KR100592149B1 - 가스 터빈용 복합 양력/유압 유체 공급 시스템 및 가스 터빈용 양력/유압 유체 공급 방법 - Google Patents
가스 터빈용 복합 양력/유압 유체 공급 시스템 및 가스 터빈용 양력/유압 유체 공급 방법 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 터빈의 시동중에 양력 오일(lift oil) 요건을 위해 고압으로 액체를 공급하는 단일 가변 용적 펌프(20, 220)를 사용하는 하나의 시스템으로부터 양력 오일 및 유압 오일을 제공하기 위해 사용되는 폐쇄 사이클에 사용된다. 펌프 배출 압력은 압력 조정/감압 밸브(36)를 통해 유압 시스템 요건으로 감소된다. 정상 상태의 가스 터빈 작동 중에, 시스템은 가스 터빈 제어 논리(logic)에서 필요한 입구 가이드 베인 및 가스 밸브를 위치시켜 유압 오일의 유동만을 제공한다. 가스 터빈의 시동 정지동안, 시스템은 다시 양력 오일 및 유압 오일 요건을 만족시킨다. 제 2 펌프(120, 320)는 본 시스템의 바람직한 실시예에 사용되어 양력 오일 또는 유압 오일 중 하나를 제공하는데 있어서 100% 능력을 제공하는 것이 바람직하다.
Description
도 1은 본 발명을 구체화한 복합 양력/유압 시스템의 개략적인 도면,
도 2는 이중 보상 펌프 및 파일럿 밸브 피드백을 갖는 복합 양력/유압 시스템의 개략적인 도면,
도 3은 이중 보상 펌프 및 셔틀 밸브 피드백을 갖는 복합 양력/유압 시스템의 개략적인 도면.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
12 : 제 1 시스템 14 : 백업 시스템
20 : 제 1 펌프 120 : 제 2 펌프
22, 122 : 필터 26, 126 : 감압 밸브
34 : 제 1 밸브 36 : 제 1 압력 조정 밸브
136 : 제 2 압력 조정 밸브 38 : 축압기
250, 350 : 파일럿 밸브 450, 550 : 셔틀 밸브
본 발명은 터빈 시동을 위한 고압 양력용 및 터빈 작동 제어를 위한 중압(medium pressure) 유체용 시스템에 관한 것으로, 특히 본 발명은 가스 터빈의 양력 및 유압 시스템 모두에 대해 유압 유체를 공급하기 위한 시스템에 관한 것이다.
양력 및 유압 시스템은 모두 가스 터빈의 시동중 필요하다. 양력 시스템은 샤프트를 회전시키는데 또한 베어링 마찰을 방지하기 위해 필요한 윤활막을 형성하는데 터닝 기어를 돕도록 고압 오일을 제공한다. 터빈 시동 동안 유입 가이드 베인 및 가스 밸브를 위치시키기 위해서 유압 시스템이 필요하다.
통상적으로, 이들 두가지 시스템은 모두 복잡한 매니폴드, 오일 여과 유닛 및 가변 용적 펌프를 포함한다. 또한, 표준 양력 오일 시스템은 어떠한 잉여성(redundancy)도 제공하지 않는다. 따라서, 펌프가 작동하지 않을 경우, 가스 터빈은 시동되지 않는다. 따라서 백업 양력 오일 펌프를 제공하는 것이 제안되었다. 그러나 제 2 양력 오일 펌프가 제공된다면, 이는 통상적인 양력 오일 시스템에 옵션으로서 제공되어야 한다. 이는 심각한 제품 변동성을 초래하며, 제한된 설치공간(deckspace) 가능성으로 인해 제 2 펌프는 설치가 어렵다.
본 발명은, 단일의 유압 펌프를 사용하여 터빈 시동을 위한 고압 양력 유체 및 터빈 작동 제어를 위한 중압 유체의 이중 기능을 위해 유체(예를 들면, 오일)를 공급하는 시스템으로 구현된다. 단일의 시스템으로부터 양력 오일 및 유압 오일을 제공함으로써, 전반적인 시스템 복잡성이 최소화된다. 또한, 바람직한 실시예에 있어서 제 2 유압 펌프는 전체 시스템 잉여성 및 신뢰성을 위해 양력 및 유압 요건에 대한 백 업(back up)으로서 제공된다. 양력 오일의 이러한 대리 가능한 소스는 종래의 시스템과 비교해 전체적인 시스템 복잡성이나 필요한 설치 공간을 증가시키지 않고 본 바람직한 실시예에 제공된다.
