KR100708440B1 - 도로표지병 시공방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로표지병 시공방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 운행에 따른 바퀴와 도로표시병 간의 접촉면 및 접촉 빈도를 줄이고, 제설 작업시 제설차량의 특성상 발생하는 도로표지병의 파손 및 손상을 방지할 수 있도록 한 도로표지병 시공방법에 관한 것이다.

이를 위해, 야간 및 악천후시에 차선을 구분할 수 있도록 도로의 중앙선 또는 구획된 도로의 차선 위에 앵커볼트가 장착될 수 있는 앵커구멍을 형성하여 도로표지병을 설치하는 방법에 있어서, 도로표지병을 설치하고자 하는 도로 위에 상기 도로표지병을 함몰 구비하되, 평평하게 놓여질 수 있는 안착홈을 형성하는 단계와; 상기 안착홈 중앙에 상기 앵커구멍을 형성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기한 구성에 따라, 도로표지병을 안착홈 내부에 함몰 시공하므로, 차량 바퀴의 충격 및 제설 차량에 의한 도로표지병의 파손 및 손상을 미연에 방지할 수 있고, 그에 따른 도로표지병 교체 및 수리비용의 절감 효과 및 야간의 차량 운행에 따른 안전도를 높일 수 있는 효과도 있다.

도로표지병, 함몰, 바퀴, 제설차량, 반사체.

Description

도로표지병 시공방법{Method for setting up road maker on the ground}

도 1은 종래 기술에 따른 도로표지병의 구조를 나타낸 단면도,

도 2는 본 발명에 따른 도로표지병을 시공하기 위한 과정을 나타낸 개략도,

도 3은 본 발명에 따른 도로표지병이 설치된 상태에서의 정단면도,

도 4는 본 발명에 따른 도로표지병이 설치된 상태에서의 측단면도.

*도면중 주요 부호에 대한 설명*

100 : 도로표지병 110 : 앵커

120 : 반사체 150 : 앵커볼트

200 : 안착홈 210 : 앵커구멍

220a,220b : 경사면 S100 : 안착홈 형성단계

S200 : 앵커구멍 형성단계

본 발명은 도로표지병 시공방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 운행에 따른 바퀴와 도로표시병 간의 접촉면 및 접촉 빈도를 줄이고, 제설 작업시 제설차량의 특성상 발생하는 도로표지병의 파손 및 손상을 방지할 수 있도록 한 도로표 지병 시공방법에 관한 것이다.

일반적으로, 도로표지병은 야간 및 악천후 등과 같은 상황에서의 차량 운행시 도로의 중앙선이나 구획된 도로의 차선 위에 설치하여 차량의 안전 운전을 제공하는 도로 안전 시설물의 하나이다.

이러한, 도로표지병은 차량 운전자가 차선을 구분할 수 있도록 빛을 발하는 반사체 및 발광체를 장착하게 되는데, 반사체가 장착된 도로표지병의 경우는 차량의 헤드라이트 불빛이 반사체를 통해 반사되고 이 빛을 운전자가 인지하여 차선을 구분하게 되며, 발광체가 장착된 도로표지병의 경우는 태양광을 발광체에 충전을 하였다가 어두워지면 발광체 자체에서 빛을 발생함으로써, 운전자가 그 빛을 통해 차선을 구분하게 된다.

이처럼, 차선을 구분하기 위해 사용되는 도로표지병은 차선 위의 지면에 파쇄기(breaker)나 드릴을 이용하여 구멍을 낸 후에, 앵커볼트 등을 이용하여 장착하게 됨으로써, 상기 도로표지병을 도로 위에 견고하게 시공할 수 있게 된다.

첨부 도면 도 1은 상기와 같은 도로표지병의 설치구조를 나타낸 종래의 등록실용신안공보 공고번호 제20-181657호(명칭:도로표지병의 설치구조)에 대한 것으로, 크게 표지병(5)과 시트체(20)와 앵커(30)로 구성된다.

이하 설명하면, 도로면에 구멍을 형성하되, 상기 구멍에는 하부에 삽입공(23)을 갖는 시트체(20)를 삽입 설치하고, 상기 삽입공(23)에는 표지병(5) 하부 중앙에 성형된 지주(15)를 삽입한다. 이 때, 상기 시트체(20) 상부에 성형된 상부시트(22)는 표지병(5) 저면 둘레의 단차부(13)에 삽입된다.

그리고, 상기 표지병(5)과 지주(15)와 시트체(20)를 관통하여 앵커(30)를 삽입 설치함으로써, 도로면 상에 표지병(5)을 설치할 수 있게 된다.

그러나, 상기한 종래의 도로표지병은 도로 상면에 돌출되게 설치되므로, 중량의 차량이 계속하여 반복적으로 밟고 지나감에 따른 충격으로 인해 상기 도로표지병이 파손되거나 손쉽게 훼손되는 문제가 있었다.

