KR100542104B1 - 차량의 에어백 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 조향휠에 구비되어 작동하는 운전자용 차량 에어백 장치에 관한 것으로, 조향휠(100) 내에 구비되어 다량의 가스를 발생시키는 인플레이터(110)와; 상기 인플레이터(110)와 연설되어 상기 조향휠(100) 내에 접어 구비되는 에어백 모듈(120)과; 상기 에어백 모듈(120)의 전개면 중앙부를 고정하는 고정부재(130)로 구성되어, 에어백 모듈의 전개 시에 에어백 모듈의 팽창 압력에 의해 운전자에게 상해가 발생하는 것을 방지할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

에어백, 운전석, 조향휠, 에어백 모듈, 고정부재

Description

차량의 에어백 장치{Air bag device for vehicles}

도 1은 조향휠 내에 장착된 일반 에어백 장치의 단면도,

도 2는 조향휠 내에 장착된 일반 에어백 장치의 작동 상태를 보여주는 도면,

도 3은 본 발명의 차량용 에어백 장치의 단면도,

도 4는 본 발명의 차량용 에어백 장치의 에어백 모듈이 전개된 상태를

보여주는 도면,

도 5는 본 발명의 차량용 에어백 장치의 작동 상태를 보여주는 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 조향휠 110 : 인플레이터

120 : 에어백 모듈 130 : 고정부재

본 발명은 차량의 에어백 장치에 관한 것으로, 특히 조향휠에 구비되어 작동하는 에어백 장치에 관한 것이다.

에어백 장치는 탑승자에 중대한 위험이 미칠 수 있는 강한 충격이 발생되는 경우에 팽창하여 운전자 또는 조수석 탑승자의 안면 및 상체의 충격을 완화시켜주는 장치이다.

일반적으로 운전석의 에어백 장치는 조향휠 내에 내장되며, 도 1 및 도 2는 일반적인 운전자용 에어백 장치를 보여주는 도면으로, 도 1은 조향휠 내에 장착된 일반 에어백 장치의 단면도이며, 도 2는 조향휠 내에 장착된 일반 에어백 장치의 작동 상태를 보여주는 도면이다.

이하, 첨부 도면을 참고하여 종래의 운전자용 에어백 장치를 살펴보면 다음과 같다.

도 1을 참고하면, 일반적인 운전자용 에어백 장치는 조향휠(1) 내에는 나일론제의 에어백 모듈(2)이 접어 갠 상태로 조향휠 커버패드(3)의 하부에 구비되며, 에어백 모듈(2)은 인플레이터(4)와 결합된다.

인플레이터(4)는 순간적인 전류에 의해 히터가 발열되어 화약을 착화하여 다량의 가스를 발생시키며, 이 가스는 에어백 모듈(2)로 들어가서 에어백 모듈(2)을 급속히 팽창시킨다.

도 2는 운전석의 에어백 장치가 작동된 상태를 보여주는 도면으로, 정면 충돌시의 충격을 감지하는 센서가 충돌을 감지하게 되면, 인플레이터가 작동하여 에어백 모듈(2) 내에 다량의 가스를 충전하게 되며, 에어백 모듈(1)은 순식간에 팽창되어 운전자의 충격을 완충한다.

그러나, 이와 같은 종래의 에어백 장치는 에어백 모듈이 전개 시에 운전자의 안면을 향하여 구형 또는 원통형으로 팽창하게 되므로, 운전자가 올바른 자세로 착석하지 않은 상태에서는 불측의 사고가 발생할 수가 있다.

예를 들어, 운전자의 상체가 앞으로 쏠린 상태에서 운전자의 얼굴과 조향휠에 가까이 위치한 상태에서 에어백 모듈이 전개되는 경우에는 급속히 팽창하는 에어백 모듈에 의해 강한 충격을 받을 수가 있다.

즉, 조향휠에 내장되는 종래의 에어백 장치는 전개 방향이 직접 운전자를 향하여 급속히 팽창되므로, 올바른 자세로 운전중이 아닌 경우에는 에어백 모듈의 팽창 전개 시에 충격에 의해 부상을 당할 수가 있다.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 조향휠에 내장되는 에어백 장치에 있어, 에어백 모듈의 전개 방향이 운전자가 위치한 방향으로 직접 전개되지 않도록 하여 에어백 모듈의 전개 시의 충격에 의해 운전자에게 상해가 발생하는 것을 방지할 수 있는 차량의 에어백 장치를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명의 차량의 에어백 장치는 조향휠 내에 구비되어 팽창가스를 발생시키는 인플레이터와; 상기 인플레이터와 연설되어 상기 조향휠 내에 접어 구비되는 에어백 모듈과; 상기 에어백 모듈의 전개면 중앙부를 조향휠과 고정하는 고정부재로써 달성된다.