따라서, 본 발명의 실시예에 따르면, 가스 터빈용 복합 양력/유압 유체 공급 시스템이 제공되며 이는 윤활유 시스템으로부터 유압 유체를 수용하고 유압 유체를 가스 터빈을 위한 양력 시스템 요건으로 충분히 높은 제 1 압력으로 선택적으로 공급하기 위한 제 1 펌프와, 유압 유체를 가스 터빈용 양력 시스템으로 선택적으로 공급하기 위한 밸브와, 유압 유체를 제 1 펌프로부터 양력 시스템 밸브로 인도하기 위한 제 1 유체 유로과, 가스 터빈의 유압 시스템으로 공급하기 위해 제 1 펌프에 의해 토출되는 유체의 적어도 일부를 수용하기 위한 제 1 유로과 유동 연통하는 제 2 유로과, 유체 유동 압력을 제 1 압력에서 가스 터빈 유압 시스템 요건을 위한 보다 낮은 제 2 압력으로 감소시키기 위한 제 2 유로내의 제 1 압력 조정 밸브를 포함한다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 복합 양력/유압 시스템은 윤활유 시스템으로부터 유압 유체를 선택적으로 수용하고 제 1 압력으로 유압 유체를 선택적으로 공급하기 위한 제 2 펌프와, 제 2 펌프로부터 양력 시스템 밸브로 유압 유체를 인도하기 위한 제 3 유체 유로과, 제 2 펌프에 의해 토출된 유체중 적어도 일부를 수용하고 가스 터빈의 유압 시스템에 공급하기 위한 제 4 유로과, 윤활유 시스템으로부터 제 1 및 제 2 펌프중 적어도 하나로 유체를 선택적으로 안내하기 위한 유입 밸브를 갖는다.
또한 본 발명의 바람직한 실시예에 있어서, 제 1 펌프, 제공될 때 제 2 펌프는 이중 보상형 가변 용적 펌프이며 시스템은 양력 시스템 요건에 따라 펌프의 피드백 제어를 제공한다.
또한 본 발명은 가스 터빈용 양력/유압 유체를 공급하기 위한 방법을 포함하는 것으로, 이 방법은 제 1 펌프가 제 1 유로를 통해 가스 터빈용 양력 시스템 요건을 위한 충분히 높은 제 1 압력으로 유압 유체를 토출하는 단계와, 제 1 밸브를 통해 제 1 유로으로부터 가스 터빈의 양력 시스템으로 제 1 압력으로 유압 유체를 선택적으로 공급하는 단계와, 제 1 펌프에 의해 토출된 유체중 적어도 일부를 가스 터빈의 유압 시스템으로 공급하기 위해 제 1 유로에서 제 2 유로으로 안내하는 단계와, 제 2 유로를 통해 흐르는 유체의 압력을 제 1 압력에서 가스 터빈 유압 시스템 요건을 위한 낮은 제 2 압력으로 감소시키는 단계를 포함한다.
본 발명의 다른 목적뿐만 아니라 장점은 첨부된 도면과 관련하여 본 발명의 바람직한 예시적인 실시예의 상세한 설명을 통해 보다 잘 이해되고 인식될 것이다.
본 발명을 구체화한 복합 양력/유압 시스템은 단일의 가변 용적 펌프로부터 고압 양력 오일 요건 및 중압 유압 오일 요건을 동시에 제공하도록 설계된다. 하기의 시스템 실시예를 참조하여 알 수 있는 바와 같이, 전반적인 복합 시스템은, 분리된 양력 오일 시스템 및 유압 오일 시스템으로 현재 존재하는 것보다 훨씬 덜 복잡하다. 또한, 복합 시스템의 바람직한 실시예는 부가적인 펌프를 사용함이 없이 추가적인 양력 오일 능력(잉여성)을 제공한다. 시스템에 잉여성을 부여함으로써, 복합 시스템에 요구되는 데크스페이스의 전체적인 감소에 의해 감소된 제품 변동성, 감소된 시스템 복잡성 및 증가된 시스템 기능성을 갖는다. 예시적인 실시예에서, 이것은 추가적인 오일 요건을 만족시키기에 적합한 통상적인 시스템 양력 오일 펌프와 그보다 약간 큰 전기 모터를 사용함으로써 달성된다. 고압 양력 오일 펌프 배출량을 유압 시스템 압력 요건으로 감소시키기 위해 압력 조정 밸브를 사용함으로써 종래 기술 시스템의 유압 펌프는 제거될 수 있다.
