KR100697472B1 - 마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크 - Google Patents

Abstract

자동차 클러치는 라이너 지지 디스크를 포함하는 클러치 마찰 휠을 가진다. 이 디스크는 클러치 마찰 휠을 고정하는 중앙부(11)와, 2세트의 반경방향 블레이드로 나뉘어 있는, 즉 제 1 반경방향 블레이드(12)가 제 2 반경방향 블레이드(13)와 교호적으로 배열되어 있는 주변부를 포함한다. 각각의 반경방향 블레이드는 중앙 결합 구역(121, 131)을 가지며, 일 클러치 마찰 라이너(15)는 제 1 반경방향 블레이드(12)의 중앙 결합 구역(121)에 고정된다. 다른 마찰 라이너(14)는 제 2 반경방향 블레이드(13)의 중앙 결합 구역(131)에 고정된다. 각각의 제 2 반경방향 블레이드의 중앙 결합 구역(131)은 제 1 라이너(15)가 적합하게 부착된 내부 영역(140)을 통해 라이너 지지 디스크의 중앙부(11)에 결합된다. 각각의 제 1 반경방향 블레이드(12)의 중앙 결합 구역(121)은 제 2 반경방향 블레이드(13)의 중앙 결합 구역(131)과 동일 평면으로 놓인 내부 결합 구역(127)에 의해서 중앙에 배치된다. 제 2 마찰 라이너(14)는 제 1 반경방향 블레이드(12)의 중앙 결합 구역(121)에 고정되며, 그 각각은 종방향 절첩부(128)의 형태인 경사 영역을 포함하는 푸트에 의해서 중앙부(11)에 결합된다.

Description

마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크{A LINER CARRYING DISC FOR SUPPORTING FRICTION LINERS, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE CLUTCH}

도 1은 본 발명에 따른 라이너 지지 디스크를 갖는 클러치 마찰 휠의 종단면도.

도 2는 절첩부에 대응하는 해치부를 갖는 라이너 지지 디스크의 부분 평면도.

도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선을 따라 취한 단면도.

도 4 내지 도 11은 도 2와 다른 축적으로 본 발명에 따른 라이너 지지 디스크의 여러가지 변형예를 도시한 도 2와 유사한 부분 평면도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11 : 중앙부 12 : 제 1 반경방향 블레이드

13 : 제 2 반경방향 블레이드 14, 15 : 마찰 라이너

18, 19 : 숄더형 리벳 121 : 중앙 결합 구역

122, 132 : 경사 절첩부 220 : 반경방향 슬롯

본 발명은 특히 자동차용 클러치 마찰 휠의 일부를 형성하도록 의도된 마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 중앙부와 주변부를 갖는 일반적인 유형의 그러한 라이너 지지 디스크에 관한 것인데, 상기 중앙부 및 주변부의 양자는 마찰 라이너를 수용하기에 적합한 반경방향 블레이드로 분할되고, 이들 블레이드의 각각은 상기 중앙부와 연결되며, 마찰 라이너중 적어도 하나와 접촉하여 그것을 디스크에 고정시키기 위하여 중앙부의 중간 평면과 대체로 평행한 적어도 하나의 결합 구역을 포함하는 것이다.

클러치 마찰 휠에 있어서는 주변부의 양 쪽에 마찰 라이너가 놓인다. 마찰 디스크는 작동시 보통 간단히 노이즈라고 불리우는 바람직하지 않은 진동을 받는 경우가 자주 있다. 이 노이즈는 주차 동작중 저-토크에서 발생할 수도 있고, 또 주행시 기어 변속중 고-토크에서 발생할 수도 있으며, 또한 언덕길에서의 출발중 발생할 수도 있다.

때로 결합 구역은 원하는 것만큼은 크지 않은 영역에 걸쳐서 연장되며, 그로 인해서 마찰 라이너가 어느 하나의 블레이드의 두 개의 결합 표면 사이에 존재하는 중공부내로 관통하는 돌출 효과가 발생한다. 이에 의해, 탄력이 손상되며, 이 것은 적어도 부분적으로 최대 부하에서 노이즈가 발생하는 것에 기인한다.

또한, 특히 클러치의 압력판과의 접촉 문제가 있다. 이와 관련하여, 클러치에는 결합시마다 마찰 라이너가 압력판과 반동판 사이에 점진적으로 협지된다. 마찰에 의하여 유도되는 가열로 인해서, 예를 들면 미국 특허 제 2,902,130 호에 설명되어 있는 것과 같이 불가피하게 압력판으로 원추형을 이용하는 경향으로 이어지고, 그 정도까지는 아니지만 반동판에 대하여도 그러할 것이다.

결과적으로, 마찰 라이너가 반동판과 압력판중 하나 또는 다른 것으로부터 압력을 받는 영역은, 조립체의 축선을 향하여 점차적으로 오프셋된다. 그 결과, 마찰 라이너가 불균일하게 마모되고, 그의 효율이 감소되어, 전달되는 토크가 감소할 것이다.

