KR100705673B1 - 도로표지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로나 건물 등의 위치정보를 알려주기 위한 도로표지장치를 개시한다. 본 발명은 지중에 매설된 기초콘크리트상에 정착되며 외주에 다수의 더브테일형 조립홈을 방사상으로 갖는 지주와, 표지판의 한쪽 개구에 끼워는 몸체 및 이 몸체의 이면에 세로로 돌출 형성되어 지주의 조립홈에 결합되되 상·하단이 몸체의 상·하면보다 각각 일정높이씩 더 연장되어 그 연장된 부위가 지주에 볼트로 체결되는 조립돌기로 이루어진 표지판고정구와, 양단이 개구된 일정두께의 중공 플레이트로 구성되고 한쪽 개구가 표지판고정구의 몸체를 삽입하여 서로 용접되는 통형 표지판; 표지판의 다른 쪽 개구를 폐쇄하는 마감측판을 포함하여 구성된다. 통형 표지판의 상면 전후 가장자리에는 플랜지가 각각 돌출되어 배수홈이 구성됨으로써 우수에 의한 표지판의 오손을 억제한다.

본 발명은 표지판이 일정두께의 통형으로 구성되어 표지판 자체의 물리적 강도는 물론 지주에 대한 표지판의 지지강도가 대단히 우수하므로 물리적 접촉 등의 외력에 의한 변형이 효과적으로 억제되면서도 매우 간편하게 설치할 수 있고, 외관도 미려하여 도시미관 향상에도 기여한다.

지주, 표지판, 도로표지

Description

도로표지장치{Road sign device}

도1은 본 발명에 의한 도로표지장치를 나타낸 사시도,

도2는 본 발명에 의한 도로표지장치의 요부 분해 사시도,

도3은 도2의 결합상태 단면도,

도4는 도3의 Ⅳ-Ⅳ선을 따라 취한 단면도,

도5a 및 도5b는 본 발명 도로표지장치의 표지판 마감측판 조립방법을 나타낸 단면도들,

도6은 본 발명 도로표지장치의 사용예를 개략적으로 나타낸 발췌 평면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10: 지주 11: 조립홈

20: 표지판고정구 21: 몸체

22: 조립돌기 23: 나사구멍

26: 커버플랜지 30: 표지판

31: 배수홈 40: 마감측판

41: 끼움편 42: 벤딩부

43: 접착제

본 발명은 운전자나 보행자의 편의를 위해 도로나 건물 또는 거리명 등에 대한 위치정보를 알려주기 위해 도로가에 설치되는 도로표지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 표지내용을 기입하는 표지판(sign board)이 통(筒)형으로 구성되면서 지주에 견고하게 지지되어 강풍 등의 외력에 대해서도 매우 안정된 설치상태를 유지할 수 있도록 된 도로표지장치에 관한 것이다.

일반적으로 도로의 가장자리에는 도로상에서 발생될 수 있는 각종 위험사항을 운전자와 보행자에게 알림으로써 안전하고 원활한 도로교통을 확보하기 위한 교통표지와, 운전자와 보행자의 편의를 위해 도로에 관련한 각종 정보, 예컨대 도로의 진행방향이나 거리 또는 장소 등에 대한 위치정보를 알려주기 위한 안내표지와 같은 각종 도로표지가 설치되어 있다.

이러한 도로표지는 운전자나 보행자가 전달사항을 인식하기 쉽도록 통상 도로변에 지주를 적정높이로 설치하고, 이의 상부에 표지사항이 기입된 표지판을 캔틸레버(cantilever) 형태로 지지하는 방식을 취하고 있다.

가장 일반적인 형태로는 지주의 상단부에 행거(hanger)를 밴드클램프(band clamp)에 의해 수평으로 설치하여 행거에 표지판을 매달거나 표지판을 밴드클램프에 직접 장착하는 구성인데, 이 경우 표지판에 외력이 가해질 경우 표지판이 쉽게 돌아가 엉뚱한 곳을 가리킬 우려가 많을 뿐 아니라 하나의 지주에 여러 개의 안내판을 설치하는 경우 복수의 행거를 이격되게 설치해야 하므로 설치가 매우 번잡할 뿐 아니라 도시미관을 크게 저하시킨다.

