KR100668419B1 - 배수 및 소음 흡수 구조를 갖는 복층식 주차설비 - Google Patents

배수 및 소음 흡수 구조를 갖는 복층식 주차설비 Download PDF

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켄타로 데이
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전재윤
켄타로 데이
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Abstract

본 발명은 배수 및 소음 흡수 구조를 갖는 복층식 주차설비에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 복층식 주차설비의 구성중 차량이 지나는 주행판(이하, 팔레트라 칭함)을 소음 흡수수단이 구비된 구조로 제작하여 차량의 주행 하중에 의한 진동 및 소음 발생을 방지할 수 있고, 특히 각 주행판의 사이에 별도의 배수수단을 구비하여 빗물이 상층에서 하층으로 새지 않도록 개선된 배수 및 소음 흡수 구조를 갖는 복층식 주차설비에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 복층의 입체식 주차설비의 주행로를 구성하는 각 팔레트의 상변 및 하변(팔레트의 길이방향 변)에 진동/소음 흡수 구조 및 배수 구조를 부여하고, 또한 각 팔레트의 양측단(폭방향) 저면과 이 양측단이 받쳐지는 H-형강의 세로빔 상면 사이에 별도의 배수구조물을 시공함으로써, 차량의 주행 하중에 의한 진동 및 소음 발생을 방지할 수 있고, 특히 빗물이 상층에서 하층으로 새지 않고 별도의 배수구조물을 통하여 정상적인 배수가 이루어질 수 있도록 개선된 배수 및 소음 흡수 구조를 갖는 복층식 주차설비를 제공하고자 한 것이다.
복층식 주차설비, 배수관, 진동/소음흡수부재, 팔레트

Description

배수 및 소음 흡수 구조를 갖는 복층식 주차설비{Parking equipment having drainage and noise absorption structure}
도 1은 본 발명에 따른 복층식 주차설비에 사용되는 팔레트를 나타내는 일부 단면 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 복층식 주차설비에 사용되는 팔레트를 나타내는 측단면도,
도 3은 본 발명에 따른 팔레트가 주차설비의 지주간을 연결하는 가로빔 및 세로빔에 얹혀져 장착된 상태를 나타내는 개략도,
도 4는 각 팔레트간의 결합 구조를 나타내는 도 2의 A-A선 단면도로서, 가로방향의 제1배수로 및 소음/진동 흡수 구조를 나타내는 단면도,
도 5는 도 2의 B-B선 단면도로서, 각 팔레트의 측면간에 형성되는 세로방향의 제2배수로 및 그 아래쪽에 배수관이 장착된 상태를 나타내는 단면도,
도 6은 본 발명에 따른 배수관의 최종 배수구 위치를 나타내는 평면도,
도 7은 본 발명에 따른 팔레트가 배수관에 올려진 상태로서, 배수관의 끝단이 마감 처리된 모습과 그 옆쪽에 최종 배수구가 부착된 상태를 나타내는 사시도,
도 8은 본 발명에 따른 배수관의 최종 배수구 위치를 나타내는 단면도로서, 하층으로 집수관이 연장된 것을 나타내는 단면도,
도 9는 본 발명에 따른 배수관의 최종 배수구에 집수관이 연결된 상태를 나타내는 측면도,
도 10은 본 발명에 따른 팔레트가 배수관에 올려진 상태로서, 배수관에 보강 구조가 구비된 것을 보여주는 사시도,
도 11은 본 발명에 따른 배수 및 소음 흡수 구조를 갖는 복층식 주차설비의 골조로서, 가로 및 세로빔이 실제로 배열된 상태를 보여주는 평면도,
도 12는 본 발명에 따른 배수 및 소음 흡수 구조를 갖는 복층식 주차설비의 팔레트가 도 11의 가로 및 세로빔상에 실제로 올려져 설치된 모습을 보여주는 평면도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 팔레트 12 : 받침단
14 : 수직지지단 16 : 상판
18 : 보강대 20 : 하판
22 : 가로빔 24 : 세로빔
26 : 지주 28 : 제1진동/소음흡수부재
30 : 제1배수로 32 : 제2배수로
34 : 배수관 36 : 배수판
38 : 지지판 40 : 제2진동/소음흡수부재
42 : 브라켓 44 : 볼트
46 : 지지바 48 : 배수구
50 : 집수관 52 : 사선형 브라켓
본 발명은 배수 및 소음 흡수 구조를 갖는 복층식 주차설비에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 복층식 주차설비의 구성중 차량이 지나는 주행판(이하, 팔레트라 칭함)을 소음 흡수수단이 구비된 구조로 제작하여 차량의 주행 하중에 의한 진동 및 소음 발생을 방지할 수 있고, 특히 각 주행판의 사이에 별도의 배수수단을 구비하여 빗물이 상층에서 하층으로 새지 않도록 개선된 배수 및 소음 흡수 구조를 갖는 복층식 주차설비에 관한 것이다.
