KR100534256B1 - 자동차용 파킹 브레이크 케이블 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 파킹 브레이크 케이블 고정장치에 관한 것으로 특히, 정해진 지름과 길이를 갖고 파킹 케이블(1)의 중간부에 끼워지는 안내관(2)의 양단부에, 원형 링체 형상을 갖는 안내관 감쌈부(31)와 고정편(32)이 일체로 절곡 형성된 한쌍의 브라켓(3)을 설치하여, 상기 브라켓(3)의 고정편(32) 단부를 자동차의 지지물(4)에 고정시킨 구성으로 된 자동차용 파킹 브레이크 케이블 고정장치에 있어서, 상기 브라켓(3)의 단부와 지지물(4) 사이에 링크 기능을 갖는 판체형 레버(5)를 각각 축(6)을 통해 회동 가능하게 축지하여 브라켓의 위치가 케이블의 고정위치 변화에 능동적으로 변화하게 하는 방식을 통해 케이블의 고정 위치가 변화되는 경우에도 케이블이 꺽이는 것을 방지하여 파킹 브레이크의 효율을 대폭 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 케이블 고정 위치가 변형될 경우에도 추가 공간을 확보하지 않아도 되어 타부품과의 간극확보가 용이하여 레이아웃을 쉽게 설정할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차용 파킹 브레이크 케이블 고정장치{Device of Fixing a Parking Brake Cable for a Vehicle}

본 발명은 자동차용 파킹 브레이크 케이블 고정장치에 관한 것으로 더욱 상세히는, 자동차의 파킹 브레이크 케이블 고정 위치가 어떤 원인에 의해 변화될 경우 케이블 길이가 최대일때에 맞춰 길이를 설정할 수 있도록 하여 케이블 고정 위치가 이 길이보다 짧은 케이블 길이가 필요한 위치에 있을 경우에도 케이블이 꺽이지 않도록 하여 브레이크 효율 저하를 방지할 수 있음은 물론, 케이블 변형에 의한 추가 공간이 불필요하고 타부품과의 간극 확보가 용이하도록 하여 레이아웃 설정이 유리하도록 발명한 것이다.

일반적으로 파킹 브레이크(일명 핸드 또는 사이드 브레이크라고도 함)는 주차시에 자동차를 정지시켜 놓기 위해 사용되는 브레이크로, 발로 작동시키는 풋 브레이크와 손으로 당겨 작동시키는 핸드 브레이크가 있으며, 승용차에서는 케이블에 의해 조작력을 인터미디어트 레버, 이퀼라이저를 통하여 뒷바퀴에 전달하도록 구성되어 있으며, 사용 브레이크와는 별개인 계통으로 작동하며, 상용 브레이크가 고장났을 때의 서포트 시스템 역할도 하므로 비상 브레이크라 할 경우도 있다.

이와 같은 파킹 브레이크에서 사용되는 케이블은 운전석 주변에서부터 뒷바퀴까지 연결되므로 그 길이가 길어 통상 케이블의 중간 부위에 고정장치를 설치하여 케이블이 처지거나 꼬이는 것을 방지하고 있다.

이와 같은 종래의 자동차용 파킹 브레이크 케이블 고정장치는, 도 1에 나타낸 바와 같이, 정해진 지름과 길이를 갖고 파킹 케이블(1)의 중간 중간에 끼워지는 안내관(2)의 양단부에, 원형 링체 형상을 갖는 안내관 감쌈부(31)와 고정편(32)이 일체로 절곡 형성된 한쌍의 브라켓(3)을 설치하여 상기 브라켓(3)의 고정편(32) 단부를 자동차의 지지물(4)에 코킹시켜 고정한 구성으로 되어 있다.

그런데, 상기와 같은 구성을 갖는 브라켓(3)를 지지물(4)상에 코킹 고정할시 브레켓 고정 위치간의 거리(도 2의 (a)에서 ⓐ,ⓑ,ⓒ로 표기된 거리)가 도 2의 (b) 또는 도 2의 (c)와 같이 변할 경우 브라켓 고정위치간 거리가 제일 긴 경우에 맞추어 처음부터 케이블(1)의 길이를 길게 설정해야만 하는 문제점이 있다.

또한, 케이블을 지지해주는 브라켓 설치 위치간의 거리가 줄어들 경우 케이블의 굴곡이 심해져 내구 진행되면서 케이블이 꺽여지어 하중 효율이 저하되고, 또 케이블에 굴곡이 발생되면 간극 확보를 위해 필요한 공간이 늘어나야만 하므로 레이아웃 설정에 어려움이 많은 문제점도 있다.

본 발명은 이와같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 케이블 안내관을 지지물상에 고정시켜 주는 브라켓과 지지물간에 링크 기능을 수행하는 레버를 설치하여 케이블의 고정 부위 변화에 브라켓 위치가 능동적으로 변화될 수 있도록 하는 방식을 통해 케이블의 고정위치가 변화되는 경우에도 케이블의 꺽임을 방지하여 파킹 브레이크의 효율을 대폭 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 케이블 고정 위치 변형에 의한 추가 공간 확보가 필요없어 타부품과의 간극확보가 용이하여 레이아웃 설정을 쉽게 할 수 있는 자동차용 파킹 브레이크 케이블 고정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 본 발명의 목적은, 정해진 지름과 길이를 갖고 파킹 케이블의 중간에 끼워지는 안내관의 양단부에, 원형 링체 형상을 갖는 안내관 감쌈부와 고정편이 일체로 절곡 형성된 한쌍의 브라켓을 설치하여, 상기 브라켓의 고정편 단부를 자동차의 지지물에 코킹 고정한 구성으로 된 자동차용 파킹 브레이크 케이블 고정장치에 있어서, 상기 브라켓의 단부와 지지물 사이에 링크 기능을 갖는 레버를 각각 축지시켜 줌으로써 달성할 수 있다.

