KR100765213B1

KR100765213B1 - 날개 부재를 갖는 흡수성 물품 및 그 제조 방법

Info

Publication number: KR100765213B1
Application number: KR1020000049450A
Authority: KR
Inventors: 마고토수에카네
Original assignee: 유니챰 가부시키가이샤
Priority date: 1999-08-27
Filing date: 2000-08-25
Publication date: 2007-10-10
Also published as: US20020156445A1; EP1078619A3; CN1126525C; EP1078619A2; DE60036440D1; ID27130A; MY125764A; US6511464B1; BR0003808B1; BR0003808A; SG115344A1; DE60036440T2; JP3748015B2; CN1286076A; JP2001061884A; KR20010021413A; US6659991B2; CA2316619A1; TWI222356B; EP1078619B1

Abstract

본 발명은 날개 부재를 톱 시트와는 별도의 부재로 형성하는 경우에 있어서, 날개 부재를 본체에 확실하게 접합시키는 것이다.

백 시트(11)와 톱 시트(10) 사이에 흡수층(12)이 끼워져 본체(1A)가 형성되어 있다. 본체(1A)의 폭 방향의 양측부에서는 백 시트(11)와 톱 시트(10) 사이에 날개 부재(15)가 끼워져 접합되어 있다. 백 시트(11)와 날개 부재(15)의 접합 영역의 접합 폭(21)보다도 톱 시트(10)와 날개 부재(15)의 접합 영역의 접합 폭(22) 쪽을 길게 하고 있다. 따라서 본체(1A)와 날개 부재(15)의 접합 강도를 높게 할 수 있다.

Description

날개 부재를 갖는 흡수성 물품 및 그 제조 방법{An absorptive article having wing members and a producing method thereof}

도 1은 본 발명의 흡수성 물품의 액체 수용측에서 본 평면도.

도 2는 도 1에 도시한 흡수성 물품을 이면측에서 본 평면도.

도 3은 도 1의 Ⅲ-Ⅲ선의 단면도.

도 4는 도 1에 도시한 흡수성 물품을 속옷에 장착한 상태를 도시하는 부분 평면도.

도 5는 날개 부재의 다른 실시예를 도시하는 평면도.

도 6은 날개 부재의 또 다른 실시예를 도시하는 평면도.

도 7은 백 시트 소재와 날개 부재 소재를 공급하는 상태를 설명하는 공정도.

도 8은 흡수층과 톱 시트 소재를 공급하는 상태를 설명하는 공정도.

도 9는 생리대를 얻는 최종 공정도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 생리대

1A : 본체

1e : 주변 접합부

1s : 경계선

10 : 톱 시트

10A : 톱 시트 소재

11 : 백 시트

11A : 백 시트 소재

12 : 흡수층

15 : 날개 부재

15C : 날개 부재 소재

16a, 16b : 열 밀봉부

18 : 접착제

19 : 접착제

21 : 접합 폭

22 : 접합 폭

30 : 속옷

31 : 가장자리부

32 : 가랑이부

40 : 제1 롤

41 : 제2 롤

본 발명은 생리대나 팬티 라이너, 소변 수거 패드 등의 흡수성 물품에 관한 것이다. 더욱 구체적으로는, 착용 시에 있어서 속옷의 가랑이부의 아래측에 되접어 꺽는 날개가 설치된 흡수성 물품과 그 제조 방법에 관한 것이다.

최근, 월경이나 소변 등의 배설물을 흡수시키기 위해서, 생리대, 팬티 라이너, 소변 수거 패드 등의 흡수성 물품이 많이 사용되고 있다. 이들 흡수성 물품에는 길이 방향의 양측부에 날개가 설치되는 것이 많다. 장착 시에는 이 날개가 속옷의 가랑이부의 아래측으로 되접어 꺽여 배설물로 속옷의 가장자리부가 더러워지지 않도록 할 수 있다. 또한, 통상 이 날개에는 속옷에 부착하기 위한 접착 수단이 설치되어 있다. 날개를 속옷의 가랑이부의 아래측에 부착하여 접착시키면, 흡수성 물품 자체가 틀어지기 어렵게 되어 안정된 장착이 가능해진다.

이 날개는 흡수성 물품의 본체를 구성하는 부재, 예컨대 백 시트와 톱 시트가 접합된 것을 흡수성 물품의 본체에서 측방향으로 일체로 돌출시키고 있는 것이 일반적이다.

그러나, 백 시트와 톱 시트가 접합된 것을 날개로 한 경우, 그 제조 방법은 백 시트와 톱 시트에서 흡수층을 끼운 적층체를 형성하고 이 적층체로부터 타원 형상이나 모래시계 형상의 본체부와 날개를 트리밍하는 것을 필요로 한다. 그 때문에, 백 시트 소재와 톱 시트 소재의 폭 치수로서 상기 날개를 잘라낼 수 있도록 미리 폭을 넓게 한 것을 사용하는 것이 필요하다. 그리고 상기한 바와 같이 본체부와 날개를 남기어 불필요 부분에서 톱 시트와 백 시트를 잘라서 제거하는 것이 되기 때문에, 톱 시트 소재와 백 시트 소재 중의 쓸데없는 부분이 너무 많아진다.

또한, 종래의 기술에서 날개 부재에 톱 시트와는 다른 기능을 부여시키기 위해서 날개 부재를 본체를 구성하는 부재와는 별도로 형성한 것도 있다. 예컨대 일본 특허 공개 공보 평6-47072호에는 날개 부재와 사이드 배리어(가로형의 누수 방지 커프)를 동일 부재로 구성한 생리대가 개시되어 있다. 이 냅킨에는 통상 따로따로 부착되는 부재를 하나의 부재로 형성하고 있기 때문에 제조 공정에 있어서 1 공정수를 감축시켜 제조하는 것이 가능하다.