자동차의 보급 대수가 급증하면서 대도시는 물론 대도시의 중소형 근교 지역에도 주차공간이 부족하여, 회전목마식이나 층상 바닥면을 갖는 고층식 등의 입체식 주차장이 증가하고 있다.
통상적으로 입체식 주차장은 좁은 면적에 가능한 많은 차를 수용하기 위한 주차 설비로서, 복층식, 엘리베이터식, 순환식, 왕복식, 다단식 등의 여러가지 방식이 채택되고 있다.
대개, 복층의 입체식 주차 시설은 지면에 H-형 강(鋼)과 같은 지주를 입설하고, 이 지주에 가로 및 세로 방향으로 H-형 강(鋼)과 같은 가로 및 세로빔를 연결한 다음, 그 상면에 두꺼운 철재 강판으로 된 팔레트를 설치하거나 또는 콘크리트를 타설하여 시공되고 있다.
그러나, 기존의 입체식 주차설비는 단순히 다수의 팔레트를 가로 및 세로빔 에 얹어 용접 등으로 장착하는 구조로서, 강도적으로 우수한 구조가 되지만 시공이 번잡하여 구조적으로 불안정하며 시공 시간 및 경비가 증가하는 단점이 있다.
특히, 차량이 팔레트의 상면을 주행할 때, 팔레트간의 용접이 이루어지지 않은 부위 또는 용접부위가 탈락되거나 노후된 부위에서 차량의 주행 하중에 따라 덜컹거리는 진동 및 소음이 발생하는 문제점이 있다.
이렇게 차량의 주행 하중에 의한 진동 및 소음 그리고 잡음 발생은 운전자와 승객에게 주차설비를 이용하는데 불안감을 주는 요인이 된다.
또한, 상기 팔레트와 팔레트 사이 틈새가 제대로 마감처리되지 않아, 상층에서 하층으로 빗물 또는 이물질이 낙하하여 주차설비 자체의 오염을 발생시키고, 사용자에게는 큰 불편함을 주는 문제점이 있다.
