KR100697549B1 - 멀티캐리어 ｃｄｍａ 전송 시스템, 이 시스템에 사용하는송신장치 및 수신장치, 멀티캐리어 ｃｄｍａ 전송방법 - Google Patents

멀티캐리어 ｃｄｍａ 전송 시스템, 이 시스템에 사용하는송신장치 및 수신장치, 멀티캐리어 ｃｄｍａ 전송방법 Download PDF

Info

Publication number
KR100697549B1
KR100697549B1 KR20047002853A KR20047002853A KR100697549B1 KR 100697549 B1 KR100697549 B1 KR 100697549B1 KR 20047002853 A KR20047002853 A KR 20047002853A KR 20047002853 A KR20047002853 A KR 20047002853A KR 100697549 B1 KR100697549 B1 KR 100697549B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
signal
estimating
information
weight
pilot signal
Prior art date
Application number
KR20047002853A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20040029062A (ko
Inventor
마에다노리유키
아타라시히로유키
아베타사다유키
사와하시마모루
Original Assignee
가부시키가이샤 엔티티 도코모
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 가부시키가이샤 엔티티 도코모 filed Critical 가부시키가이샤 엔티티 도코모
Publication of KR20040029062A publication Critical patent/KR20040029062A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100697549B1 publication Critical patent/KR100697549B1/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B1/00—Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
    • H04B1/69—Spread spectrum techniques
    • H04B1/707—Spread spectrum techniques using direct sequence modulation
    • H04B1/7097—Interference-related aspects
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L5/00—Arrangements affording multiple use of the transmission path
    • H04L5/0001—Arrangements for dividing the transmission path
    • H04L5/0014—Three-dimensional division
    • H04L5/0016—Time-frequency-code
    • H04L5/0021—Time-frequency-code in which codes are applied as a frequency-domain sequences, e.g. MC-CDMA
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B1/00—Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
    • H04B1/69—Spread spectrum techniques
    • H04B1/692—Hybrid techniques using combinations of two or more spread spectrum techniques
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L25/00—Baseband systems
    • H04L25/02—Details ; arrangements for supplying electrical power along data transmission lines
    • H04L25/0202—Channel estimation
    • H04L25/0224—Channel estimation using sounding signals
    • H04L25/0228—Channel estimation using sounding signals with direct estimation from sounding signals
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L27/00—Modulated-carrier systems
    • H04L27/26—Systems using multi-frequency codes
    • H04L27/2601—Multicarrier modulation systems
    • H04L27/2647—Arrangements specific to the receiver only
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L25/00—Baseband systems
    • H04L25/02—Details ; arrangements for supplying electrical power along data transmission lines
    • H04L25/03—Shaping networks in transmitter or receiver, e.g. adaptive shaping networks
    • H04L25/03006—Arrangements for removing intersymbol interference
    • H04L2025/0335—Arrangements for removing intersymbol interference characterised by the type of transmission
    • H04L2025/03375—Passband transmission
    • H04L2025/03414—Multicarrier
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L5/00—Arrangements affording multiple use of the transmission path
    • H04L5/003—Arrangements for allocating sub-channels of the transmission path
    • H04L5/0048—Allocation of pilot signals, i.e. of signals known to the receiver
    • H04L5/005—Allocation of pilot signals, i.e. of signals known to the receiver of common pilots, i.e. pilots destined for multiple users or terminals
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L5/00—Arrangements affording multiple use of the transmission path
    • H04L5/003—Arrangements for allocating sub-channels of the transmission path
    • H04L5/0048—Allocation of pilot signals, i.e. of signals known to the receiver
    • H04L5/0051—Allocation of pilot signals, i.e. of signals known to the receiver of dedicated pilots, i.e. pilots destined for a single user or terminal
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L5/00—Arrangements affording multiple use of the transmission path
    • H04L5/0091—Signaling for the administration of the divided path

Abstract

본 발명은 역확산 후의 신호와 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호 사이의 평균 2승 오차가 최소가 되도록, 웨이트 제어부(2-8) 및 승산기(2-9)에 의해서, 서브캐리어마다 제어된 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산한다. 그 후, MMSE 합성한다.
역확산, 파일럿 신호, 정정 부호화, 오차 추정, 심벌 합성

