KR100516156B1 - 교량 상부구조물 인상시 기존 교량의 기능유지장치와 교량인상과 동시에 높이 조절이 가능한 조립식 접속가교를조합한 교통미통제 교량승상 시스템 및 이를 이용하여교통을 차단하지 않고 교량을 승상하는 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 하천에 설치된 교량 하면의 통수단면을 확대하거나 도로에 설치된 교량의 형하공간의 확대를 위한 목적으로 교량에 교량의 거더 및 교량 상부 구조물을 승상하기 위하여 설치된 기존 교량의 기능유지장치와 상기 기존 교량의 기능 유지장치의 거더 및 교량 상부 구조물의 승상에 따라 교통을 통제함이 없이 도로와 교량의 노면이 원활히 접속되어 차량이 소통될 수 있도록 하기 위한 조립식 접속 가교로 이루어진 교통 미통제 교량 승상 시스템을 이용하여 교량을 승상하여 교량의 형하공간을 확대하는 교량 승상방법에 관한 것이다.

상기 교통 미통제 교량 승상 시스템은 기존 교량의 기능유지장치와 조립식 접속 가교로 구성되어진다.

상기 기존 교량의 기능 유지장치는 거더 및 교량 상부 구조물을 지지하는 지지구조물인 교대 및 교각의 양측 장변에 설치하되 교대 및 교각의 상부에 거치된 거더와의 사이의 코핑에 한쌍으로 교량 상부 구조물 인상장치를 설치하고 그 하부를 연결강봉으로 상호 연결하면서 상기 교량 상부 구조물 인상장치를 코핑위에 반대편에 각각 대향되게 설치된 교량 상부 구조물 인상장치의 상부에 설치된 강봉 체결 지지장치를 이용하여 상호 연결강봉으로 연결정착하고 거더의 바로 하부에 기능 유지교좌장치를 설치하면서 그 하부에 균등인상을 위한 인상용 H형 빔을 가로로 설치하고 유압잭을 설치한 다음 그 하부에 H형 빔을 받침대 위에 설치한 지지브라켓을 설치고정하고,

상기 교각의 단변인 교각의 양측면에 측면전도 방지장치를 설치하면서 인접하여 설치된 상기 교량 상부 구조물 인상장치와 서로 고정정착한 다음 상기 측면 전도 방지장치의 지지H빔의 상부와 거더의 측면과의 사이에 스크류잭을 설치하여 상기 지지H빔과 거더의 측면사이가 밀착되도록 하고 교각의 양측면에 설치된 상기 지지H빔의 상단부에 측면전도 방지장치의 휨과 거더의 전도 및 측면전도방지 강연선의 이탈을 방지하는 이탈방지 키를 홈에 형성한 후에 코핑 하부와 교각 기둥이 서로 만나는 곳에 측면전도 방지 강연선 정착 브라켓을 상기 측면 전도방지 장치가 설치된 면과 동일한 양측에 한쌍으로 설치하고, 측면 전도방지 강연선을 상기 일측에 설치된 측면전도 방지 강연선 정착 브라켓에 정착한 후에 측면 전도방지 강연선을 반대편에 설치된 측면 전도방지장치의 이탈방지 키내에 거치하면서 측면전도방지 강연선의 일측단을 일측면에 설치된 상기 측면전도 방지 강연선 정착브라켓에 거치고정정착하고 타측에 설치된 측면전도 방지 강연선 정착브라켓과 반대편에 설치된 측면전도 방지장치의 이탈방지 키내에 전도방지 강연선을 거치하고 상기 전도방지 강연선의 일측단을 타측의 측면전도 방지 강연선 정착브라켓에 정착고정되도록 하여 결국 상기 측면전도 방지 강연선이 코핑부에서 서로 교차되도록 설치한 다음,

다음 단계로 상기 조립식 접속가교를 구성하고 있는 일측부에 일정한 경사부가 형성된 진출입부 가교를 교량 상부 구조물인 교량의 노면에 설치하고 또 다른 진출입부 가교는 도로의 노면에 접하게 설치한 다음 이들 사이를 단위 접속가교를 힌지로 구성된 연결부를 이용하여 상호 연결 조립설치 하면서 상기 진출입부 가교와 단위 접속가교가 서로 연결하거나 단위 접속가교가 서로 연결되는 연결부의 하부에는 유압잭과 높이조절지지부 또는 유압잭과 제1지지대를 설치하여 상기 상기 기존 교량의 기능 유지장치가 단계적으로 교량 상부 구조물을 인상함에 따라 조립식 접속가교에 설치된 유압잭을 점진적으로 인상하여 교량 상부 구조물인 교량의 노면과 도로의 노면에 설치된 진출입부 가교와의 사이에 연결된 단위 접속 가교가 전체적으로 경사지게 설치되도록 하거나 기존 교량의 유지장치에 설치된 유압잭과 조립식 접속가교에 설치된 유압잭에 1개의 유압펌프를 연결하여 동시에 유압잭이 작동되도록 하여 교량 상부 구조물인 거더와 조립식 접속가교가 동시에 단계적으로 승상되도록 하는 방법을 선택적으로 사용하여 교량 위로 주행 또는 보행하는 차량 및 통행인이 자연스럽게 교량을 통행할 수 있도록 하면서 교각 또는 교대와 교량 상부슬래브 사이의 높이가 확보되면 교각 또는 교대의 상부에 철근배근 및 콘크리트를 타설양생하여 교량 상부 구조물을 지지할 수 있는 교량 하부구조물을 형성하는 과정을 상기 기존 교량의 기능유지장치를 이용하여 단계적으로 교량 상부 구조물을 승상하면서 반복적으로 시행하여 계획된 높이의 교량 하부공간의 높이를 확보하는 교통 미통제 교량 승상 시스템을 이용한 교량 승상방법에 관한 것이다.

본 발명은 교량의 형하공간 또는 통수단면을 확대하기 위한 교량 상부 구조물을 승상하면서 교량 위를 통행하는 차량 및 통행인을 차단하지 않고 교량을 단계적으로 승상하여 교량을 높이거나 또는 교좌장치의 보수등 교량을 보수하는 경제적이면서 효율적인 교량 승상방법이다.

Description

교량 상부구조물 인상시 기존 교량의 기능유지장치와 교량 인상과 동시에 높이 조절이 가능한 조립식 접속가교를 조합한 교통미통제 교량승상 시스템 및 이를 이용하여 교통을 차단하지 않고 교량을 승상하는 방법{Traffic-uncontrolled bridge raising system combining function keeping apparatus in the existing bridge with fabricated temporary junction bridge capable of adjusting height when the upper structure of the bridge is raised, and method for lifting up the bridge without traffic roadblocking using the system}

본 발명은 교통로, 수로등 하천, 계곡, 움푹꺼진 땅과 그 밖에 이들 통로의 기능을 저해하는 경우 이것을 넘기 위한 목적으로 만들어지는 구조물인 교량에서 근래에 자주 발생하고 있는 집중호우 등으로 인하여 교량 하부에 흐르는 유수의 통수단면이 증가하여 교량 상부구조물이 위험한 경우 또는 교량 하부를 통과하는 차량의 높이 증가등과 같은 사유로 인하여 교량 하부높이를 증가시키는 교량 상부구조물 승상공사의 필요성이 증가하고 있다.

따라서 상기의 필요성에 따라 교량 상부 구조물을 단계적으로 승상하기 위한 본 발명은 기존 교량의 기능유지장치와 조립식 접속가교로 이루어진 교통 미통제 교량 승상 시스템으로 이루어졌으며,

상기 기존 교량의 기능 유지장치는 거더 및 교량 상부 구조물을 지지하는 지지구조물인 교대 및 교각의 양측 장변에 설치하되 교대 및 교각의 상부에 거치된 거더와의 사이의 코핑에 한쌍으로 교량 상부 구조물 인상장치를 설치하고 그 하부를 연결강봉으로 상호 연결하면서 상기 교량 상부 구조물 인상장치를 코핑위에 반대편에 각각 대향되게 설치된 교량 상부 구조물 인상장치의 상부에 설치된 강봉 체결 지지장치를 이용하여 상호 연결강봉으로 연결정착하고 거더의 바로 하부에 기능 유지교좌장치를 설치하면서 그 하부에 균등 인상을 위한 인상용 H형 빔을 가로로 설치하고 유압잭을 설치한 다음 그 하부에 H형 빔을 받침대 위에 설치한 지지브라켓을 설치고정하고,