도 1을 참조하면, 본 발명을 구체화한 복합 양력/유압 오일 공급 시스템(10)이 개략적으로 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 복합 양력/유압 시스템은 100% 잉여성을 제공한다. 명세서의 이해를 돕기 위해 본원에서는 메인 또는 제 1 시스템(12)으로서 도 1의 개략도에서 왼쪽에 도시된 유로(flow lines) 및 구성요소가 참조되며, 한편 본 개략도에서 오른쪽에 도시된 유동선 및 구성요소는 예비 또는 백업 시스템(14)으로 불리운다. 용이한 상호 비교를 위해 메인 시스템(12)에 대응하는 예비 시스템의 부분들은 대응하는 참조부호로 표시된다.
윤활유 시스템(자세히 도시되지 않음)으로부터의 공급유는 입구 이송 밸브(16)를 통해 복합 양력/유압 시스템으로 유입되며, 입구 이송 밸브(16)는 오일을 메인 시스템(12) 및/또는 예비 시스템(14)으로 안내한다. 유입 오일을 메인 시스템(12)으로 안내하도록 유입 이송 밸브(16)가 배치되는 경우, 오일은 유로(18)을 통해 가변 용적 펌프(20)로 유동한다. 펌프(20)는 예를 들면 21 GPM 최소치 @ 5000psi인 100% 능력 가변 용적 펌프이다. 100% 능력이 의미하는 바는 펌프가 시동 또는 정지동안 양력 오일 및 유압 오일 요건을 100% 제공하며, 일반적인 정상 상태 터빈 작동동안 유압 요건의 100%를 제공가능하다는 것이다.
오일 필터(22)는 가변 용적 펌프(20)로부터 하류에 제공된다. 필터(22)는 유압 오일 시스템 요건을 만족시키는 100% 능력의 직렬식 전체 유동 여과 장치이다. 이러한 점에서, 유압 시스템 여과 요건은 양력 오일 시스템의 요건보다 더욱 엄격함을 알 수 있다. 필터(22)에서 유동 방해가 발생하는 경우에 대비하여, 감압 밸브(초과 압력 해제 밸브)(26)가 필터(22)의 상류에 제공된다. 또한, 시스템 유지보수를 고려하여 유로으로부터 오일을 배출시키기 위해 예를 들면 필터(22)의 하류에 드레인 밸브(drain valve)(24)가 제공된다.
하기에 상세히 설명되는 바와 같이, 차단 밸브(28)는 다른 펌프 회로(14)가 작동하는 동안 펌프 회로(12)를 유지보수할 수 있게 한다. 밸브(28)로부터의 하류에서 유로(30)가 분기되어 오일은 유로(32)를 통해 유압 시스템으로 공급되고, 필요시 밸브(34)를 통해 양력 시스템으로 공급된다. 도시된 실시예에 있어서, 밸브(34)는 양력 차단을 위한 솔레노이드 작동식 밸브이지만, 파일럿 밸브와 같은 다른 밸브가 제공될 수 있다. 유압 시스템으로의 경로상에서, 펌프 배출 압력은 유로(32)에서 압력 조정/감압 밸브(36)를 통해 높은 양력 오일 유압력으로부터 낮은 유압유 시스템 압력 요건까지 감소된다. 감압 밸브(36)의 하류에 있어서, 유압 시스템 요건의 급격한 변화는 축압기(38)에 의해 조정되며, 초과 압력의 경우 해제 밸브(40)가 초과 압력을 경감시킨다.
알 수 있는 바와 같이, 시스템(10)의 예비 시스템(14)은 제 1 시스템(12)의 대응하는 구성 요소 대신에 공동으로 사용하기 위한 펌프 입구 유로(118), 가변 용적 펌프(120), 오일 필터(122), 드레인 밸브(124), 감압 밸브(126), 차단 밸브(128), 유로(130, 132) 및 압력 조정/감압 밸브(136)를 제공함으로써 제 1 시스템(12)과 동일하게 구성된다.
