KR100545132B1

KR100545132B1 - 굴곡진 하천 제방 측면 보강대

Info

Publication number: KR100545132B1
Application number: KR1020050093931A
Authority: KR
Inventors: 임형택
Original assignee: 한국기술개발 주식회사
Priority date: 2005-10-06
Filing date: 2005-10-06
Publication date: 2006-01-24

Abstract

본 발명은 굴곡진 하천 제방 측면 보강대에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 굴곡된 하천의 바깥쪽 제방에 설치하여 하천 유량이 증가한 상태에서 급격한 유속에 의하여 하천이 범람하거나 제방이 침하되어 침수되는 것 방지하는 굴곡진 하천 제방 측면 보강대에 관한 것이며, 내부에 공기주입주름부(11)가 이루어져 차수블럭(20)의 내측 하단과 고정되고, 상하로 여러번 접혀서 형성되는 공기주입주름부(11)의 양측부에 하나의 주름부마다 걸림가이드(14)가 고정되며, 걸림가이드(14)는 단부에 걸림턱(15)이 형성되어 이동가이드부(22)의 가이드홈(30)으로 삽입되어 고정되고, 공기주입주름부(11)가 상부프레임(12)이 연결 고정되며, 상부프레임(12)의 양단에는 바퀴(13)가 고정되는 에어차수판(10); 하단에 다수개의 볼트공(25)이 형성된 플랜지(24)가 형성되고, 수납공간부(27)가 형성되도록 지지벽면부(21)를 구성하며, 지지벽면부(21)의 양측부에 이동가이드부(22)가 일체로 형성되고, 지지벽면부(21)의 외벽면 하부 일측에 공기주입공(23)이 공기주입주름부(11)의 공기주입공(16)과 연통시키도록 형성되며, 공기주입공(23)에 캡(31)을 착탈가능하게 고정하는 차수블럭(20); 으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

에어차수판, 차수블럭, 제방, 하천

Description

굴곡진 하천 제방 측면 보강대{Reinforcement apparatus of bank using curved river}

도 1은 종래의 하천을 도시한 도면.

도 2는 본 발명의 굴곡진 하천 제방 측면 보강대를 도시한 분해 사시도.

도 3은 본 발명의 굴곡진 하천 제방 측면 보강대를 도시한 결합사시도.

도 4는 본 발명의 굴곡진 하천 제방 측면 보강대에 공기를 주입하는 상태도.

도 5는 본 발명의 굴곡진 하천 제방 측면 보강대의 작동 상태도.

도 6은 본 발명의 굴곡진 하천 제방 측면 보강대의 설치된 상태를 도시한 사용 상태도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 >

1 : 하천 2 : 하천제방

10 : 에어차수판 11 : 공기주입주름부

12 : 상부프레임 13 : 바퀴

14 : 걸림가이드 15 : 걸림턱

16 : 공기주입공 17 : 연결고리

20 : 차수블럭 21 : 지지벽면부

22 : 이동가이드부 23 : 공기주입공

24 : 플랜지 25 : 볼트공

26 : 앵커볼트 27 : 수납공간부

28 : 돌출연결부 29 : 삽입홈부

30 : 가이드홈 31 : 캡

32 : 덮개 33 : 펌프

34 : 비상차단공간부

본 발명은 굴곡진 하천 제방 측면 보강대에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 굴곡된 하천의 바깥쪽 제방에 설치하여 하천 유량이 증가한 상태에서 급격한 유속에 의하여 하천이 범람하거나 제방이 침하되어 침수되는 것 방지하는 굴곡진 하천 제방 측면 보강대에 관한 것이다.

일반적으로 하천은 하천(1)의 양안에 하천 제방(2)을 설치하여 이루어지고, 하천제방은 옹벽으로 이루어지거나, 둑으로 이루어진다. 둑으로 이루어진 하천제방(2)의 경우에 항상 하천이 하천제방(2)을 넘어 범람하는 위험이 내포되어 있다.

그러나 기존의 시설물은 대홍수나 우기시에 하천의 유량을 조절하는 시설이 없어 비가 많이 올 경우에는 하천으로 흐르는 물이 제방의 약한 부분을 통하여 넘치거나 파손되는 경우가 발생한다. 제방이 파손되면 하천 인근의 농작물은 물론 마을의 주거지까지 침범하여 인명피해나 막대한 재산피해를 발생시킨다.

그리고 하천의 유량이 증가하게 되면 하천 유속이 증가하여 도 1에 도시된 바와 같이 막대한 압력을 받게되는 하천의 굴곡부의 바깥쪽 제방인 침수 및 침하 위험구역(a)이 무너지거나 바깥쪽 제방쪽으로 유속과 유량이 더욱 증가하여 제방이 넘치게 된다.

