KR100603193B1 - 댐퍼 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 서로 인접하여 배치된 복수의 댐퍼 날개를 액튜에이터에 의하여 회전시킴으로써 환기구의 개폐를 조절하는 댐퍼에 있어서, 양측 끝단의 댐퍼 날개 중 적어도 하나는 회전축 결합용 중공 축결합부의 일측으로 너비 조절용 판이 연장되어 형성됨으로써 높은 개구율을 달성할 수 있는 댐퍼에 관한 것이다.

댐퍼, 날개, 개구율

Description

댐퍼{A damper}

도 1은 종래 기술의 댐퍼를 도시한 개략도이다.

도 2 및 도 3은 종래 기술의 댐퍼의 개략도이다.

도 4는 본 발명의 댐퍼의 일실시예의 개략도이다.

도 5는 규격화된 댐퍼 날개의 개략도이다.

도 6은 비대칭 댐퍼 날개의 일실시예의 개략도이다.

도 7은 본 발명의 댐퍼의 일실시예의 단면 개략도이다.

도 8은 본 발명의 댐퍼의 일실시예의 단면 개략도이다.

<도면의 주요 부호에 관한 설명>

100 : 댐퍼 날개, 102 : 회전축, 104 : 액튜에이터,

200 : 댐퍼 날개, 202 : 회전축, 204 : 댐퍼 프레임,

206 : 축받이, 208 : 액튜에이터, 210 : 조절축,

400 : 댐퍼 날개, 400-1, 400-2 : 비대칭 댐퍼 날개,

402 : 액튜에이터, 500, 600 : 중공 축결합부,

602 : 너비조절용 판

본 발명은 댐퍼에 관한 것이다. 보다 구체적으로는 복수의 댐퍼 날개를 회전시킴으로써 환기구의 개폐를 조절하는 댐퍼에 관한 것이다.

종래에는 도 1에 도시된 바와 같이 정해진 동일한 규격의 댐퍼 날개(100)가 복수개 결합되어 이루어진 댐퍼가 사용되었다. 각각의 댐퍼 날개에는 회전축(102)이 결합되어 있는데 회전축이 액튜에이터(104)의 조절축에 연동되어 회전함으로써 환기구를 개폐하여 환기량을 조절하는 것이다. 각각의 댐퍼 날개에 연결된 회전축을 동시에 액튜에이터에 의하여 회전시키는 기술은 에어콘 등에서도 이미 사용중인 주지 관용의 기술이고 한국실용신안공고 1987-0001522 호, 한국등록특허 공고번호 특0152672 호, 한국실용신안공고 1994-0005580 호 등에도 이와 관련된 기술이 기재되어 있으므로, 본 명세서에서 자세한 설명 없이도 당업자가 이를 구현하는 것은 아무런 어려움이 없을 것이다. 따라서 이에 관한 자세한 설명은 생략하고 간단히 일 실시예를 설명한다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 댐퍼 날개(200)에는 회전축(202)이 결합되어 있어서 회전축이 회전하면 댐퍼 날개가 회전하면서 환기구를 개폐하는 기능을 수행한다. 댐퍼 프레임(204)에는 축받이(206)이 형성되어 회전축(202)이 프레임에 설치된다. 회전축의 일단은 프레임의 측방으로 연장되어 액튜에이터(208)의 조절축(210)에 결합된다. 따라서 액튜에이터의 작동에 의하여 조절축(210)을 통해 회전축(202)의 움직임을 조절하여 댐퍼를 개폐하는 것이다. 도면 부호 212는 액튜에이터 조절 손잡이를 가리킨다.

종래의 댐퍼는 개구율에 있어 한계가 있다는 단점이 있다. 개구율은 댐퍼의 우수성을 평가하기 위한 중요한 평가요소로서, 정해진 창의 면적에 대하여 얼마의 면적을 실제 댐퍼 기능에 활용할 수 있는지 즉, 창의 면적의 몇 %를 환기를 위해 사용할 수 있는지를 평가하는 비율이다.

