KR100553164B1 - 튜너용 인쇄회로기판 구조 - Google Patents

튜너용 인쇄회로기판 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 튜너용 인쇄회로기판 구조에 관한 것으로, 다수개의 인쇄회로기판(120)을 지지편(121)으로 연결하여 형성하고 인쇄회로기판(120)에 섀시(110)를 삽입할 수 있도록 섀시(110) 삽입공간 형성시켜 인쇄회로기판(120)에 다수개의 섀시(110)를 삽입 고정시킨 상태에서 크림솔더링 방식으로 섀시(110)의 접지핀과 각종 부품소자를 인쇄회로기판(120)의 리이드홀에 납땜하는 인쇄회로기판 납땜 구조에 있어서, 상기 인쇄회로기판(120)과 지지편(121) 사이에 상하연통공(120)을 형성시켜 튜너의 크림솔더링 공정에서 인쇄회로기판에 설치하는 각종 부품소자와 섀시와의 납땜이 원활하도록 하여 결합성을 향상시키고 납땜불량을 억제하여 제품의 품질을 향상시키고 생산성을 증대시키는 효과가 있다.

Description

튜너용 인쇄회로기판 구조{A Structure of Printed Circuit Board for Tuner}
본 발명은 튜너용 인쇄회로기판 구조에 관한 것으로, 상세하게는 인쇄회로기판에 튜너를 결합한 상태에서 크림솔더링 공정을 진행하는 경우에 솔더링효과를 향상시켜 납땜 불량을 방지하고 품질을 향상시키도록 하는 튜너용 인쇄회로기판 구조에 관한 것이다.
도 1 은 종래의 튜너용 인쇄회로기판 구조를 설명하기 위하여 나타낸 평면도이다.
도 1 에 나타낸 바와 같이, 종래의 튜너용 인쇄회로기판 구조는 다수개의 인쇄회로기판(120)을 지지편(121)으로 연결하여 형성하고 인쇄회로기판(120)에 섀시(110)를 삽입할 수 있도록 섀시 삽입공간(123) 형성시켜 인쇄회로기판(120)에 다수개의 섀시(110)를 삽입 고정시킨 상태에서 크림솔더링 방식으로 섀시(110)의 접지핀과 각종 부품소자를 인쇄회로기판(120)의 리이드홀에 납땜하도록 하였다.
이러한 종래의 튜너용 인쇄회로기판 구조는 지지편(121)으로 연결되어 다수개의 인쇄회로기판(120)을 연접되게 형성하여 한 번에 다수개의 섀시(110)와 결합시켜 섀시(110)의 접지핀과 각종 부품소자를 인쇄회로기판(120)의 리이드홀에 삽입한 상태로 크림솔더링 방식에 의하여 남땜하였다.
그러나 이러한 종래의 튜너용 인쇄회로기판 구조는 지지편(121)으로 연결되어 다수개의 인쇄회로기판(120)을 연접시킨 상태에서 섀시(110)를 삽입하여 접지핀과 각종 부품소자를 인쇄회로기판에 삽입한 상태 다음 리플로우 머신(Reflow Machine)에서 열을 가하면, 인쇄회로기판(120)에 섀시(110) 삽입공간이 협소하여 인쇄회로기판(120)의 부품소자 설치면에는 열의 전달이 원활하지 못하여 이로 인하여 섀시(110)와 인쇄회로기판(120)의 결합력이 떨어질 뿐만 아니라 납땜불량의 우려가 높은 문제점이 있었다.
따라서 본 발명의 주 목적은 튜너의 크림솔더링 공정에서 인쇄회로기판에 설치하는 각종 부품소자와 섀시와의 납땜이 원활하도록 하여 결합성을 향상시키고 납땜불량을 억제하여 제품의 품질을 향상시키고 생산성을 증대시킬 수 있도록 하는 데 있다.
위와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 다수개의 인쇄회로기판을 지지편으로 연결하여 형성하고 인쇄회로기판에 섀시를 삽입할 수 있도록 섀시 삽입공간 형성시켜 인쇄회로기판에 다수개의 섀시를 삽입 고정시킨 상태에서 크림솔더링 방식으로 섀시의 접지핀과 각종 부품소자를 인쇄회로기판의 리이드홀에 납땜하는 인쇄회로기판 납땜 구조에 있어서, 상기 인쇄회로기판과 지지편 사이에 상하연통공을 형성시켜 구성함이 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
위와 같이 구성된 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2 는 본 발명의 튜너용 인쇄회로기판 구조를 설명하기 위하여 나타낸 평면도이고, 도 3 은 본 발명의 튜너용 인쇄회로기판 구조를 설명하기 위하여 나타낸 측면 개략도이다.
도 2 와 도 3 에 나타낸 바와 같이, 본 발명은 다수개의 인쇄회로기판(120)을 지지편(121)으로 연결하여 형성하고 인쇄회로기판(120)에 섀시(110)를 삽입할 수 있도록 섀시(110) 삽입공간 형성시켜 인쇄회로기판(120)에 다수개의 섀시(110)를 삽입 고정시킨 상태에서 크림솔더링 방식으로 섀시(110)의 접지핀과 각종 부품소자를 인쇄회로기판(120)의 리이드홀에 납땜하는 인쇄회로기판 납땜 구조에 있어서, 상기 인쇄회로기판(120)과 지지편(121) 사이에 상하연통공(120)을 형성시켜 구성한다.
