KR100738033B1 - 자동차용 판토그래프잭 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 판토그래프잭에 관한 것으로서, 종래에는 작동구를 회전시켜 판토그래프잭을 승하강시킬 때 작동구와 로드가 수평이 아닌 기울어지는 상태가 되면 작동구의 회전력이 로드에 정확히 전달되지 못하게 되고, 조작성 또한 힘들면서 용이하지 못한 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 작동구(100)의 선단에는 대향된 양측으로 고정핀(110)을 형성하고, 로드(200)에 고정되는 연결부재(210)는 일측에 상기 작동구(100)가 끼워질 수 있도록 연결공(211)을 형성하고, 외측둘레의 대향된 양측에는 상기 고정핀(110)이 끼워져 걸릴수 있도록 연결홈(212)을 형성하며, 연결부재(210)의 입구(213)에는 연결공(211)으로 끼워지는 고정핀(110)이 연결홈(212)으로 이동될 수 있도록 끼움홈(214)을 대향된 양측에 각각 형성하므로서, 작동구(100)와 연결부재(210)의 연결을 간단하게 할 수 있으며, 작동구(100)의 회전에 따라 판토그래프잭이 승강 또는 하강될 때 연결부재(210)와 작동구(100)가 수평이 아닌 경사지더라도 작동구(100)의 회전력이 로드(200)를 정확히 전달됨에 따라 작동구(100)의 작동을 용이하게 할 수 있어 판토그래프잭의 조작성이 더욱 향상될 수 있는 것이다.

판토그래프잭, 로드, 연결부재, 작동구, 회전, 승하강, 수평, 경사, 프레임

Description

자동차용 판토그래프잭{Pantograph jack for an automobiles}

도 1 은 종래 판토그래프잭을 예시한 정면도.

도 2 는 본 발명에 따른 판토그래프잭을 예시한 정면도.

도 3 은 본 발명에 따른 판토그래프잭의 요부 구성을 예시한 요부 사시도.

도 4 는 본 발명에 따른 판토그래프잭의 요부 구성을 예시한 요부 단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

100 : 작동구 110 : 고정핀

200 : 로드 210 : 연결부재

211 : 연결공 212 : 연결홈

213 : 입구 214 : 끼움홈

300 : 상부프레임 400 : 하부프레임

본 발명은 자동차용 판토그래프잭에 관한 것으로, 더욱 상세히는 운전자가 자동차를 정비할 때 사용할 수 있도록 트렁크에 보관되어 있는 판토그래프잭을 구 성함에 있어서, 판토그래프잭과 작동구의 연결을 신속하면서 간단하게 할 수 있도록 함과 동시에, 작동구를 이용하여 판토그래프잭을 승강시킬 때 작동구의 회전력이 판토그래프잭에 정확히 전달될 수 있도록 하여 판토그래프잭의 성능을 더욱 개선시킬 수 있는 자동차용 판토그래프잭에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 트렁크에는 자동차에 이상이 생길 경우 운전자가 응급처치를 할 수 있도록 간단한 정비도구가 보관 되어 있으며, 그러한 정비도구중 차체의 한쪽을 일정한 높이로 들어올릴 수 있는 정비도구로서 판토그래프잭이 있는데, 상기 판토그래프잭은 타이어를 점검 또는 교환할 때 주로 사용된다.

한편, 판토그래프잭은 도 1 에 도시한 바와 같이 받침대(50)의 양쪽에는 한쌍을 이루는 하부프레임(40)의 하부가 회전가능하게 연결되고, 상기 각각의 하부프레임(40) 상부는 한쌍을 이루는 상부프레임(30)의 하부와 회전가능하게 연결되며, 상기 상부프레임(30)의 상부는 회전이 가능하도록 헤드(31)와 연결된다.

그리고, 상기 하부프레임(40)과 상부프레임(30)의 양쪽 연결부위에는 횡방향으로 나선부(22)가 구비된 로드(20)가 설치되어 있고, 상기 로드(20)의 한쪽 끝단에는 고리(21)가 형성되어 있다.

따라서 작동구(10)를 상기 고리(21)에 끼워 연결시킨 상태에서 작동구(10)를 회전시키면 로드(20)가 제자리에서 회전됨에 따라 나선부(22)에 의해 상부프레임(30)과 하부프레임(40)의 벌어진 각도가 점점 커지게 되면서 상부프레임(30)에 연결된 헤드(31)는 승강을 하게 되는 것이며, 반대로 상기 작동구(10)를 역회전시키면 상부프레임(30)과 하부프레임(40)의 벌어진 각도는 점점 작아지게 되고, 이에 따라 헤드(31)는 하강을 하게 되는 것이다.