Description

멀티캐리어 ＣＤＭＡ 전송 시스템, 이 시스템에 사용하는 송신장치 및 수신장치, 멀티캐리어 ＣＤＭＡ 전송방법{Multi-carrier CDMA transmission system, transmission apparatus and reception apparatus used in the system, and multi-carrier CDMA transmission method}
본 발명은 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템, 이 시스템에 사용하는 송신장치 및 수신장치, 멀티캐리어 CDMA 전송방법에 관한 것으로, 특히 전파로(propagation path)의 영향에 의해 흐트러진 확산 부호간의 직교성을 보상하기 위해서, 전파로 변동에 따라서 서브캐리어마다의 웨이트를 제어하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템, 이 시스템에 사용하는 송신장치 및 수신장치, 멀티캐리어 CDMA 전송방법에 관한 것이다.
멀티캐리어 CDMA(Code Division Multiple Access) 무선전송방식은 1993년에 "Multi-carrier CDMA in indoor wireless radio networks,"(N.Yee.et.al, 1993 IEEE Personal Indoor Mobile Radio Communication)에 있어서 제안되고, 그 후, 그 디지털 이동통신 시스템에 대한 적용에 관해서, 연구가 이루어지고 있다.
이 방식은 정보 심벌을 주파수축 방향에 복제하고, 그 각 심벌에 확산 부호 의 각 1칩을 승산한 후, 확산 후의 신호를 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 병렬 전송하는 방식이다. 따라서, 이 방식에서는 결과로서 주파수축 방향에 확산 부호의 승산이 행하여지기 때문에, 직교하는 확산 부호를 승산하는 것으로, 복수의 정보 채널의 부호 다중을 실현할 수 있다. 또한, 복수의 서브캐리어를 사용하여 병렬 전송을 하는 것으로, 심벌 레이트가 저감되어 심벌 길이가 확대되기 때문에, 소위 멀티 패스 간섭의 영향을 저감할 수 있다. 이 멀티 패스 간섭은 이동통신 환경에서 문제가 되는, 송신된 신호가 복수의 다른 전파로(멀티 패스 전파로)를 지나서 다른 타이밍으로 수신부에 도달하여 그들의 신호가 서로 간섭하여 특성을 열화시키는 것이다.
또한 상기한 멀티 패스 전파로에서는 주파수에 의해 전파로의 변동이 다른 주파수 선택성 페이딩(fading)이 발생하여, 주파수에 의해서 신호 전송 품질이 변화되지만, 멀티캐리어 CDMA에서는 주파수축 방향으로 신호를 확산하고 있기 때문에, 주파수 다이버시티(diversity) 효과에 의해 신호 전송 품질을 향상시킬 수 있다.
한편, 멀티캐리어 CDMA 전송방식의 수신 신호는 도 20a, 도 20b에 도시되어 있는 바와 같이, 송신측에서 승산된 확산 부호와 동일한 부호가 주파수 방향에 승산되어, 각 서브캐리어의 수신 신호를 확산 부호 주기에 걸쳐 합성하는 것으로 역확산된다. 도 20a에 도시되어 있는 바와 같이 각 서브캐리어의 전파로 변동이 일정한 경우, 각 정보 채널에 누산된 확산 부호는 서로 직교하기 때문에, 역확산 후에 있어서 각각의 정보 채널의 신호를 완전히 복원할 수 있다. 그렇지만, 상기한 멀티 패스 전파로를 전파하여 수신된 신호는 도 20b에 도시되어 있는 바와 같이 각 서브캐리어가 다른 진폭·위상 변동을 받는 것으로, 확산 부호간의 직교성이 흐트러지고, 역확산 후의 신호에 다른 정보 채널의 신호가 간섭으로서 잔류하기 때문에, 신호 전송 특성이 열화된다. 그래서, 각 서브캐리어의 수신 신호에 대하여 웨이트를 승산하여 합성하는 것으로, 정보 채널간의 간섭을 저감하는 방법이 제안되었다.
ORC는 도 21a에 도시되어 있는 바와 같이 전파로 변동치의 역수를 웨이트로서 사용하는 방법으로, 웨이트 승산 후의 신호의 전파로 변동이 일정해지기 때문에, 확산 부호간의 직교성은 완전히 유지되지만, 전파로 변동의 진폭치가 작은 서브캐리어로서는 큰 웨이트가 승산되는 것으로 수신 신호에 포함되는 잡음이 증폭되어, 역확산 후의 신호 전력대 잡음 전력비(SNR)가 작아져 신호 전송 특성이 열화된다. MRC는 도 21b에 도시되어 있는 바와 같이 전파로 변동치를 웨이트로서 사용하는 방법으로, SNR이 작은 서브캐리어에는 작은 웨이트가, SNR의 큰 서브캐리어에는 큰 웨이트가 승산되는 것으로, 역확산 후의 SNR은 최대가 되지만, 확산 부호간의 직교성이 크게 흐트러지고, 정보 채널간에서 간섭이 발생한다.
EGC는 도 21c에 도시되어 있는 바와 같이 전파로 변동에 관계없이 전체 서브캐리어에서 같은 웨이트를 승산하는 방법으로, 역확산 후의 SNR을 향상시키는 것, 및 확산 부호간의 직교성을 유지하는 것, 양쪽을 고려한 방법이지만, 이동통신 환경 하에서는 전파로 변동이나 다중되는 정보 채널 수 등이 시시각각 변동되기 때문에, 이러한 환경 하에서는 반드시 최적이 되지는 않는다.
MMSEC는 도 21d에 도시되어 있는 바와 같이 역확산 후의 신호와 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호 사이의 평균 2승 오차가 최소가 되는 웨이트를 사용하는 방법으로, 시시각각 변동되는 전파로 상황에 따라서, 역확산 후의 SNR의 향상 및 확산 부호간의 직교성의 보상이 고려된 최적의 값이 된다. 이 때문에, MMSEC는 가장 양호한 전송 특성을 나타내는 방법의 것이 문헌 A에 개시되어 있다. 또한, MMSEC에 있어서의 웨이트의 제어방법으로서, 서브캐리어마다의 진폭·위상 변동치, 잡음 전력 및 다중된 정보 채널 수 등의 값을 사용하여, 최적의 웨이트를 계산하는 방법이 하기 문헌 A에 개시되어 있다.
발명의 개시
그렇지만, 서브캐리어마다의 전파로 변동치, 잡음 전력 및 다중된 정보 채널 수 등의 값을 사용하여 MMSE(Minimum Mean Square Error) 합성을 위한 웨이트를 계산하는 경우, 최적의 웨이트를 구하기 위해서는 수신측에서 이들의 값을 적절하게 추정할 필요가 있다.
또한, 적응 알고리즘을 사용하여 웨이트를 차례로 갱신하는 방법을 사용하는 경우, 도 21d에 도시되어 있는 바와 같이 평균 2승 오차 추정부에서, 역확산 후의 신호와 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호(참조 신호) 사이의 오차를 추정할 필요가 있기 때문에, 송신측으로부터 수신측을 향하여, 진폭, 위상, 패턴 등이 기지인 파일럿 신호를 참조 신호로서 송신할 필요가 있다.
그래서 본 발명의 목적은 MMSEC에 사용하는 웨이트의 제어를 실현하기 위해서, 전파로 변동치, 잡음 전력 및 다중된 정보 채널 수 등의 값을 적절하게 추정하기 위한 방법 및 그를 위해서 필요한 구성, 또한, 적응 알고리즘에 있어서 오차 정보를 추정하기 위해서 필요하게 되는 파일럿 신호를 패킷 전송과 같은 시간적으로 짧은 정보 신호 구간에 다중하여 송신하기 위한 구성, 및 한정된 파일럿 신호를 이용하여 웨이트를 차례로 효율 좋게 갱신할 수 있는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템, 이 시스템에 사용하는 송신장치 및 수신장치, 멀티캐리어 CDMA 전송방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템은 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템으로, 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 제어하는 웨이트 제어수단과 웨이트 제어수단이 제어하는 서브캐리어마다의 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 합성하는 합성수단을 수신측에 형성한 것을 특징으로 한다.
본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템은 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템으로, 송신측으로부터 수신측에 도달하는 동안에, 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호가 받은 전파로 변동의 영향을 추정하는 영향 추정수단과 영향 추정수단이 추정한 전파로 변동의 영향에 근거하여, 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 제어하는 웨이트 제어수단과 웨이트 제어수단이 제어하는 서브캐리어마다의 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 합성하는 합성수단을 수신측에 형성한 것을 특징으로 한다.
본 발명의 멀티캐리어 전송 시스템은 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템으로, 송신측으로부터 수신측에 도달하는 동안에, 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호가 받은 전파로 변동의 영향을 추정하는 영향 추정수단과 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호와 역확산 후의 신호의 오차를 추정하기 위한 신호에 근거하여, 해당 오차를 추정하는 오차 추정수단과 영향 추정수단이 추정한 전파로 변동의 영향과 오차 추정수단이 추정한 오차에 근거하여, 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 제어하는 웨이트 제어수단과 웨이트 제어수단이 제어하는 서브캐리어마다의 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 합성하는 합성수단을 수신측에 형성한 것을 특징으로 한다.
본 발명의 멀티캐리어 전송 시스템은 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템으로, 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호와 역확산 후의 신호의 오차를 추정하기 위한 신호에 근거하여, 해당 오차를 추정하는 오차 추정수단과 오차 추정수단이 추정한 오차에 근거하여, 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 제어하는 웨이트 제어수단과 웨이트 제어수단이 제어하는 서브캐리어마다의 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 합성하는 합성수단을 수신측에 형성한 것을 특징으로 한다.
본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템은 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템으로, 역확산 후의 신호와 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호 사이의 평균 2승 오차가 최소가 되도록, 서브캐리어마다 제어된 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 MMSE 합성하는 합성수단을 수신측에 형성한 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에서는 영향 추정수단은 서브캐리어마다의 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호, 다중된 정보 채널 수에 관한 정보 중 적어도 1개를 사용하여 전파로 변동의 영향을 추정하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에서는 수신측에서는 파일럿 신호, 및, 다중된 정보 채널 수, 및, 참조 신호로서 이용하는 파일럿 신호 중 적어도 1개를 사용하여, MMSE 합성에 사용하는 웨이트를 적응 알고리즘에 의해서 차례로 갱신하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에서는 영향 추정수단은 서브캐리어마다의 전송로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호 및 역확산 후의 신호를 이용 하여, 전파로 변동치, 잡음 전력 및 다중된 채널 수를 전파로 변동의 영향으로서 추정하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에서는 MMSE 합성에 사용하는 웨이트를 차례로 갱신하기 위한 파일럿 신호를 이용하여, 역확산 후의 신호와 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호 사이의 평균 2승 오차가 최소가 되도록, 상기 MMSE 합성에 의한 웨이트를 적응 알고리즘에 의해서 차례로 갱신하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에서는 영향 추정수단은 서브캐리어마다의 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호 및 역확산 후의 신호를 이용하여 전파로 변동치 및 잡음 전력을, 다중된 정보 채널 수에 관한 정보를 이용하여 다중된 정보 채널 수를 각각 전파로 변동의 영향으로서 추정하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에서는 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호 및 정보 신호를 이용하여, 수신측에서 전파로 변동치 및 잡음 전력을 추정하고, 다중된 정보 채널 수에 관한 정보를 사용하여 정보 채널 수를 추정하고, 추정된 값을 사용하여 MMSE 합성을 위한 웨이트를 계산하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에서는 오차 추정수단은 웨이트를 차례로 갱신하기 위한 파일럿 신호, 참조 신호로서 이용하는 파일럿 신호, 주파수축 방향에 변동량을 평균화한 파일럿 신호, 시간축 방향에 변동량을 평균화한 파일럿 신호 중 적어도 1개를 역확산 후의 신호와의 오차를 추정하기 위한 신호로서 사용하여 오차를 추정하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에서는 적응 알고리즘에 의해서 MMSE 합성을 위한 웨이트를 차례로 갱신하는 경우에 있어서, 주파수축 방향에 변동량을 평균화한 파일럿 신호를 이용하여, 상기 MMSE 합성을 위한 웨이트를 차례로 갱신하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에서는 적응 알고리즘에 의해서 MMSE 합성을 위한 웨이트를 차례로 갱신하는 경우에 있어서, 시간축 방향에 변동을 평균화한 파일럿 신호를 이용하여, MMSE 합성을 위한 웨이트를 차례로 갱신하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에서는 웨이트 제어수단은 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 적응 알고리즘에 의해서 차례로 갱신하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에서는 웨이트 제어수단은 수신 FFT 처리를 하기 전의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 적응 알고리즘에 의해서 차례로 갱신하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에서는 MMSE 합성에 사용하는 웨이트를 차례로 갱신하기 위한 파일럿 신호를 이용하여, 수신 FFT 처리를 하기 전의 신호와 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호 사이의 평균 2승 오차가 최소가 되도록, MMSE 합성에 의한 웨이트를 적응 알고리즘에 의해서 차례로 갱신하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에서는 웨이트 제어수단은 추정수단이 추정한 전파로 변동의 영향에 근거하여 서브캐리어마다의 웨이트의 초기치 를 결정하고, 오차 추정수단이 추정한 오차에 근거하여 서브캐리어마다 웨이트를 적응 알고리즘에 의해서 차례로 갱신하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에서는 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호로부터 추정된 전파로 정보를 바탕으로, MMSE 합성을 위한 웨이트의 초기치를 결정하고, 웨이트를 차례로 갱신하기 위한 파일럿 신호를 바탕으로, 적응 알고리즘에 의해서 웨이트를 차례로 갱신하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에서는 서브캐리어마다의 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호, 다중된 정보 채널 수에 관한 정보, 참조 신호로서 이용하는 파일럿 신호, 웨이트를 차례로 갱신하기 위한 파일럿 신호, 수신측에서 주파수축 방향에 변동량을 평균화하기 위한 파일럿 신호, 수신측에서 시간축 방향에 변동량을 평균화하기 위한 파일럿 신호 중 적어도 1개를 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호와는 별도로 송신하는 웨이트 정보 송신수단을 송신측에 형성하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에서는 서브캐리어마다의 전파로 정보를 추정하기 위한 기지의 파일럿 신호, 및, 다중된 정보 채널 수, 및, 참조 신호로서 이용하는 파일럿 신호 중 적어도 1개를 정보 신호와는 별도로 송신하는 수단을 송신측에 형성하고, 수신측에서는 이들의 신호를 이용하여 MMSE 합성에 사용하는 웨이트를 제어하는 수단을 형성하는 것도 바람직하다.
