KR100774422B1

KR100774422B1 - 차량의 트렁크리드 처짐 방지장치

Info

Publication number: KR100774422B1
Application number: KR1020060108751A
Authority: KR
Inventors: 조태영
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2006-11-06
Filing date: 2006-11-06
Publication date: 2007-11-08

Abstract

본 발명은 차량의 트렁크리드 처짐 방지장치에 관한 것으로서, 특히, 차량의 트렁크리드 처짐을 방지하는 동시에 트렁크리드의 개방 시 충격을 흡수하기 위한 장치에 관한 것으로서, 차체로부터 트렁크리드를 회동 가능하게 지지하는 힌지암(10) 중단에 고정되며, 상방향으로 볼록하게 돌출 되도록 돌부(110)가 절곡 성형된 걸림브래킷(100)과; 패키지트레이(20) 저면에 고정되며, 상기 걸림브래킷(100)에 대응하여 하방향으로 오목하게 요부(210)가 절입 형성된 클립(200)과; 반원형 중공 단면을 이루어 상기 클립(200)의 요부(210) 내에 마련되는 판스프링(300)으로 구성되어, 차체와 트렁크리드의 손상을 예방할 수 있도록 하는 것이다.

트렁크, 리드, 돌부, 요부, 패키지트레이, 브래킷, 판스프링

Description

차량의 트렁크리드 처짐 방지장치{Apparatus for preventing droop of trunk lid for vehicle}

도 1은 일반적인 차량의 트렁크를 도시하는 사시도,

도 2는 종래의 차량의 트렁크리드 처짐 방지장치를 도시하는 단면도,

도 3은 도 2의 A-A선에 대한 단면도,

도 4는 본 발명의 차량의 트렁크리드 처짐 방지장치를 도시하는 단면도,

도 5는 본 발명의 차량의 트렁크리드 처짐 방지장치를 도시하는 분해사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 힌지암 20 : 패키지트레이

30 : 체결수단 100 : 힌지암

110 : 돌부 200 : 클립

210 : 요부 211 : 가이드돌기

220 : 메인 가이드돌기 300 : 판스프링

310 : 가이드홈 400 : 브래킷

410 : 메인 가이드홈

본 발명은 차량의 트렁크리드 처짐 방지장치에 관한 것으로서 특히, 차량의 트렁크리드 처짐을 방지하는 동시에 트렁크리드의 개방 시 충격을 흡수하기 위한 장치로써, 차체와 트렁크리드의 손상을 예방할 수 있는 장치에 관한 것이다.

도 1은 일반적인 차량의 트렁크를 도시하는 사시도이다.

일반적으로 차량의 트렁크는 도 1에 도시된 바와 같이 각종 화물이나 정비에 필요한 소도구를 넣어두는 장소를 지칭하는 곳으로 트렁크 룸 또는 러기지 컴파트먼트를 일컫는다.

이러한 일반적인 차량의 트렁크는 트렁크리드(1), 즉 트렁크를 개폐시키는 뚜껑이 힌지암(10)을 통하여 차체에 힌지 체결되어 있으며, 개방된 트렁크리드(1)가 자중에 의하여 처지거나 닫히는 것을 방지하기 위하여 별도의 처짐 방지장치가 마련되고 있다.

도 2는 종래의 차량의 트렁크리드 처짐 방지장치를 도시하는 단면도이며, 도 3은 도 2의 A-A선에 대한 단면도이다.

종래의 차량의 트렁크리드 처짐 방지장치는 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 차체로부터 트렁크리드를 회동 가능하게 지지하는 힌지암(10) 중단에 고정되며, 상방향으로 볼록하게 돌출 되도록 돌부(41)가 절곡 성형된 걸림브래킷(40)과; 패키지트레이(20) 저면에 고정되며, 상기 걸림브래킷(40)에 대응하여 하방향으로 오목하게 요부(51)가 절입 형성된 클립(50)으로 구성된다.

상기와 같이 구성된 종래의 차량의 트렁크리드 처짐 방지장치는 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 힌지암(10)의 중단에 돌부(41)가 성형된 걸림브래킷(40)이 마련되고, 패키지트레이(20) 저면에 요부(51)가 성형된 클립(50)이 마련되어, 트렁크리드(1)의 개방 시, 상기 돌부(41)가 요부(51) 내에 탄력적으로 삽입됨으로써, 트렁크리드(1)가 자중에 의하여 닫히거나 처지는 것을 방지하게 되는 것이다.

