KR100553459B1 - 조립식 도로난간 - Google Patents

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KR100553459B1
KR100553459B1 KR1020050100035A KR20050100035A KR100553459B1 KR 100553459 B1 KR100553459 B1 KR 100553459B1 KR 1020050100035 A KR1020050100035 A KR 1020050100035A KR 20050100035 A KR20050100035 A KR 20050100035A KR 100553459 B1 KR100553459 B1 KR 100553459B1
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박원일
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Abstract

본 발명은 조립식 도로난간 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로난간을 조립식으로 구성하여 차량과 충돌시 충격을 흡수할 수 있고, 부분 교체도 가능하여 시설물의 유지 관리 용이하도록 개선된 조립식 도로난간을 제공함에 있는 것이다.
이를 위해서 본 발명은 도로(A) 가장자리에 설치되는 엘형측구(10) 상면에 입설되는 고정포스트(20)와, 상기 고정포스트(20)의 상단에 힌지(30a)로 연결되는 굴절포스트(30)와, 상기 굴절포스트(30)의 상단에 힌지(40a)로 연결되는 제2굴절포스트(40)와, 엘형측구(10) 상면부로 고정되는 고정브라켓(12)의 배면으로 연설되는 타측단이 제2굴절포스트(40)에 조립되는 후면보강틀(50)과, 상기 굴절포스트(30)와 제2굴절포스트(40)의 전면에 부설되는 요함부(32,42)에 고정구(62)로 고정되는 원형파이프(60)와, 상기 굴절포스트(40)를 고정브라켓(12)에 긴강되게 결속시키는 체결와이어(70)와, 상기 굴절포스트(30)의 상단에 힌지(30a)로 연결되는 제2굴절포스트(40)가 구속시키는 결속장치(80) 및 제2굴절형포스트(40)와 후면보강틀(50)의 조립부에 삽입되어 충격을 흡수하는 충격흡수고무(90)를 더 포함하는 것을 또 다른 특징으로 한다.
도로, 난간, 조립식, 휀스, 엘형측구,