상기 교각의 단변인 교각의 양측면에 측면전도 방지장치를 설치하면서 인접하여 설치된 상기 교량 상부 구조물 인상장치와 서로 고정정착한 다음 상기 측면 전도 방지장치의 지지H빔의 상부와 거더의 측면과의 사이에 스크류잭을 설치하여 상기 지지H빔과 거더의 측면사이가 밀착되도록 하고 교각의 양측면에 설치된 상기 지지H빔의 상단부에 측면전도 방지장치의 휨과 거더의 전도 및 측면전도 방지 강연선의 이탈을 방지하는 이탈방지 키를 홈에 형성한 후에 코핑 하부와 교각 기둥이 서로 만나는 곳에 측면전도 방지 강연선 정착 브라켓을 상기 측면 전도방지 장치가 설치된 면과 동일한 양측에 한쌍으로 설치하고, 측면 전도방지 강연선을 상기 일측에 설치된 측면전도 방지 강연선 정착 브라켓에 정착한 후에 측면 전도방지 강연선을 반대편에 설치된 측면 전도방지장치의 이탈방지 키내에 거치하면서 측면전도방지 강연선의 일측단을 일측면에 설치된 상기 측면전도 방지 강연선 정착브라켓에 거치고정정착하고 타측에 설치된 측면전도 방지 강연선 정차브라켓과 반대편에 설치된 측면전도 방지장치의 이탈방지 키내에 전도방지 강연선을 거치하고 상기 전도방지 강연선의 일측단을 타측의 측면전도 방지 강연선 정착브라켓에 정착고정되도록 하여 결국 상기 측면전도 방지 강연선이 코핑부에서 서로 교차되도록 설치한 다음,

다음 단계로 상기 조립식 접속가교를 구성하고 있는 일측부에 일정한 경사부가 형성된 진출입부 가교를 교량 상부 구조물인 교량의 노면에 설치하고 또 다른 진출입부 가교는 도로의 노면에 접하게 설치한 다음 이들 사이를 단위 접속가교를 힌지로 구성된 연결부를 이용하여 상호 연결 조립설치 하면서 상기 진출입부 가교와 단위 접속가교가 서로 연결하거나 단위 접속가교가 서로 연결되는 연결부의 하부에는 유압잭과 높이조절지지부 또는 유압잭과 제1지지대를 설치하여 상기 상기 기존 교량의 기능 유지장치가 단계적으로 교량 상부 구조물을 인상함에 따라 조립식 접속가교에 설치된 유압잭을 점진적으로 인상하여 교량 상부 구조물인 교량의 노면과 도로의 노면에 설치된 진출입부 가교와의 사이에 연결된 단위 접속 가교가 전체적으로 경사지게 설치되도록 하여 단차가 발생되지 않도록 하여 교량 위로 주행 또는 보행하는 차량 및 통행인이 자연스럽게 교량을 통행할 수 있도록 하면서 교각 또는 교대와 교량 상부슬래브 사이의 높이가 확보되면 교각 또는 교대의 상부에 철근배근 및 콘크리트를 타설양생하여 교량 상부 구조물을 지지할 수 있는 교량 하부구조물을 형성하는 과정을 상기 기존 교량의 기능유지장치를 이용하여 단계적으로 교량 상부 구조물을 승상하면서 반복적으로 시행하여 계획된 높이의 교량 하부공간의 높이를 확보하는 교통 미통제 교량 승상 시스템을 이용한 교량 승상방법에 관한 것이다.

본 발명의 목적은 교량의 형하공간 또는 통수단면을 확대하기 위한 교량 상부 구조물을 승상하면서 교량 위를 통행하는 차량 및 통행인을 차단하지 않고 교량을 단계적으로 승상하여 교량을 높이거나 또는 교좌장치의 보수등 교량을 보수하는 경제적이면서 효율적인 교량 승상방법을 제공하는데 있다.

종래에 사용하고 있는 기술을 이용하여 시행하는 교량 상부구조물 승상은 교량 상부를 통과하는 차량 및 통행인을 통제한 상태에서 교량 하부 구조물인 교각 또는 교대에 앵커볼트로 브라켓을 고정한 후에 유압잭을 설치하여 교량 상부구조물을 인상하거나 또는 교량 상부 구조물의 하부에 가설벤트를 설치하고 그 위에 유압잭을 설치하여 승상하는 방법으로, 교량을 승상하기 위하여 교량 상부를 통과하는 차량 및 통행인을 통제하는 경우 차량 및 통행인이 우회하여 통행하여야 하는 불편과 민원을 야기시키며 차량 및 통행인의 통행을 확보하기 위하여 별도의 가도 및 가교를 설치하는 경우에는 별도의 가도 및 가교를 설치하는데 소요되는 공사비가 과다하게 소요되는 문제점과 교량 상부구조물을 교각 또는 교대에 앵커볼트로 브라켓을 고정하는 경우에는 교각 또는 교대에 앵커로 인한 구조적인 손상이 예상되며 교량 상부 구조물의 하부에 별도의 가설벤트를 설치한 후에 유압잭으로 인상하는 경우에는 가설벤트의 설치비용 및 이에 소요되는 공사기간을 별도로 산정하여 공사기간의 장기화가 예상되며 교량 상부 구조물이 종방향 및 횡방향으로 전도될 위험성이 상존하고 있는 실정이다.

따라서, 본 발명은 상기에서 언급한 문제점을 개선하기 위하여 제안된 것으로서, 교량 하면의 통수단면 부족이나 형하공간이 부족하여 차량의 통행에 문제가 발생되어 통수단면 및 형하공간을 확대하기 위한 목적으로 교량 상부 구조물을 유압잭으로 단계적으로 인상하면서 차량 및 통행인의 통행이 가능하게 교량과 도로면을 서로 경사지게 연결하여 단차를 없앨 수 있는 조립식 접속가교를 설치하여 교량 상부 구조물을 인상하면서 교량 하부 구조물을 단계적으로 설치하여 형하공간 및 통수단면을 확대하면서 교량에는 평상시와 같이 차량 및 통행인의 통행을 할 수 있도록 하는 교량 상부 구조물 승상방법에 관한 기술을 제공하는데 있다.

본 발명은 모든 종류의 교량의 통수단면 및 형하공간을 확대하기 위하여 교량의 상부 구조물(10)을 기존 교량의 기능유지장치(30)를 이용하여 단계적으로 승상함과 동시에 이들과 단차를 없애 교통소통을 원활히 하기 위하여 조립식 접속가교(90)를 교량과 도로의 노면에 서로 연결하여 교통 소통을 하면서 교량 상부 구조물의 교각 및 교대 상에 철근 및 콘크리트를 타설양생하는 작업을 단계적으로하여 교량 상부 구조물(10)을 계획된 높이까지 승상하는 교통 미통제 교량 승상 시스템(20)을 이용한 승상방법에 관한 것으로서,

상기 기존 교량의 기능 유지장치(30)는 거더 및 교량 상부 구조물을 지지하는 지지구조물인 교대 및 교각의 양측 장변에 설치하되 교대 및 교각의 상부에 거치된 거더(11)와의 사이의 코핑에 한쌍으로 교량 상부 구조물 인상장치(40)를 설치하고 그 하부를 연결강봉(14)으로 상호 연결하면서 상기 교량 상부 구조물 인상장치(40)를 코핑위에 반대편에 각각 대향되게 설치된 교량 상부 구조물 인상장치의 상부에 설치된 강봉 체결 지지장치(43)를 이용하여 상호 연결강봉(14)으로 연결정착하고 거더의 바로 하부에 기능 유지교좌장치(46)를 설치하면서 그 하부에 균등 인상을 위한 인상용 H형 빔(49)을 가로로 설치하고 유압잭(13)을 설치한 다음 그 하부에 H형 빔(16)을 받침대(41) 위에 설치한 지지브라켓(42)을 설치고정하고,

상기 교각의 단변인 교각의 양측면에 측면전도 방지장치(60)를 설치하면서 인접하여 설치된 상기 교량 상부 구조물 인상장치(40)와 서로 고정정착한 다음 상기 측면 전도 방지장치(60)의 지지H빔(70)의 상부와 거더의 측면과의 사이에 스크류 잭(19)을 설치하여 상기 지지H빔(70)과 거더의 측면사이가 밀착되도록 하고 교각의 양측면에 설치된 상기 지지H빔(70)의 상단부에 측면전도 방지장치의 휨과 거더의 전도방지 및 측면전도 방지 강연선의 이탈을 방지하는 이탈방지 키(62)를 홈(61)에 형성한 후에 코핑 하부와 교각 기둥이 서로 만나는 곳에 측면전도 방지 강연선 정착 브라켓(63)을 상기 측면 전도방지 장치(60)가 설치된 면과 동일한 양측에 설치하고 측면 전도방지 강연선(64)을 상기 일측에 설치된 측면전도 방지 강연선 정착 브라켓(63)에 정착한 후에 측면 전도방지 강연선(64)을 반대편에 설치된 측면 전도방지장치(60)의 이탈방지 키(62)내에 거치하면서 측면전도방지 강연선(64)의 일측단을 일측면에 설치된 상기 측면전도 방지 강연선 정착 브라켓(63)에 거치고정정착하고 타측에 설치된 측면전도 방지 강연선 정착 브라켓(63)과 반대편에 설치된 측면전도 방지장치의 이탈방지 키(62)내에 측면전도방지 강연선(64)을 거치하고 상기 전도방지 강연선의 일측단을 타측의 측면전도 방지 강연선 정착브라켓(63)에 정착고정되도록 하여 상기 측면전도 방지 강연선(64)이 코핑부에서 서로 교차되도록 설치한 다음,