즉, 차량의 주행로를 이루며 서로 인접 배치된 각 팔레트 사이 틈새에는 별도의 배수수단이 갖추어지지 않아, 빗물 등이 하층으로 쉽게 낙하하는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 개발된 것으로서, 복층의 입체식 주차설비의 주행로를 구성하는 각 팔레트의 상변 및 하변(팔레트의 길이방향 변)에 진동/소음 흡수 구조 및 배수 구조를 부여하고, 또한 각 팔레트의 양측단(폭방향) 저면과 이 양측단이 받쳐지는 H-형강의 세로빔 상면 사이에 별도의 배수구조물을 시공함으로써, 차량의 주행 하중에 의한 진동 및 소음 발생을 방지할 수 있고, 특히 빗물이 상층에서 하층으로 새지 않고 별도의 배수구조물을 통하여 정상적인 배수가 이루어질 수 있도록 개선된 배수 및 소음 흡수 구조를 갖는 복층식 주차설비를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 지면에 세워지는 지주와, 이 지주들을 연결하는 가로 및 세로빔에 시공되는 복층식 주차설비에 있어서,
상기 가로 및 세로빔상에 배열되어 차량의 주행로 역할을 하는 구성으로서, 상변에 오목한 받침단이 일체로 형성되고, 그 하변에는 인접하는 팔레트의 받침단에 수용되도록 수직 지지단이 일체로 형성된 다수의 팔레트와; 상기 팔레트의 각 받침단 바닥면에 부착되어, 상기 수직 지지단의 저면과 접촉하는 구성으로서, 차량이 팔레트 상면을 지날 때 진동/소음을 흡수하는 제1진동/소음흡수부재와; 상기 각 팔레트의 받침단 내벽면과 상기 수직 지지단의 외벽면간의 사이틈새로 이루어진 제1배수로와; 상기 세로빔상에 용접으로 장착되어, 서로 인접하는 팔레트의 측단 저면을 받쳐주며 장착되는 배수관과; 서로 인접하는 각 팔레트의 측벽면 간의 사이틈새로 이루어진 제2배수로와; 상기 배수관의 최종 배수 위치에 분기된 경로를 이루며 부착된 배수구와; 상기 배수구에 연결되어, 상층에서 하층 지면까지 연장되는 집수관을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 배수 및 소음 흡수 구조를 갖는 복층식 주차설비를 제공한다.
바람직한 구현예로서, 상기 배수관은 세로빔상에 용접으로 장착되는 U자형 배수판과, 이 배수판의 양측 상단에서 수평방향으로 절곡되어 상기 서로 인접하는 각 팔레트의 측단 저면을 받쳐주는 지지판으로 구성된 것을 특징으로 한다.
더욱 바람직한 구현예로서, 상기 배수관의 지지판 상면에 부착되어, 상기 서로 인접하는 각 팔레트의 측단 저면을 받쳐주는 제2진동/소음흡수부재를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 배수관의 지지판 저면과 상기 팔레트의 측단 저면간에는 브라켓이 덧대어지는 동시에 상기 팔레트의 측단 저면과 브라켓이 볼트로 체결된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 배수관의 U자형 배수판의 양 내벽면간에는 그 길이방향을 따라 다수개의 지지바가 등간격을 이루며 연결된 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 팔레트는 상변 및 하변에 상기 받침단 및 수직 지지단이 일체로 된 상판과; 상기 상판의 저면에 그 폭방향을 따라 등간격을 이루면서 일체로 형성되는 동시에 상판의 길이방향을 따라 동일한 길이로 연장된 다수개의 보강대와; 상기 상판의 길이방향을 따라 등간격을 이루면서 상기 다수의 보강대의 하단에 일체로 부착되는 다수개의 하판으로 구성된 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.
본 발명은 복층의 입체식 주차설비에 있어서, 차량의 주행하중에도 덜컹거림과 같은 진동 및 소음을 방지할 수 있고, 특히 빗물 등이 상층에서 하층으로 새지 않고 한쪽 구석에 마련되는 집수관을 통해서만 배수될 수 있도록 한 점에 주안점이 있다.
대개, 복층의 입체식 주차설비의 골격은 지면(시공부지)에 가로 및 세로 방향을 따라 소정의 간격으로 세워지는 지주와, 이 지주들을 연결하는 가로 및 세로빔으로 구성된다.
여기서, 상기 가로 및 세로빔상에 시공되어 차량이 지나는 주행면이 되는 팔레트 구조에 대하여 설명하기로 한다.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 복층식 주차설비에 사용되는 팔레트를 나타내는 일부 단면 사시도이고, 도 2는 팔레트의 측단면도이다.
상기 팔레트(10)는 가로 및 세로빔상에 일렬로 배열되어 차량의 주행로 역할을 하는 구성으로서, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 상변 및 하변에 각각 받침단(12) 및 수직 지지단(14)이 일체로 형성된 상판(16)과, 상기 상판(16)의 저면에 일체로 부착되는 다수개의 보강대(18)와, 상기 다수의 보강대(18)의 하단에 일체로 부착되는 다수개의 하판(20)으로 구성된다.