본 발명은 전술한 문제를 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 굴곡된 하천 제방 바깥쪽 면에 에어차수판이 내장된 차수블럭을 설치하여 평소에는 제방의 지지력을 증대시키고, 하천의 유량이 증가할 경우 에어차수판을 팽창시켜 하천의 물이 제방을 넘지 못하도록 하는 굴곡진 하천 제방 측면 보강대를 제공하고자 하는 목적이 있다.

본 발명은 전술한 목적을 달성하기 위하여 굴곡진 하천 제방에 있어서, 내부에 하나의 연결된 공간으로 공기주입주름부가 이루어져 차수블럭의 내측 하단과 고정되고, 상하로 여러번 접혀서 형성되는 공기주입주름부의 양측부에 하나의 주름부마다 걸림가이드가 고정되며, 걸림가이드는 단부에 걸림턱이 형성되어 이동가이드부의 가이드홈으로 삽입되어 고정되고, 공기주입주름부의 상단에는 연결고리에 의하여 상부프레임이 연결 고정되며, 상부프레임의 양단에는 바퀴가 고정되며, 공기주입주름부 하부에 공기주입공이 형성되는 에어차수판; 하단에 다수개의 볼트공이 형성된 플랜지가 형성되고, 내벽과 외벽으로 이루어져 그 사이에 수납공간부가 형성되도록 지지벽면부를 구성하며, 지지벽면부의 양측부에 이동가이드부가 일체로 형성되고, 지지벽면부의 외벽면 하부 일측에 공기주입공이 공기주입주름부의 공기 주입공과 연통시키도록 형성되며, 공기주입공에 캡을 착탈가능하게 고정하는 차수블럭; 으로 구성되고, 하천의 유량이 증가하면 공기주입공을 통하여 펌프로 공기를 채워 공기주입주름부를 위로 팽창시켜 이동가이드부 사이인 비상차단공간부를 차단하는 것을 특징으로 하고, 공기주입주름부는 물의 압력을 견딜수 있도록 내부에 보강철선이 삽입되고, 일측 이동가이드부의 외측단에 돌출연결부가 형성되며, 타측 이동가이드부의 외측단부에는 삽입홈부가 형성되며, 캡은 나사식으로 형성되고, 이동가이드부의 상단에 덮개를 씌워 고정하는 것을 특징으로 하는 굴곡진 하천 제방 측면 보강대를 제공한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 차수블럭(20)과 차수블럭(20)의 내부에 설치되는 에어차수판(10)으로 구성되어 굴곡진 제방의 바깥쪽 면에 앵커볼트(26)로 고정된다.

차수블럭(20)은 하단에 플랜지(24)가 형성되고, 플랜지(24)에는 다수개의 볼트공(25)이 형성된다.

차수블럭(20)은 내벽과 외벽으로 이루어져 그 사이에 수납공간부(27)가 형성된 지지벽면부(21)와 지지벽면부(21)의 양측부에 일체로 형성되어 내부에 가이드홈(30)이 형성된 이동가이드부(22)로 이루어진다. 이동가이드부(22)는 지지벽면부(21)의 높이보다 높게 돌출되어 형성되고, 양쪽의 이동가이드부(22) 사이는 비상차단공간부(34)로서 공기를 주입한 에어차수판(10)이 위치하게 된다.

지지벽면부(21)의 외벽면 하부 일측에 공기주입공(23)이 형성된다.

지지벽면부(21)와 일체로 양측에 이동가이드부(22)가 형성되고, 일측 이동가이드부(22)의 외측단에 돌출연결부(28)가 형성되고, 타측 이동가이드부(22)의 외측단부에는 삽입홈부(29)가 형성된다.

따라서 하나의 차수블럭(20)의 돌출연결부(28)를 인접한 다른 차수블럭(20)의 삽입홈부(29)에 끼워 서로 연결한다.

에어차수판(10)의 공기주입주름부(11)는 내부에 하나의 연결된 공간으로 이루어지고, 상하로 여러번 접혀서 이루어져 내부에 공기가 들어가면 팽창하여 접혀진 부분이 펴져 길이방향으로 늘어나도록 형성된다.

공기주입주름부(11)의 양측부에는 하나의 주름부마다 걸림가이드(14)가 고정되고, 걸림가이드(14)는 단부에 걸림턱(15)이 형성된다. 걸림가이드(14)는 이동가이드부(22)의 가이드홈(30)으로 삽입되어 고정되고, 걸림턱(15)에 의하여 이동가이드부(22)에서 이탈되지 않게 된다.