또한, 일본 특허 공표 평9-511929호에는 날개 부재를 속옷의 가랑이부의 가장자리부에 따라서 아래측으로 접기 쉽게 한 흡수 물품이 개시되어 있다. 이 날개 부재는 신장성이 다른 부위를 가져 접을 때에 생기는 응력이 저하하도록 되어 있다.

그러나, 날개 부재가 본체를 구성하는 부재와는 별도의 부재로 구성되는 경우, 날개 부재가 본체로부터 떨어지기 쉽다고 하는 결점이 있다. 또한 상기 예에서는 날개 부재가 흡수성 물품의 톱 시트 또는 백 시트의 표면에 접합되어 있기 때문에, 날개 부재와 본체의 접합 강도를 높게 하는 데에는 한계가 있다. 그리고, 날개 부재 전체가 흡수성 물품의 표면에 노출되어 있기 때문에, 장착 시에 날개 부재의 단부가 걸려 본체로부터 떨어져 나갈 가능성이 높다.

또한, 날개 부재는 속옷의 가장자리부에 따라서 접기 쉬워야 되고, 통기성 등의 기능을 요구한다. 예컨대 전자의 예와 같이 날개 부재와 사이드 배리어를 동일한 부재로 구성하면, 날개 부재를 속옷의 가랑이부의 가장자리부에 따라서 아래측으로 접기 어렵게 되어 버린다. 또한, 통상 사이드 배리어는 불투과성인 것으로 구성되지만, 동일한 소재로 날개 부재를 형성하면 통기성이 저하하여 속옷 내에 습기가 발생해 버린다. 그것에 대하여 후자의 예와 같이 신장성이 다른 부위를 갖는 날개 부재는 통기성이 있는 소재로 형성하는 것은 가능하고, 또한 속옷의 가랑이부의 가장자리부에 따라서 아래측으로 접기 쉽게 되어 있다. 그러나, 신장성이 다른 부위의 존재에 의해 날개 부재의 접힘 가능 면적이 넓어지고, 제조 공정에 있어서 날개 부재를 접을 때에 정해진 라인으로 접는 것이 어렵다. 그 결과, 생산 효율을 높게 하는 것이 어렵다.

본 발명의 목적은 상기 과제를 해결하기 위한 것으로 날개 부재를 확실하게 접합시킨 흡수성 물품을 제공하는 것에 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 속옷의 가랑이부의 가장자리부에 따라서 아래측으로 접히기 쉽게 한 날개 부재를 갖는 흡수성 물품 및 그 제조 방법을 제공하는 것에 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 통기성이 우수한 날개 부재를 갖는 흡수성 물품 및 그 제조 방법을 제공하는 것에 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 소재의 트림 로스를 가능한 한 적게 할 수 있고 생산 효율이 우수한 흡수성 물품의 제조 방법을 제공하는 것에 있다.

본 발명은 액체 투과성 톱 시트, 백 시트, 상기 양 시트의 사이에 끼워진 흡수층으로 이루어지는 본체 및 상기 본체의 양측부에 설치되어 상기 본체로부터 폭 방향의 바깥쪽으로 연장하는 날개 부재가 설치된 흡수성 물품에 있어서,

상기 날개 부재는 상기 본체의 양측부에 있어서 상기 톱 시트와 백 시트의 사이에 끼워져 접합되어 있는 것을 특징으로 하는 흡수성 물품을 특징으로 하는 것이다.

본 발명에서는 날개 부재를 톱 시트와 백 시트의 사이에 끼워져 있기 때문에, 날개 부재를 본체에 확실하게 접합할 수 있고 장착 시에 날개 부재가 떨어져 버리는 일이 없다. 본 발명에서는 날개 부재를 톱 시트나 백 시트와는 별도의 재료로 구성하고 있기 때문에 날개 부재에 여러 가지 기능을 갖게 할 수 있다.

본 발명에서는 상기 톱 시트와 날개 부재의 접합 영역의 상기 폭 방향에서의 폭 치수 및 상기 백 시트와 날개 부재의 접합 영역의 상기 폭 방향에서의 폭 치수가 모두 5 mm 이상인 것이 바람직하다.

또한, 상기 본체부의 상기 날개 부재가 부착되어 있는 중앙 영역에서, 상기 백 시트보다도 상기 톱 시트의 상기 폭 방향에서의 폭 치수가 넓게 형성되어 있고, 상기 백 시트와 날개 부재의 접합 영역의 상기 폭 방향에서의 폭 치수보다도 상기 톱 시트와 날개 부재와의 접합 영역의 상기 폭 방향에서의 폭 치수 쪽이 큰 것이 바람직하다.

