KR100747264B1 - 차량의 대쉬패널 하부 보강구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 대쉬패널의 하부를 다수의 보강부재 및 이들이 형성하는 폐단면으로 보강하여 차량의 전방에서 가해지는 충격력에 대하여 자체적인 변형이 최소화되고 보다 강한 지지력을 발휘할 수 있도록 하여 차량의 안전성을 향상시킬 수 있도록 한다.

Description

차량의 대쉬패널 하부 보강구조{lower portion structure of a dash panel in a vehicle}

도 1은 본 발명에 따른 차량의 대쉬패널 하부 보강구조.

도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도,

도 3은 도 1의 Ⅲ-Ⅲ선 단면도,

도 4는 도 1의 보강구조를 이루는 부품을 분해하여 도시한 분해 사시도,

도 5는 본 발명의 다른 실시예를 도시한 것으로서, 상기 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선 단면에 해당하는 단면을 도시한 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명>

1; 대쉬패널 3; 밴딩부

5; 보강돌출부 S1; 기본폐단면

7; 대쉬로어멤버 9; 사이드보강멤버

S2; 측방폐단면 11; 센터보강멤버

본 발명은 차량의 대쉬패널 하부 보강구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게 는 차량의 충돌시에 대쉬패널이 실내로 밀리는 것을 방지 또는 억제하는 기술에 관한 것이다.

대쉬패널은 차량의 전방쪽에 설치되어, 차량의 실내와 엔진룸을 구획하는 격벽의 역할을 한다. 상기 대쉬패널은 차량의 충돌사고시에 엔진룸내의 각종 장치들과 함께 변형되면서 실내쪽으로 밀려들어올 수 있는데, 대쉬패널이 실내로 밀려들어오게 되면 승객의 안전을 크게 해치게 된다.

따라서, 차량의 전방측에서 가해지는 충격에 대해 대쉬패널이 가급적 견고하게 지지하고 변형이 최소화되어 차량의 실내로 밀리지 않도록 하는 것이 바람직하다.

본 발명은 대쉬패널의 하부를 보강하여 차량의 전방에서 가해지는 충격력에 대하여 자체적인 변형이 최소화되고 보다 강한 지지력을 발휘할 수 있도록 하여 차량의 안전성을 향상시킬 수 있도록 한 차량의 대쉬패널 하부 보강구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량의 대쉬패널 하부 보강구조는, 대쉬패널의 하측에 엔진룸 방향으로 구부러져서 형성된 밴딩부와;
상기 밴딩부의 중간부분이 상측으로 사다리꼴 형상으로 돌출되어 형성된 보강돌출부와;
중간부분이 상측으로 돌출된 사다리꼴 형상을 이루고 양측부분이 하측으로 돌출된 사다리꼴 형상을 이루도록 형성되고, 상기 보강돌출부의 하측에 결합되어 보강돌출부와의 사이에 기본폐단면을 형성하는 대쉬로어멤버와;
상기 대쉬로어멤버의 양측 사다리꼴 형상부 내부에 각각 결합되어 상기 기본폐단면을 다시 분할하는 사이드보강멤버;
를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

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이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 4는 본 발명의 한 실시예를 도시하고 있으며, 도 5는 본 발명의 다른 실시예를 도시한 것으로서, 구조적으로는 도 5의 구조를 기본으로 하여 도 1 내지 도 4에 도시된 구조를 응용할 수 있는 것이며, 참고로 도 5의 단면구조는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선 단면으로 관측한 상태에 해당한다.

먼저, 도 5에 개시된 단면구조의 실시예는 대쉬패널(1)의 하측에 엔진룸 방향으로 구부러져서 형성된 밴딩부(3)와; 상기 밴딩부(3)의 중간부분이 상측으로 사다리꼴 형상으로 돌출되어 형성된 보강돌출부(5)와; 상기 보강돌출부(5)의 하측에 결합되며 보강돌출부(5)와의 사이에 기본폐단면(S1)을 형성하는 대쉬로어멤버(7)와; 상기 대쉬로어멤버(7)와 보강돌출부(5) 사이에서 상기 대쉬로어멤버(7)의 양측에 각각 결합되어 상기 기본폐단면(S1)을 다시 분할하는 사이드보강멤버(9)를 포함하여 구성된다.

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상기 대쉬로어멤버(7)의 단면형상은 중간부분이 상측으로 돌출된 사다리꼴 형상을 이루고, 양측부분은 하측으로 돌출된 사다리꼴 형상을 이룬다.

상기 사이드보강멤버(9)는 상기 대쉬로어멤버(7) 양측의 하측으로 돌출된 사다리꼴 형상 부분의 내부에 각각 장착되어, 그 사다리꼴 형상부의 내측 모서리 부분에 밀폐된 측방폐단면(S2)을 형성한다.

상기한 바와 같은 구조는 대쉬패널(1)의 보강돌출부(5)와 대쉬로어멤버(7)가 형성하는 기본폐단면(S1)과 상기 기본폐단면(S1) 내에 형성되는 두 측방폐단면(S2)에 의해 대쉬패널(1)에 보다 강한 강성을 부여한다.