그런데 건설 구조물에 따라서 환기창의 면적은 매우 다양한 크기가 존재한다. 이에 반하여 복수의 날개로 구성된 도 1과 같은 댐퍼의 각각의 날개의 너비의 규격은 200 ㎜(이하 길이 단위 ㎜는 편의상 생략함)로 정해져 있다. 이러한 200 사이즈의 댐퍼 날개를 서로간의 센터 사이즈 180으로 하여 복수의 댐퍼 날개를 인접하게 배치하여 댐퍼를 구성하는 것이 통상의 방식이다.

따라서 복수의 통일화된 동일 규격의 댐퍼 날개를 사용하는 종래 기술에 의하면 창의 사이즈가 180n(n은 정수)+ 20 내지 180n+ 30 정도인 경우 n개의 댐퍼 날개를 인접하게 배치하여 거의 모든 공간을 채울 수 있으므로 높은 개구율을 확보할 수 있으나 창의 사이즈가 예를 들면 180 n + 120 인 경우는 n 개의 댐퍼 날개를 센 터 간격 180으로 하여 인접하게 설치한 후에 100 이라는 사이즈가 남게 된다. 여기서 120의 사이즈가 남는 것이 아니라 100의 사이즈가 남는 이유는 댐퍼간의 센터 간격은 180이지만 각각의 댐퍼 날개의 사이즈는 200이기 때문이다. 이러한 경우 창의 일측에 도 1의 빗금친 부분과 같이 낭비되는 면적이 있게 된다. 따라서 이러한 부분에 의하여 개구율이 낮아지게 된다.

결국 종래 기술에 의하면 환기구의 크기에 따라 개구율이 클 수도 낮을 수도 있다는 한계를 갖기 때문에 모든 사이즈의 환기구에 적응적으로 높은 개구율을 달성할 수 없게 된다.

본 발명은 정해진 사이즈의 규격화된 기존의 댐퍼 날개를 사용하면서도 창의 사이즈에 상관없이 항상 높은 개구율을 확보할 수 있는 댐퍼를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

본 발명은, 서로 인접하여 배치된 복수의 댐퍼 날개를 액튜에이터에 의하여 회전시킴으로써 환기구의 개폐를 조절하는 댐퍼에 있어서, 양측 끝단의 댐퍼 날개 중 적어도 하나는 회전축 결합용 중공 축결합부의 일측으로 너비 조절용 판이 연장되어 형성된 것을 그 특징으로 하는 댐퍼에 관한 것이다.

이하 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명한다.

도 4는 본 발명의 일실시예를 도시한 도면이다. 이에 도시된 바와 같이 댐퍼는 복수의 댐퍼 날개(400)가 프레임에 결합되어 이루어지며 댐퍼 날개를 액튜에이터(402)에 의하여 회전시킴으로써 환기구를 개폐하도록 구성된다. 이러한 점은 종래의 댐퍼와 동일하다. 다만, 본 발명의 댐퍼는 도시된 바와 같이 일렬로 배열된 복수의 댐퍼 날개들 중 일단 또는 양 끝단의 댐퍼 날개가 타 댐퍼 날개와 다른 형상으로 되어 있다. 즉, 도 4의 일 끝단의 댐퍼 날개(400-1, 400-2)는 타 댐퍼 날개와 사이즈가 다르다. 도 4에서는 일 끝단의 댐퍼 날개만 타 댐퍼 날개와 다른 경우가 도시되어 있으나 양 끝단의 댐퍼 날개가 타 댐퍼 날개 즉 기존의 규격화된 댐퍼 날개와 다른 형상으로 형성될 수 있다.

일반적인 댐퍼 날개는 도 5에 도시된 바와 같이 중앙부에 회전축 결합용 중공 축결합부(500)가 형성되어 있으며 전체적으로 볼 때 중공 축결합부의 중심축을 기준으로 축대칭으로 형성된 이중벽 구조이다. 이에 반하여 본 발명의 복수의 댐퍼 날개 중 일단의 날개 또는 양 끝단의 날개 즉 도 4의 도면부호 400-1 또는 400-2는 도 6에 도시된 바와 같이 형성된다. 즉, 회전축 결합용 중공 축결합부(600)를 기준으로 해서 일측은 이중벽 구조로 일반적인 종래의 규격화된 날개와 동일하게 형성되어 있으나 타 일측으로는 중공 축결합부의 일측으로 연장된 너비조절용 판(602) 형태로 형성된다.

