KR100658108B1

KR100658108B1 - 작동 장치

Info

Publication number: KR100658108B1
Application number: KR1020027005057A
Authority: KR
Inventors: 셴첼라이너; 하우그오토카
Original assignee: 체트 에프 렝크시스테메 게엠베하
Priority date: 1999-12-22
Filing date: 2000-11-03
Publication date: 2006-12-14
Also published as: DE19961978A1; JP2003529208A; WO2001046970A1; ES2259292T3; BR0016522A; DE50012266D1; EP1243007A1; US6683519B1; CN1379906A; KR20020091050A; EP1243007B1

Abstract

특히 전자석으로 작동하는 작동 장치로서 복귀 스프링(17)에 의해 하우징(1)에 고정되는 조절 가능부인 복귀 판(7)과 고정부인 자석 코어(3)를 포함한다. 상기 복귀 스프링(17)은 핀(8)에 고정되고 조절 가능부인 복귀 판(7)은 상기 핀(8)에 연결된다. 상기 핀(8)은 칼라(11)를 구비한다. 상기 복귀 스프링(17)은 상기 칼라(11)와 조절 가능부를 지탱하는 스프링(18) 사이에 클램핑된다. 비작동 상태에서 상기 조절 가능부와 고정부 사이에 정밀하게 결정되는 기본 공극(19)이 존재한다. 상기 칼라(11)는 상기 핀(8) 상에서 조절될 수 있다. 이것은 상기 조절 가능한 칼라(11)가 상기 핀(8) 상에 배치된 나사(thread)(20)로 조절될 수 있는 너트로 이루어져 달성된다. 상기 너트는 고정될 수 있는 동등한 조절 부재, 예를 들어 조임 링(pressed-on ring)으로 대체될 수 있다.

작동 장치, 전자석, 복귀 판, 복귀 스프링

Description

작동 장치 {ACTUATOR MECHANISM}

본 발명은 작동 장치에 관한 것으로, 상세하게는 파워 스티어링 시스템에 장착되고, 전자석(electromagnet)으로 작동하는 작동 장치에 관한 것이다.

EP-B1-270 536은 전기적으로 작동될 수 있는 밸브용 작동 장치를 기재하고 있으며, 이것으로 기본 공극(basic air gap)의 관습 오차(customary tolerance)를 갖는 부품의 사용에도 불구하고 정밀하게 미리 설정 가능한 파라미터를 얻을 수 있다. 이를 위해 조절 가능부(adjustable part)인 복귀 판(return plate)이 복귀 스프링(return spring)에 의해 하우징에 고정된다. 이 작동 장치는 고정부(fixed part)인 자석 코어(magnet core)를 포함한다. 복귀 스프링은 핀에 고정되고 조절 가능부는 이 핀에 연결된다. 이 핀은 칼라(collar)를 구비한다. 복귀 스프링은 칼라와 조절 가능부를 지탱하는 스프링 사이에 클램핑되어 있다. 비작동 상태(non-actuating state)에서, 조절 가능부와 고정부 사이에 정밀하게 결정된 기본 공극이 존재한다. 이 기본 공극은 적당한 연결 부분, 예를 들어 조절 가능부의 핀을 압박함으로써 더 크게 또는 더 작게 변화될 수 있다. 이런 식으로, 부품 오차를 용이하게 보상할 수 있다.

만약 이러한 작동 장치를 예를 들어 특히 차량의 파워 스티어링 시스템(power steering system)의 전기적으로 작동될 수 있는 스티어링 밸브(steering valve)에 설치하는 경우에, 밸브 특성 곡선을 변화시킬 수 없다. 작동 장치 및 스티어링 밸브의 치수가 정해진 후에 밸브 특성 곡선은 종국적으로 정해진다.

본 발명은 파워 스티어링 시스템이 장착된 후에 스티어링 밸브의 밸브 특성 곡선을 조절할 수 있는 방식으로 작동 장치를 구성하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적은 제1항의 특징을 갖는 작동 장치에 의해 달성된다. 본 발명의 본질은 조절 가능한 칼라의 효력으로 작동 장치가, 예를 들어 스티어링 밸브의 전기 유압식 변환기(elctro-hydraulic transducer)에 장착된 후에도 기본 공극을 조절할 수 있는 것이다. 이런 식으로, 밸브 특성 곡선을 조절할 수 있고, 스티어링 밸브에서 더욱 좁은 허용대(tolerance band)를 달성할 수 있다. 밸브 특성 곡선은 정확히 원하는 오차 범위 내에 위치할 수 있다.

본 발명의 편리하고 유리한 개량은 종속항에 주어진다. 조절 가능한 칼라는 핀(pin) 상에 정렬된 나사(thread)로 조절될 수 있는 너트(nut)로 용이하게 형성될 수 있다. 스티어링 밸브가 완전히 장착되었을 때 기본 공극을 설정할 수 있도록 하기 위하여, 마감 커버(closure cover)에 커버로 닫을 수 있는 개구부(opening)가 설치된다. 칼라의 너트는 이 개구부를 통하여 용이하게 접근할 수 있다.

도 1은 전기적으로 작동될 수 있는 밸브를 위한 본 발명에 따른 작동 장치의 단면도이다.

* 도면의 주요 부호에 대한 설명 *

1 : 하우징 2 : 자석 코일

3 : 자석 코어(고정부) 4 : 중간 커버

5 : 밀봉 링 6 : 마감 커버

7 : 복귀 판(조절 가능부) 8 : 핀

9 : 작동 핀 10 : 개구부

11 : 칼라 12 : 밸브 콘

13 : 밸브 시트 14 : 트로틀 포인트

15 : 유입 포트 16 : 환원 포트

17 : 복귀 스프링 18 : 스프링

19 : 기본 공극 20 : 나사

21 : 개구부 22 : 커버

이하, 본 발명을 도면에 나타낸 전형적인 실시예를 참조하여 더욱 자세하게 설명한다.

