KR100716515B1 - 차량의 워셔액 호스 연결구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 워셔액 호스 연결구조에 관한 것으로서, 특히, 워셔액 호스가 엔진룸의 웨더스트립과 후드 사이를 통과하는 위치에 커넥터를 연결하여 워셔액 호스의 눌림을 방지하기 위한 장치에 관한 것으로서, 차량의 워셔액 탱크로부터 후드(30)에 마련된 노즐(40)로 워셔액을 공급하는 워셔액 호스(10)에 있어서, 상기 워셔액 호스(10)는 엔진룸에 마련된 웨더스트립(50)과 후드(30) 사이를 통과하는 중단이 이분되어 추가로 마련된 강성이 높은 파이프형 커넥터(20) 양단에 끼워져 연통 형성되어, 워셔액 탱크로부터 노즐로 워셔액을 원활하게 공급할 수 있도록 하는 것이다.
워셔액 호스, 커넥터, 테이퍼, 걸림턱, 후드, 노즐, 웨더스트립
Description
도 1은 일반적인 차량의 워셔액 호스 연결구조가 적용되는 후드를 도시하는
저면도,
도 2는 종래의 차량의 워셔액 호스 연결구조가 적용되는 후드를 도시하는
저면도,
도 3은 종래의 차량의 워셔액 호스 연결구조를 도시하는 사시도,
도 4는 본 발명의 차량의 워셔액 호스 연결구조를 도시하는 평면도,
도 5는 본 발명의 차량의 워셔액 호스 연결구조에 대한 커넥터를 도시하는
사시도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 워셔액 호스 20 : 커넥터
21 : 테이퍼 22 : 걸림턱
30 : 후드 40 : 노즐
50 : 웨더스트립 60 : 후드힌지
70 : 고정클립 80 : 인슐레이터
본 발명은 차량의 워셔액 호스 연결구조에 관한 것으로서 특히, 워셔액 호스가 엔진룸의 웨더스트립과 후드 사이를 통과하는 위치에 커넥터를 연결하여 워셔액 호스의 눌림을 방지하기 위한 장치로써, 워셔액 탱크로부터 노즐로 워셔액을 원활하게 공급할 수 있는 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 후드에는 윈드실드글라스에 워셔액을 분사시킬 수 있도록 노즐이 마련되어 있으며, 이러한 노즐은 엔진룸 내부에 마련된 워셔액 탱크로부터 워셔액 호스를 통하여 워셔액을 공급받게 된다.
도 1은 일반적인 차량의 워셔액 호스 연결구조가 적용되는 후드를 도시하는 저면도로서, 일반적인 차량의 워셔액 호스 연결구조는 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 워셔액 탱크(미도시)로부터 후드(30)에 마련된 노즐(40)로 워셔액을 공급하는 워셔액 호스(10)로 이루어진다.
상기한 워셔액 호스(10)는 유연한 재질로 이루어져 후드(30) 저면에 고정클립(70)으로 고정되며, 상기한 일반적인 차량의 워셔액 호스 연결구조에서는 통상 도 1에 도시된 바와 같이 후드(30)의 저면에 소음 저감 및 외관미 증대를 위하여 설치되는 인슐레이터(80) 외부에 노즐(40)이 마련되어 있다.
이에 따라, 상기 노즐(40)로 워셔액을 공급하는 워셔액 호스(10)가 엔진룸에 마련된 웨더스트립(50)(가상선으로 표시)과 후드(30)가 서로 맞닿는 부위를 통과하지 않기 때문에, 워셔액 호스(10)가 웨더스트립(50)에 의하여 눌리는 문제가 발생치 않았다.
도 2는 종래의 차량의 워셔액 호스 연결구조가 적용되는 후드를 도시하는 저면도이고, 도 3은 종래의 차량의 워셔액 호스 연결구조를 도시하는 사시도이다.
그러나, 종래의 차량의 워셔액 호스 연결구조의 경우 도 2에 도시된 바와 같이 외관미 증대를 위하여 인슐레이터(80) 내부에 노즐(40)을 위치시킬 경우, 워셔액 호스(10)는 엔진룸에 마련된 웨더스트립(50)(가상선으로 표시)과 후드(30) 사이로 통과해야만(도 2의 A부분 참조) 하기 때문에, 워셔액 호스(10)가 웨더스트립(50)에 의하여 눌려 노즐(40)로 워셔액을 원활하게 공급하지 못하는 현상이 발생하고 있는 실정이다.
이러한 단점을 개선하기 위하여 워셔액 호스(10)가 엔진룸의 웨더스트립(50)과 후드(30) 사이의 공간으로 통과할 수 있도록 도 3에 도시된 바와 같이 상기 웨더스트립(50)의 모서리 마감재(90)에 유통홈(91)을 절입 형성하여 통과시키고 있다.
그러나, 종래의 차량의 워셔액 호스 연결구조는 후드의 저면에 고정클립을 통하여 워셔액 호스를 견고하게 고정시키기 어렵기 때문에, 워셔액 호스가 상기 유통홈에 정확하게 위치하지 않을 경우 워셔액 호스가 지속적으로 눌려 워셔액이 노즐로 원활하게 공급되지 않게 된다는 기술상의 문제점이 있었다.
본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 엔진룸의 웨더스트립과 후드 사이를 통과하는 위치에서 워셔액 호스가 별도의 파이프형 커넥터를 통하여 연결되어 워셔액 호스의 눌림을 방지할 수 있음으로써, 워셔액 탱크로부터 노즐로 워셔액을 원활하게 공급할 수 있도록 하는 차량의 워셔액 호스 연결구조를 제공하고자 한다.