특히, 겨울철의 경우 도로에 눈이 쌓이게 되면 제설차량에 의해 도로 위의 눈을 치우게 되는데, 도로를 진행하면서 눈을 긁어 모으는 제설차량의 특성상 눈과 함께 돌출 장착된 도로표지병까지 쓸어가게 되어 상기 도로표지병을 파손시키는 폐단이 있었다.

본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 차량 운행 중 바퀴와 도로표시병 간의 접촉면 및 접촉 빈도를 줄여 도로표지병의 파손 및 손상을 방지할 수 있도록 한 도로표지병 시공방법을 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 겨울철의 경우 제설차량의 제설작업시 발생하는 도로표지병의 파손을 방지할 수 있도록 한 도로표지병 시공방법을 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 야간 및 악천후시에 차선을 구분할 수 있도록 도로의 중앙선 또는 구획된 도로의 차선 위에 앵커볼트가 장착될 수 있는 앵커구멍을 형성하여 도로표지병을 설치하는 방법에 있어서, 도로표지병을 설치하고자 하는 도로 위에 상기 도로표지병을 함몰 구비시키되, 평평하 게 놓여질 수 있는 안착홈을 형성하는 단계와; 상기 안착홈 중앙에 상기 앵커구멍을 형성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 안착홈 형성단계에서 안착홈의 전, 후, 좌, 우측은 각각 소정 기울기의 경사면을 갖도록 형성하는 것을 특징으로 한다.

상기 전, 후방 경사면은 좌, 우측 경사면보다 길게 형성하여 도로상에서 운행하는 차량의 운전자가 도로표지병을 용이하게 인지할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 내지 도 4는 본 발명의 도로표지병 시공방법에 대한 것으로, 안착홈 형성단계(S100)와, 앵커구멍 형성단계(S200)를 주요 구성요소로 한다.

도 2를 통하여 보다 상세하게 설명하면, 먼저 안착홈 형성단계(S100)에서는 상기 도로표지병(100)을 설치하고자 하는 도로 위에 안착홈(200)을 형성하는 것으로, 상기 안착홈(200)은 상기 도로표지병(100)의 높이보다 깊고 평평하게 형성하여 상기 도로표지병(100)이 안착홈(200) 내부에 함몰되게 구비한다.

즉, 상기 도로표지병(100) 하부의 앵커(110) 부분을 제외한 도로표지병(100)의 높이가 30㎜라고 가정할 때에 안착홈(200)의 높이를 35㎜이상의 깊이로 형성하므로, 상기 도로표지병(100)이 안착홈(200) 내부에 함몰 구비될 수 있는 것이다.

그리고, 상기 안착홈(200)의 전, 후, 좌, 우측의 도로면은 각각 소정 기울기의 경사면(220a)(220b)을 갖도록 형성하게 되는데, 상기 전, 후방 경사면(220a)은 좌, 우측 경사면(220b)보다 길게 형성하여 도로표지병(100) 전, 후에 장착된 반사체(120)에 차량의 헤드라이트 불빛이 원활하게 반사될 수 있도록 한다.

즉, 안착홈(200)의 좌, 우측 경사면(220b)은 도 2의 단면도와 같이, 상기 도로표지병(100) 좌, 우측 단부로부터의 간격(L₁)을 약 10㎜정도 두고 경사지게 굴삭하여 기울기를 갖도록 하였고, 상기 안착홈(200)의 전, 후방 경사면(220a)은 도 3의 단면도와 같이, 상기 도로표지병(100) 전, 후방 단부로부터의 간격(L₂)을 약 450㎜정도 두고 경사지게 굴삭하여 기울기를 갖도록 하였다.

따라서, 반사체(120)가 구비되는 도로표지병(100)의 전, 후방 도로면은 좌, 우측면의 도로면보다 더욱 개방 형성됨으로써, 도로상에서 운행하는 차량 운전자가 도로표지병(100)을 보다 손쉽게 인지할 수 있는 것이다.

계속해서, 앵커구멍 형성단계(S200)에서는 도 2와 같이 상기 안착홈(200) 중앙에 앵커구멍(210)을 형성하는 것으로, 도로표지병(100) 하부의 앵커(110)가 견고하게 삽입될 수 있도록 파쇄기 또는 드릴로 앵커구멍(210)을 형성한다.

그리고, 상기 앵커구멍(210)에 도로표지병(100) 하부의 앵커(110)를 삽입하고 앵커볼트(150)를 체결하여 안착홈(200)에 도로표지병(100)을 시공한다.