Description

조립식 도로난간{Balustrade of assembly}
도 1은 종래의 도로 난간을 도시한 예시도,
도 2는 본 발명의 조립식 도로난간의 설치구조를 도시한 일측면도,
도 3은 본 발명의 조립식 도로난간의 부품구성을 도시한 부품 상세도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10: 엘형측구 12: 고정브라켓
20: 고정포스트 30: 굴절포스트
30a,40a: 힌지 40: 제2굴절포스트
50: 후면보강틀 60: 원형파이프
70: 체결와이어 80: 결속장치
90: 충격흡수고무 A : 도로
본 발명은 조립식 도로난간 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로난간을 조립식으로 구성하여 차량과 충돌시 충격을 흡수할 수 있고, 부분 교체도 가능하여 시설물의 유지 관리 용이하도록 개선된 조립식 도로난간을 제공함에 있는 것이다.
도 1에 도시된 바와 같이 일반적인 도로난간은 도로(A) 가장자리에 일정한 간격으로 다수의 포스트(100)를 고정하여 도로상에 입설되는 상기 포스트(100)와 포스트(100)는 길이가 긴 가드레일(200)을 고정구(300)로 고정되고 있어 차량과 가벼운 접촉시에도 쉽게 파손되는 단점이 있다.
또한, 종래의 포스트는 단일 지주 형태로 되어 도로에 직접 고정되므로 차량과 충돌시 충격에 대처 능력이 전무하여 쉽게 파손되어 사용수명이 짧고, 가드레일은 강성을 유지하기 위해 소정의 모양으로 절곡되는 두께가 얇은 박판이 이용되고 있어 작은 외력에도 쉽게 변형됨은 물론 한번 변형된 것은 원상회복이 불가하여 새로 교체해야하는 번거러움과 불편으로 인해 유지 보수비가 과다하게 소요되는 등의 문제점이 있었다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여, 차량과 충돌시 파손 부분만 손쉽게 교체할 수 있도록 조립식으로 구성하여 시설물의 유지 보수비를 절감할 수 있는 조립식 도로난간을 제공함에 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 도로난간의 강성을 증대시켜 차량과 충돌하더라도 시설물의 파손을 최소화하기 위해 충격을 효율적으로 흡수할 수 있는 조립식 도로난간을 제공함에 또 다른 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 도로(A) 가장자리에 설치되는 엘형측구(10) 상면에 입설되는 고정포스트(20)와, 상기 고정포스트(20)와 힌지(30a)로 연결되는 굴절포스트(30)와, 상기 굴절포스트(30)와 힌지(40a)로 연결되는 제2굴절포스트 (40)와, 엘형측구(10)의 고정브라켓(12)의 배면으로 연설되어 타측단이 제2굴절포스트(40)에 조립되는 후면보강틀(50)과, 상기 굴절포스트(30)와 제2굴절포스트(40)의 전면 요함부(32,42)에 고정되는 원형파이프(60)와, 상기 굴절포스트(40)를 고정브라켓(12)에 긴강되게 결속시키는 체결와이어(70)로 구성되는 것을 특징으로 하는 조립식 도로난간을 제공한다.
또한 굴절포스트(30)의 상단에 힌지(30a)로 연결되는 제2굴절포스트(40)가 이탈되지 않게 구속시키는 결속장치(80) 및 제2굴절형포스트(40)와 후면보강틀(50)이 조립되는 조립부에 삽입되어 완충작용을 하는 충격흡수고무(90)를 더 포함하는 것을 또 다른 특징으로 하는 조립식 도로난간을 제공한다.
이하, 본 발명의 조립식 도로난간의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참고하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
첨부 도면 도 2는 본 발명의 조립식 도로난간의 설치구조를 도시한 일측면도이고, 도 3은 본 발명의 조립식 도로난간의 부품구성을 도시한 부품상세도이다.
본 발명은 엘형측구(10)에 매설되는 기초파이프(11)의 내측으로 고정포스트(20)의 일단부가 끼워지도록 입형으로 조립되고, 상기 고정포스트(20)의 상단은 굴절포스트(30)의 하단부와 힌지(30a)로 연결하여 상기 굴절포스트(30)가 힌지(30a)를 기점으로 회동이 가능하게 조립된다.
고정포스트(20)와 조립되는 굴절포스트(30)의 타측단(상단)은 제2굴절포스트(40)와 힌지(40a)로 연결되어 제2굴절포스트(40)가 상기 힌지(40a)를 중심으로 회 동이 가능하도록 조립한다.
엘형측구(10) 상면부로 고정되는 고정브라켓(12)의 배면에 후면보강틀(50)의 하부측에 체결부재로 고정되고, 상기 후면보강틀(50)의 타단부는 제2굴절포스트(40)의 상단에 고정되어 고정포스트(20)의 상면에 힌지(30a,40a)로 연결되는 각각의 굴절포스트(30)와 제2굴절포스트(40)는 상기 후면보강틀(50)에 의해 동일 수직선상에 나란하게 입형으로 세워지도록 되고, 각각의 굴절포스트(30)와 제2굴절포스트(40)의 전면에는 가드레일 역활을 하는 원형파이프(60)가 상,하부에 각각 결합한다.
상기 굴절포스트(30)와 제2굴절포스트(40)의 전면부에는 반구형 요함부(32,42)가 설치되고, 상기 요함부(32,42)에는 고정구(62)가 관통되는 체결공(33,43)이 천공되어 상기 체결공(33,43)으로 끼워지도록 원형파이프(60)의 외주면에 직교되게 고정되는 고정구(62,62) 선단으로 나사 결합되는 너트(62a)에 견고하게 고정시키도록 되어 있다.
상기 고정포스트(20) 및 굴절포스트(30)와 제2굴절포스트(40), 원통파이프(60), 후면보강틀(50)은 모두 중량 감소를 위해 속이 빈 중공체로 형성하는 것이 바람직하다.
상기 후면보강틀(50)에는 스토퍼(54)가 설치되어 상기 스토퍼(54)의 일측단부가 충격을 흡수하도록 된 충격흡수고무(90)의 일단부(배면부)를 지지할 수 있도록 조립한다.
체결와이어(70)는 엘형측구(10)의 고정브라켓(12)과 고정포스트(20)와 힌지 로 연결되는 굴절포스트(30)에 부설되는 각각의 고리(13)(35)에 결속되어 팽팽한 인장력을 부여하도록 되어 있다.
또한 굴절포스트(30)의 상단에 힌지(30a)로 연결되는 제2굴절포스트(40)가 이탈되는 않게 임의로 구속시키는 결속장치(80)는 암,수 결합되는 한 쌍의 걸고리 모양으로 형성되어 굴절포스트(30)와 제2굴절포스트(40)가 움직이지 않게 구속시키도록 되어 있다.
충격흡수고무(90)는 후면보강틀(50) 선단부(55)에 끼워질 수 있도록 상기 선단부(55) 보다 충격흡수고무(90)의 내직경을 크게 형성하여 충격흡수고무(90)가 스토퍼(54)와 제2굴절형포스트(40) 사이에 위치하도록 조립하여 제2굴절형포스트(40)에 전달되는 외부 충격을 흡수하도록 되어 있다.
이와 같이 구성된 본 발명은 차량과 충돌시, 그 충돌되어 파손된 부재만 교체할 수 있도록 조립식 구조로 설치되는 관계로, 교체 수리가 용이하게 이루어질 수 있어 그로 인한 도로의 차단에 의한 교통 체증을 삭감시킬 수 있다.
또한, 제2굴절포스트(40)와 후면보강틀(50)이 연결되는 조립부에 충격을 흡수하는 충격흡수고무(90)가 삽입되고 있어 외부로 전달되는 충격이 전달되는 경우 상기 충격흡수고무(90)가 먼저 그 충격을 흡수하게 되어 도로난간이나 차량 등이 쉽게 파손되는 것을 최소화할 수 있는 것이다.
또한 지주포스트는 다수개의 부품들이 상호 조립되는 조립식으로 구성하므로 파손시에 부분품 교체도 가능하고, 시설 유지관리 비용이 크게 절감되어 아주 경제적이다.
또한 고정포스트(20)와 힌지로 연결되는 굴절형포스트(30)는 별도의 체결와이어(70)를 이용하여 하부측으로 긴장되게 잡아당기는 인장력을 부여하므로 결합상태가 견고하고 강성도 강화되는 이점이 있다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 지주를 일체형이 아닌 조립식으로 구성하므로써 차량과 충돌시 파손 부분만 손쉽게 교체할 수 있어 시설물의 유지 보수비를 절감되고, 도로난간의 강성을 증대시켜 차량과 충돌하더라도 시설물의 파손을 최소화와 더불어 충격을 효율적으로 흡수하게 되므로 사용수명도 장구하다는 이점이 있게 된다.