상기 결점을 극복하고 이 문제를 해결하기 위하여, 프랑스 특허 공개 공보 제 2 693 778A 호에서는 중앙 결합 구역과 그의 양 쪽에 두 개의 주변 결합 구역을 갖는 삼발이(tripod) 유형의 적어도 하나의 제 1 세트의 블레이드를 형성하는 것이 제안되었다. 일 실시예에 있어서는, 이 블레이드가 한 세트의 텅과 원주방향으로 번갈아 배열된다. 다른 실시예에 있어서는 상기 블레이드가 삼발이 유형의 제 2 세트의 블레이드와 원주방향 번갈아 배열되며, 이 제 2 세트의 블레이드는 제 1 세트의 블레이드와 거울상이다.

제 1 세트의 삼발이 유형 블레이드는 그들의 중앙 결합 구역을 통하여 마찰 라이너중 하나(이 경우에는 클러치의 압력판과 관련된 것)를 고정시키는 역할을 하지만, 텅 또는 제 2 세트의 삼발이 유형 블레이드는 다른 마찰 라이너(이 경우에는 클러치의 반동판과 관련된 것)를 고정시키는 역할을 한다.

실제로, 전술한 프랑스 공개 특허 공보에 있어서는 공통의 피치 원상에 끼워맞춤되어 있는 리벳 열에 의해서 마찰 라이너가 고정된다. 따라서 제 1 세트의 삼발이 블레이드의 중앙 결합 구역은 고정 부재를 구성하는 리벳을 위한 관통 구멍을 구비한다. 텅 또는 제 2 세트의 삼발이 블레이드의 중앙 결합 구역에 대하여도 마찬가지이다.

대형 마찰 디스크, 다시 말해서 직경이 큰 마찰 디스크의 경우에는, 또는 마찰 라이너가 얇고 라이너 지지 디스크상에 리벳 이음에 의하여 부착되어 있는 얇은 판상에 접착제로 부착되어 있는 마찰 디스크의 경우에는, 적어도 한 세트의 삼발이 블레이드와 관련된 기술이 적합하지 않다. 이와 관련하여, 상이한 직경의 피치 원상에 끼워맞춤된 적어도 두 열의 리벳을 제공하는 것이 필요하다.

삼발이 블레이드의 중앙 구역과 관련하여 고정 부재에 관통 구멍을 제공하는 것에 대한 문제가 발생되는데, 그 이유는 마찰 라이너를 적절히 고정시키려면 리벳을 위한 관통 구멍을 상당한 반경방향 거리만큼 서로 이격시킬 필요가 있기 때문이다.

이 문제를 극복하기 위하여 프랑스 특허 공개 공보 제 2 706 958A 호에 기술된 바와 같이, 마찰 라이너의 고정 부재에 적어도 2 열의 관통 구멍을 제공하는 것을 가느으하게 하는 간단하고 저렴한 방식으로 신규한 삼발이 블레이드가 제공되었다. 상기 공보에 따른 라이너 지지 디스크에 있어서는, 삼발이 블레이드의 중앙 결합 구역이 종방향 절첩부 형태의 적어도 하나의 경사진 영역을 구비하는 푸트(foot)를 통하여 삼발이 블레이드의 반경방향 대칭축선과 직각으로 라이너 지지 디스크의 중앙부에 연결된다. 삼발이 블레이드중 적어도 일부의 중앙 결합 구역은 상기 종방향 절첩부를 분리하는 개구를 각기 통해서 반경방향 내향으로 연장되며, 상기 절첩부는 마찰 라이너를 위한 고정 부재가 통과할 수 있는 보조 구멍을 구비한다.

그러한 구조가 대체로 만족스러운 것은, 절첩부의 수를 고려하여 클러치의 점진적인 결합이 적절히 확보되는 동시에, 라이너의 결합이 양호하게 분배되고 규칙적이며 고정이 효율적이어서 막힘(jamming) 및 멈춤(seizing)의 문제가 최소화되는 점에 있다.

그러나, 온도가 상승한 경우의 어떤 불리한 작업 조건하에서는, 라이너가 서로 멀리 떨어지는 방향으로 이동하려고 하는데, 그 이유는 각 블레이드 또는 각 텅이 그것에 고정되어 있는 단 하나의 라이너를 수용하기 때문이다. 라이너의 요닝(yawning)이라고 알려져 있는 이러한 효과는 라이너의 마모 증가를 야기시키고, 마찰 클러치가 완전히 해제되지 못하게 하여, 클러치 해제시 잔류 토크를 발생시킨다.

본 발명의 목적은 전술한 결점을 갖지 않는 클러치 마찰 휠에 적합한 라이너 지지 디스크를 제공하는데 있다.