본 발명의 송신장치는 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에 있어서의 송신장치로, 서브캐리어마다의 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호, 다중된 정보 채널 수에 관한 정보, 참조 신호로서 이용하는 파일럿 신호, 웨이트를 차례로 갱신하기 위한 파일럿 신호, 수신측에서 주파수축 방향에 변동량을 평균화하기 위한 파일럿 신호, 수신측에서 시간축 방향에 변동량을 평균화하기 위한 파일럿 신호 중 적어도 1개를 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호와는 별도로 송신하는 웨이트 정보 송신수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 송신장치는 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에 있어서의 송신장치로, MMSE 합성에 사용하는 웨이트를 제어하기 위해서, 서브캐리어마다의 전파로 정보를 추정하기 위한 기지의 파일럿 신호, 및, 다중된 정보 채널 수, 및, 참조 신호로서 이용하는 파일럿 신호 중 적어도 1개를 정보 신호와는 별도로 송신하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 수신장치는 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에 있어서의 수신장치로, 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 제어하는 웨이트 제어수단과 웨이트 제어수단이 제어하는 서브캐리어마다의 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 합성하는 합성수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 수신장치는 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에 있어서의 수신장치로, 송신측으로부터 수신측에 도달하는 동안에, 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호가 받은 전파로 변동의 영향을 추정하는 영향 추정수단과 영향 추정수단이 추정한 전파로 변동의 영향에 근거하여, 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 제어하는 웨이트 제어수단과 웨이트 제어수단이 제어하는 서브캐리어마다의 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 합성하는 합성수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 수신장치는 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에 있어서의 수신장치로, 송신측으로부터 수신측에 도달하는 동안에, 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호가 받은 전파로 변동의 영향을 추정하는 영향 추정수단과 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호와 역확산 후의 신호의 오차를 추정하기 위한 신호에 근거하여, 해당 오차를 추정하는 오차 추정수단과 영향 추정수단이 추정한 전파로 변동의 영향과 오차 추정수단이 추정한 오차에 근거하여, 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 제어하는 웨이트 제어수단과 웨이트 제어수단이 제어하는 서브캐리어마다의 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 합성하는 합성수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 수신장치는 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에 있어서의 수신장치로, 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호와 역확산 후의 신호의 오차를 추정하기 위한 신호에 근거하여, 해당 오차를 추정하는 오차 추정수단과 오차 추정수단이 추정한 오차에 근거하여, 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 제어하는 웨이트 제어수단과 웨이트 제어수단이 제어하는 서브캐리어마다의 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 합성하는 합성수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 수신장치는 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에 있어서의 수신장치로, 역확산 후의 신호와 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호 사이의 평균 2승 오차가 최소가 되도록, 서브캐리어마다 제어된 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 MMSE 합성하는 합성수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명의 수신장치에서는 영향 추정수단은 서브캐리어마다의 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호, 다중된 정보 채널 수에 관한 정보 중 적어도 1개를 사용하여 전파로 변동의 영향을 추정하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 수신장치에서는 영향 추정수단은 서브캐리어마다의 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호 및 역확산 후의 신호를 이용하여, 전파로 변동치, 잡음 전력 및 다중된 채널 수를 전파로 변동의 영향으로서 추정하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 수신장치에서는 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호 및 정보 신호를 이용하여, 전파로 변동치, 잡음 전력 및 다중된 정보 채널 수를 추정하고, 추정된 값을 사용하여 상기 MMSE 합성을 위한 웨이트를 계산하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 수신장치에서는 영향 추정수단은 서브캐리어마다의 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호 및 역확산 후의 신호를 이용하여 전파로 변동치 및 잡음 전력을, 다중된 정보 채널 수에 관한 정보를 이용하여 다중된 정보 채널 수를 각각 전파로 변동의 영향으로서 추정하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 수신장치에서는 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호 및 정보 신호를 이용하여, 전파로 변동치 및 잡음 전력을 추정하고, 다중된 정보 채널 수에 관한 정보를 사용하여 정보 채널 수를 추정하고, 추정된 값을 사용하여 MMSE 합성을 위한 웨이트를 계산하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 수신장치에서는 오차 추정수단은 웨이트를 차례로 갱신하기 위한 파일럿 신호, 참조 신호로서 이용하는 파일럿 신호, 주파수축 방향에 변동량을 평균화한 파일럿 신호, 시간축 방향에 변동량을 평균화한 파일럿 신호 중 적어도 1개를 역확산 후의 신호와의 오차를 추정하기 위한 신호로서 사용하여 오차를 추정하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 수신장치에서는 MMSE 합성에 사용하는 웨이트를 차례로 갱신하기 위한 파일럿 신호를 이용하여, 역확산 후의 신호와 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호 사이의 평균 2승 오차가 최소가 되도록, MMSE 합성에 의한 웨이트를 적응 알고리즘에 의해서 차례로 갱신하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 수신장치에서는 적응 알고리즘에 의해서 MMSE 합성을 위한 웨이트를 차례로 갱신하는 경우에 있어서, 주파수축 방향에 변동량을 평균화한 파일럿 신호를 이용하여, MMSE 합성을 위한 웨이트를 차례로 갱신하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 수신장치에서는 적응 알고리즘에 의해서 MMSE 합성을 위한 웨이트를 차례로 갱신하는 경우에 있어서, 시간축 방향에 변동을 평균화한 파일럿 신호를 이용하여, MMSE 합성을 위한 웨이트를 차례로 갱신하는 것도 바람직하고, 또 본 발명의 수신장치에서는 웨이트 제어수단은 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 적응 알고리즘에 의해서 차례로 갱신하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 수신장치에서는 웨이트 제어수단은 수신 FFT 처리를 하기 전의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 적응 알고리즘에 의해서 차례로 갱신하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 수신장치에서는 MMSE 합성에 사용하는 웨이트를 차례로 갱신하기 위한 파일럿 신호를 이용하여, 수신 FFT 처리를 하기 전의 신호와 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호 사이의 평균 2승 오차가 최소가 되도록, MMSE 합성에 의한 웨이트를 적응 알고리즘에 의해서 차례로 갱신하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 수신장치에서는 웨이트 제어수단은 추정수단이 추정한 전파로 변동의 영향에 근거하여 서브캐리어마다의 웨이트의 초기치를 결정하고, 오차 추정수단이 추정한 오차에 근거하여 서브캐리어마다 웨이트를 적응 알고리즘에 의해서 차례로 갱신하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 수신장치에서는 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호로부터 추정된 전파로 정보를 바탕으로, MMSE 합성을 위한 웨이트의 초기치를 결정하고, 웨이트를 차례로 갱신하기 위한 파일럿 신호를 바탕으로, 적응 알고리즘에 의해서 웨이트를 차례로 갱신하는 것도 바람직하다.
본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송방법은 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송방법으로, 수신측의 웨이트 제어수단이 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 제어하는 스텝과 수신측의 합성수단이 웨이트 제어수단이 제어하는 서브캐리어마다의 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 합성하는 스텝을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송방법은 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송방법으로, 수신측의 영향 추정수단이 송신측으로부터 수신측에 도달하는 동안에, 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호가 받은 전파로 변동의 영향을 추정하는 스텝과 수신측의 웨이트 제어수단이 영향 추정수단이 추정한 전파로 변동의 영향에 근거하여, 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 제어하는 스텝과 수신측의 합성수단이 웨이트 제어수단이 제어하는 서브캐리어마다의 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 합성하는 스텝을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송방법은 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송방법으로, 수신측의 영향 추정수단이 송신측으로부터 수신측에 도달하는 동안에 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호가 받은 전파로 변동의 영향을 추정하는 스텝과 수신측의 오차 추정수단이 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호와 역확산 후의 신호의 오차를 추정하기 위한 신호에 근거하여, 해당 오차를 추정하는 스텝과 영향 추정수단이 추정한 전파로 변동의 영향과 오차 추정수단이 추정한 오차에 근거하여, 수신측의 웨이트 제어수단이 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 제어하는 스텝과 수신측의 합성수단이 웨이트 제어수단이 제어하는 서브캐리어마다의 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 합성하는 스텝을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송방법은 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송방법으로, 수신측의 오차 추정수단이 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호와 역확산 후의 신호의 오차를 추정하기 위한 신호에 근거하여, 해당 오차를 추정하는 스텝과 수신측의 웨이트 제어수단이 오차 추정수단이 추정한 오차에 근거하여, 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 제어하는 스텝과 수신측의 합성수단이 웨이트 제어수단이 제어하는 서브캐리어마다의 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 합성하는 스텝을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송방법에서는 영향을 추정하는 스텝에 있어서 영향 추정수단은 서브캐리어마다의 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호, 다중된 정보 채널 수에 관한 정보 중 적어도 1개를 사용하여 전파로 변동의 영향을 추정하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송방법에서는 영향을 추정하는 스텝에 있어서 영향 추정수단은 서브캐리어마다의 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호 및 역확산 후의 신호를 이용하여, 전파로 변동치, 잡음 전력 및 다중된 채널 수를 전파로 변동의 영향으로서 추정하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송방법에서는 영향을 추정하는 스텝에 있어서 영향 추정수단은 서브캐리어마다의 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호 및 역확산 후의 신호를 이용하여 전파로 변동치 및 잡음 전력을, 다중된 정보 채널 수에 관한 정보를 이용하여 다중된 정보 채널 수를 각각 전파로 변동의 영향으로서 추정하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송방법에서는 영향을 추정하는 스텝에 있어서 영향 추정수단은 서브캐리어마다의 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호 및 역확산 후의 신호를 이용하여 전파로 변동치 및 잡음 전력을, 다중된 정보 채널 수에 관한 정보를 이용하여 다중된 정보 채널 수를 각각 전파로 변동의 영향으로서 추정하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송방법에서는 오차를 추정하는 스텝에 있어서 오차 추정수단은 웨이트를 차례로 갱신하기 위한 파일럿 신호, 참조 신호로서 이용하는 파일럿 신호, 주파수축 방향에 변동량을 평균화한 파일럿 신호, 시간축 방향에 변동량을 평균화한 파일럿 신호 중 적어도 1개를 역확산 후의 신호와의 오차를 추정하기 위한 신호로서 사용하여 오차를 추정하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송방법에서는 웨이트를 제어하는 스텝에 있어서 웨이트 제어수단은 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 적응 알고리즘에 의해서 차례로 갱신하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송방법에서는 웨이트를 제어하는 스텝에 있어서 웨이트 제어수단은 수신 FFT 처리를 하기 전의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 적응 알고리즘에 의해서 차례로 갱신하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송방법에서는 웨이트를 제어하는 스텝에 있어서 웨이트 제어수단은 추정수단이 추정한 전파로 변동의 영향에 근거하여 서브캐리어마다의 웨이트의 초기치를 결정하고, 오차 추정수단이 추정한 오차에 근거하여 서브캐리어마다 웨이트를 적응 알고리즘에 의해서 차례로 갱신하는 것도 바람직하다.