또한, 상기 날개 부재의 JIS-Z-0208에 의한 투습도가 10000 g/m² 이상인 것이 바람직하다. 이 경우, 상기 톱 시트와 상기 날개 부재의 상기 접합 영역의 상기 폭 치수가 10 mm 이상이며, 상기 톱 시트와 상기 날개 부재의 상기 접합 영역의 면적을 1(100 %)로 했을 때에 상기 접합 영역 내에서의 상기 톱 시트와 상기 날개 부재의 접착제에 의한 실질적인 접합 면적이 0. 2 이하(20% 이하)이며, 또한 상기 톱 시트와 상기 날개 부재가 부분적으로 용착 접합되어 있는 것이 바람직하다. 또한, 용착 접합부는 폭 방향으로 연장되고 동시에 길이 방향으로 간격을 두어 복수 설치되어, 이 용착 접합부의 적어도 하나가 상기 접합 영역에서 날개 부재 단독의 영역에까지 연장되어 있는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에서는 상기 날개 부재와 톱 시트와 백 시트가 접합되어 있는 영역에서의 캔틸레버(cantilever)법에 의한 강성치가, 상기 톱 시트와 백 시트의 접합부에서의 캔틸레버법에 의한 강성치보다도 20 mm 이상 큰 것이 바람직하다. 이 경우, 상기날개 부재의 캔틸레버법에 의한 강성치가 MD에서 50 내지 150 mm이고, CD에서 30 내지 100 mm 인 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에서는 상기 날개 부재는 상기 폭 방향으로 신축성을 가지고, 상기 날개 부재를 상기 길이 방향의 전영역에 걸쳐 상기 폭 방향으로 균일하게 늘렸을 때, 왜곡 10%일 때의 날개 부재 전체에서의 수축력이 5 gf 이상인 것이 바람직하다.

또한, 상기 날개 부재는 상기 폭 방향으로 신축성을 가지고, 상기 폭 방향으로 한계까지 늘렸을 때의 왜곡이 10 내지 40%의 범위인 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에서는 상기 날개 부재의 JIS-K-7105에 의한 전광선 투과율은 20% 이상인 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에서는 액체 투과성 톱 시트, 백 시트, 상기 양 시트의 사이에 끼워진 흡수층으로 이루어지는 본체 및 상기 본체의 양측 가장자리에 설치되어 상기 본체로부터 폭 방향의 바깥쪽으로 연장되는 날개 부재가 설치된 흡수성 물품의 제조 방법에 있어서,

(a) 백 시트 소재의 폭 방향의 양측에 날개 부재 소재를 접합하는 단계,

(b) 상기 단계 (a) 후, 또는 상기 단계 (a) 전에 상기 백 시트 소재 위에 흡수층을 설치하는 단계,

(c) 상기 흡수층 위에 톱 시트 소재를 공급하여 상기 톱 시트 소재와 백 시트 소재 사이에 흡수체를 끼우는 단계,

(d) 상기 흡수층의 외측에서 상기 톱 시트 소재와 상기 백 시트 소재를 접합하는 단계, 및

(e) 상기 백 시트 소재와 톱 시트 소재 및 상기 날개 부재 소재의 불필요 부분을 잘라서 제거하여 상기 본체 및 상기 날개 부재가 연결된 흡수성 물품을 얻는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 흡수성 물품의 제조 방법을 제공한다.

이 제조 방법에서는 제조 후에 나오는 삭제된 불필요 부분, 소위 트림 로스가 적고, 또한 간단히 날개 부재를 본체에 부착할 수 있기 때문에 생산성이 우수하다. 또한, 본 발명의 제조 방법에 관해서는 날개 부재 소재가 톱 시트 소재와 백 시트 소재의 사이에 끼워져 있지 않고, 예컨대 백 시트 소재의 이면측에 날개 부재 소재를 접합해도 좋다.

상기 단계 (a)에서 상기 날개 부재 소재를 상기 백 시트 소재의 상면에 접합하고, 상기 단계 (c)에서 상기 날개 부재 소재를 상기 백 시트 소재와 톱 시트 소재의 사이에 끼워 접합하는 것이 바람직하다.

상기 단계 (d)에서 상기 백 시트 소재와 상기 톱 시트 소재가 접착제에 의해 접합되는 것이 바람직하다.

상기 단계 (d)와 단계 (e)의 사이에 톱 시트 소재와 날개 부재 소재를 용착 접합하는 단계를 포함하는 것이 바람직하다.

도 1은 본 발명의 흡수성 물품의 액체 수용측에서 본 평면도, 도 2는 도 1에 도시한 흡수성 물품을 이면측에서 본 평면도, 도 3은 도 1의 Ⅲ-Ⅲ선의 단면도, 도 4는 도 1에 도시한 흡수성 물품을 속옷에 장착한 상태를 도시하는 부분 평면도이다. 또한, 흡수성 물품의 길이 방향을 Y 방향으로 하고, Y 방향과 거의 직교하는 폭 방향을 X 방향으로 한다.

도 1에 도시하는 흡수성 물품은 생리대이다. 이 생리대(1)는 Y 방향으로 연장되는 중심선(Ly)을 경계로 거의 좌우 대칭으로 되어 있다. 생리대(1)은 도 3에 도시하는 단면도에서도 알 수 있듯이 액체 수용측에 향해지는 액체 투과성의 톱 시트(10), 외측에 향해지는 액체 불투과성 백 시트(11), 상기 톱 시트(10)와 상기 백 시트(11) 사이에 끼워지는 흡수층(12)으로 이루어지는 본체, 및 본체(1A)의 Y 방향의 양측부에 설치된 날개 부재(15)로 형성되어 있다. 그리고, 톱 시트(10)와 백 시트(11)는 흡수층(12)의 주위에서 핫 멜트형 접착제 등에 의해 서로 접합되어 주변 접합부(1e)를 형성하고 있다.

