KR100766857B1 - 더스트 커버 - Google Patents

Abstract

본 발명은 접철 가능한 복수의 주름면을 갖는 더스트 커버에 관한 것으로서, 더스트 커버가 최대로 압축될 경우에도 에어홀을 막지 않도록 공기의 유동 통로를 확보하여 압축시 더스트 커버의 주름면이 완전히 접촉하지 않도록 하고, 이로 인해 항상 원활하게 공기가 유동하도록 한 더스트 커버를 제공하는 것을 목적으로 한다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 더스트 커버는 이물질의 유입을 차단하며, 접철 가능한 복수의 주름면으로 이루어진 더스트 커버에 있어서, 피스톤 로드의 단부에 설치된 헤드부와 결합되는 상부 결합부와, 실린더 상부에 결합되는 하부 결합부를 갖고, 주름면에 형성되어 내부로 공기의 유동을 허용하는 에어홀과, 상기 에어홀이 형성된 주름면 또는 그와 대향되는 주름면 중 적어도 어느 하나에 형성되어 서로 밀착되는 것을 차단하는 서포터를 포함한다.

쇽업소버, 실린더, 피스톤 로드, 오일씰, 더스트 커버, 에어홀, 리브

Description

더스트 커버 {DUST COVER OF SHOCK ABSORBER}

도 1은 종래 기술에 따른 쇽업소버가 도시된 도.

도 2는 종래 기술에 따른 더스트 커버의 일부를 확대한 단면도.

도 3은 본 발명에 따른 쇽업소버를 도시한 도.

도 4의 (a) 내지 (c)는 본 발명에 따른 더스트 커버의 단면도, A-A선의 단면도, B-B선의 단면도.

도 5는 본 발명에 따른 더스트 커버를 절개하여 내부를 보인 사시도.

도 6은 본 발명에 따른 더스트 커버의 일부를 확대한 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

50 : 쇽업소버 52 : 실린더

52a : 내부관 52b : 외부관

54 : 피스톤 로드 55 : 오일씰

56 : 상부캡 57 : 마운팅부

58 : 상부 아이 59 : 헤드부

60 : 더스트 커버 62 : 주름면

64 : 테두리부 65 : 걸림턱부

66 : 에어홀 68 : 리브

본 발명은 접철 가능한 복수의 주름면을 갖는 더스트 커버에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 이물질의 유입을 차단하기 위해 설치되는 더스트 커버가 쇽업소버를 밀봉하도록 결합되고, 그 내부로 공기의 유동이 원활하게 이루어지도록 한 더스트 커버에 관한 것이다.

도 1은 종래 기술에 따른 쇽업소버가 도시된 도로써, 일반적으로 쇽업소버(shock absorber)(10)는 차축과 차체 사이에 설치되어 차량의 주행시 차축이 노면으로부터 받는 진동이나 충격을 흡수하여 승차감을 향상시키는 방진 완충장치로서, 그 내부는 가스 및 오일 등의 충진물이 채워져 감쇠력을 증대시킬 수 있도록 마련되는데, 통상적으로 오일이 충진된 유압식 쇽업소버가 많이 사용되며, 최근에는 개술의 개발에 따라 차량의 충격을 흡수할 뿐만 아니라, 탑승객의 수 또는 수화물의 무게에 관계없이 차량의 높이를 항상 일정하게 유지시키는 차고 조절기능이 부여되었다.

이러한, 쇽업소버(10)는 내부에 가스 또는 오일을 저장하기 위한 내부관(12a) 및 외부관(12b)을 포함하는 실린더(12)를 갖고, 상기 실린더(12)에는 단부에 오일의 유동을 제어하는 피스톤 밸브가 설치된 피스톤 로드(14)가 설치된다. 이때, 상기 피스톤 로드(14)는 길이방향으로 운동가능하게 설치된다. 또한, 상기 피스톤 로드(14)의 상부에는 상기 쇽업소버(10)의 내부로 이물질이 유입되는 것을 차단하기 위해 피스톤 로드(14)의 외부를 덮는 더스트 커버(20)가 설치된다.

