KR100687588B1

KR100687588B1 - 녹화조성용 가드레일

Info

Publication number: KR100687588B1
Application number: KR1020040032319A
Authority: KR
Inventors: 한상원
Original assignee: 동아에스텍 주식회사
Priority date: 2004-05-07
Filing date: 2004-05-07
Publication date: 2007-02-27
Also published as: KR20050107119A

Abstract

본 발명은 도로의 중앙에 설치되는 녹화조성용 가드레일에 관한 것으로서 보다 상세하게는 상부레일의 플랜지와 하부레일의 플랜지를 상호 밀착체결시킨 레일을 한 쌍으로 설치하여 상기 레일과 레일 사이에 자갈과 토사를 충입하고 상기 토사의 상측으로 나무나 화초 등을 식재하여 미려한 외관을 갖는 녹화조성용 가드레일을 제공하고자 발명한 것이다.

상기와 같이 도로의 중앙에 설치되는 녹화조성용 가드레일의 상측으로 나무나 화초 등을 식재함으로서 단조로운 도로를 주행하는 차량 운전자들의 졸음운전을 예방할 수 있으며 상기 녹화조성용 가드레일의 양측으로 연결구를 결속하고 녹화조성용 가드레일 하측으로 배수공이 형성된 배수판이 결합되어 녹화조성용 가드레일의 신속한 설치에 따른 공사비용의 감소와 우천시 상기 배수판을 통하여 수분만 배수되어 도로환경이 개선되는 매우 유용한 발명이다.

가드레일, 레일, 상부레일, 하부레일, 플랜지, 연결구, 플랜지홈, 배수판

Description

녹화조성용 가드레일{GUARD RAIL FOR AFFORESTATION}

도 1은 본 발명의 분리사시도

도 2는 본 발명의 결합상태 사시도

도 3은 본 발명의 요부 확대 분리사시도

도 4는 본 발명의 설치상태를 도시한 사시도

도 5는 도 4의 a-a선 확대 단면도

도 6은 도 4의 b-b선 확대 단면도

<도면의 주요부분에 대한 간단한 설명>

A-가드레일 B-레일

C-상부레일 D-하부레일

31,41-플랜지 32,42-체결공

33,43,53-결속공 34-밴딩

44-지지면 45-배수홈

50-연결구 51플랜지홈

60-배수판 61-배수공

70-도로 71-체결수단

72-결속수단

본 발명은 도로의 중앙에 설치되는 녹화조성용 가드레일에 관한 것으로서 보다 상세하게는 상부레일의 플랜지와 하부레일의 플랜지가 결합구성되는 레일을 한 쌍으로 구성하여 상기 레일의 내측으로 자갈과 토사를 충입한 후 상부레일의 상측으로 나무나 화초 등을 식재함으로서 미려한 외관 연출이 가능한 녹화조성용 가드레일을 발명한 것이다.

상기와 같이 발명된 녹화조성용 가드레일은 도로의 지면에 매설되는 지주를 중심으로 별도의 연결구를 이용하여 상기 레일을 결속 설치하는 것이며 우천시에도 우수한 배수효과를 제공하기 위하여 하부레일의 지지면에는 복수개의 배수공이 형성된 배수판이 결합구성한 것이다.

주지되는 바와 같이 왕복 교통류를 공간적으로 분리하고, 차량의 충돌 사고 등을 방지하기 위해서 일반적으로 방호울타리형 중앙분리대를 설치하는데, 도로의 설계속도가 비교적 낮은 도시부 도로 등에서는 방호울타리형 중앙분리대를 대신하여 높이가 낮은 콘크리트 연석을 양쪽에 설치하고 중앙부에 잔디나 수목을 식재하여 녹지공간을 제공함으로서, 운전자의 심리적 안정감에도 기여하며 도로 경관을 좋게 하는 연속형 녹지 중앙분리대를 설치하여 왔다.

그러나 상기 연석형 중앙분리대는 도로상의 많은 면적을 차지하고 유지관리비용이 많이 소요되고 교통량의 증가에 따른 도로 확장으로 사라지고 있는 추세이 며 새로 설치하는 경우에도 방호울타리형 중앙분리대로 대체하게 되는 것으로서 상기 방호울타리형 중앙분리대는 도로의 좁은 공간에도 설치가 가능하고 차량의 승월을 방지하여 차량방호 성능에는 효과적인 시설물 역할을 제공하지만 단조로운 구조로 구성됨으로서 도로의 경관을 저해하고 도로상에서 운전하는 운전자들에게 피로와 졸음운전을 유발하는 매개체 역할을 제공함으로서 이에 대한 별도의 대처방안이 시급한 실정이다.

