KR100774742B1

KR100774742B1 - 차량의 카울 탑 커버를 통한 실내 물 유입 방지 구조

Info

Publication number: KR100774742B1
Application number: KR1020060112101A
Authority: KR
Inventors: 양희찬
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-11-14
Filing date: 2006-11-14
Publication date: 2007-11-08

Abstract

본 발명은, 차량의 카울 탑 커버를 통한 실내 물 유입 방지 구조에 관한 것으로서, 윈드 쉴드 글래스와 엔진 후드 사이에 폭 방향을 따라 장착되며, 판면에 그릴 홀이 형성된 카울 탑 커버와; 상기 카울 탑 커버의 저면에 결합되어 상기 그릴 홀과 챔버 사이의 유로를 형성하는 카울 언더 커버와; 상기 카울 탑 커버와 상기 카울 언더 커버 사이에 회전축을 중심으로 회동 가능하게 마련되며, 상기 그릴 홀로 물이 유입될 때 상기 유로를 개폐하는 회전형 격막부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이에 의하여, 카울 탑 커버의 그릴 홀로부터 챔버 간의 유로를 개폐하는 회전형 격막부재를 마련함으로써, 그릴 홀로부터 유입되는 물이 실내로 유입되는 것을 방지하여 실내의 쾌적성을 향상시킬 수 있다.

Description

차량의 카울 탑 커버를 통한 실내 물 유입 방지 구조{WATER INFLOW BLOCKING STRUCTURE INTO INTERIOR THROUGH COWL TOP COVER OF VEHICLE}

도 1은 본 발명에 따른 카울 탑 커버를 통한 실내 물 유입 방지 구조를 설명하기 위한 사시도이고,

도 2는 물 유입이 없을 때 본 발명에 따른 실내 물 유입 방지 구조에서 회전형 격막부재의 상태를 도시한 단면도이고,

도 3은 물 유입이 있을 때 본 발명에 따른 실내 물 유입 방지 구조에서 회전형 격막부재의 상태를 도시한 단면도이고,

도 4는 종래의 차량의 카울 탑 커버를 통해 실내로 물이 유입되는 원리를 설명하기 위한 단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

5 : 윈드 쉴드 글래스 10 : 카울 탑 커버

10a : 그릴 홀 11, 12 : 축 지지체

20 : 언더 커버 23 : 드레인부

25 : 리브 30 : 회전형 격막부재

31 : 격막 몸체 32 : 연장판

33 : 안내판 35 : 물 받이부

40 : 회전축 45 : 복원 스프링

본 발명은, 차량의 카울 탑 커버를 통한 실내 물 유입 방지 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 과다한 물이 윈드 쉴드 글래스로 흐를 때 물이 카울 탑 커버를 통해 챔버 내부로 유입되는 것을 방지하여 실내 쾌적성을 향상시킬 수 있는 차량의 실내 물 유입 방지 구조에 관한 것이다.

도 4에 도시된 바와 같이, 차량의 윈드 쉴드 글래스(105)의 전면 하부에는 윈드 쉴드 글래스(105)의 폭 방향을 따라 카울 탑 커버(110)가 윈드 쉴드 글래스(105) 및 엔진 후드(미도시) 사이에 결합되고, 카울 탑 커버(110)의 저면에는 카울 언더 커버(120)가 결합되어 있다.

카울 탑 커버(110)의 판면에는 폭 방향을 따라 복수의 그릴 홀(110a)이 형성되어 있어, 차량 주행시 외기가 그릴 홀(110a)로 유입되어 챔버(130)로 공급될 수 있다. 이에, 그릴 홀(110a)로 유입된 외기는 공기조화장치를 통해 실내(101)로 공급되어 실내(101)가 냉방 또는 난방될 수 있다.

카울 언더 커버(120)는 그릴 홀(110a)과 챔버(130) 사이의 유로(115)를 형성하고 있으며, 이에, 그릴 홀(110a)로부터 유입되는 공기는 카울 언더 커버(120)를 거쳐 챔버(130)로 유입된 후 에어컨 등의 필터(103)에서 필터링된 후 실내(101)로 공급된다.

