나 횡단보도를 지나는 그 순간까지 불안감을 느끼는 운전자도 다수이다.
이러한 문제점을 해결하기 위해, 종래의 교통 신호등 잔류 점등시간 표시장치는 운전자에게 적용되는 차량 신호등에 대하여 적색, 청색, 좌회전 표시등 등의 잔류 점등시간을 다운카운터(Down Counter)나 타이머(Timer)를 이용하여 외부에 부가적으로 설치된 장치, 즉 단색의 7세그먼트 표시기나 이와 동등의 기능을 수행하는 장치에 숫자로 표시해 주거나 또는 단일 색상의 막대 그래프의 형태로 표시해 주는 교통 신호등 잔류 점등 시간 표시장치들이 제공되고 있다.
이와 같은 종래의 잔류 점등시간 표시장치는 단일의 색상으로만 표시되기 때문에 진행을 표시하기 위한 녹색이 점등되고 있는 경우에도 이에 대한 잔여시간을 다운카운터하는 색상을 대부분 적색으로 되어 있는바 운전자에게 적색과 녹색과 혼용되고 있어 진행 신호에 대한 혼동과 혼란을 가중시킬 수 있어 이를 교통 신호등에 적용하는 것은 다소 어려운 제약이있다.
또한, 차량의 진행을 알리는 녹색과 동일한 색상으로 잔여 진행시간을 카운터 한다 하더라도 다른 색상 즉 적색과 황색 신호등의 색상과 다르기 때문에 이로 인한 적용이 어려운 단점이 여전이 존재하고 있다.
이러한 문제점을 해소하기 위하여 선행특허는 적색등과 청색등의 신호 잔류시간을 표시해주는 장치에 관해 기재되어 있다. 이러한 선행특허는 교차로 잔여시간 카운터 신호등의 경우, 외부에 부가적인 장치를 설치하여 제공하는 바 종래의 교통 신호등의 전체 시스템을 변경하여 적용하는 경우가 대부분으로 이를 교체하기 위한 부가적인 비용이 심각하게 증가하는 문제점 및 외부 변경에 따른 부가적인 외부 제어회로가 필요한 실정이며 이로 인한 추가적인 비용이 상당히 발생하는 문제점 또한 가지게 된다.
더하여, 교통 신호등의 경우 법률에 따른 신호등의 밝기가 보장되어야 함에도 표시 신호등의 일부의 점멸을 통한 신호의 잔여 시간을 카운트 하는바 신호의 밝기의 조도가 변경되는 심각한 문제점 및 녹색신호 주기의 잔여 시간만을 카운터 표시기에 표시함으로써 다른 신호의 표시색과의 연동이 어려운 심각한 단점이 존재하고 있다.
도 1은 종래의 황색 표시등이 황색엘이디로만 구성된 도로 교통 신호등 (1)을 나타내고 있다. 진행신호를 제공하기 위한 녹색(Green) (110)과 방향신호를 제공하기 위한 화살표 방향신호(→) (120), 진행 및 방향신호가 곧 종료가 됨을 알리기 위한 황색(Yellow) (131) 및 정지신호를 제공하기 위한 적색(Red) (140)으로 구성된다.
도 1의 종래의 도로 교통신호등의 신호표시 체계는
(1) 도로의 차량에 대한 진행신호를 제공하기 위해 녹색신호를 제공하고 녹색신호 표시가 종료되기 전 아주 짧은 시간(약 2초~3초)동안 황색과 녹색이 동시에 표시되고,
(2) 화살표의 방향신호가 종료되기 전 아주 짧은 시간(약 2초~3초)동안 황색신호가 좌회전 신호의 녹색과 황색이 동시에 표시되고 적색의 정지신호를 표시하며,
(3) 적색 표시등 점등 후 일정 시간 경과 한 후 다시 상기 (1)의 녹색 신호를 제공하며 상기 (1)~(3)의 주기를 반복하며 표시하며 도로의 차량에 교통 신호를 제공하게 된다.
즉 황색신호의 의미는 진행신호 또는 화살표 방향 신호등의 표시되는 신호의 표시가 곧 종료됨을 의미하기 위해 아주 짧은 시간동안만 표시를 제공하게 된다.