특히, 표지판이 얇은 판상으로만 구성되거나, 또는 판상의 몸체 상단과 하단에만 적정지름의 보강테를 가지기 때문에 물리적 강도가 취약하여 외력에 의해 쉽게 변형 내지는 파손되는 단점이 있다.

한편, 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로 예를 들어 대한민국 특허등록번호 제0245545호와 실용신안등록번호 제0225257호 등에는, 지주의 외주에 다수의 조립홈을 방사상으로 형성하여 각 조립홈에 대해 선택적으로 표지판홀더(holder)를 조립 고정하고, 표지판홀더의 채널(channel)에 표지판을 끼워 볼트로 체결함으로써 필요에 따라 복수 개의 표지판을 1개의 지주에 대해 간편하고 미려하게 설치할 수 있도록 된 도로표지가 제공되어 있기도 하다.

그러나 이러한 선행 기술들 역시 표지판이 몸체의 상·하단에만 보강테를 갖는 얇은 판상으로 이루어진 상태에서 표지판홀더의 채널이 표지판의 보강테를 제외한 얇은 몸체부분만 파지하기 때문에 구조적 강도가 여전히 취약할 수밖에 없고, 이로 인해 물리적 접촉에 의한 외력이 가해질 경우 표지판이 쉽게 휘어질 우려가 매우 높다.

본 발명은 상술한 종래의 문제점들을 해결하기 위해 창안된 것으로, 표지판이 일정두께를 갖는 통(筒) 모양으로 구성되어 높은 구조적 강도를 가지면서 지주에 대해서도 견고하게 지지되어 강풍은 물론 외부로부터의 물리적인 접촉에 대해서도 쉽게 변형되거나 설치위치가 변하지 않고 매우 안정된 설치상태를 유지할 수 있는 도로표지장치를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은, 필요에 따라 복수의 표지판을 하나의 지주에 대해 간편하고 간결하게 설치할 수 있는 도로표지장치를 제공하는 것이다.

이와 같은 목적들을 달성하기 위해 본 발명에 의한 도로표지장치는, 지중에 매설된 기초콘크리트상에 정착되며, 외주에 다수의 더브테일(dovetail)형 조립홈을 방사상으로 갖는 지주; 표지판의 한쪽 개구에 끼워는 몸체와, 이 몸체의 이면에 세로로 돌출 형성되어 지주의 조립홈에 결합되되, 상·하단이 몸체의 상·하면보다 각각 일정높이씩 더 연장되어 그 연장된 부위가 지주에 볼트로 체결되는 조립돌기로 이루어진 표지판고정구; 양단이 개구된 일정두께의 중공(中空) 플레이트로 구성되고, 한쪽 개구가 표지판고정구의 몸체를 삽입하여 서로 용접되는 통형 표지판; 표지판의 다른 쪽 개구를 폐쇄하는 마감측판;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이러한 본 발명의 한 바람직한 특징에 의하면, 통형 표지판의 상면 전후 가장자리에 플랜지가 각각 돌출되어 배수홈이 구성됨으로써 우수에 의한 표지판의 오손을 최대한 억제한다.

본 발명의 다른 바람직한 특징에 의하면, 지주와 표지판, 표지판고정구 및 마감측판이 경량이면서 내부식성이 우수한 알루미늄을 압출 가공하여 구성된다.

이에 따라 본 발명은, 표지판이 얇은 판상으로 구성된 종래에 비해 높은 물리적 강도를 가짐은 물론 지주에 대해서도 매우 견고하게 지지되어 외부로부터의 물리적인 접촉에 대해서도 쉽게 변형되거나 설치위치가 변하지 않고 매우 안정된 설치상태를 유지할 수 있게 된다.

또한, 하나의 지주에 복수개의 표지판을 설치할 필요가 있는 경우에도 매우 간편하고 간결하게 설치할 수 있게 되므로 도로표지장치의 현장성과 안정성 향상 및 도로미관 향상 등에 큰 효과를 발휘한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 도로표지장치의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도1 내지 도5에서, 본 발명에 의한 도로표지장치는, 도로변에 수직으로 설치되는 지주(10)와, 이 지주(10)의 상단부에 장착되는 표지판고정구(20)와, 이 표지판고정구(20)에 고정되는 통형의 표지판(30) 및 이 표지판(30)의 선단 개구를 폐쇄하는 마감측판(40)으로 구성된다.

