KR100775775B1 - 윈드실드용 와이퍼 블레이드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 주로 자동차 윈드실드를 와이핑하기 위해 이용되는 와이퍼 블레이드에 관한 것이다. 상기 와이퍼 블레이드(10)는 윈드실드(22)에 접할 수 있는 가늘고 긴 고무 탄성의 와이퍼 스트립(14)을 가지며 상기 스트립은, 와이퍼 아암(18)용 연결 장치(16)를 포함하고, 종방향으로 연장하는 스프링 탄성의 지지 소자(12)와 함께 종축으로 평행하게 연결된다. 상기 와이퍼 블레이드는 윈드실드(22)로부터 간격(26)을 두고 위치한 평면에 배치되는 서로 평행한 2개의 밴드형 스프링 스트립(28, 30)을 포함하며, 레일의 내부 종방향 에지(32)는 서로 인접하게 간격(34)을 두고 위치하고 그 종방향 길이에 걸쳐서 일정한 횡단면을 가진 와이퍼 스트립은 윈드실드에 접할 수 있는 스트립형 와이퍼 립(102)을 가지며, 상기 와이퍼 립은 서로 대향 배치된 종방향 홈(106)를 통해 형성된 좁은 중간 스트립(102)에 의해, 지지 소자(12)에 지지된 커버 스트립(104)과 연결되고, 스프링 스트립은 와이퍼 스트립을 지지한다. 상기 스프링 스트립(28, 30)의 양 내부 종방향 에지(32)의 각각이 와이퍼 스트립(100)의 양 종방향 홈(106) 중 하나에 배치될 때, 특히 윈드실드로부터의 유동 상태에 대해 둔감한 낮은 와이퍼 블레이드가 얻어지며, 종방향 홈(106)의 폭은 적어도 외부의 부분적인 영역에서 스프링 스트립(28, 30)의 두께보다 더 크다.

와이퍼 블레이드, 윈드실드, 와이퍼 스트립, 와이퍼 아암, 연결 장치, 지지 소자, 스프링 스트립

Description

윈드실드용 와이퍼 블레이드{Wiper blade for cleaning vehicle panes}

청구범위 제 1 항의 전제부에 제시된 방식의 와이퍼 블레이드에서, 지지 소자는 와이퍼 블레이드에 의해 스치는 전체 와이핑 필드에 걸쳐 와이퍼 블레이드와 연결된 와이퍼 아암으로부터 나오는, 윈드실드에 대한 와이퍼 블레이드 압착력을 가능한 균일하게 분배해야 한다. 와이퍼 블레이드가 윈드실드에 접하지 않을 때, 즉 하중을 받지 않은 지지 소자의 적절한 곡률에 의해, 구형상으로 만곡된 차량 윈드실드의 곡률 반경이 와이퍼 블레이드의 각각의 위치에서 변하더라도, 와이퍼 블레이드의 작동시 윈드실드에 완전히 접하는 와이퍼 스트립의 단부는 그때 응력을 받는 지지 소자에 의해 윈드실드를 향하여 하중을 받는다. 와이퍼 블레이드의 곡률은, 와이핑하고자 하는 윈드실드의 와이핑 필드에서 측정된 가장 큰 곡률보다 약간 더 커야 한다. 이로써 지지 소자는, 종래의 와이퍼 블레이드에서 사용되는 바와 같은(DE-OS 15 05 357), 와이퍼 스트립에 배치된 2개의 스프링 스트립을 구비한 비용이 많이 드는 지지 브래킷 구조를 대체한다.

본 발명은 청구범위 제 1 항의 전제부에 따른 와이퍼 블레이드에 관한 것이다. 상기 방식의 공지된 와이퍼 블레이드(DE-OS 198 14 609)에서 지지 소자는 고무 탄성의 와이퍼 스트립의 2개의 종측면에 배치된 수납 홈에 있는 2개의 스프링 스트립을 갖는다. 상기 와이퍼 스트립은, 지지 소자의 스프링 스트립을 위한 수납 홈을 구비한, 단면이 실질적으로 직사각형인 헤드 스트립(도 13)과, 윈드실드에서 와이핑 작업을 하는 스트립형 와이퍼 립을 갖는다. 상기 헤드 스트립과 와이퍼 립은 중간 스트립에 의해서 일체형으로 서로 연결되므로, 서로를 향해 있는 헤드 스트립과 와이퍼 립의 벽들은 서로 간격을 두고 위치하며, 왕복-와이퍼 작동 동안, 항상 소위 견인 위치에 있는 와이퍼 립을 위한 지지부를 형성한다. 실제로 특정 전제 조건에서, 윈드실드 앞의 유동 상태가 윈드실드에 대한 와이퍼 블레이드의 압착력을 감소시키는 것으로 알려졌다. 이러한 단점을 방직하기 위해, 공지된 와이퍼 블레이드에서, 와이퍼 블레이드의 높이는 지지 소자가 일체형 스프링 스트립으로서 형성되고, 와이퍼 립으로부터 멀리 있는 헤드 스트립의 상부면과 연결됨으로써, 예를 들어 접착 연결됨으로써 줄어들 수 있다. 상기 접착 연결은 와이퍼 블레이드에 대한 힘든 작업 조건, 및 교번 하중, 냉각, 열, 오존 영향과 같은 환경 조건에 대해 충분히 적합하지 않다.

