KR100629337B1 - 조수석 에어백 모듈 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 조수석 에어백 모듈은 에어백 쿠션과 인플레이터가 하나의 리테이너에 의해 에어백 하우징에 고정되도록 구성됨으로써, 부품수가 감소되고 조립이 간편해지는 이점이 있을 뿐만 아니라, 상기 리테이너는 프레스 가공에 의해 상기 인플레이터가 삽입될 수 있는 원통형 구조의 만곡부를 형성함으로써, 제작이 간편하고 생산성이 향상되며 제조비가 절감될 수 있는 효과가 있다.
조수석 에어백, 인플레이터, 에어백, 리테이너, 프레스

Description

조수석 에어백 모듈{Passenger Air-Bag Module}
도 1은 종래 기술에 따른 조수석 에어백 모듈의 분해사시도,
도 2는 종래 기술에 따른 조수석 에어백 모듈의 측단면도,
도 3은 본 발명에 따른 조수석 에어백 모듈의 분해사시도,
도 4는 본 발명에 따른 조수석 에어백 모듈의 단면도,
도 5는 본 발명에 따른 리테이너의 측면도,
도 6은 본 발명에 따른 리테이너의 사시도,
도 7은 본 발명에 따른 지지브래킷의 사시도.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
60: 인스트루먼트 패널 62: 에어백 하우징
64: 에어백 쿠션 66: 인플레이터
70: 리테이너 72: 만곡부
74: 플랜지부 76: 볼트
78: 너트 80: 지지브래킷
82: 차폐부 84: 지지부
86: 체결부
본 발명은 조수석 에어백 모듈에 관한 것으로서, 특히 에어백 쿠션과 인플레이터를 하나의 리테이너에 의해 에어백 하우징에 동시에 고정되도록 구성됨으로써, 부품수가 감소되고 조립성이 향상되고 비용이 절감될 수 있는 조수석 에어백 모듈에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 에어백은 핸들에 장착되어 운전석의 운전자를 보호하는 운전자용 에어백(Driver Air-Bag,DAB)과, 조수석 전면의 인스트루먼트 패널에 설치되어 조수석의 승객을 보호하는 조수석 에어백(Passenger Air-Bag,PAB)으로 구분된다. 운전자용 에어백은 필수사양이고 조수석 에어백은 선택사양이지만, 최근 동승자의 보호를 위하여 조수석 에어백을 필수 사양으로 하는 차량이 증가되고 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 조수석 에어백 모듈의 분해사시도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 조수석 에어백 모듈의 측단면도이다.
종래 기술에 따른 조수석 에어백 모듈은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 인스트루먼트 패널(2)에 조수석과 대향되게 설치된 에어백 하우징(4)과, 상기 에어백 하우징(4)의 내부에 수납되고 차량의 충돌사고 발생시 조수석을 향해 전개되는 에어백 쿠션(6)과, 상기 에어백 쿠션(6)에 고압의 기체를 공급하는 인플레이터(8) 를 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 에어백 하우징(4)의 내측에는 상기 에어백 쿠션(6)과 결합되어 상기 에어백 쿠션(6)을 상기 에어백 하우징(4)으로부터 이탈되지 않도록 지지하는 쿠션 리테이너(10)가 장착되고, 상기 에어백 하우징(4)의 후방에는 상기 인플레이터(8)를 상기 에어백 하우징(4)에 고정시키는 인플레이터 리테이너(12)가 장착된다.
상기 쿠션 리테이너(10)는 상기 인플레이터(8)로부터 발생되는 고압의 기체가 상기 에어백 쿠션(6)의 내부로 공급될 수 있도록 복수개의 통기공(10a)이 형성된다.
또한, 상기 쿠션 리테이너(10)에는 상기 에어백 쿠션(6)과 상기 에어백 하우징(4)을 관통하여 너트(16)가 체결될 수 있도록 볼트(14)가 일체로 형성된다.
그리고, 상기 인플레이터 리테이너(12)에는 상기 볼트(14)가 관통하여 상기 너트(16)와 체결되도록 체결홀(12a)이 형성된다.
상기와 같이 구성된 종래 기술에 따른 조수석 에어백 모듈의 조립 방법을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 상기 에어백 쿠션(6)의 개구부에 상기 쿠션 리테이너(10)를 삽입하고, 상기 쿠션 리테이너(10)의 볼트(14)가 상기 에어백 쿠션(6)을 관통하도록 한다.
상기 에어백 쿠션(6)이 장착된 상기 쿠션 리테이너(10)를 상기 에어백 하우징(4)의 내부에 장착하고, 상기 볼트(14)를 상기 에어백 하우징(4)에 관통시킨다.