이러한 도로 교통 신호등의 경우 황색신호를 제공하는 표시등의 경우 1주기동안 이용되는 시간은 겨우 4초~6초 정도로 전체주기에서 아주 짧은 시간만을 작동하게 된다. 이에 따라 황색 표시등이 작동하지 않는 기간에 황색표시등에 대한 활용방안이 필요한 실정이다.
대한민국 등록실용신안공보 제20-0354919호 (2004.07.01.) 대한민국 등록실용신안공보 제20-0285414호 (2002.08.13.) 대한민국 공개특허공보 제10-2018-0138387호 (2018.12.31.)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 본 발명의 목적은 도로 교통 신호등이 설치된 교차로나 횡단보도를 차량이 항시 안전하고 편안하게 통과할 수 있도록 이루어지는 황색엘이디(Y)만으로 구성된 표시등을 대신하여 일정부분은 황색엘이디(Y)와 일정부분은 삼색(RGB)의 엘이디(LED)를 이용하여 구성된 삼색엘이디(RGB-Y)를 이용하여 하나의 구성품의 표시등으로 구성함으로써 삼색(RGB) 엘이디(LED) 부분만을 이용하여 진행과 방향신호를 위한 녹색 또는 정지신호의 적색 중 어느 하나의 표시등의 색상으로 다운카운터(Down Counter) 하거나 또는 주의의 황색의 표시등의 색상을 표시하는 기능을 모두 포함하도록 하는 삼색엘이디(RGB-Y)를 이용한 새로운 도로 교통 신호등을 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 황색엘이디(Y)만으로 구성된 표시등을 대신하여 일정부분은 황색엘이디(Y)와 일정부분은 삼색(RGB)의 엘이디(LED)를 이용하여 구성된 삼색엘이디(RGB-Y)를 이용하여 하나의 표시등으로 구성된 표시등을 이용하는 것을 제외하고는 도 1의 종래의 교통 신호등(1)을 그대로 이용함으로써 부가적인 공사비용 절감 및 공사기간을 단축하기 위한 카운터 기능을 포함한 도로 교통 신호등을 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 종래의 교통 신호등(1)의 신호와 동기화된 시간으로 다운카운터 하고 삼색엘이디(RGB-Y)의 삼색(RGB)의 엘이디(LED)에 색상을 조절하여 도로 교통 신호등에 제공되는 신호와 동일한 색상으로 표시하여 운전자에게 현재 제공되고 있는 교통 신호에 대한 잔여 시간 및 제공되는 진행 또는 정지신호의 의미를 더욱 더 명확히 제공하기 위한 카운터 기능을 포함한 새로운 도로 교통 신호등을 제공하기 위한 위함에 있다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 삼색엘이디(RGB-Y)에 이를 제어하기 위한 부가적인 보조제어부(AC)와 일체형으로 구성하여 하나의 구성품으로 제공함으로써 종래의 도로 교통 신호등(1)에 대한 교체 또는 신철 공사등에서 소요되는 공사기간 및 비용을 현저히 절감할 수 있는 새로운 도로 교통 신호등을 제공하기 위한 위함에 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따르면 하단이 도로의 가장자리 지면에 고정되는 기둥; 상기 기둥과 수직방향으로 연결되는 암대; 및 상기 암대의 가장자리에 연결되는 복수의 색상의 엘이디(LED)로 구성되고 교통을 통제하는 도로 교통 신호등에 있어서,
상기 도로 교통 신호등은 도로의 차량에 녹색의 진행신호를 제공하는 녹색엘이디(G); 도로의 차량에 적색의 정지신호를 제공하는 적색엘이디(R); 도로의 차량에 녹색의 좌회전신호를 제공하는 화살표엘이디(←); 및 도로의 차량에 황색의 대기신호 또는 상기 진행, 정지 또는 좌회전신호 중의 어느 하나의 진행시간을 다운카운터(Down Counter)하여 표시하기 위한 삼색엘이디(RGB-Y);를 포함하고,
상기 삼색엘이디(RGB-Y)는 일부영역은 황색표시를 위한 황색엘이디(Y)로 구성되고, 상기 황색엘이디(Y) 이외의 영역은 상기 녹색, 황색 또는 적색 중 어느 하나의 색상을 표시하기 위한 삼색(RGB)의 엘이디(LED)를 포함하여 구성되며, 상기 도로 교통 신호등을 제어하기 위한 주제어부(MC); 및 상기 주제어부(MC)로부터 신호를 인가받고 상기 삼색엘이디(RGB-Y)를 제어하기 위한 보조제어부(AC)를 더 포함하는 것;을 특징으로 한다.