청구범위 제 1 항의 특징을 갖는 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 경우, 2개의 스프링 스트립은 각각 와이퍼 스트립의 2개의 종방향 홈 중 하나에 배치되므로, 와이퍼 스트립의 헤드 스트립에서 특수한 수납 홈이 생략될 수 있다. 이러한 것은 지지 소자와 와이퍼 스트립 사이에 문제가 많은 접착 연결을 요구함이 없이 와이퍼 블레이드의 높이를 감소시킨다. 부분적인 영역에서 종방향 홈의 폭은 스프링 스트립의 두께보다 더 넓기 때문에, 와이퍼 립은 와이퍼 작동 동안 항상 필요한 견인 위치로 틸팅될 수 있다.

종방향 홈의 측면 경계면은 중간 스트립으로부터 와이퍼 스트립의 종측면을 향하여 분기하는 것이 특히 바람직하다. 상응한 조정으로, 스프링 스트립은 중간 스트립상에서 와이퍼 스트립을 안내할 수 있으며, 동시에 와이퍼 립이 견인 위치로의 와이퍼 립의 필요한 틸팅 운동을 가능하게 한다.

본 발명의 개선예는, 종방향 홈의 측면 경계면 중 하나가 단면으로 볼 때 구 형상을 갖는 것을 제시한다. 이러한 것은 상기 측벽을 향한 해당 스프링 스트립의 밴드면에 대한 상기 측벽의 바람직하고 조용한 롤링 운동을 가능하게 한다.

상기 장점은 종방향 홈의 2개의 측면 경계면이, 단면으로 볼 때 구형상을 가질 때 더욱 개선될 수 있다.

와이핑되는 바람직하게 구형상으로 만곡된 윈드실드에 대한 와이퍼 스트립의 최적 접촉을 촉진하기 위해, 본 발명의 실시예에 따른 와이퍼 립은 완전히 둘러싸인 종방향 채널을 포함한다.

또한, 서로 마주하는 스프링 스트립의 종방향 에지와 상기 종방향 에지에 각각 인접한 중간 스트립의 종측면 사이에 공기 틈이 유지되면, 와이퍼 스트립은 응력 없이 안내될 수 있으며, 이러한 것에 의하여 조용하고 효율적인 와이퍼 작동이 만들어진다.

특히 와이퍼 블레이드를 움직이는 와이퍼 아암을 위한 연결 장치를 고정하는 특수한 조치를 수행하는 것이 더 이상 필요하지 않도록, 2개의 스프링 스트립은 적어도 중앙 에지 스트립이 각각 그 종방향 홈으로부터 돌출하여서, 상기 연결 장치는 노출된 에지 스트립에 고정될 수 있다.

상기 2개의 스프링 스트립이 별도의 구성 부품으로서 형성됨으로써 제조 기술적인 장점이 얻어질 수 있다.

2개의 스프링 스트립이 그 단부 섹션에 배치된 적어도 2 개의 크로스 바를 통해서 연결되고 각각의 크로스 바가 중앙 섹션을 가지면, 와이퍼 블레이드는 특히 간단하게 지지 소자와 함께 조립되며, 상기 중앙 섹션은 스프링 스트립의 상부 밴드면으로부터 간격을 두고 연장하므로, 브릿지형 크로스 바가 생기며, 이때 상기 2개의 종방향 스프링 스트립 사이의 간격은 브릿지 폭 보다 작다.

와이퍼 블레이드의 제조시 상기 크로스 바가 별도의 구성 부품으로서 형성되고 스프링 스트립과 연결되면 바람직하다.

상기 스프링 스트립과 크로스 바 사이를 연결하기 위해서는, 크로스 바가 2개의 스프링 스트립의 상부 밴드면에 고정되는 것이 바람직하다.

와이퍼 작동 동안 와이퍼 블레이드 또는 그 와이퍼 스트립이 각각의 윈드실드 곡률에 용이하게 조정될 수 있도록, 스프링 스트립의 길이가 와이퍼 스트립의 길이보다 더 길면 바람직한 것으로 입증되었다. 그 이유는 적절한 구성을 통해 지지 소자에 대한 와이퍼 스트립의 소정의 바람직한 수직 이동이 보장될 수 있기 때문이다.

2개의 관련된 스프링 스트립의 적어도 각 단부 섹션에 하나의 크로스 바가 배치되면, 비틀림(torsion)이 거의 없는 안정적인 지지 소자가 달성된다. 그러나, 상기 와이퍼 블레이드의 길이에 따라 추가의 브릿지형 크로스 바를 이용하여 2개의 스프링 스트립을 서로 연결하는 것도 고려할 수 있다. 와이퍼 블레이드가 짧을 경우, 비틀림이 없는 안정적인 와이퍼 블레이드를 얻기 위해 지지 소자의 각 단부 섹션에 단 하나의 크로스 바를 배치하는 것으로도 충분하다는 것이 밝혀졌다.

