CN205736704U - 半挂车球头牵引器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种半挂车的部件，具体是一种用来连接半挂车的牵引车和挂车的半挂车球头牵引器。它包括有牵引座及牵引杆；牵引座上设置有一个球状的球头；球头上方具有一个锁块，锁块前端通过铰接轴铰接在牵引座上并可绕铰接轴上下转动；牵引座上还设置有能够将锁块锁定在球头正上方位置的锁定机构；牵引杆前端设置有一个下端开口的球面腔，球面腔的球面直径与球头相配合，从而能够扣合在球头上；当球面腔扣合在球头上，并且锁块被锁定在球头正上方时，锁块能够限制球面腔向上抬起脱离球头。本实用新型安装方便、连接部分结合度好、工作稳定、对路面适应性强、寿命长。

Description

半挂车球头牵引器

技术领域

本实用新型涉及一种半挂车的部件，具体是一种用来连接半挂车的牵引车和挂车的半挂车球头牵引器。

背景技术

半挂车的牵引器是用来连接牵引车和挂车的部件，传统上采用竖起的轴孔配合的方式进行铰接连接，这种连接方式的缺点是：1、为了便于安装，轴、孔之间的间隙较大，车辆行驶中因碰撞而产生较大的噪音；2、轴、孔配合安装过程中找正较困难，增加了安装难度；3、轴、孔配合后的自由度较小，对不同路况的适应性较差。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种安装方便、连接部分结合度好、工作稳定、对路面适应性强、寿命长的半挂车球头牵引器。

本实用新型的半挂车球头牵引器包括有能够与牵引车车架连接的牵引座，以及能够与挂车车架连接的牵引杆；所述牵引座上设置有一个球状的球头，球头的底部与牵引座连为一体；球头上方具有一个锁块，锁块前端通过铰接轴铰接在牵引座上并可绕铰接轴上下转动，以接近或远离球头顶部；牵引座上还设置有能够将锁块锁定在球头正上方位置的锁定机构；所述牵引杆前端设置有一个下端开口的球面腔，球面腔的球面直径与所述球头相配合，从而能够扣合在球头上；当所述球面腔扣合在球头上，并且所述锁块被锁定在球头正上方时，锁块能够限制球面腔向上抬起脱离球头。

所述锁定机构包括位于锁块两侧的支座，支座上设置有水平的导向孔，导向孔中穿有能够沿导向孔水平移动的卡销；所述锁块上设置有锁定孔，当锁块位于球头正上方时所述锁定孔与所述导向孔相对，此时所述卡销一端能够插入锁定孔将锁块锁定。

所述支座上固定安装有水平的定位板，定位板上开有上、下贯通的定位卡槽，定位卡槽具有两段与所述卡销轴心垂直的横向段和连接在两段横向段之间并与卡销轴心平行的纵向段；所述卡销外侧端连接在竖起的手柄上，手柄穿在所述卡槽中；当手柄位于卡槽的两段横向段时，与手柄连接的卡销分别位于插入或抽出锁定孔的位置；当手柄位于卡槽的纵向段时能够沿卡槽纵向移动，带动卡销插入或抽出锁定孔。

所述锁块上与球头相对的位置安装有能够调节伸出长度调节螺杆和对调节螺杆进行锁紧的锁紧螺母，当锁块位于球头正上方时，所述锁紧螺母下端顶在所述球面腔的顶部对其进行限位。

本实用新型的优点是：1、采用球头和球面腔的配合对牵引座和牵引杆进行连接，配合间隙小，减少了车辆行驶过程中的碰撞噪音；2、球头和球面腔的配合方便了安装过程，降低了安装难度；3、球头和球面腔的减小了配合零件的应力集中，减少了零件损耗，延长了使用寿命；4、球面配合自由度较大，提高了车辆对复杂路况的适应性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的牵引座与牵引杆连接状态的正面结构示意图；