상기와 같은 연유에 의하여 근래에는 가드레일의 단조로움을 탈피하고자 실용신안공고 제1985-0003330호(선출원 1)와 선등록된 등록실용신안 20-0222337호(선출원 2), 20-0331583호(선출원 3), 20-0331642호(선출원 4)등 다양한 실용신안이 국내에 안출되어 유용하게 사용되어 오던 것으로서 상기 선출원 1은 기존에 설치된 중앙분리대의 상측으로 반원통체를 체결한 후 상기 반원통체의 내측에 적정량의 토사를 충입하여 나무나 화초 등을 식재하는 것으로서 상기와 같이 반원통체를 설치하는 경우 설치과정이 번거로울 뿐만 아니라 우천시에는 상기 반원통체의 상측으로 토사가 흘러넘쳐 도로가 지저분해지게 되는 문제점이 제기되는 것이고, 선출원 2는 나무나 화초의 식재여부와는 무관한 신속배수형 곡선도로용 중앙분리대에 관한 것으로서 상기 선출원 1과 같이 배수가 원할하지 않은 문제점을 해소하기 위하여 배수를 위한 목적으로 설치된 중앙분리대에 관한 것이며, 선출원 3은 충격흡수식 중앙분리대의 화분형 차광구조에 관한 것으로서 충격흡수가 가능하도록 구성된 상기 중앙분리대는 식물의 식재가 가능한 화분을 설치가능하나 별도의 배수로를 확보하지 않아 우천시에 배수상의 문제점이 발생하는 것이며 또한 지면에 설치시 일측에 도시된 것과 같이 다수개의 볼트를 이용하여 중앙분리대를 고정함으로서 설치비용 및 설치시간이 많이 소요되는 문제점등이 제기된 것이다.

한편, 선출원 4는 녹화 중앙분리대에 관한 것으로서 지주 양측에 설치되는 중앙분리대의 밑면을 밀폐시키고 그 사이에 토사를 충입하여 나무나 화초를 식재하는 것으로서 상기 가드레일 사이에 채워지는 토사와 밑면을 밀폐시키는 자재등의 중량이 지주에 전달되는 관계로 차량충돌시 상기 지주에 더 많은 충격이 전달되어 쉽게 지주가 파손되어 차량의 방호기능성능을 저해할 우려가 있으며 상기 지주부를 파괴시에는 토사나 차광막등의 부재가 도로에 비산되어 또 다른 사고를 유발시킬 수 있는 문제점이 제기되는 것이다.

따라서, 본 발명의 목적은 상부레일의 플랜지와 하부레일의 플랜지를 상호 밀착체결시킨 레일을 한 쌍으로 설치하여 상기 레일과 레일 사이에 자갈과 토사를 충입하고 상기 토사의 상측으로 나무나 화초 등을 식재하여 미려한 외관을 갖는 녹화조성용 가드레일이 제공되는 것을 본 발명의 목적으로 한다.

본 발명의 또 다른 목적은 상기 녹화조성용 가드레일의 양측으로 연결구를 결속하고 녹화조성용 가드레일 하측의 배수홈에는 다수개의 배수공이 형성된 배수판이 결합되어 녹화조성용 가드레일의 신속한 설치와 우천시 원할한 배수가 제공되는 것을 본 발명의 또 다른 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은,
도로의 중앙에 설치되는 녹화조성용 가드레일(A)에 있어서,
상기 가드레일(A)은 상부레일(C)과 하부레일(D)이 결합구성되는 한 쌍의 레일(B)로 구성되어지되,
상기 상부레일(C)은 내측방향으로 상단부가 밴딩(34) 형성되고 하단부는 플랜지(31) 형성되며,
상기 하부레일(D)은 내측방향으로 상단부가 플랜지(41) 형성되고, 상기 하부레일(D)의 양측 지지면(44)에는 배수홈(45)이 형성되어 상기 배수홈(45)에 다수개의 배수공(61)이 형성된 배수판(60)이 결합되며,
상기 상부레일(C)의 플랜지(31)와 하부레일(D)의 플랜지(41)에는 각각 다수개의 체결공(32),(42)이 형성되어 상기 체결공(32),(42)이 체결수단(71)에 의해 체결결합되고,
상기 가드레일(A)의 양단부에는 가드레일(A)의 내주면과 끼움결합가능한 연결구(50)가 결합되어지는 것을 특징으로 하는 녹화조성용 가드레일을 구성한다.

