KR100707076B1 - 차량의 자동 자연통풍장치 - Google Patents

차량의 자동 자연통풍장치 Download PDF

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김해수
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Abstract

이 발명은, 차량을 주차시켜 놓는 경우에 차량의 내부 실내온도가 일정온도 이상이 되면 뒷유리를 약간 개방하여 자동적으로 자연통풍이 이루어지도록 함으로써 차량내 질식사고를 방지할 수 있으며 재탑승시 불쾌한 탑승환경을 최대한 줄일 수 있고, 차량의 운행중에도 차량의 내부 실내온도가 일정온도 이상이 되면 자동적으로 뒷유리를 이용하여 자연통풍이 이루어지도록 함으로써 탑승객에게 쾌적한 실내환경을 제공할 수 있는, 차량의 자동 자연통풍장치에 관한 것으로서,
윗단이 힌지를 이용하여 루프에 연결되어 있으며 아랫단이 차체로부터 들어올려질 수 있도록 설치되는 뒷유리와, 차량의 내부 온도를 검출하기 위한 온도센서와, 차체의 하부에 설치되어 있으며 상기한 온도센서로부터 신호가 입력되는 경우에 전원선을 통해 전원을 공급받음으로써 회전동력을 발생시키는 모터와, 차체의 상부에 설치되어 있으며 상기한 모터의 회전축에 작동선을 통하여 연결되어 있는 회전풀리와, 상기한 회전풀리와 연동되며 일단이 상기한 뒷유리를 받쳐주고 있어서 상기한 회전풀리가 회전하는 경우에 연동회전되어 상기한 뒷유리를 들어올려주는 지지대와, 상기한 지지대가 원위치될 수 있도록 복원력을 제공하기 위한 스프링을 포함하여 이루어진다.
뒷유리, 모터, 회전풀리, 지지대, 스프링, 온도센서, 힌지