다음 단계로 상기 조립식 접속가교(90)를 구성하고 있는 일측부에 일정한 경사부가 형성된 진출입부 가교(92)를 교량 상부 구조물인 교량의 노면에 설치하고 또 다른 진출입부 가교는 도로의 노면에 접하게 설치한 다음 이들 사이를 단위 접속가교(91)를 힌지로 구성된 연결부(94)를 이용하여 상호 연결 조립설치 하면서 상기 진출입부 가교와 단위 접속가교가 서로 연결하거나 단위 접속가교가 서로 연결되는 연결부의 하부에는 높이조절 및 지지부(98) 또는 가교 지지대(105)를 설치하여 상기 상기 기존 교량의 기능 유지장치가 단계적으로 교량 상부 구조물(10)을 인상함에 따라 조립식 접속가교(90)에 설치된 유압잭을 점진적으로 인상하여 교량 상부 구조물인 교량의 노면과 도로의 노면에 설치된 진출입부 가교와의 사이에 연결된 단위 접속 가교가 전체적으로 경사지게 설치되도록 하여 교량 위로 주행하는 차량 또는 통행인이 자연스럽게 교량을 통행할 수 있도록 하면서 교각 또는 교대와 교량 상부슬래브 사이의 높이가 확보되면 교각 또는 교대의 상부에 철근배근 및 콘크리트를 타설양생하여 교량 상부 구조물을 지지할 수 있는 교량 하부구조물을 형성하는 과정을 상기 기존 교량의 기능유지장치(30)를 이용하여 단계적으로 교량 상부 구조물(10)을 승상하면서 반복적으로 시행하여 계획된 높이의 교량 하부공간의 높이를 확보하는 것에 특징이 있다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 교통 미통제 교량승상 시스템 중 기존 교량의 기능유지 장치를 코핑에 설치한 것을 보여주는 도면으로서, 본 발명의 교통 미통제 교량승상 시스템(20)을 이루고 있는 장치인 기존 교량의 기능유지장치(30)와 조립식 접속가교(90)로 이루어졌는데 이중 기존 교량의 기능유지장치(30)를 교각 또는 교대에 설치한 것을 보여주는 것으로서 교각의 장변으로서 교각위에 거더가 교량의 폭을 형성하기 위하여 교각 위에 횡으로 일정한 간격을 두고 설치된 거더와의 사이의 코핑에 한쌍으로 교량 상부 구조물 인상장치(40)를 설치하고 그 하부를 연결강봉(14)으로 상호 연결하면서 상기 교량 상부 구조물 인상장치를 코핑위의 반대편에 각각 대향되게 설치된 교량 상부 구조물 인상장치(40)의 상부에 강봉 체결 지지장치(43)를 이용하여 연결강봉(14)으로 상호 연결정착하고 거더(11)의 바로 하부에 기능 유지교좌장치(46)를 설치하면서 그 하부에 균등 인상을 위한 인상용 H형 빔(49)을 가로로 설치하고 그 아래에 유압잭을 설치한 다음 H형 빔(16)을 상기 교량 상부 구조물 인상장치인 지지브라켓(42)의 받침대(41) 위에 설치고정하고,

상기 교각의 단변인 교각의 양측면에 측면전도 방지장치(60)를 설치하되 상기 교각의 장변에 설치하면서 상기 측면전도 방지장치에 인접하여 설치된 상기 교량 상부 구조물 인상장치인 지지브라켓(42)과 서로 고정정착한 다음 상기 측면 전도 방지장치(60)의 지지H빔(70)의 상부와 거더의 측면과의 사이에 스크류 잭(19)을 설치하여 상기 지지H빔(70)과 거더의 측면사이가 밀착되도록 하여 교량 상부 구조물(10)이 낙교되는 것을 방지하고, 교각의 양측면에 설치된 상기 지지H빔(70)의 상단부에 측면전도 방지장치의 휨과 거더의 전도 및 측면전도 방지 강연선의 이탈을 방지하기 위하여 형성된 홈(61)에 이탈방지 키(62)를 설치하고, 코핑 하부와 교각 기둥이 서로 만나는 곳에 측면전도 방지 강연선 정착 브라켓(63)을 상기 측면 전도방지 장치(60)가 설치된 면과 동일한 양측에 설치하고 측면 전도방지 강연선(64)을 상기 일측에 설치된 측면전도 방지 강연선 정착 브라켓(63)에 정착한 후에 반대편에 설치된 측면 전도방지장치의 홈과 이탈방지 키 사이에 거치하면서 측면전도방지 강연선(64)의 일측단을 일측면에 설치된 상기 측면전도 방지 강연선 정착브라켓(63)에 거치고정정착하고 타측에 설치된 측면전도 방지 강연선 정착브라켓(63)과 그 반대편에 설치된 측면전도 방지장치(60)의 홈(61)과 이탈방지 키(62) 사이에 측면전도방지 강연선(64)을 거치하면서 상기 측면전도방지 강연선의 일측단을 타측의 측면전도 방지 강연선 정착브라켓(63)에 정착고정되도록 하여 상기 측면전도 방지 강연선(64)이 코핑부에서 서로 교차되도록 설치한다.

상기 측면전도 방지 강연선(64)을 서로 교차되게 설치하면서 상기 측면전도 방지장치(60)에 거치하여 측면전도 방지 강연선 정착브라켓(63)에 각각 교차되게 설치하는 것은 상기 교량 상부 구조물이 교량 상부 구조물 인상장치(40)에 의하여 승상될 때 전도되는 것을 방지하기 위함이며,

상기 측면전도 방지장치의 지지 H빔(70) 상단부와 거더(11) 측면과의 사이를 스크류 잭(19)을 이용하여 밀착되게 조정고정하도록 하여 측면전도 방지장치(60)가 거더를 견고히 지지하도록 하기 위함이다.

또한 상기 측면전도 방지장치의 지지H빔의 상단부에 형성된 홈(61)과 홈 외측에 설치된 이탈방지 키(62)는 홈과 상기 이탈방지 키 사이에 설치되는 상기 측면전도 방지 강연선(64)이 이탈되지 않고 상기 지지H빔(70)을 견고히 지지하도록 하기 위함이며 상기 측면전도 방지 강연선 정착 브라켓(63) 또한, 상기 측면전도 방지 강연선(64)을 견고히 정착하도록 하여 상기 측면전도 방지 장치(60)가 거더(11)를 견고히 지지하도록 하고자 함이다.

상기 거더의 하부와 교각의 상부 사이에 설치되는 기능유지 교좌장치(46)는 상기 교량 상부 구조물 인상장치(40)에 설치된 유압잭(13)에 의하여 단계적으로 교량 상부 구조물이 승상될 때 거더의 하부에 철근을 배치하고 콘크리트를 타설양생하여 거더를 단계적으로 높이가 승상되도록 할 때 사용하기 위한 것이다.

도 2는 도 1의 기존 교량의 기능유지 장치중 지지브라켓이 코핑에 설치된 A-A단면을 보여주는 도면으로서, 상기 교량 상부 구조물 인상장치(40)의 기존 교량의 기능 유지장치(30)중 지지 브라켓(42)을 교각의 장변의 양측면에 한쌍으로 거더(11)의 하부에 설치하고, 이들의 하부는 연결강봉(14)으로 서로 연결하고, 상기 지지브라켓(42)의 상부에 형성된 강봉 체결 지지장치(43)와 교각의 반대쪽에 설치된 지지브라켓(42)의 상부의 강봉체결 지지장치와 연결강봉(14)을 연결고정하여 지지브라켓(42)에 설치된 유압잭(13)에 상승력이 작용하여 교량 상부 구조물이 승상할 때 이탈되는 것을 방지한다.

상기 지지브라켓은 상기 교각 면에 인접하여 한쌍으로 밀착설치하고 받침대(41)를 형성하고 그 위에 H형 빔을 설치하며 그 위에 유압잭을 설치한 다음 균등 인상을 위한 인상용 H형 빔을 설치하고 그 위에 강봉 체결 지지장치(43)를 설치한 것이다.

이렇게 거더의 하부의 교각 장변에 설치된 한쌍으로 설치된 지지 브라켓(42)은 유압잭을 이용하여 거더를 단계적으로 승상하도록 한다.