상기 결합되는 연결구(50)는 양측면으로 상부레일(C)의 플랜지(31)와 하부레일(D)의 플랜지(41)가 체결가능하도록 플랜지홈(51)이 형성되고 상기 녹화조성용 가드레일(A)의 양단부에 형성된 복수개의 결속공(33),(43)과 결속가능하도록 연결구(50)의 양측면에는 복수개의 결속공(53)이 형성되어 결속수단(72)을 이용하여 녹화조성용 가드레일(A)의 내측으로 연결구(50)가 결속되도록 구성되는 것이다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명을 보다 상세히 서술하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 분리사시도를 도시한 것으로서 도로(70)의 중앙 양측으로 한 쌍의 레일(B)이 설치되어지되 상기 레일(B)은 상부레일(C)과 하부레일(D)이 체결결합되는 것으로서 상기 상부레일(C)은 내측방향으로 상단부를 밴딩(34)형성하고 하단부를 플랜지(31) 형성하되 상기 플랜지(31)에는 다수개의 체결공(32)이 형성되며 양단부에는 종방향으로 복수개의 결속공(33)이 형성된 것이고, 상기 하부레일(D)은 내측방향으로 상단부를 플랜지(41) 형성하되 상기 플랜지(41)에는 역시 다수개의 체결공(42)이 형성되고 양단부에는 종방향으로 복수개의 결속공(43)이 형성된 것으로서 상기 하부레일(D)을 측면에서 도시되는 바와 같이 상측에 비례하여 하측이 넓은 상협하광의 형상으로 구성되는 것이며 상기 하부레일(D)의 하단부의 지지면(44)에는 배수판(60)이 체결가능한 배수홈(45)이 형성된 것이다.

상기와 같이 구성된 상부레일(C)의 체결공(32)과 하부레일(D)의 체결공(42)을 동일선상에 위치한 상태에서 별도의 체결수단(71)을 이용하여 체결함으로서 레일(B)이 완성되는 것이며 상기 레일(B)과 레일(B)사이의 내주면에는 연결구(50)를 끼움결합하여 레일(B)의 내측에 결속되는 것이고 상기와 같이 레일(B)과 레일(B)사이에 양측으로 연결구(50)가 설치된 상태에서 적정량의 자갈(74)을 충입한 후 그 상측으로 토사(75)를 충입하여 녹화조성용 가드레일(A)이 완성되는 것이고 상기와 같이 완성된 녹화조성용 가드레일(A)의 상측으로 나무나 화초(76) 등을 식재하는 것으로서 상기 자갈(74)과 토사(75)의 충입상태를 상세히 도시하고자 하부에 은선으로 표시된 부분의 위치에 상측의 실선으로 도시된 자갈(74)과 토사(75) 및 나무나 화초(76) 등이 위치하도록 구성되는 것이다.

도 2는 본 발명의 결합상태 사시도를 도시한 것으로서 양측에 미도시된 지주(57)를 중심으로 연결구(50)가 설치되고 상기 연결구(50)의 결속공(53)과 상부레일(C)과 하부레일(D)의 결속공(33),(43)을 동일선상에 위치한 상태에서 결속수단(72)을 이용하여 결속하는 것이며 하부레일(D)의 양측에는 배수홈(45)이 형성되어 배수판(60)이 체결되는 것이고 상기와 같이 구성된 레일(B)의 중앙에는 자갈(74)과 토사(75)를 충입한 상태에서 별도의 나무나 화초(76) 등을 식재함으로서 녹화조성용 가드레일(A)이 완성되는 것이며 도 3은 본 발명의 요부 확대 분리사시도를 도시한 것으로서 상기 지주(57)를 중심으로 결합되는 상태를 상세히 도시하기 위하여 양측의 레일(B)을 임의로 절개한 것이며 상기 도시된 지주(57)의 양방향에는 연결구(50)가 지주(57)의 외주연을 감착할 수 있도록 연결구(50)의 전면에는 반구형상의 감착면(52)이 형성된 것이며 상기 감착면(52)의 중앙에는 다수개의 체결공(56)이 형성되어 지주(57)의 양측 중앙부에 형성된 다수개의 체결공(58)을 동일선상에 위치시킨 상태에서 별도의 체결수단(73)을 이용하여 지주(57)의 양측으로 연결구(50)가 체결되는 것이며 상기 연결구(50)의 전면(54)과 측면(55)에 형성된 플랜지홈(51)은 상부레일(C)의 플랜지(31)와 하부레일(D)의 플랜지(41)를 체결시킨 상태에서 슬라이딩식으로 결합되는 것이고 상기와 같이 슬라이딩 결합된 연결구(50)의 측면(55)에 형성된 결속공(53)은 상부레일(C)의 결속공(33)과 하부레일(D)의 결속공(43)의 위치와 동일선상에 위치한 상태에서 별도의 결속수단(72)을 이용하여 결속되는 것이다.