도 2에 도시한 바와 같이, 생리대(1)의 본체(1A)의 이면측에는 접착제(19)가, 날개 부재(15)의 이면측에는 접착제(18)가 설치되어 있다. 장착 시에는, 도 4에 도시한 바와 같이 생리대(1)가 속옷(30)의 내측의 가랑이부(32)에 설치된다. 이 때, 본체(1A)의 이면측에 설치된 접착제(19)가 속옷(30)의 가랑이부(32)의 내면에 걸린다. 그리고, 본체(1A)의 X 방향의 바깥쪽으로 연장되는 날개 부재(15)와 톱 시트(10)의 연장 부분이 속옷(30)의 가장자리부(31)에 따라서 구부려지고, 날개 부재(15)는 접착제(18)에 의해서 속옷(30)에 걸린다. 이와 같이 날개 부재(15)를 설치함으로써, 속옷의 가장자리가 더러워지거나 생리대(1)가 틀어지거나 하는 것을 방지할 수 있다.

도 3에 도시한 바와 같이, 날개 부재(15)는 측부에 있어서 톱 시트(10)와 백 시트(11) 사이에 끼워져 핫 멜트 등의 접착제로 접합되어 있다. 그 접합 영역의 중첩 폭, 즉 백 시트(11)와 날개 부재(15)의 X 방향에 있어서의 접합 폭(21) 및 톱 시트(10)와 날개 부재(15)의 접합 폭(22)은 모두 날개 부재(15)가 본체(1A)에서 용이하게 떨어지지 않도록 적어도 5 mm 이상인 것이 바람직하다.

또한, 날개 부재(15)와 본체(1A)의 접합 강도(인열 강도)를 높이기 위해서, 또한, 속옷의 가장자리부(31)에 따라서 접을 때에 날개 부재(15)를 본체(1A)에서 구부리기 쉽게 하기 위해서, 톱 시트(10)는 백 시트(11)보다 X 방향 외측으로 연장되어 있는 것이 바람직하다. 즉, 본체(1A)의 Y 방향의 중앙부에 있어서 상기 날개 부재(15)가 부착되는 영역에 있어서는 톱 시트(10)의 X 방향의 치수가 백 시트(11)의 상기 X 방향의 치수보다도 넓고, 그 결과, 도 3의 단면으로 표시되는 백 시트(11)와 날개 부재(15)의 X 방향에 있어서의 접합 폭(21)보다도 톱 시트(10)와 날개 부재(15)의 접합 폭(22) 쪽이 큰 것이 바람직하다.

또한, 톱 시트(10)보다도 백 시트(11)를 X 방향 외측으로 길게 연장시킴으로써도, 본체(1A)와 날개 부재(15)의 접합 강도(인열 강도)를 높게 할 수 있지만, 백 시트(11)가 액체 불투과성인 경우, 백 시트(11)를 X 방향 외측으로 연장시키면 날개의 투습도가 저하한다. 이 이유로부터 톱 시트(10)의 X 방향으로의 연장 폭 치수를 백 시트(11)의 상기 연장 폭 치수보다도 길게 하고, 톱 시트(10)와 날개 부재(15)의 접합 폭을 크게 하여 날개 부재(15)의 접합 강도를 높이는 것이 바람직하다.

날개 부재(15)와 톱 시트(10)의 접합 강도(인열 강도)는 1000 g(f) 이상인 것이 바람직하다.

(측정 1)

날개 부재(15)와 톱 시트(10)의 상기 인열 강도를 이하와 같이 하여 측정했다. 도 1에 도시하는 형상의 톱 시트(10)와 날개 부재(15)의 접합체를 제조했다. 이것은 백 시트(11)와 흡수층(12)을 가지고 있지 않은 것이다.

한 쪽 척(chuck)으로 한 쪽의 날개 부재(15)의 상기 접합 폭(22)보다도 폭 방향의 외측 부분, 즉 톱 시트(10)와 접합되어 있지 않은 날개 부재(15)가 단독으로 나타나 있는 부분을 잡고, 다른 쪽 척으로 톱 시트(10)의 도 1의 도시 위쪽 측(Y1측)의 선단을 잡았다. 날개 부재(15)를 잡고 있는 척을 고정하고 톱 시트(10)의 선단을 잡고 있는 척을 Y2 방향으로 끌어당겼을 때에, 톱 시트(10)와 날개 부재(15)의 접합부에 인열이 발생하기 시작한 순간에서의 상기 척 사이에 주어지고 있는 하중을 측정치(g)로 하였다. 또한, 이 경우의 한 쪽 척에 대한 다른 쪽 척의 Y 방향으로의 상대 속도를 100 mm/min로 했다.

또한 측정한 시료에서는 상기 톱 시트(10)와 날개 부재(15)의 X 방향의 접합 폭(22)을 Y 방향에 걸쳐서 균일하게 했다. 또한 상기 접합 폭(22)의 접합 영역에서는 톱 시트(10)와 날개 부재(15) 사이에 핫 멜트형 접착제를 간헐적으로 동시에 접합 폭(22)의 접합 영역내에서 접착제의 분포가 균일하게 되도록 도포했다 . 상기 접합 폭(22)에서의 접합 영역의 모든 면적을 1(100%)로 했을 때, 상기 접합 영역 내에서의 핫 멜트형 접착제의 도포 면적(실질적인 접합 면적)을 0.5(50%)로 했다.

상기 접합 폭(22)의 치수를 바꾼 시료에 대해서 각각 상기 인열 강도를 측정한 결과를 나타낸다.