지지 소자의 추가 안정성은, 서로 관련된 2개의 스프링 스트립의 중앙 영역에 배치된 하나의 크로스 바가 와이퍼 블레이드와 와이퍼 아암을 연결하기 위한 연결 장치의 부분으로서 형성될 때 달성된다.

본 발명의 다른 실시예에서, 스프링 스트립의 단부 섹션중 하나에 각각 배치되는 2개의 크로스 바 중 적어도 하나는, 상기 크로스 바의 중앙 섹션과 연결되고 와이퍼 스트립의 인접한 단부를 부분적으로 덮는 스토퍼를 포함한다. 이러한 것은 와이퍼 스트립이 지지 소자로부터 나와서 와이퍼 블레이드의 종방향으로 이동하는 것이 방지된다. 하나의 스토퍼를 구비한 크로스 바가 2개의 지지 소자의 각각의 단부에 각각 배치될 때, 2개의 스토퍼 사이의 간격은 각각의 윈드실드 곡률에 대해 와이퍼 스트립을 조정성을 보장하기 위하여 와이퍼 스트립의 길이보다 크다.

윈드실드 와이퍼의 조작시에 부상 위험을 줄이기 위해서, 2개의 스프링 스트립의 단부 섹션에 배치된 크로스 바에 바람직하게 플라스틱으로 만들어진 커버 캡이 제공된다.

본 발명에 따른 윈드실드 와이퍼의 와이핑 작동 중 다른 장점은, 와이퍼 스트립에 있는 2개의 종방향 홈 사이의 벽 또는 중간 스트립의 두께가, 서로 관련된 2개의 스프링 스트립의 인접한 종방향 에지 사이의 간격보다 작을 때 얻어진다. 따라서, 지지 소자에서의 와이퍼 스트립의 종방향 유격은 응력이 없는 무 유동성의(free floating) 와이퍼 스트립을 제공하며, 상기 와이퍼 스트립은 와이핑 작동 동안 고정 연결에 의한 손상 없이 윈드실드 프로파일에 일치하여 연속적으로 조정될 수 있다.

본 발명의 다른 바람직한 실시예 및 개선예는 해당 도면에 도시된 실시예의, 하기의 상세한 설명에 제시된다.

도 1은 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 측면도.

도 2는 도 1에 따른 와이퍼 블레이드를 연장하여 도시한, 비축적 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드에 속하는, 간략하게 도시된 지지 소자의 확대 사시도.

도 4는 도 2의 IV-IV 선을 따라서 취한 확대 단면도.

도 5는 도 2에서 V로 도시된 부분의 확대 사시도.

도 6은 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 다른 실시예의, 도 4에 따른 단면도.

도 7은 도 6에 따른 와이퍼 블레이드의, 도 5에 상응하는 상세도.

도 8은 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 또 다른 실시예의, 도 4 및 도 6에 따른 단면도.

도 9는 와이핑 하고자 하는 윈드실드 표면에 놓인. 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의, 도 2의 IX-IX 선을 따라서 취한 확대 단면도.

도 10은 하나의 와이핑 방향으로 와이핑 작동 중에 있는 도 9에 따른 와이퍼 블레이드를 도시한 단면도.

도 11은 다른 하나의 와이핑 방향으로 와이핑 작동 중에 있는 도 9에 따른 와이퍼 블레이드를 도시한 단면도.

도 1 및 도 2에 도시된 와이퍼 블레이드(10)는 가늘고 긴 스프링 탄성의 밴드형 지지 소자(12)를 포함하며, 상기 지지 소자의 하부 밴드면(13)에는 가늘고 긴 고무 탄성의 와이퍼 스트립(14)이 종방향으로 평행한 형태로 배치된다. 스프링 바라고도 하는 지지 소자(12)의 상부 밴드면(11)의 중앙 섹션에는 연결 장치(16)의 와이퍼 블레이드측 부분이 배치되며, 와이퍼 블레이드(10)는 상기 연결 장치에 의해 도 1에서 일점쇄선으로 도시된 구동 와이퍼 아암(18)과 분리 가능하게 힌지식으로 연결될 수 있다. 이를 위해, 와이퍼 아암(18)의 자유 단부에는 연결 장치의 와이퍼 아암측 부분이 제공된다. 와이퍼 아암(18)은 와이핑되는 윈드실드를 향해, 예를 들어 자동차 윈드실드를 향해 화살표(20) 방향으로 하중을 받으며, 와이핑 하고자 하는 윈드실드(22)의 표면은 도 1에서 일점 쇄선으로 도시된다. 상기 일섬 쇄선은 윈드실드(22)의 표면의 가장 큰 곡률을 나타내기 때문에, 와이퍼 아암의 2개의 단부가 윈드실드에 접하지만, 아직 하중을 받지 않은 와이퍼 블레이드(10)의 곡률이 최대 윈드실드 곡률보다 더 큰 것을 명백히 알 수 있다(도 1). 압착력(화살표 20) 하에 와이퍼 블레이드(10)의 와이퍼 립(24)은 그 전체 길이에 걸쳐 윈드실드(22)의 표면에 접촉한다. 이때, 예를 들어 금속으로 만들어진 스프링 탄성의 지지 소자(12)에는 응력이 형성되고, 이러한 응력은 윈드실드에 대하여 그 전체 길이에 걸쳐 와이퍼 스트립(14) 또는 와이퍼 립(24)이 균일하게 접촉하게 하고, 압착력이 균일하게 분포될 수 있도록 한다.