도 1은 전기적으로 작동될 수 있는 밸브를 위한 본 발명에 따른 작동 장치의 단면도를 나타낸다.

자석 코어(3)를 둘러싸는 자석 코일(2)은 포트 형상(pot-shaped)의 하우징(1) 내에 수용된다. 중간 커버(intermediate cover)(4)는 하우징(1) 내의 자석 코일(2)을 고정한다. 또한 중간 커버(4)는 자석 코일(2)을 밸브의 다른 공간들로부터 밀봉하기 위하여 밀봉 링(sealing ring)(5)을 고정한다. 하우징은(1)은 마감 커버(6)로 폐쇄된다. 자석 코일(2)의 자계에 의해 작동될 수 있는 복귀 판(7)은 자석 코일(2)의 측면들 중 한쪽에 위치하며 핀(8)에 연결된다. 핀(8)은 비자성 재료(non-magnetizable material)로 이루어지고 작동 핀(9) 형태의 연장 부분(prolongation)을 갖는다. 작동 핀(9)은 자석 코어(3) 내의 개구부(10)를 통해 자석 코일(2)의 다른 측면으로 연장한다. 핀(8)은 복귀 판(7)에 인접한 일 단부에 칼라(11)를 구비한다. 그 반대편 단부에 작동 핀(9)은 밸브 시트(valve seat)(13)와 함께 밸브 콘(12)을 구비하며, 트로틀 포인트(14)를 형성한다. 이 트로틀 포인트(14)는 유입 포트(inflow port)(15)와 환원 포트(return flow port)(16) 사이에 배치된다.

복귀 판(7)은 작동 장치의 조절 가능부를 구성하고, 한편 자석 코어(3)는 고정부를 형성한다.

하우징(1)에서, 복귀 판(7) 단부에서 곡선형 와셔(curved washer) 형태의 복귀 스프링(17)은 그 외주(outer circumference)에서 축 방향으로 유지된다. 그 방사상의 내부 클램핑 포인트에서, 스프링(18)이 복귀 판(7)과 복귀 스프링(17) 사이에 배치되고, 디스크 스프링 형태인 이 스프링(18)에 의해 칼라(11)를 지탱하도록 고정된다.

자석 코일(2)의 비여자 상태(non-exited state)에서, 기본 공극(19)은 자석 코어(3)와 복귀 판(7) 사이에 존재한다. 이 상태에서, 복귀 판(7)은 복귀 스프링(17)에 의해 외력을 받지 않는 상태(force-free state)로 유지된다.

본 발명에 따르면, 칼라(11)는 조절 가능한 구성이다. 이것은 핀(8) 상에 배치된 나사(20)로 조절될 수 있는 너트로 형성되는 칼라(11)에 의해 유리하게 달성된다. 그 결과, 이상에서 상세하게 설명한 바와 같이, 기본 공극을 조절할 수 있고, 따라서 궁극적으로 파워 스티어링 시스템의 밸브 특성 곡선을 원하는 오차 범위 내에 위치시킬 수 있다. 또한 너트는 다른 동등한 조절 부재, 예를 들어 고정될 수 있는 조임 링(pressed-on ring)으로 대체될 수 있다.

스티어링 밸브가 완전히 장착되었을 때 기본 공극을 조절할 수 있도록 하기 위하여, 개구부(21)는 마감 커버(6)에 설치되어 있는 커버(22), 예를 들어 스크류 부착 커버(screw-on cover)로 폐쇄될 수 있다. 칼라(11)의 너트는 개구부(21)를 통해 용이하게 접근할 수 있다.

Claims

파워 스티어링 시스템에 장착되고, 전자석(electromagnet)으로 작동하는 작동 장치로서,

복귀 스프링(17)에 의해 하우징(1)에 고정되는 조절 가능부인 복귀 판(7); 및

고정부인 자석 코어(3)

를 포함하며,

상기 복귀 스프링(17)은 핀(8)에 고정되고, 상기 조절 가능부인 복귀 판(7)은 상기 핀(8)에 연결되며,

상기 핀(8)은 칼라(11)를 구비하고,

상기 복귀 스프링(17)은 상기 칼라(11)와 상기 조절 가능부를 지탱하는 스프링(18) 사이에 클램핑되며,

비작동 상태에서 상기 조절 가능부와 상기 고정부 사이에 정밀하게 결정되는 기본 공극(19)이 존재하며,

상기 핀(8) 상의 상기 칼라(11)가 조정가능하게 된 것을 특징으로 하는 작동 장치.
제1항에서,

상기 조절 가능한 칼라(11)가 고정될 수 있는 조절 부재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 작동 장치.
제1항 또는 제2항에서,

상기 조절 가능한 칼라(11)가 상기 핀(8) 상에 배치된 나사(thread)로 조절될 수 있는 너트로 이루어지는 것을 특징으로 하는 작동 장치.
제1항 또는 제2항에서,

상기 조절 가능한 칼라(11)가 조임 링(pressed-on ring)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 작동 장치.
제1항 또는 제2항에서,

상기 복귀 스프링(17)이 곡선형 와셔(washer)인 것을 특징으로 하는 작동 장치.
제1항 또는 제2항에서,

커버(22)로 폐쇄될 수 있는 개구부(21)가 마감 커버(6) 내에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 작동 장치.