본 발명에 따르면, 클러치 마찰 휠을 고정하기 위한 중앙부와, 두 세트의 블레이드로 분할된 주변부를 포함하는 유형의, 특히 자동차용 클러치 마찰 휠에 합체되기 위한 마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크로서, 상기 블레이드는 슬롯에 의해 분리된 제 1 및 제 2 반경방향 블레이드를 구비하며, 상기 제 1 및 제 2 블레이드는 원주방향으로 교대로 배치되고, 상기 각각의 블레이드는 그 각각에 의해 라이너 중 하나 또는 다른 것을 고정하기 위한 적어도 하나의 소위 외부 고정 수단을 수용하기에 적합한 중앙 결합 구역을 가지며, 이것에 의해 제 1 라이너가 제 1 블레이드의 중앙 결합 구역에 고정되며, 제 2 라이너가 제 2 블레이드의 중앙 결합 구역에 고정되며, 상기 제 2 블레이드 각각의 중앙 결합 구역은 내부 영역을 통해 라이너 지지 디스크의 중앙부에 결합되는 것이며, 상기 각 제 2 블레이드의 내부 영역은 상기 제 1 라이너를 고정하기 위한 적어도 하나의 소위 내부 고정 수단을 수용하기에 적합하며, 상기 각 제 1 블레이드의 중앙 결합 구역은 내부 결합 구역에 의해 중앙으로 연장되며, 상기 내부 결합 구역은 상기 제 2 블레이드의 중앙 결합 구역의 평면내에 놓이며, 상기 제 2 라이너를 고정하기 위한 소위 내부 고정 수단을 수용하기에 적합하며, 상기 블레이드의 반경방향 대칭축선에 대해 직각인 제 1 종방향 절첩부의 형태인 경사 영역을 갖는 푸트에 의해 상기 라이너 지지 디스크의 중앙부에 결합된다.

이러한 구성에 의해서, 두개의 라이너 모두 각각의 블레이드에 고정된다.

본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 각 제 1 블레이드의 중앙부는 제 1 종방향 절첩부에 평행한 제 2 종방향 절첩부에 의해 제 2 블레이드의 중앙 결합 구역의 평면내에서 중앙으로 연장된다.

다른 변형예에 있어서, 각 제 1 블레이드의 중앙부는, 그 중간부에 형성되며 제 1 종방향 절첩부에 평행하게 연장하는 폐쇄된 개구에 의해 제 2 블레이드의 중앙 결합 구역의 평면내에서 중앙으로 연장된다.

바람직하게는, 각 제 2 블레이드의 중앙부는 내부 영역에 의해 라이너 지지 디스크의 중앙부에 결합되며, 상기 내부 영역은 상기 블레이드의 반경방향 대칭축선에 직각인 제 3 종방향 절첩부의 형태인 경사 영역에 의해 상기 중앙 결합 구역에 결합된다.

바람직하게는, 각 제 2 블레이드의 중앙부는 내부 영역에 의해 라이너 지지 디스크의 중앙부에 결합되며, 폐쇄된 개구가 중앙 결합 구역과 내부 영역 사이의 블레이드의 중간부에 형성되는데, 바람직하게는 반경방향 내측으로 개방된 V자형태로 형성된다.

바람직하게는, 각 제 2 블레이드의 내부 영역은 디스크의 중앙 고정부의 평면내에 놓이며, 각 제 1 블레이드의 내부 결합 구역은 상기 평면내에서 상기 제 1 종방향 절첩부를 지나 상기 중앙부에 결합된다.

바람직하게는, 제 1 블레이드와 상기 제 2 블레이드는 각각, 경사진 절첩부에 의해, 중앙 결합 구역의 양측에 위치된 두 개의 주변부 결합 구역을 가지며, 중앙 결합 구역에 대해 축선방향으로 오프셋된다.

바람직하게는, 라이너는 접착제 결합에 의해 고정된다.

바람직하게는, 고정 수단은 숄더형 리벳을 수용하기에 적합한 구멍이며, 이 경우 바람직하게는, 각각의 제 1 블레이드는 상기 블레이드의 반경방향 대칭축선상에 배치되는 것이 바람직한 단 하나의 외부 구멍을 갖는다.

본 발명의 실시예에 있어서, 각각의 제 1 블레이드는 블레이드의 반경방향 대칭축선의 양측에 대칭적으로 배치되는 것이 바람직한 두 개의 외부 구멍을 갖는다. 또한, 각각의 제 1 블레이드는 상기 블레이드의 반경방향 대칭축선상에 배치되는 것이 바람직한 단 하나의 외부 구멍을 가지며, 각각의 제 1 블레이드는 블레이드의 반경방향 대칭축선의 양측에 대칭적으로 배치되는 것이 바람직한 두 개의 외부 구멍을 가진다.

본 발명의 일부 실시예에 있어서, 체결 수단은 숄더형 리벳을 수용하는 구멍이며, 각각의 제 1 블레이드는 다음과 같은 바람직한 단 하나의 외부 구멍을 갖는다.

- 각각의 제 2 블레이드는 블레이드의 반경방향 대칭축선의 양측에 대칭적으로 배치되는 것이 바람직한 두 개의 외부 구멍을 가질 수도 있다.

- 각각의 제 2 블레이드는 블레이드의 반경방향 대칭축선상에 배치되는 것이 바람직한 단 하나의 내부 구멍을 가질 수도 있다.

- 상기 외부 구멍은 바람직하게는 공통의 피치 원상에서 원주방향으로 이격될 수도 있다.

변형예에 있어서, 내부 구멍은 바람직하게는 공통의 피치 원상에서 원주방향으로 이격된다.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 각 제 1 블레이드의 내부 영역은 바람직하게는 반경방향 외측으로 개방된 V자형태로 반경방향 내측으로 중앙으로 연장되어, 상기 제 1 종방향 절첩부를 차단한다.