图2是本实用新型实施例的牵引座与牵引杆连接状态的立体结构示意图；

图3是本实用新型实施例的牵引座与牵引杆未连接前的结构示意图。

具体实施方式

如图1－图3所示，该半挂车球头牵引器包括有能够与牵引车车架连接的牵引座1，以及能够与挂车车架连接的牵引杆2；所述牵引座1上设置有一个球状的球头3，球头的底部与牵引座1连为一体；球头3上方具有一个锁块4，锁块4前端通过铰接轴5铰接在牵引座上并可绕铰接轴上下转动，以接近或远离球头3顶部；牵引座1上还设置有能够将锁块4锁定在球头正上方位置的锁定机构；所述牵引杆2前端设置有一个下端开口的球面腔6，球面腔6的球面直径与所述球头3相配合，从而能够扣合在球头上；当所述球面腔6扣合在球头上，并且所述锁块4被锁定在球头正上方时，锁块4能够限制球面腔6向上抬起脱离球头。

如图2，所述锁定机构包括位于锁块两侧的支座7，支座上设置有水平的导向孔8，导向孔中穿有能够沿导向孔水平移动的卡销9；锁块4上设置有锁定孔10，当锁块位于球头3正上方时锁定孔10与导向孔8相对，此时卡销9一端能够插入锁定孔10将锁块锁定。本实施例中，支座7上固定安装有水平的定位板11，定位板上开有上、下贯通的定位卡槽12，定位卡槽12具有两段与所述卡销轴心垂直的横向段12a和连接在两段横向段之间并与卡销轴心平行的纵向段12b；卡销9外侧端连接在竖起的手柄13上，手柄13穿在卡槽12中；当手柄13位于卡槽12的两段横向段12a时，与手柄连接的卡销9分别位于插入或抽出锁定孔10的位置；当手柄13位于卡槽12的纵向段12b时能够沿卡槽纵向移动，带动卡销9插入或抽出锁定孔。

锁块4上与球头3相对的位置安装有能够调节向下伸出长度的调节螺杆14和对调节螺杆进行锁紧的锁紧螺母15，当锁块4位于球头3正上方时，调节螺杆14下端顶在球面腔6的顶部对其进行限位。

Claims (4)

1.一种半挂车球头牵引器，包括有能够与牵引车车架连接的牵引座（1），以及能够与挂车车架连接的牵引杆（2）；其特征是：所述牵引座（1）上设置有一个球状的球头（3），球头的底部与牵引座（1）连为一体；球头（3）上方具有一个锁块（4），锁块（4）前端通过铰接轴（5）铰接在牵引座上并可绕铰接轴上下转动，以接近或远离球头（3）顶部；牵引座（1）上还设置有能够将锁块（4）锁定在球头正上方位置的锁定机构；所述牵引杆（2）前端设置有一个下端开口的球面腔（6），球面腔（6）的球面直径与所述球头（3）相配合，从而能够扣合在球头上；当所述球面腔（6）扣合在球头上，并且所述锁块（4）被锁定在球头正上方时，锁块（4）能够限制球面腔（6）向上抬起脱离球头。

2.根据权利要求1所述的半挂车球头牵引器，其特征是：所述锁定机构包括位于锁块两侧的支座（7），支座上设置有水平的导向孔（8），导向孔中穿有能够沿导向孔水平移动的卡销（9）；锁块（4）上设置有锁定孔（10），当锁块位于球头（3）正上方时锁定孔（10）与导向孔（8）相对，此时卡销（9）一端能够插入锁定孔（10）将锁块锁定。

3.根据权利要求2所述的半挂车球头牵引器，其特征是：支座（7）上固定安装有水平的定位板（11），定位板上开有上、下贯通的定位卡槽（12），定位卡槽（12）具有两段与所述卡销轴心垂直的横向段（12a）和连接在两段横向段之间并与卡销轴心平行的纵向段（12b）；卡销（9）外侧端连接在竖起的手柄（13）上，手柄（13）穿在卡槽（12）中；当手柄（13）位于卡槽（12）的两段横向段（12a）时，与手柄连接的卡销（9）分别位于插入或抽出锁定孔（10）的位置；当手柄（13）位于卡槽（12）的纵向段（12b）时能够沿卡槽纵向移动，带动卡销（9）插入或抽出锁定孔。

4.根据权利要求1所述的半挂车球头牵引器，其特征是：锁块（4）上与球头（3）相对的位置安装有能够调节向下伸出长度的调节螺杆（14）和对调节螺杆进行锁紧的锁紧螺母（15），当锁块（4）位于球头（3）正上方时，调节螺杆（14）下端顶在球面腔（6）的顶部对其进行限位。