KR100746212B1 - 선박엔진용 오일 팬 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박엔진용 오일 팬에 관한 것으로서, 오일의 쏠림을 방지할 수 있고, 금속가루와 이물질등을 1차로 걸러주어 여과능력을 향상시킬 수 있으며, 금속가루등을 자력으로 제거할 수 있도록 한 것이다.

이를 위해, 본 발명은 오일 팬의 내부를 서로 연통되는 몇 개의 공간으로 분할하는 동시에 일측면에 내부 점검용 투명커버를 장착하고, 바닥면과 그 위쪽의 오일필터간에 걸쳐서 다수의 여과구멍을 갖는 1차 여과망을 장착하며, 상기 1차 여과망의 내부에 위치하며 상기 오일 팬의 바닥면에 몇 개의 영구자석을 장착하여서 된 것을 특징으로 하는 선박엔진용 오일 팬을 제공한다.

오일 팬, 선박엔진용, 1차 여과망, 영구자석, 투명커버, 분할

Description

선박엔진용 오일 팬{Oil fan for marine engine}

도 1a,1b는 본 발명에 따른 선박엔진용 오일 팬을 나타내는 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 선박엔진용 오일 팬에 1차 여과망과 자석이 설치된 상태를 나타내는 단면도,

도 3은 종래의 선박엔진용 오일 팬을 나타내는 개략도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 오일 팬(Oil fan) 12 : 투명 커버

14 : 오일 필터(Oil filter) 16 : 여과구멍

18 : 1차 여과망 20 : 영구자석

22 : 분할판 24 : 연통홀

26 : 볼트홈 28 : 볼트

30 : 조임틀

본 발명은 선박엔진용 오일 팬에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선박엔진용 오일 팬의 내부를 분할하고, 바닥면과 오일필터의 흡입구 사이에 오일을 1차로 먼저 걸러줄 수 있는 오일필터망을 더 부착하며, 이 오일필터망 안쪽의 바닥면에는 자석을 부착하여 금속가루등을 걸러줄 수 있도록 한 구조의 선박엔진용 오일 팬에 관한 것이다.

통상적으로, 기존의 선박엔진용 오일 팬은 소정의 체적을 갖는 용기형태로서, 첨부한 도 3에 도시한 바와 같이, 그 바닥면은 대개 평평하게 형성되어 있고, 그 위쪽으로는 오일펌프의 흡입측 파이프 끝단부가 위치되어 있으며, 이 파이프의 끝단부에는 다수의 작은 구멍이 형성된 오일필터가 장착되어 있다.

따라서, 상기 오일 팬에 저장되어 있는 엔진오일이 오일펌프의 흡입력으로 인하여, 상기 오일필터를 통과하면서 여과/흡입되어, 엔진의 오일경로로 흘러가게 된다.

보다 상세하게는, 상기 오일펌프의 흡입측 파이프 끝단부는 나팔관 모양으로 형성되어 있고, 이곳에 다수의 작은 구멍(약 2mm 직경)을 갖는 오일필터가 장착되어 있는 바, 엔진오일이 오일필터의 작은 구멍들을 통과하면서 오일내에 포함되어 있는 이물질이 걸러지게 되는 것이다.

그러나, 상기와 같은 기존의 오일팬과 그 위쪽의 오일필터는 다음과 같은 단점이 있다.

첫째, 오일팬의 바닥면이 대개 평평하게 형성되어 있으므로, 선박등의 항해시 좌우상하로 흔들리는 진동(선박엔진용 엔진의 롤링(앞뒤방향) 및 피칭(좌우방 향))에 의하여 엔진오일이 한쪽 방향으로 쏠리게 되고, 그에따라 엔진오일의 흡입 과정이 잘 이루어지지 않게 되는 단점이 있다.

둘째, 상기 오일팬의 제작 공정, 즉 용접이나 연삭 작업등 기계적인 가공 공정을 거치면서 오일팬의 바닥면에는 보이지 않는 이물질, 금속가루등이 많이 포함되어 있는 바, 기존의 오일필터에 의해서는 완전히 걸러지지 않아, 오일순환계통으로 이물질과 금속가루등이 오일과 함께 순환하게 되고, 그에따라 엔진의 고장을 일으키고 대형 사고의 위험을 초래할 수 있는 단점이 있다.

