KR100692406B1 - 차량의 도어 장착장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 도어 장착장치에 관한 것으로, 도어를 지지하여 차량 쪽으로 이동되는 본체(10)와, 차량의 씰 사이드 하단에 밀착될 수 있도록 상기 본체(10)에 상하 이동 가능하게 장착되는 받침판(20)과, 차량의 씰 사이드 패널의 외측에 밀착되도록 상기 본체(10)에 수평 방향의 위치 조절이 가능하게 장착되는 가이드봉(30)과, 차량을 이동시키는 더블슬라트의 상부에 밀착되도록 상기 본체(10)에 상하 이동 가능하게 장착되는 위치고정판(40)을 포함하는 구성을 가지며, 이 구성에 의하면 차량의 미세한 움직임까지 동기되어 마운팅 정도를 향상시킨다.

자동차, 도어, 부착, 더블슬라트, 동기

Description

차량의 도어 장착장치{Door mounting apparatus of a vehicle}

도1의 (a) 내지 (f)는 종래 기술에 따른 차량의 도어 장착 공정을 나타낸 개략도;

도2의 (a) 및 (b)는 종래의 차량 도어 장착에 사용되는 도어 장착장치의 문제점 도출도;

도3은 본 발명에 따른 차량의 도어 장착장치를 나타낸 개략 구성도이다.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

1a : 씰 사이드 1b : 씰 사이드 패널

2 : 더블슬라트 10 : 본체

20 : 받침판 22 : 받침판 지지대

30 : 가이드봉 34 : 조절볼트

35 : 조절너트 40 : 위치고정판

42 : 지지판 46 : 실린더

본 발명은 차량의 도어 장착장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 미세한 움직임까지 동기되어 마운팅 정도를 향상시키고 불필요한 작업자의 근골격계 손상을 방지할 수 있도록 된 차량의 도어 장착장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 도어를 부착하는 장치는 수동 부착장치, 반자동 부착장치, 자동 부착장치 등이 알려져 있으며, 더블슬라트 생산 방식에서는 수동 부착장치가 널리 사용된다.

도어 수동 부착장치(이하 '도어 장착장치'라 함)는 차량과의 동기를 위한 받침판을 가지며, 이 받침팜은 에어실린더에 의해 상승되어 차량 하부의 씰 사이드 하단에 밀착됨으로써 차량과 도어 장착장치를 동기화시킨다.

이를 도1을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도1의 (a)에 도시된 것처럼, 더블슬라트(2)에 얹혀 이동되는 차량(1)이 도어 부착 위치에 도달하면 행거(3)의 도어(4)를 도어 장착장치(5)로 이동시킨다.

계속하여, 도1의 (b) 및 (c)에 도시된 것처럼, 도어 장착장치(5)를 차량(1) 쪽으로 이동시키며, 도1의 (d)에 도시된 것처럼, 도어 장착장치(5)의 받침판(5a)을 상승시켜 차량(1)의 씰 사이드(1a) 하단에 밀착시킴에 의해 도어 장착장치(5)와 차량(1)을 동기화시킨다.

그리고, 도1의 (e)에 도시된 것처럼, 도어 장착장치(5)를 차량(1)의 A 필라 부위에 연결하여 도어 장착장치(5)가 전방 쪽으로 밀리는 것을 규제하며, 이 상태에서 도1의 (f)에 도시된 것처럼, 도어(4)의 힌지부를 차량(1)에 마운팅한다.

그러나, 상기한 종래의 도어 장착장치는 에어실린더에 의해 상하로 승강되는 받침판을 차량의 씰 사이드 하단에 밀착시키는 방식으로만 도어와 차량을 동기화시 키는바, 이러한 방식은 차량이 더블슬라트와 함께 진행하는 경우 도어 장착장치가 받침판을 중심으로 소정 각도 흔들리는 현상을 유발시킨다.

즉, 도2의 (a)에 도시된 것처럼 도어(4)의 힌지(4a)가 차량(1)의 힌지 장착부위에 정확하게 위치되어야만 도어의 마운팅 작업이 제대로 이루어지는데, 도어 장착장치가 흔들리면, 도2의 (b)에 도시된 것처럼 도어(4)의 힌지(4a)가 차량(1)의 힌지 장착부위에서 약간 틀어진 위치에서 장착되면서 차체가 긁히는 문제점과, 작업자가 발을 이용해 도어의 흔들림을 억제하면서 마운팅 작업을 수행함으로써 작업 정도가 저하됨은 물론 작업자의 근골격계 손상을 유발하는 문제점 등을 갖는 것이었다.