상기 더스트 커버(20)는 소정의 길이를 갖고 하부가 개방된 개방형으로 이루어지거나, 상부 및 하부가 밀폐된 밀폐형으로 이루어질 수 있다. 이와 같은 밀폐형 더스트 커버(20)로는, 접철 가능한 복수의 주름면(22)으로 이루어진 벨로우즈 형태가 사용된다.

이러한, 벨로우즈 형태의 더스트 커버(20)는 상, 하부가 고정되어 밀봉되기 때문에 내부의 공기의 유동, 즉 유입 및 배기가 원활하지 못할 경우, 더스트 커버(20)가 이탈 또는 찢어질 수 있다. 따라서, 종래의 더스트 커버(20)는, 종래 기술에 따른 쇽업소버(10)의 더스트 커버(20)의 일부를 확대한 단면도인 도 2와 같이, 최상단의 주름면(22)에 에어홀(26)을 형성하여, 내부로 공기가 자유롭게 유동할 수 있도록 하고 있다.

그러나, 종래의 더스트 커버(20)는 상기 피스톤 로드(14)의 상하 이동에 따라 신장 및 압축되는데, 상기 더스트 커버(20)가 최대로 압축될 경우, 도 2와 같이, 주름면(22)이 서로 밀착되며 상기 에어홀(26)을 막게 되어 공기가 원활하게 유동하지 못하는 문제가 있다.

본 발명은 전술된 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 더스트 커버가 최대로 압축될 경우에도 에어홀을 막지 않도록 공기의 유동 통로를 확보하여 압축시 더스트 커버의 주름면이 완전히 접촉하지 않도록 하고, 이로 인해 항상 원활하게 공기가 유동하도록 한 더스트 커버를 제공하는 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 더스트 커버는 이물질의 유입을 차단하며, 접철 가능한 복수의 주름면으로 이루어진 더스트 커버에 있어서, 피스톤 로드의 단부에 설치된 헤드부와 결합되는 상부 결합부와, 실린더 상부에 결합되는 하부 결합부를 갖고, 주름면에 형성되어 내부로 공기의 유동을 허용하는 에어홀과, 상기 에어홀이 형성된 주름면 또는 그와 대향되는 주름면 중 적어도 어느 하나에 형성되어 서로 밀착되는 것을 차단하는 서포터를 포함한다.

또한, 상기 서포터는 상기 에어홀에 근접하게 위치되어 상기 주름면에 반경방향으로 형성된 적어도 하나 이상의 리브일 수 있거나, 복수의 요철돌기로 이루어질 수 있다. 또한, 상기 서포터는 중심부로 갈수록 돌출된 높이가 높아질 수 있다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 쇽업소버를 도시한 도이다. 도 4의 (a) 내지 (c)는 본 발명에 따른 더스트 커버의 단면도, A-A선의 단면도, B-B선의 단면도이다.

본 발명에 따른 쇽업소버(50)는, 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 내부에 가스 또는 오일을 저장하기 위한 내부관(52a) 및 외부관(52b)을 포함하는 실린더(52)를 갖고, 상기 실린더(52)에는 피스톤 로드(54)가 길이방향으로 운동가능하게 설치된다. 이때, 상기 피스톤 로드(54)는 일단은 내부관(52a)의 내측으로 삽입되고, 그 단부에는 내부의 오일 유동을 제어하는 (도시되지 않은) 피스톤 밸브가 설치된다. 또한, 상기 피스톤 로드(54)의 타단은 외측으로 연장되고, 연장된 단부 에는 차체와 결합하기 위한 마운팅부(57)가 형성된다.