바람직하게는, 라이너 지지 디스크의 외주부에서 개방된 반경방향 슬롯은 제 1 블레이드와 제 2 블레이드를 분리시키며, 이 제 1 및 제 2 블레이드의 경사 절첩부는 상기 반경방향 슬롯과 상기 제 2 블레이드의 제 2 종방향 절첩부에 결합된다.

본 발명의 또 다른 바람직한 특징에 따르면, 각 제 2 블레이드의 제 3 종방향 절첩부의 단부를 그에 인접한 제 1 블레이드의 제 1 종방향 절첩부의 인접 단부에 결합시키는 개구는 블레이드의 중앙 결합 구역의 내측에서 종지된다. 바람직하게는, 이 개구는 L자형이다.

본 발명을 보다 명맥히 이해하게 하기 위해서, 이제 첨부 도면에 도시된 본 발명의 여러 실시예의 형태로 설명할 것이지만, 이것은 단지 설명하기 위한 것이며 실시예를 제한하는 것은 아니다.

도 1을 참조하면, 선형 지지 디스크(10)에 의해 지지되는 마찰 라이너(14, 15)를 갖는 클러치 마찰 휠이 도시되어 있으며, 이 라이너는 디스크(10)의 양 측면에 장착되어 있다. 마찰 라이너(14, 15)는 환형 링 형상일 수 있고, 마찰 재료이며; 변형 실시예에 있어서, 마찰 패드 형상일 수 있다. 이 마찰 라이너(14, 15)는 선형 지지 디스크(10)에 직접 고정될 수도 있거나, 또는 (본 실시예에 있어서) 환형 지지 크라운(16, 17) 형태인 얇은 스트립에 의해 지지될 수 있으며, 이 크라운(16, 17)은 선형 지지 디스크(10)에 고정된다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 선형 지지 디스크(10)가 자세히 도시되어 있다. 디스크(10)는 중앙부(11)와 반경방향 블레이드로 분리되는 주변부를 구비한다. 이 블레이드는 한세트의 제 1 블레이드(12)와 한세트의 제 2 블레이드(13)를 구비하고 있으며, 제 1 블레이드(12) 및 제 2 블레이드(13)는 서로 교대로 원주방향으로 배열된다. 본 실시예에 있어서, 제 1 블레이드(12) 및 제 2 블레이드(13)는 중앙부(11)와 일체형으로 형성된다.

각각의 제 1 블레이드(12)는 하나의 중앙 결합 구역(121)과 2개의 주변 결합 구역(123)을 가지며, 이들은 경사 절첩부(oblique folds)(122)를 통해 연결된다. 중앙 결합 구역(121)은 내측 결합 구역(127)에 의해 중심방향으로 연장하며, 본 실시예에 있어서 내측 결합 구역(127)은 주변 결합 구역(123)과 같이 동일한 평면에 놓인다. 변형 실시예에 있어서, 내측 결합 구역(127)의 평면 및 주변 결합 구역(123)의 평면은 축선방향으로 약간 오프셋되어 있으며, 마찰 라이너(14, 15)의 파지 작용의 진행성은 양방향 형태일 수 있다. 본 실시예에 있어서, 내측 영역(127)은 종방향의 접선방향 절첩부(128)에 의해 디스크(10)의 중앙부(11)에 연결되며, 이 종방향의 접선방향 절첩부(128)는 제 1 블레이드(12)의 반경방향 대칭축선에 대해 직각으로 연장한다. 마찬가지로, 중앙 결합 구역(121)은 종방향 절첩부(125) 형태인 경사진 영역을 통해 내측 결합 구역(127)에 의해 연장하며, 이 종방향 절첩부(125)는 제 2 절첩부로 간주되고 절첩부(128)와 평행하다.

중앙 결합 구역(121)은 디스크(10)의 중앙부(11)와 동일 평면에 놓이며, 마찰 라이너(15)는 중앙 결합 구역(121)에 체결되는 한편, 내측 영역(127)상에는 다른 마찰 라이너(14)가 체결된다. 라이너는 접착제 결합에 의해 고정될 수 있다.

그러나, 본 실시예에 있어서, 라이너는 숄더형 리벳(18, 19)에 의해 지지 디스크에 체결되며, 상기 중앙 결합 구역(121, 127)은 이들 리벳의 통로 구멍을 갖는다. 도 2에 도시된 바와 같이, 중앙 결합 구역(121)은 블레이드(12)의 반경방향 대칭축선의 양 측면에 대칭적으로 배치된 2개의 외측 구멍(124)을 갖는 반면, 중앙 결합 구역(127)은 구멍(126), 즉 내측 구멍을 가지며, 이 내측 구멍(126)은 대칭축선상에 위치된다. 다른 실시예에 있어서, 구멍(124)은 반경방향으로 오프셋되어 있다.

본 실시예에 있어서, 내측 영역(127)은 반경방향 내측으로 연장되며, 그 중앙에는 V자형 개구가 형성되어 있으며, 이 개구는 반경방향 외측으로 개방되어 있으며 종방향 절첩부(128)를 분리시키며, 이 V자형 개구의 기부는 둥근 형태이다.