도 3은 도 1의 기존 교량의 기능유지 장치중 기능유지 교좌장치가 코핑에 설치된 거더의 B-B단면을 보여주는 도면으로서, 상기 도 2의 지지브라켓(42)이 거더(11)의 하부인 교각 장변에 설치하고 거더와 교각 상부와의 사이에 기능 유지 교좌장치(46)를 설치하여 단계적으로 거더를 인상하면서 거더의 높이를 승상하도록 하기 위한 것으로서 거더의 양측면에 상기 기능유지 교좌장치(46)에서 연장된 측면보강부(45)가 밀착부착되도록 하고 거더(11)와 교각(12)의 사이에 교각의 장변 양쪽측면에 설치된 기능 유지교좌장치(46)는 기능유지 교좌장치 연결강봉(44)으로 정착구(17)를 이용하여 서로 연결정착하도록 하되 상기 지지브라켓(42)의 상부에 설치되도록 한다.

상기 기능유지 교좌장치(46)는 거더와 교각과의 사이에 설치하되 기존의 거더의 하부에 설치된 교좌장치와 별도로 설치하되도록 한다.

도 4는 도 3의 기능 유지교좌장치가 설치된 단면 H부분을 상세히 보여주는 도면으로서, 상기 도 3에서 상세히 설명하여 본 도에서는 설명을 생략합니다.

도 5는 도 1의 기존 교량의 기능유지장치중 측면전도방지 장치가 코핑 위에 설치된 거더의 양측면에 설치된 전면도인 단면 C-C를 보여주는 도면으로서, 교량의 폭방향으로 상기 거더(11)의 양측면부인 교각의 단변에 설치하는 것으로서 도 10과 도 11에서 상세히 설명하게 되는 교각의 단변에 상부에 하강방지 스토퍼(65)가 설치된 측면전도 방지부(69)내의 H형 홈(74)에 설치되는 하강 방지키(68)가 길이방향으로 일정한 간격으로 돌출 설치된 지지 H빔(70)을 각각의 거더의 양측면에 설치하되 측면전도 방지부(69)의 전면 상부는 정착구(17)를 이용하여 연결강봉(14)으로 연결정착하고 전면 하부는 인접한 측면전도 방지부(69)와 측면연결판(67)으로 서로 연결하고 정착구를 이용하여 연결강봉(14)으로 서로 연결정착하면서 상기 측면 전도 방지부(69)의 상부와 상기 지지 H빔(70)의 상부에 유압잭(13)을 설치하여 단계적으로 교량 상부 구조물(10)이 승상되며는 상기 유압잭이 상승하여 지지 H빔(70)도 길게 길이가 연장되어 거더가 높이변화에 따라 상승하도록 하고, 상기 지지 H빔의 상부에 측면전도 방지장치의 휨과 거더의 전도 방지 및 측면전도 방지 강연선의 이탈을 방지하기 위하여 형성된 홈(61)과 이탈방지 키(62)내와 교각의 코핑 하부에 설치된 측면전도 방지 강연선 정착 브라켓(63)의 정착구에 정착되어 교차되게 측면전도 방지 강연선(64)을 거치하여 거더가 전도되는 것을 방지한다.

상기 지지 H빔(70)과 거더(11)와의 사이에 스크류 잭(19)을 설치하면서 스크류 잭과 거더의 사이에 지지하는 스크류 잭 지지대(71)를 설치하고 스크류 잭 지지대(71)와 거더(11) 측면과의 사이에 완충작용 슬라이딩 패드(66)를 설치하여 거더(11)가 교량 상부 구조물 인상장치(40)인 지지브라켓(42)에 설치된 유압잭(13)에 의하여 승상하면 거더가 승상하는 양에 따라 측면 전도 방지부(69)와 지지H빔(70)에 설치된 상기 유압잭(13)도 같이 승상하도록 하게되면 지지H빔도 승상하게 된다. 이때 거더의 측면과 지지 H 빔의 상부에 설치되어 거더와 밀착되게 설치된 스크류 잭 지지대(71)도 같이 승상하게될 때 거더와의 마찰을 감소시키기 위하여 설치하는 것이다. 도 12에서 설명하게 되는 것으로서, 상기 완충작용 슬라이딩 패드(66)는 일면은 스테인레스 판(81)으로 그 반대편은 고무패드(82)로 이루어진 판으로서 고무패드는 거더쪽에 스테인레스 판은 지지 H빔에 설치된 스크류 잭 지지대에 부착설치되도록 한다.

도 6은 도 1의 기존 교량의 기능유지장치중 측면전도 방지장치가 거더의 양측면의 코핑 위에 설치된 단면 D-D를 보여주는 도면으로서, 도 5에서 상세히 설명하여 본 도에서는 설명을 생략합니다.

도 7은 도 1의 기존 교량의 기능유지장치중 지지브라켓과 기능유지교좌장치가 거더에 설치된 단면 E를 상세히 보여주는 도면이며, 도 8은 도 2의 지지브라켓(42)이 코핑에 설치된 단면 F를 상세히 보여주는 도면으로서, 상기 도 1내지 도 3에서 설명한 것으로 본 도에서 보다 상세히 보여주기 위한 것으로서, 다시한번 설명하면 교각의 장변으로서 교각위에 거더가 교량의 폭을 형성하기 위하여 교각 위에 횡으로 일정한 간격을 두고 설치된 거더(11)와의 사이의 코핑에 한쌍으로 인접하여 교량 상부 구조물 인상장치(40)를 설치하고, 그 하부를 연결강봉(14)으로 상호 연결하면서 상기 교량 상부 구조물 인상장치(40)를 코핑위의 반대편에 각각 대향되게 설치된 교량 상부 구조물 인상장치의 상부에 강봉 체결 지지장치(43)를 이용하여 연결강봉(14)으로 상호 연결정착하고 거더(11)의 바로 하부에 기능 유지교좌장치(46)를 설치하면서 그 하부에 균등 인상을 위한 인상용 H형 빔(49)을 설치하고 유압잭을 설치한 다음 그 하부에 유압잭을 지지하게 하기 위한 H형 빔(16)을 상기 교량 상부 구조물 인상장치(40)인 지지브라켓(42)의 받침대(41) 위에 설치고정하면서 상기 유압잭(13)의 상부에 설치된 인상용 H형 빔(49)과 유압잭(13) 하부에 설치된 H형 빔(16)과 너트(18)를 이용하여 인상용 H형 빔 고정 및 인상량 측정강봉(50)을 상호 연결하여 강봉에 거더가 단계적으로 승상하여야 하는 양만큼 너트로 고정한 다음 유압잭으로 승상하면 상기 인상용 H형 빔이 승상하면서 당초에 너트로 상기 인상용 H형 빔 고정 및 인상량 측정강봉에 일정한 간격을 두고 고정하여 상기 인상용 H형 빔이 인상되다가 상기 너트에 의하여 저지되면 일단계로 승상하여야 하는 양이 결정되도록 하게되는 역할을 하게된다.

상기 교량 상부 구조물 인상장치(40)의 기존 교량의 기능 유지장치(30)중 지지 브라켓(42)을 교각의 장변의 양측면에 한쌍으로 거더(11)의 하부에 설치하고, 이들의 하부는 연결강봉(14)으로 서로 연결하고, 상기 지지브라켓의 상부에 형성된 강봉 체결 지지장치(43)와 교각의 반대쪽에 설치된 지지브라켓(42)의 상부의 강봉체결 지지장치(43)와 연결강봉(14)을 연결고정하여 지지브라켓(42)에 설치된 유압잭(13)에 상승력이 작용하여 교량 상부 구조물(10)이 승상할 때 이탈되는 것을 방지한다.

상기 거더와 교각 상부와의 사이에 기능 유지 교좌장치(46)를 설치하여 단계적으로 거더(11)를 인상하면서 거더의 높이를 승상하도록 하기 위한 것으로서 거더의 양측면에 상기 기능유지 교좌장치(46)에서 연장된 측면보강부(45)가 밀착부착되도록 그 하부는 하부 보강부(48)내에 설치되도록 하여 상기 측면보강부(45)가 이탈되는 것을 방지하면서 거더와 교각의 사이에 교각의 장변 양쪽측면에 설치된 기능 유지교좌장치(46)는 기능유지 교좌장치 연결강봉(44)으로 정착구(17)를 이용하여 서로 연결정착하도록 하되 상기 지지브라켓(42)의 상부에 설치되도록 하되 하부 보강부(48)와 기능 유지 교좌장치 연결강봉(44)을 정착하게 되는 정착구(17)와 인상용 H형 빔(70)을 서로 부착하여 유압잭(13)에 의하여 승상할 때 일시적으로 승상되도록 한다.