가스 터빈의 시동시, 양력 오일 토출 압력으로 설정된 가변 용적 유압 펌프(20)가 시동되면, 양력 오일 솔레노이드 작동식(또는 파일럿식) 밸브(34)가 개방되어 양력 오리피스에 고압 양력 오일을 공급한다. 그와 동시에, 오일 유동의 일부는 유로(32)를 통해 유압 시스템으로 이동되어 유입 가이드 베인 및 가스 밸브를 위치설정한다. 위에서 알 수 있는 바와 같이, 펌프 배출 압력은 감압 밸브(36)에 의해 양력 오일 배출 압력으로부터 유압 시스템 요건으로 감소되는 한편, 유압 시스템 요건에 있어서의 급격한 변화는 축압기(38)에 의해 조정된다.
가스 터빈의 속도가 1% 이상이면, 양력 오일은 필요하지 않다. 따라서, 그러한 정상 상태의 가스 터빈 작동동안, 양력 오일 솔레노이드 작동식(또는 파일럿식) 밸브(34)는 폐쇄되며, 따라서 시스템은 유압 오일 요건만을 제공한다. 도 2 및 도 3을 참조하여 하기에 설명하는 바와 같이, 터빈의 정상 상태 작동동안 유압 시스템 감압 밸브(36)를 가로지르는 에너지 손실을 감소시키기 위해서, 가변 용적 펌프(20)는 이중 보상형일 수 있다. 이것은 고압 양력 오일이 필요하지 않을 때, 펌프는 그 배출 압력을 유압 오일 시스템이 요구하는 압력으로 낮추도록 펌프 배출 압력이 시스템 요건으로 설정될 수 있음을 의미한다. 시스템 유압 피드백 회로를 사용하여 필요한 펌프 이중 보상을 실행하는 산업 표준 방법이 있다. 2개의 바람직한 방법이 도 2 및 도 3의 실시예를 참조하여 하기에 설명된다. 이러한 실시예에 따라, 양력 오일이 더이상 필요하지 않다고 감지되었을 때, 펌프 배출 압력은 유압 시스템이 필요로 하는 압력으로 감소되며, 양력 오일이 다시 필요할 때 펌프는 고압 배출 설정으로 복귀한다.
가스 터빈 운전 정지 동안 가스 터빈의 속도가 1% 이하로 떨어지면, 양력 오일 솔레노이드 작동식(또는 파일럿식) 밸브(34)는 다시 개방될 것이다. 그와 동시에, 유동의 일부는 유로(32) 및 감압 밸브(36)를 통해 유압 시스템으로 이동되며 유입 가이드 베인 및 가스 밸브를 위치설정한다.
전술한 바에서 알 수 있는 바와 같이, 시스템 배출 압력은 양력 오일 시스템에 대해서는 고압 펌프(20)의 설정 값에 의해 조정되고, 유압 시스템에 대해서는 유압 시스템 감압 밸브(36)에 의해 조정된다. 따라서 펌프 배출 압력이 얼마이든 간에 실제 유압 시스템 압력은 유압 시스템 감압 밸브(36)에 의해 설정된다.
도시된 바와 같이, 모든 예비 시스템 특징부는 제 2 루프(14)로 제공되어 고장난 시스템 루프내의 구성 요소 고장은 제어 로직에 의해 자동적으로 시스템 출력 요건을 이어 받는 백업 루프에 의해 보상된다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 복합 양력/유압 시스템이 작동하도록 하는데 가변 용적 펌프(20, 120)가 이중 보상형일 필요는 없다. 그러나, 이중 보상을 제공하는 것은 터빈의 정상 상태 작동동안 유압 시스템 감압 밸브를 가로지른 에너지 손실을 감소시키며, 따라서 본 발명의 바람직한 실시예에 포함된다. 그러나 이중 펌프 보상이 실행되는 특정 방법이 중요한 것은 아니며, 유압 피드백 회로 시스템을 사용하여 필요한 펌프 이중 보상을 달성하는 다양한 산업 표준 방법이 있다. 이들 바람직한 실시예는 모두 이들이 양력 오일 요구가 존재하는 때를 감지하는데 유압 피드백 루프를 사용하고, 그뒤 작동 펌프가 고압 배출 설정으로 정렬한다는 점에서 부하 감지형이다. 양력 오일이 필요하지 않다는 것을 피드백 루프가 감지했을 때, 펌프는 중간 압력 설정으로 전환된다.