상기 마운팅부(57)는 차체와 결합되는 상부 아이(58)와, 상기 상부 아이(58)의 하부에 설치되는 헤드부(59)로 이루어지며, 상기 헤드부(59)는 후술되는 더스트 커버(60)의 결합을 위한 것이다.

또한, 상기 외부관(52b)의 상단에는 상기 피스톤 로드(54)의 둘레와 접촉하며 오일의 유출을 차단하기 위는 오일씰(55)이 설치되고, 그 상부에는 상기 오일씰(55)을 보호하는 상부캡(56)이 설치된다.

한편, 상기 쇽업소버(50)의 상단에는 내부로 먼지 등의 이물질이 침투되지 않도록 차단하는 더스트 커버(60)가 설치된다.

상기 더스트 커버(60)는 서로 접철가능하게 연결된 복수의 주름면(62)을 갖는 벨로우즈 형태로 이루어진다. 또한, 상기 더스트 커버(60)는 에어홀(66) 및 상기 에어홀(66)을 지지하는 서포터의 일례인 리브(68)를 포함한다.

상기 더스트 커버(60)는 피스톤 로드(54)를 보호하면서 외부 이물질이나 충격으로부터 보호하는 역할을 하며, 피스톤 로드(54)의 보호를 통하여 피스톤 로드(54)에 발생할 수 있는 흠집을 방지하고, 이물질이 쇽업소버(50)의 실린더(52) 내부로 침투하는 것을 방지하여 피스톤 로드(54)와 실린더(52) 사이의 오일의 유출을 차단하는 오일씰(55)이 손상되는 것을 방지한다.

도 5는 본 발명에 따른 더스트 커버를 절개하여 내부를 보인 사시도이다. 도 6은 본 발명에 따른 더스트 커버의 일부를 확대한 단면도이다.

상기 더스트 커버(60)의 상부에는, 도 5와 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 마운팅부(57)의 헤드부(59)와 결합되기 위한 상부 결합부가 형성된다. 상기 상부 결합부는 상기 헤드부(59)와 결합되는 테두리부(64)를 갖고, 상기 테두리부(64)는 상기 헤드부(59)의 둘레를 감싸기 위한 이중 구조로 이루어진다.

또한, 상기 더스트 커버(60)의 하단에는 상기 로드가이드(56)의 상부와 결합하기 위한 하부 결합부가 형성된다. 이를 위해 상기 로드가이드(56)의 상단에는 상기 하부 결합부의 고정을 위한 원주홈이 형성된다. 또한, 상기 하부 결합부는 상기 원주홈에 걸릴 수 있도록 단부에 걸림턱부(65)가 형성된다.

이와 같이, 상기 더스트 커버(60)는 상기 상부 결합부 및 하부 결합부에 의해 쇽업소버(50)에 결합되며, 내부를 밀폐한다.

따라서, 상기 더스트 커버(60)는 내부로 공기가 원활하게 유입될 수 있도록 복수의 에어홀(66)이 형성된다. 여기서, 상기 에어홀(66)은 이물질이 쉽게 잔류되거나, 유입되는 것을 방지하기 위해 최상부에 위치된 주름면에 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 에어홀(66)이 형성된 주름면(62)에는 대향되는 주름면(62)과 밀착되어 상기 에어홀(66)이 막히는 것을 방지하기 위해 공기의 유로를 형성하는 서포터가 형성된다.

상기 서포터는 상기 에어홀(66)에 근접하게 위치되며, 상기 주름면(62)에 반경방향으로 적어도 하나 이상의 리브(68)가 형성된다. 본 발명의 실시예에서, 상기 리브(68)는 상기 에어홀(66)의 좌, 우편에 한 쌍으로 이루어지며, 한 쌍의 리브(68) 사이의 공간을 통해 공기가 유동된다. 또한, 상리 리브(68)는 중심부로 갈 수록 돌출된 높이가 증가되는 것이 바람직하다. 이에 따라 상기 더스트 커버(60)는 상기 리브(68)에 의해 중심부로 갈수록 공기의 유동 면적이 증가하며 더욱 원활하게 공기를 유동시킨다.

