CN1121339C - 气浮式传送带装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种气浮式传送带装置，其中一环形带绕一导轮和一主动轮转动，带由带支撑件的气体出口吹出的空气悬浮在管形带支撑件中，并从导轮运行至主动轮，一超高分子聚乙烯层施加到相应于带的带支撑件的内周表面上，确保了带平稳运转。

Description

气浮式传送带装置
技术领域
本发明涉及一种气浮式传送带装置，其中从带支撑件的空气出口吹出的气体使带部分悬浮在带支撑件上运行。
背景技术
日本专利JP-A-7-206122公开了这种传送带装置，其具有同轴的内管和外管，在一对带轮之间，环形柔性带的弧形前进路线穿过内管，在外管和内管之间通过带的弧形返回路线。在管的下部以固定间隔形成空气出口，通过该出口吹出气体使带浮动；减少了带运行阻力。
现有一种带传送装置的前进和返回管状带是水平平行布置的。
然而，从空气出口吹出的气体的流量和压力不足，以至带部分接触钢管制的带支撑架，因此显著增加了带的运行阻力。
发明内容
考虑到现有技术的缺点，根据本发明，提供一种气浮式传送带装置，包括：
一对带轮；
一套绕在所述对带轮上的环形带；
一包括一个管的带支撑件，所述带通过该带支撑件，所述带借助于所述带支撑件上的气体喷孔吹出的气体而得以悬浮使得所述带能够运行，动摩擦系数为0.01至0.04且相对于所述带具有低摩擦阻力的低摩擦材料施加在带支撑件的内周表面上，其比所述带相对应的部分略宽。
低摩擦材料施加到带支撑件的内周表面，即使由于从气体喷出口吹出的气体流速或压力不够使浮力下降，带仅接触低摩擦材料层，因此防止了带运行阻力迅速增大。这样，施加到驱动装置的载荷可减少，增加了带和带支撑件的寿命。
附图说明
下面结合实施例及附图描述本发明的特征和优点：
图1示出根据本发明的传送带装置的一个实施例的侧视图；
图2是沿图1中II-II线的水平剖视图；
图3是沿图1中III-III线的垂直剖视图；
图4是主要部件的放大透视图；
图5是垂直剖开的前视图；
图6是带的水平弯曲部的透视图；
图7是垂直弯曲部的透视图；
图8是类似于图5的一种变型的垂直剖开的前视图；
图9是在另一种变型中给料管的垂直剖开的前视图。
具体实施方式
如图1-3所示，一环形柔性平带6套绕在分别有横轴2和3的一主动轮4和一导轮5上。导轮5由一马达(未示)驱动运转，带6按图1所示箭头方向运动。
带6的一前进路径6a和一返回路径6b插入一对平行的带支撑件7和8，支撑件7和8由钢管制成并安装在框架1上，带6具有半环形截面。
前进路径上，在导轮5与带支撑件7的一端之间以及在带支撑件7的另一端与主动轮4之间，带支撑件10、11固定在框架1上。带支撑件10、11的端部具有与带支撑件7的下半部几乎相同的曲率，且曲率朝向导轮5或主动轮4逐渐增加以最终变平。
返回路径上，在主动轮4与带支撑件8的一端之间以及在带支撑件8的另一端与导轮5之间，导辊13、14枢转地按照于槽变换部分(troughconverting portion)12上方的框架1上。
在前进带6a的槽变换部分9上方，设置一给料管16，用于将传送的材料15诸如粉末送至前进带6a上，而在主动轮4下方设置一收集斗17。从给料管16送至前进带6a上的欲传送材料15随前进带6a通过带支撑件10、7、11，并且在其绕过主动轮4之后送到斗17中。
在绕过主动轮4之后空载的返回带66通过带支撑件8返回至导轮5。
沿带6运行方向，在带支撑件7、8和10、11的下方，设置有气管18、19，在每一个带支撑件7、8、10、11的底部中间沿纵向以固定间隔形成有与气管18、19连通的一些气体出口20。
气管18、19一端连至压缩空气源(未示)，输进气管18、19的压缩空气朝带6的下表面从气体出口20吹出，使带6在带支撑件7、8、10、11的内周表面上稍微浮起，与带由辊子支撑的情形相比，明显减少了带6的运转阻力。
根据本发明，如图4和5所示，在上述气浮式传送带装置中，低摩擦材料层21施加到除了气体出口20之外的带支撑件7、8的内周表面上，其比与带6相对应的表面稍宽。
低摩擦材料层21最好是这种物质，具有低摩擦阻力和高耐磨性，如聚乙烯、聚四氟乙烯(商标：特氟龙)，聚丙烯、尼龙或不锈钢。
特别是，优选地，它可以是超高分子聚乙烯。“超高分子”意指粘均分子量超过500,000，最好超过1,000,000。
当带在气体浮动下正常运行时，传送带与带支撑件之间的摩擦系数可以是0.01至0.02。如果带不由气体浮动，摩擦系数超过0.04，为0.05或0.06。由于摩擦系数增加，载荷施加至马达，使马达停止，低摩擦材料的摩擦系数最好是0.01至0.04。
可以用粘合剂、喷涂或涂敷方式施加低摩擦材料21。在层21形成后，穿透低摩擦材料层21形成气体出口20。低摩擦材料层21的表面可以是平整的，没有凹凸不平之处。
在上述实例中，低摩擦材料层21施加在带支撑件7、8、10、11的整个内周表面。但如图6所示，材料21仅施加到管形带支撑件23的水平弯曲段22的内周表面。如图7所示，材料仅施加到槽形带支撑件25的垂直弯曲段24的上表面。如图8所示，材料21仅施加至对应于带6的两侧端的部分上，该部分与带6具有高接触压力。
如图9所示，低摩擦材料层21施加到在给料管16下方的带支撑件7的侧表面上。借助增加气体出口的数量和/或直径，给料管16下方的每单位面积上气体喷出口27的总面积可以大于其它区域气体出口27的总面积。
平的带6可在平的带支撑件上运行，或者在管形带支撑件中，带6可卷绕成管状形式。
上述仅涉及本发明的实施例，本领域的技术人员不超出本发明的范围可做出各种改变或变型。