도 2 및 도 3에는 양력 오일의 요구를 검출하기 위한 2개의 상이한 장치가 각기 도시되어 있다. 도 2에 도시된 실시예에서는 파일럿 작동 밸브(250, 350)가 제공된다. 도 3의 실시예에서는 셔틀 체크 밸브(450, 550)가 사용된다. 알고 있는 바와 같이, 예를 들면 전기로 작동되는 솔레노이드 밸브의 사용을 포함해 그러한 피드백을 실행하는 다른 다양한 방법이 있다.
도 2를 참조하면, 양력 오일 요구가 존재하는 경우, 작동 시스템내의 펌프를 고압 공급으로 피드백 제어하기 위해, 그리고 정상 상태 작동 중에 유압 시스템에 의해 요구에 따라 펌프를 중압 공급으로 피드백 제어하기 위해, 피드백 루프(240, 340)가 파일럿 작동식 밸브(250, 350)로부터 이중 보상형 가변 용적 펌프(220, 320)까지 각기 연장된다. 도시된 실시예에서는 예를 들면 1600psi로 설정된 보상기(260, 360) 및 3750psi로 설정된 보상기(280, 380)가 피드백 루프(240, 340)에 포함된다.
도 3을 참조하면, 셔틀 밸브(450, 550)는 각기 밸브(34)의 출력과 감압 밸브(36, 136)의 출력과 유동 연통한다. 따라서 피드백 유로(440, 540)은 양력 오일 요구가 있을 때 작동 시스템 내의 펌프를 고압 서플라이로 또는 정상 상태 작동동안 유압 시스템에 의해 필요할 때 중압 서플라이로 피드백 제어하기 위해서 셔틀 밸브(450, 550)로부터 이중 보상형 가변 용적 펌프(220, 320)로 연장된다.
요컨대, 전술한 바로부터 알 수 있는 바와 같이, 본 발명의 복합 시스템은 종래의 시스템에 비해 다양한 이점을 제공한다. 이 복합 시스템은 동일한 양력 오일 및 유압 오일 요구를 달성하는데 사용되는 펌프 및 구성 요소의 전체 개수를 감소시킨다. 예를 들면, 종래의 유압 시스템의 오일 펌프 및 필터가 압력 조정 밸브 및 솔레노이드 작동식 양력 차단 밸브로 교체되었다. 또한, 100% 능력 백업 펌프 및 유로는 표준 양력 오일 시스템 신뢰성을 향상시킨다. 마지막으로, 잉여성에도 불구하고 시스템은 보다 콤팩트하며 현재 필요로 하는 2개의 분리된 시스템보다 작은 데크스페이스를 필요로 한다.
본 발명이 가장 실용적이고 바람직한 실시예에라 간주되는 것과 관련하여 기술되어 있지만, 본 발명은 상술된 실시예에 한정되지 않고, 오히려 첨부된 특허청구범위의 정신 및 범위내에 포함된 다양한 변형 및 동등물을 커버하도록 의도됨을 이해할 수 있다.
본 발명은 하나의 시스템으로부터 양력 오일 및 유압 오일을 제공함으로써, 전체적인 시스템 복잡성이 최소화되며, 종래의 시스템과 비교해 필요한 장착 공간을 감소시킬 수 있다.
Claims (19)
- 가스 터빈용 복합 양력/유압 유체 공급 시스템(10)에 있어서,윤활유 시스템으로부터 유압 유체를 수용하고 유압 유체를 제 1 압력으로 선택적으로 공급하기 위한 제 1 펌프(20, 220)로서, 상기 제 1 압력은 가스 터빈의 양력 시스템 요건에 대해 충분히 높은 압력인, 제 1 펌프(20, 220)와,유압 유체를 가스 터빈의 양력 시스템에 선택적으로 공급하기 위한 제 1 밸브(34)와,유압 유체를 상기 제 1 펌프(20, 220)로부터 상기 제 1 밸브(34)로 인도하기 위한 제 1 유체 유로(30)와,상기 가스 터빈용 유압 시스템에 공급하기 위해 상기 제 1 펌프(20, 220)에 의해 토출되는 유체의 적어도 일부를 수용하도록 상기 제 1 유로(30)와 유체 연통하는 제 2 유로(32)와,유통하는 유체의 압력을 상기 제 1 압력으로부터 가스 터빈 유압 시스템 요건에 대한 보다 낮은 제 2 압력까지 감소시키기 위한 상기 제 2 유로(32) 내의 제 1 압력 조정 밸브(36)를 포함하는가스 터빈용 복합 양력/유압 유체 공급 시스템.