이러한 본 발명은 차량의 워셔액 탱크로부터 후드에 마련된 노즐로 워셔액을 공급하는 워셔액 호스에 있어서, 상기 워셔액 호스는 엔진룸에 마련된 웨더스트립과 후드 사이를 통과하는 중단이 이분되어 추가로 마련된 강성이 높은 파이프형 커넥터 양단에 끼워져 연통 형성함으로써 달성된다.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 4는 본 발명의 차량의 워셔액 호스 연결구조를 도시하는 평면도이며, 도 5는 본 발명의 차량의 워셔액 호스 연결구조에 대한 커넥터를 도시하는 사시도이다.
본 발명의 차량의 워셔액 호스 연결구조는 도 2와 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 차량의 워셔액 탱크로부터 후드(30)에 마련된 노즐(40)로 워셔액을 공급하는 워셔액 호스(10)에 있어서, 상기 워셔액 호스(10)는 엔진룸에 마련된 웨더스 트립(50)과 후드(30) 사이를 통과하는 중단이 이분되어 추가로 마련된 강성이 높은 파이프형 커넥터(20) 양단에 끼워져 연통 형성되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.
이하, 도 4 및 도 5를 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 워셔액 호스 연결구조는 도 2에 도시된 바와 같이, 외관미 증대를 위하여 노즐(40)이 인슐레이터(80) 내부에 위치한 경우, 워셔액 호스(10)가 웨더스트립(50)과 후드(30) 사이를 통과해야만 하는 데, 그 통과부위의 워셔액 호스(10)를 도 4와 같이 절단하여 이분시킨 후, 그 중단에 파이프형 커넥터(20)를 추가로 연결함으로써, 강성이 높은 상기 커넥터(20)가 웨더스트립(50)과 후드(30) 사이를 통과함에 따라 워셔액 호스(10)가 눌리는 것을 방지할 수 있는 것이다.
이때, 상기 커넥터(20)는 웨더스트립(50)의 모서리에 마련된 마감재(90)의 유통홈(91) 내에 위치하도록 고정클립(70)으로 후드(30) 저면에 고정시키는 것이 바람직하지만, 워셔액 호스(10)가 상기 유통홈(91) 내에 정확하게 위치하지 않더라도 상기 커넥터(20)는 높은 강성을 지니고 있기 때문에, 웨더스트립(50)과 후드(30) 사이에서 눌리더라도 변형되지 않고 상기 워셔액 호스(10)가 노즐(40)에 워셔액을 지속적으로 공급할 수 있도록 도모하는 것이다.
여기에서, 파이프형 구성요소인 상기 커넥터(20)는 도 5에 도시된 바와 같이, 양단이 테이퍼(21) 형상으로 성형되는 것이 바람직하며, 이와 같이 양단을 테이퍼(21) 가공함으로써 절단된 워셔액 호스(10)를 손쉽게 끼울 수는 있지만 쉽게 분리되지는 않도록 한다.
이와 함께, 상기 커넥터(20)의 중단에는 도 5와 같이 링형상의 걸림턱(22)이 돌출 성형되는 것이 적절하며, 이와 같이 하여 이분된 워셔액 호스(10)의 양단이 동일한 길이 만큼 커넥터(20)에 끼워지도록 하는 것이 더욱 바람직하다.
따라서, 본 발명의 차량의 워셔액 호스 연결구조는 외관미 향상을 위하여 인슐레이터(80) 내부에 노즐(40)이 위치할 경우, 워셔액 호스(10)가 웨더스트립(50)과 후드(30) 사이를 통과하는 부위에 커넥터(20)를 통하여 연통되어 있어, 워셔액 호스(10)가 눌리는 현상을 상기 커넥터(20)가 예방할 수 있음으로써, 워셔액이 노즐(40)로 원활하게 공급될 수 있도록 하는 탁월한 효과가 있는 것이다.
상기 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하기 위한 일례로서, 본 발명의 범위는 상기의 도면이나 실시예에 한정되지 않는다.
이상과 같은 본 발명은 엔진룸의 웨더스트립과 후드 사이를 통과하는 위치에서 워셔액 호스가 별도의 파이프형 커넥터를 통하여 연결되어 워셔액 호스의 눌림을 방지할 수 있음으로써, 워셔액 탱크로부터 노즐로 워셔액을 원활하게 공급할 수 있는 발명인 것이다.
Claims (3)
- 차량의 워셔액 탱크로부터 후드에 마련된 노즐로 워셔액을 공급하는 워셔액 호스에 있어서,상기 워셔액 호스는 엔진룸에 마련된 웨더스트립과 후드 사이를 통과하는 중단이 이분되어 추가로 마련된 강성이 높은 파이프형 커넥터 양단에 끼워져 연통 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 워셔액 호스 연결구조.
- 제 1항에 있어서, 상기 커넥터는 양단이 테이퍼 형상으로 성형되는 것을 특징으로 하는 차량의 워셔액 호스 연결구조.
- 제 1항에 있어서, 상기 커넥터의 중단에는 링형상의 걸림턱이 돌출 성형되는 것을 특징으로 하는 차량의 워셔액 호스 연결구조.
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- 2005-08-31 KR KR1020050080500A patent/KR100716515B1/ko not_active IP Right Cessation
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| 1019980052075 * |
| 2019970043593 |
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