하기에서는 와이퍼 블레이드의 제 1 실시예가 도 3 내지 도 5에 의해 더 자세히 설명된다. 도 4에는 와이퍼 블레이드(10)의 지지 소자(12)가 와이핑되는 윈드실드(22)로부터 간격(26)을 두고 위치하는 것이 도시된다. 이러한 지지 소자의 배치는 상부 또는 하부 밴드면(11 또는 13)이 와이핑되는 윈드실드(22)의 표면에 대해서 실질적으로 평행하게 연장하는 하나의 평면에 위치되도록 한다. 지지 소자(12)의 특히 바람직한 구성은 도 3 및 도 4에 도시된다. 지지 소자는 하나의 공통의 평면에 위치한 2개의 밴드형 스프링 스트립(28, 30)을 포함하며, 상기 스트립들은 서로 평행하게 배향된다. 서로 마주하는 내부 종방향 에지(32)들은 서로 간격(34)을 두고 위치한다. 상기 스프링 스트립(28, 30)들은 브릿지형 크로스 바(36 또는 38)에 의해서 각각의 2개의 단부에서 서로 연결, 예를 들어 용접된다. 이때, 각각의 브릿지형 크로스 바의 단부 섹션(40)은 지지 소자(12)의 상부 밴드면(11) 또는 상기 지지 소자의 스프링 스트립(28, 30)에 접한다. 2개의 크로스 바(36 또는 38)는 각각 중앙 섹션(42)을 가지며, 상기 중앙 섹션은 스프링 스트립의 상부 밴드면(11)으로부터 간격(44)을 두고 위치하고, 이러한 것은 상기 크로스 바의 브릿지형 형상을 이룬다. 상기 중앙 섹션(42)의 길이(46)는 서로 마주하고 있는 내부 종방향 에지(32)들 사이의 간격(34) 보다 크기 때문에, 2개의 스프링 스트립(28, 30)의 내부 에지 스트립(48)은 중앙 섹션(42)의 영역으로 연장하고, 에지 스트립(48)은 중앙 섹션(42)의 하부에 간격(44)을 두고 배치된다. 지지 소자(12)는 압착력 분포와 관련된 상기 과제 외에도, 와이핑 작동 동안 와이퍼 스트립(14)을 규정에 일치하여 응력없이 안내하는 것을 보장해야 한다. 이러한 것에 의하여, 조용한 와이핑 작동이 보장된다.

상기 제 1 실시예의 와이퍼 스트립(14)은 도 4에 의해 명백히 도시된 단면을 갖는다. 와이퍼 스트립(14)은 헤드 스트립(50)을 포함하며, 실질적인 와이핑 작동을 하는 와이퍼 립(24)은 좁은 벽(52)에 의해서 상기 헤드 스트립과 연결된다. 벽(52)의 배치는 와이핑 작동을 촉진하는 견인 위치로 와이퍼 립(24)이 틸팅되는 것을 가능하게 하며, 이것은 하기에서 설명된다. 헤드 스트립(50)의 양쪽의 종측면에는 상기 종측면 쪽으로 향하여 배향된 에지에서 개방하는 종방향 홈(54, 56)이 제공된다. 종방향 홈(54, 56)은 스프링 스트립(28, 30)의 내부 에지 스트립(48)을 수용하는데 이용된다. 상기 종방향 홈(54, 56)의 깊이는, 2개의 종방향 홈 사이에 중간 스트립(58)이 남도록 선택된다. 이로써, 헤드 스트립(50)은 상기 중간 스트립(58)에 의해서 서로 연결된 베이스 스트립(60) 및 커버 스트립(62)을 갖는다. 중간 스트립(58)의 폭(64)은 스프링 스트립(28, 30)의 내부 종방향 에지(32)들 사이의 간격(34)보다 작거나, 또는 상기 스프링 스트립의 내부 에지 스트립(48)들 사이의 간격 보다 작다. 상기 헤드 스트립(50) 내의 2개의 종방향 홈(54, 56)의 폭은 스프링 스트립(28, 30)의 두께 또는 스프링 스트립의 내부 에지 스트립(48)의 두께에 일치하여 조정되므로, 도 4에 따른 와이퍼 스트립이 도 3에 따른 지지 소자(12)와 조립될 때, 와이퍼 스트립은 지지 소자(12)에서 응력 없이 지지된다. 또한, 상기 커버 스트립(62)의 폭(66)이 브릿지 폭이라고도 하는 중앙 섹션(42)의 길이(46) 보다 작으며, 상기 커버 스트립의 두께(67)가 중앙 섹션(42)과 스프링 스트립(28, 30)의 상부 밴드면(11) 사이의 간격(44)보다 작기 때문에, 그 전체 종방향 길이에 걸쳐서 균일한 단면을 갖는 와이퍼 스트립(14)은 지지 소자(12)에 용이하게 종방향으로 삽입되어 상기 지지 소자와 연결될 수 있다.

