KR100625932B1 - 공기 부상 벨트 컨베이어 장치 - Google Patents

Abstract

연속 벨트는 후방 풀리와 전방 풀리 사이에서 회전한다. 상기 벨트는 벨트 지지구의 공기 유입구 밖에서 공기를 불어넣으므로 관형 벨트 지지구에서 부상되어 후방 풀리에서 전방 풀리로 작동한다. 초고분자 폴리에틸렌 층은 상기 벨트에 마주한 상기 벨트 지지구의 내측 완곡면에 제공되어 상기 벨트의 부드러운 작동을 보장한다.

풀리, 벨트, 벨트 지지구, 부상, 벨트 컨베이어.

Description

공기 부상 벨트 컨베이어 장치{AIR-FLOATING BELT CONVEYOR DEVICE}

도 1은 본 발명에 따른 벨트 컨베이어 장치의 일 실시태양의 측면도를 도시한다;

도 2는 도 1의 선 II-II에 따른 평면도를 도시한다;

도 3은 도 1의 선III-III에 따른 수직 단면도이다;

도 4는 주요부의 확대 사시도 이다;

도 5는 도 4의 정단면도 이다;

도 6은 벨트의 수평으로 구부러진 부분의 사시도 이다;

도 7은 수직으로 구부러진 부분의 사시도 이다;

도 8은 도 5의 것과 유사한 변형예의 정단면도 이다;

도 9는 다른 변형예에서 공급장치의 수직 정단면도 이다.

*도면의 주요 부분에 대한 설명*

1 ... 프레임 2,3 ... 축

4 ... 전방 풀리 5 ... 후방 풀리

6 ... 벨트 7,8,10,11,25,26 ... 벨트 지지구

9,12 ... 변환부 13 ... 가이드 롤러

15 ... 물질 16 ... 공급장치

17 ... 호퍼 18,19 ... 덕트

20 ... 공기 배출구 21 ... 재료 층

22 ... 가로 완곡 부분 23 ... 원통형 벨트 지지구

24 ... 세로 완곡 부분 27 ... 유입구

본 발명은 벨트가 벨트 지지구의 공기 배출구로 공기가 내뿜어 짐으로 부분적으로 벨트 지지구 위로 부상되는 움직이는 공기 부상 벨트 컨베이어 장치에 관한 것이다.

JP-A-7-206122에는 동축 내관 및 외관, 내관을 통해 지나는 한 쌍의 풀리 사이에 감기는 연속 탄성벨트의 아치형 이송 통로, 외관과 내관 사이를 지나는 아치형 회송 통로, 상기 관들의 하부에 일정한 간격으로 형성된 공기 배출구 밖으로 불어 나오는 공기에 의해 벨트를 부상시켜 감소된 벨트의 미끄럼 저항을 갖는 그런 벨트 컨베이어 장치가 설명된다.

이송 및 회송 관형 벨트가 수평으로 평행하게 제공된 벨트 컨베이어 장치가 있다.

하여간 흐름비와 공기 배출구로 유입된 공기압은 불충분하여 상기 벨트는 강 파이프로 만들어진 벨트 지지구에 부분적으로 접촉하고, 벨트의 미끄럼 저항이 상당히 증가한다.

선행기술에는 단점이 있기 때문에 본 발명에 따르면, 한 쌍의 풀리; 상기 한 쌍의 풀리 주위에 감기는 연속 벨트, 및 상기 벨트가 지나는 벨트 지지구를 포함하고, 상기 벨트는 상기 벨트 지지구에 공기 배출구 밖으로 공기를 불어 내므로 부상되어 상기 벨트는 이송될 수 있으며, 상기 벨트에 대해 낮은 마찰저항을 갖는 마찰 재료가 벨트 지지구의 내측 완곡면에 제공되는 공기 부상 벨트 컨베이어 장치가 제공된다.

벨트 지지구에 제공된 저 마찰 재료에 대한 내측 완곡면에 있어서, 부상력이 공기 배출구 밖으로 불어내어지는 공기 흐름비의 부족 또는 부족한 압력에 의해 감소된다 하면, 상기 벨트는 저 마찰 재료 층에 거의 접촉하지 않고, 여기서 벨트의 이송 저항의 급속한 증가를 막는다. 그래서 구동 수단에 제공된 하중은 감소될 수 있고, 여기서 벨트와 벨트 지지구의 내구력이 증가된다.

도 1 내지 3에서 도시된 것과 같이, 연속 탄성 평면벨트(6)는 각각 횡축(2,3)을 갖는 전방 풀리(4)와 후방 풀리(5) 주위에 감긴다. 후방 풀리(5)는 모터(미도시)에 의해 구동되어 회전되고, 벨트(6)는 도 1에 화살표 방향으로 움직인다.

벨트(6)의 이송 통로(6a)와 회송 통로(6b)는 프레임(1)에 설치된 강 파이프들로 만들어진 한 쌍의 수평 벨트 지지구(7,8)에 삽입되고, 상기 벨트(6)는 반 원형부를 갖는다.