또한 상기 보조제어부(AC)는 상기 삼색엘이디(RGB-Y)와 일체로 형성되어 하나의 구성품이 되는 것;을 특징으로 한다.
또한, 상기 보조제어부(AC)는 상기 녹색의 진행신호 또는 녹색의 좌회전신호를 제공하는 시간동안은 상기 삼색엘이디(RGB-Y)에 녹색의 다운카운터가 표시되도록 제어하는 것;을 특징으로 한다.
또한, 상기 보조제어부(AC)는 상기 적색의 정지신호를 제공하는 시간동안은 상기 삼색엘이디(RGB-Y)에 상기 적색의 다운카운터가 표시되도록 제어하는 것;을 특징으로 한다.
또한, 상기 보조제어부(AC)는 소정의 상기 녹색의 진행신호 또는 녹색의 좌회전신호가 종료되기 이전에 황색이 표시되도록 제어하는 것;을 특징으로 한다.
또한, 상기 보조제어부(AC)는 소정의 상기 적색의 정지신호가 종료되기 이전에 황색이 표시되도록 제어하는 것;을 특징으로 한다.
또한, 상기 황색이 표시되도록 제어하는 시간은 5초 내지 1초 사이인 것;을 특징으로 한다.
또한, 상기 황색이 표시되는 시간은 다운카운트 되는 것;을 특징으로 한다.
또한, 상기 보조제어부(AC)는 상기 삼색엘이디(RGB-Y)에 상기 황색이 표시되도록 제어하는 시간동안은 황색의 색상만을 표시하거나 또는 상기 녹색 또는 상기 적색 중 어느 하나의 색상으로 선택하여 다운카운터(Down Counter) 하는 것;을 특징으로 한다.
또한, 상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따르면
도로 교통 신호등의 구동방법에 있어서, 도로의 차량에 녹색의 진행신호를 제공하는 녹색엘이디(G)와 도로의 차량에 다운카운터(Down Counter) 또는 황색의 대기신호중 어느 하나의 신호를 제공하기 위한 삼색엘이디(RGB-Y)와 도로의 차량에 적색의 정지신호를 제공하는 적색엘이디(R) 및 도로의 차량에 녹색의 좌회전신호를 제공하는 화살표엘이디(←)에 도로 교통신호의 신호주기를 제어하는 1 단계; 및 상기 1단계로부터 신호를 인가받고 상기 삼색엘이디(RGB-Y)가 상기 황색의 대기신호를 제공하거나 또는 상기 황색의 대기신호를 제공하지 않는 일정 시간동안 상기 녹색 또는 적색의 상기 다운카운터(Down Counter) 신호를 제공하도록 제어하는 2 단계를 포함하는 것;을 특징으로 한다.
또한, 상기 삼색엘이디(RGB-Y)는 일부영역은 황색표시를 위한 황색엘이디(Y)로 구성되고 상기 황색엘이디(Y) 이외의 영역은 상기 녹색, 황색 또는 적색 중 어느 하나의 색상을 표시하기 위한 삼색(RGB)의 엘이디(LED)를 포함하여 구성되는_ 것;을 특징으로 한다.
또한, 상기 2 단계는 상기 녹색의 진행신호 또는 녹색의 좌회전신호를 제공하는 시간동안은 상기 삼색엘이디(RGB-Y)에 녹색 색상으로 다운카운터가 표시되도록 제어하는 것;을 특징으로 한다.
또한, 상기 2 단계는 상기 적색의 정지신호를 제공하는 시간동안은 상기 삼색엘이디(RGB-Y)에 상기 적색 색상으로 다운카운터가 표시되도록 제어하는 것;을 특징으로 한다.
또한, 상기 2 단계는 상기 삼색엘이디(RGB-Y)가 상기 녹색의 진행신호 또는 녹색의 좌회전신호가 종료되기 이전 소정의 시간동안은 황색으로 상기 삼색엘이디(RGB-Y)의 전체가 표시되도록 제어하는 것;을 특징으로 한다.