도 3 내지 도 5는 본 발명의 차량용 에어백 장치를 보여주는 도면으로, 도 3은 본 발명의 차량용 에어백 장치의 단면도이며, 도 4는 본 발명의 차량용 에어백 장치의 에어백 모듈이 전개된 상태를 보여주는 도면이며, 도 5는 본 발명의 차량용 에어백 장치의 작동 상태를 보여주는 도면이다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 차량용 에어백 장치는 조향휠(100) 내에 구비되어 팽창가스를 발생시키는 인플레이터(110)와; 상기 인플레이터(110)와 연설되어 상기 조향휠(100) 내에 접어 구비되는 에어백 모듈(120)과; 상기 에어백 모듈(120)의 전개면 중앙부를 고정하는 고정부재(130)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

도면부호 101은 에어백 모듈(120)의 상부에 구비되어 조향휠(100)에 고정되는 조향휠 커버패드이다.

고정부재(130)는 에어백 모듈(120)의 팽창 전개 시에 중앙부가 급속히 팽창 되지 않도록 하기 위하여 에어백 모듈(120)의 전개면 중앙 내측과 인플레이터(110)의 외측 케이싱 사이에 양단부가 고정되는 스트립으로 제공될 수가 있다.

도 3에는 고정부재(130)의 하단부가 인플레이터(110)의 외측 케이싱에 고정되도록 도시되어 있으나, 조향휠에 고정될 수도 있다.

고정부재(130)의 길이와 장력 정도는 충돌 시에 평균적으로 운전자 상체에 작용하는 충격을 충분히 완충할 수 있는 범위 내에서 에어백 모듈(120)의 전개 시 팽창 속도를 고려하여 실험적으로 결정될 수가 있다.

도 4에 도시된 바와 같이, 에어백 모듈(120)의 전개면 주위로 지지용 스트립 라인이 추가로 형성되어, 에어백 모듈에 가스가 충전되어 전개된 경우에 에어백 모듈 전개 면의 중앙부가 함몰된 형상을 갖도록 구성하는 것이 바람직할 것이다.

즉, 에어백 모듈(120) 전개 면의 중앙부에는 폐곡선 형상의 지지용 스트립 라인(140)이 형성되어 에어백 모듈(120)의 팽창 전개를 제한하므로, 에어백 모듈에 가스가 충전되어 전개된 경우에 에어백 모듈 전개 면의 중앙부(120a)가 함몰된 형상을 갖는다.

이와 같이 구성된 본 발명의 차량용 에어백 장치는 정면 충돌시의 충격을 센서가 감지하게 되면, 인플레이터(110)가 작동하여 에어백 모듈(120) 내에 다량의 가스가 충전되어 에어백 모듈(120)은 순식간에 팽창된다.

이때, 에어백 모듈(120) 내에는 전개면 중앙부를 고정하는 고정부재(130)에 의해 중앙부의 팽창 정도가 제한되므로, 에어백 모듈(120)의 바깥쪽 방향으로 급속히 팽창이 이루어진다.

즉, 에어백 모듈(120)이 전개면 중앙부보다는 바깥쪽으로 전개되도록 함으로써, 직접 운전자를 향하여 급속히 에어백 모듈이 팽창 전개되지 않는다.

이상과 같은 본 발명의 차량의 에어백 장치는 조향휠 내에 구비되어 인플레이터에 의해 팽창 전개되는 에어백 모듈의 전개 방향을 조향휠 외경 방향으로 전개되도록 함으로써, 에어백 모듈의 전개 시에 에어백 모듈의 팽창 압력에 의해 운전자에게 상해가 발생하는 것을 방지할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

Claims (2)

1. 조향휠 내에 구비되어 팽창가스를 발생시키는 인플레이터와;

   상기 인플레이터와 연설되어 상기 조향휠 내에 접어 구비되는 에어백 모듈과;

   상기 에어백 모듈의 전개면 중앙부를 조향휠에 고정하기 위한 고정부재와;

   상기 에어백 모듈의 전개면 주위로 체결되는 지지용 스트립 라인으로 구성되어,

   에어백 모듈에 가스가 충전되어 전개된 경우에 에어백 모듈 전개면의 중앙부가 함몰된 형상인 것을 특징으로 하는 차량의 에어백 장치.
2. 삭제

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