본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 다른 특징은 도 5에 도시된다. 도 5에는, 그 중앙 섹션에서 와이퍼 블레이드 단부를 향하여, 지지 소자의 하나의 단부에 배치된 크로스 바(70)가, 중앙 섹션(42)에 연결되고 인접한 단부면(72)을 적어도 부분적으로 덮는 스토퍼(74)를 구비하는 것이 도시된다. 스토퍼(74)는 중앙 섹션(42)의 직각으로 구부러진 탭 형태의 돌출부로 형성된다. 상기 2개의 와이퍼 블레이드의 각각의 단부 또는 2개의 지지 소자의 각각의 단부에 도 5에 따른 크로스 바(70)가 제공될 때, 서로 마주하는 스토퍼(74)의 내벽(75) 사이의 간격이 와이퍼 스트립(14)의 길이(76)보다 약간 더 크다는 사실에 주의해야 한다. 이는 예를 들어, 지지 소자(12)의 길이(78)가 와이퍼 스트립(14)의 길이(76)보다 약간 더 길기 때문에 이루어질 수 있다. 이로써 상기 스토퍼(74)의 양 측면의 배치는 와이핑 작동 동안 와이퍼 스트립(14)이 지지 소자(12)로부터 종방향으로 빠져나오는 것에 대한 효과적인 방지 수단을 형성한다. 물론, 그러한 경우에 2개의 스토퍼(74) 중 적어도 하나가 직각으로 구부러지는 것은 와이퍼 스트립(14)이 지지 소자(12) 내로 삽입된 후에 실행된다.

상기 와이퍼 블레이드(10)의 중앙 섹션에 배치된 와이퍼 아암용 연결 장치(16)의 부분은 스프링 스트립(28, 30) 또는 지지 소자(12)의 종방향 홈(54, 56)으로부터 돌출한 각각의 외부 에지 스트립(80)을 둘러싼다. 상기 연결 장치(16)의 부분과 지지 소자(12) 사이의 결합은 포지티브식 및/또는 넌 포지티브식으로 이루어질 수 있다. 와이퍼 블레이드의 상응하는 길이에서, 2개의 단부측에 배치된 크로스 바(36, 38)들 사이에 추가의 상응하는 크로스 바가 배치되는 것이 바람직할 수 있다. 특히, 최종 소비자가 와이퍼 블레이드를 조작할 때 부상을 방지하기 위해, 2개의 스프링 스트립(28 또는 30)에 또는 단부측 크로스 바(36, 38)에는 바람직하게 플라스틱으로 만들어진 커버 캡(82)이 배치되어, 바람직하게 록킹된다(도 1 및 도 2).

본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 다른 실시예는 도 6 내지 도 8에 도시된다.

상기 실시예의 지지 소자는 도 3 내지 도 5에서 이미 설명된 지지 소자(12)에 완전히 일치하므로, 상기 도면들에서 그것에 대해 사용된 도면 부호는 일치할 수 있다. 그러나 상기 실시예에서 와이퍼 스트립(100)의 구성은 이미 설명된 실시예에서의 와이퍼 스트립(14)의 구성과 기본적으로 다르다. 특히 도 6에 도시된 바와 같이, 와이퍼 스트립(100)은 중간 스트립(102)에 의해 커버 스트립(104)과 일체형으로 연결된 단지 하나의 와이퍼 립(101)을 갖는다. 따라서, 이미 언급된 도 4 및 도 5에 따른 실시예에서 제공된 베이스 스트립(60)은 생략된다. 스프링 스트립(28, 30)의 내부 에지 스트립(48)은, 좁은 중간 스트립(102)을 형성하는데 필요한 와이퍼 스트립(100)의 종방향 홈(106) 내에 위치한다. 따라서 커버 스트립(104)에 형성된 종방향 홈(106)의 측면 경계면(108)은 지지 소자(12)의 상부 밴드면(11)을 향한다. 따라서 종방향 홈(106)의 다른 측면 경계면(110)은 지지 소자(12)의 하부 밴드면(13)과 반대편에 놓인다. 그러므로, 2개의 스프링 스트립(28, 30) 또는 지지 소자(12)의 2개의 내부 종방향 에지(32)는 각각 와이퍼 스트립(100)의 2개의 종방향 홈(106) 중 하나에 배치되는 것을 알 수 있다. 또한, 종방향 홈(106)의 2개의 측면 경계면(110)이 구형상으로 형성되고, 종방향 홈(106)의 두께가 적어도 외부의 부분적인 영역에 걸쳐 스프링 스트립(28, 30)의 두께보다 더 넓게 배치된 것을 도 6에서 볼 수 있다. 이로써, 와이핑 작동 동안 와이퍼 립(101)은 필요한 바람직한 견인 위치로 틸팅될 수 있다. 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 상기 실시예에서도, 중간 스트립(102)의 폭(112)은, 중간 스트립과 스프링 스트립 사이에 공기 틈이 유지되도록, 스프링 스트립(28, 30)의 서로 마주하는 내부 종방향 에지(32) 사이의 간격(34)에 일치하여 조정된다. 또한, 여기서 커버 스트립(104)의 두께(114)는 크로스 바(70)의 중앙 섹션(42)과 내부 에지 스트립(48)들 사이의 간격(44)보다 약간 더 작다. 또한, 커버 스트립(104)의 폭(116)은 브릿지형 크로스 바(70)의 중앙 섹션(42)의 길이(46)보다 약간 더 작다. 따라서, 그 전체 길이에 걸쳐서 일정한 단면을 가진 와이퍼 스트립(100)은 그 종방향 길이에 걸쳐 용이하게 지지 소자(12)로 삽입될 수 있으므로, 도 6에 도시된 조립 위치가 달성된다.