도 9는 도 1의 기존 교량의 기능유지장치중 측면 전도 방지장치의 설치 단면 G를 상세히 보여주는 도면으로서, 상기 교각의 단변인 교각의 양측면에 측면전도 방지장치(60)를 설치하되 상기 교각의 장변에 설치하면서 상기 측면전도 방지장치(60)에 인접하여 설치된 상기 교량 상부 구조물 인상장치(40)와 측면전도 방지부(69)와 서로 고정정착한 다음 상기 측면 전도 방지장치(60)의 지지H빔(70)의 상부와 거더(11)의 측면과의 사이에 스크류 잭 지지대(71)를 설치하고 그 사이에 스크류 잭(19)을 설치하여 상기 지지H빔(70)과 거더(11)의 측면사이가 밀착되도록 하여 교량 상부 구조물(10)이 낙교되는 것을 방지하고, 본 도에서는 도면 표시가 되어 있지 않으나 교각의 양측면에 설치된 상기 지지H빔(70)의 상단부에 형성된 홈(61)에 이탈방지 키(62)를 설치한 후에 코핑 하부와 교각 기둥이 서로 만나는 곳에 측면전도 방지 강연선 정착 브라켓(63)을 상기 측면 전도방지 장치(60)가 설치된 면과 동일한 양측에 설치하고 측면 전도방지 강연선(64)을 상기 일측에 설치된 측면전도 방지 강연선 정착 브라켓(63)에 정착한 후에 반대편에 설치된 측면 전도방지장치(60)의 홈(61)과 이탈방지 키(62) 사이에 거치하면서 측면전도방지 강연선(64)의 일측단을 일측면에 설치된 상기 측면전도 방지 강연선 정착브라켓(63)에 거치고정정착하고 타측에 설치된 측면전도 방지 강연선 정착브라켓(63)과 그 반대편에 설치된 측면전도 방지장치(60)의 홈(61)과 이탈방지 키(62) 사이에 측면전도방지 강연선(64)을 거치하면서 상기 측면전도방지 강연선(64)의 일측단을 타측의 측면전도 방지 강연선 정착브라켓(63)에 정착고정되도록 하여 상기 측면전도 방지 강연선(64)이 코핑부에서 서로 교차되도록 설치한 다음 교량의 폭방향으로 상기 거더의 양측면부인 교각의 단변에 설치하는 것으로서 도 10과 도 11에서 상세히 설명하게 되는 교각의 단변에 상부에 하강방지 스토퍼(65)가 설치된 측면전도 방지부(69)내의 H형 홈(74)내에 설치되는 하강 방지키(68)가 길이방향으로 일정한 간격으로 돌출 설치된 지지 H 빔(70)을 각각의 거더의 양측면에 설치하고 상기 측면 전도 방지부(69)의 상부와 상기 지지 H빔(70)의 상부에 유압잭(13)을 설치하여 단계적으로 교량 상부 구조물(10)이 승상되며는 상기 유압잭이 상승하여 지지 H빔(70)도 동시에 길이가 연장되어 거더의 높이 변화에 따라 상승하도록 하고, 상기 지지 H빔과 거더와의 사이에 스크류 잭 지지대(71)를 설치하고 그 사이에 스크류 잭(19)을 설치하면서 스크류 잭 지지대(71)와 거더(11) 측면과의 사이에 완충작용 슬라이딩 패드(66)를 설치하여 거더(11)가 교량 상부 구조물 인상장치(40)인 지지브라켓(42)에 설치된 유압잭에 의하여 승상하면 거더가 승상하는 양에 따라 측면 전도 방지부(69)와 지지H빔(70)에 설치된 상기 유압잭도 같이 승상하도록 하게되어 지지H빔도 승상하게 될때 거더의 측면과 지지 H 빔의 상부에 설치되어 거더(11)와 밀착되게 설치된 스크류 잭 지지대(71)도 같이 승상할 때 거더(11)와의 마찰을 감소시키도록 한다.

도 10a, b는 도 9의 측면전도 방지장치의 측면전도 방지부를 보여주는 도면으로서, 도 a는 사각 몸체(73)를 갖는 철관으로서 몸체의 내부에 H형 홈(74)이 형성되어 있는 측면 전도 방지부(69)이며, 도 b는 상기 도 a의 몸체(73) 상부에 설치된 하강 방지 스토퍼(65)를 보여주는 도면이다.

도 11은 도 9의 측면전도 방지장치의 하강방지키와 하강방지 스토퍼를 상세히 보여주는 도면으로서, 상기 도 10에서 언급한 하강방지 스토퍼를 상세히 보여주는 것으로서, 지지 H빔(70)의 길이방향으로 일정한 간격을 두고 하강 방지키(68)가 돌출되게 설치하고 상기 몸체(73)의 상부에 설치된 하강방지 스토퍼(65)는 박스(77)의 양쪽 측판에 장공(79)이 형성되고 양측에 돌출부(80)가 형성되어 상기 장공(79)에 삽입되도록 한 지지판(78)이 설치되고 지지판(78)의 일측에 스프링(76)이 박스내에 설치되도록 하고 지지판의 타측에는 돌출키(75)가 설치되도록 한 하강방지 스토퍼(65)로서 상기 돌출키(75)가 H형 홈(74)의 부근에 설치하여 돌출키(75)가 H형 홈에 돌출되도록 하고 상기 H형 홈(74)내에 설치된 지지 H빔(70)에 돌출설치된 하강 방지키(68)가 상기 측면전도 방지장치(60)에 설치된 유압잭에 의하여 상하로 이동할 때 상기 하강방지키(68)가 상기 하강방지 스토퍼(65)에 돌출설치된 돌출키(75)에 걸려 이동이 정지되도록 한 것이며 이때 상기 지지판(78)에 설치된 스프링(76)의 탄성에 의하여 돌출키(75)가 지지되거나 하강 방지키(68)에 의하여 압축되어 박스(77)내로 들어갔다가 다시 돌출되도록 하는 역할을 하며 상기 박스의 양측면에 형성된 장공(79)은 상기 지지판(78)의 양측에 설치된 돌출부(80)가 장공(79)내에서 스프링(76)의 압력에 의하여 이동할 수 있도록 안내역할을 하도록 한다.

도 12는 도 6의 측면전도 방지장치의 완충작용 슬라이딩 패드를 보여주는 도면으로서, 일면은 스테인레스 판(81)으로 그 반대편은 고무패드(82)로 이루어진 판으로서 고무패드는 거더쪽에 스테인레스 판은 지지 H빔에 설치된 스크류 잭 지지대에 부착설치되도록 한다.

도 13은 본 발명의 기존 교량의 기능유지장치를 이용하여 거더를 단계적으로 인상하되 단차를 방지하면서 인상하는 과정을 보여주는 도면이며, 도 14는 도 13의 단면 N을 상세히 보여주는 도면으로서, 본 발명의 교량 상부 구조물 인상장치(40)인 기존 교량의 기능유지장치(30)의 지지브라켓(42)을 교각에 각각 설치한 후에 교각에 설치된 거더(11)를 승상하는 방법을 보여주는 것으로서 교통 통제를 하지 않고 거더를 승상하여 거더의 높이를 인상하는 여러 가지 방법을 예로 들어 설명하는 것이다.

일예로 단경간인 경우에는 교각에 설치된 지지브라켓(42)에 설치된 유압잭을 이용하여 거더를 일시에 단계적으로 승상하여 거더의 높이를 높히는 것이며,

또 다른 예로서는 연속경간인 경우에는 교각위에 설치된 거더를 상기 도에 표시된 A구간, B구간, C구간으로 구분하여 거더를 승상하는 순서를 A구간, B구간, C구간의 순서로 단계적으로 승상하는 방법을 이용하던지, C구간, B구간, A구간의 순서, 또는 B구간, A구간, C구간의 순서 또는 B구간, C구간, A구간의 순서로 하던지 현장의 상황에 따라 순서를 선택하여 단계적으로 거더를 승상하여 교량의 형하공간 또는 통수단면을 확장하도록 한다. 이때 각각의 구간과 경계를 이루는 거더의 상부에는 도 14에서 보여주는 바와 같이 강봉(111)이 삽입된 힌지로 이루어진 단차방지판 연결부(153)의 좌우측 단차 방지판(151,152)을 연결한 거더간 단차 연결판(150)을 설치하여 단계적으로 거더(11)를 승상할 때 단차가 발생되어 교통 소통에 장해를 발생시키지 않도록 하기 위함이며, 양쪽에 설치된 거더의 상부에 힌지로 된 단차 방지판 연결부(153)는 좌우측 단차 방지판(151,152)을 각각의 거더에 설치하여 거더가 승상될 때 힌지에 의하여 유연하게 단차가 발생되지 않도록 하기 위함이다.

상기 거더를 상기 순서로 승상하면서 교량과 도로가 연결되는 부분에는 도 15에서 설명하는 조립식 접속가교(90)를 설치하여 상기 거더가 승상됨에따라 조립식 접속가교(90)도 일정한 경사로를 유지할 수 있도록 하여 교량에 교통 및 통행인이 아무런 불편을 느끼지 않고 통행을 할 수 있도록 한다.