한편, 본 발명의 도로표지병 시공방법에 적용되는 도로표지병(100)의 일예에 대해 간단하게 설명하면, 상기 도로표지병(100) 전, 후방에는 불빛의 반사가 용이한 반사체(120)를 구비하게 되는데, 상기 반사체(120) 이외에도 태양광을 흡수 및 저장하여 자체적으로 빛을 발할 수 있는 발광체를 사용하는 것 또한 본 발명의 구 성에 포함된다.

그리고, 상기 도로표지병(100) 하부에는 안착홈(200)에 형성된 앵커구멍(210)에 끼워질 수 있도록 앵커(110)가 형성되고, 상기 앵커(110)를 관통하여 앵커볼트(150)가 장착된다.

여기서, 본 발명에 적용된 도로표지병(100)은 상기한 도로표지병(100) 뿐만 아니라, 본 발명의 시공방법을 통해 적용할 수 있는 또 다른 형태의 도로표지병을 사용할 수도 있음은 물론이고, 상기한 구성 역시 본 발명의 구성에 포함되는 것은 당연한 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 도로표지병 시공방법을 통해 상기 도로표지병(100)을 시공하기 위해서는 도 2에 도시된 바와 같이 먼저, 도로표지병(100)을 시공하고자 하는 도로 위에 상기 도로표지병(100)이 평평하게 놓여지는 동시에 함몰될 수 있는 안착홈(200)을 형성한다.

그리고, 상기 안착홈(200) 중앙에 도로표지병(100) 하부의 앵커(110)가 삽입될 수 있도록 앵커구멍(210)을 형성한다.

이 후에, 상기 앵커구멍(210)에 도로표지병(100) 하부의 앵커(110)를 견고히 삽입하고, 상기 도로표지병(100) 상부에서 앵커볼트(150)를 조이게 됨으로써, 상기 도로표지병(100)을 안착홈(200) 내부에 시공 완료할 수 있는 것이다.

즉, 본 발명의 도로표지병 시공방법은 안착홈(200) 내부에 함몰되게 도로표 지병(100)을 시공하므로, 차량의 운행 중 차량 바퀴가 도로표지병(100) 위를 지나치게 되더라도 도로표지병(100)에 가해지는 접촉면적과 그에 따른 충격은 작게 된다.

따라서, 차량 바퀴의 충격에 의한 도로표지병(100)의 파손 및 손상을 미연에 방지할 수 있고, 도로표지병(100) 교체 및 수리비용을 획기적으로 절감할 수 있는 것이다.

특히, 본 발명의 도로표지병 시공방법은 상기와 같이 안착홈(200) 내부에 도로표지병(100)을 함몰 시공하므로, 겨울철 제설차량의 작업 특성상 발생하는 도로표지병(100)의 파손을 방지할 수 있는 것이다. 따라서, 제설작업 이후에도 별다른 교체 및 수리 없이 도로표지병(100)을 사용할 수 있어, 특히 야간운전 중의 차량 안전 운행에 안전도를 높일 수 있는 것이다.

한편, 본 발명은 상기한 구체적인 예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.

이상에서와 같이 본 발명은, 도로표지병을 안착홈 내부에 함몰 시공하므로, 차량의 운행 중 차량 바퀴가 도로표지병 위를 지나치게 되더라도 도로표지병에 가해지는 접촉면적과 그에 따른 충격은 작아지게 된다. 따라서, 차량 바퀴의 충격에 의한 도로표지병의 파손 및 손상을 미연에 방지할 수 있고, 그에 따른 도로표지병 교체 및 수리비용을 획기적으로 절감할 수 있는 효과가 있다.

뿐만 아니라, 상기와 같이 안착홈 내부에 도로표지병을 함몰 시공하므로, 겨울철 제설 차량 특성상 발생되는 도로표지병의 파손을 방지할 수 있고, 이에 따라 제설작업 이후에도 별다른 교체 및 수리 없이 도로표지병을 사용할 수 있어, 특히 야간운전 중의 차량 안전 운행에 안전도를 높일 수 있는 효과도 있다.

Claims (3)

1. 삭제
2. 삭제
3. 도로의 중앙선 또는 구획된 도로의 차선 위에 도로표지병을 함몰 구비하여 야간 및 악천후시에 차선을 구분하되, 상기 도로표지병이 평평하게 놓여질 수 있는 안착홈을 형성하는 단계와, 상기 안착홈 중앙에 앵커볼트가 장착될 수 있는 앵커구멍을 형성하는 단계를 포함하여 도로표지병을 설치하는 방법에 있어서,

   상기 안착홈 형성단계(S100)에서 안착홈(200)의 전, 후, 좌, 우측은 각각 소정 기울기의 경사면(220a)(220b)을 갖도록 형성하되, 상기 전, 후방 경사면(220a)은 좌, 우측 경사면(220b)보다 길게 형성하여 도로상에서 운행하는 차량의 운전자가 도로표지병(100)을 용이하게 인지할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 도로표지병 시공방법.

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