Description

차량의 자동 자연통풍장치{automatic ventilation apparratus}
도 1은 이 발명의 실시예에 따른 차량의 자동 자연통풍장치의 단면 구성도이다.
도 2는 이 발명의 실시예에 따른 차량의 자동 자연통풍장치의 요부 단면 구성도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 루프 2 : 차체
3 : 온도센서 4 : 전원선
5 : 모터 6 : 작동선
7 : 회전풀리 8 : 지지대
9 : 스프링 10 : 뒷유리
이 발명은 자동차 분야에 관한 것으로서, 좀더 세부적으로 말하자면 차량을 주차시켜 놓는 경우에 차량의 내부 실내온도가 일정온도 이상이 되면 뒷유리를 약간 개방하여 자동적으로 자연통풍이 이루어지도록 함으로써 차량내 질식사고를 방 지할 수 있으며 재탑승시 불쾌한 탑승환경을 최대한 줄일 수 있고, 차량의 운행중에도 차량의 내부 실내온도가 일정온도 이상이 되면 자동적으로 뒷유리를 이용하여 자연통풍이 이루어지도록 함으로써 탑승객에게 쾌적한 실내환경을 제공할 수 있는, 차량의 자동 자연통풍장치에 관한 것이다.
더운 날씨에 차량을 운행하는 경우에 차량이 밀폐되어 있으면 차량의 내부 실내온도는 매우 급격하게 올라간다.
이 경우에 에어컨을 가동시켜서 차량의 내부 실내온도를 쾌적한 상태로 내려 줄 수 있지만, 에어컨 가동에 따른 연료소모가 많이 들게 되고, 또한 탑승객이 인위적인 에어컨 바람보다는 자연적인 바람을 선호하는 경우도 있으므로, 에어컨 보다는 창문을 열어서 자연적인 바람을 이용하여 차량 실내를 자연통풍시키기도 한다.
그러나, 차량을 주차시켜 놓는 경우에는 도난문제로 인하여 창문을 열어 놓을 수가 없기 때문에 차량이 밀폐되어 자연통풍이 이루어지지 못하게 됨으로써 차량의 내부 실내온도가 매우 급격하게 올라가게 된다.
이 경우에 차량 내부 실내에 유아가 혼자 남아 있게 되면 산소부족에 의한 질식사가 발생할 수 있는 문제점이 있으며, 또한 차량에 탑승하는 경우에 차량 내부 실내온도가 일정온도 이하로 떨어지기전까지는 매우 덥고 불쾌한 탑승환경을 탑승객에게 제공하게 되는 문제점이 있다.
본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로 서, 차량을 주차시켜 놓는 경우에 차량의 내부 실내온도가 일정온도 이상이 되면 뒷유리를 약간 개방하여 자동적으로 자연통풍이 이루어지도록 함으로써 차량내 질식사고를 방지할 수 있으며 재탑승시 불쾌한 탑승환경을 최대한 줄일 수 있는 차량의 자동 자연통풍장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은 차량의 운행중에도 차량의 내부 실내온도가 일정온도 이상이 되면 자동적으로 뒷유리를 이용하여 자연통풍이 이루어지도록 함으로써 탑승객에게 쾌적한 실내환경을 제공할 수 있는, 차량의 자동 자연통풍장치를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 이 발명의 구성은, 윗단이 힌지를 이용하여 루프에 연결되어 있으며 아랫단이 차체로부터 들어올려질 수 있도록 설치되는 뒷유리와, 차량의 내부 온도를 검출하기 위한 온도센서와, 차체의 하부에 설치되어 있으며 상기한 온도센서로부터 신호가 입력되는 경우에 전원선을 통해 전원을 공급받음으로써 회전동력을 발생시키는 모터와, 차체의 상부에 설치되어 있으며 상기한 모터의 회전축에 작동선을 통하여 연결되어 있는 회전풀리와, 상기한 회전풀리와 연동되며 일단이 상기한 뒷유리를 받쳐주고 있어서 상기한 회전풀리가 회전하는 경우에 연동회전되어 상기한 뒷유리를 들어올려주는 지지대와, 상기한 지지대가 원위치될 수 있도록 복원력을 제공하기 위한 스프링을 포함하여 이루어진다.
상기한 온도센서는 바이메탈을 사용하면 바람직하다.
상기한 모터는 큰 동력을 발생시키는 토크 모터를 사용하면 바람직하다.
이하, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하기로 한다. 이 발명의 목적, 작용, 효과를 포함하여 기타 다른 목적들, 특징점들, 그리고 동작상의 이점들이 바람직한 실시예의 설명에 의해 보다 명확해질 것이다.
참고로, 여기에서 개시되는 실시예는 여러가지 실시가능한 예중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 실시예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 이 발명의 기술적 사상이 반드시 이 실시예에만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변화와 부가 및 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시예가 가능함을 밝혀 둔다.
도 1은 이 발명의 실시예에 따른 차량의 자동 자연통풍장치의 단면 구성도이고, 도 2는 이 발명의 실시예에 따른 차량의 자동 자연통풍장치의 요부 단면 구성도이다.
도 1 및 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 이 발명의 실시예에 따른 차량의 자동 자연통풍장치의 구성은, 윗단이 힌지(11)를 이용하여 루프(1)에 연결되어 있으며 아랫단이 차체(2)로부터 들어올려질 수 있도록 설치되는 뒷유리(10)와, 차량의 내부 온도를 검출하기 위한 온도센서(3)와, 차체(2)의 하부에 설치되어 있으며 상기한 온도센서(3)로부터 신호가 입력되는 경우에 전원선(4)을 통해 전원을 공급받음으로써 회전동력을 발생시키는 모터(5)와, 차체(2)의 상부에 설치되어 있으며 상기한 모터(5)의 회전축에 작동선(6)을 통하여 연결되어 있는 회전풀리(7)와, 상 기한 회전풀리(7)와 연동되며 일단이 상기한 뒷유리(10)를 받쳐주고 있어서 상기한 회전풀리(7)가 회전하는 경우에 연동회전되어 상기한 뒷유리(10)를 들어올려주는 지지대(8)와, 상기한 지지대(8)가 원위치될 수 있도록 복원력을 제공하기 위한 스프링(9)을 포함하여 이루어진다.
상기한 온도센서(3)는 바이메탈로 이루어지며, 상기한 모터(5)는 토크 모터로 이루어진다.
상기한 구성에 의한, 이 발명의 일실시예에 따른 차량의 자동 자연통풍장치의 작용은 다음과 같다.
차량의 내부에 설치되어 있는 온도센서(3)인 바이메탈은 차량 내부의 온도를 감지하여 일정 온도 이상이 되면 전원선(4)을 통해 배터리(도시되지 않음)로부터 모터(5)에 전원이 공급되도록 한다.
모터(5)에 전원이 공급되면 모터(5)가 회전됨으로써 작동선(6)을 통하여 회전풀리(7)를 돌려주게 된다. 상기한 모터(5)는 큰 동력을 발생시키는 토크 모터를 사용한다.
이와 같이 회전풀리(7)가 회전되면 상기한 회전풀리(7)와 연동되는 지지대(8)가 회전축을 중심으로 시계방향으로 일정거리 회전되고, 상기한 지지대(8)에 의해서 뒷유리(10)가 힌지(11)를 중심으로 반시계 방향으로 약간 회전됨으로써 뒷유리(10)의 아랫부분이 약간 들어올려지게 된다.
상기한 뒷유리(10)의 아랫부분이 들어올려지게 되면 자연바람이 통풍됨으로써 에어컨 대신에 자연적인 바람을 이용하여 더위를 막을 수가 있고, 차량을 주차 시켜 놓는 경우에도 도난의 걱정없이 뒷유리(10)를 이용하여 자연통풍이 이루어지게 할 수 있으며, 차량 내부 실내에 유아가 혼자 남아 있게 되어도 산소부족에 의한 질식사를 막을 수가 있다.
차량 내부의 온도가 일정 온도 이하가 되면 전원선(4)을 통해 모터(5)에 공급되는 전원이 차단됨으로써 모터(5)는 동작하지 않게 되며, 스프링(9)의 복원력에 의해 지지대(8)가 회전축을 중심으로 반시계방향으로 회전되어 원위치되고, 상기한 지지대(8)에 의해서 뒷유리(10)가 힌지(11)를 중심으로 시계 방향으로 약간 회전됨으로써 뒷유리(10)의 아랫부분이 차체(2)와 접촉하게 되어 다시 밀봉된다.
이상의 실시예에서 살펴 본 바와 같이 이 발명은, 차량을 주차시켜 놓는 경우에 차량의 내부 실내온도가 일정온도 이상이 되면 뒷유리를 약간 개방하여 자동적으로 자연통풍이 이루어지도록 함으로써 차량내 질식사고를 방지할 수 있으며 재탑승시 불쾌한 탑승환경을 최대한 줄일 수 있고, 차량의 운행중에도 차량의 내부 실내온도가 일정온도 이상이 되면 자동적으로 뒷유리를 이용하여 자연통풍이 이루어지도록 함으로써 탑승객에게 쾌적한 실내환경을 제공할 수 있는, 효과를 갖는다.