또한, 상기 2단계는 상기 삼색엘이디(RGB-Y)가 상기 적색의 정지신호가 종료되기 이전에 소정의 시간동안 황색으로 상기 삼색엘이디(RGB-Y)의 전체가 표시되도록 제어하는 것;을 특징으로 한다.
또한, 상기 황색이 표시되도록 제어하는 시간은 5초 내지 1초 사이인 것;을 특징으로 한다.
또한, 상기 황색이 표시되도록 제어하는 시간은 다운카운트 되는 것;을 특징으로 한다.
또한, 상기 2단계는 상기 황색만을 표시하도록 제어하거나 또는 상기 녹색 또는 적색중 어느 하나의 색상을 선택하여 상기 녹색 또는 적색 신호의 다운카운터로 표시가 이루어지도록 제어하는 것;을 특징으로 한다.(18)
상기한 바와 같이 본 발명에 따른 삼색엘이디(RGB-Y)를 포함한 새로운 도로 교통 신호등은 종래의 교통 신호등을 그대로 이용하고 황색엘이디(Y)만으로 구성된 황색 표시등을 대신하여 황색엘이디(Y)와 삼색(RGB)의 엘이디(LED)가 하나의 구성품으로 구성된 삼색엘이디(RGB-Y)를 이용하여 하나의 표시등으로 구성함으로써 삼색엘이디(RGB-Y) 부분을 이용하여 교통 신호등의 부가적인 구성의 설치 없이 도로 교통 신호등의 다운카운터 기능을 제공하는 장점이 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 다운카운터 기능이 포함된 도로 교통의 신호등을 제공함에 있어 부가적인 구성의 설치가 없이 진행됨에 따라 다운카운터 기능을 갖는 도로 교통 신호등의 공사함에 있어 공사비용이 저렴하고 공사기간이 단축되는 장점이 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 상기 다운카운터 기능을 포함한 교통 신호등은 운전자에게 교통신호의 잔여 시간을 표시함으로써 운전자에게 교차로를 운전함에 있어 편안함과 안전함을 제공하는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 도로 교통 신호등의 다운카운터의 숫자신호의 설정 또는 동작모드 등의 변경은 블루투스 또는 리모트 컨트롤등의 무선통신의 수단을 이용하여 변경 설정함으로써 잔여시간의 변경 또는 고장유무를 용이하게 판단하고 설정등을 간편하게 변경하는 장점이 있다.
도 1은 종래의 황색 표시등이 황색엘이디로만 구성된 도로 교통 신호등.
도 2는 삼색엘이디(RGB-Y)를 포함한 새로운 도로 교통 신호등.
도 3은 도 2의 교통 신호등을 제어하기 위한 제어 블록도.
도 4은 본 발명의 일실시예에 따른 녹색 표시등의 점등 및 이에 대한 다운카운트.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 화살표(←) 표시등의 점등 및 이에 대한 다운카운트.
도 6는 본 발명의 일실시예에 따른 적색 표시등의 점등 및 이에 대한 다운카운트.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 보조제어부의 제어 블록도.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 색상을 선택하기 위한 순서도.
도 9는 선택적 카운터 기능을 포함한 교통 신호등의 구동방법.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세하게 설명하면 다음과 같다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은, 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 삼색엘이디(RGB-Y)를 포함한 새로운 도로 교통 신호등 (10)을 나타내고 있다.
도 2의 본 발명의 일실시예의 삼색엘이디(RGB-Y)를 포함한 새로운 도로 교통 신호등 (10)은 종래의 황색 표시등을 제공하기 위한 황색엘이디(Y) (110) 표시등 대신하여 황색엘이디(Y) (131)와 삼색(RGB)의 엘이디(LED) (132)가 결합되어 구성되는 삼색엘이디(RGB-Y) (130) 부분만을 제외하고는 종래의 교통 신호등 (1)을 그대로 이용하여 전체가 구성된다.
도 2의 새로운 도로 교통 신호등 (10)의 구성은 도로변에 세워진 기둥(11),과 기둥과 수직방향으로 연결되는 암대 (12)를 포함하고, 암대에 일측 부분에 정지신호를 나타내기 위한 다수의 엘이디 (LED)로 구성된 적색엘이디(R) (140), 대기신호 또는 다운카운터 신호를 나타내기 위한 다수의 엘이디 (LED)로 구성된 삼색엘이디(RGB-Y)(130), 진행신호를 나타내기 위한 다수의 엘이디 (LED)로 구성된 녹색엘이디(G)(110) 및 좌회전신호를 위한 다수의 엘이디 (LED)로 구성된 화살표엘이디(←) (120)를 포함하여 구성된다.
