KR100568672B1 - 커버 및 트레이 일체형의 콘솔 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 콘솔 구조에 관한 것이다.

본 발명은, 트레이를 열기 위한 노브의 누르는 방향과 트레이가 열리는 방향이 서로 직각을 이루는 커버와 트레이 일체형의 콘솔을 구성함으로써, 노브를 누르는 힘만으로 콘솔의 열림이 쉽게 이루어지도록 함은 물론, 노브의 간섭없이 트레이의 닫힘이 이루어지도록 하는 등 콘솔 개폐의 편의성을 증진시키고, 아울러 커버와 트레이의 일체화로 부품수 및 조립 공정의 축소를 통해 원가를 절감할 수 있도록 하는 콘솔 구조를 제공한다.

트레이, 커버, 콘솔, 걸림핀, 노브

Description

커버 및 트레이 일체형의 콘솔 구조{Console structure of combined cover and tray}

도 1은 종래 커버와 트레이 분리형의 콘솔 구조를 보인 사시도.

도 2는 종래 콘솔 커버의 구조도.

도 3은 종래 콘솔의 트레이 구조도.

도 4는 본 발명의 일 실시예로 커버 및 트레이 일체형의 콘솔 구조를 보인 사시도.

도 5는 본 발명의 일 실시예로 콘솔 래치부의 분해도.

도 6은 본 발명의 일 실시예로 콘솔의 작동 상태도.

*도면 주요 부분에 대한 부호의 설명*

11; 커버 12; 트레이

21; 축봉 22; 걸림고리

23; 래치프레임 24; 걸림핀

25; 리턴스프링 26; 노브

본 발명은 차량의 콘솔 구조에 관한 것으로서, 특히 커버와 트레이 일체형의 콘솔을 구성하여 그 콘솔의 버튼 누름방향 변경이 가능하도록 함은 물론, 콘솔 개폐의 편의성을 증진시키고자 하는 커버 및 트레이 일체형의 콘솔 구조에 관한 것이다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 종래 콘솔은 커버(1)와 트레이(2)가 융착되는 구조로서, 상기 트레이(2)에는 힌지루버(3)와 래치부(4)는 물론 스프링(5)이 결합되어 있다.

그러나, 종래의 콘솔구조는 트레이(2)와 커버(1)의 이중 융착 구조로 인해 트레이(2)의 사이즈가 작아지는 문제점을 가지게 되었다.

또한 종래의 콘솔구조는 트레이(2)를 열기 위해 노브를 누르는 방향과 트레이(2)가 열리는 방향이 서로 반대방향(180°)임으로, 트레이(2)를 여는 스프링(5)의 장력이 약해지면 노브를 눌었음에도 불구하고 트레이(2)가 열리지 않거나, 또는 노브를 누르면서 트레이(2)를 닫는 경우 트레이(2)가 제대로 록킹되지 않는 폐단이 따랐다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 트레이를 열기 위한 노브의 누르는 방향과 트레이가 열리는 방향이 서로 직각을 이루는 커버와 트레이 일체형의 콘솔을 구성함으로써, 노브를 누르는 힘만으로 콘솔의 열림이 쉽게 이루어지도록 함은 물론, 노브의 간섭없이 트레이의 닫힘이 이루어지도록 하는 등 콘솔 개폐의 편의성을 증진시키고, 아울러 커버와 트레이의 일체화로 부품수 및 조립 공정의 축소를 통해 원가를 절감할 수 있도록 하는 콘솔 구조를 제공하려는 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명의 일 실시예로 커버 및 트레이 일체형의 콘솔 구조를 보인 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예로 콘솔 래치부의 분해도이며, 도 6은 본 발명의 일 실시예로 콘솔의 작동 상태도이다.

도 4 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 커버(11)와 트레이(12)가 일체화되고, 상기 트레이(12)의 양측부위에는 차체패널과 결합되도록 축봉(21) 및 걸림고리(22)를 형성한 콘솔을 구성함에 있어서,

상기 트레이(12)의 안쪽면에는 래치프레임(23)을 형성하며,

상기 래치프레임(23)에는 그 하단부에 탄지되어 록킹 동작하도록 리턴스프링(25)이 탄설된 걸림핀(24)을 결합하고, 상기 걸림핀(24)은 상기 커버(11) 측으로 노브결합부(24a)를 형성하며,

상기 커버(11)의 바깥면에는 상기 걸림핀(24)의 노브결합부(24a)에 연결되어 상방향 눌림시 걸림핀(24)의 록킹을 해제하여 트레이(12)의 열림이 이루어지도록 그 트레이(12)의 열림방향과 직각을 이루도록 노브(26)를 결합 구성함을 특징으로 한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 대한 작용을 첨부된 도 4 내지 도 6을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 커버(11)와 트레이(12)가 일체화되는 콘솔을 구성하는 한편, 상기 트레이(12)의 양측부위에는 차체패널과 결합되도록 축봉(21)과 걸림고리(22)를 형성하여 둔다.

그리고, 상기 트레이(12)의 안쪽면에는 래치프레임(23)을 형성한 후, 이에 걸림핀(24)과 리턴스프링(25)을 상하로 승강가능하게 탄설 결합시킨다.

아울러, 상기 트레이(12)의 바깥면에는 걸림핀(24)이 연동하여 상하로 움직이도록 걸림핀(24)의 노브결합부(24a)에 연결되어 그 걸림핀(24)의 록킹을 해제시키는 노브(26)를 연결 구성한다.

그러면, 상기 노브(26)의 누름으로부터 걸림핀(24)의 록킹이 해제되어 트레이(12)의 열림이 이루어질 때, 상기 노브(26)의 상방향 누름방향과 트레이(12)의 열림 방향이 서로 직각을 이루게 되는 바,

상기 콘솔 트레이(12)의 쉽게 열리게 되고, 아울러 상기 트레이(12)는 노브(26)의 간섭을 받지 그 닫힘이 용이하게 이루어질 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 트레이를 열기 위한 노브의 누르는 방향과 트레이가 열리는 방향이 서로 직각을 이루는 커버와 트레이 일체형의 콘솔을 구성함으로써, 노브를 누르는 힘만으로 콘솔의 열림이 쉽게 이루어지도록 함은 물론, 노브의 간섭없이 트레이의 닫힘이 이루어지도록 하는 등 콘솔 개폐의 편의성을 증진시키고, 아울러 커버와 트레이의 일체화로 부품수 및 조립 공정의 축소를 통해 원가를 절감하는 효과를 제공한다.

Claims (1)

1. 커버와 트레이가 일체화되고, 상기 트레이의 양측부위에는 차체패널과 결합되도록 축봉 및 걸림고리를 형성한 콘솔을 구성함에 있어서,

   상기 트레이의 안쪽면에는 래치프레임을 형성하며,

   상기 래치프레임에는 그 하단부에 탄지되어 록킹 동작하도록 리턴스프링이 탄설된 걸림핀을 결합하고, 상기 걸림핀은 상기 커버 측으로 노브결합부를 형성하며,

   상기 커버의 바깥면에는 상기 걸림핀의 노브결합부에 연결되어 상방향 눌림시 걸림핀의 록킹을 해제하여 트레이의 열림이 이루어지도록 그 트레이의 열림방향과 직각을 이루도록 노브를 결합 구성함을 특징으로 하는 커버 및 트레이 일체형의 콘솔구조.

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