접합 폭 인열 강도

5 mm 500 g

10 mm 700 g

15 mm 1200 g

20 mm 1200 g

이 결과로부터, 톱 시트(10)와 날개 부재(15)의 접합 폭(22)은 15 mm 이상인 것이 바람직하다. 단, 본체(1A)와 날개 부재(15)의 접합체에서는 백 시트(11)와 날개 부재(15)의 접합에 의해서 상기 인열 강도를 보강할 수 있다. 따라서 톱 시트(10)와 날개 부재(15)의 접합 폭(22)은 10 mm 이상이 바람직하다. 더욱 바람직하게는 15 mm 이상이다.

다음으로, 날개 부재(15)는 장착 시에 있어서 속옷 내의 습도가 높아져 습기가 발생하지 않도록, 바람직하게는 통기성을 갖는 시트로부터 형성된다. 날개 부재(15)의 JIS-Z-0208에 의한 투습도는 10000 g/m²·24h 이상인 것이 바람직하다. 또한, 톱 시트의 투습도도 10000 g/m²·24h 이상인 것이 바람직하다. 그러나, 톱 시트(10)와 날개 부재(15)의 접합 영역에 있어서 핫 멜트 접착제를 접합 폭(22)의 접합 영역의 전면에 도포하면 날개 부재(15)와 톱 시트(10)가 중첩되어 있는 영역에 있어서 투습도가 저하한다. 따라서, 접합 폭(22)의 접합 영역 내에서의 접착제의 도포 면적(실질적인 접합 면적)을 조정하는 것이 바람직하다. 그러나, 이 접착제의 도포 면적은 본체(1A)와 날개 부재(15)의 접합 강도(인열 강도)에도 영향을 준다.

(측정 2)

여기서, 상기 측정 1에서 설명한 샘플, 즉 톱 시트(10)와 날개 부재(15)의 접합체를 이용하여, 상기 접합 폭(22)을 15 mm(상기 측정 1에서 얻어진 바람직한 범위의 하한)로 하고, 접착제의 도포 면적(실질적인 접합 면적)을 바꿔 상기 접합 폭(22)에서의 접합 영역 내에서의 투습도 및 인열 강도의 관계를 측정했다.

여기에서의 접합 영역의 면적에 대한 접착제의 도포 면적의 비에 대해서는 상기 측정 1에서 설명한 것과 동일하다. 또한 인열 강도의 측정도 상기 측정 1과 동일하다.

측정 결과는 이하의 대로이다.(또한, 투습도의 단위는 g/m²·24h임).

접착 면적비 투습도 인열 강도

5% 95000 300 g

10% 9000 500 g

20% 8000 1000 g

50% 5000 1200 g

100% 0 1200 g

이 결과로부터, 접착제의 도포 면적비가 20% 이하이면측, 투습도가 바람직한 값이 된다. 그러나, 인열 강도가 저하하고 있기 때문에 이러한 경우 날개 부재(15)와 톱 시트(10)를 다시 용착 접합(열 밀봉, 고주파 용착, 초음파 용착 등)에 의해서 접합하여 접합 강도를 높이는 것이 바람직하다.

도 1에 나타내는 실시 형태에서는 접합 폭(22)의 범위 내에서의 투습도를 너무 저하시키지 않고 또한, 인열 강도를 높이도록 X 방향으로 연장되는 열 밀봉부(16a, 16b)가 길이 방향으로 간격을 두어 복수 설치되어 있다. 이 때, 열 밀봉부의 어느 것인가 적어도 하나(도 1에서는 열 밀봉부(16a, 16a))가 상기 접합 폭(22)의 범위를 넘어 날개 부재(15)가 단독으로 나타나 있는 영역까지 연장하고 있는 것이 바람직하다. 이러한 열 밀봉부(16a, 16b)를 설치함으로써 접합 폭(22)의 범위에서의 투습도를 양호하게 하고, 게다가 톱 시트(10)와 날개 부재(15)의 인열 강도를 적어도 1200 g 이상으로 유지하는 것이 가능하다.

이와 같이, 열 밀봉부를 날개 부재(15)가 단독으로 나타나 있는 영역까지 연장하고 있으면, 톱 시트(10)의 X 방향의 양 가장자리부가 날개 부재(15)로부터 벗겨지는 것을 방지하는 효과도 있다. 즉, 상기 접합 폭(22) 내에서 톱 시트(10)와 날개 부재(15)를 접합하기 위한 핫 멜트형 접착제를 도포하는 경우에, 톱 시트(10)의 X 방향의 가장자리부까지 도포하면, 제조 공정에서 톱 시트(10)의 상기 가장자리부가 제조 장치에 접착되어 제조 작업에 지장을 초래할 우려가 있다. 따라서 통상은 톱 시트(10)의 상기 가장자리부에 있어서 접착제가 도포되어 있지 않은 영역을 약간의 폭으로 형성해 두는 것이 필요하다. 이러한 경우에 상기 열 밀봉부(16a, 16b)를 형성해 두면 톱 시트(10)의 가장자리부가 날개 부재(15)로부터 부상(浮上)하는 것을 방지할 수 있다.

또한, 생리대(1)에서는 날개 부분이 속옷(30)의 가장자리부(31)에 따라서 구부리기 쉽게 되어 있는 것이 바람직하다. 날개 부재(15)와 톱 시트(10)와 백 시트(11)가 접합되어 있는 영역, 즉 도 3에서의 접합 폭(21)의 영역에 있어서의 강성치(JIS L 1096의 캔틸레버법으로 측정한 값)가 상기 톱 시트(10)와 백 시트(11)의 접합부, 즉 주변 접합부(1e)에 있어서의 강성치보다 20 mm 이상 크면, 본체(1A)와 날개 부재(15)의 경계선(1s)(날개 부재(15)의 기단 가장자리부)에서 날개가 구부리기 쉬워진다.