또한 본 발명의 멀티캐리어 CDMA 전송방법에서는 송신측의 웨이트 정보 송신수단이 서브캐리어마다의 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호, 다중된 정보 채널 수에 관한 정보, 참조 신호로서 이용하는 파일럿 신호, 웨이트를 차례로 갱신하기 위한 파일럿 신호, 수신측에서 주파수축 방향에 변동량을 평균화하기 위한 파일럿 신호, 수신측에서 시간축 방향에 변동량을 평균화하기 위한 파일럿 신호 중 적어도 1개를 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호와는 별도로 송신하는 스텝을 포함하는 것도 바람직하다.
요컨대, 본 발명에서는 역확산 후의 신호와 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호 사이의 평균 2승 오차가 최소가 되도록, 서브캐리어마다 제어된 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 MMSE 합성함으로써, 복수의 정보 채널을 다중하여 전송하기 때문에, 서로 직교하는 확산 부호를 주파수 방향에 승산하여 다중한 경우에, 전파로의 영향에 의해 확산 부호간의 직교성이 흐트러지고, 다중된 정보 채널간에서 생기는 간섭의 영향을 저감할 수 있는 것이다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 멀티캐리어 CDMA 전송방법에 있어서, 역확산 후의 신호와 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호 사이의 평균 2승 오차가 최소가 되도록, 전파로 변동에 따라서 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산되는 웨이트를 적절한 값으로 제어하는 것이 가능해져, 웨이트 승산 후의 잡음 증폭을 억제하면서 확산 부호간의 직교성이 흐트러지는 것이 보상되기 때문에, 신호 전송 특성이 향상된다고 하는 효과를 얻을 수 있다.
또, 본 발명에 관계되는 각 실시예는 이하의 상세한 설명 및 첨부 도면에 의해 더욱 충분히 이해가 가능해진다. 이들의 실시예는 단지 예시를 위해 개시된 것으로, 본 발명을 한정하는 것으로 생각해서는 안된다.
또한, 본 발명의 응용 범위는 이하의 상세한 설명으로부터 분명해진다. 그렇지만, 상세한 설명 및 특정한 사례는 본 발명의 적절한 실시예를 개시하는 것이기는 하지만, 예시를 위해서만 개시되어 있는 것으로, 본 발명의 사상 및 범위에 있어서의 여러가지 변형 및 개량은 이 상세한 설명으로부터 당업자에게는 자명한 것은 분명하다.
도 1은 본 발명의 실시 형태에 의한 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템의 송신장치의 구성예를 도시하는 도면.
도 2는 본 발명의 실시 형태에 의한 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템의 수신장치의 구성예를 도시하는 도면.
도 3은 송신장치에 있어서, 전파로 변동치 등의 추정을 위한 구성을 도시하는 블록도.
도 4는 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호의 송신 형태의 일례를 도시하 는 도면.
도 5는 송신장치에 있어서, 전파로 변동치 등의 추정을 위한 구성을 도시하는 블록도.
도 6은 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호의 송신 형태의 일례를 도시하는 도면.
도 7은 송신장치에 있어서, 전파로 변동치 등의 추정을 위한 구성을 도시하는 블록도.
도 8은 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호의 송신 형태의 일례를 도시하는 도면.
도 9는 송신장치에 있어서, 다중된 정보 채널 수를 통지하기 위한 구성을 도시하는 블록도.
도 10은 송신장치에 있어서, 웨이트를 차례로 갱신하기 위한 구성을 도시하는 블록도.
도 11은 웨이트 갱신용 파일럿 신호의 송신 형태의 일례를 도시하는 도면.
도 12는 송신장치에 있어서, 전파로 변동치 등 추정용 및 웨이트 갱신용 파일럿 신호 등을 동시에 송신하는 경우의 구성을 도시하는 블록도.
도 13은 전파로 변동치 등 추정용 및 웨이트 갱신용 파일럿 신호 등을 동시에 송신하는 경우의 송신 형태의 일례를 도시하는 도면.
도 14는 수신장치에 있어서, 전파로 변동치 등의 추정치로부터 웨이트를 계산하는 구성을 도시하는 블록도.
도 15는 수신장치에 있어서, 웨이트를 차례로 갱신하는 구성을 도시하는 블록도.
도 16은 수신장치에 있어서, 수신 FFT 처리 전의 신호를 이용하여 웨이트를 차례로 갱신하는 구성을 도시하는 블록도.
도 17은 수신부에서, 전파로 변동치 등 추정용 및 웨이트 갱신용 파일럿 신호를 이용하여 웨이트를 제어하는 구성을 도시하는 블록도.
도 18은 수신장치에 있어서, 주파수 방향에 평균화한 파일럿 신호를 이용하여 웨이트 제어를 하는 구성을 도시하는 블록도.
도 19는 수신장치에 있어서, 시간방향에 평균화한 파일럿 신호를 이용하여 웨이트 제어를 하는 구성을 도시하는 블록도.
도 20a는 멀티캐리어 CDMA 수신 신호의 역확산의 모양을 도시하는 도면.
도 20b는 멀티캐리어 CDMA 수신 신호의 역확산의 모양을 도시하는 도면.
도 21a는 서브캐리어 합성에 있어서의 웨이트의 모양을 도시하는 도면.
도 21b는 서브캐리어 합성에 있어서의 웨이트의 모양을 도시하는 도면.
도 21c는 서브캐리어 합성에 있어서의 웨이트의 모양을 도시하는 도면.
도 21d는 서브캐리어 합성에 있어서의 웨이트의 모양을 도시하는 도면.
도 22는 본 발명의 실시 형태에 의한 멀티캐리어 CDMA 전송방법을 도시하는 도면.
도 23은 본 발명의 실시 형태에 의한 멀티캐리어 CDMA 전송방법을 도시하는 도면.
도 24는 본 발명의 실시 형태에 의한 멀티캐리어 CDMA 전송방법을 도시하는 도면.
다음에, 도면을 참조하여 본 발명의 실시의 형태에 관해서 설명한다. 또, 이하의 설명에 있어서 참조하는 각 도면에 있어서는 다른 도면과 동등 부분에 동일 부호가 부가되어 있다.
본 발명의 실시 형태에 있어서, 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하는 웨이트의 제어방법으로서, 예를 들면, "Design and Performance of Multicarrier CDMA System in Frequency-Selective Rayleigh Fading Channels"(S.Hara.et.al, IEEE Transactions on vehicular technology, pp.1584-1595, vol.48, no.5, September 1999) (이하, 문헌 A라고 함)에 있어서, ORC(Orthogonality Restoring Combining), MRC(Muximum Ratio Combining), EGC(Equal Gain Combining), 및 MMSEC(Minimum Mean Square Error Combining) 방법이 개시되어 있다.
지금까지의 검토에서는 예를 들면, 앞서 설명한 문헌 A에서, 서브캐리어마다의 전파로 변동치, 잡음 전력 및 다중된 정보 채널 수 등의 값이 수신측에서 기지인 것으로서 행하여지고 있다. 또한, "On the Performance of Different Detection Techniques for OFDM-CDMA in Fading Channels"(Stefan Kaiser, 1995 IEEE Global Telecommunications Conference)에서는 채널 수를 다중 가능한 최대 정보 채널 수로 바꾸는 등의 준최적의 값이 사용되고 있다. 따라서, 이들의 값을 실제로 추정하여 최적의 웨이트를 계산하는 방법에 관해서는 검토가 이루어져 있지 않다.
또한, MMSEC에 있어서의 다른 웨이트의 제어방법으로서, 예를 들면 LMS(Least Mean Square)나 RLS(Recursive Least Squares) 등의 적응 알고리즘에 의해서, 웨이트가 최적의 값이 되도록 차례로 갱신하는 방법이 있고, 이것은 예를 들면, "Orthogonal multicarrier techniques applied to direct sequense CDMA systems"(A. Choulyet.al., 1993 IEEE Global Telecommunications Conference) (이하, 문헌 B라고 함)에 개시되어 있다.
지금까지의 검토에서는 예를 들면, 앞서 말한 문헌 B에서, 웨이트의 갱신에 충분한 길이의 파일럿 신호가 수신측에서 얻어지는 상황을 가정하여 검토가 행하여지고 있고, 예를 들면 패킷 전송과 같은, 신호가 연속되지 않고, 통신이 짧은 시간에 종료하기 때문에, 웨이트의 갱신에 충분한 만큼의 파일럿 신호를 얻을 수 없는 경우에 있어서, 파일럿 신호를 정보 신호로 다중하여 송신하고, 수신측에서 분리하여 효율 좋게 갱신을 하는 방법에 관한 검토되어 있지 않다.
또한, 다른 합성 기술을 개시한 문헌에는 "0verview of Multicarrier CDMA"(S.Hara and R.Prasad, December 1997 IEEE Communications Magazine pp. 126-133)이 있고, ORC, EGC, MRC, MMSEC에 더하여, CE(Controlled Equalization), MLSE, 각 합성법을 조합한 것이 기재되어 있다.
또한, 적응 알고리즘의 기술을 개시한 문헌에는 "Adaptive Filter Theory Third Edition"(S.Haykin, 1996 PRENTICE HALL)이 있고, 대표적인 적응 알고리즘(LMS, RLS)에 가하고, Steepest Descent 알고리즘, Least Squares 알고리즘 등이 기재되어 있다.
본 실시 형태에서는 상술한 문헌에 기재되어 있는 합성법, 적응 알고리즘을 적절하게 사용할 수 있다.
도 1은 본 발명에 의한 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에 있어서의 송신장치의 실시의 1형태를 도시하는 블록도이다. 동 도면에 도시되어 있는 바와 같이 본 실시 형태에 의한 송신장치는 송신해야 할 신호인, 정보 채널 #1 내지 #n의 신호, 웨이트 갱신용 파일럿 신호, 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호의 각각에 대해서, 이하와 같은 송신장치가 형성된다. 즉, 송신장치는 정보 심벌 생성부(1-1)와 오류 정정 부호화부(1-2)와 데이터 변조부(1-3)와 직병렬 변환부(1-4)와 심벌 복제부(1-7)와 확산 신호 생성부(1-8)와 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호 삽입부(1-5A)와 웨이트 갱신용 파일럿 신호 삽입부(1-6)와 승산기(1-9)와 각 정보 채널 내의 신호 합성부(1-10)를 포함하여 구성되어 있다. 또한, 각 정보 채널 및 파일럿 신호 합성부(1-11)와 주파수·시간 변환부(1-12; IFFT)와 가드 인터벌 삽입부(1-13)가 정보 채널 #1 내지 #n의 신호, 웨이트 갱신용 파일럿 신호, 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호에 관해서 공통으로 형성되어 있다. 그리고, 가드 인터벌 삽입부(1-13)의 출력이 송신 신호가 된다.
이러한 구성에 있어서, 각 정보 채널에 대응한 정보 심벌 생성부(1-1)에 의해 생성된 정보 심벌은 수신장치측에서 오류 정정 복호를 하기 위해서 오류 정정 부호화부(1-2)에 있어서, 어떤 소정의, 예를 들면 터보 부호화 등의 오류 정정 부 호화가 행하여진다. 또한, 데이터 변조부(1-3)에 있어서, 소정의, 예를 들면 QPSK(Quadrature Phase Shift Keying) 변조와 같은, 데이터 변조가 행하여진다. 데이터 변조된 정보 심벌 계열은 복수의 심벌을 동시에 송신하기 위해서 직병렬 변환부(1-4)에 있어서 직병렬 변환된다. 직병렬 변환된 각 심벌은 복수의 심벌 복제부(1-7)에 있어서, 확산 부호의 확산 주기와 같은 수만큼 복제된다. 복제된 각 심벌에는 각 정보 채널에 대응한 확산 신호가 승산기(1-9)에 있어서 승산된다. 이 확산 신호는 확산 신호 생성부(1-8)에 있어서 생성된다. 각 정보 채널의 신호는 다중화된 후, 주파수·시간 변환부(IFFT)로 변환되어 멀티캐리어 CDMA 신호가 되어, 확산된 병렬 심벌이 각 서브캐리어 주파수에 의해 송신된다.
실제로 송신되는 멀티캐리어 CDMA 신호에는 멀티 패스 전파의 영향으로, 지연되어 수신장치측에 도달하는 신호가 심벌간에서 간섭하는 영향을 경감하기 위해서, 심벌마다 가드 인터벌이 삽입된다.
이러한 멀티캐리어 CDMA 전송방법의 송신장치에 있어서, 도 1에는 본 발명에 있어서의 실시 형태의 일례로서, 서브캐리어마다의 웨이트를 계산하는 데 이용되는 전파로 변동치 등을 추정하기 위해서 필요한 구성으로서, 전파로 변동치 등을 추정하기 위한 파일럿 신호를 정보 신호에 삽입하는 구성이 개시되어 있다. 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호는 수신장치측에서 진폭, 위상, 패턴 등이 기지의 신호로 하고, 이 신호를 이용하여 수신장치는 송신 신호가 전파로상에서 받은 전파로 변동치 등을 추정할 수 있다. 또, 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호는 각 정보 채널에 개별의 파일럿 신호가 삽입되는 구성을 취하여도 좋고, 전체 정보 채널 에 공통의 파일럿 신호가 삽입되는 구성을 취하여도 좋다. 이 실시 형태의 더욱 상세한 설명은 나중에 행한다.
또한, 도 1에는 본 발명에 있어서의 실시 형태의 일례로서, 적응 알고리즘에 의해서 웨이트를 차례로 갱신하기 위해서 필요한 구성으로서, 웨이트 갱신용 파일럿 신호를 정보 신호에 삽입하는 구성이 개시되어 있다. 웨이트 갱신용 파일럿 신호는 수신장치측에서 진폭, 위상, 패턴 등이 기지의 신호로 하고, 이 신호를 이용하여 수신장치는 역확산 후의 신호와 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호 사이의 오차를 추정하여, 적응 알고리즘에 의해 서브캐리어마다의 웨이트를 차례로 갱신할 수 있다. 또, 웨이트 갱신용 파일럿 신호는 각 정보 채널에 개별의 파일럿 신호가 삽입되는 구성을 취하여도 좋고, 전체 정보 채널에 공통의 파일럿 신호가 삽입되는 구성을 취하여도 좋다. 이 실시 형태의 더욱 상세한 설명은 나중에 행한다.
도 2에는 본 발명에 의한 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템의 실시의 1형태에 관계되는, 수신장치의 구성의 일례가 도시되어 있다.
동 도면에 있어서, 수신장치는 심벌 타이밍 동기부(2-1)와 가드 인터벌 제거부(2-2)와 시간·주파수 변환부(2-3; FFT)와 확산 신호 생성부(2-4)와 승산기(2-5)와 전파로 변동치 등 추정부(2-6; 영향 추정수단)와 오차 추정부(2-7; 오차 추정수단)와 서브캐리어마다의 웨이트 제어부(2-8; 웨이트 제어수단)와 승산기(2-9)와 심벌 합성부(2-10)와 병직렬 변환부(2-11)와 데이터 복조부(2-12)와 오류 정정 복호부(2-13)와 정보 심벌 복원부(2-14)를 포함하여 구성되어 있다.
이러한 구성으로 이루어지는 수신장치측에서는 심벌 타이밍 동기부(2-1)에 의해서 심벌 타이밍의 동기를 확립한 후, 가드 인터벌 제거부(2-2)에 의해서 가드 인터벌을 제거하고 시간·주파수 변환부(2-3)에 의해 각 서브캐리어 주파수의 성분으로 분리된다. 그리고, 상술한 송신장치와 같이 주파수축 상에 각 정보 채널에 대응한 확산 신호를 승산기(2-5)에 의해서 승산한다. 이 확산 신호는 확산 신호 생성부(2-4)에 의해서 생성된다. 또한, 역확산 후의 신호와 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호 사이의 평균 2승 오차가 최소가 되도록 제어된 웨이트를 승산기(2-9)에 의해서 승산하고, 심벌 합성부(2-10)에 있어서 확산 주기에 걸쳐 합성하는 것으로, 확산 전의 신호가 복원된다. 복원된 신호는 병직렬 변환부(2-11)에 의한 병직렬 변환 후, 데이터 복조부(2-12)에 의한 데이터 복조, 오류 정정 복호부(2-13)에 의한 오류 정정 복호가 행하여지고, 송신된 정보 신호가 정보 심벌 복원부(2-14)에 있어서 복원된다.
또, 전파로 변동치 등 추정부(2-6)의 출력과 오차 추정부(2-7)의 출력이 서브캐리어마다의 웨이트 제어부(2-8)에 의해서 바뀌어, 승산기(2-9)에 있어서 승산되는 웨이트가 된다.
또한, 도 2에는 본 발명에 있어서의 실시 형태의 일례로서, 전파로 변동치 등 추정부에서 추정된 전파로 변동치 등을 사용하여, 웨이트 제어부에서 서브캐리어마다의 웨이트를 계산하는 구성, 및 오차 추정부에서 역확산 후의 신호와 웨이트 갱신용 파일럿 신호 사이의 오차를 추정하여, 웨이트 제어부에서 적응 알고리즘에 의해 웨이트를 차례로 갱신하는 구성이 도시되어 있다. 이 실시 형태의 더욱 상세한 설명은 나중에 행한다.