따라서, 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차량의 미세한 움직임까지 동기되어 마운팅 정도를 향상시키고 불필요한 작업자의 근골격계 손상을 방지할 수 있도록 된 차량의 도어 장착장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서, 본 발명은, 도어를 지지하여 차량 쪽으로 이동되는 본체와, 차량의 씰 사이드 하단에 밀착될 수 있도록 상기 본체에 상하 이동 가능하게 장착되는 받침판과, 차량의 씰 사이드 패널의 외측에 밀착되도록 상기 본체에 수평 방향의 위치 조절이 가능하게 장착되는 가이드봉과, 차량을 이동시키는 더블슬라트의 상부에 밀착되도록 상기 본체에 상하 이동 가능하게 장착되는 위치고정판을 포함하는 차량의 도어 장착장치를 마련함에 의한다.

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하고자 한다.

도3은 본 발명에 따른 차량의 도어 장착장치를 개략적으로 나타낸 구성도이다.

본 발명의 도어 장착장치를 이루는 본체(10)에는 차량의 씰 사이드(1a) 하단에 밀착되는 받침판(20)과, 상기 씰 사이드(1a)를 이루는 씰 사이드 패널(1b)의 외측에 밀착되는 가이드봉(30)과, 더블슬라트(2)의 상부에 밀착되는 위치고정판(40)이 구비된다.

상기 받침판(20)은 종래의 것이 그대로 채용되어 사용되며, 미도시된 에어실린더에 의해 상하로 승강하는 받침판 지지대(22)에 장착된다. 물론, 상기 받침판(20)은 수평한 판재 모양으로 설치되어 상승할 때 그 받침판(20)의 상단에 씰 사이드(1a)의 하단이 얹히면 족하다.

상기 가이드봉(30)은 도어 장착 힌지면의 옆 방향을 규제하여 마운팅 정도를 보증하기 위한 것으로, 경도 75 정도의 우레탄 재질로 형성된 롤러 형상의 부재이다.

그리고, 상기 가이드봉(30)은 그 길이방향이 상하 방향으로 형성되도록 클래비스(Clevis) 모양의 가이드봉 지지구(32)에 공회전 가능하도록 장착되며, 상기 가이드봉 지지구(32)는 조절볼트(34)를 매개로 본체(10)에 장착된다.

이때, 상기 조절볼트(34)는 가이드봉 지지구(32) 및 그에 장착된 가이드봉(30)이 차량 쪽으로 근접하거나 차량으로부터 멀어지도록 거리를 조절하는 기능을 수행하는바, 나사 형상으로 형성되어 조절너트(35)에 의해 본체(10)에 고정되며 그 조절너트(35)가 조절볼트(34)에 장착되는 위치에 따라 가이드봉 지지구(32) 및 그에 장착된 가이드봉(30)의 위치를 설정하는 통상의 구조이면 충분하다. 물론, 본 발명의 실시예에서는 상기 조절볼트(34)와 조절너트(35)에 의해 가이드봉 지지구(32) 및 그에 장착된 가이드봉(30)의 위치를 설정하고 있으나, 상기 가이드봉 지지구(32)를 공압 등에 의해 작동되는 실린더로 지지하여 그 실린더의 구동에 의해 가이드봉 지지구(32) 및 그에 장착된 가이드봉(30)의 위치를 설정하여도 좋다.

바람직하게는, 상기 가이드봉(30)은 미도시된 베어링을 매개로 가이드봉 지지구(32)에 장착되어 그 회전이 원활하게 수행되는 구조인 것이 좋다.

상기 위치고정판(40)은 본체(10)와 더블슬라트(2)를 연결하여 동기시키는 기능을 가지며, 더블슬라트(2)의 상부면에 밀착될 수 있도록 우레탄 재질의 평판 형태로 형성된다.

상기 위치고정판(40)의 상부에는 강성이 큰 재질로 형성된 판재 형상의 지지판(42)이 고정되며, 이 지지판(42)에 의해 비교적 쉽게 굽혀지는 위치고정판(40)의 굽힘을 방지하여 더블슬라트(2)에 밀착된 상태를 유지할 수 있도록 도와준다.