그런데, 이러한 종래의 카울유닛에 있어서는, 카울 언더 커버(120)가 그릴 홀(110a)로부터 유입되는 물(도 4의 화살표 참조)을 막지 못하는 구조로 이루어져 있으므로, 과다한 물이 윈드 쉴드 글래스(105)를 통해 그릴 홀(110a)로 유입되는 경우 물이 에어컨 필터(103)에 맺혀 실내(101)에서 곰팡이 냄새 등이 발생하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은, 카울 탑 커버를 통해 실내로 물이 유입되는 것을 방지함으로써 실내의 쾌적성을 향상시킬 수 있는 차량의 실내 물 유입 방지 구조를 제공하는 것이다.

상기 목적은, 본 발명에 따라, 차량의 카울 탑 커버를 통한 실내 물 유입 방지 구조에 있어서, 윈드 쉴드 글래스와 엔진 후드 사이에 폭 방향을 따라 장착되며, 판면에 그릴 홀이 형성된 카울 탑 커버와; 상기 카울 탑 커버의 저면에 결합되어 상기 그릴 홀과 챔버 사이의 유로를 형성하는 카울 언더 커버와; 상기 카울 탑 커버와 상기 카울 언더 커버 사이에 회전축을 중심으로 회동 가능하게 마련되며, 상기 그릴 홀로 물이 유입될 때 상기 유로를 개폐하는 회전형 격막부재에 의해 달성된다.

여기서, 상기 카울 언더 커버에는 폭 방향을 따라 형성된 리브에 의해 드레인부가 형성되어, 상기 드레인부에 채워진 물의 무게에 의해 상기 회전형 격막부재가 회전하여 상기 유로를 폐쇄하는 것이 바람직하다.

상기 회전축이 삽입되며, 일단이 상기 카울 탑 커버에 결합되고 타단이 상기 회전형 격막부재에 결합되어 상기 회전형 격막부재의 회전을 복원시키는 복원 스프링을 더 포함하는 것이 바람직하다.

상기 카울 탑 커버의 저면에는 상기 회전축이 삽입 지지되는 제1 축지지체가 형성되어 있고, 상기 회전형 격막부재의 일측에는 상기 회전축이 삽입 지지되는 제2 축지지체가 형성되어 있는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 회전형 격막부재는 상단에 상기 제2 축지지체가 형성된 격막 몸체와; 상기 격막 몸체로부터 상기 그릴 홀을 향해 연장되며 판면에 드레인 홀이 형성된 연장판과, 상기 연장판으로부터 상향 절곡 형성되어 상기 그릴 홀로부터 유입되는 공기를 상기 드레인 홀로 안내하는 안내판을 갖는 물받이부를 포함하는 것이 바람직하다.

상기 안내판은 상기 연장판의 단부로부터 상기 그릴 홀을 향해 경사지게 형성된 것이 바람직하다.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 카울 탑 커버를 통한 실내 물 유입 방지 구조를 설명하기 위한 사시도이고, 도 2는 물 유입이 없을 때 본 발명에 따른 실내 물 유입 방지 구조에서 회전형 격막부재의 상태를 도시한 단면도이고, 도 3은 물 유입이 있을 때 발명에 따른 실내 물 유입 방지 구조에서 회전형 격막부재의 상태를 도시한 단면도이다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 실내 물 유입 방지 구조는 윈드 쉴드 글래스(5)와 엔진 후드(미도시) 사이에 폭 방향을 따라 장착되며, 판 면에 그릴 홀(10a)이 형성된 카울 탑 커버(10)와; 카울 탑 커버(10)의 저면에 결합되어 그릴 홀(10a)과 챔버(130) 사이의 유로(15)를 형성하고, 폭 방향을 따라 형성된 리브(25)에 의해 드레인부(23)가 형성된 카울 언더 커버(20)와; 카울 탑 커버(10)와 카울 언더 커버(20) 사이에 회전 가능하게 마련되어 그릴 홀(10a)로 물이 유입될 때 유로(15)를 개폐하는 회전형 격막부재(30)를 포함하여 이루어진다.