이때 상기 기존 교량의 기능유지장치와 조립식 접속가교에 설치된 모든 유압잭에 한 개의 유압펌프를 연결하여 상기 교량 상부 구조물의 거더와 조립식 접속가교를 동시에 단계적으로 인상하는 방법과 기존 교량의 기능유지장치에 설치된 유압잭과 조립식 접속가교에 설치된 유압잭에 각각의 유압펌프를 설치하여 기존 교량의 기능유지장치에 설치된 유압잭을 이용하여 거더를 승상한 다음 조립식 접속가교에 설치된 유압잭을 이용하여 조립식 접속가교의 경사도를 유지하도록 승상하는 방법은 현장상황에 따라 승상 방법을 선택하여 실시하도록 한다.

도 15는 본 발명의 교통 미통제 교량 승상 시스템중 조립식 접속가교를 기존 교량에 접속설치한 것을 보여주는 도면으로서, 교량 상부 구조물의 교량의 노면과 지상에 설치된 도로의 노면에 일정한 경사도에 의하여 일정한 길이로 서로 연결되게 설치한 다수개의 힌지 연결부(94)로 연결된 조립식 접속가교(90)에 대한 것이다.

이렇게 연결된 조립식 접속가교(90)는 상기 도 13에서 언급한 거더의 승상방법에따라 거더를 승상하면서 동시에 교량의 노면과 지상의 도로의 노면에 접속 설치된 조립식 접속가교를 일정한 경사를 유지할 수 있게 유압잭을 이용하여 인상하여 차량의 운행 및 통행에 불편을 주지 않도록 한다.

지상의 도로의 노면과 교량의 노면에 일차적으로 연결하기 위하여 설치하는 진출입부 가교(92)로서 일정한 경사부(93)를 갖도록 하여 자연스럽게 단위 접속가교(91)와 연결된 조립식 접속가교(90)로 통행 및 운행할 수 있도록 하며, 상기 양측에 설치된 진출입부 가교(92)의 가운데에 다수개의 단위 접속가교(91)를 힌지로 된 연결부(94)로 연결조립설치하고, 상기 연결부의 하부에 유압잭과 지지부로 이루어진 높이조절 및 지지부(98)와 가교 지지대(105)를 설치하여 상기 거더(11)의 높이의 변화에 따라 상기 유압잭(13)에 의하여 조립식 접속가교(90)의 높이를 조절하여 일정한 경사도를 유지할 수 있게 한다.

상기 진출입부 가교(92)의 맨앞쪽 즉 교량의 노면과 도로의 노면에 일차적으로 접하는 부분에 삼각형상의 진출입 각도조절 연결판(99)을 힌지 연결하여 교량 또는 도로의 노면에서 자연스럽게 상기 조립식 접속 가교(90)로 진입할 수 있는 단차를 없애기 위한 연결판인 것이다.

도 16은 도 15의 단면 H를 상세히 보여주는 도면으로서, 단위 접속가교(91)를 상세히 보여주는 것으로서 주빔(95)을 일정한 간격으로 설치한 다음 가로보(101)로 상기 주빔(95)을 상호 연결하고 그 위에 보조 종빔(100)과 가로 빔(97)을 설치하고 그 상부에 상부 철판(96)을 용접 설치하여 통행에 이용하도록 하는 단위 복공판을 제작한 다음 이들의 양쪽 단부측에 보조 종빔(100)의 하부에 각도 조절부(102)를 부착형성하고 상기 각도 조절부(102)에 상기 높이조절 및 지지부(98) 또는 가교 지지대(105)의 상부가 삽입되도록 하여 경사도가 이루어질 때 높이조절 및 지지부 또는 가교 지지대가 상기 단위 접속가교에서 이탈되는 것을 방지하기 위함이다.

도 17은 도 15의 연결부의 단면 I를 상세히 보여주는 도면으로서, 단위 접속가교(91)를 서로 연결하는 연결부(94)가 힌지로 이루어지기 위하여 단위 접속가교의 양쪽 단부측의 상부의 가로빔(97)과 보조종빔(100)과 그 위에 상부 철판(96)으로 된 연결부(94)에 힌지로 상호 연결되도록 하고 각각의 단위 접속가교의 보조종빔(100) 하부에 연결판(107)으로 연결한 다음 각각의 보조종빔(100)의 하부에 각도 조절부(102)를 설치한 후에 유압잭(13)과 지지대(106)가 설치된 높이 조절 및 지지부(98)를 설치하여 조립식 접속가교(90)가 일정한 경사도를 유지할 수 있도록 한다.

상기 유압잭(13)은 상기 조립식 접속가교(90)가 일정한 경사도를 유지할 수 있게 승상 높이를 다양하게 하도록 높이를 조절한다.

도 18은 도 15의 각도 조절 연결부의 단면 J를 상세히 보여주는 도면으로서, 교량 및 도로의 노면과 조립식 접속 가교의 양측에 설치된 진출입부 가교(92)의 일측단부가 일정한 경사도를 유지하여 원활한 통행이 될 수 있게 단차를 없애기 위하여 설치한 것으로서 일정한 경사부(93)를 갖는 진출입부 가교(92)의 끝단부에 진출입 각도 조절 연결판(99)을 연결부(94)로 연결하여 설치한 것이다.

도 19는 도 15의 조립식 접속가교를 기존 교량에 접속설치하여 기존 교량이 인상됨에 따라 조립식 접속가교도 동시에 일정한 각도를 유지하면서 인상된 교량의 노면에 연결되어 단차를 없애는 것을 보여주는 도면으로서, 도 15에서 교량과 도로의 노면에 일정한 길이로 설치된 조립식 접속가교(90)가 상기 교량 상부 구조물(10)이 일정한 높이로 승상함에 따라 단차를 해소하기 위하여 상기 단위 접속가교(91)와 진출입부 가교(92)가 각각 힌지 연결부(94)로 연결되어 형성된 조립식 접속가교(90)의 각각의 연결부(94) 하부에 설치된 높이 조절 및 지지부(98)와 가교 지지대(105)에 설치된 유압잭(13)에 의하여 상기 거더(11)의 높이에 따라 일정한 경사도를 유지하는 경사로를 갖도록 인상된 것이다.

도 20은 도 19의 높이 조절 및 지지부가 설치된 단면 K를 상세히 보여주는 도면으로서, 단위 접속가교(91)와 진출입부 가교(92)가 서로 연결되는 연결부(94)의 하부에 설치되는 것으로서 상기 단위 접속가교 및 진출입부 가교의 상부에는 힌지로 연결부(94)를 형성하고 하부에는 연결판(107)으로 서로 연결한 다음 상기 각각의 단위 접속가교 및 진출입부 가교의 하부에 유압잭이 설치된 파이프 또는 스크류 잭으로 된 지지대(106)로 이루어진 높이 조절 및 지지부(98)를 각각 설치하면서 도 21에서 설명하게되는 접합부(108)가 형성되도록 한다.

도 21은 도 20의 높이조절 및 지지부와 단위 접속가교 또는 진출입부 가교 하부와 만나는 곳의 접합부의 단면 L을 상세히 보여주는 도면으로서, 단위 접속 가교(91) 및 진출입부 가교(92)의 하부에는 유압잭 이탈 방지홈(109)을 부착하고 지지대(106) 위에 설치된 유압잭(13)의 상부에 상기 유압잭 이탈 방지홈(109)내에 삽입하는 각도 조절부(102)를 형성한 접합부로 이루어진 높이조절 및 지지부(98)를 형성하여 상기 조립식 접속가교(90)가 일정한 경사를 이룰 수 있게 유압잭이 인상될 때 이탈방지 및 유연한 경사로를 이룰 수 있도록 하기 위함이다.

도 22는 도 19의 연결부의 힌지를 보여주는 도면으로서, 상기 단위 접속가교의 상부에 형성되는 힌지 연결부(94)로서 각각의 철판이 서로 연결되는 부분을 힌지로 연결하는 연결부를 설치하는 것으로서 문틀에 설치되는 경첩의 연결부 형태로서 철판(110)의 연결부(94)측에 원통의 연결통을 형성한 다음 그 원통내에 강봉(111)을 삽입설치한 것이다. 이들 힌지 연결부(94)는 한쪽으로만 접히도록 한 것이다.

도 23은 도 19의 단위 접속 가교를 지지하는 가교 지지대의 설치 단면 M-M을 상세히 보여주는 도면으로서, 단위 접속 가교(91)로 서로 연결된 연결부(94)에 각각의 단위 접속가교의 하부에 설치하는 것으로서 단위 접속가교의 양쪽 단부에 각도 조절부(102)를 형성하고 유압잭(13)의 상부를 삽입하고 유압잭 하부에 지지대(106)를 연결설치한 제2지지대(118)를 설치하고, 단위 접속가교(91)의 양측면에 받침대(117) 위에 H형 빔(113)을 설치하고 일정한 간격을 두고 다수개의 강봉 거치브라켓(112)을 설치한 제1 지지대(114)를 한쌍으로 설치하고, 인접하여 설치된 제1지지대(114)의 강봉 거치 브라켓(112)에 강봉을 거치하여 제1지지대를 서로 연결고정하고 가교지지 가로빔(119)을 상기 강봉에 설치하면서 단위 접속가교(91)의 주빔(95)과 상기 가교지지 가로빔(119)을 고무패드(115)를 설치하고 연결볼트(116)로 상호 연결한 다음 상기 강봉 거치 브라켓(112)에 설치된 정착구(17)에 강봉을 정착한다.