셋째, 오일이 엔진의 오일순환계통을 순환하는 경우에 있어서, 엔진이 신품인 경우에 금속의 마찰등으로 금속가루가 발생하는 바, 이 금속가루가 오일과 함께 다시 오일팬으로 수집되고, 오일필터에서 재차 걸러지지 않아 다시 오일순환계통으로 순환하여, 엔진의 고장과 노후화를 초래하는 등의 단점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 단점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 오일팬의 바닥면을 분할하여 오일의 쏠림을 방지할 수 있고, 또한 오일필터과 오일팬의 바닥면간에 걸쳐 다수개의 구멍을 갖는 1차여과망을 더 설치하여 금속가루와 이물질등을 1차로 걸러주어 여과능력을 향상시킬 수 있으며, 특히 1차여과망의 내부에 위치되며 오일팬의 바닥면에 자석을 장착하여 금속가루등을 자력으로 수집할 수 있도록 한 구조의 선박엔진용 오일 팬을 제공하는데 그 안출의 목적이 있다.

이하, 본 발명을 첨부도면을 참조로 설명한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은:

오일 팬(10)의 내부를 서로 연통되는 몇 개의 공간으로 분할하는 동시에 일측면에 내부 점검용 투명커버(12)를 장착하고, 바닥면과 그 위쪽의 오일필터(14)간에 걸쳐서 다수의 여과구멍(16)을 갖는 1차 여과망(18)을 장착하며, 상기 1차 여과망(18)의 내부에 위치하며 상기 오일 팬(10)의 바닥면에 몇 개의 영구자석(20)을 장착하여서 된 것을 특징으로 하는 선박엔진용 오일 팬을 제공한다.

바람직한 구현예로서, 상기 오일 팬(10)의 내부는 십자형 또는 "H"자형, 격자형으로 분할되고, 각 분할판(22)의 하단에는 연통홀(24)이 형성된 것을 특징으로 한다.

더욱 바람직한 구현예로서, 상기 1차 여과망(18)의 상단은 오일필터(14)의 외주면과 용접으로 고정되고, 1차 여과망(18)의 하단은 오일 팬(10)의 바닥면에 볼팅으로 장착된 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 오일 팬(10)의 바닥면에는 두 군데의 볼트홈(26)이 가공되어, 링형의 영구자석(20)이 삽입된 볼트(28)가 체결된 것을 특징으로 한다.

여기서, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조로 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 선박엔진용 오일 팬을 나타내는 분리 사시도이다.

상기 선박엔진용 오일 팬(10)은 상부가 개방된 형태의 육면체로서, 그 내부가 분할되어 있는 바, 격자형, 십자형 또는 "H"자형 등으로 분할시키는 것이 바람직하고, 엔진의 앞뒤좌우 진동에 따라 오일이 한쪽으로 쏠리지 않게 하는 구조이면 모두 수용 가능하다.

또한, 상기 오일 팬(10)을 분할하고 있는 각 분할판(22)의 하단에는 몇 개의 관통된 연통홀(24)을 형성하여, 각 분할된 공간이 서로 연통되도록 함으로써, 오일이 각 분할공간으로 흐를 수 있게 된다.

특히, 상기 오일 팬(10)의 일측면에는 작업자가 시각적으로 내부를 보면서 점검을 하거나 오일 팬의 내부를 청소시에는 탈거 가능한 투명 커버(12)가 장착되는데, 밀봉력을 제공할 수 있도록 투명커버의 테두리 전후면에 조임틀(30)을 덧대어 볼팅등과 같은 방법으로 장착하게 된다.

한편, 상기 오일 팬(10)의 바닥면에는 후술하는 바와 같이, 1차 여과망(18)과 영구자석(20)이 장착되는 볼트홈(26)이 형성된다.

첨부한 도 2는 상기와 같은 구조로 제작된 본 발명의 오일 팬에 1차 여과망과 자석을 설치한 상태를 나타내는 단면도이다.

상기 1차 여과망(19)은 위쪽이 좁고 아래쪽이 넓으며, 외표면이 약간 볼록하게 만곡 처리된 통형 구조로서, 전체 표면에 걸쳐 다수의 여과구멍(16)이 형성되고, 이 여과구멍(16)은 오일필터(14)의 여과구멍보다는 작게 형성된다.