이송 통로에 있는 후방 풀리(5)와 벨트 지지구(7)의 일 단부 사이와 벨트 지 지구(7)의 다른 단부와 전방 풀리(4) 사이에서, 벨트 지지구(10,11)는 프레임(1)에 지지된다. 상기 벨트 지지구(10,11)의 단부들은 벨트 지지구(7)의 하부 반과 같이 거의 동일한 곡률을 갖고, 곡률은 결국 평평한 형태로 되는 후방 풀리(5) 또는 전방 풀리(4) 방향으로 점차적으로 커지게 된다.

회송 통로에 있는 전방 풀리(4)와 벨트 지지구(8) 사이와 벨트 지지구(8)의 다른 단부와 후방 풀리(5) 사이에서, 가이드 롤러(13,14)는 홈 변환부(12)에 있는 프레임(1)에 피봇으로 설치된다.

이송 벨트(6a)의 홈 변환부(9)상에는 이송 벨트(6a)위에 파우더 같은 운반되는 물질(15)을 공급하기 위한 공급장치(16)가 제공되고, 전방 풀리(4) 아래에는 물질(15)을 받는 호퍼(hopper)(17)가 제공된다. 공급장치(16)에서 이송 벨트(6a)로 공급된 운반되는 물질(15)은 이송 벨트(6a)와 함께 벨트 지지구(10,7,11)를 통과하여 전방 풀리(4)를 지난 후 상기 호퍼(17)로 떨어진다.

전방 풀리(4) 주위를 회전한 후 빈 회송 벨트(6b)는 후방 풀리(5)로 벨트 지지구(8)를 통해 돌아온다.

벨트 지지구(7,8)와 벨트 지지구(19,11) 아래에는 공기 덕트(18,19)가 벨트(6)의 이송 방향을 따라 제공되고, 상기 공기 덕트(18,19)와 연락되는 다수의 공기 배출구(20)가 각 벨트 지지구(7,8,10,11)의 바닥 중간에 세로 방향을 따라 일정한 간격으로 형성된다.

상기 공기 덕트(18,19)는 압축 공기공급원(미도시)에 일 단부가 연결되고, 공기 덕트(18,19)로 공급되는 압축된 공기는 벨트(6)의 하부면 쪽으로 공기 배출구(20) 밖으로 불어 나와 벨트(6)는 벨트 지지구(7,8,10,11)의 내측 완곡면 위로 살짝 부상되고, 여기서 상기 벨트(6)의 미끄럼 저항의 감소는 롤러들에 의해 지지되는 벨트에 비해 상당히 두드러진다.

본 발명에 따르면, 도 4와 5에 도시된 것과 같이 상기한 것처럼 공기 부상 벨트 컨베이어 장치에서 저 마찰 재료 층(21)은 공기 배출구(20)들을 제외한 벨트(6)에 마주한 면 보다 약간 넓게 벨트 지지구(7,8)의 내측 완곡면에 제공된다.

저 마찰 재료 층(21)은 폴리에틸렌, 폴리테트라플루오로에틸렌(상표명:테프론), 폴리프로필렌, 나이론 또는 스테인레스 스틸과 같은 낮은 마찰 저항과 높은 마모 저항을 갖는 바람직한 물질이 될 수 있다.

특히, 이것은 바람직하게 초고분자 폴리에틸렌이 될 수 있다. "초고분자"는 점도-평균 분자량 단위로 500,000 이상 바람직하게는 1,000,000 이상을 의미한다.

상기 벨트가 일반적으로 공기 부상으로 작동할 때, 상기 컨베이어 벨트와 상기 지지구 사이 마찰 계수는 0.01 내지 0.02가 될 수 있다. 만약 상기 벨트가 공기로 부상되지 않는다면, 마찰 계수는 0.04 이상 0.05 또는 0.06이 된다. 마찰 계수가 증가 할 때 하중은 모니터로 제공되어 모니터는 정지한다. 저 마찰 재료의 마찰 계수는 바람직하게 0.01 내지 0,04가 될 수 있다.

저 마찰 재료(21)는 점착, 스프레이 또는 코팅에 의해 제공된다. 상기 공기 배출구(20)는 저 마찰 재료 층(21)이 형성된 후 상기 층(21) 안으로 관통되게 형성된다. 저 마찰 재료 층(21)의 표면은 거칠지 않고 평평하게 될 수 있다.

상기 실시예에 있어서, 저 마찰 재료 층(21)은 벨트 지지구(7,8,10,11) 내측 완곡면 전체에 제공되지만, 도 6에 도시된 것과 같이 상기 재료(21)는 원통형 벨트 지지구(23)의 내측 완곡면 단지 가로 완곡 부분(22)에 제공된다. 도 7에 도시된 것과 같이, 상기 재료는 세로 완곡 부분(24)에서 바로 홈 형상 벨트 지지구(23)의 상부면에 제공되고, 도 8에 도시된 것과 같이 상기 재료(21)는 벨트(6)의 측 단부들과 마주한 부분에 제공된다. 상기 부분은 높은 벨트(6)와 접촉압을 갖는다.