지주(10)는 예를 들어 원형단면의 파이프로 구성되고, 등각도 간격으로 형성되는 대략 더브테일형의 다수의 조립홈(11)을 그 외주에 방사상으로 갖는다. 도시된 실시예에서 조립홈(11)은 4개가 구비된 것으로 도시되었으나, 그 이상으로 구비될 수 있음은 물론이다.

이러한 지주(10)는 경량이면서 내부식성이 우수한 비철금속제, 바람직하기로는 알루미늄을 압출가공(extrusion) 함으로써 제작된다.

지주(10)는 그 하단에 베이스(12)를 구비하여 지하에 타설된 기초콘크리트(도시하지 않음)의 앵커볼트(anchor bolt)에 너트로 체결됨으로써 도로변에 수직으로 설치된다.

표지판고정구(20)는 지주(10)의 외주에서 돌출되어 표지판(30)의 한쪽 개구에 끼워지는 몸체(21)와, 이 몸체(21)의 이면에 세로 방향으로 길게 돌출 형성되어 지주(10)의 조립홈(11)에 슬라이딩 결합되는 더브테일형 조립돌기(22)로 이루어진다.

몸체(21)는 압출가공을 위해 ㄷ자형 단면을 갖는 채널형태로 구성되는데, 몸체(21)의 폭(2개의 측벽간의 간격)은 지주(10)의 조립홈(11)의 개구(11a)보다 크게 구성되어 조립돌기(22)와의 사이에 지주(10) 조립홈(11)의 플랜지부(flange:11b)가 끼워지도록 구성되는 것이 바람직하다.

그리고 몸체(21)의 고정단 쪽 양측에는 바람직하기로 표지판(30)을 보다 미려하면서도 안정적으로 지지할 수 있도록 대략 ㄴ자형 단면을 갖는 앵글(angle)형 태의 커버플랜지(26)가 더 구비되어 표지판(30)의 고정단 쪽 양측 단부 가장자리를 삽입한다.

조립돌기(22)는 그 상단과 하단이 몸체(21)의 상·하면보다 각각 일정높이씩 더 연장 형성되고, 그 연장부위에 나사구멍(23)을 각각 구비하여 볼트(24)에 의해 지주(10)와 일체적으로 체결된다.

이와 같은 표지판고정구(20) 역시 경량이면서 내부식성이 우수한 알루미늄을 압출 가공함으로써 제작한다.

한편, 알루미늄은 연질의 비철금속이므로 표지판고정구(20)의 나사구멍(23)을 통해 지주(10)에 볼트(24)로 체결한 경우, 장기간 경과하게 되면 표지판(30)에 가해지는 바람 등의 외력에 의해서 볼트(24)에 비해 상대적으로 약한 표지판고정구(20)의 나사구멍(23)이 쉽게 마모되고, 이로 인해 지주(10)에 대한 표지판고정구(20)의 체결력이 약해져 유동이 발생됨은 물론 심한 경우 볼트(24)가 이탈될 수도 있다.

이에 따라 바람직하기로 표지판고정구(20)의 나사구멍(23)에는 내·외주가 모두 나사형태를 이루도록 경질금속으로 이루어진 소위 헬리컬코일(helical coil:27)이 결합된다.

헬리컬코일(27)은 마름모 형태의 단면을 갖는 금속강선을 코일상으로 감은 것으로, 볼트(24)를 결합하게 되면 각 권취부가 축방향으로 미세하게 벌어져 자체의 복원탄성에 의해 볼트(24)의 나사부에 강하게 밀착됨으로써 체결력을 증가시켜 일반적인 볼트(24)의 풀림현상도 확실하게 방지한다.

이러한 헬리컬코일(27)은 바람직하기로 우수한 기계적 강도와 내식성을 겸비한 스테인리스(stainless steel)로 이루어진다.

표지판(30)은 적정두께를 갖는 중공의 플레이트로 이루어져, 장방형의 사각통 단면을 갖는다. 이러한 표지판(30) 역시 알루미늄 압출가공으로 제작되고, 이에 따라 표지판(30)의 양쪽 단부는 개구된다.