Claims (9)

1.一种气浮式传送带装置，包括：
一对带轮；
一套绕在所述对带轮上的环形带；
一包括一个管的带支撑件，所述带通过该带支撑件，所述带借助于所述带支撑件上的气体喷孔吹出的气体而得以悬浮使得所述带能够运行，动摩擦系数为0.01至0.04且相对于所述带具有低摩擦阻力的低摩擦材料施加在带支撑件的内周表面上，其比所述带相对应的部分略宽。
2.如权利要求1的气浮式传送带装置，其特征在于，所述低摩擦材料施加到带支撑件的两相对侧。
3.如权利要求1的气浮式传送带装置，其特征在于，一给料管设置在起始端，所述低摩擦材料层施加到给料管下方的带支撑件的上表面上，带支撑件的位于给料管下方部分的每单位面积上气体吹出口的总面积大于带支撑件的位于给料管下方以外的其它部分的每单位面积上气体吹出口的总面积。
4.如权利要求1所述的气浮式传送带装置，其特征在于，低摩擦材料选自下列塑料，包括聚乙烯、聚四氟乙烯和尼龙。
5.如权利要求4所述的气浮式传送带装置，其特征在于，所述聚乙烯包括粘均分子量超过500,000的超高分子聚乙烯。
6.如权利要求4所述的气浮式传送带装置，其特征在于，所述聚乙烯包括粘均分子量超过1000,000的超高分子聚乙烯。
7.如权利要求1所述的气浮式传送带装置，其特征在于，低摩擦材料包括不锈钢。
8.一种气浮式传送带装置，包括：
一对带轮；
一套绕在所述对带轮上的环形带；
一带支撑件，所述带通过该带支撑件，所述带借助于所述带支撑件上的气体喷孔吹出的气体而得以悬浮使得所述带能够运行，动摩擦系数为0.01至0.04且相对于所述带具有低摩擦阻力的低摩擦材料施加在带支撑件的内周表面上，低摩擦材料在竖直弯曲段处施加到槽形带支撑件的上表面。
9.一种气浮式传送带装置，包括：
一对带轮；
一套绕在所述对带轮上的环形带；
一包括一个管的带支撑件，所述带通过该带支撑件，所述带借助于所述带支撑件上的气体喷孔吹出的气体而得以悬浮使得所述带能够运行，动摩擦系数为0.01至0.04且相对于所述带具有低摩擦阻力的低摩擦材料仅在带的弯曲段处施加到带支撑件的与带相对应的内周表面上。
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