상기 실시예에서도 지지 소자(12)가 연장하는 평면은 와이핑되는 윈드실드(22)의 표면으로부터 간격(26)을 두고 위치한다.

도 5에 의해 이미 설명된 바와 같이, 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 상기 실시예의 경우에도, 와이퍼 블레이드의 종방향 길이에서 볼 때 2개의 브릿지형 크로스 바(70)의 각각의 외부 단부에 직각으로 구부러진 스토퍼(74)가 제공될 수 있으므로, 와이퍼 스트립(100)이 지지 소자(12) 내로 안내되고 스토퍼(74)가 구부러진 후, 와이퍼 스트립(100)은 지지 소자(12) 내에서 종방향으로 확실하게 고정될 수 있다. 상기 실시예의 경우에도 스토퍼(74)의 서로 마주하는 내벽(75)들 사이의 간격이 와이퍼 스트립의 길이(76)보다 약간 더 커야 하는 것은 명백하다.

본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 다른 실시예는 도 8에 의해 설명된다. 도 8에 따른 실시예의 기본적 구성은 도 6에 의해 설명된 실시예의 구성에 일치한다. 그러나 도 6에 따른 실시예와 달리, 상기 실시예에서는 측면 경계면(110) 뿐 만 아니라 커버 스트립(104)에 형성된, 종방향 홈(106)의 다른 측면 경계면(108)도 구형상으로 형성된다. 또한, 도 8에 따른 실시예는, 와이퍼 립(101) 내에 배치된 완전히 둘러싸인 연속하는 종방향 채널(118)에 의해 도 6에 따른 실시예와 다르다. 와이퍼 립 내에 상기 종방향 채널(118)을 배치하는 것은 단독으로 또는 다른 종방향 홈과 조합하여, 와이핑 작동 동안 와이퍼 립의 조용하고 유연한 틸팅 상태를 제공할 수 있다. 또한, 상기 종방향 채널의 배치는 반드시 경계면(108, 110)의 구형상의 실시예와 함께 요구되는 것은 아니다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 지지 소자(12)의 폭은 그 전체 종방향 길이에 걸쳐 동일하다. 그러나 지지 소자가 와이퍼 블레이드의 단부 섹션을 향해 좁아지는 것도 고려할 수 있다. 연결 장치(16)의 부분이 와이퍼 블레이드에 고정될 수 있도록 하기 위해, 각각의 스프링 스트립(28, 30)의 적어도 하나의 중앙 외부 에지 스트립(80)이 그 종방향 홈으로부터 돌출하면 충분하므로, 연결 장치(16)의 부분은 에지 스트립(80)에 고정될 수 있다. 또한 도 3에 따른 지지 소자(12) 대신에 2개의 스프링 스트립이 별도의 구성 부품으로 형성되어 와이퍼 스트립의 종방향 홈 내에 배치될 수 있는 것도 생각할 수 있다. 이 경우 간격(34)의 보장은 도시되지 않은 또 다른 소자에 의해서 이루어질 수 있다.

도 9 내지 도 11은 도 2의 IX-IX 선을 따라서 취한, 도 6 및 도 7에 따른 와이퍼 블레이드의 단면도를 도시하며, 도 9에서 와이퍼 블레이드(10)의 와이퍼 립(101)은 와이핑되는 윈드실드(22)의 표면 상에만 놓인다. 와이퍼 스트립(100)은 2개의 스프링 스트립(28, 30)의 내부 종방향 에지(32)들 사이에 유격을 가지고 지지된다(도 3 및 도 4 참조). 상기 와이퍼 스트립(100)의 길이(76)가 지지 소자(12)의 길이(78)보다 약간 작거나 또는 지지 소자(12)의 2개의 단부에 있는 스토퍼(74)의 서로 마주하는 내벽(75)들 사이의 간격보다 작기 때문에, 와이퍼 스트립(100)은 소위 무 유동성 방식으로, 즉, 응력 없이 그러나 작동상 안전하게 지지 소자(12)에 고정될 수 있다.

