KR100551266B1 - 차량의 후드힌지 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 사고시 보행자의 머리가 자동차의 후드패널에 부딪히게 되는 경우, 후드패널을 지지하고 있는 후드힌지가 하향 회동하면서 보행자가 받게 되는 충격을 흡수하고 보행자의 상해치를 최소화할 수 있도록 한 후드힌지 장착구조를 제공함을 목적으로 한다.

이를 위한 본 발명에 따른 후드힌지 장착구조는, 펜더 에이프론 패널(5)의 상부 일측에 힌지브라켓(10)이 고정되고 이 힌지브라켓의 후방측에 힌지결합된 힌지암(20)의 상부에 후드패널(1)이 고정되는 후드힌지 장착구조에 있어서, 상기 힌지브라켓(10)이 장착되는 부분의 상기 펜더 에이프론 패널에 슬라이딩홈(30)이 형성되어 상기 펜더 에이프론 패널에 전방측이 힌지고정된 상기 힌지브라켓이 상기 슬라이딩홈의 내측으로 하향 회동될 수 있으며, 상기 힌지브라켓의 회동궤적을 따라 서로 걸림작동될 수 있도록 상기 힌지브라켓의 후면 외측과 이에 접하는 슬라이딩홈 후방측 내측면에 돌부(11, 31)가 각각 형성된 것을 특징으로 한다.

후드패널, 후드힌지, 힌지암, 힌지브라켓, 보행자보호, HIC

Description

차량의 후드힌지 장착구조{Mounting structure of hood hinge for vehicle}

도 1은 일반적인 차량의 전방부 평면도이다.

도 2는 도 1의 A-A에 따른 절개 단면도이다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 후드힌지 장착구조를 나타낸 조립도이다.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 후드힌지 장착구조를 나타낸 단면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1: 후드패널 2, 10: 힌지브라켓

3, 20: 힌지암 4, 21, 33: 힌지핀

5: 차체 11, 31: 돌부

22: 후드 장착공 32: 플랜지

본 발명은 차량의 후드힌지 장착구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 사고시 보행자의 머리가 자동차의 후드패널에 부딪히게 되는 경우, 후드패널을 지지하고 있는 후드힌지가 하향 회동하면서 보행자가 받게 되는 충격을 흡수하고 보행자의 상해치를 최소화할 수 있도록 한 후드힌지 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 후드패널은, 그 후방 양측이 펜더 에이프론 패널(fender apron panel) 상면에 힌지결합되어 있어 힌지축을 중심으로 전방부가 상하회동되며 엔진룸을 개폐하는 구조로 이루어져 있다.

도 1과 도 2는 후드패널(1)과 후드힌지를 도시한 도면으로, 후드힌지는 차체(5) 상면에 볼팅고정되는 힌지브라켓(2)과, 이 힌지브라켓에 힌지핀(4)을 매개로 상하회동가능하게 결합되며 상부에는 후드패널(1)이 볼팅고정되는 힌지암(3)으로 이루어져 있다.

그러나, 이와 같이 후드힌지가 차체에 견고하게 고정되어 있는 장착구조에 의해서는, 차량과 보행자간의 충돌사고 발생시 보행자가 후드패널에 2차 충돌을 하게 되는 경우 보행자의 머리부위에 치명적인 손상을 입히게 된다는 문제점이 있다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 보다 상세하게는 차량 사고시 보행자의 머리가 자동차의 후드패널에 부딪히게 되는 경우, 보행자가 받게 되는 충격을 흡수하고 보행자의 상해치를 최소화할 수 있도록 후드패널을 지지하고 있는 후드힌지의 장착구조을 목적으로 한다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 후드힌지 장착구조는, 펜더 에이프론 패널의 상부 일측에 힌지브라켓이 고정되고 이 힌지브라켓의 후방측에 힌지결합된 힌지암의 상부에 후드패널이 고정되는 후드힌지 장착구조에 있어서, 상기 힌지브라켓이 장착되는 부분의 상기 펜더 에이프론 패널에 슬라이딩홈이 형성되어 상기 펜더 에이프론 패널에 전방측이 힌지고정된 상기 힌지브라켓이 상기 슬라이딩홈의 내측으로 하향 회동될 수 있으며, 상기 힌지브라켓의 회동궤적을 따라 서로 걸림작동될 수 있도록 상기 힌지브라켓의 후면 외측과 이에 접하는 슬라이딩홈 후방측 내측면에 돌부가 각각 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 바람직하게는, 상기 펜더 에이프론 패널상에 돌출형성되어 차폭방향으로 서로 대향배치되는 플랜지에 상기 힌지브라켓의 전방측이 상하회동가능하게 힌지결합되고, 상기 힌지브라켓의 전방측 하면은 상기 펜더 에이프론 패널에 걸침고정되도록 한다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 후드힌지 장착구조에 대하여 살펴본다. 별도의 구분이 없는 한, 동일한 명칭은 동일 또는 그에 상당하는 부재를 지칭하며, 종래의 기술에서 설명된 부재와 동일한 부재에 대해서는 동일한 참조부호를 사용한다.