또한, 본 발명의 카운터 기능을 수행하기 위한 삼색엘이디(RGB-Y) (130)는 상기 정지신호, 대기신호, 진행신호 및 좌회전신호 등의 각 신호의 잔여 시간을 각각 신호의 색상과 동일하게 표현함으로써 운전자에게 도로 교통 신호등의 신호에 대한 잔여시간을 간단하게 표시하여 제공하게 된다.
따라서, 본 발명의 삼색엘이디(RGB-Y) (130)를 포함한 새로운 도로 교통 신호등의 삼색엘이디(RGB-Y) (130)는 이를 제어하기 위한 보조제어부(AC) (300)를 더 포함하여 하나로 구성함으로써 이를 구성하기 위한 삼색엘이디(RGB-Y) (130) 부분만을 제외하고는 도 1의 종래의 교통 신호등(1)을 그대로 이용함으로써 종래의 도로 교통신호등(1)의 교체 또는 신설 공사 시 삼색엘이디(RGB-Y) (130)의 하나로 구성된 구성품만을 교체 또는 신설하는 수준의 공사만이 이루어지게 됨으로써 공사기간이 짧고 교체비용이 저렴한 장점이 있다.
도 3은 삼색엘이디(RGB-Y) (130)를 포함한 새로운 교통 신호등 (10)의 신호제어를 위해 주제어부(MC) (200)와 보조제어부(AC) (300)를 포함하여 2가지의 신호 제어루프로 구성된다.
먼저, 첫번째로 주제어부(MC) (200)는 종래의 교통 신호등 (1)의 작동을 총괄적으로 제어하기 위한 부분으로 전원공급회로 (210)와 신호의 주기를 제어하기 위한 클럭회로 (220) 및 클럭신호에 동기화 되어 각 신호의 신호주기를 제어하기 위한 신호주기 제어회로 (230) 및 교통 신호등의 전력을 공급하기 위한 교통 신호등의 전원공급스위치 (240)로 구성된다.
둘째로, 주제어부(MC) (200)에서 각각의 교통신호를 표시하기 위한 적색신호(R/S), 녹색신호(G/S), 황색신호(Y/S) 및 좌회전신호(D/S) 각각의 표시등에 전송된 신호를 보조제어부(AC) (300)에 전송하며, 이때 보조제어부(AC) (300)은 각 전송된 신호와 동기화된 시간으로 동시에 삼색엘이디(RGB-Y) (130)에 숫자가 다운카운터로 표시를 시작하고 상기 적색신호(R/S), 녹색(G/S), 황색(Y/S) 및 좌회전신호(D/S)가 종료되면 삼색엘이디(RGB-Y) (130)의 표시 역시 동시에 종료되도록 제어하게 된다. 또한, 보조제어부(AC) (300)은 주제어부(MC) (200)에서 전송된 신호에 동일한 색상으로 삼색엘이디(RGB-Y) (130)에 색상을 조절하여 표시하는 기능을 수행하게 된다. 또한, 보조제어부(AC) (300)는 삼색엘이디(RGB-Y) (130)에 삼색(RGB)의 엘이디(LED) (132)와 황색엘이디(Y) (131)부분을 구분하여 표시될 수 있도록 제어를 수행하게 된다.
이와 같이 본 발명은 신호주기제어회로 (230)의 작동에 의하여 교통 신호등의 정지신호의 적색(R/S)과 대기신호의 황색(Y/S)과 진행신호의 녹색(G/S) 및 좌회전 신호의 좌회전신호(D/S)를 제어하여 각 신호등이 지정된 신호주기로 교차적으로 점등하여 교차로의 교통을 통제 또는 제어하게 된다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 도 2의 녹색엘이디 (110) 표시등이 점등되고 이에 대한 삼색엘이디(RGB-Y) (130)를 제어하는 방법을 나타내고 있다.