날개 부재(15)를 경계선(1s)에서 더욱 구부리기 쉽게 하기 위해서, 주변 접합부(1e)(톱 시트(10)와 백 시트(11)가 적층된 부분)의 강성치를 JIS L 1096의 캔틸레버법에 있어서 30 내지 80 mm로 설정하고, 날개 부재(15) 측에서의 경계선(1s)에 가까운 부분(톱 시트(10)와 백 시트(11)와 날개 부재(15)가 적층된 부분)의 강성치를 50 내지 150 mm로 설정하는 것이 바람직하다.

경계선(1s)에 가까운 날개 부재(15) 측 부분의 강성치가 상기 하한(50 mm)보다 작으면, 경계선(1s)의 부분에서 구부러지지 않고, 경계선(1s)보다도 폭 방향의 외측 부분에서 구부러지기 쉬워진다. 그 결과, 예컨대 날개 부재(15)가 틀어짐 방지 접착제(18)의 도포 영역에서 구부러지고, 접착제(18)끼리 접착하여 날개 부재(15)가 구부러진 대로의 상태로 평탄형으로 돌아갈 수 없는 등의 문제가 생긴다. 또한, 각 강성치가 상기 상한(150 mm)보다 크면 사용 중에 있어서 장착자가 위화감을 느끼는 일이 있다.

또한, 날개 부재(15)의 강성은 MD가 50 내지 150 mm, CD가 30 내지 100 mm 인 것이 바람직하다. 피부에의 스침이 적어져 장착감이 좋아진다. 또한, 이 경우 날개 부재의 경계선(1s)에 가까운 부분(톱 시트(10)와 백 시트(11)와 날개 부재(15)가 적층된 부분)의 강성치도 바람직한 값이 된다.

또한, 날개 부재(15)는 X 방향의 폭 치수가 50 mm 인 경우, 같은 방향으로 5 내지 20 mm의 범위에서 신축할 수 있는 것이 바람직하다. 즉, 상기 날개 부재는 상기 폭 방향으로 신축성을 가지고, 상기 폭 방향으로 한계까지 늘렸을 때의 왜곡이 10 내지 40%의 범위인 것이 바람직하다. 또한, 세로 방향으로는 신축성이 없거나 또는 아주 작은 것이 바람직하다. 장착 시에 속옷(30)의 가랑이부(32)에 있어서 아래측으로 접어 거는 때에는, 날개 부재(15)가 X 방향으로 어느 정도 신축성이 있는 쪽이 걸기 쉽다. 이 경우 가랑이부(32)로 날개 부재(15)를 구부리기 쉽게 하기 위해서 상기 날개 부재를 상기 길이 방향의 전역에 걸쳐 상기 폭 방향으로 균일하게 늘렸을 때, 왜곡 10%일 때의 날개 부재 전체에서의 수축력이 5 gf 이상인 것이 바람직하다.

날개 부재(15)는 그 전체에 있어서 신축성을 가지고 있어도 좋지만, 필요 개소에 있어서만 신축성을 설치해도 좋다. 예컨대, 도 5에 도시한 바와 같이 날개 부재(15A)의 경계선(1s) 측에 있어서만 신축성이 있는 영역(15s)을 설치해도 좋다. 또한, 도 6에 도시하는 날개 부재(15B)와 같이 경계선(1s) 측과 단부(15b) 측에 신축성이 있는 영역(15s)과 영역(15r)을 설치해도 좋다.

또한, 날개 부재(15) 전체에 신축성을 갖게 하기 위해서, 또는 상기 영역(15s) 또는 영역(15r)에 있어서 신축성을 갖게 하기 위해서, 상기 날개 부재(15) 전체, 또는 영역(15s) 또는 영역(15r)을 우레탄과 스펀 본드 부직포의 일부 접합에 의해서 형성할 수 있다.

또한, 날개 부재(15)는 JIS-K-7105에 의한 전광선 투과율이 20% 이상인 것이 바람직하다. 날개 부재(15)는 도 4에 도시한 바와 같이 속옷(30)의 가랑이부에 있어서 속옷(30)의 외측에 고정된다. 따라서, 날개 부재(15)의 광선 투과율이 높으면, 날개 부재(15)를 통해서 속옷(30)의 색이 비쳐서 보이기 때문에, 생리대를 장착하고 있는 것을 알기 어렵다. 예컨대, 날개 부재(15)가 부직포로 형성되는 경우, 부직포는 티탄 등의 가소제가 함유되어 있지 않은 예리한 시트인 것이 바람직하다. 또한 예컨대, 투명 필름 등으로 형성해도 좋다.

날개 부재(15)는 예컨대 부직포나 필름 등으로 형성할 수 있다. 바람직하게는 폴리프로필렌으로 이루어지는 서멀 본드 부직포이며, 더욱 바람직하게는 스펀 본드-멜트 블로운 스펀 본드 부직포로 형성된다.

톱 시트(10)는 친수 처리된 소수성 섬유, 친수성 섬유 등으로 형성된 것이고, 예컨대 포인트 본드, 에어 스루, 스펀 본드, 스펀 레이스 부직포 등이다. 또는, 상기 부직포에 부피가 큰 부직포로 이루어지는 쿠션층을 겹쳐 톱 시트(10)를 형성해도 좋다.

백 시트(11)는 액체 불투과성이고 동시에 통기성이며, 예컨대 폴리올레핀계 수지 시트 등에 의해 형성되어 있다. 또는, 백 시트(11)로서 부직포를 이용하여 백 시트(11)와 흡수층(12) 사이에 방수성 필름을 개재시키는 것도 바람직하다.