각각의 제 2 블레이드(13)는 하나의 중앙 결합 구역(131)과 2개의 주변 결합 구역(133)을 가지며, 이들은 경사 절첩부(132)에 의해 연결된다. 각각의 제 2 블레이드(13)는 중앙부(11)의 평면에서 블레이드(13)의 반경방향 대칭축선에 수직이며 종방향 절첩부(135) 형태인 경사진 영역을 통한 내부 영역(140)에 의해 디스크(10)의 중앙부(11)에 연결된다. 내부 영역(140), 중앙부(11) 및 주변 결합 구역(133)은 동일한 평면에 놓인다.

각각의 블레이드(13)의 중앙 결합 구역(131)은 제 1 블레이드(12)의 내측 영역(127)과 동일한 평면에 놓이며, 마찰 라이너(14)는 중앙 결합 구역(131)상에 체결되는 반면, 마찰 라이너(15)는 내부 영역(140)상에 체결된다. 본 실시예에 있어서, 이러한 체결은 숄더형 리벳(18, 19)에 의해 이루어지며, 영역(131) 및 내부 영역(140)은 이들 리벳용 통로 구멍을 구비한다. 도 2에 도시된 바와 같이, 중앙 결합 구역(131)은 2개의 외측 구멍(134)을 구비하며, 이 외측 구멍(134)은 제 2 블레이드(13)의 반경방향 대칭축선의 양 측면에 대칭적으로 배열되는 반면, 내부 영역(140)은 블레이드(13)의 반경방향 대칭축선상에 위치된 내측 구멍(136)을 갖는다.

디스크(10)의 외주부에서 개방된 반경방향 슬롯(220)은 제 1 블레이드(12)와 제 2 블레이드(13)를 분리시킨다. 제 1 블레이드(12)의 경사 절첩부(122)와 제 2 블레이드(13)의 경사 절첩부(132)는 반경방향 슬롯(220)에 연결된다. 제 1 블레이드(12)의 경사 절첩부(122)와 제 2 블레이드(13)의 경사 절첩부(132)는 공통의 반경방향 슬롯(220)에 연결되며, 이 반경방향 슬롯(220)에 대해 대칭으로 연장한다. 제 1 블레이드(12)의 제 2 종방향 절첩부(125)는 2개의 이웃하는 슬롯(220) 사이에서 연장하여 상기 2개의 인접하는 슬롯(220)에 연결된다. 본 실시예에 있어서, 반경방향 슬롯(220)은 제 2 종방향 절첩부(125)를 지나 거의 연장하지 않는다.

개구(221)는 제 2 블레이드(13)의 종방향 절첩부(135)의 단부와 제 1 블레이드(12)의 종방향 절첩부(128)의 인접하는 단부를 연결한다. 본 실시예에서, 대체로 L자형인 이들 개구(221)는 제 2 블레이드(13)의 중앙 결합 구역(131)의 내측 경계부를 형성한다.

본 실시예에 있어서, 제 1 블레이드(12)의 외측 구멍(124)은 공통의 피치 원(common pitch circle) 상에 존재하지만, 다른 방식으로 배열될 수도 있다. 제 2 블레이드(13)의 외측 구멍(134)에 대해서도 앞에서와 동일하다. 외측 구멍(124, 134)은 공통 원상에 존재하지만, 다른 실시예에 있어서, 외측 구멍(124) 및 외측 구멍(134)은 상이한 피치 원상에 위치할 수 있으며, 제 1 블레이드(12) 및 제 2 블레이드(13)의 내부 또는 내측 구멍(126, 136)에 대해서도 앞에서와 동일하다.

도 4를 참조하면, 제 1 블레이드(12)의 중앙 결합 구역(121)이 단 하나의 외측 구멍(124)을 갖는 다른 실시예를 도시한다. 본 실시예에 있어서, 외측 구멍(124)과 내측 구멍(126)은 공통 반경상에 놓이지만, 이들은 원주방향으로 오프셋될 수 있다.

도 5를 참조하면, 제 1 블레이드의 중앙 결합 구역(121)이 도 2에 도시된 바와 같이 2개의 외측 구멍(124)을 갖지만, 본 실시예에서 내측 결합 구역(127)은 또한 2개의 내측 구멍(126)을 갖는 또 다른 실시예를 도시한다. 본 실시예에 있어서, 외측 구멍(124)과 내측 구멍(126)은 공통의 반경상에 놓이지만, 필수적인 것은 아니다.

또 다른 실시예가 도 6에 도시되어 있으며, 이 실시예에서 제 1 블레이드(12)가 V자형 개구(129)를 갖지 않음을 제외하고는 도 2에 도시된 것과 유사하다.

도 7에 도시된 다른 실시예에 있어서, 제 1 블레이드(12)는 도 2에 도시된 것과 유사하나, 이러한 경우에 반경방향 슬롯(220)은 반경방향으로 연장되어 제 2 블레이드(13)의 개구(221)내에 내부에 개방되어 있다.

도 8에 도시된 다른 실시예에 있어서, 제 1 블레이드(12)는 도 7에 도시된 것과 유사하나, 이러한 경우에 제 2 종방향 절첩부(125)는 종방향으로 폐쇄된 개구(225)(즉, 단부 없는 주변부를 갖는 개구)로 대체되고, 이러한 개구(225)는 종방향 절첩부(128)에 평행하게 연장되며 디스크(10)상에 개구(225)의 영역에서 가요성의 증가된 장착을 제공한다. 이것은 중앙 결합 구역(121)과 내부 영역(127)을 축선방향으로 편향시킬 수 있으며, 이러한 표면, 즉 표면(121)중 하나는 라이너(15)에 결합되는 한편, 라이너(14)는 다른 표면(127)에 결합된다.