즉, 도 6과 같이, 상기 더스트 커버(60)가 최대로 압축될 경우, 최상부의 주름면(62)과 그 대향되는 주름면(62)에 서로 밀착하게 되면, 상기 리브(68)가 대향되는 주름면(62)을 지지하여 공기가 유동할 수 있는 소정의 유로를 형성하게 된다.

또한, 상기 리브(68)는 상기 에어홀(66)이 형성된 면에 반드시 형성될 필요는 없으며, 상기 에어홀(66)이 형성된 주름면(62)의 대향면에 형성되어 상기 에어홀(66)의 좌, 우편에 접촉하게 위치되는 것도 물론 가능하다.

또한, 상기 서포터는 하나로 이루어지되, 반경방향으로 상기 에어홀(66)의 중심부를 지나가도록 형성되는 것도 가능하다. 이때, 상기 서포터는 상기 에어홀(66)의 중심부에서 이어지며, 상기 리브(68)에 의해 대향하는 주름면(62)과의 완전한 접촉이 방지되어 공기가 원활하게 유동하게 된다.

한편, 본 발명의 실시예에서, 상기 서포터는 복수의 리브(68)로 이루어진 실시예에 대해 설명되고 있으나, 상기 서포터는 복수의 요철돌기로 이루어지는 것도 가능하다. 또한, 복수의 요철돌기는 균일한 크기로 이루어져 규칙적으로 배치될 수 있고, 중심부로 갈수록 돌출된 두께가 증가되는 것이 바람직하다.

이때, 복수의 요철돌기는 대향되는 주름면(62)을 지지하며 요철돌기 사이의 공간을 통해 공기가 유동하게 된다.

이상과 같이 본 발명에 따른 더스트 커버를 예시된 도면을 참조하여 설명하 였으나, 본 발명은 이상에서 설명된 실시예와 도면에 의해 한정되지 않으며, 특허청구범위 내에서 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자들에 의해 다양하게 수정 및 변형될 수 있음은 물론이다. 일례로, 본 발명의 실시예에 설명된 바와 같이, 더스트 커버는 쇽업소버에 적용될 수 있으나, 그 적용대상에 한정되지 않으며, 다른 현가장치 또는 조향장치와 같이 이물질의 차단이 필요한 장치에 적용되는 것도 물론 가능하다.

전술된 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 더스트 커버는 더스트 커버가 최대로 압축될 경우에도 에어홀을 통해 공기가 원활하게 유동하도록 하여, 더스트 커버의 움직임이 보다 원활해지고, 더스트 커버가 쇽업소버로부터 이탈되거나 파손을 방지할 수 있다.

Claims (4)

1. 이물질의 유입을 차단하며, 접철 가능한 복수의 주름면으로 이루어진 더스트 커버에 있어서,

   피스톤 로드의 단부에 설치된 마운팅부와 결합되는 상부 결합부와,

   실린더 상부에 결합되는 하부 결합부를 갖고,

   주름면에 형성되어 내부로 공기의 유동을 허용하는 에어홀과,

   상기 에어홀이 형성된 주름면 또는 그와 대향되는 주름면 중 적어도 어느 하나에 형성되어 서로 밀착되는 것을 차단하는 서포터를 포함하는 것을 특징으로 하는 더스트 커버.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 서포터는 상기 에어홀에 근접하게 위치되어 상기 주름면에 반경방향으로 형성된 적어도 하나 이상의 리브인 것을 특징으로 하는 더스트 커버.
3. 청구항 1에 있어서,

   상기 서포터는 상기 에어홀에 근접하게 위치된 복수의 요철돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 더스트 커버.
4. 청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 서포터는 중심부로 갈수록 돌출된 높이가 높아지는 것을 특징으로 하는 더스트 커버.

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