바람직하기로 표지판(30)의 상면(도시된 예와 같이 상면과 하면 모두에 형성되어도 무방함)에는 우수가 표지판(30)의 표지면(전면과 후면)으로 흘러내리는 것을 방지하기 위한 배수홈(31)이 그 둘레방향으로 형성된다.

배수홈(31)은 표지판(30)의 상면 전·후단 가장자리에 적정높이의 플랜지(32)를 각각 상방으로 돌출시킴으로써 구성된다.

이와 같은 표지판(30)은 지주(10)의 외주에 장착된 표지판고정구(20)의 몸체(21)를 그 한쪽 개구가 삽입하여 상호 용접됨으로써 일체로 연결된다.

한편, 표지판(30)의 표면(전·후면)에는 소정의 표지내용이 기입된 반사지와 필름이 부착된다.

마감측판(40)은 여러 가지 방법으로 표지판(30)의 자유단쪽 개구에 조립될 수 있으나, 바람직하기로는 표지판의 외관을 위해 양자의 고정흔적이 외부로 드러나지 않는 것이 좋다.

이를 위해 마감측판(40)은 한쪽 면에 표지판(30)의 개구에 끼워져 그 전·후 내면에 밀착되는 1쌍의 끼움편(41)을 이격된 상태로 돌출되게 구비하여 예컨대 실리콘이나 호마이카 등의 경화성 합성수지 접착제(43)에 의해 부착된다. 이때, 부착 후 마감측판(40)이 표지판(30)으로부터 쉽게 떨어져 이탈되지 못하도록 각 끼움편(41)의 선단에 안쪽으로 볼록하게 형성된 호(弧)형의 벤딩부(bending部:42)를 형성하여 접착제(43)가 벤딩부(42)의 홈(43a) 내부에 채워진 상태로 경화되도록 하는 것이 바람직하다.

즉, 마감측판(40)의 끼움편(41)의 선단에 안쪽으로(표지판의 내면에서 멀어지는 쪽)꺾어진 벤딩부(42)를 구성해 줌으로써, 양자의 조립 시 도5a와 같이 표지판(30)의 내면에 접착제(43)를 도포한 뒤 마감측판(40)을 끼워 넣으면, 도5b와 같이 접착제(43)의 일부가 끼움편(41)에 밀려 뭉쳐지면서 벤딩부(42)의 홈(42a) 내부로 채워지게 되고, 이 상태로 경화되면 끼움편(41)의 벤딩부(42)가 그 홈(42a)내로 진입하여 돌기상태로 경화된 접착제(43)에 걸려 있게 되는 바, 쉽게 이탈되지 않는 견고한 부착상태를 유지할 수 있게 되는 것이다.

나머지 부호 50은 지주탑이고, 60은 지주(10)의 하단부를 감싸 보호하기 위한 보호커버이다.

다음, 이와 같이 구성된 본 발명에 의한 도로표지장치의 설치과정을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 표지판(30)의 한쪽 개구에 마감측판(40)을 접착제(43)로 부착 고정하 고, 표지판고정구(20)의 몸체(21)를 표지판(30)의 다른 쪽 개구에 끼운 뒤 상호 용접하여 일체화 한다.

이 상태에서, 표지판고정구(20)의 조립돌기(22)를 지주(10)의 외주에 구비된 조립홈(11)에 끼운 뒤, 표지판(30)의 상·하면으로부터 각각 외측방으로 이격되어 위치된 조립돌기(22)의 2개의 나사구멍(23)을 통해 지주(10)와 볼트(24)로 체결하여 설치를 완료한다.

이때, 하나의 지주(10)에 여러 개(적어도 2개이상)의 표지판(30)을 동시에 설치할 필요가 있는 때는 도6에 도시한 바와 같이, 지주(10)의 외주에 일정각도 간격으로 구비된 각각의 조립홈(11)에 대해 상술한 방법으로 표지판(30)을 간편하게 설치할 수도 있다.

이와 같이 본 발명은 비교적 간단한 작업만으로 표지판(30)을 지주(10)에 설치할 수 있음은 물론이고, 필요에 따라 복수의 표지판(30)을 1개의 지주(10)에 대하여 여러 방향으로 동시에 설치할 수 있게 된다.