즉, 본 발명의 특징은 그릴 홀(10a)과 챔버(130) 사이의 유로(15) 상에 유로(15)를 개폐하는 회전형 격막부재(30)를 마련함으로써, 그릴 홀(10a)로부터 유입되는 물의 무게에 의해 기계적으로 회전되어 유로(15)를 폐쇄하여 실내(101, 도 4 참조)로 물이 유입되는 것을 방지하는 점에 있다. 이에, 에어컨 등의 필터(103, 도 4 참조)에 물방울이 맺히는 것을 방지할 수 있으므로, 실내(101)에서 악취가 발생하지 않아 실내(101)가 쾌적한 상태를 유지할 수 있다.

회전형 격막부재(30)가 회전 가능한 구조가 되기 위해서는, 카울 탑 커버(10)의 저면에는 회전축(40)이 삽입 지지되도록 단부 양측에 제1 축지지체(11)가 이격되게 형성되어 있고, 회전형 격막부재(30)의 일측에는 회전축(40)이 삽입 지지되도록 제2 축지지체(12)가 돌출 형성되어 있다. 이 때, 제1 축지지체(11) 및 제2 축지지체(12)의 중앙 부분에는 회전축(40)이 삽입되는 축 삽입홀(11a, 12a)이 각각 관통 형성되어 있다. 이에, 회전형 격막부재(30)는 그릴 홀(10a)로 물(도 3의 화살표 참조)이 유입될 때 물의 무게에 의해 도 3과 같이 뒤로 회전하여 리브(25)에 밀착됨으로써 유로(15)를 폐쇄하게 된다.

여기서, 회전축(40)의 외측 둘레에는 일단이 카울 탑 커버(10)에 결합되고 타단이 회전형 격막부재(30)에 결합되어 회전형 격막부재(30)가 도 3과 같이 회전된 상태를 도 2와 같이 복원시키는 복원 스프링(45)이 마련되어 있다. 이에, 회전형 격막부재(30)가 물의 무게로 인해 도 3과 같이 회전된 후 드레인부(23)의 물이 배수되거나 증발되면, 회전형 격막부재(30)는 복원 스프링(45)의 복원력에 의해 도 2와 같이 다시 원위치 될 수 있다.

회전형 격막부재(30)는 상단 중앙부분에 제2 축지지체(12)가 형성된 격막 몸체(31)와; 격막 몸체(31)와 일체로 형성되어 그릴 홀(10a)로부터 유입되는 물이 수령되는 물받이부(35)를 포함하여 구성된다.

물받이부(35)는 격막 몸체(31)로부터 그릴 홀(10a)을 향해 연장되며 판면에 드레인 홀(32a)이 형성된 연장판(32)과, 연장판(32)으로부터 상향 절곡 형성되어 그릴 홀(10a)로부터 유입되는 공기(도 2의 화살표 참조)를 드레인 홀(32a)로 안내하는 안내판(33)을 갖는다. 이에, 그릴 홀(10a)로부터 물이 유입되지 않을 때에는, 도 2와 같이 그릴 홀(10a)을 통과한 공기가 드레인부(23)를 거쳐 챔버(130) 쪽으로 유입되는데, 이 때 공기가 드레인 홀(32a)을 통해 드레인부(23)로 통과되므로 공기의 유동이 방해되지 않게 된다. 한편, 그릴 홀(10a)로부터 물이 유입되는 경우에는, 도 3과 같이 그릴 홀(10a)을 통과한 공기가 드레인부(23)로 빠져 드레인부(23)에 물이 채워짐으로써, 물의 무게에 의해 회전형 격막부재(30)가 뒤로 회전되어 리브(25)에 밀착됨으로써 유로(15)를 폐쇄하게 된다.

이 때, 안내판(33)은 연장판(32)의 단부로부터 그릴 홀(10a)을 향해 경사지게 형성되는 것이 바람직하다. 이에, 그릴 홀(10a)로부터 유입되는 공기가 안내 판(33)의 경사면을 따라 드레인 홀(32a)로 용이하게 안내되기 때문에 공기 유동 저항을 최소화할 수 있다.