도 6의 중공 축결합부(600)의 일측으로는 이중 구조가 아닌 판형의 부재 즉 너비조절용 판(602)이 연장되어 있음으로써 이 부분을 절단함으로써 전체의 너비를 쉽게 변경시킬 수 있다는 장점이 있다. 따라서 도 6의 비대칭 댐퍼 날개는 그 너비(w)를 자유로이 변경가능하다. 본 발명은 이를 이용하여 다양한 사이즈의 환기구에 적응하여 높은 개구율의 댐퍼를 제공할 수 있는 것이다.

앞에서 설명한 바와 같이 건설 공사에서 사용되는 댐퍼의 날개는 규격화되어 있어서 너비는 200 이고 일렬로 배치된 댐퍼 날개의 센터간의 거리는 통상 180으로 구성된다. 이러한 규격화된 댐퍼 날개를 사용하였을 때는 일측 끝단에 도 1에서 빗금친 부분과 같이 활용되지 못하는 면적이 있게 되어 개구율을 저하시키게 된다.

이에 반해 본 발명은 환기창의 사이즈가 어떠하든지 이에 상관없이 높은 개구율을 갖는 댐퍼를 제공한다. 이하, 환기창의 사이즈가 180 n + m (n은 정수, m은 0보다 크고 180보다 작은 실수) 인 경우 즉 댐퍼 날개 n개를 사용하고도 m이라는 사이즈가 남는 경우 본 발명의 구성에 있어서 개구율이 높아지는 방식을 설명한다. 예를 들어 n이 4이고 m이 160일 때 본 발명은 도 7과 같이 일측 끝단의 댐퍼 날개를 비대칭 너비조절용 댐퍼날개로 형성하고 너비조절용 판의 너비를 조절함으로써 높은 개구율을 달성한다. 통상적인 200 사이즈의 댐퍼 날개를 4개 사용하고 남는 사이즈를 비대칭 너비조절용 댐퍼 날개 하나를 사용하여 개폐하는 것이다.

만일 환기창의 사이즈가 180*5+100인 경우 즉 n이 5이고 m이 100인 경우는 다음의 도 8와 같이 댐퍼를 구성한다. 일렬의 댐퍼 날개의 양 끝단에는 비대칭 너비조절용 댐퍼 날개가 형성되고 비대칭 너비조절용 댐퍼 날개의 너비조절용 판의 사이즈를 조절함으로써 도시된 바와 같이 높은 개구율을 갖는 댐퍼를 형성한다. m의 크기가 너무 작은 경우는 n-1개의 통상적인 200 사이즈의 댐퍼 날개를 사용하고 양 끝단에 2개의 비대칭 너비 조절용 댐퍼 날개를 사용하여야 함을 알 수 있을 것이다. m의 크기가 충분히 큰 경우 예를 들어 150 이상의 경우는 하나의 비대칭 너비 조절용 댐퍼 날개를 사용하여도 충분함을 알 수 있을 것이다.

본 발명은 기존의 규격화된 댐퍼 날개를 사용하여 댐퍼를 제조하면서 일단 또는 양단의 댐퍼 날개만 너비 조절용 판을 포함하는 비대칭 댐퍼 날개를 사용함으로써 창의 사이즈에 상관없이 항상 높은 개구율을 확보할 수 있는 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 복수의 서로 인접하여 배치된 댐퍼 날개를 액튜에이터에 의하여 회전시킴으로써 환기구의 개폐를 조절하는 댐퍼에 있어서,

   양측 끝단의 댐퍼 날개외에는 모두 대칭형 댐퍼 날개로 형성되며,

   양측 끝단의 댐퍼 날개 중 적어도 하나만 비대칭형 댐퍼 날개로 형성되되,

   상기 비대칭형 댐퍼 날개는 회전축 결합용 중공 축결합부의 일측으로는 너비 조절용 평평한 판이 연장되어 형성되며, 상기 중공 축 결합부의 반대편 타 일측으로는 상기 대칭형 댐퍼 날개와 동일 사이즈의 날개로 형성된 비대칭의 댐퍼 날개인 것을 그 특징으로 하는

   댐퍼.

Images