- 제 1 항에 있어서,상기 제 1 펌프(20, 220)에 의해 토출된 유체를 여과하기 위한 필터(22)를 더 포함하는가스 터빈용 복합 양력/유압 유체 공급 시스템.
- 제 2 항에 있어서,상기 필터(22)의 상류 및 상기 제 1 펌프(20, 220)의 하류에서 상기 제 1 유로(30)는 감압 밸브(26)와 유동 연통하는가스 터빈용 복합 양력/유압 유체 공급 시스템.
- 제 1 항에 있어서,상기 제 1 압력 조정 밸브(36)의 하류에서 상기 제 2 유로(32)는 축압기(38) 및 감압 밸브(40)와 유동 연통하는가스 터빈용 복합 양력/유압 유체 공급 시스템.
- 제 1 항에 있어서,윤활유 시스템으로부터의 유압 유체를 선택적으로 수용하고 상기 제 1 압력으로 유압 유체를 선택적으로 공급하기 위한 제 2 펌프(120, 320)와,상기 제 2 펌프(120, 320)로부터 상기 제 1 밸브(34)로 유압 유체를 인도하기 위한 제 3 유체 유로(130)와,상기 제 2 펌프(120, 320)에 의해 토출된 유체중 적어도 일부를 수용하고 가스 터빈용 유압 시스템에 공급하기 위한 제 4 유로(132)와,상기 윤활유 시스템으로부터 상기 제 1 펌프(20, 220)와 상기 제 2 펌프(120, 320)중 적어도 하나로 유체를 선택적으로 인도하기 위한 유입 밸브(16)를 더 포함하는가스 터빈용 복합 양력/유압 유체 공급 시스템.
- 제 5 항에 있어서,상기 제 4 유로(132)는 상기 제 1 감압 밸브(36)로부터 하류에서 상기 제 2 유로(32)와 유동 연통하며, 가스 터빈 유압 시스템 요건을 위해 상기 제 1 압력에서 상기 제 2 압력으로 유체 유동 압력을 감소시키기 위해 상기 제 2 유로(32)와 연통하는 위치의 상류에 상기 제 4 유로(132) 내의 제 2 감압 밸브(136)를 더 포함하는가스 터빈용 복합 양력/유압 유체 공급 시스템.
- 제 5 항에 있어서,상기 제 3 유체 유로(130)를 흐르는 유체를 여과하기 위한 필터(122)를 더 포함하는가스 터빈용 복합 양력/유압 유체 공급 시스템.
- 제 1 항에 있어서,상기 제 1 펌프는 이중 보상형 가변 용적 펌프(220)이며, 상기 제 1 펌프(220)와 상기 제 1 밸브(34)의 출력부 사이에 작동 연결부(240, 440)를 더 포함하며, 상기 제 1 펌프(220)의 배출 압력은 상기 제 1 밸브(34)의 하류에서 양력 시스템 요건에 따라 피드백 제어되는가스 터빈용 복합 양력/유압 유체 공급 시스템.
- 제 8 항에 있어서,상기 작동 연결부는 상기 제 1 밸브 출력부 및 상기 제 1 펌프에 작동식으로 연결된 유압 피드백 루프(240)를 포함하며, 상기 피드백 루프는 파일럿 밸브(250)를 포함하는가스 터빈용 복합 양력/유압 유체 공급 시스템.
- 제 8 항에 있어서,상기 작동 연결부는 상기 제 1 밸브(34) 출력부 및 상기 제 1 압력 조정 밸브(36)의 출력부, 및 상기 제 1 펌프(220)에 작동식으로 연결된 셔틀 밸브(450)를 구비하는 유압 피드백 루프(440)를 포함하는가스 터빈용 복합 양력/유압 유체 공급 시스템.
- 제 5 항에 있어서,상기 제 2 펌프는 이중 보상형 가변 용적 펌프(320)이며 상기 제 2 펌프(320)와 상기 제 1 밸브(34)의 출력부 사이에 작동 연결부를 더 포함하며, 그에 의해 상기 제 2 펌프(320)의 배출 압력이 상기 제 1 밸브(34)의 하류에서 양력 시스템 요건에 따라 피드백 제어되는가스 터빈용 복합 양력/유압 유체 공급 시스템.