도 3에는 본 발명에 있어서의 실시 형태의 일례로서, 전파로 변동의 추정치 등의 정보를 이용하여 MMSE 합성에 사용하는 웨이트를 제어하기 위해서, 정보 신호와는 별도로, 서브캐리어마다의 전파로 변동치 등의 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호를 송신하는 구성의 일부가 도시되어 있다.
동 도면에 있어서, 송신장치는 정보 신호 생성부(1-1A)와 직병렬 변환부(1-4)와 심벌 복제부(1-7)와 확산 신호 생성부(1-8)와 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호 삽입부(1-5A)와 웨이트 갱신용 파일럿 신호 삽입부(1-6)와 승산기(1-9)와 주파수·시간 변환부(1-12; IFFT)와 가드 인터벌 삽입부(1-13)를 포함하여 구성되어 있다. 또한, 송신장치는 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호 생성부(1-5B)와 정보 신호 생성부(1-1A)의 출력과 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호 생성부(1-5B)의 출력을 바꾸어 직병렬 변환부(1-4)에 입력하기 위한 교체기(1-14)를 포함하여 구성되어 있다.
이 실시 형태에서는 데이터 변조된 정보 신호와 파일럿 신호는 같은 순서, 즉 직병렬 변환부(1-4)에 의한 직병렬 변환, 심벌 복제부(1-7)에 의한 주파수축 방향으로의 복제, 승산기(1-9) 등에 의한 주파수축 방향에서의 확산 신호의 승산, 주파수·시간 변환부(1-12)에 의한 주파수·시간 변환에 의해, 멀티캐리어 CDMA 신호로 변환된다. 또, 파일럿 신호는 정보 신호와는 다른 신호 형태로 전송되어도 좋다.
송신되는 신호는 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 정보 신호 구간(40)과 파일럿 신호 구간(41A, 41B)이 시간적으로 다중된 구성이 된다. 단지, 도 5 및 도 6 에 도시되어 있는 바와 같이 정보 신호와 파일럿 신호를 다른 확산 부호에 의해 확산하여 다중하는 부호 다중의 구성으로 하여도 좋다. 즉, 도 5에 있어서, 송신장치는 정보 신호 생성부(1-1A)와 직병렬 변환부(1-4)와 심벌 복제부(1-7)와 확산 신호 생성부(1-8)와 승산기(1-9)를 포함하여 구성되어 있다. 또한, 각 정보 채널 및 파일럿 신호 합성부(1-11)와 주파수·시간 변환부(1-12; IFFT)와 가드 인터벌 삽입부(1-13)가 정보 채널 #1 내지 #n의 신호, 웨이트 갱신용 파일럿 신호, 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호에 관해서 공통으로 형성되어 있다. 그리고, 가드 인터벌 삽입부(1-13)의 출력이 송신 신호가 된다. 이러한 구성에 의하면, 도 6에 도시되어 있는 바와 같이 정보 신호(40)와 파일럿 신호(41)가 다른 확산 부호에 의해 확산되어 부호 다중되어 있다.
또한, 도 7 및 도 8에 도시되어 있는 바와 같이 어떤 특정한 서브캐리어 주파수에 파일럿 신호를 다중하는 주파수 다중의 구성으로 하여도 좋다. 즉, 도 7에 있어서, 송신장치는 정보 신호 생성부(1-1A)와 직병렬 변환부(1-4)와 심벌 복제부(1-7)와 확산 신호 생성부(1-8)와 승산기(1-9)와 주파수·시간 변환부(1-12; IFFT)와 가드 인터벌 삽입부(1-13)를 포함하여 구성되어 있다. 주파수·시간 변환부(1-12)에 있어서, 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호 생성부(1-5B)의 출력이 다중된다. 이러한 구성에 의하면, 도 8에 도시되어 있는 바와 같이 정보 신호(40) 중, 어떤 특정한 서브캐리어 주파수에 파일럿 신호(41)가 다중되어 있다.
또, 이상의 각 예에 있어서, 파일럿 신호는 전체 정보 채널로 공통의 확산 부호가 승산된 공통 파일럿 신호의 구성을 취하여도 좋고, 정보 채널마다 개별의 확산 부호가 승산된 개별 파일럿 신호의 구성을 취하여도 좋다.
도 9에는 본 발명에 있어서의 실시 형태의 일례로서, 전파로 변동의 추정치 등의 정보를 이용하여 MMSE 합성에 사용하는 웨이트를 제어하기 위해서, 정보 신호와는 별도로, 다중된 정보 채널 수의 정보를 송신측으로부터 수신측을 통지하는 송신장치의 구성의 일부가 도시되어 있다.
동 도면에 있어서, 송신장치는 정보 신호 생성부(1-1A)와 직병렬 변환부(1-4)와 심벌 복제부(1-7)와 확산 신호 생성부(1-8)와 승산기(1-9)와 주파수·시간 변환부(1-12; IFFT)와 가드 인터벌 삽입부(1-13)를 포함하여 구성되어 있다. 또한, 정보 신호 생성부(1-1A)에는 다중된 정보 채널 수의 정보 생성부(1-1B)의 출력 및 그 밖의 정보 생성부(1-1C)의 출력이 입력되어 있다. 정보 신호 생성부(1-1A)의 출력과 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호 생성부(1-5B)의 출력이 교체기(1-14)에 의해서 바뀌어, 직병렬 변환부(1-4)에 입력되어 있다.
이 실시 형태에서는 정보 신호에, 다중된 정보 채널 수의 정보가 삽입되어, 데이터 변조된다. 다중된 정보 채널 수의 정보는 정보 신호와 같은 순서, 즉 직병렬 변환, 주파수축 방향으로의 복제, 주파수축 방향에서의 확산 신호의 승산, 주파수·시간 변환에 의해, 멀티캐리어 CDMA 신호로 변환된다. 또 다중화된 정보 채널 수의 정보는 정보 신호와는 다른 전송방식으로 수신측을 향하여 통지되어도 좋다.
도 10에는 본 발명에 있어서의 실시 형태의 일례로서, 적응 알고리즘에 의해서 웨이트를 차례로 갱신하기 위해서 정보 신호와는 별도로, 참조 신호로서 이용하기 위한 파일럿 신호를 송신할 때의 송신장치에 있어서의 구성의 일부가 도시되어 있다.
동 도면에 있어서, 송신장치는 정보 신호 생성부(1-1A)와 직병렬 변환부(1-4)와 심벌 복제부(1-7)와 확산 신호 생성부(1-8)와 승산기(1-9)를 포함하여 구성되어 있다. 또한, 각 정보 채널 및 파일럿 신호 합성부(1-11)와 주파수·시간 변환부(1-12; IFFT)와 가드 인터벌 삽입부(1-13)가 정보 채널 #1 내지 #n의 신호, 웨이트 갱신용 파일럿 신호에 관해서 공통으로 형성되어 있다. 그리고, 가드 인터벌 삽입부(1-13)의 출력이 송신 신호가 된다.
이 실시 형태에서는 웨이트 갱신용 파일럿 신호는 정보 신호와 같은 순서, 즉 직병렬 변환부(1-4)에 의한 직병렬 변환, 심벌 복제부(1-7)에 의한 주파수축 방향으로의 복제, 승산기(1-9)에 의한 주파수축 방향에서의 확산 신호의 승산, 주파수·시간 변환부(1-12)에 의한 주파수·시간 변환에 의해 멀티캐리어 CDMA 신호로 변환된다. 또, 파일럿 신호는 정보 신호와는 다른 신호 형태로 전송되어도 좋다.
송신되는 신호는 도 11에 도시되어 있는 바와 같이 정보 신호(40)와 파일럿 신호(42)가 다른 확산 부호에 의해 확산되어 부호 다중되는 구성이 된다. 단지, 도 3 및 도 4에 도시되어 있는 구성과 같이 정보 신호와 웨이트 갱신용 파일럿 신호가 시간적으로 다중되는 구성으로 하여도 좋다. 또한, 도 7 및 도 8에 도시되어 있는 구성과 같이 주파수 다중되는 구성으로 하여도 좋다.
도 12에는 본 발명에 있어서의 실시 형태의 일례로서, MMSE 합성에 사용하는 웨이트를 제어하기 위해서, 정보 신호와는 별도로, 각종 파일럿 신호를 동시에 송신할 때의 송신장치에 있어서의 구성의 일부가 도시되어 있다.
동 도면에 있어서, 송신장치는 정보 신호 생성부(1-1A)와 직병렬 변환부(1-4)와 심벌 복제부(1-7)와 확산 신호 생성부(1-8)와 승산기(1-9)를 포함하여 구성되어 있다. 또한, 각 정보 채널 및 파일럿 신호 합성부(1-11)와 주파수·시간 변환부(1-12; IFFT)와 가드 인터벌 삽입부(1-13)가 정보 채널 #1 내지 #n의 신호, 웨이트 갱신용 파일럿 신호에 관해서 공통으로 형성되어 있다. 그리고, 가드 인터벌 삽입부(1-13)의 출력이 송신 신호가 된다. 정보 신호 생성부(1-1A)에는 다중된 채널 수의 정보 생성부(1-1B)의 출력 및 그 밖의 정보 생성부(1-1C)의 출력이 입력되어 있다. 정보 신호 생성부(1-1A)의 출력과 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호 생성부(1-5B)의 출력이 교체기(1-14)에 의해서 바뀌어, 직병렬 변환부(1-4)에 입력되어 있다.
이 실시 형태에서는 도 13에 도시되어 있는 바와 같이 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호(41A 및 41B)와 정보 신호(40)는 시간적으로 다중되고, 웨이트 갱신용 파일럿 신호(42)와 정보 신호(40)는 다른 확산 부호에 의해서 부호 다중되는 구성이 된다. 단지, 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호는 정보 신호에 부호 다중, 또는 주파수 다중되어도 좋다. 또한, 웨이트 갱신용 파일럿 신호는 정보 신호로 부호 다중, 또는 주파수 다중되어도 좋다.
도 14에, 본 발명에 있어서의 실시 형태의 일례로서, 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호가 송신된 경우에, 수신장치측에서 전파로 변동치, 잡음 전력 및 다중된 정보 채널 수 등을 추정하고, 추정된 값으로부터 MMSE 합성에 사용하는 웨이트를 계산하는 수신장치의 구성이 도시되어 있다.
동 도면에 있어서, 수신장치는 시간·주파수 변환부(2-3; FFT)와 확산 신호 생성부(2-4)와 승산기(2-5 및 2-9)를 포함하여 구성되어 있다. 또한, 전파로 변동치 등 추정부(2-6A)와 잡음 전력 추정부(2-6B)와 정보 채널 수 추정부(2-6C)와 이들의 출력이 입력되는 서브캐리어마다의 웨이트 제어부(2-8)를 포함하여 구성되고, 이 웨이트 제어부(2-8)의 출력이 승산기(2-9)에 입력된다. 또, 도 14에는 수신 멀티캐리어 CDMA 신호가 주파수·시간 변환부(FFT)에 의해 각 서브캐리어의 신호 성분으로 분리된 후의 예가 도시되어 있다.
이러한 구성에 있어서, 각 서브캐리어의 신호의 성분은 송신장치에서 승산된 것과 같은 확산 신호를 승산기(2-5)에 있어서 주파수축 방향에 승산하고, 확산 신호가 승산되어 있는 영향을 제거한다. 계속해서, 전파로 변동치 등 추정부(2-6A)에서, 송신장치로부터 수신장치에 도달하는 동안에 송신된 신호가 받은 전파로 변동의 영향을 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호 구간을 사용하여 서브캐리어 주파수마다 추정한다. 이것은 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호가 진폭, 위상, 패턴이 기지인 점을 이용하여, 그 신호의 변동량으로부터 추정하는 것이 가능하다.
또한 잡음 전력 추정부(2-6B)에서, 진폭, 위상, 패턴이 기지의 신호인 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호 구간의 분산을 추정하는 것으로, 서브캐리어당 잡음 전력을 추정한다. 또한, 정보 채널 수 추정부(2-6C)에서, 도 4에 도시되어 있는, 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호 구간의 수신 전력과 각 이동국의 정보 신호가 부호 다중된 정보 신호 구간의 수신 전력의 비를 계산하는 것으로, 다중된 정보 채널 수를 추정한다. 그리고, 추정된 전파로 변동치(hm : m은 서브캐리어 번호), 잡음 전력(σn 2) 및 다중화된 정보 채널 수(Nn)를 사용하여, 웨이트 제어부(2-8)에 있어서, 합성 후의 신호의 평균 2승 오차가 최소가 되도록, 서브캐리어마다의 웨이트(wm : m은 서브캐리어 번호)를 wm=hm/(Nn┃hm┃ 2+ σn 2)와 같이 계산한 후, 각 서브캐리어의 수신 신호에 그 웨이트를 승산한다. 이 경우의 웨이트의 계산방법은 먼저 말한 문헌 A에 개시되어 있다. 따라서 본 발명에서는 웨이트를 계산할 때 필요하게 되는 전파로 변동치, 잡음 전력 및 다중화된 정보 채널 수를 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호 및 정보 신호로부터 적절하게 추정하는 특징을 갖고 있다.
합성 후의 신호의 평균 2승 오차는 0.1 이하인 것이 바람직하다. 웨이트가 충분히 수속(convergence)한 경우에 있어서, 평균 2승 오차는 약 0.1 내지 0.01 사이로 수습되는 경우가 많기 때문이다. 또한, 전파 환경이 양호하면, 평균 2승 오차는 0.01 이하가 되는 경우도 있다.
또한, 본 발명에 있어서는 도 9에 도시되어 있는 바와 같이 다중된 정보 채널 수는 송신측으로부터 통지되기 때문에, 수신측에서 적절한 정보 채널 수를 얻을 수 있다. 또한, 청구항 6에 기재한 발명과 같은 방법으로 전파로 변동치 및 잡음 전력이 추정된 후, MMSE 합성에 사용하는 웨이트가 계산된다. 또, 본 발명은 서로 직교하는 확산 부호로 다중된 정보 채널이 서로 다른 다중치 변조방식 및 확산 부호 주기를 사용하는 경우에 적용하여도 좋다.
도 15에는 본 발명에 있어서의 실시 형태의 일례로서, 도 10에 도시되어 있는 웨이트 갱신용 파일럿 신호가 송신된 경우에, 웨이트 갱신용 파일럿 신호 구간을 사용하여 웨이트를 차례로 갱신하는 수신장치의 구성이 도시되어 있다.
동 도면에 있어서, 수신장치는 시간·주파수 변환부(2-3; FFT)와 확산 신호 생성부(2-4)와 승산기(2-5 및 2-9)와 심벌 합성부(2-10)를 포함하여 구성되어 있다. 또한, 참조 신호 생성부(2-15)와 참조 신호 생성부(2-15)의 출력을 1입력으로 하는 오차 추정부(2-7)와 서브캐리어마다의 웨이트 갱신부(2-8A)를 포함하여 구성되고, 이 웨이트 제어부(2-8)의 출력이 승산기(2-9)에 입력된다. 또, 도 15에서는 수신 멀티캐리어 CDMA 신호 중, 웨이트 갱신용 파일럿 신호 구간에 관해서, 주파수·시간 변환부(FFT)에 의해 각 서브캐리어의 신호 성분으로 분리된 후의 예가 도시되어 있다.
각 서브캐리어의 신호의 성분은 송신장치에서 승산된 것과 같은 확산 신호를 주파수축 방향에 승산하고, 확산 신호가 승산되어 있는 영향을 제거한다. 계속해서, 차례로 갱신되는 웨이트를 서브캐리어마다 승산하고, 심벌 합성부(2-10)에 있어서 확산 주기에 걸쳐 합성한다. 그 후, 오차 추정부(2-7)에 있어서, 합성된 신호와 진폭, 위상, 패턴이 기지인 웨이트 갱신용 파일럿 신호 사이의 오차를 추정한다. 그리고 웨이트 제어부(2-8)에 있어서, 평균 2승 오차가 최소가 되도록, 적응 알고리즘에 의해서 차례로 웨이트를 갱신한다.
웨이트 갱신용 파일럿 신호 구간에서 갱신된 웨이트는 정보 신호 구간에서 서브캐리어마다의 수신 신호에 승산되고, 심벌 합성부에서 각 서브캐리어의 수신 신호가 합성되는 것으로 역확산된다. 웨이트의 갱신방법은 앞서 말한 문헌 B에 개시되어 있다. 또, 여기서는 웨이트 갱신용 파일럿 신호 구간을 사용하여 웨이트를 차례로 갱신하는 방법에 관해서 설명하였지만, 웨이트의 갱신은 정보 신호 구간을 더하여 행하여도 좋다. 이 경우, 오차를 추정하기 위해서 필요한 참조 신호는 심벌 합성부에서 합성된 신호를 판정 귀환(judgement feedback)한 것 등이 사용된다.
도 16에, 본 발명에 있어서의 실시 형태의 일례로서, 도 10에 도시되어 있는, 웨이트 갱신용 파일럿 신호가 송신된 경우에, 수신 FFT 처리 전의 신호와 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호 사이의 평균 2승 오차가 최소가 되도록, 웨이트 갱신용 파일럿 신호 구간을 사용하여 웨이트를 차례로 갱신하는 수신장치의 구성이 도시되어 있다.
동 도면에 있어서, 수신장치는 시간·주파수 변환부(2-3; FFT)와 확산 신호 생성부(2-4)와 승산기(2-5)를 포함하여 구성되어 있다. 또한, 참조 신호 생성부(2-15)와 심벌 복제부(2-16)와 승산기(2-17)와 주파수·시간 변환부(2-18; IFFT)와 오차 추정부(2-7)와 서브캐리어마다의 웨이트 갱신부(2-8)와 MMSE 합성에 사용하는 웨이트 승산부(2-20)를 포함하여 구성되고, 이 웨이트 승산부(2-20)의 출력이 시간·주파수 변환부(2-3)에 입력된다.
이 실시 형태에서는 우선, 수신측에서 기지의 참조 신호가 직병렬 변환된 후, 심벌 복제부(2-16)에 있어서 각 심벌이 확산 부호의 확산 주기와 같은 수만큼 복제되고, 복제된 각 심벌에 웨이트 갱신용 파일럿 신호에 대응한 확산 신호를 승산한다. 그 후, 주파수·시간 변환부(2-18)에서 변환되어 참조 멀티캐리어 CDMA 신호를 얻는다.
그리고, 오차 추정부(2-7)에 있어서, 수신 멀티캐리어 CDMA 신호에 MMSE 합성에 사용하는 웨이트가 승산된 신호와 참조 멀티캐리어 CDMA 신호 사이의 오차가 추정되고, 웨이트 갱신부(2-8)에 있어서, 평균 2승 오차가 최소가 되도록 차례로 웨이트가 갱신된다. 또, 여기서는 웨이트 갱신용 파일럿 신호 구간을 사용하여 웨이트를 차례로 갱신하는 방법에 관해서 설명하였지만, 웨이트의 갱신은 정보 신호 구간을 더하여 행하여도 좋다. 이 경우, 오차를 추정하기 위해서 필요한 참조 신호는 심벌 합성부에서 합성된 신호를 판정 귀환한 것 등이 사용된다.
