CN204435248U - 一种市政道路吸音隔离带 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路吸音隔离带,包括沿道路延伸方向布置的多个连接在一起的吸音板、以及通过内螺纹连接固定于所述吸音板两侧的连接支撑柱，所述连接支撑柱的上方固定连接种植槽，所述种植槽内种植植被，以及在所述种植槽的前后两侧沿道路延伸方向悬挂多个盆栽；其中一个所述连接支撑柱上设有呈凸形的下契合块，另一个所述连接支撑柱上设有呈倒置凹形的上契合块；所述吸音板包括位于中间的呈网状结构的吸音棉、设于所述吸音棉两侧的隔音毡、以及设于所述隔音毡外表面上的石膏板。本实用新型的吸音板可以吸收汽车行驶在道路上时产生的噪音，而且还大大的增强了吸音的效果。

Description

一种市政道路吸音隔离带

技术领域

    本实用新型涉及市政建设技术领域，更具体地说是涉及一种市政道路吸音隔离带。

背景技术

在城市道路上设计隔离带，可以用来提高城市绿化美观效果，而且可以隔离机动车道和非机动车道，提高交通安全性，减少事故发生 ；同时可以防止行人在绿化带上行走，保护绿化带上的花草不被踩踏。

现有的在市政设施中使用的都是一些普通的隔离带，具体的说存在以下缺点：一是是采用简单的金属护栏，有一定的高度和强度，具有行车道分离的作用，但是无任何吸收噪声和绿化环境的作用。二是采用水泥隔离墙或隔离墩，有些在顶部还种上树或草，具有一定的绿化作用，但是亦无吸收噪声的作用，而且两侧暴露的水泥面还会反射甚至放大噪声。三是现有技术中隔离栏之间的连接不够牢固或者是每两个隔离栏之间通过铁链连接，隔离栏之间连接部牢固就会很容易散开，起不到隔离的作用；隔离栏之间采用铁链连接，使来两个隔离栏之间的间隙大，也起不到隔离的作用。四是现有技术中的隔离栏通常需要较大的安装空间，而且这种隔离栏往往以整体的方式进行改造，不能根据不同的道路走线变化而设置，使用不方便，不易移动。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于提供一种具有吸音降噪和绿化道路环境功能的市政道路吸音隔离带。

为解决上述技术问题采用的技术方案为：一种市政道路吸音隔离带,包括沿道路延伸方向布置的多个连接在一起的吸音板、以及通过内螺纹连接固定于所述吸音板两侧的连接支撑柱，所述连接支撑柱的上方固定连接种植槽，所述种植槽内种植植被，以及在所述种植槽的前后两侧沿道路延伸方向悬挂多个盆栽；其中一个所述连接支撑柱上设有呈凸形的下契合块，另一个所述连接支撑柱上设有呈倒置凹形的上契合块；所述吸音板包括位于中间的呈网状结构的吸音棉、设于所述吸音棉两侧的隔音毡、以及设于所述隔音毡外表面上的石膏板。

进一步的，每个所述连接支撑柱内设有排水通道，所述排水通道的顶端与所述种植槽的底部连通，所述排水通道的底端与地面连通。

进一步的，每个所述连接支撑柱的底部设有连接固定块，所述连接固定块通过螺纹连接的方式固定于底面。

进一步的，所述种植槽包括U型结构的槽体、设于所述槽体底部的排水层、设于所述排水层上方的蓄水层和设于所述蓄水层上方的土壤层，所述土壤层内种植植被，所述植被包括灌木带、以及分布于所述灌木带中的草层。

进一步的，面向道路的所述石膏板上设有按间距设置的弧形凹槽。

进一步的，面向道路的所述石膏板的外表面粘附有铝薄膜反光层。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型的市政道路吸音隔离带包括沿道路延伸方向布置的多个连接在一起的吸音板，吸音板通过位于中间的呈网状结构的吸音棉、设于吸音棉两侧的隔音毡、以及设于隔音毡外表面上的石膏板，这样吸音板可以吸收汽车行驶在道路上时产生的噪音，而且还大大的增强了吸音的效果。

2. 在其中一个连接支撑柱上设有呈凸形的下契合块，另一个连接支撑柱上设有呈倒置凹形的上契合块，通过契合块连接相邻两个吸音板，使整个隔离带的连接更加牢固，不易断开，而且结构简单，易于实现。

3. 种植槽内种植植被，以及在种植槽的前后两侧沿道路延伸方向悬挂多个盆栽，通过种植槽内的植被给道路带来了很好的绿化效果。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图。