보다 상세하게는, 상기 팔레트(10)의 상판(16)의 상변에 형성된 받침단(12)은 상판(16)의 상변끝에서 "
Figure 112005046832888-pat00001
" 형상으로 절곡 형성되고, 상기 수직 지지단(14)은 상판(16)의 하변끝에서 "
Figure 112005046832888-pat00002
" 형상으로 절곡 형성된다.
또한, 상기 보강대(18)는 "
Figure 112005046832888-pat00003
" 형상으로서, 상판(16)의 저면에 그 폭방향을 따라 등간격을 이루면서 일체로 형성되는 동시에 상판(16)의 길이방향을 따라 동일한 길이로 연장 형성된다.
또한, 직사각판 형상으로 만들어진 상기 다수개의 하판(20)이 상판(16)의 길이방향을 따라 등간격을 이루면서 상기 다수개의 보강대(18) 하단에 일체로 부착된다.
이러한 구조로 제작된 팔레트(10)는 다수개가 서로 결합되면서 H-형강의 가로 및 세로빔(22,24)상에 소정의 배열로 배치되어, 차량의 주차면 및 주행로 역할을 하게 된다.
소정의 주차설비 설치부지에 가로 및 세로빔(22,24)이 설치된 모습은 첨부한 도 11에 도시한 바와 같고, 가로 및 세로빔(22,24)상에 상기 팔레트(10)가 실제로 배열된 모습은 도 12에 도시된 바와 같다.
첨부한 도 3은 본 발명에 따른 팔레트가 주차설비의 지주간을 연결하는 가로빔 및 세로빔에 얹혀져 장착된 상태를 나타내는 개략도이다.
도 3에서 보는 바와 같이, 상기와 같은 구조로 제작된 팔레트(10)는 지주(26)들을 연결하고 있는 가로 및 세로빔(22,24)상에 일렬로 배열되며 장착되고, 인접하는 각 팔레트(10)끼리 결합되어, 차량의 주차면 및 주행로 역할을 하게 되는 것이다.
여기서, 상기 팔레트(10)가 가로 및 세로빔(22,24)에 배열되면서 형성되는 배수구조 및 진동/소음 흡수구조에 대하여 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 4는 각 팔레트간의 결합 구조를 나타내는 도 2의 A-A선 단면도로서, 가로방향의 제1배수로 및 소음/진동 흡수 구조를 나타내는 단면도이다.
상기 팔레트(10)간의 결합은 상판(16)에 형성된 받침단(12)과 수직지지단 (14)이 서로 결합되어 이루어지는 바, 즉 1열 팔레트(10)의 받침단(12)에 2열 팔레트(10)의 수직지지단(14)이 삽입 수용되고, 계속해서 2열 팔레트(10)의 받침단(12)에 3열 팔레트(10)의 수직지지단(14)이 삽입 수용되는 고리 체결 방식으로 서로 결합된다.
이때, 상기 팔레트(10)의 각 받침단(12) 바닥면에 차량의 주행하중에 의한 진동 및 소음을 흡수할 수 있도록 고무재질 또는 섬유재질로 제작된 제1진동/소음흡수부재(28)가 부착된다.
따라서, 상기 팔레트(10)의 각 받침단(12) 바닥면에 부착된 제1진동/소음흡수부재(28)에 다음에 인접하는 팔레트(10)의 수직 지지단(14) 하단면이 밀착 지지된다.
이에따라, 상기 차량이 팔레트(10)상에서 주행할 때(특히, 팔레트와 팔레트 사이를 지날 때), 상기 제1진동/소음흡수부재(28)에서 차량의 주행 하중을 흡수하게 되어, 기존에 팔레트를 지날 때 덜컹거리는 등의 진동 및 소음을 용이하게 방지할 수 있게 된다.
즉, 차량의 주행 하중이 상기 팔레트(10)의 상면에 전달되면, 상기 수직지지단(14)이 제1진동/소음흡수부재(28)를 가압하면서 주행 하중을 흡수하게 된다.