Claims (2)

  1. 도로(A) 가장자리에 설치되는 엘형측구(10) 상면에 입설되는 고정포스트(20)와, 상기 고정포스트(20)의 상단에 힌지(30a)로 연결되는 굴절포스트(30)와, 상기 굴절포스트(30)의 상단에 힌지(40a)로 연결되는 제2굴절포스트(40)와, 엘형측구(10) 상면부로 고정되는 고정브라켓(12)의 배면으로 연설되는 타측단이 제2굴절포스트(40)에 조립되는 후면보강틀(50)과, 상기 굴절포스트(30)와 제2굴절포스트(40)의 전면에 부설되는 요함부(32,42)에 고정구(62)로 고정되는 원형파이프(60)와, 상기 굴절포스트(40)를 고정브라켓(12)에 긴강되게 결속시키는 체결와이어(70)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 조립식 도로난간.
  2. 제1항에 있어서, 상기 굴절포스트(30)의 상단에 힌지(30a)로 연결되는 제2굴절포스트(40)가 구속시키는 결속장치(80) 및 제2굴절형포스트(40)와 후면보강틀(50)의 조립부에 삽입되어 충격을 흡수하는 충격흡수고무(90)를 더 포함하는 것을 또 다른 특징으로 하는 조립식 도로난간.
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KR101036416B1 (ko) * 2010-07-21 2011-05-24 (주) 에스에스 가드레일의 지지구조
KR200485258Y1 (ko) 2016-09-13 2017-12-13 이평규 폐비닐을 이용한 도로경계 안전대

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