공기주입주름부(11)의 상단에는 연결고리(17)에 의하여 상부프레임(12)이 연결 설치되고, 상부프레임(12)의 양단에는 바퀴(13)가 고정되어 이동가이드부(22)의 가이드홈(30)의 내부 벽면을 따라 용이하게 이동할 수 있게 한다.

공기주입주름부(11)는 물의 압력을 견딜수 있도록 내부에 보강철선이 삽입된 것을 사용한다.

공기주입주름부(11)의 하부 일측에 형성된 공기주입공(16)은 차수블럭(20)의 지지벽면부(21)에 형성된 공기주입공(23)과 연통되도록 위치시켜 공기주입주름부 (11)의 하단을 수납공간부(27)의 하단에 일체로 고정시킨다. 고정하는 수단은 일반적으로 사용하는 방식을 사용하면 족하다.

공기주입공(23)에는 평소에 캡(31)을 끼워두고, 하천의 유량이 증가하면 캡(31)을 제거하여 펌프(33)로 공기를 주입하여 공기주입주름부(11)를 팽창시키며, 팽창되는 에어차수판(10)은 이동가이드부(22)를 따라 위로 늘어나게 되어 비상차단공간부(34)를 메워 차단시킨다.

캡(31)은 나사식으로 형성되어 공기를 주입하여 에어차수판(10)이 팽창하였을때 주입된 공기가 빠지지 않도록 견고하게 지지하게 한다.

이동가이드부(28)의 상단에는 에어차수판(10)이 더이상 위로 돌출되지 않도록 덮개(32)를 씌워 고정한다.

본 발명은 이상과 같이 구성된 여러개의 차수블럭을 서로 연결하여 제방의 굴곡진 부분을 보강하여 하천제방의 침하나 침수를 방지한다.

이상과 같이 본 발명은 평소에는 하천의 유속에 대한 압력을 많이 받는 제방을 바깥쪽에서 지지하고 있다가, 유량이 증가하면 제방을 넘어오려는 물을 에어차수판이 차단하여 제방 바깥쪽이 침수되는 것을 방지하는 효과가 있다.

항상 제방보다 높게 설치되어 있는 것이 아니고, 평소에는 낮은 상태로 보강대의 역할을 하다가 유량이 높을 때만 제방의 높이를 증가시키는 효과가 있다.

Claims

굴곡진 하천 제방에 있어서,

내부에 하나의 연결된 공간으로 공기주입주름부(11)가 이루어져 차수블럭(20)의 내측 하단과 고정되고, 상하로 여러번 접혀서 형성되는 공기주입주름부(11)의 양측부에 하나의 주름부마다 걸림가이드(14)가 고정되며, 걸림가이드(14)는 단부에 걸림턱(15)이 형성되어 이동가이드부(22)의 가이드홈(30)으로 삽입되어 고정되고, 공기주입주름부(11)의 상단에는 연결고리(17)에 의하여 상부프레임(12)이 연결 고정되며, 상부프레임(12)의 양단에는 바퀴(13)가 고정되며, 공기주입주름부(11) 하부에 공기주입공(16)이 형성되는 에어차수판(10);

하단에 다수개의 볼트공(25)이 형성된 플랜지(24)가 형성되고, 내벽과 외벽으로 이루어져 그 사이에 수납공간부(27)가 형성되도록 지지벽면부(21)를 구성하며, 지지벽면부(21)의 양측부에 이동가이드부(22)가 일체로 형성되고, 지지벽면부(21)의 외벽면 하부 일측에 공기주입공(23)이 공기주입주름부(11)의 공기주입공(16)과 연통시키도록 형성되며, 공기주입공(23)에 캡(31)을 착탈가능하게 고정하는 차수블럭(20); 으로 구성되고,

하천의 유량이 증가하면 공기주입공(23)(16)을 통하여 펌프(33)로 공기를 채워 공기주입주름부(11)를 위로 팽창시켜 이동가이드부(22) 사이인 비상차단공간부(34)를 차단하는 것을 특징으로 하는 굴곡진 하천 제방 측면 보강대.
제 1 항에 있어서, 공기주입주름부(11)는 물의 압력을 견딜수 있도록 내부에 보강철선이 삽입되고, 일측 이동가이드부(22)의 외측단에 돌출연결부(28)가 형성되며, 타측 이동가이드부(22)의 외측단부에는 삽입홈부(29)가 형성되며, 캡(31)은 나사식으로 형성되고, 이동가이드부(22)의 상단에 덮개(32)를 씌워 고정하는 것을 특징으로 하는 굴곡진 하천 제방 측면 보강대.