도 4는 본 발명의 설치상태를 사시도로 도시한 것으로서 상기 도시된 것과 같이 도로(70)의 중앙부에 설치된 지주(57)를 중심으로 연결구(50)와 녹화조성용 가드레일(A)을 설치하고 녹화조성용 가드레일(A)의 단부에는 재차 지주(57)와 연결구(50)가 설치되는 작업이 반복되는 것으로서 상기 일측에 도시된 확대도는 배수판(60)이 체결된 상태를 도시한 것으로서 상기 상부레일(C)과 하부레일(D)로 구성되는 녹화조성용 가드레일(A)의 하부레일(D) 지지면(44)에 형성된 배수홈(45)과 결합되는 배수판(60)은 상부면에 복수개의 배수공(61)이 형성되며 전,후면에는 상측과 양측방향으로 지지편(62)이 절곡된 상태로 제공되어 상기 배수판(60)을 지면에 설치한 후 상기 배수판(60) 전,후면에 제공된 지지편(62)의 내측으로 양측 하부레일(D)의 배수홈(45)이 끼움 결합되는 것이다.

도 5는 도 4의 a-a선 확대 단면도를 도시한 것이고 도 6은 도 4의 b-b선 확대 단면도를 도시한 것으로서 상기 도시된 것과 같이 상부레일(C)과 하부레일(D)로 구성되는 레일(B)과 레일(B)의 결합상태를 보다 상세히 도시한 것으로서 도 5는 상부레일(C)과 하부레일(D)의 결합상태 및 배수판(60)이 배수홈(45)에 체결된 상태를 상세히 도시한 것으로서 상기 양측 하부레일(D)의 플랜지(41) 상측으로 상부레일(C)의 플랜지(31)가 밀착결합된 상태에서 내측에는 자갈(74)과 토사(75)가 충진되며 상기 하부레일(D)의 배수홈(45)에 결합된 배수판(60)의 배수공(61)을 따라 수분이 배수되는 것이며 은선은 지주(57)를 도시한 것이고 도 6은 녹화조성용 가드레일(A)과 연결구(50)가 결합되는 결합상태를 상세히 도시한 것으로서 상기 상부레일(C)과 하부레일(D)로 구성되는 녹화조성용 가드레일(A)의 내측에 연결구(50)가 결속되는 것이며 상기 결속되는 연결구(50)와 고정하기 위하여 녹화조성용 가드레일(A)의 결속공(33),(43)과 연결구(50)의 결속공(53)이 일직선상에 위치하는 것을 도시한 것이다.

도로의 중앙에 매설되는 지주를 중심으로 지주의 양측면에 연결구를 감착하고 상기 연결구의 양측으로 하부레일과 상부레일을 조립식으로 체결결합함으로서 현장에서 조립시공이 용이하여 설치시간 및 공사비용이 감소되며 하부레일의 지지면에 배수판을 체결결합함으로서 우천시에도 상기 배수판을 통하여 수분만 배수되어 항시 도로가 깨끗한 상태를 유지할 수 있으며 상기 녹화조성용 가드레일의 상측으로 철쭉과 같은 나무나 화초 등이 식재되어 운전자들이 단조로운 도로환경에 의한 졸음운전을 예방가능한 효과를 제공한다.

한편 본 발명은 도면에 도시된 예를 참조로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며 본 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능한 것은 자명한 사실인 것이라 할 수 있다.

Claims

도로의 중앙에 설치되는 녹화조성용 가드레일(A)에 있어서,

상기 가드레일(A)은 상부레일(C)과 하부레일(D)이 결합구성되는 한 쌍의 레일(B)로 구성되어지되,

상기 상부레일(C)은 내측방향으로 상단부가 밴딩(34) 형성되고 하단부는 플랜지(31) 형성되며,

상기 하부레일(D)은 내측방향으로 상단부가 플랜지(41) 형성되고, 상기 하부레일(D)의 양측 지지면(44)에는 배수홈(45)이 형성되어 상기 배수홈(45)에 다수개의 배수공(61)이 형성된 배수판(60)이 결합되며,

상기 상부레일(C)의 플랜지(31)와 하부레일(D)의 플랜지(41)에는 각각 다수개의 체결공(32),(42)이 형성되어 상기 체결공(32),(42)이 체결수단(71)에 의해 체결결합되고,

상기 가드레일(A)의 양단부에는 가드레일(A)의 내주면과 끼움결합가능한 연결구(50)가 결합되어지는 것을 특징으로 하는 녹화조성용 가드레일.
제 1항에 있어서,

상기 연결구(50)는 양측면으로 상부레일(C)의 플랜지(31)와 하부레일(D)의 플랜지(41)가 체결가능하도록 플랜지홈(51)이 형성되고, 상기 가드레일(A)의 양단부에 형성된 복수개의 결속공(33),(43)과 결속가능하도록 연결구(50)의 양측면에는 복수개의 결속공(53)이 형성되어 결속수단(72)에 의해 가드레일(A)의 내측으로 연결구(50)가 결속되는 것을 특징으로 하는 녹화조성용 가드레일.
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