이러한 구성에 의하여, 본 발명에 따른 차량의 실내 물 유입 방지 구조에 의해 카울 탑 커버(10)를 통해 실내(101)로 물이 유입되지 않는 원리를 도 2 및 도 3을 참조로 하여 간단히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 카울 탑 커버(10)의 그릴 홀(10a)로 물이 유입되지 않는 경우는 도 2에 도시된 바와 같다. 즉, 회전형 격막부재(30)가 후방으로 회전되어 있지 않아 그릴 홀(10a)과 챔버(130) 간의 유로(15)가 개방되어 있으므로, 그릴 홀(10a)로부터 유입된 공기는 물받이부(35)의 드레인 홀(32a)을 거쳐 드레인부(23)로 이동된 후(또는 물받이부(35)를 거치지 않고 바로 드레인부(23)로 이동된 후), 리브(25)의 상부를 통해 챔버(130, 도 4 참조)로 유입된다.

한편, 세차하는 경우 등과 같이 카울 탑 커버(10)의 그릴 홀(10a)로 물이 유입되는 경우는 도 3에 도시된 바와 같다. 즉, 그릴 홀(10a)에서 드레인부(23) 또는 물받이부(35)로 유입되는 물의 무게로 인해 회전형 격막부재(30)는 후방으로 회전되고, 이에 회전형 격막부재(30)가 리브(25)에 밀착되어 유로(15)를 폐쇄함으로써, 그릴 홀(10a)로 유입된 물이 챔버(130)로 유입되지 않아 실내(101)에서 악취가 발생하는 것을 방지하므로 실내(101)의 쾌적성을 향상시킬 수 있다.

본 발명은 상기 실시예에만 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않는 한 다양하게 변형될 수 있음은 당업자에게 자명하다고 할 수 있는 바, 그러한 변형예는 본 발명의 청구범위에 속한 것이다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 카울 탑 커버의 그릴 홀로부터 챔버 간의 유로를 개폐하는 회전형 격막부재를 마련함으로써, 그릴 홀로부터 유입되는 물이 실내로 유입되는 것을 방지하여 실내의 쾌적성을 향상시킬 수 있는 차량의 실내 물 유입 방지 구조가 제공된다.

Claims

윈드 쉴드 글래스와 엔진 후드 사이에 폭 방향을 따라 장착되며, 판면에 그릴 홀이 형성된 카울 탑 커버와;

상기 카울 탑 커버의 저면에 결합되어 상기 그릴 홀과 챔버 사이의 유로를 형성하는 카울 언더 커버와;

상기 카울 탑 커버와 상기 카울 언더 커버 사이에 회전축을 중심으로 회동 가능하게 마련되며, 상기 그릴 홀로 물이 유입될 때 상기 유로를 개폐하는 회전형 격막부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 카울 탑 커버를 통한 실내 물 유입 방지 구조.
제1항에 있어서,

상기 카울 언더 커버에는 폭 방향을 따라 형성된 리브에 의해 드레인부가 형성되어, 상기 드레인부에 채워진 물의 무게에 의해 상기 회전형 격막부재가 회전하여 상기 유로를 폐쇄하는 것을 특징으로 하는 차량의 카울 탑 커버를 통한 실내 물 유입 방지 구조.
제1항에 있어서,

상기 회전축이 삽입되며, 일단이 상기 카울 탑 커버에 결합되고 타단이 상기 회전형 격막부재에 결합되어 상기 회전형 격막부재의 회전을 복원시키는 복원 스프 링을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 카울 탑 커버를 통한 실내 물 유입 방지 구조.
제1항에 있어서,

상기 카울 탑 커버의 저면에는 상기 회전축이 삽입 지지되는 제1 축지지체가 형성되어 있고, 상기 회전형 격막부재의 일측에는 상기 회전축이 삽입 지지되는 제2 축지지체가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량의 카울 탑 커버를 통한 실내 물 유입 방지 구조.
제4항에 있어서,

상기 회전형 격막부재는 상단에 상기 제2 축지지체가 형성된 격막 몸체와; 상기 격막 몸체로부터 상기 그릴 홀을 향해 연장되며 판면에 드레인 홀이 형성된 연장판과, 상기 연장판으로부터 상향 절곡 형성되어 상기 그릴 홀로부터 유입되는 공기를 상기 드레인 홀로 안내하는 안내판을 갖는 물받이부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 카울 탑 커버를 통한 실내 물 유입 방지 구조.
제5항에 있어서,

상기 안내판은 상기 연장판의 단부로부터 상기 그릴 홀을 향해 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 카울 탑 커버를 통한 실내 물 유입 방지 구조.