Claims (3)

  1. 윗단이 힌지를 이용하여 루프에 연결되어 있으며 아랫단이 차체로부터 들어올려질 수 있도록 설치되는 뒷유리;
    차량의 내부 온도를 검출하기 위한 온도센서와, 차체의 하부에 설치되어 있으며 상기한 온도센서로부터 신호가 입력되는 경우에 전원선을 통해 전원을 공급받음으로써 회전동력을 발생시키는 모터;
    차체의 상부에 설치되어 있으며 상기한 모터의 회전축에 작동선을 통하여 연결되어 있는 회전풀리;
    상기한 회전풀리와 연동되며 일단이 상기한 뒷유리를 받쳐주고 있어서 상기한 회전풀리가 회전하는 경우에 연동회전되어 상기한 뒷유리를 들어올려주는 지지대; 및
    상기한 지지대가 원위치될 수 있도록 복원력을 제공하기 위한 스프링을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 자동 자연통풍장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기한 온도센서는 바이메탈로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 자동 자연통풍장치.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기한 모터는 토크 모터로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 자동 자연통풍장치.
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH05286351A (ja) * 1992-04-14 1993-11-02 Nippondenso Co Ltd 車両用換気装置
KR100194704B1 (ko) 1995-06-13 1999-06-15 정몽규 버스측면 고정창의 환기장치

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