그런데 상기와 같은 종래의 판토그래프잭은 다음과 같은 문제점이 있었다.

즉, 종래에는 작동구(10)를 회전시켜 판토그래프잭을 승강 또는 하강시킬 때 작동구(10)를 로드(20)의 고리(21)에 연결시킨 상태에서 상기 작동구(10)와 로드(20)가 수평상태가 되어야만 작동구(10)의 회전력이 로드(20)에 효과적으로 전달될 수 있는 것이다.

그러나 작업자가 작동구(10)를 회전 또는 역회시키면 판토그래프잭은 승강 또는 하강됨에 따라 작동구(10)와 로드(20)의 위치를 수평으로 유지시키기 위해서는 작동구(10)를 판토그래프잭의 승강 또는 하강에 맞추어 함께 승하강시키면서 회전시켜야 하므로 작동구(10)의 조작성이 불편하였으며, 작동구(10)의 회전력을 로드(20)에 정확히 전달시키기가 힘들어 판토그래프잭의 승하강이 원활하게 이루어지지 못하고, 판토그래프잭의 작동에 따른 힘의 소모가 많은 문제점이 있었다.

따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 작동구를 판토그래프잭의 로드와 연결시킨 후 작동구를 회전시켜 판토그래프잭을 승하강시킴에 있어서, 상기 작동구의 연결을 간단하면서 용이하게 할 수 있도록 함과 동시에 작동구와 연결부위가 일정한 각도를 유지하더라도 회전력이 로드에 정확하게 전달될 수 있도록 하여 작동구의 작동성을 더욱 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 판토그래프잭을 제공하는데 있다.

이와 같은 본 발명의 목적은 작동구와 연결되는 로드의 회전에 의해 하부프레임과 힌지결합되어 있는 상부프레임이 승하강되는 판토그래프잭을 구성함에 있어서, 선단의 대향된 양측에 돌출된 형태로 고정핀이 각각 형성되어 있는 작동구와; 일측은 로드의 끝단과 고정되며, 타측에는 전면에는 상기 작동구가 끼워질 수 있도록 연결공이 형성되고, 외측둘레에는 대향된 양측에 상기 작동구의 고정핀이 끼워져 걸릴 수 있도록 연결홈이 형성되고, 상기 연결공의 입구에는 작동구의 고정핀이 관통하여 연결홈으로 이동될 수 있도록 연결홈과 통하는 끼움홈이 구비된 연결부재를 구성하므로서 달성되는 것이다.

이러한 본 발명은 작동구를 판토그래잭의 로드에 설치되는 연결부재를 이용하여 간단하면서 신속하게 연결시킬 수 있는 것이며, 상기 작동구의 회전에 따라 판토그래프잭이 승하강될 때 연결부재와 작동구의 연결이 수평이 아닌 경사진 상태가 되더라도 작동구의 회전력이 로드에 정확히 전달될 수 있어 판토그프래프잭의 작동성과 사용자의 편의성이 더욱 향상될 수 있으므로 상기 목적을 달성할 수 있는 것이다.

이하, 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 2 는 본 발명에 따른 판토그래프잭과 작동구의 연결상태를 예시한 정면도이고, 도 3 은 본 발명에 따른 판토그래프잭의 연결부재와 작동구를 예시한 요 부 사시도이며, 도 4 는 본 발명에 따른 연결부재와 작동구의 결합상태를 예시한 요부 단면도이다.

이에 예시한 바와 같이 본 발명은 작동구(100)와 연결되는 로드(200)의 회전에 의해 하부프레임(400)과 힌지결합되어 있는 상부프레임(300)이 승하강되는 판토그래프잭을 구성함에 있어서,

선단의 대향된 양측에 돌출된 형태로 고정핀(110)이 각각 형성되어 있는 작동구(100)와;

일측은 상기 로드(200)의 끝단과 고정되며, 타측에는 전면에 상기 작동구(100)가 끼워질 수 있도록 연결공(211)이 형성되고, 외측둘레에는 대향된 양측에 상기 작동구(100)의 고정핀(110)이 끼워져 걸릴 수 있도록 연결홈(212)이 형성되고, 상기 연결공(211)의 입구(213)에는 작동구(100)의 고정핀(110)이 관통하여 상기 연결홈(212)으로 이동될 수 있도록 연결홈(212)과 통하는 끼움홈(214)이 구비된 연결부재(210)를 구성한 것이 특징이다.