그리고, 상기 인플레이터 리테이너(12)에 상기 인플레이터(8)를 장착한 후, 상기 인플레이터 리테이너(12)를 상기 에어백 하우징(4)의 후방에 위치시키고, 상기 에어백 하우징(4)을 관통한 상기 볼트(14)를 상기 인플레이터 리테이너(12)의 체결홀(12a)에 관통시킨 후, 상기 볼트(14)를 상기 너트(16)로 체결 고정한다.
그러나, 종래 기술에 따른 조수석 에어백 모듈은 상기 에어백 쿠션(6)을 지지하는 상기 쿠션 리테이너(10)와 인플레이터(8)를 지지하는 상기 인플레이터 리테이너(12)가 상기 에어백 하우징(4)에 장착되어야 하기 때문에, 부품의 수 및 조립 공수가 많아 비용이 증대되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 에어백 하우징에 에어백 쿠션과 인플레이터이 함께 장착되도록 하여 부품수를 줄이고, 조립성을 향상시켜 비용을 절감할 수 있는 조수석 에어백 모듈을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 조수석 에어백 모듈은 인스트루먼트 패널에 장착된 에어백 하우징과; 상기 에어백 하우징에 수납되는 에어백 쿠션과; 충돌사고 발생시 상기 에어백 쿠션으로 고압의 가스를 분출시키는 인플레이터와; 상기 에어백 쿠션을 상기 에어백 하우징에 고정함과 아울러, 상기 인플레이터가 길이방향으로 삽입되어 고정되는 리테이너와; 상기 리테이너의 일단에 설치되어 상기 리테이너의 길이방향으로 삽입된 상기 인플레이터의 이동을 방지하는 지지브래킷을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 조수석 에어백 모듈의 분해사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 조수석 에어백 모듈의 단면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 리테이너의 측면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 리테이너의 사시도이며, 도 7은 본 발명에 따른 지지브래킷의 사시도이다.
본 발명에 따른 조수석 에어백 모듈은 도 3 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 인스트루먼트 패널(60)에 장착된 에어백 하우징(62)과, 상기 에어백 하우징(62)에 수납되는 에어백 쿠션(64)과, 차량의 충돌사고 발생시 상기 에어백 쿠션(64)으로 고압의 가스를 분출시키는 인플레이터(66)와, 상기 에어백 쿠션(64)에 일측이 삽입되고, 타측에 상기 인플레이터(66)가 길이방향으로 삽입되어, 상기 에어백 쿠션(64)과 인플레이터(66)를 상기 에어백 하우징(62)에 고정시키는 리테이너(70)를 포함하여 구성된다.
상기 에어백 쿠션(64)의 일측에는 상기 인플레이터(66)가 삽입될 수 있도록 개구부가 형성된다.
상기 리테이너(70)는 상기 인플레이터(66)가 삽입가능토록 원통구조로 형성된 만곡부(72)와, 상기 만곡부(72)의 양측에 형성되어 상기 에어백 하우징(62)에 체결부재에 의해 체결되는 플랜지부(74)로 이루어진다.
상기 리테이너(70)는 하나의 패널로 이루어지고, 프레스 가공에 의해 상기 만곡부(72)와 플랜지부(74)가 형성되는 바, 프레스 가공에 의해 상기 만곡부(72)의 일부는 상기 인플레이터(66)의 상측면에 대응되게 볼록하게 형성된 볼록부(72a)이고, 상기 만곡부(72)의 나머지는 상기 인플레이터(66)의 하측면에 대응되게 오목하게 형성된 오목부(72b)로 이루어진다.
즉, 상기 볼록부(72a)와 오목부(72b)는 번갈아가면서 위치되어, 상기 만곡부(72)에서 상기 볼록부(72a)의 하부는 개구되고, 상기 오목부(72b)의 상부는 개구된 형상으로 이루어진다.
상기 인플레이터(66)의 상측에는 상기 인플레이터(66)의 내부에서 발생된 고압의 가스가 배출되는 가스 배출홀(66a)이 형성되는 바, 상기 가스 배출홀(66a)은 상기 볼록부(72a)사이에 위치된다.
상기 체결부재는 상기 리테이너(70)의 플랜지부(74)에 일체로 구비되어 상기 에어백 쿠션(64)과 에어백 하우징(62)을 관통하는 다수개의 볼트(76)와, 상기 볼트(76)에 체결되는 너트(78)로 이루어진다.
여기서, 상기 에어백 쿠션(64)은 개구부 둘레를 따라 상기 볼트(76)가 관통되도록 다수개의 관통홀(미도시)이 형성되며, 상기 에어백 하우징(62)에는 상기 리테이너(70)의 플랜지부(74)와 맞대어지는 부분에 상기 볼트(76)가 관통될 수 있도록 다수개의 관통홀(62a)이 형성된다.