이렇게 설치한 것은 단위 접속가교(91)가 서로 연결되는 부분에 설치하는 것으로서 제2지지대(118)에 설치된 유압잭(13)에 의하여 단위 접속가교(91)가 올라가면 주빔(95)에 연결볼트(116)에 의하여 연결된 가교 지지 가로빔(119)이 상승하게되면 인접하여 설치된 제1지지대(114) 사이에 연결된 강봉도 같이 상승하게 한 다음 그 위에 가교 지지 가로빔(119)이 거치되도록 하고 강봉을 강봉 거치 브라켓에 설치된 정착구에 정착하도록 하여 가교 지지가로빔을 강봉이 지지하도록 하면서 인상된 만큼 단계적으로 인상하도록 하기 위한 것이다.

도 24는 도 23의 제 1 지지대를 평면에서 본 상세도로서, H형 빔(113)의 길이방향으로 일정한 간격을 두고 설치된 강봉 거치 브라켓(112)을 설치하고 강봉거치 브라켓에 정착구(17)를 설치하여 인접하여 설치된 제 1지지대의 강봉 거치 브라켓에 강봉(111)을 설치한 다음 정착하도록 하고 상기 강봉 거치 브라켓(112)상에 설치된 강봉위에 가교 지지가로빔(119)을 거치하여 상기 단위 접속가교(91)가 인상함에 따라 강봉을 인상하고 그 위에 거치되도록 한다.

도 25는 도 23의 제 1 지지대의 설치상태를 측면에서 본 상세도로서, 단위 접속가교(91)의 하부가 아닌 양측면에 설치되는 것으로서 받침대(117) 위에 인접하여 한쌍으로 설치되는 H형 빔(113)에 일정한 간격을 두고 설치된 강봉 거치브라켓(112)이 설치된 제1지지대(114)에 단위 접속가교(91)의 주빔(95)과 연결볼트(116)로 상호 연결된 가교 지지가로빔(119)이 인접하여 설치된 제1지지대의 강봉 거치 브라켓(112)에 연결하여 거치된 강봉위에 거치되도록 한 것이다.

도 26은 도 23의 제 1지지대의 또 다른 실시예인 인상량 조절 겸용 제 1지지대가 설치된 것을 보여주는 도면으로서, 도 23에서 설명하는 제1지지대(114)의 또 다른 형태의 실시예로서 단위 접속가교(91)의 주빔(95)과 고무패드(115)를 사이에 두고 가교 지지가로빔(119)이 상호 연결되도록 하고 단위 접속가교(91)의 양측면에 한쌍으로 인접하여 설치된 받침대(117) 위에 스크류 잭(19)을 설치하고 그 위에 연결하여 강관(122)을 설치하되 연결이 필요할시에 연결에 사용할 수 있게 강관 연결 브라켓(121)을 설치하고 강봉(122)위에 유압잭 지지보(125)를 설치한 다음 그 위에 유압잭(13)을 설치하고 그 위에 가교지지 가로빔(119)을 설치한 다음 가교지지 가로빔(119)과 유압잭 지지보(125)를 강봉(111)을 이용하여 상호 연결하고 상기 가교 지지가로빔(119)과 유압잭 지지보(125)와 강봉(111)이 서로 관통하는 부분에 고정너트(120)를 설치하여 가동이 가능하되 분리되지 않도록 하면서 강봉의 하부에 일정한 거리를 두고 인상량 측정 너트(124)를 설치한 인상량 조절 겸용 제1지지대(123)를 설치한다.

상기 강봉은 전체에 걸쳐 나사산이 형성되어 나사의 삽입이 용이하도록 한다.

상기 강봉(111)의 하부에 일정한 거리를 두고 인상량 측정너트(124)를 삽입한 것은 상기 가교 지지가로빔(119)이 단위 접속가교(91)와 서로 연결되어 있어 유압잭(13)에 의하여 단위 접속가교가 올라가면 자동적으로 가교 지지가로빔(119)이 올라가게되는데 이때 유압잭의 인상량을 상기 강봉의 하부의 일정한 거리를 두고 설치된 인상량 측정너트(124)에 의하여 유압잭의 인상량이 조절되도록 한 것으로서 강봉의 하부에 일정한 간격을 두고 설치된 인상량 측정너트가 단위 접속가교가 올라가면 이와 연결된 가교 지지가로빔(119)도 또한 상승하게되는데 가교 지지가로빔(119)에 연결된 강봉(111)도 따라서 올라가게되면 강봉이 상향으로 이동하게 된다. 상향으로 일정거리 이동하면 강봉에 삽입된 인상량 측정너트(124)가 상기 유압잭 지지보(125)에 걸리게되어 더 이상 강봉(111)이 상승하지 않게되는 데 이것이 바로 유압잭의 인상량 인 것이다. 이렇게 미리 강봉의 하부에 유압잭의 인상량 만큼 일정한 거리를 두고 인상량 측정너트(124)를 고정설치하면 인상량을 조절할 수 있다.

또한 스크류 잭(19)은 강관(122)의 길이보다 더 연장될 때 상기 스크류 잭(19)을 이용하여 높이를 조절할 수 있도록 한 것이다.

도 27은 도 26의 인상량 조절 겸용 제 1 지지대가 조립식 접속가교에 설치된 측면을 보여주는 도면으로서, 상기 도 26의 측면에 설치된 것으로서 단위 접속 가교의 양측면부에 한쌍으로 인접하여 설치된 인상량 조절겸용 제1지지대(123)를 설치하고 단위 접속 가교(91)와 연결된 가교 지지가로빔(119)과 유압잭 지지보(125)를 강봉(111)을 이용하여 서로 연결하도록 하고 상향으로 이동하되 이탈이되지 않도록 고정너트(120)로 고정하면서 강봉(111)의 하부에 인상량 측정너트(124)를 설치하여 유압잭(13)의 인상량을 조절하도록 하면서 동시에 단위 접속가교(91)로 이루어진 조립식 접속가교(90)를 지지하도록 한다.

상기의 장치를 이용하여 거더를 단계적으로 승상하는 승상방법은 다음과 같다.

교량의 형하공간과 통수단면의 확대를 위하여 거더(11)를 승상할 때 교통을 차단하지 않고 단계적으로 거더를 승상하는 방법에 있어서,

a)교각의 장변에 기존 교량의 기능유지장치(30)인 지지브라켓(42)을 설치하고 지지브라켓 사이에 거더의 하부측에 기능유지교좌장치(46)를 설치하고 그 하부에 균등인상을 위한 인상용 H형 빔(49)을 설치하고 그 하부에 유압잭(13)을 설치한 다음 지지브라켓의 받침대(41) 위에 H형 빔(16)을 거치한 다음 지지브라켓의 상하부를 연결강봉(14)으로 서로 연결고정하는 단계:

b)교각의 양측면에 측면전도방지장치(60)를 설치하면서 거더의 측면에 지지H빔(70)을 밀착하여 설치하고 측면전도방지부(69)와 지지H빔(70)의 상부에 걸쳐 유압잭을 설치한 다음 인접하여 설치된 지지브라켓과 상호 연결고정하는 단계;

c)코핑의 하부와 기둥이 서로 만나는 양측에 측면전도방지 강연선 정착브라켓(63)을 설치하고 측면전도방지 강연선(64)으로 상기 지지H빔(70)의 상부와 상기 측면전도 방지 강연선 정착브라켓(63)에 거치하면서 코핑부에서 상기 측면전도방지 강연선이 서로 교차되게 설치하는 단계;

d) 교각 위에서 서로 연이어서 설치되는 거더(11)와의 사이의 상부에 거더간 단차방지판(150)을 설치하는 단계;

e)교량 및 도로의 노면에 진출입부 가교(92)와 중간에 다수개의 단위 접속가교(91)를 서로 힌지 연결하여 조립식 접속가교(90)를 설치하고 연결부(94)의 하부 및 측면에 높이 조절 및 지지부(98) 또는 가교 지지대(105)를 설치하는 단계;

f)상기 교각에 설치된 지지브라켓에 설치된 유압잭을 이용하여 교량의 현장상황에 따라 거더를 단계적으로 인상하는 단계;

g)거더를 단계적으로 인상하면서 교량 및 도로의 노면에 연하여 설치된 조립식 접속가교(90)를 단계적으로 거더가 인상된 인상량에 따라 유압잭을 이용하여 경사도를 갖게 조립식 접속가교를 경사지게 승상하는 단계;

h)단계적으로 인상되는 거더의 하부에 철근을 배치하고 콘크리트를 타설양생하여 교량 상부 구조물(10)을 단계적으로 승상하는 단계;

I)상기 거더가 승상되면서 거더의 양측면에 설치된 측면전도방지장치(60)의 지지H빔(70)도 유압잭(13)에 의하여 길이가 연장되어 거더를 측면에서 밀착지지하도록 하는 단계;

j)상기의 모든 단계가 종료되면 지지브라켓, 조립식 접속가교등의 모든 장치를 철거하고 교량의 주위를 정리하여 교량에 통행이 가능하도록 하는 단계를 거쳐 교량 상부 구조물을 승상하는 것이다.