도 4는 녹색 표시등의 점등시간은 30초로 설정하여 설명하기로 한다. 도 4(a)의 경우는 녹색 표시등의 점등이 이루어지는 시점과 동시에 삼색엘이디(RGB-Y) (130) 표시등의 위치에서 삼색(RGB)의 엘이디(LED) (132)의 부분에서만 녹색신호와 동일한 녹색 색상의 표시로 30, 29, 28,---, 04, 03, 02, 01초로 다운카운트 되어 운전자에게 녹색의 진행신호의 잔여시간을 표시하게 된다. 이때 녹색신호의 종료전 시점의 주의신호의 설정시간은 2초로 설정하였으며, 2초부터는 황색으로 다운카운터를 표시하여 운전자에게 조만간 녹색신호가 종료됨을 알리게 된다.
또한 도 4(b)는 녹색의 종료전 시점 2초부터는 다운카운터를 종료하고 황색의 표시색만으로도 표시가 될 수도 있음을 나타내고 있다.
또한 도 4(c)는 삼색엘이디(RGB-Y) (130)의 삼색(RGB)의 엘이디(LED) (132)가 다운카운터 기능을 수행하지 않고 종래의 도로 교통 신호등과 동일하게 녹색신호의 종료 전 2초 시점부터 삼색엘이디(RGB-Y) (130)의 전체를 황색만으로 표시하여 운전자에게 녹색 진행신호의 종료시점을 알리게 되는 것을 나타내고 있다.
따라서 운전자에게 진행을 표시하기 위한 녹색의 표시의 경우 도 4(a), 도 4(b) 또는 도 4(c)의 모드중 사용자의 설정에 따라 어느 하나의 것으로 선택하여 표시가 가능하도록 함으로써 운전자에게 표시되는 신호에 따른 잔여시간을 제공하여 운전자가 편한하고 안전하게 교차로를 통행할 수 있도록 신호를 제공할 수 있다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 화살표엘이디(←) (120) 표시등이 점등되고 이에 대한 다운카운트 되는 방법을 나타내고 있다.
본 발명의 실시예에서는 좌회전방향 표시등의 점등시간은 상기 도 4에서 설명한 것처럼 30초로 설정하여 설명하기로 한다. 도 5(a)의 경우는 좌회전방향 표시등의 점등이 이루어지는 시점과 동시에 삼색엘이디(RGB-Y) (130) 표시등의 위치에서 삼색(RGB)의 엘이디(LED) (132) 부분에서만 30, 29, 28,---, 04, 03, 02, 01초로 다운카운트 하여 운전자에게 좌회전방향의 진행신호의 잔여시간을 표시하게 된다. 이때 좌회전방향 표시 신호의 종료 전 시점은 2초로 설정하였으며 2초 부터는 황색으로 표시되어 다운카운트가 이루어지고 운전자에게 조만간 좌회전방향 표시 신호가 종료됨을 알리게 된다.
또한 도 5(b)는 좌회전방향 표시의 종료 전 시점 2초부터는 삼색엘이디(RGB-Y) (130)전체가 황색만으로 표시가 될 수도 있음을 나타내고 있다.
또한 도 5(c)는 삼색엘이디(RGB-Y) (130)의 삼색(RGB)의 엘이디(LED) (132)가 다운카운터 기능을 수행하지 않고 종래의 도로 교통 신호등(1)과 동일하게 좌회전방향 표시 신호의 종료 전 2초 시점부터 황색만을 표시하여 운전자에게 좌회전방향 표시 신호의 종료시점을 알리게 되는 것을 나타내고 있다.
따라서 운전자에게 진행을 표시하기 위한 좌회전방향 표시의 경우 도 5(a), 도 5(b) 또는 도 5(c)의 모드중 사용자의 설정에 따라 어느 하나의 것으로 선택하여 표시가 가능하도록 제어함으로써 운전자에게 표시되는 신호에 따른 잔여시간을 제공하여 운전자가 편안하고 안전하게 교차로를 통행할 수 있도록 신호를 제공할 수 있다.
도 6는 본 발명의 일실시예에 따른 적색엘이디 (140) 표시등이 점등되고 이에 대한 삼색엘이디(RGB-Y)가 다운카운트 되는 방법을 나타내고 있다.