와이퍼 작동 중 와이퍼 블레이드(10)가, 압착력(도 1의 화살표 20)에 의한 하중 하에서, 도 10의 화살표(122)방향으로 윈드실드(22)의 표면 위에서 이동하면, 와이퍼 립(101)은 중간 스트립(102)의 부근에서 바람직한 견인 위치로 틸팅되며, 지지 소자(12)는 윈드실드에 가까워진다(화살표 123). 상기 틸팅 운동은 하나의 종방향 홈(106)의 하나의 측면 경계면(110)이 하나의 스프링 스트립(30)의 하부 밴드면(13)에 지지됨으로써 제한된다. 와이퍼 블레이드(10)가 그 전환 위치에 이르고 와이퍼 아암(18)에 의해 반대 방향(도 11의 화살표 124)으로 움직이면, 와이퍼 립(101)은 도 9에 도시된 중간 위치를 거쳐서 다른 견인 위치(도 11)로 틸팅되며, 이때 와이퍼 립(101)은 다른 종방향 홈(106)의 측면 경계면(110)으로 다른 스프링 스트립(28)의 하부 밴드면(13)에 지지된다.

상기 와이퍼 립(101)의 견인 위치가, 윈드실드(22)의 일반적인 구형상의 곡률로 인해, 그 전환 위치에 가깝게 접근하면, 구형상으로 형성된 경계면(110)은 스프링 스트립(28, 30)의 하부 밴드면(13)에 대해 조용하게 롤링한다. 필요할 경우, 종방향 홈(106)의 다른 구형상의 경계면(108)도 스프링 스트립(28 또는 30)의 상부 밴드면(11)에 대해 롤링할 수 있다.

Claims (18)

1. 윈드실드용 와이퍼 블레이드(10)로서,

   윈드실드(22)에 접하는 가늘고 긴 고무 탄성의 와이퍼 스트립(14) 및 가늘고 긴 스프링 탄성의 지지 소자를 포함하며, 상기 와이퍼 스트립은 종방향으로 평행한 형태로 상기 스프링 탄성의 지지 소자(12)에 연결되고, 상기 가늘고 긴 스프링 탄성의 지지 소자는 와이퍼 아암(18)을 위한 연결 장치(16)와 2개의 밴드형 스프링 스트립(28, 30)들을 가지며, 상기 스프링 스트립들은 서로 평행하고, 상기 윈드실드(22)로부터 떨어져 간격(26)을 두고 위치한 평면에 배치되며, 서로 인접하여 배치된 상기 2개의 밴드형 상기 스프링 스트립의 내부 종방향 에지(32)는 서로 간격(34)을 두고 배치되고, 그 종방향 길이에 걸쳐 균일한 단면을 가진 와이퍼 스트립은 상기 윈드실드에 접하는 스트립형 와이퍼 립(101)을 가지며, 상기 와이퍼 립은 대향하는 종방향 홈(106)들에 의해 형성된 좁은 중간 스트립(102)에 의해 상기 지지 소자(12)에 고정된 커버 스트립(104)과 연결되고, 상기 스프링 스트립은 상기 와이퍼 스트립을 고정하며,