도면중 미설명 부호(120)은 작동구(100)에 형성된 홈부이며, (215)는 연결부재(210)의 입구(213) 내면에 형성된 경사면이고, (310)은 상부프레임(300)에 형성된 헤드이며, (500)은 받침대이다.

이러한 본 발명은 작동구(100)를 판토그래프잭의 로드(200)에 연결시켜 작동구(100)와 함께 회전되는 로드(200)에 의해 상부프레임(300)이 승하강되는 판토그래프잭을 구성함에 있어서, 상기 작동구(100)와 로드(200)의 연결을 위해 로드(200)에 연결부재(210)를 설치하고, 작동구(100)를 상기 연결부재(210)에 간단하 면서 정확히 연결시킬 수 있도록 구성함에 따라 판토그래프잭의 사용을 용이하게 할 수 있도록 한 것이다.

아울러 상기 작동구(100)의 회전에 의해 상부프레임(300)과 함께 로드(200)의 위치 또한 승하강되면서 로드(200)의 연결부재(210)와 작동구(100)가 수평이 아닌 기울어지더라도 작동구(100)의 회전력이 로드(200)에 정확하게 전달 될 수 있으므로 판토그래프잭의 조작을 효과적이면서 용이하게 할 수 있도록 한 것이다.

즉, 도 2 는 판토그래프잭의 로드에 연결부재가 설치되고, 상기 연결부재에 작동구가 연결된 상태를 예시한 것이며, 도 3 은 상기 연결부재와 작동구를 상세히 예시한 것으로서, 우선 작동구(100)는 봉형상이며, 그 일측 선단에는 대향된 양측에 고정핀(110)이 돌출된 상태로 형성되어 있고, 반대쪽 타측 선단의 경우는 일 예로서 타이어의 휠너트를 풀고 조일때 사용되는 소켓렌치와 결합될 수 있도록 육각형의 머리부(도면중 미도시)로 형성된 것이다.

그리고, 판토그래프잭의 로드(200)와 연결되는 연결부재(210)는 일측 전면에 작동구(100)의 일측이 끼워질 수 있도록 연결공(211)이 형성되는데, 이때 상기 연결공(211)의 내경은 작동구(100)의 외경보다 크게 형성됨에 따라 연결공(211)에 끼워진 작동구(100)가 연결공(211)의 내부에서 일정한 유격을 가지면서 상하좌우 또는 임의의 방향으로 기울어질 수 있도록 한 것이다.

또한 상기 연결부재(210)의 외측둘레에는 선단 입구(213)로부터 어느정도 거리를 두고 대향된 양측에는 내외면을 관통되는 일정한 크기의 연결홈(212)을 형성한 것이며, 상기 입구(213)의 외측둘레 또한 대향된 양측으로 상기 연결홈(212)과 통하며, 연결홈(212)보다는 작은 크기의 끼움홈(214)을 형성한 것이다.

따라서 연결부재(210)의 연결공(211)에 작동구(100)를 끼워넣을 때는 작동구(100)의 고정핀(110)을 연결부재(210)의 입구(213)에 형성된 끼움홈(214)에 일치시킨 상태에서 끼워넣어 상기 고정핀(110)이 연결홈(212) 내부에 위치시키면 연결부재(210)와 작동구(100)의 연결은 완료되는 것이며, 이러한 상태에서 상기 작동구(100)를 회전시켜주게 되면서 고정핀(110)이 연결홈(212)의 한쪽 측면에 접면되어 걸리면서 작동구(100)의 회전력이 연결부재(210)에 전달되어 로드(200)를 회전시킬 수 있는 것이다.

그리고 상기 연결부재(210)로부터 작동구(100)를 분리시키고자 할 경우에는 작동구(100)의 고정핀(110)이 연결홈(212)의 중심부에 위치되도록 하여 고정핀(110)과 입구(213)의 끼움홈(214)이 일치되도록 한 상태에서 작동구(100)를 잡아당기게 되면 작동구(100)의 고정핀(110)이 입구(213)의 끼움홈(214)을 통해 빠져나오게 되면서 연결부재(210)로부터 작동구(100)가 간단히 분리될 수 있는 것이다.