도 17에, 본 발명에 있어서의 실시 형태의 예로서 도 12에 도시되어 있는 전파로 변동치 등 추정용 및 웨이트 갱신용 파일럿 신호가 송신된 경우에, 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호를 이용하여 웨이트의 초기치를 결정한 후, 웨이트 갱신용 파일럿 신호를 이용하여 차례로 웨이트의 갱신을 하는 구성의 일례가 도시되어 있다. 동 도면에 있어서, 수신장치는 시간·주파수 변환부(2-3; FFT)와 확산 신호 생성부(2-4)와 승산기(2-5 및 2-9)와 심벌 합성부(2-10)를 포함하여 구성되어 있다. 또한, 전파로 변동치 등 추정부(2-6A)와 잡음 전력 추정부(2-6B)와 정보 채널 수 추정부(2-6C)와 이들의 출력이 입력되는 서브캐리어마다의 웨이트의 초기치 제어부(2-8B)와 참조 신호 생성부(2-15)와 참조 신호 생성부(2-15)의 출력을 1입력으로 하는 오차 추정부(2-7)와 서브캐리어마다의 웨이트 갱신부(2-8A)와 서브캐리어마다의 웨이트 갱신부(2-8A)의 출력과 서브캐리어마다의 웨이트의 초기치 제어부(2-8B)의 출력을 바꾸는 교체기(2-21)를 포함하여 구성되고, 이 교체기(2-21)의 출력이 승산기(2-9)에 입력된다.
또, 도 17에서는 수신 멀티캐리어 CDMA 신호가 주파수·시간 변환부(FFT)에 의해 각 서브캐리어의 신호 성분으로 분리된 후의 예가 도시되어 있다. 각 서브캐리어의 신호의 성분은 송신장치에서 승산된 것과 같은 확산 신호를 주파수축 방향에 승산하고, 확산 신호가 승산되어 있는 영향을 제거한다. 계속해서, 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호 구간 및 정보 신호 구간에서 전파로 변동치 등을 추정하고, 이들을 사용하여 서브캐리어마다의 웨이트를 계산하고, 이것을 웨이트의 초기치로 한다. 그 후, 웨이트 갱신용 파일럿 신호 구간에서 차례로 웨이트의 갱신을 한다. 또, 웨이트의 초기치의 결정에 필요하게 되는 전파로 변동치 등의 추정은 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호 구간 및 정보 신호 구간에 더하여 웨이트 갱신용 파일럿 신호 구간을 이용하여도 좋다. 또한 웨이트의 갱신은 진폭, 위상, 패턴이 기지의 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호 구간을 더하여 행하여도 좋다. 또한, 정보 신호 구간에서, 심벌 합성부에서 합성된 신호를 판정 귀환한 것을 더하여 웨이트의 갱신을 하여도 좋다.
도 18에, 본 발명에 있어서의 실시 형태의 일례로서, 서브캐리어마다의 수신 신호를 주파수 방향에 평균화한 신호를 이용하여, 차례로 웨이트의 갱신을 하는 구성의 일부가 도시되어 있다. 동 도면에 있어서, 수신장치는 시간·주파수 변환부(2-3; FFT)와 확산 신호 생성부(2-4)와 승산기(2-5)와 가산기(2-5A)와 승산기(2-9)와 심벌 합성부(2-10)를 포함하여 구성되어 있다. 참조 신호 생성부(2-15)와 참조 신호 생성부(2-15)의 출력을 1입력으로 하는 오차 추정부(2-7)와 서브캐리어마다의 웨이트 갱신부(2-8A)를 포함하여 구성되고, 이 웨이트 갱신부(2-8A)의 출 력이 승산기(2-9)에 입력된다. 또, 도 18에서는 수신 멀티캐리어 CDMA 신호가 주파수·시간 변환부(FFT)에 의해 각 서브캐리어의 신호 성분으로 분리된 후의 예가 도시되어 있다.
이러한 구성에 있어서, 각 서브캐리어의 신호의 성분은 송신장치에서 승산된 것과 같은 확산 신호를 주파수축 방향에 승산하고, 확산 신호가 승산되어 있는 영향을 제거한다. 계속해서, 각 서브캐리어의 신호를 주파수 방향에 n개(n은 자연수) 가산한 신호에 웨이트를 승산하고, 심벌 합성부(2-10)에 있어서 합성된 신호와 참조 신호 사이의 평균 2승 오차가 최소가 되도록 웨이트 갱신부(2-8A)에서 웨이트의 갱신을 한다. 특히 적응 알고리즘을 사용하는 경우, 웨이트의 갱신에 필요하게 되는 계산량은 웨이트의 수에 따라서 증가하지만, 이와 같이 주파수 방향에 평균화를 행함으로써, MMSE 합성에 사용하는 웨이트의 수를 감할 수 있고, 갱신에 필요한 계산량을 저감할 수 있다. 또, 웨이트의 갱신은 웨이트 갱신용 파일럿 신호 구간에 더하여, 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호 구간 및 정보 신호 구간을 이용하여 행하여도 좋다. 또한, 도 18에는 평균화하는 서브캐리어수 n이 모두 같은 경우의 구성이 도시되어 있지만, 적응적으로 서브캐리어수 n을 변화시켜도 좋다.
도 19에, 본 발명에 있어서의 실시 형태의 일례로서, 서브캐리어마다 수신 신호를 시간방향에 평균화한 신호를 이용하여, 차례로 웨이트의 갱신을 하는 구성의 일부가 도시되어 있다. 동 도면에 있어서, 수신장치는 시간·주파수 변환부(2-3; FFT)와 확산 신호 생성부(2-4)와 승산기(2-5)와 수신 신호를 시간방향에 m개(m은 자연수) 가산하기 위한 m-1개의 지연기(2-21)와 가산기(2-5A)와 승산기(2-9)와 심벌 합성부(2-10)를 포함하여 구성되어 있다. 참조 신호 생성부(2-15)와 참조 신호 생성부(2-15)의 출력을 1입력으로 하는 오차 추정부(2-7)와 서브캐리어마다의 웨이트 갱신부(2-8A)를 포함하여 구성되고, 이 웨이트 갱신부(2-8A)의 출력이 승산기(2-9)에 입력된다. 또, 지연기(2-21)의 지연시간 Ts는 1멀티캐리어 CDMA 심벌 길이이다.
도 19에는 수신 멀티캐리어 CDMA 신호가 주파수·시간 변환부(FFT)에 의해 각 서브캐리어의 신호 성분으로 분리된 후의 예가 도시되어 있다. 각 서브캐리어의 신호의 성분은 송신장치에서 승산된 것과 같은 확산 신호를 주파수축 방향에 승산하고, 확산 신호가 승산되어 있는 영향을 제거한다. 계속해서, 각 서브캐리어에 있어서, 수신 신호를 시간방향에 m개(m은 자연수) 가산한 신호에 웨이트를 승산하고, 심벌 합성부에서 합성된 신호와 참조 신호 사이의 평균 2승 오차가 최소가 되도록 웨이트 갱신부에서 웨이트의 갱신을 한다.
이와 같이 시간방향에 평균화를 하는 것으로, 웨이트 갱신에 사용되는 신호의 SNR이 향상되고, 웨이트가 최적치로 갱신될 때의 정밀도 및 속도가 향상된다. 또 웨이트의 갱신은 웨이트 갱신용 파일럿 신호 구간에 더하여, 전파로 변동치 등 추정용 파일럿 신호 구간 및 정보 신호 구간을 이용하여 행하여도 좋다.
또한, 도 19에는 시간방향에 평균화하는 수신 신호의 수 m이 모두 같은 경우의 구성을 도시하고 있지만, 적응적으로 수신 신호의 수 m을 변화시켜도 좋다.
본 발명은 더욱 이하의 예를 채용할 수 있다.
(1) 정보 심벌을 복제하여 주파수 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 신호 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송방법에 있어서, 복수의 정보 채널을 다중하여 전송하기 때문에, 서로 직교하는 확산 부호를 주파수 방향에 승산하여 다중한 경우에, 전파로의 영향에 의해 확산 부호간의 직교성이 흐트러지고, 다중된 정보 채널간에서 생기는 간섭의 영향을 저감하기 위해서, 역확산 후의 신호와 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호 사이의 평균 2승 오차가 최소가 되도록, 서브캐리어마다 제어된 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 합성(MMSE 합성)하기 위해서 필요한, 채널 구성, 송신부 및 수신부의 구성을 갖는 멀티캐리어 CDMA 전송방법.
(2) (1)에 기재한 멀티캐리어 CDMA 전송방법에 있어서, 전파로 변동의 추정치 등의 정보를 이용하여 MMSE 합성에 사용하는 웨이트를 제어하기 위해서, 정보 신호와는 별도로, 서브캐리어마다의 전파로 변동치 등의 정보를 추정하기 위한 수신측에 기지의 파일럿 신호를 송신하는 구성을 갖는 멀티캐리어 CDMA 전송방법.
(3) (1)에 기재한 멀티캐리어 CDMA 전송방법에 있어서, 전파로 변동의 추정치 등의 정보를 이용하여 MMSE 합성에 사용하는 웨이트를 제어하기 위해서, 정보 신호와는 별도로, 다중된 정보 채널 수를 송신측으로부터 수신측에 통지하는 구성을 갖는 멀티캐리어 CDMA 전송방법.
(4) (1)에 기재한 멀티캐리어 CDMA 전송방법에 있어서, MMSE 합성에 사용하는 웨이트를 적응 알고리즘에 의해서 차례로 갱신하기 위해서, 정보 신호와는 별도로, 참조 신호로서 이용하는 파일럿 신호를 송신하는 구성을 갖는 멀티캐리어 CDMA 전송방법.
(5) (1)에 기재한 멀티캐리어 CDMA 전송방법에 있어서, MMSE 합성에 사용하는 웨이트를 제어하기 위해서, 정보 신호와는 별도로, (2), (3) 및 (4)에 기재한 신호를 동시에 송신하는 구성을 갖는 멀티캐리어 CDMA 전송방법.
(6) (1)에 기재한 멀티캐리어 CDMA 전송방법에 있어서, 전파로 변동치 등의 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호 및 정보 신호를 이용하여, 전파로 변동치, 잡음 전력 및 다중된 정보 채널 수를 추정하고, 추정된 값을 사용하여 MMSE 합성을 위한 웨이트를 계산하는 수신부 구성을 갖는 멀티캐리어 CDMA 전송방법.
(7) (1)에 기재한 멀티캐리어 CDMA 전송방법에 있어서, (2)에 기재한 전파로 변동치 등의 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호 및 정보 신호를 이용하여, 전파로 변동치 및 잡음 전력을 추정하고, (3)에 기재한 다중된 정보 채널 수를 통지하기 위한 신호를 이용하여 정보 채널 수를 추정하고, 추정된 값을 사용하여 MMSE 합성을 위한 웨이트를 계산하는 수신부 구성을 갖는 멀티캐리어 CDMA 전송방법.
(8) (1)에 기재한 멀티캐리어 CDMA 전송방법에 있어서, (4)에 기재한 MMSE 합성에 사용하는 웨이트를 차례로 갱신하기 위한 파일럿 신호를 이용하여, 역확산 후의 신호와 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호 사이의 평균 2승 오차가 최소가 되도록, MMSE 합성에 의한 웨이트를 적응 알고리즘에 의해서 차례로 갱신하는 수신부 구성을 갖는 멀티캐리어 CDMA 전송방법.
(9) (1)에 기재한 멀티캐리어 CDMA 전송방법에 있어서, (4)에 기재한 MMSE 합성에 사용하는 웨이트를 차례로 갱신하기 위한 파일럿 신호를 이용하여, 수신 FFT 처리를 하기 전의 신호와 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호 사이의 평균 2승 오차가 최소가 되도록, MMSE 합성에 의한 웨이트를 적응 알고리즘에 의해서 차례로 갱신하는 수신부 구성을 갖는 멀티캐리어 CDMA 전송방법.
(10) (5)에 기재한 멀티캐리어 CDMA 전송방법에 있어서, 전파로 변동치 등을 추정하기 위한 파일럿 신호로부터 추정된 전파로 변동치 등을 바탕으로, MMSE 합성을 위한 웨이트의 초기치를 결정하고, 웨이트를 차례로 갱신하기 위한 파일럿 신호를 바탕으로, 적응 알고리즘에 의해서 웨이트를 차례로 갱신하는 수신부 구성을 갖는 멀티캐리어 CDMA 전송방법.
(11) (8) 및 (10)에 기재한 적응 알고리즘에 의해서 MMSE 합성을 위한 웨이트를 차례로 갱신하는 수신부 구성을 갖는 멀티캐리어 CDMA 전송방법에 있어서, 주파수축 방향에 변동량을 평균화한 파일럿 신호를 이용하여, MMSE 합성을 위한 웨이트를 차례로 갱신하는 수신부 구성을 갖는 멀티캐리어 CDMA 전송방법.
(12) (8), (10) 및 (11)에 기재한 적응 알고리즘에 의해서 MMSE 합성을 위한 웨이트를 차례로 갱신하는 수신부 구성을 갖는 멀티캐리어 CDMA 전송방법에 있어서, 시간축 방향에 변동을 평균화한 파일럿 신호를 이용하여, MMSE 합성을 위한 웨이트를 차례로 갱신하는 수신부 구성을 갖는 멀티캐리어 CDMA 전송방법.
더욱 구체적으로는 도 22 내지 도 24에 도시하는 멀티캐리어 CDMA 전송방법이 채용된다. 이하의 설명에서는 도 22 내지 도 24와 함께 적절하게 도 2를 참조하는 것으로 한다. 도 22에 도시하는 멀티캐리어 CDMA 전송방법에서는 시간·주파수 변환부(2-3; FFT)를 사용하여, 가드 인터벌 제거 후의 수신 신호를 서브캐리어 마다의 신호로 변환한다(스텝 S01). 전파로 변동치 등 추정부(2-6)는 파일럿 신호를 이용하여 서브캐리어마다 및 심벌마다의 전파로 변동치 등을 추정한다(스텝 S02).
서브캐리어마다의 웨이트 제어부(2-8)는 그 추정한 전파로 변동치 등으로부터 서브캐리어마다 및 심벌마다의 웨이트를 계산한다(스텝 S03). 그 웨이트는 서브캐리어마다 및 심벌마다 수신 신호에 승산된다(스텝 S04).
심벌 합성부(2-10)는 확산 주기(서브캐리어 및 심벌)에 걸쳐 웨이트 승산 후의 수신 신호를 합성한다(스텝 S05). 그 합성된 수신 신호는 데이터 복조부로 보내져 복조된다(스텝 S06).
도 23에 도시하는 멀티캐리어 CDMA 전송방법에서는 시간·주파수 변환부(2-3; FFT)를 사용하여, 가드 인터벌 제거 후의 수신 신호를 서브캐리어마다의 신호로 변환한다(스텝 S11). 전파로 변동치 등 추정부(2-6)는 서브캐리어마다 및 심벌마다의 전파로 변동치 등을 추정하고, 서브캐리어마다의 웨이트 제어부(2-8)는 그 전파로 변동치 등에 근거하여 서브캐리어마다 및 심벌마다의 웨이트의 초기치를 결정한다(스텝 S12).
그 웨이트는 서브캐리어마다 및 심벌마다 수신 신호에 승산된다(스텝 S13C) 심벌 합성부(2-10)는 확산 주기(서브캐리어 및 심벌)에 걸쳐 웨이트 승산 후의 수신 신호를 합성한다(스텝 S14).
오차 추정부(2-7)는 파일럿 신호를 이용하여 그 합성 신호의 오차를 추정한다(스텝 S15). 오차 추정부(2-7)는 그 오차가 소정의 값 이하인지를 판단한다(스 텝 S16). 그 오차가 소정의 값 이하가 아닌 경우에는 오차 추정부(2-7)는 적응 알고리즘을 사용하여 서브캐리어마다 및 심벌마다의 웨이트를 갱신한다(스텝 S18). 그 오차가 소정의 값 이하인 경우에는 그 합성된 수신 신호는 데이터 복조부로 보내져 복조된다(스텝 S17).
도 24에 도시하는 멀티캐리어 CDMA 전송방법에서는 시간·주파수 변환부(2-3; FFT)를 사용하여, 가드 인터벌 제거 후의 수신 신호를 서브캐리어마다의 신호로 변환한다(스텝 S21). 전파로 변동치 등 추정부(2-6)는 파일럿 신호를 이용하여 서브캐리어마다 및 심벌마다의 전파로 변동치 등을 추정한다(스텝 S22).
서브캐리어마다의 웨이트 제어부(2-8)는 그 추정한 전파로 변동치 등으로부터 서브캐리어마다 및 심벌마다의 웨이트를 계산한다(스텝 S23). 그 웨이트는 서브캐리어마다 및 심벌마다 수신 신호에 승산된다(스텝 S24).
심벌 합성부(2-10)는 확산 주기(서브캐리어 및 심벌)에 걸쳐 웨이트 승산 후의 수신 신호를 합성한다(스텝 S25). 오차 추정부(2-7)는 파일럿 신호를 이용하여 그 합성 신호의 오차를 추정한다(스텝 S26). 오차 추정부(2-7)는 그 오차가 소정의 값 이하인지를 판단한다(스텝 S27).
그 오차가 소정의 값 이하가 아닌 경우에는 오차 추정부(2-7)는 적응 알고리즘을 사용하여 서브캐리어마다 및 심벌마다의 웨이트를 갱신한다(스텝 S29). 그 오차가 소정의 값 이하인 경우에는 그 합성된 수신 신호는 데이터 복조부로 보내져 복조된다(스텝 S28).
상술한 실시 형태에 있어서는 어떤 순간에 대하여 전파로 변동을 추정하여 가중을 행하고 있지만, 복제수단(Copier)으로 주파수축 상과 시간축 상의 2차원형으로 카피된 정보 심벌에 대하여 합성하는 것도 가능하다. 이와 같이 복수의 주파수를 시간을 이용하여 가중을 행하면, 더욱 시간방향의 변동 즉 페이딩 변동에 대하여, 보다 정밀도가 높은 수신 신호의 취득이 가능해진다.
복제수단(Copier)으로 주파수축 상과 시간축 상의 2차원형으로 카피된 정보 심벌에 대하여 전파로 변동을 추정하여 합성하는 경우에는 멀티캐리어 CDMA 전송방법으로서는 도 22 내지 도 24에서 설명한 흐름에, 전파로 변동치 등의 추정, 웨이트의 계산(갱신을 포함함), 웨이트의 승산, 수신 신호의 합성에 관해서, 서브캐리어 방향(주파수축 상)에, OFCDM 심벌 방향(시간축 상)의 처리가 더해지게 된다.
이상의 설명으로부터, 본 발명을 여러가지로 변형할 수 있는 것은 분명하다. 그와 같은 변형은 본 발명의 사상 및 범위로부터 일탈하는 것이라고는 할 수 없고, 모든 당업자에게 있어서 자명한 개량은 이하의 청구의 범위에 포함되는 것이다.
본 발명에서는 역확산 후의 신호와 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호 사이의 평균 2승 오차가 최소가 되도록, 서브캐리어마다 제어된 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 MMSE 합성함으로써, 복수의 정보 채널을 다중하여 전송하기 때문에, 서로 직교하는 확산 부호를 주파수 방향에 승산하여 다중한 경우에, 전파로의 영향에 의해 확산 부호간의 직교성이 흐트러지고, 다중된 정보 채널간에서 생기는 간섭의 영향을 저감할 수 있는 것이다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 멀티캐리어 CDMA 전송방법에 있어서, 역확산 후의 신호와 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호 사이의 평균 2승 오차가 최소가 되도록, 전파로 변동에 따라서 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산되는 웨이트를 적절한 값으로 제어하는 것이 가능해져, 웨이트 승산 후의 잡음 증폭을 억제하면서 확산 부호간의 직교성이 흐트러지는 것이 보상되기 때문에, 신호 전송 특성이 향상된다고 하는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (36)