한편, 1열 팔레트(10)의 받침단(12)과 2열 팔레트(10)의 수직지지단(14)이 결합됨에 따라, 제1배수로(30)가 형성되는 바, 즉 상기 각 팔레트(10)의 받침단(12) 내벽면과 상기 수직 지지단(14)의 외벽면간의 사이틈새가 제1배수로(30)로 형성된다.
이때, 상기 제1배수로(30)의 바닥면은 제1진동흡수부재(28)의 상면이 되며, 이 제1진동/소음흡수부재(28)는 수밀 역할까지 수행하게 된다.
여기서, 상기 각 팔레트의 측면간에 형성되는 제2배수로 및 그 아래쪽에 배치되는 배수관에 대하여 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 5는 도 2의 B-B선 단면도로서, 각 팔레트의 측단면 사이에 형성되는 제2배수로 및 그 아래쪽에 배수관이 장착된 상태를 나타내는 단면도이다.
도 5에서 보는 바와 같이, 서로 인접하는 각 팔레트(10)의 측벽면 간의 사이틈새가 제2배수로(32)로 형성되고, 각 팔레트(10)의 측단 저면을 받쳐줄 수 있는 배수관(34)이 상기 세로빔(24) 상면에 그 길이방향을 따라 용접으로 장착된다.
이때, 상기 제2배수로(32)의 바로 아래쪽에 상기 배수관(34)이 위치된다.
상기 배수관(34)은 세로빔(24)상에 용접으로 장착되는 "
Figure 112006062949516-pat00004
" 형상의 배수판(36)과, 이 배수판(36)의 양측 상단에서 수평방향으로 절곡된 지지판(38)이 일체로 성형된 구조로서, 상기 지지판(38)이 서로 인접하는 각 팔레트(10)의 측단 저면을 받쳐주게 된다.
특히, 상기 배수관(34)의 지지판(38) 상면에는 제2진동/소음흡수부재(40)가 부착되어, 서로 인접하는 각 팔레트(10)의 측단 저면을 받쳐주게 되며, 그에따라 차량의 주행하중이 팔레트(10)의 상면(양측단부)에 전달되더라도 상기 제2진동/소음흡수부재(40)가 주행에 따른 진동 및 소음을 흡수하게 된다.
한편, 상기 배수관(34)의 양 지지판(38) 저면과 상기 팔레트(10)의 측단 저 면간에 "
Figure 112005046832888-pat00005
" 형상으로 절곡된 브라켓(42)이 덧대어지는 동시에 상기 팔레트(10)의 측단 저면과 브라켓(42)간이 볼트(44)로 체결되어, 상기 팔레트(10)의 양측단의 고정이 이루어지는 동시에 상기 배수관(34)의 외측면을 지지하는 보강 구조(배수관의 배수판이 양쪽으로 벌어질 가능성을 막아주는 보강 구조)가 이루어진다.
또한, 첨부한 도 10에 도시된 바와 같이 상기 배수관(34)의 배수판(36)의 형상을 그대로 유지시키는 동시에 배수판(36)이 안쪽으로 휘어지는 것을 방지할 수 있도록 상기 배수판(36)의 양 내벽면간에는 그 길이방향을 따라 다수개의 지지바(46)가 등간격을 이루며 연결된다.
여기서, 본 발명에 따른 배수관의 최종 배수구 및 집수관이 연결되는 상태를 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 6은 본 발명에 따른 배수관의 최종 배수구 위치를 나타내는 평면도이고, 첨부한 도 7은 본 발명에 따른 팔레트가 배수관에 올려진 상태로서, 배수관의 끝단이 마감 처리된 모습과 그 옆쪽에 최종 배수구가 부착된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 6에 도시된 바와 같이, 상기 배수관(34)의 최종 배수 위치에는 배수관(34)과 연통되는 배수구(48)가 분기되어 장착되며, 이 배수구(48)에는 도 7에서 보는 바와 같이 하층으로 연결되는 집수관(50)이 장착된다.