또한 상기 연결부재(210)에 형성된 연결공(211)의 내경이 상기 연결공(211)에 끼워지는 작동구(100)의 외경이 비하여 크게 제작됨에 따라 연결공(211)에 작동구(100)가 유격을 가지면서 끼워지게 되므로 연결부재(210)의 연결공(211)에 끼워진 작동구(100)가 임의의 방향으로 일정한 각도를 가지면서 기울어질 수 있는 것이다.

따라서 작동구(100)의 회전에 의해 연결부재(210)와 함께 로드(200) 또한 회전되고 그에 따라 상부프레임(300)과 함께 로드(200)가 승하강을 하게 될 경우 종 래와 같이 작동구(100)와 로드(200)의 수평을 유지하기 위하여 작동구(100)를 로드(200)의 승하강에 맞추어 움직일 필요없이 연결부재(210)와 작동구(100)가 수평이 아닌 기울어진 상태가 되더라도 작동구(100)의 회전력이 연결부재(210)를 통해 로드(200)에 정확히 전달될 수 있어 작동구(100)의 조작성이 향상될 수 있는 것이다.

한편, 상기 연결부재(210)에 작동구(100)가 끼워진 상태에서 연결부재(210)로부터 작동구(100)가 수평이 아닌 기울어진 상태가 되도록 하기 위한 수단으로서, 상기와 같이 연결부재(210)의 내경과 작동구(100)의 외경간에 차이를 두어 그 유격에 의해 연결부재(210)로부터 작동구(100)가 기울어질 수 있도록 할 수도 있지만 상기 유격과 함께 연결부재(210)의 입구(213) 내면에 경사면(215)을 형성하게 되면 상기 경사면(215)에 의해 연결부재(210)의 연결공(211)에 끼워진 작동구(100)가 더욱 용이하게 기울어질 수 있는 것이다.

또한 상기 입구(213)의 내면에 경사면(215)을 형성하지 않고, 연결부재(210)의 연결공(211)에 작동구(100)가 끼워질 때 상기 입구(213)의 내면과 일치하는 작동구(100)의 외측둘레에 일정한 깊이의 홈부(120)를 형성하게 되면 상기 홈부(120)로 인하여 연결부재(210)로부터 작동구(100)가 용이하게 기울어 질 수 있는 것이며, 상기와 같이 작동구(100)에 홈부(120)를 형성하고, 상기 입구(213)의 내면에는 경사면(215)을 형성하게 되면 작동구(100)는 연결부재(210)로부터 더욱 용이하게 기울어질 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나 본 발명은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수가 있으며, 상기 실시 예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재 내용은 하기 특허청구범위의 한계에 의해 정해지는 본 발명의 범위를 한정하는 것은 아니다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 발명은 판토그래프잭의 로드에 연결부재를 설치하고, 상기 연결부재에 작동구를 간단하면서 신속하게 끼워 설치할 수 있도록 함에 따라 판토그래프잭의 사용을 보다 용이하게 할 수 있도록 함과 동시에 연결부재와 작동구가 수평이 아닌 기울어진 상태가 되더라도 작동구의 회전력이 연결부재에 정확히 전달될 수 있으므로 판토그래프잭의 승하강 조작을 더욱 효과적으로 할 수 있는 것이며, 사용자의 편의성 또한 더욱 향상될 수 있는 것이다.

Claims (3)

1. 선단의 대향된 양측에 돌출된 형태로 고정핀(110)이 각각 형성되어 있는 작동구(100)와;

   일측은 로드(200)의 끝단과 고정되며, 타측 전면에는 상기 작동구(100)가 끼워질 수 있도록 연결공(211)이 형성되고, 외측둘레에는 대향된 양측에 상기 작동구(100)의 고정핀(110)이 끼워져 걸릴 수 있도록 연결홈(212)이 형성되고, 상기 연결공(211)의 입구(213)에는 작동구(100)의 고정핀(110)이 관통하여 연결홈(212)으로 이동될 수 있도록 연결홈(212)과 통하는 끼움홈(214)이 구비된 연결부재(210);

   로 이루어져 상기 작동구(100)와 연결되는 로드(200)의 회전에 의해 하부프레임(400)과 힌지결합되어 있는 상부프레임(300)이 승하강되는 판토그래프잭을 구성함에 있어서,

   상기 연결부재(210)는,

   입구(213)의 내면에 바깥쪽으로 갈수록 점점 넓어지는 경사면(215)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 판토그래프잭.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 연결부재(210)에 끼워지는 작동구(100)는,

   연결부재(210)의 입구(213) 내면과 일치하는 위치에 일정한 깊이를 가지는 홈부(120)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 판토그래프잭.

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