图2为本实用新型的截面示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型详细说明：

如图1和图2所示，一种市政道路吸音隔离带,包括沿道路延伸方向布置的多个连接在一起的吸音板10、以及通过内螺纹连接固定于吸音板10两侧的连接支撑柱20，连接支撑柱20的上方固定连接种植槽30，种植槽30内种植植被60，以及在种植槽60的前后两侧沿道路延伸方向悬挂多个盆栽70，盆栽70需要按照一定的间距设置，盆栽70内的植物可以根据季节的变化而选用不同的植物。种植槽30包括U型结构的槽体31、设于槽体31底部的排水层32、设于排水层32上方的蓄水层33和设于蓄水层33上方的土壤层34，土壤层34内种植植被60，植被60包括灌木带、以及分布于灌木带中的草层。槽体31可以由木头、水泥或金属制成。蓄水层33可以用高分子交联树脂制成，主要是为植被存储足够的水分，可以用来存储雨水或是人工浇灌的水，以便应对干旱的天气。灌木带与草层要按照一定的间距设置，以便可以合理和最大程度的利用光能，灌木带可用多叶的灌木。通过设置盆栽70和植被60，能够起到很好的吸尘降噪、美化环境的作用，而且也是一处很好的观光带。

再参照图1所示，其中一个连接支撑柱20上设有呈凸形的下契合块40，另一个连接支撑柱40上设有呈倒置凹形的上契合块50。在本实施例中只给出在每个连接支撑柱20上设置一个契合块的实施方案，当然也可以根据道路的复杂程度在每个连接支撑柱20设置两个或是多个契合块以保证整个吸音隔离带的连接牢固，契合块在连接支撑柱上位置也可以根据需求来调整。整个隔离带只设置契合块是不够的，故在每个连接支撑柱20的底部设有连接固定块22，连接固定块22通过螺纹连接的方式固定于底面。通过在连接支撑柱20上设置契合块以及连接固定块22保证了整个隔离带在竖直方向和水平方向的连接牢固。每个连接支撑柱20内设有排水通道21，排水通道21的顶端与种植槽30的底部连通，排水通道21的底端与地面连通。排水通道21用于将种植槽30内多余的水排出。

再参照图2所示，吸音板10包括位于中间的呈网状结构的吸音棉11、设于吸音棉11两侧的隔音毡12、以及设于隔音毡12外表面上的石膏板13，吸音棉11起到最核心的降噪作用。依次通过第一层石膏板13、第一层隔音毡12和吸音棉11后噪音的大小会很大程度的减弱，然后再依次通过第二隔音毡12和第二石膏板13后可以将噪音的大小降到最低，大大的减少了噪音的影响力。面向道路的石膏板13上设有按间距设置的弧形凹槽13，通过设置弧形凹槽13 增大了噪音与吸音板10的接触面积，可以在一定程度降低噪音的大小。面向道路的石膏板13的外表面粘附有铝薄膜反光层14，通过设置铝薄膜反光层14可以在夜间对行驶的车辆进行提示作用。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并非因此限制本本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种市政道路吸音隔离带,其特征在于：包括沿道路延伸方向布置的多个连接在一起的吸音板（10）、以及通过内螺纹连接固定于所述吸音板(10)两侧的连接支撑柱(20)，所述连接支撑柱(20)的上方固定连接种植槽(30)，所述种植槽(30)内种植植被(60)，以及在所述种植槽(30)的前后两侧沿道路延伸方向悬挂多个盆栽(70)；其中一个所述连接支撑柱(20)上设有呈凸形的下契合块(40)，另一个所述连接支撑柱(20)上设有呈倒置凹形的上契合块(50)；所述吸音板(10)包括位于中间的呈网状结构的吸音棉(11)、设于所述吸音棉(11)两侧的隔音毡(12)、以及设于所述隔音毡(12)外表面上的石膏板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路吸音隔离带,其特征在于：每个所述连接支撑柱(20)内设有排水通道(21)，所述排水通道(21)的顶端与所述种植槽(30)的底部连通，所述排水通道(21)的底端与地面连通。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路吸音隔离带,其特征在于：每个所述连接支撑柱(20)的底部设有连接固定块(22)，所述连接固定块(21)通过螺纹连接的方式固定于底面。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路吸音隔离带,其特征在于：所述种植槽(30)包括U型结构的槽体(31)、设于所述槽体(31)底部的排水层(32)、设于所述排水层(32)上方的蓄水层(33)和设于所述蓄水层(33)上方的土壤层(34)，所述土壤层(34)内种植植被(60)，所述植被(60)包括灌木带、以及分布于所述灌木带中的草层。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路吸音隔离带,其特征在于：面向道路的所述石膏板(13)上设有按间距设置的弧形凹槽(131)。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路吸音隔离带,其特征在于：面向道路的所述石膏板(13)的外表面粘附有铝薄膜反光层（14）。