흡수층(12)은 흡수성 소재, 예컨대 레이온, 면 등의 친수성 섬유로 이루어지는 섬유 웹이나, 분쇄 펄프 또는 분쇄 펄프와 고흡수성 중합체의 혼합물 등에 의해 형성되는 것이다. 또는, 분쇄 펄프 또는 분쇄 펄프와 고흡수성 중합체의 혼합물이 티슈 등의 흡수성 시트로 둘러싸인 것이다.

다음으로, 도 1에 도시한 생리대(1)의 제조 방법에 관해서 도 7 내지 도 9를 참조하여 설명한다.

우선, 도 7에 도시한 바와 같이 연속적으로 공급되어 있는 띠 형상의 백 시트 소재(11A)의 폭 방향의 양측부에, 사각편 형상의 날개 부재 소재(15C)를 접합한다. 이 날개 부재 소재(15C)는 띠 형상의 재료로부터 절단된 것으로, 이 날개 부재 소재(15C)는 MD 방향으로 간격을 두어 공급되고, 백 시트 소재(11A)에 핫 멜트형 접착제에 의해서 서로 접합된다.

다음으로, 도 8에 도시한 바와 같이, 흡수층(12)이 간헐적으로 공급되어 백 시트 소재(11A) 위에서, 동시에 날개 부재 소재(15C)와 날개 부재 소재(15C) 사이에 설치된다. 이 때, 백 시트 소재(11A)와 흡수층(12)이 핫 멜트형 접착제 등으로 접합된다. 또한, 백 시트 소재(11A) 위에 흡수층(12)이 공급된 후에, 상기 날개 부재 소재(15C)가 백 시트 소재(11A) 위에 접착 접합되어도 좋다.

그 후, 톱 시트 소재(10A)가 연속적으로 공급되어 흡수층(12)은 백 시트 소 재(11A)와 톱 시트 소재(10A)의 사이에 끼워진다. 이 때, 흡수층(12)의 주변에서 톱 시트 소재(10A)와 백 시트 소재(11A)가 미리 백 시트 소재(11A)에 도포된 핫 멜트형 접착제에 의해 접착된다.

그리고, 도 9에 도시한 바와 같이, 제1 롤(40)에 의해서 흡수층(12)의 주변부가 열 밀봉되어 톱 시트 소재(10A)와 백 시트 소재(11A)가 흡수층(12)의 주변에서 접합되어 주변 접합부(1e)가 형성된다. 이 때, 동시에 톱 시트 소재(10A)와 백 시트 소재(11A)의 접합부에 열 밀봉부(16a, 16b)가 형성된다.

그리고, 제2 롤(41)에 의해서 불필요 부분이 삭제된다(트리밍 또는 트림 컷트). 절단하여 얻은 생리대(1)는 날개 부재(15)가 백 시트측으로 혹은 톱 시트측으로 접힌다. 이 때, 상기한 바와 같이 날개 부재(15)가 경계선(1s)에서 접히기 쉽게 되어 있으면, 간단하게 구부림 공정을 진행시킬 수 있다. 그리고, 도시하고 있지 않지만, 또한 세번이나 네번 접혀져 개별로 포장된다.

이상과 같은 공정에서 날개 부재를 본체(1A)에 부착하면, 간단하고 또한 확실하게 부착할 수 있다. 또한, 본 발명의 제조 방법에서는 종래의 톱 시트를 폭 방향 바깥쪽으로 연장시켜 날개를 형성하는 경우, 즉, 날개를 포함한 폭 방향으로 톱 시트 연장시켜 불필요 부분을 삭제하는 경우와 비교해서, 폐기 부분이 적다(트림 로스가 적음).

또한, 본 발명의 날개 부재가 설치되는 흡수성 물품은 상기 서술한 바와 같은 생리대에 한정되지 않고, 예컨대 팬티 라이너나 소변 수거 패드 등에도 적용 가능하다. 그리고, 전체의 형상은 그 사용 목적에 따라서 적절하게 변경된다. 또한 흡수성 물품에는 소위 가로형의 누수 방지용 배리어 커프(사이드 개더) 등을 양측부에 설치하는 것도 가능하다.

이상 서술한 바와 같이, 본 발명의 흡수성 물품에서는 날개 부재가 본체로부터 용이하게 이탈하는 일이 없다. 또한, 투습도나 통기성을 유지하면서도, 날개 부재를 확실하게 본체에 접합할 수 있다. 또한, 본체를 날개 부재의 강성을 조절함으로써 날개 부재를 본체의 측부에서 구부리기 쉽게 할 수 있다. 이 경우, 장착 시에 장착이 간단해지고, 또한 제조 공정에 있어서 굽힘 가공이 간단해진다.

또한, 본 발명의 흡수성 물품의 제조 방법에서는 제조 공정 중에 생기는 폐기 부분이 적고, 또한 간단히 제조할 수 있으므로 생산성을 높일 수 있다.