한편, 상기 리테이너(70)에는 상기 만곡부(72)에 삽입된 상기 인플레이터(66)가 이탈되는 것을 방지하도록 이탈방지수단이 설치된다.
상기 이탈방지수단은 상기 리테이너(70)의 만곡부(72) 양단부에 각각 위치되어, 상기 인플레이터(66)의 단부를 지지하고, 상기 플랜지부(74)에 상기 체결부재에 의해 결합되는 지지브래킷(80)이다.
상기 지지브래킷(80)은 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 인플레이터(66)의 단부에 맞대어지고, 상기 리테이너(70)의 만곡부(72)에서 상기 인플레이터(66)가 길이방향으로 움직이는 것을 막도록 배치된 차폐부(82)와, 상기 차폐부(82)에서 연장되어 상기 인플레이터(66)의 하부를 지지하는 지지부(84)와, 상기 지지부(84)에서 상기 플랜지부(74)에 맞대어지도록 돌출형성되어 상기 플랜지부(74)에 체결되는 체결부(86)로 이루어진다.
상기 지지부(84)는 상기 인플레이터(66) 하측에 대응되는 형상으로 이루어지고, 상기 체결부(86)에는 상기 볼트(76)가 관통되어 체결되도록 체결홀(86a)이 형성된다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 조수석 에어백 모듈의 조립방법을 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 상기 에어백 쿠션(64)의 개구부에 상기 리테이너(70)의 상측을 삽입하는 바, 상기 리테이너(70)에 구비된 상기 볼트(76)가 상기 에어백 쿠션(64)의 관통홀을 통해 상기 에어백 쿠션(64)의 외측으로 빠져나오도록 한다.
그리고, 상기 리테이너(70)의 만곡부(72)에 상기 인플레이터(66)를 길이방향으로 삽입한다.
이 때, 상기 인플레이터(66)가 길이방향으로 이동되거나 이탈되는 것을 방지하기 위해 상기 리테이너(70)의 만곡부(72) 양단에 상기 지지브래킷(80)을 각각 결합시키는 바, 상기 볼트(76)를 상기 지지브래킷(80)의 체결부(86)에 형성된 상기 체결홀(86a)에 관통시킨다.
이후, 상기 인플레이터(66)가 결합된 상기 리테이너(70)를 상기 에어백 하우징(62)에 장착하는 바, 상기 볼트(76)가 상기 에어백 하우징(62)에 형성된 관통홀(62a)을 관통되도록 한다.
상기 볼트(76)가 상기 에어백 하우징(62)을 관통하여, 상기 에어백 하우징(62)의 하부로 빠져나오면, 상기 볼트(76)에 상기 너트(78)를 체결 고정시키면 조립이 완료된다.
따라서, 상기 에어백 쿠션(64)과 인플레이터(66)가 상기 리테이너(70)에 의해 상기 에어백 하우징(62)에 동시에 고정되게 되므로, 조립이 간편하다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 조수석 에어백 모듈은 에어백 쿠션과 인플레이터가 하나의 리테이너에 의해 에어백 하우징에 고정되도록 구성됨으로써, 부품수가 감소되고 조립이 간편해지는 이점이 있을 뿐만 아니라, 상기 리테이너는 프레스 가공에 의해 상기 인플레이터가 삽입될 수 있는 원통형 구조의 만곡부를 형성함으로써, 제작이 간편하고 생산성이 향상되며 제조비가 절감될 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

  1. 인스트루먼트 패널에 장착된 에어백 하우징과;
    상기 에어백 하우징에 수납되는 에어백 쿠션과;
    충돌사고 발생시 상기 에어백 쿠션으로 고압의 가스를 분출시키는 인플레이터와;
    상기 에어백 쿠션을 상기 에어백 하우징에 고정함과 아울러, 상기 인플레이터가 길이방향으로 삽입되어 고정되는 리테이너와;
    상기 리테이너의 일단에 설치되어 상기 리테이너의 길이방향으로 삽입된 상기 인플레이터의 이동을 방지하는 지지브래킷을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 조수석 에어백 모듈.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 리테이너는 상기 인플레이터가 삽입가능토록 원통구조로 형성된 만곡부와;
    상기 만곡부의 양측에서 돌출되어 상기 에어백 하우징에 체결부재에 의해 체결되는 플랜지부로 구성된 것을 특징으로 하는 조수석 에어백 모듈.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 만곡부는 상기 플랜지부를 기준으로 서로 반대방향으로 서로 교대로 돌출되어 형성된 것을 특징으로 하는 조수석 에어백 모듈.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 체결부재는 상기 리테이너와 상기 에어백 하우징을 체결 시, 상기 지지브래킷도 상기 에어백 하우징에 체결 고정되는 것을 특징으로 하는 조수석 에어백 모듈.
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