또한, 상기 대쉬패널(1)의 보강돌출부(5)와 대쉬로어멤버(7)의 사다리꼴 단면 형상 자체와, 상기 사이드보강멤버(9)의 단면형상 자체도 차량의 전방측으로부터 가해지는 충격에 대하여 대쉬패널(1)의 변형을 억제하는 강한 강성을 제공하며, 차량 전방측으로부터 가해지는 충격에 의해 변형되면서 충격에너지를 흡수하는 역할을 함으로써, 차량의 충돌 사고시에 차량 실내에 탑승한 탑승자의 상해를 예방 및 저감할 수 있는 효과를 낸다.

한편, 상기한 바와 같은 실시예를 조금 변형한 또 다른 실시예인 도 1-4의 실시예는 상기 대쉬로어멤버(7)의 중앙부와 상기 보강돌출부(5) 사이에 상기 기본폐단면(S1)을 상측과 하측으로 구획하는 센터보강멤버(11)가 더 구비된 것이다.

본 실시예에서, 상기 센터보강멤버(11)는 사다리꼴단면 형상으로 형성되어, 사다리꼴 단면의 양쪽 빗변이 각각 외측은 보강돌출부(5)에 접합되고 내측은 상기 대쉬로어멤버(7)에 접합된다.

또한, 상기 센터보강멤버(11)의 사다리꼴단면의 상측면은 다수의 요철을 형성하는 굴곡이 형성되어 있다.

상기한 바와 같은 구조는 상기 기본폐단면(S1)의 중앙부를 상하로 나누어 두 개의 밀폐단면을 또 형성하도록 함으로써, 대쉬패널(1)에 보다 강한 강성을 제공하고, 차량의 전방으로부터 제공되는 충격력에 대하여, 상기 보강돌출부(5), 대쉬로어멤버(7) 및 사이드보강멤버(9)와 함께 상기 센터보강멤버(11)가 변형되면서 충격에너지를 흡수하여 대쉬패널(1) 자체의 변형 및 후방 밀림을 최소화 하게 된다.

상기 첫번째 실시예와 두번째 실시예는 각각 다른 차량충돌법규에 대응하는 보강구조로 채택될 수 있다.

즉, 상기 첫번째 실시예가 차량의 전방이 전면적으로 충돌하여 차량의 전방에서 전체적으로 충격력이 대쉬패널(1)로 전달되는 경우에 대쉬패널(1)의 변형을 억제하고, 상기 보강구조가 자체적으로 변형되면서 충격에너지를 적절히 흡수하도록 하는 경우에 대비한 것이라면, 상기 두번째 실시예는 차량의 전방 일부가 충돌하여 차량 전방의 일측에서 보다 집중적인 충격력이 대쉬패널(1)로 작용하는 경우에, 국부적으로 작용하는 충격력을 적절히 흡수하여 대쉬패널(1)의 변형 및 후방 밀림을 억제하도록 하는 경우에 사용될 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 대쉬패널의 하부를 다수의 보강부재 및 이들이 형성하는 폐단면으로 보강하여 차량의 전방에서 가해지는 충격력에 대하여 자체적인 변형이 최소화되고 보다 강한 지지력을 발휘할 수 있도록 하여 차량의 안전성을 향상시킬 수 있도록 한다.

Claims (7)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 대쉬패널의 하측에 엔진룸 방향으로 구부러져서 형성된 밴딩부와;

   상기 밴딩부의 중간부분이 상측으로 사다리꼴 형상으로 돌출되어 형성된 보강돌출부와;

   중간부분이 상측으로 돌출된 사다리꼴 형상을 이루고 양측부분이 하측으로 돌출된 사다리꼴 형상을 이루도록 형성되고, 상기 보강돌출부의 하측에 결합되어 보강돌출부와의 사이에 기본폐단면을 형성하는 대쉬로어멤버와;

   상기 대쉬로어멤버의 양측 사다리꼴 형상부 내부에 각각 결합되어 상기 기본폐단면을 다시 분할하는 사이드보강멤버;

   를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 대쉬패널 하부 보강구조.
5. 제4항에 있어서,

   상기 대쉬로어멤버의 중간부분과 상기 보강돌출부 사이에는 상기 기본폐단면을 상측과 하측으로 구획하는 센터보강멤버가 더 구비된 것을 특징으로 하는 차량의 대쉬패널 하부 보강구조.
6. 제5항에 있어서,

   상기 센터보강멤버는 사다리꼴단면 형상으로 형성되어, 사다리꼴 단면의 양쪽 빗변이 각각 외측은 보강돌출부에 접합되고 내측은 상기 대쉬로어멤버에 접합되는 것

   을 특징으로 하는 차량의 대쉬패널 하부 보강구조.
7. 제6항에 있어서,

   상기 센터보강멤버의 사다리꼴단면의 상측면은 다수의 요철을 형성하는 굴곡이 형성된 것

   을 특징으로 하는 차량의 대쉬패널 하부 보강구조.

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