Claims

액체 투과성 톱 시트, 백 시트, 상기 양 시트의 사이에 끼워진 흡수층으로 이루어지는 본체 및 상기 본체의 양측부에 설치되어 상기 본체로부터 폭 방향의 바깥쪽으로 연장하는 날개 부재가 설치된 흡수성 물품에 있어서,

상기 날개 부재는 상기 본체의 양측부에 있어서 상기 톱 시트와 백 시트 사이에 끼워져 접합되어 있으며,

상기 본체부의 상기 날개 부재가 부착되어 있는 중앙 영역에서 상기 백 시트보다도 상기 톱 시트의 상기 폭 방향에서의 폭 치수가 넓게 형성되어 있고, 상기 백 시트와 날개 부재의 접합 영역의 상기 폭 방향에서의 폭 치수보다도 상기 톱 시트와 날개 부재의 접합 영역의 상기 폭 방향에서의 폭 치수 쪽이 큰 것을 특징으로 하는 흡수성 물품.
제1항에 있어서, 상기 톱 시트와 날개 부재와의 접합 영역의 상기 폭 방향에서의 폭 치수 및 상기 백 시트와 날개 부재와의 접합 영역의 상기 폭 방향에서의 폭 치수가 모두 5 mm 이상인 것을 특징으로 하는 흡수성 물품.
삭제
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 날개 부재의 JIS-Z-0208에 의한 투습도가 10000 g/m² 이상인 것을 특징으로 하는 흡수성 물품.
제4항에 있어서, 상기 톱 시트와 상기 날개 부재의 상기 접합 영역의 상기 폭 치수가 10 mm 이상이며, 상기 톱 시트와 상기 날개 부재의 상기 접합 영역의 면적을 1(100%)로 했을 때, 상기 접합 영역 내에서의 상기 톱 시트와 상기 날개 부재의 접착제에 의한 실질적인 접합 면적이 0.2 이하(20% 이하)이며, 또한 상기 톱 시트와 상기 날개 부재가 부분적으로 용착 접합되어 있는 것을 특징으로 하는 흡수성 물품.
제5항에 있어서, 용착 접합부는 폭 방향으로 연장되고, 또한 길이 방향으로 간격을 두어 복수 설치되고, 이 용착 접합부의 적어도 하나가 상기 접합 영역에서 날개 부재 단독의 영역에까지 연장되고 있는 것을 특징으로 하는 흡수성 물품.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 날개 부재와 톱 시트와 백 시트가 접합되어 있는 영역에서의 JIS L 1096의 캔틸레버법에 의한 강성치가, 상기 톱 시트와 백 시트의 접합부에서의 캔틸레버법에 의한 강성치보다도 20 mm 이상 큰 것을 특징으로 하는 흡수성 물품.
제7항에 있어서, 상기 날개 부재의 JIS L 1096의 캔틸레버법에 의한 강성치가, 종방향(Machine Direction, MD)에서 50 내지 150 mm이고, 횡방향(Cross Direction, CD)에서 30 내지 100 mm 인 것을 특징으로 하는 흡수성 물품.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 날개 부재는 상기 폭 방향으로 신축성을 가지고, 상기 날개 부재를 상기 길이 방향의 전역에 걸쳐서 상기 폭 방향으로 균일하게 늘렸을 때, 왜곡(歪曲) 10%일 때의 날개 부재 전체에서의 수축력이 5 gf 이상인 것을 특징으로 하는 흡수성 물품.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 날개 부재는 상기 폭 방향으로 신축성을 가지고, 상기 폭 방향으로 한계까지 늘렸을 때의 왜곡(歪曲)이 10 내지 40%의 범위인 것을 특징으로 하는 흡수성 물품.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 날개 부재의 JIS-K-7105에 의한 전광선 투과율이 20% 이상인 것을 특징으로 하는 흡수성 물품.
액체 투과성 톱 시트, 백 시트, 상기 양 시트의 사이에 끼워진 흡수층으로 이루어지는 본체 및 상기 본체의 양측 가장자리에 설치되어 상기 본체로부터 폭 방향의 바깥쪽으로 연장하는 날개 부재가 설치된 흡수성 물품의 제조 방법에 있어서,

(a) 백 시트 소재의 폭 방향의 양측 상면에 날개 부재 소재를 접합하는 단계,

(b) 상기 단계 (a) 후, 또는 상기 단계 (a) 전에 상기 백 시트 소재 위에 흡수층을 설치하는 단계,

(c) 상기 흡수층 위에 톱 시트 소재를 공급하여 상기 톱 시트 소재와 백 시트 소재 사이에 흡수체를 끼우는 단계로서, 상기 날개 부재 소재를 상기 백 시트 소재와 톱 시트 소재 사이에 끼워 접합시키고, 상기 본체부의 상기 날개 부재가 부착되어 있는 중앙 영역에서 상기 백 시트보다도 상기 톱 시트의 상기 폭 방향에서의 폭 치수가 넓게 형성되도록 상기 톱 시트 소재를 공급하며, 상기 백 시트와 날개 부재의 접합 영역의 상기 폭 방향에서의 폭 치수보다도 상기 톱 시트와 날개 부재의 접합 영역의 상기 폭 방향에서의 폭 치수 쪽이 크도록 상기 날개 부재 소재를 접합하는 것인 단계,

(d) 상기 흡수층의 외측에서 상기 톱 시트 소재와 상기 백 시트 소재를 접합하는 단계, 및

(e) 상기 백 시트 소재와 톱 시트 소재 및 상기 날개 부재 소재의 불필요 부분을 잘라서 제거하여 상기 본체 및 상기 날개 부재가 연결된 흡수성 물품을 얻는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 흡수성 물품의 제조방법.
삭제
제12항에 있어서, 상기 단계 (d)에서 상기 백 시트 소재와 상기 톱 시트 소재가 접착제에 의해 접합되는 것을 특징으로 하는 흡수성 물품의 제조 방법.
제12항에 있어서, 상기 단계 (d)와 단계 (e) 사이에 톱 시트 소재와 날개 부재 소재를 용착 접합하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 흡수성 물품의 제조 방법.