  1. 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에 있어서,
    역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 제어하는 웨이트 제어수단과,
    상기 웨이트 제어수단이 제어하는 서브캐리어마다의 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 합성하는 합성수단을 수신측에 형성한 것을 특징으로 하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템.
  2. 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에 있어서,
    송신측으로부터 수신측에 도달하는 동안에, 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호가 받은 전파로(propagation path) 변동의 영향을 추정하는 영향 추정수단과,
    상기 영향 추정수단이 추정한 전파로 변동의 영향에 근거하여, 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 제어하는 웨이트 제어수단과,
    상기 웨이트 제어수단이 제어하는 서브캐리어마다의 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 합성하는 합성수단을 수신측에 형성한 것을 특징으로 하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템.
  3. 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에 있어서,
    송신측으로부터 수신측에 도달하는 동안에, 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호가 받은 전파로 변동의 영향을 추정하는 영향 추정수단과,
    파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호와 역확산 후의 신호의 오차를 추정하기 위한 신호에 근거하여, 해당 오차를 추정하는 오차 추정수단과,
    상기 영향 추정수단이 추정한 전파로 변동의 영향과 상기 오차 추정수단이 추정한 오차에 근거하여, 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 제어하는 웨이트 제어수단과,
    상기 웨이트 제어수단이 제어하는 서브캐리어마다의 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 합성하는 합성수단을 수신측에 형성한 것을 특징으로 하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템.
  4. 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에 있어서,
    파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호와 역확산 후의 신호의 오차를 추정하기 위한 신호에 근거하여, 해당 오차를 추정하는 오차 추정수단과,
    상기 오차 추정수단이 추정한 오차에 근거하여, 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 제어하는 웨이트 제어수단과,
    상기 웨이트 제어수단이 제어하는 서브캐리어마다의 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 합성하는 합성수단을 수신측에 형성한 것을 특징으로 하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템.
  5. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,
    상기 영향 추정수단은 서브캐리어마다의 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호, 다중된 정보 채널 수에 관한 정보 중 적어도 1개를 사용하여 전파로 변동의 영향을 추정하는 것을 특징으로 하는, 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템.
  6. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,
    상기 영향 추정수단은 서브캐리어마다의 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호 및 역확산 후의 신호를 이용하여, 전파로 변동치, 잡음 전력 및 다중된 채널 수를 전파로 변동의 영향으로서 추정하는 것을 특징으로 하는, 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템.
  7. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,
    상기 영향 추정수단은 서브캐리어마다의 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호 및 역확산 후의 신호를 이용하여 전파로 변동치 및 잡음 전력을, 다중된 정보 채널 수에 관한 정보를 이용하여 다중된 정보 채널 수를 각각 전파로 변동의 영향으로서 추정하는 것을 특징으로 하는, 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템.
  8. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서,
    상기 오차 추정수단은 웨이트를 차례로 갱신하기 위한 파일럿 신호, 참조 신호로서 이용하는 파일럿 신호, 주파수축 방향에 변동량을 평균화한 파일럿 신호, 시간축 방향에 변동량을 평균화한 파일럿 신호 중 적어도 1개를 역확산 후의 신호와의 오차를 추정하기 위한 신호로서 사용하여 상기 오차를 추정하는 것을 특징으로 하는, 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템.
  9. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서,
    상기 웨이트 제어수단은 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 적응 알고리즘에 의해서 차례로 갱신하도록 한 것을 특징으로 하는, 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템.
  10. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서,
    상기 웨이트 제어수단은 수신 FFT 처리를 하기 전의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 적응 알고리즘에 의해서 차례로 갱신하도록 한 것을 특징으로 하는, 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템.
  11. 제 3 항에 있어서,
    상기 웨이트 제어수단은 상기 추정수단이 추정한 전파로 변동의 영향에 근거하여 서브캐리어마다의 웨이트의 초기치를 결정하고, 상기 오차 추정수단이 추정한 오차에 근거하여 서브캐리어마다 웨이트를 적응 알고리즘에 의해서 차례로 갱신하도록 한 것을 특징으로 하는, 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템.
  12. 제 1 항, 제 2 항, 제 3 항, 제 4 항, 또는 제 11항 중 어느 한 항에 있어서,
    서브캐리어마다의 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호, 다중된 정보 채널 수에 관한 정보, 참조 신호로서 이용하는 파일럿 신호, 웨이트를 차례로 갱신하기 위한 파일럿 신호, 수신측에서 주파수축 방향에 변동량을 평균화하기 위한 파일럿 신호, 수신측에서 시간축 방향에 변동량을 평균화하기 위한 파일럿 신호 중 적어도 1개를 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호와는 별도로 송신하는 웨이트 정보 송신수단을 송신측에 형성한 것을 특징으로 하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템.
  13. 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에 있어서의 송신장치에 있어서,
    서브캐리어마다의 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호, 다중된 정보 채널 수에 관한 정보, 참조 신호로서 이용하는 파일럿 신호, 웨이트를 차례로 갱신하기 위한 파일럿 신호, 수신측에서 주파수축 방향에 변동량을 평균화하기 위한 파일럿 신호, 수신측에서 시간축 방향에 변동량을 평균화하기 위한 파일럿 신호 중 적어도 1개를 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호와는 별도로 송신하는 웨이트 정보 송신수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 송신장치.
  14. 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에 있어서의 수신장치에 있어서,
    역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 제어하는 웨이트 제어수단과,
    상기 웨이트 제어수단이 제어하는 서브캐리어마다의 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 합성하는 합성수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 수신장치.
  15. 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에 있어서의 수신장치에 있어서,
    송신측으로부터 수신측에 도달하는 동안에, 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호가 받은 전파로 변동의 영향을 추정하는 영향 추정수단과,
    상기 영향 추정수단이 추정한 전파로 변동의 영향에 근거하여, 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 제어하는 웨이트 제어수단과,
    상기 웨이트 제어수단이 제어하는 서브캐리어마다의 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 합성하는 합성수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 수신장치.
  16. 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에 있어서의 수신장치에 있어서,
    송신측으로부터 수신측에 도달하는 동안에, 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호가 받은 전파로 변동의 영향을 추정하는 영향 추정수단과,
    파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호와 역확산 후의 신호의 오차를 추정하기 위한 신호에 근거하여, 해당 오차를 추정하는 오차 추정수단과,
    상기 영향 추정수단이 추정한 전파로 변동의 영향과 상기 오차 추정수단이 추정한 오차에 근거하여, 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 제어하는 웨이트 제어수단과,
    상기 웨이트 제어수단이 제어하는 서브캐리어마다의 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 합성하는 합성수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 수신장치.
  17. 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송 시스템에 있어서의 수신장치에 있어서,
    파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호와 역확산 후의 신호의 오차를 추정하기 위한 신호에 근거하여, 해당 오차를 추정하는 오차 추정수단과,
    상기 오차 추정수단이 추정한 오차에 근거하여, 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 제어하는 웨이트 제어수단과,
    상기 웨이트 제어수단이 제어하는 서브캐리어마다의 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 합성하는 합성수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 수신장치.
  18. 제 15 항 또는 제 16 항에 있어서,
    상기 영향 추정수단은 서브캐리어마다의 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호, 다중된 정보 채널 수에 관한 정보 중 적어도 1개를 사용하여 전파로 변동의 영향을 추정하는 것을 특징으로 하는, 수신장치.
  19. 제 15 항 또는 제 16 항에 있어서,
    상기 영향 추정수단은 서브캐리어마다의 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호 및 역확산 후의 신호를 이용하여, 전파로 변동치, 잡음 전력 및 다중된 채널 수를 전파로 변동의 영향으로서 추정하는 것을 특징으로 하는, 수신장치.
  20. 제 15 항 또는 제 16 항에 있어서,
    상기 영향 추정수단은 서브캐리어마다의 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호 및 역확산 후의 신호를 이용하여 전파로 변동치 및 잡음 전력을, 다중된 정보 채널 수에 관한 정보를 이용하여 다중된 정보 채널 수를 각각 전파로 변동의 영향으로서 추정하는 것을 특징으로 하는, 수신장치.
  21. 제 16 항 또는 제 17 항에 있어서,
    상기 오차 추정수단은 웨이트를 차례로 갱신하기 위한 파일럿 신호, 참조 신호로서 이용하는 파일럿 신호, 주파수축 방향에 변동량을 평균화한 파일럿 신호, 시간축 방향에 변동량을 평균화한 파일럿 신호 중 적어도 1개를 역확산 후의 신호와의 오차를 추정하기 위한 신호로서 사용하여 상기 오차를 추정하는 것을 특징으 로 하는, 수신장치.
  22. 제 16 항 또는 제 17 항에 있어서,
    상기 웨이트 제어수단은 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 적응 알고리즘에 의해서 차례로 갱신하도록 한 것을 특징으로 하는, 수신장치.
  23. 제 16 항 또는 제 17 항에 있어서,
    상기 웨이트 제어수단은 수신 FFT 처리를 하기 전의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 적응 알고리즘에 의해서 차례로 갱신하도록 한 것을 특징으로 하는, 수신장치.
  24. 제 16 항에 있어서,
    상기 웨이트 제어수단은 상기 추정수단이 추정한 전파로 변동의 영향에 근거하여 서브캐리어마다의 웨이트의 초기치를 결정하고, 상기 오차 추정수단이 추정한 오차에 근거하여 서브캐리어마다 웨이트를 적응 알고리즘에 의해서 차례로 갱신하도록 한 것을 특징으로 하는, 수신장치.
  25. 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송방법에 있어서,
    수신측의 웨이트 제어수단이 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 제어하는 스텝과,
    수신측의 합성수단이 상기 웨이트 제어수단이 제어하는 서브캐리어마다의 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 합성하는 스텝을 포함하는 것을 특징으로 하는 멀티캐리어 CDMA 전송방법.
  26. 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송방법에 있어서,
    수신측의 영향 추정수단이 송신측으로부터 수신측에 도달하는 동안에, 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호가 받은 전파로 변동의 영향을 추정하는 스텝과,
    수신측의 웨이트 제어수단이 상기 영향 추정수단이 추정한 전파로 변동의 영향에 근거하여, 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 제어하는 스텝과,
    수신측의 합성수단이 상기 웨이트 제어수단이 제어하는 서브캐리어마다의 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 합성하는 스텝을 포함하는 것을 특징으로 하는 멀티캐리어 CDMA 전송방법.
  27. 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송방법에 있어서,
    수신측의 영향 추정수단이 송신측으로부터 수신측에 도달하는 동안에 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호가 받은 전파로 변동의 영향을 추정하는 스텝과,
    수신측의 오차 추정수단이 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호와 역확산 후의 신호의 오차를 추정하기 위한 신호에 근거하여, 해당 오차를 추정하는 스텝과,
    상기 영향 추정수단이 추정한 전파로 변동의 영향과 상기 오차 추정수단이 추정한 오차에 근거하여, 수신측의 웨이트 제어수단이 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 제어하는 스텝과,
    수신측의 합성수단이 상기 웨이트 제어수단이 제어하는 서브캐리어마다의 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 합성하는 스텝을 포함하는 것을 특징으로 하는 멀티캐리어 CDMA 전송방법.
  28. 정보 심벌을 복제하여 주파수축 방향에 배열하고, 복제된 정보 심벌에 대하여 주파수축 방향에 확산 부호를 승산하여, 확산된 각 심벌을 주파수가 다른 복수의 서브캐리어에 의해 전송하는 멀티캐리어 CDMA 전송방법에 있어서,
    수신측의 오차 추정수단이 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호와 역확산 후의 신호의 오차를 추정하기 위한 신호에 근거하여, 해당 오차를 추정하는 스텝과,
    수신측의 웨이트 제어수단이 상기 오차 추정수단이 추정한 오차에 근거하여, 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 제어하는 스텝과,
    수신측의 합성수단이 상기 웨이트 제어수단이 제어하는 서브캐리어마다의 웨이트를 각 서브캐리어의 수신 신호에 승산하여 합성하는 스텝을 포함하는 것을 특징으로 하는 멀티캐리어 CDMA 전송방법.
  29. 제 26 항 또는 제 27 항에 있어서,
    상기 영향을 추정하는 스텝에 있어서, 상기 영향 추정수단은 서브캐리어마다의 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호, 다중된 정보 채널 수에 관한 정보 중 적어도 1개를 사용하여 전파로 변동의 영향을 추정하는 것을 특징으로 하는, 멀티캐리어 CDMA 전송방법.
  30. 제 26 항 또는 제 27 항에 있어서,
    상기 영향을 추정하는 스텝에 있어서, 상기 영향 추정수단은 서브캐리어마다의 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호 및 역확산 후의 신호를 이용하여, 전파로 변동치, 잡음 전력 및 다중된 채널 수를 전파로 변동의 영향으로서 추정하는 것을 특징으로 하는, 멀티캐리어 CDMA 전송방법.
  31. 제 26 항 또는 제 27 항에 있어서,
    상기 영향을 추정하는 스텝에 있어서, 상기 영향 추정수단은 서브캐리어마다의 전파 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호 및 역확산 후의 신호를 이용하여 전파 로 변동치 및 잡음 전력을, 다중된 정보 채널 수에 관한 정보를 이용하여 다중된 정보 채널을 각각 전파로 변동의 영향으로 추정하는 것을 특징으로 하는, 멀티캐리어 CDMA 전송방법.
  32. 제 27 항 또는 제 28 항에 있어서,
    상기 오차를 추정하는 스텝에 있어서, 상기 오차 추정수단은 웨이트를 차례로 갱신하기 위한 파일럿 신호, 참조 신호로서 이용하는 파일럿 신호, 주파수축 방향에 변동량을 평균화한 파일럿 신호, 시간축 방향에 변동량을 평균화한 파일럿 신호 중 적어도 1개를 역확산 후의 신호와의 오차를 추정하기 위한 신호로서 사용하여 상기 오차를 추정하는 것을 특징으로 하는, 멀티캐리어 CDMA 전송방법.
  33. 제 27 항 또는 제 28 항에 있어서,
    상기 웨이트를 제어하는 스텝에 있어서 상기 웨이트 제어수단은 역확산 후의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 적응 알고리즘에 의해서 차례로 갱신하도록 한 것을 특징으로 하는, 멀티캐리어 CDMA 전송방법.
  34. 제 27 항 또는 제 28 항에 있어서,
    상기 웨이트를 제어하는 스텝에 있어서 상기 웨이트 제어수단은 수신 FFT 처리를 하기 전의 신호가 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호에 가까워지도록, 서브캐리어마다 웨이트를 적응 알고리즘에 의해서 차례로 갱신하도록 한 것을 특징으로 하는, 멀티캐리어 CDMA 전송방법.
  35. 제 28 항에 있어서,
    상기 웨이트를 제어하는 스텝에 있어서 상기 웨이트 제어수단은 상기 추정수단이 추정한 전파로 변동의 영향에 근거하여 서브캐리어마다의 웨이트의 초기치를 결정하고, 상기 오차 추정수단이 추정한 오차에 근거하여 서브캐리어마다 웨이트를 적응 알고리즘에 의해서 차례로 갱신하도록 한 것을 특징으로 하는, 멀티캐리어 CDMA 전송방법.
  36. 제 25 항, 제 26 항, 제 27 항, 제 28 항, 또는 제 35 항 중 어느 한 항에 있어서,
    송신측의 웨이트 정보 송신수단이 서브캐리어마다의 전파로 정보를 추정하기 위한 파일럿 신호, 다중된 정보 채널 수에 관한 정보, 참조 신호로서 이용하는 파일럿 신호, 웨이트를 차례로 갱신하기 위한 파일럿 신호, 수신측에서 주파수축 방향에 변동량을 평균화하기 위한 파일럿 신호, 수신측에서 시간축 방향에 변동량을 평균화하기 위한 파일럿 신호 중 적어도 1개를 파일럿 신호가 포함된 실제로 송신된 정보 신호와는 별도로 송신하는 스텝을 포함하는 것을 특징으로 하는 멀티캐리어 CDMA 전송방법.
KR20047002853A 2001-08-28 2002-08-28 멀티캐리어 ｃｄｍａ 전송 시스템, 이 시스템에 사용하는송신장치 및 수신장치, 멀티캐리어 ｃｄｍａ 전송방법 KR100697549B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001258723 2001-08-28
JPJP-P-2001-00258723 2001-08-28
PCT/JP2002/008673 WO2003021834A1 (en) 2001-08-28 2002-08-28 Multi-carrier cdma transmission system, transmission apparatus and reception apparatus used in the system, and multi-carrier cdma transmission method