본 발명의 실시예에서는 적색 표시등의 점등시간은 상기 도 4에서 설명한 것처럼 30초로 설정하여 설명하기로 한다. 도 6(a)의 경우는 적색 표시등의 점등이 이루어지는 시점과 동시에 삼색엘이디(RGB-Y) (130) 표시등의 위치에서 삼색(RGB)의 엘이디(LED) (132) 부분에서만 30, 29, 28,---, 04, 03, 02, 01초로 다운카운트 하여 운전자에게 적색의 정지신호의 잔여시간을 표시하게 된다. 이때 적색 표시 신호의 종료 전 시점은 2초로 설정하였으며 2초부터는 황색으로 표시되어 다운카운트가 이루어지고 운전자에게 조만간 적색 표시 신호가 종료됨을 알리게 된다.
또한 도 6(b)는 적색 표시의 종료 전 시점 2초 부터는 삼색엘이디(RGB-Y) (130) 전체가 황색만으로 표시가 될 수도 있음을 나타내고 있다.
또한 도 6(c)는 다운카운터 기능을 수행하지 않고 종래의 도로 교통 신호등과 동일하게 적색 표시 신호의 종료 전 2초 시점부터 황색만을 표시하여 운전자에게 적색 표시 신호의 종료시점을 알리게 되는 것을 나타내고 있다.
따라서 운전자에게 정지를 표시하기 위한 경우 도 6(a), 도 6(b) 또는 도 6(c)의 모드중 사용자의 설정에 따라 어느 하나의 것으로 선택하여 표시가 가능하도록 함으로써 운전자에게 표시되는 신호에 따른 잔여시간을 제공하여 운전자가 다음신호를 예측하여 편한하고 안전하게 교차로를 통행할 수 있도록 신호를 제공할 수 있다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 도 2의 삼색엘이디(RGB-Y) (130)의 다운카운터 및 신호 선택제어 기능을 포함한 보조제어부(AC) (300)의 제어 블록도를 나타내고 있다.
도 7의 보조제어부(AC) (300)는 주제어부(MC) (200)로부터 신호를 전송받아 전송된 신호로부터 색상에 따른 신호를 선택하기 위한 신호선택제어부 (310)를 포함하고 블루투스(Bluetooth) 또는 리모트 컨트롤 등과 같은 외부와의 통신부 (340)을 통하여 외부로 부터 사용자설정 (330)이 입력되고 입력된 사용자설정 (330)에 따른 표시방법의 설정을 통하여 신호선택제어부 (310)의 신호 선택과 사용자설정 (330)에 따른 모드를 선택하여 색상을 표시 제어하는 색상표시제어부 (330)를 통하여 설정된 시간만큼 삼색엘이디(RGB-Y) (130)에 다운카운터 기능을 수행하거나 또는 일정시간경과 후 삼색엘이디(RGB-Y) (130)를 황색으로만으로 표시하도록 제어하거나 또는 다운카운트 기능을 수행하지 않고 종료 전 소정시간부터 황색 색상만을 표시하도록 제어하게 된다.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 색상을 선택하기 위한 순서도를 나타내고 있다. 도 8로부터 알 수 있듯이 삼색엘이디(RGB-Y) (130)의 다운카운터 기능을 포함한 도로 교통 신호등의 구동방법 (400)은 크게 1단계 (410)과 2단계 (420)의 두 단계로 이루어져 본 발명의 새로운 교통 신호등 (10)의 구동을 수행하게 된다.
부가적으로, 운전자의 예측출발 등을 방지하기 위해 본 발명의 삼색엘이디(RGB-Y) (130)에 표시되는 시간은 녹색엘이디(G) (110) 및 좌회전 신호의 화살표신호(←) (120)의 잔여시간만을 표시하도록 제어를 선택적으로 수행하기도 한다.
도 9는 운전자의 예측출발을 방지하기 위해 삼색엘이디(RGB-Y) (130)에 적색신호(R/S)만을 선택하여 적색신호(R/S)의 경우 다운카운터 기능을 제외하고 표시하기 위한 선택적 카운터 기능을 포함한 도로 교통 신호등의 구동방법을 나타내고 있다. 도 9에서 알 수 있듯이 주제어부(MC) (300)에서 전송된 신호 중 적색신호(R/S)인지 여부를 판단하고 적색신호인 경우 다운카운터 기능을 수행하지 하지 않고 종료함으로써 운전자의 예측출발을 방지할 수 있다. 이러한 기능을 통하여 사용자의 설정에 따라 다른 색상을 선택하여 제어하는 경우도 가능함을 알 수 있다.