그러나, 종래의 차량의 트렁크리드 처짐 방지장치는 단순히 돌부와 요부의 형상을 통하여 트렁크리드의 닫힘이나 처짐을 방지하기 때문에, 트렁크리드가 과다한 힘에 의해 개방될 경우 그 충격을 원활하게 흡수치 못하게 됨으로써, 힌지암의 변형이나 혹은 트렁크리드가 차체에 부딪히게 되어 손상이 빈번하게 발생하고 있다는 기술상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 트렁크리드 처짐을 방지하는 구조물 내에 반원형 중공 단면을 갖는 판스프링을 추가하여 트렁크리드 개방 시 발생하는 충격을 완화시킬 수 있음으로써, 차체와 트렁크리드의 손상을 예방할 수 있도록 하는 차량의 트렁크리드 처짐 방지장치를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 차체로부터 트렁크리드를 회동 가능하게 지지하는 힌지암(10) 중단에 고정되며, 상방향으로 볼록하게 돌출 되도록 돌부(110)가 절곡 성형된 걸림브래킷(100)과; 패키지트레이(20) 저면에 고정되며, 상기 걸림브래킷(100)에 대응하여 하방향으로 오목하게 요부(210)가 절입 형성된 클립(200)과; 반원형 중공 단면을 이루어 상기 클립(200)의 요부(210) 내에 마련되는 판스프링(300)으로 구성함으로써 달성된다.

도 4는 본 발명의 차량의 트렁크리드 처짐 방지장치를 도시하는 단면도이며, 도 5는 본 발명의 차량의 트렁크리드 처짐 방지장치를 도시하는 분해사시도이다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 차량의 트렁크리드 처짐 방지장치는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 트렁크리드의 처짐을 방지하기 위한 클립(200) 내에 반원형 중공 단면을 갖는 탄성재질의 판스프링(300)을 부가함으로써, 트렁크리드가 과도한 힘에 의하여 개방되더라도 상기 판스프링(300)이 변형하면서 그 충격을 흡수할 수 있는 것을 기술상의 기본 특징으로 한다.

이하 본 발명의 차량의 트렁크리드 처짐 방지장치에 대한 각 구성요소를 도면을 참조하여 하나씩 살펴보면 다음과 같다.

우선, 본 발명에 있어서 걸림브래킷(400)은 다단 절곡된 판재로서, 그 상부가 대략 Ω자 형상의 돌부(110)가 돌출 되도록 성형되어 있으며, 이러한 걸림브래킷(100)은 차체로부터 트렁크리드를 회동 가능하게 지지하는 힌지암(10) 중단에 그 양단이 용접 등을 통하여 고정되어 있다.

그리고, 이러한 걸림브래킷(100)에 대응하는 클립(200)은 차량의 패키지트레이(20) 저면에 고정된 것으로서, 하방향을 향하여 오목하게 요부(210)가 절입 형성되어 있다.

즉, 트렁크리드의 개방에 따라 상기 돌부(110)는 상기 요부(210) 내에 탄력적으로 삽입되어 트렁크리드의 개방 상태를 유지하며, 상기 트렁크리드를 닫음에 따라 상기 돌부(110)가 요부(210)로부터 탄력적으로 분리되는 것이다.

이때, 상기 클립(200)의 요부(210) 깊이와 상기 걸림브래킷(100)의 돌부(110) 길이를 설정할 때, 상기 요부(210) 내에서 돌부(110)가 상하로 유동할 수 있도록 소정의 유격을 설정하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 클립(200)의 요부(210) 내에는 플라스틱이나 탄성이 높은 금속 소재로 이루어져, 반원형 중공 단면을 갖는 판스프링(300)을 마련하게 되며, 이때, 상기 판스프링(300)은 도 5와 같이 하측 방향을 향하여 볼록하게 위치하게 된다.

이를 통하여, 트렁크리드 개방 시 걸림브래킷(100)의 돌부(110)가 클립(200)의 요부(210) 내에 진입할 때, 상기 판스프링(300)이 변형하면서 그 충격을 원활하게 흡수하게 되는 것이다.

이때, 상기 클립(200)의 요부(210) 내에는 가이드돌기(211)가 돌출 성형되고, 상기 판스프링(300)에는 상기 가이드돌기(211)에 대응하는 가이드홈(310)이 음각 되어, 상기 판스프링(300)은 상기 클립(200)의 요부(210) 내에 도 5에 도시한 바와 같이 슬라이딩 결합하는 것이 바람직하다.

즉, 상기 클립(200)의 요부(210)에 수평한 방향으로 凸자형 단면 형상의 가 이드돌기(211)를 성형하고, 상기 판스프링(300)의 측면에는 상기 가이드돌기(211)와 나란하게 凹자형 단면 형상의 가이드홈(310)을 성형함으로써, 상기 클립(200)의 요부(210) 내에 판스프링(300)의 조립을 용이하게 수행할 수도 있는 것이다.

이와 반대로, 가이드돌기(211)와 가이드홈(310)을 반대측에 성형하여도 동일한 작용이 가능하다.