첨부한 도 8은 본 발명에 따른 배수관의 최종 배수구 위치를 보다 상세하게 나타내는 단면도로서, 하층으로 집수관이 연장된 것을 나타내는 단면도이다.
도 8에서 보듯이, 상기 배수관(34)의 최종 배수 위치는 지주(바람직하게는, 주차설비 부지의 가장 구석쪽 지주)가 위치한 지점이 되고, 상기 지주(26)는 가로빔(22)과 직접적으로 볼팅되는 동시에 사선형 브라켓(52)을 이용하여 서로 볼팅된 상태가 된다.
따라서, 상기 배수관(34)에서 분기되며 장착된 배수구(48)에 집수관(50)이 연결되고, 이 집수관(50)은 상기 지주(26)를 따라 하층으로 연장되어진다.
즉, 첨부한 도 9에 도시한 바와 같이 3층에서 연장된 집수관(50)과 2층에서 연장된 집수관(50)이 하나로 합쳐져 지면까지 연장된다.
이와 같은 구조로 이루어진 본 발명의 복층식 주차설비에서 배수 및 주행 하중에 따른 진동/소음 흡수가 이루어지는 상태를 더 상세하게 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 배수가 이루어지는 과정을 설명하기로 한다.
팔레트(10)의 상면에 빗물 등이 떨어지면 상기 제1배수로(30: 1열 팔레트의 받침단과 2열 팔레트의 수직지지단간의 사이틈새) 및 제2배수로(32: 서로 좌우로 인접하는 팔레트의 측면 사이틈새)를 통해 유입되고, 상기 제1배수로(30)에 유입된 빗물은 계속해서 제1배수로(30)를 따라 상기 배수관(34)의 배수판(36)내로 유입되며, 상기 제2배수로(32)에 유입된 빗물은 그 아래쪽에 위치한 배수관(34)의 배수판(36)내로 유입된다.
결국, 빗물 등은 모두 상기 배수관(34)의 배수판(36)으로 유입된 후, 배수관(34)의 최종 배수구(48)를 경유하여 집수관(50)으로 모이게 되고, 최종적으로 집수관(50)을 따라 지면으로 배출된다.
이에, 상층에서 하층으로 빗물이 새는 등의 현상을 배제하면서 상층에서 하층으로 그리고 지면까지 빗물의 완벽한 배수가 이루어져 주차시설을 이용하는 고객에게 안락감 및 편리함을 제공할 수 있게 된다.
다음으로, 차량의 주행하중에 따른 진동/소음이 방지되는 과정을 설명하면 다음과 같다.
상기 팔레트(10)의 상판(16)을 따라 차량이 주행하게 되면, 팔레트(10)의 상판(16)에 주행 하중이 가해지게 되는 바, 이때 1열 팔레트(10)의 받침단(12)에 부착된 상기 제1진동/소음흡수부재(28)에 2열 팔레트(10)의 수직지지단(14)의 가압이 이루어지게 되며, 결국 제1진동/소음흡수부재(28)에서 차량의 주행 하중을 완충하는 작용을 하게 된다.
따라서, 제1진동/소음흡수부재(28)가 차량의 주행 하중을 흡수하게 되어, 기존에 팔레트를 지날 때 덜컹거리는 등의 진동 및 소음을 용이하게 방지할 수 있게 된다.
또한, 차량이 팔레트(10)의 상판(16)을 지날 때, 팔레트(10)의 양측단에 가해지는 주행 하중은 상기 배수관(34)의 지지판(38) 상면에 부착되어 상기 팔레트(10)의 측단 저면을 받쳐주는 제2진동/소음흡수부재(40)에서 흡수하게 된다.
이와 같이, 차량의 주행 하중에 따른 진동 및 소음을 상기 제1 및 제2진동/소음흡수부재에서 완충하여 제거해줌으로써, 본 발명의 주차설비를 이용하는 고객에게 편리하고 안전감을 제공할 수 있게 된다.