따라서, 파킹 브레이크의 케이블 고정 위치가 변화되면 좌우로 회동되는 레버의 각도 변화에 부응하여 브라켓의 위치가 능동적으로 변화되므로 케이블의 고정위치가 변화되는 경우에도 케이블이 꺽이는 것을 방지할 수 있어 파킹 브레이크의 효율을 대폭 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 케이블 고정위치가 변형될 경우에도 추가 공간을 확보하지 않아도 되어 타부품과의 간극확보가 용이하여 레이아웃을 쉽게 설정할 수 있는 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명 장치의 구성도를 나타낸 것이고, 도 4는 본 발명 장치의 요부 확대 단면도를 나타낸 것이며, 도 5의 (a)-(c)는 본 발명 고정장치의 작동 상태 예시도를 나타낸 것이다.

이에 따르면, 정해진 지름과 길이를 갖고 파킹 케이블(1)의 중간부에 끼워지는 안내관(2)의 양단부에, 원형 링체 형상을 갖는 안내관 감쌈부(31)와 고정편(32)이 일체로 절곡 형성된 한쌍의 브라켓(3)을 설치하여 상기 브라켓(3)의 고정편(32) 단부를 자동차의 지지물(4)에 고정시킨 구성으로 된 자동차용 파킹 브레이크 케이블 고정장치에 있어서,

상기 브라켓(3)의 단부와 지지물(4) 사이에 링크 기능을 갖는 판체형 레버(5)를 각각 축(6)을 통해 회동 가능하게 축지한 것을 특징으로 한다.

이와같이 구성된 본 발명 장치의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명의 주요 기술 구성은 공지된 케이블(1) 브라켓(3)의 고정편(32) 단부와 자동차의 지지물(4) 사이에 판체형 레버(5)를 각각 축(6)을 통해 축지시켜 링크와 같이 레버(5)가 케이블(1) 고정위치 변화에 부응하여 회동되도록 하여 브라켓(3)의 위치가 케이블(1)의 고정위치 변화에 맞추어 능동적으로 위치 변화할 수 있도록 한 것이다.

따라서, 자동차의 지지물(4)에 레버(5)를 통해 축지되는 브라켓(3)의 고정 위치간의 거리가 도 5의 (a)와 같이 일정 간격을 유지해야 정상이나, 만약 중앙의 브라켓(3)을 중심으로 케이블 고정위치가 우측으로 치우칠 경우에는 도 5의 (b)와 같이 레버(5)가 우측으로 회전되어 브라켓(3) 자체가 케이블의 짧은 길이만큼 우측으로 이동되게 하고, 이와 반대로 중앙의 브라켓(3)을 중심으로 케이블 고정위치가 좌측으로 위치할 경우에는 도 5의 (c)와 같이 레버(5)가 좌측으로 회전되어 브라켓(3) 자체가 케이블의 짧은 길이만큼 좌측으로 이동되게 한다.

따라서, 케이블의 고정위치가 변화되면 레버가 그에 부응하는 방향으로 회전되어 브라켓의 위치가 능동적으로 변화되므로 케이블의 고정위치가 변화되는 경우에도 케이블이 꺽이는 것을 방지할 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 케이블 브라켓과 자동차의 지지물 사이에 레버를 축지시켜 레버가 케이블의 고정 위치 변화에 부응하여 회동되도록 하므로써, 브라켓의 위치가 케이블의 고정 위치 변화에 능동적으로 변화하게 되므로 케이블의 고정 위치가 변화되는 경우에도 케이블이 꺽이는 것을 방지할 수 있어 파킹 브레이크의 효율을 대폭 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 케이블의 고정 위치가 변형될 경우에도 추가 공간을 확보하지 않아도 되어 타부품과의 간극확보가 용이하여 레이아웃을 쉽게 설정할 수 있는 등 매우 유용한 발명인 것이다.

도 1은 종래 자동차용 파킹 브레이크 케이블 고정장치의 일부 확대도.

도 2의 (a)-(c)는 종래 파킹 브레이크 케이블 고정장치에 의해 변화될 수 있는 예시도

도 3은 본 발명 장치의 구성도.

도 4는 본 발명 장치의 요부 확대 단면도.

도 5의 (a)-(c)는 본 발명 고정장치의 작동 상태 예시도.

* 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 케이블 2 : 안내관

3 : 브라켓 4 : 지지물

5 : 레버 6 : 축

31 : 안내관 감쌈부 32 : 고정편

Claims (1)

1. 정해진 지름과 길이를 갖고 파킹 케이블(1)의 중간부에 끼워지는 안내관(2)의 양단부에, 원형 링체 형상을 갖는 안내관 감쌈부(31)와 고정편(32)이 일체로 절곡 형성된 한쌍의 브라켓(3)을 설치하여 상기 브라켓(3)의 고정편(32) 단부를 자동차의 지지물(4)에 고정시킨 구성으로 된 자동차용 파킹 브레이크 케이블 고정장치에 있어서,

   상기 브라켓(3)의 단부와 지지물(4) 사이에 링크 기능을 갖는 판체형 레버(5)를 각각 축(6)을 통해 회동 가능하게 축지한 것을 특징으로 하는 자동차용 파킹 브레이크 케이블 고정장치.