   상기 스프링 스트립(28, 30)의 각각의 상기 2개의 내부 종방향 에지(32)는 와이퍼 스트립(100)의 2개의 종방향 홈(106) 중 하나에 배치되며, 상기 종방향 홈(106)의 높이는 적어도 외부의 부분적인 영역에 걸쳐 상기 스프링 스트립(28, 30)의 두께보다 크고, 상기 2개의 스프링 스트립(28, 30)은 상기 스프링 스트립들의 단부 섹션에 배치된 2개 이상의 크로스 바(36, 38)에 의해 서로 연결되며, 각각의 크로스 바는 중앙 섹션(42)을 포함하고, 상기 중앙 섹션은 상기 스프링 스트립의 상부 밴드면(11)으로부터 간격(44)을 두고 연장하므로, 브릿지형 크로스 바가 생기며, 상기 2개의 종방향 스프링 스트립(28, 30) 사이의 상기 간격(34)이 브릿지 폭(46)보다 작으며, 상기 2개의 스프링 스트립(28, 30)의 단부 섹션에 배치된 각각의 상기 크로스 바(36, 38)는 플라스틱으로 만들어진 커버 캡(82)을 구비하는, 윈드실드용 와이퍼 블레이드.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 종방향 홈(106)의 측면 경계면(108, 110)은 상기 중간 스트립(102)으로부터 상기 와이퍼 스트립(100)의 종측면으로 분기하는, 윈드실드용 와이퍼 블레이드.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 종방향 홈(106)의 하나의 측면 경계면(110)은 단면으로 볼 때, 구형상을 갖는, 윈드실드용 와이퍼 블레이드.
4. 제 2 항에 있어서, 상기 종방향 홈(106)의 양 측면 경계면(108, 110)은 단면으로 볼 때 구형상을 갖는, 윈드실드용 와이퍼 블레이드.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 와이퍼 립(101)에는 완전히 둘러싸인 종방향 채널(118)이 제공되는, 윈드실드용 와이퍼 블레이드.
6. 제 1 항에 있어서, 상기 스프링 스트립(28, 30)의 각각의 마주하는 상기 종방향 에지(32)와, 각각 인접한 상기 중간 스트립(102)의 종측면 사이에 공기 틈이 유지되는, 윈드실드용 와이퍼 블레이드.
7. 제 1 항에 있어서, 각각의 스프링 스트립(28, 30)은 적어도 중앙 에지 스트립이 그 종방향 홈(106)으로부터 돌출하는, 윈드실드용 와이퍼 블레이드.
8. 제 1 항에 있어서, 상기 2개의 스프링 스트립(28, 30)은 별도의 구성 부품으로서 형성되는, 윈드실드용 와이퍼 블레이드.
9. 삭제
10. 제 8 항에 있어서, 크로스 바(36, 38)가 별도의 구성 부품으로서 형성되어, 상기 2개의 스프링 스트립(28, 30)에 연결되는, 윈드실드용 와이퍼 블레이드.
11. 제 1 항에 있어서, 상기 크로스 바(36, 38)는 상기 2개의 스프링 스트립(28, 30)의 상기 상부 밴드면(11)에 고정되는, 윈드실드용 와이퍼 블레이드.
12. 제 1 항에 있어서, 상기 스프링 스트립(28, 30)의 길이는 상기 와이퍼 스트립(14 또는 100)의 길이보다 긴, 윈드실드용 와이퍼 블레이드.
13. 제 1 항에 있어서, 상기 2개의 관련된 스프링 스트립(28, 30)의 적어도 각 단부 섹션에 하나의 크로스 바(36, 38)가 배치되는, 윈드실드용 와이퍼 블레이드.
14. 제 1 항에 있어서, 2개의 관련된 스프링 스트립(28, 30)의 중앙 섹션에 배치된 크로스 바는 상기 와이퍼 블레이드(10)를 상기 와이퍼 아암(18)과 연결하기 위한 상기 연결 장치(16)의 부분으로서 형성되는, 윈드실드용 와이퍼 블레이드.
15. 제 13 항에 있어서, 상기 스프링 스트립(28, 30)의 각각의 단부 섹션에 배치된 상기 2개의 크로스 바(36, 38) 중 적어도 하나는 스토퍼(74)를 가지며, 상기 스토퍼는 상기 크로스 바의 중앙 섹션과 연결되고 상기 와이퍼 스트립(14 또는 100)의 인접한 단부를 부분적으로 덮는, 윈드실드용 와이퍼 블레이드.
16. 삭제
17. 제 1 항에 있어서, 상기 와이퍼 스트립(14 또는 100)에 있는 2개의 종방향 홈(54, 56 또는 106) 사이에 제공되는 중간 스트립(58 또는 102)의 폭(64 또는 112)은, 2개의 관련된 스프링 스트립(28, 30)의 인접한 상기 종방향 에지(32)들 사이의 상기 간격(34)보다 작은, 윈드실드용 와이퍼 블레이드.
18. 윈드실드용 와이퍼 블레이드(10)로서,

    윈드실드(22)에 접촉하는 가늘고 긴 고무 탄성의 와이퍼 스트립(14) 및 가늘고 긴 스프링 탄성의 지지 소자를 포함하며, 상기 와이퍼 스트립은 종방향으로 평행한 형태로 상기 스프링 탄성의 지지 소자(12)에 연결되고, 상기 가늘고 긴 스프링 탄성의 지지 소자는 와이퍼 아암(18)을 위한 연결 장치(16)와 2개의 밴드형 스프링 스트립(28, 30)들을 가지며, 상기 스프링 스트립들은 서로 평행하고, 상기 윈드실드(22)로부터 떨어져 간격(26)을 두고 위치한 평면에 배치되며, 서로 인접하여 배치된 상기 2개의 밴드형 상기 스프링 스트립의 내부 종방향 에지(32)는 서로로부터 떨어져 간격(34)을 두고 배치되고, 그 종방향 길이에 걸쳐 균일한 횡단면을 가진 와이퍼 스트립은 상기 윈드실드에 접할 수 있는 스트립형 와이퍼 립(101)을 가지며, 상기 와이퍼 립은 대향하는 종방향 홈(106)들에 의해 형성된 좁은 중간 스트립(102)에 의해 상기 지지 소자(12)에 고정된 커버 스트립(104)과 연결되고, 상기 스프링 스트립은 상기 와이퍼 스트립을 고정하며,

    상기 스프링 스트립(28, 30)의 각각의 상기 2개의 내부 종방향 에지(32)는 와이퍼 스트립(100)의 2개의 종방향 홈(106) 중 하나에 배치되며, 상기 2개의 스프링 스트립(28, 30)은 상기 스프링 스트립의 단부 섹션에 배치된 2개 이상의 크로스 바(36, 38)에 의해 서로 연결되며, 각각의 크로스 바는 중앙 섹션(42)을 포함하고, 상기 중앙 섹션은 상기 스프링 스트립의 상부 밴드면(11)으로부터 간격(44)을 두고 연장하므로 브릿지형 크로스 바가 생기며, 상기 2개의 종방향 스프링 스트립(28, 30) 사이의 상기 간격(34)이 브릿지 폭(46)보다 작으며, 상기 2개의 스프링 스트립(28, 30)의 단부 섹션에 배치된 각각의 상기 크로스 바(36, 38)는 플라스틱으로 만들어진 커버 캡(82)을 구비하는, 윈드실드용 와이퍼 블레이드.

Images