도 9에 도시된 것과 같이 저 마찰 재료 층(21)은 공급장치(16) 아래 벨트 지지구(7)의 측면에 제공된다. 공급장치(16) 아래 단위 면적 당 공기 유입구(27)의 전체 구멍 면적은 배출구들의 개수 및/또는 직경을 증가하므로 다른 영역에 공기 배출구(27)의 전체 면적 보다 클 수 있다.

평평한 벨트(6)는 평평한 벨트 지지구 위로 작동할 수 있거나, 또는 벨트(6)는 원통형 벨트 지지구에서 원통형으로 감길 수 있다.

앞서 말한 것은 단지 본 발명의 실시예에 관한 것이다. 다양한 변형과 변화예가 청구범위에서 벗어나지 않고 본 기술분야에서 숙련된 자들에게 의해 만들어질 수 있다.

이러한 본 발명에 의하면, 벨트 지지구에 형성된 공기 유입구를 통해 공기를 벨트 하부로 불어넣어 벨트를 부상시키므로 부하를 감소시키고 벨트와 벨트 지지구의 내구성을 향상시킬 수 있고, 부상력이 저하되는 부분에 저 마찰 재료 층을 형성시켜 마찰에 의한 마모 등의 손실을 방지할 수 있으며, 벨트에 의해 이송되는 물질의 하중에 의한 벨트와 벨트 지지구와의 접촉을 부상력을 이용하여 최소로 하나 만 약 접촉을 하게 되더라도 저 마찰 재료에 의해 내구성을 유지할 수 있어 벨트와 벨트 지지구의 수명을 연장할 수 있는 효과가 있다.

Claims (12)

1. 한 쌍의 풀리와;

   상기 한 쌍의 풀리 주위에 감기는 연속 벨트와;

   저면에 공기 유입구를 구비하고 상기 벨트가 통과되며 내측완곡면이 마찰 저항이 작은 저마찰 재료층으로 구비되는 벨트 지지구와;

   압축 공기공급원; 및

   상기 압축 공기공급원에 연결되고 벨트 지지구의 하측에 구비되며 상기 벨트 지지구의 공기 유입구를 통해 상기 벨트 지지구와 연통하는 덕트;를 구비하고,

   상기 압축 공기공급원로부터 상기 덕트로 이송되는 공기를 상기 벨트 지지구의 공기 유입구를 통해 불어넣으므로 상기 벨트를 부상시켜 상기 벨트가 작동되는 것을 특징으로 하는 공기 부상 벨트 컨베이어 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 저 마찰 재료는 0.1 내지 0.4의 동마찰 계수를 가짐을 특징으로 하는 공기 부상 벨트 컨베이어 장치.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 벨트 지지구는 원통을 포함함을 특징으로 하는 공기 부상 벨트 컨베이어 장치.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 저 마찰 재료는 폴리에틸렌, 테프론 및 나일론을 포함하는 수지에서 선택됨을 특징으로 하는 공기 부상 벨트 컨베이어 장치.
5. 제 4 항에 있어서,

   상기 폴리에틸렌은 500,000 이상의 점도-평균 분자량을 갖는 초고분자 폴리에틸렌을 포함함을 특징으로 하는 공기 부상 벨트 컨베이어 장치.
6. 제 4 항에 있어서,

   상기 폴리에틸렌은 1,000,000 이상의 점도-평균 분자량을 갖는 초고분자 폴리에틸렌을 포함함을 특징으로 하는 공기 부상 벨트 컨베이어 장치.
7. 제 2 항에 있어서,

   상기 저 마찰 재료는 스테인레스 강을 포함함을 특징으로 하는 공기 부상 벨트 컨베이어 장치.
8. 제 3 항에 있어서,

   상기 저 마찰 재료는 벨트에 마주한 부분 보다 약간 넓은 벨트 지지구의 내측 완곡면에 제공됨을 특징으로 하는 공기 부상 벨트 컨베이어 장치.
9. 제 3 항에 있어서,

   상기 저 마찰 재료는 단지 벨트의 구부러진 부분에서 상기 벨트에 마주하는 상기 벨트 지지구의 내측 완곡면에 제공됨을 특징으로 하는 공기 부상 벨트 컨베이 어 장치.
10. 제 2 항에 있어서,

    상기 저 마찰 재료는 수직으로 구부러진 부분에서 홈-형태의 벨트 지지구 상부 면에 제공됨을 특징으로 하는 공기 부상 벨트 컨베이어 장치.
11. 제 3 항에 있어서,

    상기 저 마찰 재료는 벨트 지지구의 마주하는 면들에 제공됨을 특징으로 하는 공기 부상 벨트 컨베이어 장치.
12. 제 2 항에 있어서,

    벨트 이송의 초기 단부 상방에 구비되는 공급장치가 제공되고, 상기 공급장치 아래 벨트 지지구의 상부 면에 저마찰재료가 구비됨과 동시에 단위 면적당 공기 유입구의 전체 면적은 다른 부분 보다 더 넓음을 특징으로 하는 공기 부상 벨트 컨베이어 장치.

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