도 3에서 볼 수 있는 바와 같이, 후드힌지는 차체(5), 보다 구체적으로는 펜더 에이프론 패널 상부에 형성된 플랜지(32)에 그 전방측이 상하 회동가능하게 힌지고정되는 힌지브라켓(10)과, 이 힌지브라켓(10)의 측부 후방측에 힌지고정되는 힌지암(20)으로 구성된다. 그리고, 이러한 후드힌지가 장착되는 부분의 펜더 에이프론 패널에는 슬라이딩홈(30)이 형성되어 있어 후드힌지가 슬라이딩홈(30)의 내측으로 하향 회동될 수 있는 구조로 이루어져 있다.

도 3과 도 4를 참조하여 구체적인 구조를 살펴본다.

힌지브라켓(10)은, 전방과 상부측이 개방되고 후면과 측면은 폐쇄된 형상으 로 이루어져, 양측면의 전방측에는 가로방향(즉, 차폭방향)으로 핀(33)이 가로지를 수 있도록 홀이 형성되어 있으며, 외측면 후방에는 힌지암(20)이 상하회동 가능하게 힌지고정될 수 있도록 또 다른 홀이 형성되어 있다. 이러한, 힌지브라켓(10)의 후면은 후방으로 볼록하게 형성되어 있으며, 그 외측면에는 가로방향으로 길게 연장되는 돌부(11)가 상하방향으로 다열배열되어 있다.

힌지암(20)은, 그 상부에 후드패널(1)이 볼팅고정될 수 있도록 후드 장착공(22)이 2개 형성되어 있으며, 힌지핀(21)을 매개로 힌지브라켓(10)에 상하회동가능하게 고정되도록 후방의 측부 일측에 홀이 형성되어 있다.

이러한, 힌지브라켓(10)과 힌지암(20)이 서로 조립된 후드힌지가 장착되는 차체(보다 구체적으로는 펜더 에이프론)(5) 상면 일측에는, 차폭방향으로 서로 대향배치되는 플랜지(32)가 돌출형성되어 있어 이 플랜지(32) 사이에서 후드힌지가 힌지핀(33)을 매개로 상하회동가능하게 고정된다.

슬라이딩홈(30)은, 힌지브라켓(10)과 플랜지(32)가 힌지핀(33)에 의해 고정되는 부분 후방측으로 힌지브라켓(10)이 하향회동될 수 있는 크기로 형성되는데, 그 후방측 내측면에는 힌지브라켓(10)의 후면 외측에 형성된 돌부(11)와 대응하는 돌부(31)가 힌지브라켓 후면의 회동궤적을 따라 형성되어 있다. 이러한 돌부(11, 31)는 서로 맞물려 있어서 평상시 후드를 지지하고 있는 후드힌지가 수평하게 펜더 에이프론 패널 상에 고정될 수 있도록 하는 역할을 하며, 후드패널에 보행자의 머리가 부딪히게 되는 경우에는 힌지브라켓이 슬라이딩홈(30)에 마련된 돌부(31)와 걸림작동되며 하향 회동되어 보행자가 받게 되는 충격을 완충하는 역할을 한다.

그리고, 후드힌지가 평상시에 펜더 에이프론 패널 상에 수평하게 고정될 수 있도록 힌지브라켓(10)이 플랜지(32)에 고정되는 부분의 힌지브라켓의 전방측 하면은, 펜더 에이프론 패널에 걸침고정되어 있다. 즉, 힌지브라켓(10)의 전방측 측면은 힌지핀(33)에 의해 플랜지(32)에 고정되며, 그 하면은 펜더 에이프론 패널에 걸쳐져 있어 수평지지된다.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 후드힌지 장착구조에 따르면, 보행자가 차량과 1차 충돌 후, 2차적으로 후드패널에 머리를 부딪히게 되는 경우에 후드패널을 지지하고 있던 후드힌지가 슬라이딩홈 내측으로 슬라이딩되며 보행자의 머리부분 상해지를 완화시킬 수 있게 된다.

Claims (2)

1. 펜더 에이프론 패널(5)의 상부 일측에 힌지브라켓(10)이 고정되고 이 힌지브라켓의 후방측에 힌지결합된 힌지암(20)의 상부에 후드패널(1)이 고정되는 후드힌지 장착구조에 있어서,

   상기 힌지브라켓(10)이 장착되는 부분의 상기 펜더 에이프론 패널에 슬라이딩홈(30)이 형성되어 상기 펜더 에이프론 패널에 전방측이 힌지고정된 상기 힌지브라켓이 상기 슬라이딩홈의 내측으로 하향 회동될 수 있으며, 상기 힌지브라켓의 회동궤적을 따라 서로 걸림작동될 수 있도록 상기 힌지브라켓의 후면 외측과 이에 접하는 슬라이딩홈 후방측 내측면에 돌부(11, 31)가 각각 형성된 것을 특징으로 하는 후드힌지 장착구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 펜더 에이프론 패널상에 돌출형성되어 차폭방향으로 서로 대향배치되는 플랜지(32)에 상기 힌지브라켓의 전방측이 상하회동가능하게 힌지결합되고, 상기 힌지브라켓의 전방측 하면은 상기 펜더 에이프론 패널에 걸침고정되는 것을 특징으로 하는 후드힌지 장착구조.

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