1: 종래의 도로 교통 신호등 10: 새로운 도로 교통 신호등
11: 기둥 12: 암대
110: 녹색엘이디(G) 120:화살표엘이디(←)
130: 삼색엘이디(RGB-Y) 131:황색엘이디(Y)
132: 삼색(RGB)의 엘이디(LED) 140:적색엘이디(R)
200: 주제어부(MC) 210:전원공급회로
220: 클럭회로 230: 신호주기제어회로
240: 스위치 300: 보조제어부(AC)
310: 신호선택제어부 320: 색상표시제어부
330: 사용자설정 340: 통신부
510: R/S 신호 인지 여부 선택제어부 520: 다운카운터
G/S: 녹색신호 R/S: 적색신호
Y/S: 황색신호 D/S: 좌회전신호

Claims (18)

  1. 하단이 도로의 가장자리 지면에 고정되는 기둥; 상기 기둥과 수직방향으로 연결되는 암대; 및 상기 암대의 가장자리에 연결되는 복수의 색상의 엘이디(LED)로 구성되고 교통을 통제하는 도로 교통 신호등에 있어서,
    상기 도로 교통 신호등은
    도로의 차량에 녹색의 진행신호를 제공하는 녹색엘이디(G);
    도로의 차량에 적색의 정지신호를 제공하는 적색엘이디(R);
    도로의 차량에 녹색의 좌회전신호를 제공하는 화살표엘이디(←); 및
    도로의 차량에 황색의 대기신호 또는 상기 진행, 정지 또는 좌회전신호 중의 어느 하나의 진행시간을 다운카운터(Down Counter)하여 표시하기 위한 삼색엘이디(RGB-Y);를 포함하고,
    상기 삼색엘이디(RGB-Y)는 일부영역은 황색표시를 위한 황색엘이디(Y)로 구성되고 상기 황색엘이디(Y) 이외의 영역은 상기 녹색, 황색 또는 적색 중 어느 하나의 색상을 표시하기 위한 삼색(RGB)의 엘이디(LED)를 포함하여 구성되며,
    상기 도로 교통 신호등을 제어하기 위한 주제어부(MC); 및
    상기 주제어부(MC)로부터 신호를 인가받고 상기 삼색엘이디(RGB-Y)를 제어하기 위한 보조제어부(AC)를 더 포함하며;
    상기 보조제어부(AC)는 상기 삼색엘이디(RGB-Y)와 일체로 형성되어 하나의 구성품으로 구성되며;
    상기 다운카운터의 숫자신호의 변경은 블루투스 또는 리모트 컨트롤의 무선통신의 수단을 이용하는 것;을 특징으로 하는 도로 교통 신호등.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 보조제어부(AC)는 상기 녹색의 진행신호 또는 녹색의 좌회전신호를 제공하는 시간동안은 상기 삼색엘이디(RGB-Y)에 녹색의 다운카운터가 표시되도록 제어하는 것;을 특징으로 하는 도로 교통 신호등.
  4. 삭제
  5. 제3항에 있어서,
    상기 보조제어부(AC)는 소정의 상기 녹색의 진행신호 또는 녹색의 좌회전신호가 종료되기 이전에 황색이 표시되도록 제어하는 것;을 특징으로 하는 도로 교통 신호등.
  6. 제3항에 있어서,
    상기 보조제어부(AC)는 소정의 상기 적색의 정지신호가 종료되기 이전에 황색이 표시되도록 제어하는 것;을 특징으로 하는 도로 교통 신호등.
  7. 제5항 또는 제6항 중 어느 하나에 있어서,
    상기 황색이 표시되도록 제어하는 시간은 5초 내지 1초 사이인 것;을 특징으로 하는 도로 교통 신호등.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 황색이 표시되는 시간은 다운카운트 되는 것;을 특징으로 하는 도로 교통 신호등.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 보조제어부(AC)는 상기 삼색엘이디(RGB-Y)에 상기 황색이 표시되도록 제어하는 시간동안은 황색의 색상만을 표시하거나 또는 상기 녹색 또는 상기 적색 중 어느 하나의 색상으로 선택하여 다운카운터(Down Counter) 하는 것;을 특징으로 하는 도로 교통 신호등.
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