- 제 11 항에 있어서,상기 작동 연결부는 상기 제 1 밸브(34) 출력부 및 상기 제 2 펌프(320)에 작동식으로 연결된 유압 피드백 루프(340)를 포함하며, 상기 피드백 루프(340)는 파일럿 밸브(350)를 포함하는가스 터빈용 복합 양력/유압 유체 공급 시스템.
- 제 11 항에 있어서,상기 작동 연결부는 상기 제 1 밸브(34) 출력부 및 상기 제 2 압력 조정 밸브(136)의 출력부, 및 상기 제 2 펌프(320)에 작동식으로 연결된 셔틀 밸브(550)를 포함하는 유압 피드백 루프(540)를 구비하는가스 터빈용 복합 양력/유압 유체 공급 시스템.
- 가스 터빈용 양력/유압 유체를 공급하기 위한 방법에 있어서,제 1 펌프(20, 220)가 제 1 유로(30)를 통해 제 1 압력으로 유압 유체를 토출하는 단계로서, 상기 제 1 압력은 가스 터빈용 양력 시스템 요건에 대해 충분히 높은 압력인 유압 유체 토출 단계와,제 1 밸브(34)를 통해 상기 제 1 유로(30)로부터 가스 터빈용 양력 시스템으로 상기 제 1 압력으로 유압 유체를 선택적으로 공급하는 단계와,상기 제 1 펌프(20, 220)에 의해 토출된 유체중 적어도 일부를 가스 터빈의 유압 시스템에 공급하기 위해 제 1 유로(30)에서 제 2 유로(32)로 인도는 단계와,상기 제 2 유로(32)를 통해 흐르는 유체의 압력을 상기 제 1 압력에서 가스 터빈의 유압 시스템 요건에 대한 낮은 제 2 압력까지 감소시키는 단계를 포함하는가스 터빈용 양력/유압 유체 공급 방법.
- 제 14 항에 있어서,상기 감압 단계는 감압 밸브(36)를 이용하여 상기 제 2 유로(32)를 통해 유동하는 유체의 압력을 감소시키는 단계를 포함하는가스 터빈용 양력/유압 유체 공급 방법.
- 제 14 항에 있어서,상기 제 1 펌프(20, 220)에 의해 토출된 유체를 여과하는 단계를 더 포함하는가스 터빈용 양력/유압 유체 공급 방법.
- 제 14 항에 있어서,제 2 펌프(120, 320)를 제공하는 단계와,상기 제 2 펌프(120, 320)가 가스 터빈용 양력 시스템 요건을 제공하기 위한 제 3 유로(130)를 통해 상기 제 1 압력으로 유압 유체를 선택적으로 토출하는 단계와,상기 제 2 펌프(120, 320)에 의해 토출된 유체중 적어도 일부를 가스 터빈의 유압 시스템에 공급하기 위해 상기 제 3 유로(130)로부터 제 4 유로(132)로 안내하는 단계와,가스 터빈 유압 시스템 요건을 위해 상기 제 1 압력에서 제 2 압력으로 상기 제 4 유로를 통해 유동하는 유체의 압력을 감소시키는 단계를 더 포함하는가스 터빈용 양력/유압 유체 공급 방법.
- 제 14 항에 있어서,상기 제 1 펌프는 이중 보상형 가변 용적 펌프(220)를 포함하며, 양력 오일이 필요한 주기동안 유체를 상기 제 1 압력으로 선택적으로 공급하고 양력 오일이 필요하지 않을 경우 상기 제 1 압력보다 낮은 압력으로 유체를 공급하기 위해 양력 시스템 요건에 따라 상기 제 1 펌프(220)를 피드백 제어하는 단계를 더 포함하는가스 터빈용 양력/유압 유체 공급 방법.
- 제 17 항에 있어서,상기 제 2 펌프는 이중 보상형 가변 용적 펌프(320)를 포함하며, 양력 오일이 필요한 주기동안 유체를 상기 제 1 압력으로 선택적으로 공급하고 양력 오일이 필요하지 않을 경우 상기 제 1 압력보다 낮은 압력으로 유체를 공급하기 위해 양력 시스템 요건에 따라 상기 제 2 펌프(320)를 피드백 제어하는 단계를 더 포함하는가스 터빈용 양력/유압 유체 공급 방법.
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