그리고, 상기 지지판(42)의 상측 중앙 부위에는 링크막대(44)의 일측 단부가 회동 가능하게 연결되며 상기 링크막대(44)의 타측 단부는 실린더(46)의 로드(47)에 회동 가능하게 연결된다.

또한, 상기 실린더(46)는 본체(10)에 브래킷(48)을 매개로 장착되며, 상기 브래킷(48)에는 상기 링크막대(44)의 중앙 부위가 회동 가능하게 연결된다.

즉, 상기 실린더(46)의 구동에 의해 로드(47)가 전, 후진되면 그 로드(47)에 연결된 링크막대(44)가 회전 하강 또는 회전 상승하며, 상기 링크막대(44)가 회전 하강하였을 때 상기 위치고정판(40)이 수평한 상태로 더블슬라트(2)에 밀착되는 구조이다.

상기한 구성으로 된 본 발명의 작용을 설명한다.

더블슬라트에 얹혀 이동되는 차량이 도어 부착 위치에 도달한 후 미도시된 에어실린더를 구동하여 받침판(20)을 상승시킴으로써 그 받침판(20)이 차량의 씰 사이드 하단에 밀착시키는 일련의 공정은 종래와 동일하다.

본 발명은 상기 받침판(20)을 차량의 씰 사이드 하단에 밀착시킨 후, 가이드봉(30)을 씰 사이드 패널(1b)의 측면에 밀착시키며, 계속하여 위치고정판(40)을 더블슬라트(2)의 상부면에 밀착시키는 공정이 추가되며, 이 공정 후에 도어의 마운팅 작업이 수행된다.

가이드봉(30)은 조절볼트(34)와 조절너트(35)의 조작에 의해 그 위치가 조절되며, 이러한 가이드봉(30)의 위치 조절 작업은 차종에 적합하도록 미리 수행되어도 좋다.

물론, 위치고정판(40)은 실린더(46)의 구동에 의해 더블슬라트(2)의 상부면에 밀착된다.

이렇게 받침판(20)을 쌀 사이드의 하단에 밀착시키고, 가이드봉(30)을 씰 사이드 패널의 측면에 밀착시키며, 위치고정판(40)을 더블슬라트(2)의 상부면에 밀착시키면, 도어 장착장치와 차량 및 더블슬라트가 보다 견고하게 밀착되어 차량 및 더블슬라트의 이동시 도어 장착장치가 흔들리는 것을 최대한 억제되는바, 도어의 힌지가 차량의 힌지 장착부위에 정확하게 위치되게 하여 차체가 긁히는 문제점이 해결되며, 또한 작업자가 신체를 이용하여 도어의 흔들림을 억제할 필요가 없어 작업 정도를 향상시킴은 물론 작업자의 근골격계가 손상되는 종래의 문제점이 해소된다.

물론, 도어의 장착 작업이 완료되면 본 발명의 장치는 상기와 반대의 순서로 작동하여 원위치로 복귀함으로써 차기 작업을 대기한다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 도어 장착장치에 의하면, 쌀 사이드의 하단에 밀착되는 받침판과, 씰 사이드 패널의 측면에 밀착되는 가이드봉과, 더블슬라트의 상부면에 밀착되는 위치고정판에 의해 차량의 미세한 움직임까지 동기시켜 마운팅 정도를 향상시키고 불필요한 작업자의 근골격계 손상을 방지할 수 있는 우수한 효과를 갖는다.

Claims (4)

1. 도어를 지지하여 차량 쪽으로 이동되는 본체(10)와,

   차량의 씰 사이드 하단에 밀착될 수 있도록 상기 본체(10)에 상하 이동 가능하게 장착되는 받침판(20)과,

   차량의 씰 사이드 패널의 외측에 밀착되도록 조절볼트를 매개로 상기 본체(10)에 수평 방향의 위치 조절이 가능하게 장착되고 우레탄 재질로 롤러 형상을 갖도록 형성되며 그 길이 방향이 상하 방향으로 위치하여 공회전 가능하도록 장착되는 가이드봉(30)과,

   차량을 이동시키는 더블슬라트의 상부에 밀착되도록 상기 본체(10)에 상하 이동 가능하게 장착되는 위치고정판(40)을 포함하는 차량의 도어 장착장치.
2. 삭제
3. 삭제
4. 제1항에 있어서, 상기 위치고정판(40)은 우레탄 재질의 평판 형태를 갖도록 형성되며 실린더에 의해 상하 방향으로 이동 가능하게 지지됨을 특징으로 하는 차량의 도어 장착장치.

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