따라서, 상기 1차 여과망(18)의 상단을 오일 팬(10)의 위쪽에 위치되어 있는 오일필터(14)의 외주면에 용접등의 방법으로 장착하고, 1차 여과망(18)의 하단을 상기 오일 팬(10)의 바닥면에 형성되어 있는 볼트홈(26)에 밀착시켜 볼팅으로 고정시키게 된다.

이때, 상기 1차 여과망(18)을 설치하기 전에, 영구자석(20)을 오일 팬(10)의 바닥면에 형성된 볼트홈(26)에 장착하게 되는데, 영구자석(20)을 볼트(28)에 삽입시킨 후, 이 볼트(28)의 하단을 상기 볼트홈(26)에 체결하거나, 일자형 볼트의 경우에는 영구자석(20)을 삽입한 후 와셔와 너트로 체결함으로써, 오일 팬(10)의 바닥면에 대한 영구자석(20)의 장착이 이루어진다.

바람직하게는, 상기 영구자석(20)은 두 개 정도가 소정의 간격을 유지하며 장착되어, 1차 여과망(18)의 내부에 위치된다.

한편, 상기 1차 여과망(18)은 부식에 강하고 가벼운 재질의 금속재를 이용한 것으로서, 주물 공정을 통하여 제작된 것을 사용하는 것이 바람직하다.

이와 같이, 오일 팬(10)의 내부를 분할시킴으로써, 높은 파도를 직면한 상태에서 엔진이 앞뒤좌우로 진동시, 오일 팬(10)의 내부에 저장된 오일이 한쪽으로 쏠리는 현상을 방지하여, 오일의 펌핑과 공급이 원활하게 이루어지게 되고, 특히 오일 팬(10)의 바닥면에 포함된 금속가루 또는 순환된 오일에 포함된 금속가루가 영구자석에 의하여 제거될 수 있으며, 또한 오일의 펌핑시 1차 여과망에 의하여 우선적으로 오일의 이물질 여과가 이루어지게 된다.

또한, 오일 팬의 일측면에 형성된 투명커버(12)를 통하여 내부를 수시로 점검할 수 있고, 또한 오일 팬의 내부를 청소하고자 할 때에는 투명커버(12)를 탈거시켜 내부를 청소하게 된다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 선박엔진용 오일 팬에 의하면, 오일팬의 내부를 서로 연통되게 분할함으로써, 오일의 쏠림을 방지하는 동시에 오일의 펌핑과 공급이 원활하게 이루어지는 장점이 있다.

또한, 1차 여과망과 그 안쪽에 영구자석을 설치함으로써, 오일 팬의 바닥면에 포함되거나 순환된 오일에 포함된 금속가루의 제거가 용이하게 이루어지고, 오일의 펌핑시 우선적으로 1차 여과망을 통과하므로 오일 여과 기능을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

또한, 오일 팬의 일측면에 탈거 가능한 투명커버를 장착함으로써, 오일 팬의 내부 점검 및 청소작업을 실시할 수 있는 장점이 있다.

Claims (4)

1. 오일 팬(10)의 내부를 서로 연통되는 몇 개의 공간으로 분할하는 동시에 일측면에 내부 점검용 투명커버(12)를 장착하고, 상기 오일 팬(10)의 바닥면과 그 위쪽의 오일필터(14) 사이에 걸쳐서 오일필터(14)의 여과구멍보다 작은 다수의 여과구멍(16)을 갖는 1차 여과망(18)을 장착하되, 상기 1차 여과망(18)의 상단은 오일필터(14)의 외주면에 용접으로 고정되는 동시에 하단은 오일 팬(10)의 바닥면에 볼팅으로 고정되도록 장착하며, 상기 1차 여과망(18)의 내부에 위치하며 상기 오일 팬(10)의 바닥면에 몇 개의 영구자석(20)을 장착하되, 상기 영구자석(20)은 오일 팬(10)의 바닥면에 형성된 볼트홈(26)에 볼트(28)에 의해 체결되도록 장착하여서 된 것을 특징으로 하는 선박엔진용 오일 팬.
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