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20040029062A KR20040029062A (ko) 2004-04-03
KR100697549B1 true KR100697549B1 (ko) 2007-03-21

Family

ID=19086193

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR20047002853A KR100697549B1 (ko) 2001-08-28 2002-08-28 멀티캐리어 ｃｄｍａ 전송 시스템, 이 시스템에 사용하는송신장치 및 수신장치, 멀티캐리어 ｃｄｍａ 전송방법

Country Status (9)

Country Link
US (1) US7236452B2 (ko)
EP (1) EP1422852A4 (ko)
JP (1) JP3735628B2 (ko)
KR (1) KR100697549B1 (ko)
CN (2) CN101677253A (ko)
CA (1) CA2458268C (ko)
MY (1) MY131621A (ko)
TW (1) TW574795B (ko)
WO (1) WO2003021834A1 (ko)

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7133380B1 (en) 2000-01-11 2006-11-07 At&T Corp. System and method for selecting a transmission channel in a wireless communication system that includes an adaptive array
JP3997890B2 (ja) * 2001-11-13 2007-10-24 松下電器産業株式会社 送信方法及び送信装置
JP4163942B2 (ja) * 2002-12-25 2008-10-08 松下電器産業株式会社 無線通信装置及び無線送信方法
WO2005011167A1 (ja) * 2003-07-29 2005-02-03 Fujitsu Limited Ofdmシステムにおけるパイロット多重方法及び送受信装置
US7242722B2 (en) * 2003-10-17 2007-07-10 Motorola, Inc. Method and apparatus for transmission and reception within an OFDM communication system
CN100461787C (zh) * 2003-11-11 2009-02-11 株式会社Ntt都科摩 接收装置及接收定时检测方法
AU2003284708A1 (en) 2003-11-24 2005-06-08 Broad Mobile Co., Ltd Multicarrier cdma transmitting device and method using frequency hopping method
KR100818774B1 (ko) 2004-01-29 2008-04-03 포스데이타 주식회사 광대역 무선 통신 시스템에서 다중-반송파 및 직접 시퀀스확산 스펙트럼 신호를 중첩시키는 방법 및 장치
EP1754313B1 (en) * 2004-05-21 2011-11-23 Nxp B.V. A transmitter and receiver for ultra-wideband ofdm signals employing a low-complexity cdma layer for bandwidth expansion
US20070263529A1 (en) * 2004-08-24 2007-11-15 Katsutoshi Ishikura Receiver Apparatus and Transmitter Apparatus
ES2389910T3 (es) * 2004-10-15 2012-11-02 Aware, Inc. Repetición de símbolos DMT en presencia de ruido impulsivo
EP1655918A3 (en) 2004-11-03 2012-11-21 Broadcom Corporation A low-rate long-range mode for OFDM wireless LAN
KR20060082228A (ko) * 2005-01-11 2006-07-18 삼성전자주식회사 다중반송파부호분할다중접속 시스템을 위한 파일럿 기반의채널 추정 방법
JP4813463B2 (ja) * 2005-03-14 2011-11-09 シャープ株式会社 マルチキャリア信号受信機及びマルチキャリア信号受信方法
US7715460B2 (en) * 2005-04-22 2010-05-11 Interdigital Technology Corporation Hybrid orthogonal frequency division multiple access system and method
US7860174B2 (en) * 2005-05-31 2010-12-28 Agere Systems Inc. Method and apparatus for frequency domain compensation of DC offset in an orthogonal frequency division multiplexing system
CN101371547B (zh) * 2006-01-18 2013-10-30 意法爱立信有限公司 一种用于操作通信系统的方法和接收站
GB2442263B (en) * 2006-09-26 2011-03-09 Iti Scotland Ltd Uwb apparatus and method
CN101232484B (zh) * 2007-01-26 2011-08-17 电信科学技术研究院 信号传输方法、装置及通信系统
CN101682491A (zh) * 2007-03-20 2010-03-24 株式会社Ntt都科摩 在移动通信系统中使用的基站装置、用户装置和方法
JP2009118388A (ja) * 2007-11-09 2009-05-28 Nec Electronics Corp 受信装置
US8094735B2 (en) * 2008-01-04 2012-01-10 Qualcomm Incorporated Methods and apparatus for maximum ratio combining for duplicated signals in OFDMA systems
US8369471B1 (en) * 2008-10-21 2013-02-05 Marvell International Ltd. Method and apparatus for improving channel estimation
DE102017105565A1 (de) 2017-03-15 2018-09-20 Rheinmetall Waffe Munition Gmbh Munitions- und Logistikkonzept für insbesondere Artilleriegeschosse

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2734953B2 (ja) * 1993-12-16 1998-04-02 日本電気株式会社 Ｃｄｍａ受信装置
US6069912A (en) * 1995-11-29 2000-05-30 Ntt Mobile Communications Network, Inc. Diversity receiver and its control method
JPH09321659A (ja) * 1996-05-31 1997-12-12 Fujitsu Ltd スペクトラム拡散通信方式
US6130882A (en) * 1997-09-25 2000-10-10 Motorola, Inc. Method and apparatus for configuring a communication system
WO1999055033A1 (fr) * 1998-04-23 1999-10-28 Ntt Mobile Communications Network Inc. Recepteur amdc et emetteur/recepteur amdc
DE19843982B4 (de) * 1998-09-24 2006-07-27 Siemens Ag Verfahren und Basisstation zur Kanalzuweisung in einem Funk-Kommunikationssystem
JP4287536B2 (ja) * 1998-11-06 2009-07-01 パナソニック株式会社 Ｏｆｄｍ送受信装置及びｏｆｄｍ送受信方法
JP2000286821A (ja) 1999-01-29 2000-10-13 Matsushita Electric Ind Co Ltd Ｏｆｄｍ通信装置
JP3515409B2 (ja) 1999-02-19 2004-04-05 日本電信電話株式会社 Ｏｆｄｍ用復調回路
JP3555843B2 (ja) * 1999-03-31 2004-08-18 日本電気株式会社 復調装置
JP3678944B2 (ja) 1999-07-02 2005-08-03 松下電器産業株式会社 無線通信装置および無線通信方法
JP4284773B2 (ja) * 1999-09-07 2009-06-24 ソニー株式会社 送信装置、受信装置、通信システム、送信方法及び通信方法
EP1128592A3 (en) * 2000-02-23 2003-09-17 NTT DoCoMo, Inc. Multi-carrier CDMA and channel estimation
JP3414353B2 (ja) * 2000-03-15 2003-06-09 日本電気株式会社 Ｃｄｍａ復調装置及びその方法

Also Published As

Publication number Publication date
US7236452B2 (en) 2007-06-26
CN1561591A (zh) 2005-01-05
JP3735628B2 (ja) 2006-01-18
WO2003021834A1 (en) 2003-03-13
EP1422852A1 (en) 2004-05-26
TW574795B (en) 2004-02-01
MY131621A (en) 2007-08-30
CN1561591B (zh) 2010-08-25
EP1422852A4 (en) 2009-11-11
CN101677253A (zh) 2010-03-24
CA2458268A1 (en) 2003-03-13
US20030043733A1 (en) 2003-03-06
KR20040029062A (ko) 2004-04-03
JPWO2003021834A1 (ja) 2004-12-24
CA2458268C (en) 2007-10-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100697549B1 (ko) 멀티캐리어 ｃｄｍａ 전송 시스템, 이 시스템에 사용하는송신장치 및 수신장치, 멀티캐리어 ｃｄｍａ 전송방법
US7092431B2 (en) Receiver, transmitter, communication system, and method of communication
JP4439155B2 (ja) 多重搬送波通信システムにおける同一チャンネルの干渉除去方法
JP4884987B2 (ja) 送信装置、受信装置、および無線通信方法
US7974372B2 (en) OFDM receiving method and receiving apparatus
US6362781B1 (en) Method and device for adaptive antenna combining weights
KR20100003207A (ko) 싱글 캐리어 전송 방식에 있어서의 무선 통신 방법 및 장치
WO2008029845A1 (fr) Dispositif, système et procédé de réception/transmission
US6445342B1 (en) Method and device for multi-user frequency-domain channel estimation
JP2006262039A (ja) 伝搬路推定方法及び伝搬路推定装置
JP4963703B2 (ja) 受信機、受信方法および集積回路
JP4311132B2 (ja) Ｏｆｄｍ伝送方式における受信装置
CN1961498B (zh) 通信信号均衡系统和方法
JP5030311B2 (ja) 受信機、受信方法および集積回路
JP4968968B2 (ja) 受信機及び受信方法
JP4299302B2 (ja) マルチキャリア信号を事前コード化するための装置及び方法
JP3880370B2 (ja) マルチキャリヤｃｄｍａ受信装置
KR100416640B1 (ko) 직교코드 다중화를 사용한 오에프디엠-씨디엠에이 전송 및수신방법과 그 방법을 이용한 송신기 및 수신기
JP4048111B2 (ja) 受信装置、送信装置、通信システム及び通信方法
KR20060072096A (ko) 선형 등화기를 사용하는 직교 주파수 분할 다중화 통신시스템에서 엘엘알 산출 방법 및 그 장치
JP3898538B2 (ja) マルチキャリアｃｄｍａ受信装置
JP2009267450A (ja) 受信機及び受信方法
Zheng et al. IBI Cancellation and Circular Property Loss Restoration for Broadband DS-CDMA Using FDE without CP Insertion

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20110223

Year of fee payment: 5

LAPS Lapse due to unpaid annual fee