이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 배수 및 소음 흡수 구조를 갖는 복층식 주차설비에 의하면, 팔레트와 팔레트간의 결합 부위에 진동/소음흡수부재를 적용하여 차량의 주행 하중에 의한 진동 및 소음 발생을 방지할 수 있는 장점을 제공함과 함께 주차시설 이용고객에게 안락감 및 안전함을 제공할 수 있다.
또한, 각 팔레트의 결합부위 및 팔레트의 양측단(폭방향) 저면에 별도의 배수관을 시공함으로써, 빗물 등이 상층에서 하층으로 새지 않고 한 곳으로만 모아져 정상적인 배수가 이루어지는 장점이 있으며, 이에 주차시설 이용고객에게 안락감 및 편리함을 제공할 수 있다.

Claims (6)

  1. 지면에 세워지는 지주와, 이 지주들을 연결하는 가로 및 세로빔에 시공되는 복층식 주차설비에 있어서,
    상기 가로 및 세로빔상에 배열되어 차량의 주행로 역할을 하는 구성으로서, 상변에 오목한 받침단이 일체로 형성되고, 그 하변에는 인접하는 팔레트의 받침단에 수용되도록 수직 지지단이 일체로 형성된 다수의 팔레트와;
    상기 팔레트의 각 받침단 바닥면에 부착되어, 상기 수직 지지단의 저면과 접촉하는 구성으로서, 차량이 팔레트 상면을 지날 때 진동/소음을 흡수하는 제1진동/소음흡수부재와;
    상기 각 팔레트의 받침단 내벽면과 상기 수직 지지단의 외벽면간의 사이틈새로 이루어진 제1배수로와;
    상기 세로빔상에 용접으로 장착되어, 서로 인접하는 팔레트의 측단 저면을 받쳐주며 장착되는 배수관과;
    서로 인접하는 각 팔레트의 측벽면 간의 사이틈새로 이루어진 제2배수로와;
    상기 배수관의 최종 배수 위치에 분기된 경로를 이루며 부착된 배수구와;
    상기 배수구에 연결되어, 상층에서 하층 지면까지 연장되는 집수관을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 배수 및 소음 흡수 구조를 갖는 복층식 주차설비.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 배수관은 세로빔상에 용접으로 장착되는 U자형 배수판과, 이 배수판의 양측 상단에서 수평방향으로 절곡되어 상기 서로 인접하는 각 팔레트의 측단 저면을 받쳐주는 지지판으로 구성된 것을 특징으로 하는 배수 및 소음 흡수 구조를 갖는 복층식 주차설비.
  3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 배수관의 지지판 상면에 부착되어, 상기 서로 인접하는 각 팔레트의 측단 저면을 받쳐주는 제2진동/소음흡수부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배수 및 소음 흡수 구조를 갖는 복층식 주차설비.
  4. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 배수관의 지지판 저면과 상기 팔레트의 측단 저면간에는 브라켓이 덧대어지는 동시에 상기 팔레트의 측단 저면과 브라켓이 볼트로 체결된 것을 특징으로 하는 배수 및 소음 흡수 구조를 갖는 복층식 주차설비.
  5. 청구항 2에 있어서, 상기 배수관의 U자형 배수판의 양 내벽면간에는 그 길이방향을 따라 다수개의 지지바가 등간격을 이루며 연결된 것을 특징으로 하는 배수 및 소음 흡수 구조를 갖는 복층식 주차설비.
  6. 청구항 1에 있어서, 상기 팔레트는:
    상변 및 하변에 상기 받침단 및 수직 지지단이 일체로 된 상판과;
    상기 상판의 저면에 그 폭방향을 따라 등간격을 이루면서 일체로 형성되는 동시에 상판의 길이방향을 따라 동일한 길이로 연장된 다수개의 보강대와;
    상기 상판의 길이방향을 따라 등간격을 이루면서 상기 다수의 보강대의 하단에 일체로 부착되는 다수개의 하판으로 구성된 것을 특징으로 하는 배수 및 소음 흡수 구조를 갖는 복층식 주차설비.
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