도 9에 도시된 실시예에 있어서, 제 1 블레이드(12)의 중앙 결합 구역(121)은 도 8에 도시된 바와 같이 폐쇄된 개구(225)에 의해 중앙으로 연장되고, 이러한 개구(225)의 양측면은 도 2에 도시된 절첩부(125)와 유사한 절첩부의 부분과 접경한다.

이하, 다른 실시예를 도시하는 도 10을 참조하면, 제 2 블레이드(13)의 중앙 결합 구역(131)이 내부 영역(140)을 통하여 폐쇄된 개구(235)(본 실시예에서는 내측으로 개방된 V자형임)에 의해 라이너 지지 디스크(10)의 중앙 부분(11)에 연결된다. 도시된 형태에서, 각각의 제 2 블레이드(13) 측면에 있는 제 1 블레이드(12)의 종방향 절첩부(128)는 상기 폐쇄된 개구(235)로 연장된다.

도 11에 도시된 실시예에 있어서, 제 2 블레이드(13)는 도 10과 같이 폐쇄된 개구(235)를 갖으나, 이러한 경우에 폐쇄된 개구(235)는 도 1에 도시된 것과 유사한 개구(221)내에서 개방된다.

라이너(14, 15)를 갖춘 라이너 지지 디스크(10)는 도 1에 도시된 마찰 디스크 또는 클러치 마찰 휠의 부분이다. 이러한 마찰 디스크는 허브(20)를 포함하고, 라이너 지지 디스크(10)는 본 실시예에서 공지된 형태인 내재된 비틀림 댐핑 장치를 통하여 허브(20)에 연결되며, 이것은 중앙 부분(11)내에 형성된 구멍(22)을 통과하는 리벳(21)에 의해 장치를 폐쇄시키는 커버 플레이트 또는 벨에, 보다 상세하게는 중앙 부분(11)이 반경방향으로 연장되는 클로(claw)내에 결합된다.

클러치에서, 라이너(14, 15)는 통상적으로 클러치의 압력판과 반동판(도시하지 않음) 사이에 파지되고, 그것의 양쪽은 차량의 내연 기관의 크랭크샤프트에 회 전가능하게 결합된다. 허브(20)는 경사진 내부 보어에 의해 차량의 기어박스의 입력축에 회전가능하게 결합된다. 클러치의 작동시에, 클러치를 분리하기 위하여 마찰 라이너(14, 15)는 클러치의 디클러칭 또는 분리 위치에서 마찰 라이너가 압력판 또는 반동판과 결합되지 않는 방식으로 분리된다.

클러치가 재결합될 때, 라이너(14, 15)는 압력판과 반동판 사이에서 전진적인 방식으로 탄성적으로 파지된다. 이러한 예시에서, 전진적인 결합(progressive engagement)은 단일 방향성이며, 마찰 라이너(14)의 고정 평면은 중앙부(11)의 평면과 동일하고 디스크(10)가 자동으로 결합되는 한편, 반동판과 같은 동일한 측면상의 마찰 라이너(15)의 고정 평면은 반동판으로부터 이격된다.

본 발명에 의해, 라이너 지지 디스크는 파지가 감소되는 외주부에서 큰 결합 구역을 얻게 되고, 마찰 라이너가 정밀하게 평행한 평면에 유지되기 때문에 소음이 감소하는 효과가 있다. 따라서 라이너 지지 디스크와 클러치 마찰 휠은 고속으로 회전할 수 있는 한편, 압력판 및 반동판은 원추 형상(conical form)을 채택하게 된다. 마찰 라이너의 마모는 잘 분배된다.

클러치 마찰 휠의 우수한 균형은 마찰 라이너가 바람직한 편평함을 갖을 때 적절하게 될 것이며, 이러한 양자의 효과는 특히 고정 구멍의 규칙적인 분배로 인해 생긴다. 마찰 라이너용 고정 구멍은 실질적으로 원주방향으로 연속해서 연장된다는 것을 알 수 있고, 특히 압력판 측면상의 라이너(14)의 고정 영역(131, 127)은 도 1 내지 도 6에 도시된 실시예에서의 환상 방향으로 정밀하게 연속된다는 것을 알 수 있을 것이다.

이러한 경우에, 클러치가 결합될 때, 즉, 마찰 라이너가 파지될 때, 블레이드가 전체적으로 압축되지 않음으로써 마찰 라이너의 형태가 압력판 및 반동판의 형태에 적합하게 하는 방식으로 2개의 라이너 사이에 공간이 존재하게 된다.

물론 본 발명은 전술한 실시예에 제한되지 않는다. 특히, 다양한 블레이드는 전술한 것과 다른 형태를 갖을 수도 있다. 마찬가지로, 마찰 라이너는 분리된 형태일 수도 있다. 다른 실시예에서, 각각의 라이너는 마찰 패드를 고정하기 위한 개방 형태인 연속적인 지지 크라운(continuous support crown)을 포함할 수도 있다.