상기 인쇄회로기판(120)의 섀시(110)의 내측에 위치되게 형성하고 지지편(121)측으로 튜너(100)의 안테나잭 위치와 프레임의 일측 및 튜너 대응위치에 열전도용 상하연통공(122)을 형성함이 바람직하다.
크림솔더링 공정에서 상측에는 리플로우 머신(200)이 설치되어 섀시(110)를 결합한 인쇄회로기판(120)이 지나갈 때 열을 전도하여 솔더페이스트를 완전하게 남땜시킬 수 있도록 한다.
이러한 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.
다수개의 인쇄회로기판(120)을 지지편(121)으로 연결하여 일체형으로 연접시킨 인쇄회로기판(120)의 리이드홀에 솔더페이스트를 도포한다.
솔더페이스트의 도포가 완료되면 섀시(110)의 내측에 인쇄회로기판(120)을 각각 끼워 섀시(110)의 접지핀과 부품소자를 소정위치에 삽입하고 리플로우 머신(200)으로 이동시킨다.
여기서 리플로우 머신(200)에서 섀시(110)와 인쇄회로기판(120)에 열을 가하게 되고, 따라서 인쇄회로기판(120)의 지지편(121)에 형성된 열전도용 상하연통공(122)을 통하여 인쇄회로기판(120)의 상하면 모두에 열을 골고루 전달하게 됨으로써, 인쇄회로기판(120)에 도포된 솔더페이스트가 완전하고 납땜되어 섀시(110)의 접지핀과 부품소자의 리이드를 인쇄회로기판(120)의 리이드홀에 정확하게 결합시켜 불량발생을 방지한다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 다수개의 인쇄회로기판(120)을 지지편(121)으로 연결하여 형성하고 인쇄회로기판(120)에 섀시(110)를 삽입할 수 있도록 섀시(110) 삽입공간 형성시켜 인쇄회로기판(120)에 다수개의 섀시(110)를 삽입 고정시킨 상태에서 크림솔더링 방식으로 섀시(110)의 접지핀과 각종 부품소자를 인쇄회로기판(120)의 리이드홀에 납땜하는 인쇄회로기판 납땜 구조에 있어서, 상기 인쇄회로기판(120)과 지지편(121) 사이에 상하연통공(122)을 형성시켜 튜너의 크림솔더링 공정에서 인쇄회로기판에 설치하는 각종 부품소자와 섀시와의 납땜이 원활하도록 하여 결합성을 향상시키고 납땜불량을 억제하여 제품의 품질을 향상시키고 생산성을 증대시키는 효과가 있다.
도 1 은 종래의 튜너용 인쇄회로기판 구조를 설명하기 위하여 나타낸 평면도.
도 2 는 본 발명의 튜너용 인쇄회로기판 구조를 설명하기 위하여 나타낸 평면도.
도 3 은 본 발명의 튜너용 인쇄회로기판 구조를 설명하기 위하여 나타낸 측면 개략도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
100; 튜너 110; 섀시
120; 인쇄회로기판 121; 지지편
122; 상하연통공 123: 섀시 삽입공간

Claims (1)

  1. 다수개의 인쇄회로기판을 지지편으로 연결하여 형성하고 인쇄회로기판에 섀시를 삽입할 수 있도록 섀시 삽입공간 형성시켜 인쇄회로기판에 다수개의 섀시를 삽입 고정시킨 상태에서 크림솔더링 방식으로 섀시의 접지핀과 각종 부품소자를 인쇄회로기판의 리이드홀에 납땜하는 인쇄회로기판 납땜 구조에 있어서,
    상기 인쇄회로기판과 지지편의 사이에 삽입되는 새시의 삽입공간에 열전도용 상하연통공을 형성시켜 상면에 열을 골고루 공급할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 튜너용 인쇄회로기판 구조.
KR1019980057026A 1998-12-22 1998-12-22 튜너용 인쇄회로기판 구조 KR100553164B1 (ko)

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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR890008135Y1 (en) * 1987-08-31 1989-11-20 Kim Hyok Jae Coating apparatus for ultraviolet ray colours
KR940004121U (ko) * 1992-07-25 1994-02-21 이상근 문 패
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KR19980054215U (ko) * 1996-12-31 1998-10-07 조희재 섀시 접지구조

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