특히, 표지판(30)이 일정두께를 갖는 통형으로 이루어져 지주(10)에 고정된 표지판고정구(20)를 삽입 체결되므로, 지주(10)에 대한 표지판(30)의 지지력 뿐 아니라 표지판(30) 자체의 물리적 강도가 크게 증대되어 외부로부터의 접촉이나 강풍 등의 외력에 의한 휨 변형이 효과적으로 방지된다.

뿐만 아니라, 표지판(30)이 표지판고정구(20)를 삽입한 상태에서 그 상·하면에서 체결되고, 마감측판(40)도 끼움편(41)을 통해 표지판(30)에 삽입되어 접착 되는 바, 표지판(30)이 통으로 이루어지면서도 표지판고정구(20)나 그 선단에 조립되는 마감측판(40)과의 고정흔적이 전혀 드러나지 않아 미려한 외관을 구현할 수 있게 된다.

특히 표지판(30)의 상면에 배수홈(31)이 형성되어 있어 우수나 눈 따위가 표지판(30)의 전·후 표면으로 흘러내리지 않으므로 표지판(30)이 쉽게 오염되지도 않는다.

또한, 각 구성부품들이 알루미늄으로 구성되어 눈이나 비 등에 의한 산화부식도 발생되지 않아 외관을 항구적으로 유지할 수 있어 유지관리 측면에서도 대단히 유리하다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 도로표지장치에 의하면, 표지판을 지주에 대해 매우 용이하게 설치할 수 있으면서도 표지판 자체 및 지주에 대한 표지판의 지지강도가 대단히 우수하여 접촉이나 강풍 등의 외력에 의한 휨 변형을 최대한 억제할 수 있게 된다.

또한, 필요에 따라 복수의 표지판을 1개의 지주에 대하여 여러 방향으로 동시에 설치할 수 있음은 물론, 각 구성부품들이 알루미늄으로 구성되어 산화부식도 발생되지 않는다.

그러므로 본 발명은, 도로표지장치의 현장성 및 안정성의 향상과 더불어 수명연장과 유지관리의 용이성 제고 등에 크게 기여하는 우수한 효과를 갖는다.

Claims (5)

1. 지중에 매설된 기초콘크리트상에 정착되며, 외주에 다수의 더브테일형 조립홈을 방사상으로 갖는 지주;

   표지판의 한쪽 개구에 끼워는 몸체와, 이 몸체의 이면에 세로로 돌출 형성되어 상기 지주의 조립홈에 결합되되, 상·하단이 상기 몸체의 상·하면보다 각각 일정높이씩 더 연장되어 그 연장된 부위가 상기 지주에 볼트로 체결되는 조립돌기로 이루어진 표지판고정구;

   양단이 개구된 일정두께의 중공 플레이트로 구성되고, 한쪽 개구가 상기 표지판고정구의 몸체를 삽입하여 서로 용접되는 통형 표지판;

   상기 표지판의 다른 쪽 개구를 폐쇄하는 마감측판;을 포함하는 것을 특징으로 하는 도로표지장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 통형 표지판의 상면 전후 가장자리에 플랜지가 각각 돌출되어 배수홈이 구성된 것을 특징으로 하는 도로표지장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 표지판고정구의 몸체 양 측면에 상기 표지판의 한쪽 끝단 가장자리를 감싸주는 앵글형 단면의 커버플랜지가 더 형성된 것을 특징으로 하는 도로표지장치.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 마감측판은 한쪽 면에 이격된 1쌍의 끼움편을 돌출되게 구비하여 상기 표지판의 다른 쪽 개구에 끼워져 조립되되, 각 끼움편의 선단에 안쪽으로 볼록하게 벤딩부를 구비하고 표지판의 내면에 접착제를 도포한 뒤 끼움편을 삽입함으로써 접착제가 벤딩부의 내부에 채워진 상태로 고착되도록 한 것을 특징으로 하는 도로표지장치.
5. 제1항에 있어서, 상기 지주와 표지판, 표지판고정구 및 마감판은 내식성이 우수한 알루미늄을 압출가공하여 구성한 것을 특징으로 하는 도로표지장치.

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