이와 유사하게, 도 4에 도시한 바와 같이 상기 클립(200)의 상단에는 메인 가이드돌기(220)가 돌출 성형되고, 상기 패키지트레이(20) 저면에는 상기 메인 가이드돌기(220)에 대응하는 메인 가이드홈(410)이 음각 된 브래킷(400)이 체결수단(30)을 통하여 고정되어, 상기 클립(200)은 상기 패키지트레이(20) 저면에 고정된 브래킷(400)에 슬라이딩 결합하는 것이 바람직하다.

즉, 상기 클립(200)의 상단에 수평한 방향으로 凸자형 단면 형상의 메인 가이드돌기(220)를 성형하고, 상기 패키지트레이(20) 저면에 볼트 및 너트와 같은 체결수단(30)에 의해 별도의 브래킷(400)이 고정 체결되고, 이 브래킷(400)에 상기 메인 가이드돌기(220)와 나란하게 凹자형 단면 형상의 메인 가이드홈(410)을 성형함으로써, 상기 브래킷(400)에 클립(200)의 조립을 더욱 용이하게 수행할 수도 있다.

이와 반대로, 메인 가이드돌기(220)와 메인 가이드홈(410)을 반대측에 성형하여도 동일한 작용이 가능하다.

이하, 도 4 및 도 5를 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 트렁크리드 처짐 방지장치는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 기본적으로 트렁크리드의 개방 시 힌지암(10)에 마련된 걸림브래킷(100)의 돌부(110)가 패키지트레이(20)에 마련된 클립(200)의 요부(210) 내에 탄력적으로 삽입됨으로써, 트렁크리드가 처지거나 스스로 닫히는 것을 예방할 수 있다.

더욱이, 상기 클립(200)의 요부(210) 내에는 반원형 중공 단면을 갖는 판스프링(300)이 마련되어 트렁크리드의 개방 시 상기 요부(210) 내에 돌부(110)가 진입할 때, 상기 판스프링(300)이 변형되면서 그 충격을 흡수 할 수 있음으로써, 트렁크리드가 과도한 힘에 의해 열릴 경우에도 트렁크리드가 차체에 접촉하는 것을 예방할 수 있음으로써, 차체의 손상은 물론 힌지암(10)의 변형 또한 방지할 수 있는 것이다.

특히, 상기 판스프링(300)은 클립(200)에 슬라이딩 결합을 통하여 조립되고, 상기 클립(200) 또한 패키지트레이(20)의 브래킷(400)에 슬라이딩 결합을 통하여 조립되기 때문에, 조립성 또한 향상시킬 수 있는 것이다.

따라서, 본 발명의 차량의 트렁크리드 처짐 방지장치는 트렁크리드가 자중에 의하여 처지거나 스스로 닫히지 않도록 하는 클립(200)의 요부(210) 내에 판스프링(300)을 추가로 부가하여, 차체 및 힌지암(10)의 손상을 미연에 예방할 수 있는 탁월한 이점을 지닌 발명인 것이다.

상기 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하기 위한 일례로서, 본 발명의 범위는 상기의 도면이나 실시예에 한정되지 않는다.

이상과 같은 본 발명은 차량의 트렁크리드 처짐을 방지하는 구조물 내에 반원형 중공 단면을 갖는 판스프링을 추가하여 트렁크리드 개방 시 발생하는 충격을 완화시킬 수 있음으로써, 차체와 트렁크리드의 손상을 예방할 수 있는 발명인 것이다.

Claims

차체로부터 트렁크리드를 회동 가능하게 지지하는 힌지암(10) 중단에 고정되며, 상방향으로 볼록하게 돌출 되도록 돌부(110)가 절곡 성형된 걸림브래킷(100)과;

패키지트레이(20) 저면에 고정되며, 상기 걸림브래킷(100)에 대응하여 하방향으로 오목하게 요부(210)가 절입 형성된 클립(200)과;

반원형 중공 단면을 이루어 상기 클립(200)의 요부(210) 내에 마련되는 판스프링(300)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 트렁크리드 처짐 방지장치.
제 1항에 있어서, 상기 클립(200)의 요부(210) 내에는 가이드돌기(211)가 돌출 성형되고, 상기 판스프링(300)에는 상기 가이드돌기(211)에 대응하는 가이드홈(310)이 음각 되어, 상기 판스프링(300)은 상기 클립(200)의 요부(210) 내에 슬라이딩 결합하는 것을 특징으로 하는 차량의 트렁크리드 처짐 방지장치.
제 1항에 있어서, 상기 클립(200)의 상단에는 메인 가이드돌기(220)가 돌출 성형되고, 상기 패키지트레이(20) 저면에는 상기 메인 가이드돌기(220)에 대응하는 메인 가이드홈(410)이 음각 된 브래킷(400)이 체결수단(30)을 통하여 고정되어, 상 기 클립(200)은 상기 패키지트레이(20) 저면에 고정된 브래킷(400)에 슬라이딩 결합하는 것을 특징으로 하는 차량의 트렁크리드 처짐 방지장치.