접착 밴드가 추가될 수도 있는데, 이러한 밴드는 하나의 구멍에서 다른 구멍으로 연장되어 마찰 라이너의 고정을 증진시킬 수도 있다.

중앙부(16)는 블레이드와 함께 형성된 밴드내로 분리될 수도 있다.

도시된 바와 같이, 영역 사이의 임의의 분리는 절첩부나 구멍에 의해 또는 절첩부 및 구멍의 결합에 의해 달성된다. 물론 이것은 각각의 블레이드의 모든 영역에 적용될 수 있다.

본 발명은 노이즈라고 불리우는 진동을 감소시키고, 마찰 라이너가 불균일하게 마모되는 것을 방지하여 그의 효율을 향상시키며, 라이너의 마모 증가를 야기시키고, 마찰 클러치가 완전히 해제되지 못하게 하여, 디클러치시 잔류 토크를 발생시키는 라이너의 요닝(yawning)이라고 알려진 효과를 감소시킨다.

Claims (22)

1. 클러치 마찰 휠을 고정하기 위한 중앙부(11)와, 두 세트의 블레이드로 분할된 주변부를 포함하는 유형의, 자동차용 클러치 마찰 휠에 통합되는 마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크로서, 상기 블레이드는 반경방향 슬롯(220)에 의해 분리된 제 1 및 제 2 반경방향 블레이드(12, 13)를 구비하며, 상기 제 1 및 제 2 반경방향 블레이드(12, 13)는 원주방향으로 교대로 위치되고, 상기 각각의 반경방향 블레이드는 그 각각에 의해 마찰 라이너 중 하나 또는 다른 하나를 고정하기 위한 적어도 하나의 외부 고정 수단(124, 134)을 수용하는 중앙 결합 구역(121, 131)을 가지며, 이에 의해 제 1 마찰 라이너(15)가 제 1 반경방향 블레이드(12)의 중앙 결합 구역(121)에 고정되고, 제 2 마찰 라이너(14)가 제 2 반경방향 블레이드(13)의 중앙 결합 구역(131)에 고정되며, 상기 제 2 반경방향 블레이드(13) 각각의 중앙 결합 구역(131)은 내부 영역(140)을 통해 라이너 지지 디스크의 중앙부(11)에 결합되는, 마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크에 있어서,

   상기 각 제 2 반경방향 블레이드(13)의 내부 영역(140)은 상기 제 1 마찰 라이너(15)를 고정하기 위한 적어도 하나의 내부 고정 수단(136)을 포함하고 있고, 상기 각 제 1 반경방향 블레이드(12)의 중앙 결합 구역(121)은 내부 결합 구역(127)에 의해 중앙으로 연장되며, 상기 내부 결합 구역(127)은 상기 제 2 반경방향 블레이드(13)의 중앙 결합 구역(131)의 평면내에 놓이며, 상기 제 2 마찰 라이너(14)를 고정하기 위한 내부 고정 수단(126)을 수용하도록 되어 있고, 상기 반경방향 블레이드(12)의 반경방향 대칭축선에 대해 직각인 제 1 종방향 절첩부(128) 형태의 경사 영역을 갖는 푸트(foot)에 의해 상기 라이너 지지 디스크의 중앙부(11)에 결합되는 것을 특징으로 하는

   마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 각 제 1 반경방향 블레이드(12)의 중앙 결합 구역(121)은 상기 제 1 종방향 절첩부(128)에 평행한 제 2 종방향 절첩부(125)에 의해 상기 제 반경방향 2 블레이드의 중앙 결합 구역(131)의 평면내에서 중앙으로 연장되는 것을 특징으로 하는

   마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 각 제 1 반경방향 블레이드(12)의 중앙 결합 구역(121)은, 그 중앙부에 형성되며 상기 제 1 종방향 절첩부(128)에 평행하게 연장되는 폐쇄된 개구(225)에 의해서 상기 제 2 반경방향 블레이드의 중앙 결합 구역(131)의 평면내에서 중앙으로 연장되는 것을 특징으로 하는

   마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 각 제 2 반경방향 블레이드(13)의 중앙 결합 구역(121)은 내부 영역(140)에 의해 상기 라이너 지지 디스크의 중앙부(11)에 결합되며, 상기 내부 영역(140)은 상기 제 2 반경방향 블레이드(13)의 반경방향 대칭축선에 직각인 제 3 종방향 절첩부(135)의 형태인 경사 영역에 의해 상기 중앙 결합 구역(131)에 결합되는 것을 특징으로 하는

   마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 각 제 2 반경방향 블레이드(13)의 중앙 결합 구역(121)은 내부 영역(140)에 의해 상기 라이너 지지 디스크의 중앙부(11)에 결합되며, 폐쇄된 개구(235)가 상기 중앙 결합 구역(131)과 상기 내부 영역(140) 사이의 상기 블레이드의 중간부에 형성되어, 반경방향 내측으로 개방된 V자 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는

   마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크.
6. 제 1 항에 있어서,

   상기 각 제 2 반경방향 블레이드(13)의 내부 영역(140)은 상기 디스크(10)의 중앙부(11)의 평면 내에 놓이며, 상기 각 제 1 반경방향 블레이드(12)의 내부 결합 구역(127)은 상기 평면내에서 상기 제 1 종방향 절첩부(128)를 지나 상기 중앙부(11)에 결합되는 것을 특징으로 하는

   마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크.
7. 제 1 항에 있어서,

   상기 제 1 반경방향 블레이드(12)와 상기 제 2 반경방향 블레이드(13)는 각각, 경사진 절첩부(122, 123)에 의해, 상기 중앙 결합 구역(121, 131)의 양측에 위치된 두 개의 주변 결합 구역(123, 133)을 가지며, 상기 중앙 결합 구역(121, 131)에 대해 축선방향으로 오프셋되는 것을 특징으로 하는

   마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크.
8. 제 1 항에 있어서,

   상기 마찰 라이너는 접착제 결합에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는

   마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크.
9. 제 1 항에 있어서,

   상기 고정 수단(124, 134, 126)은 숄더형 리벳(18, 19)을 수용하는 구멍인 것을 특징으로 하는

   마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크.
10. 제 9 항에 있어서,

    상기 각각의 제 1 반경방향 블레이드(12)는 상기 제 1 반경방향 블레이드(12)의 반경방향 대칭축선상에 배치되는 단 하나의 외부 구멍(124)을 갖는 것을 특징으로 하는

    마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크.
11. 제 9 항에 있어서,

    상기 각각의 제 1 반경방향 블레이드(12)는 상기 제 1 반경방향 블레이드(12)의 반경방향 대칭축선의 양측에 대칭적으로 배치되는 두 개의 외부 구멍(124)을 갖는 것을 특징으로 하는

    마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크.
12. 제 10 항에 있어서,

    상기 각각의 제 1 반경방향 블레이드(12)는 상기 제 1 반경방향 블레이드(12)의 반경방향 대칭축선상에 배치되는 단 하나의 내부 구멍(126)을 갖는 것을 특징으로 하는

    마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크.
13. 제 10 항에 있어서,

    상기 각각의 제 1 반경방향 블레이드(12)는 상기 제 1 반경방향 블레이드(12)의 반경방향 대칭축선의 양측에 대칭적으로 배치되는 두 개의 내부 구멍(126)을 갖는 것을 특징으로 하는

    마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크.
14. 제 11 항에 있어서,

    상기 각각의 제 2 반경방향 블레이드(13)는 상기 제 2 반경방향 블레이드(13)의 반경방향 대칭축선의 양측에 대칭적으로 배치되는 두 개의 외부 구멍(134)을 갖는 것을 특징으로 하는

    마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크.
15. 제 12 항에 있어서,

    상기 각각의 제 2 반경방향 블레이드(13)는 상기 제 2 반경방향 블레이드(13)의 반경방향 대칭축선상에 배치되는 단 하나의 내부 구멍(136)을 갖는 것을 특징으로 하는

    마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크.
16. 제 14 항에 있어서,

    상기 외부 구멍(124, 134)은 공통의 피치 원상에서 원주방향으로 이격되는 것을 특징으로 하는

    마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크.
17. 제 15 항에 있어서,

    상기 내부 구멍(126, 136)은 공통의 피치 원상에서 원주방향으로 이격되는 것을 특징으로 하는

    마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크.
18. 제 1 항에 있어서,

    상기 각 제 1 반경방향 블레이드(12)의 내부 영역(127)은 반경방향 외측으로 개방된 V자 형태로 반경방향 내측으로 중앙으로 연장되어, 상기 제 1 종방향 절첩부(128)를 차단하는 것을 특징으로 하는

    마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크.
19. 제 1 항에 있어서,

    상기 라이너 지지 디스크의 외주부에서 개방된 반경방향 슬롯(220)은 상기 제 1 반경방향 블레이드(12)와 상기 제 2 반경방향 블레이드(13)를 분리시키며, 상기 제 1 및 제 2 반경방향 블레이드(12, 13)의 경사 절첩부(122, 132)는 상기 반경방향 슬롯(220)과 상기 제 2 반경방향 블레이드(13)의 제 2 종방향 절첩부(15)에 결합되는 것을 특징으로 하는

    마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크.
20. 제 1 항에 있어서,

    상기 각 제 2 반경방향 블레이드(13)는, 상기 제 2 반경방향 블레이드(13)의 반경방향 대칭 축선에 수직으로 형성된 제 3 종방향 절첩부(135)를 포함하며, 상기 제 3 종방향 절첩부(135)의 단부를 그에 인접한 상기 제 1 반경방향 블레이드(12)의 제 1 종방향 절첩부(128)의 인접 단부에 결합시키는 개구(221)는, 상기 제 2 반경방향 블레이드(13)의 중앙 결합 구역(131)의 내측에서 종단되는 것을 특징으로 하는

    마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크.
21. 제 20 항에 있어서,

    상기 개구(221)는 L자 형상으로 되어 있는 것을 특징으로 하는

    마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크.
22. 제 20 항에 있어서,

    상기 반경방향 슬롯(220)은 상기 개구(221)내로 반경방향 내측에서 개방되는 것을 특징으로 하는

    마찰 라이너 지지용 라이너 지지 디스크.

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