상기의 f)단계에서 교량의 현장상황에 따라 거더를 인상하는 방법은 교량이 단경간으로 이루어진 단순보인 경우에는 일시에 거더(11)를 승상하는 방법을 이용할 수도 있으며, 또 다른 경우로서는 교량이 2경간 이상의 연속교인 경우에 거더(11)를 A구간, B구간, C구간으로 구분하여 A구간 B구간 C구간의 순서로 승상하던지, C구간 B구간 A구간의 순서로 승상하던지, B구간 A구간 C구간의 순서로 승상하던지, B구간 C구간 A구간의 순서로 승상하던지 선택적으로 거더를 승상하도록 하는 것이다.

특히, 상기의 f),g),i)단계에서 기존 교량의 기능유지장치(30)인 지지브라켓(42)과 측면전도 방지장치(60)와 조립식 접속가교(90)에 설치된 유압잭(13)을 작동하여 거더와 조립식 접속가교를 단계적으로 승상하는 방법으로서 상기 기존 교량의 기능유지장치(30)와 조립식 접속가교(60)에 설치된 유압잭(13)에 1개의 유압펌프를 연결하여 유압잭을 동시에 작동시켜 거더 및 조립식 접속가교를 단계적으로 동시에 인상하는 방법을 이용하던지 또는 기존 교량 교량의 기능유지장치(30)에 설치된 유압잭(13)과 조립식 접속가교(90)에 설치된 유압잭에 각각의 유압펌프를 연결하여 거더 및 조립식 접속가교를 분리하여 승상하는 방법을 선택적으로 사용하여 교량 상부 구조물을 단계적으로 승상한다.

본 발명은 교량의 상부 구조물을 기존 교량의 기능유지장치의 지지브라켓을 이용하여 거더를 승상하면서 교량 및 도로의 노면을 서로 연결하여 일정한 경사로를 유지하여 차량의 통행 및 통행인의 통행에 사용하도록 하면서 교량의 형하공간 및 통수단면을 확대하는 것으로서 별도의 가교 및 가도를 설치하지 않고 공사를 진행할 수 있어 별도의 가교 및 가도의 설치비용의 절감과 차량 및 통행인의 통행을 차단하지 않고 단계적으로 거더를 인상하도록 하므로서 통행의 통제에 따른 불편을 해소하고 통제에 따른 물류비용등 간접비용의 절감효과를 증대시킬 수 있는 매우 경제적이면서 효율적인 시공방법인 것이다.

도 1은 본 발명의 교통 미통제 교량승상 시스템 중 기존 교량의 기능유지 장치를 코핑에 설치한 것을 보여주는 도면.

도 2는 도 1의 기존 교량의 기능유지 장치중 지지브라켓이 코핑에 설치된 A-A단면을 보여주는 도면.

도 3은 도 1의 기존 교량의 기능유지 장치중 기능유지 교좌장치가 코핑에 설치된 거더의 B-B단면을 보여주는 도면.

도 4는 도 3의 기능 유지교좌장치가 설치된 단면 H부분을 상세히 보여주는 도면.

도 5는 도 1의 기존 교량의 기능유지장치중 측면전도방지 장치가 코핑 위에 설치된 거더의 양측면에 설치된 전면도인 단면 C-C를 보여주는 도면.

도 6은 도 1의 기존 교량의 기능유지장치중 측면전도 방지장치가 거더의 ID측면의 코핑 위에 설치된 단면 D-D를 보여주는 도면.

도 7은 도 1의 기존 교량의 기능유지장치중 지지브라켓과 기능유지교좌장치가 거더에 설치된 단면 E를 상세히 보여주는 도면.

도 8은 도 2의 지지브라켓이 코핑에 설치된 단면 F를 상세히 보여주는 도면.

도 9는 도 1의 기존 교량의 기능유지장치중 측면 전도 방지장치의 설치 단면 G를 상세히 보여주는 도면.

도 10은 도 9의 측면전도 방지장치의 측면전도 방지부를 보여주는 도면.

도 11은 도 9의 측면전도 방지장치의 하강방지키와 하강방지 스토퍼를 상세히 보여주는 도면.

도 12는 도 6의 측면전도 방지장치의 완충작용 슬라이딩 패드를 보여주는 도면.

도 13은 본 발명의 기존 교량의 기능유지장치를 이용하여 거더를 단계적으로 인상하되 단차를 방지하면서 인상하는 과정을 보여주는 도면.

도 14는 도 13의 단면 N을 상세히 보여주는 도면.

도 15는 본 발명의 교통 미통제 교량 승상 시스템중 조립식 접속가교를 기존 교량에 접속설치한 것을 보여주는 도면.

도 16은 도 13의 단면 H를 상세히 보여주는 도면.

도 17은 도 13의 연결부의 단면 I를 상세히 보여주는 도면.

도 18은 도 13의 각도 조절 연결부의 단면 J를 상세히 보여주는 도면.

도 19는 도 13의 조립식 접속가교를 기존 교량에 접속설치하여 기존 교량이 인상됨에 따라 조립식 접속가교도 동시에 일정한 각도를 유지하면서 인상된 교량의 노면에 연결되어 단차를 없애는 것을 보여주는 도면.

도 20은 도 17의 높이 조절 및 지지부가 설치된 단면 K를 상세히 보여주는 도면.

도 21은 도 18의 높이조절 및 지지부와 단위 접속가교 또는 진출입부 가교 하부와 만나는 곳의 접합부의 단면 L을 상세히 보여주는 도면.

도 22는 도 17의 연결부의 힌지를 보여주는 도면.

도 23은 도 17의 단위 접속 가교를 지지하는 가교 지지대의 설치 단면 M-M을 상세히 보여주는 도면.

도 24는 도 21의 제 1 지지대를 평면에서 본 상세도.

도 25는 도 21의 제 1 지지대의 설치상태를 측면에서 본 상세도.

도 26은 도 21의 제 1지지대의 또 다른 실시예인 인상량 조절 겸용 제 1지지대가 설치된 것을 보여주는 도면.

도 27은 도 24의 인상량 조절 겸용 제 1 지지대가 조립식 접속가교에 설치된 측면을 보여주는 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 교량 상부구조물 11 : 거더

12 : 교각 또는 교대 13 : 유압잭

14 : 연결강봉 15 : 코핑

16 : H형 빔 17 : 정착구

18 : 너트 19 : 스크류잭

20 : 교통 미통제 교량승상 시스템

30 : 기존 교량의 기능유지장치

40 : 교량 상부 구조물 인상장치 41 : 받침대

42 : 지지브라켓 43 : 강봉 체결 지지장치

44 : 기능유지 교좌장치 연결강봉 45 : 측면 보강부

46 : 기능유지 교좌장치 47 : 교좌장치

48 : 하부 보강부 49 : 인상용 H형 빔

50 : 인상용 H형 빔 고정 및 인상량 측정강봉

60 : 측면전도 방지장치 61 : 홈

62 : 이탈방지 키 63 : 측면전도 방지 강연선 정착브라켓

64 : 측면전도 방지 강연선 65 : 하강방지 스토퍼

66 : 완충작용 슬라이딩 패드 67 : 측면 연결판

68 : 하강방지키 69 : 측면전도방지부

70 : 지지H빔 71 : 스크류잭 지지대

72 : 측면전도 방지 장치 연결정착구

73 : 몸체 74 : H형 홈

75 : 돌출키 76 : 스프링

77 : 박스 78 : 지지판

79 : 장공 80 : 돌출부

81 : 스테인레스판 82 ; 고무패드

90 : 조립식 접속가교 91 : 단위 접속가교

92 : 진출입부 가교 93 : 경사부

94 : 연결부 95 : 주빔

96 : 상부 철판 97 : 가로빔

98 : 높이조절 및 지지부 99 : 진출입 각도 조절연결판

100 : 보조 종빔 101 : 가로보

102 : 각도 조절부 103 : 힌지

104 : 하부 철판 105 : 가교 지지대

106 : 지지대 107 : 연결판

108 : 접합부 109 ; 유압잭 이탈방지홈

150 : 거더간 단차 방지판 151 ; 좌측 단차방지판

152 : 우측 단차방지판 153 : 단차방지판 연결부

Claims (23)

1. 교량의 형하공간 및 통수단면을 확대하기 위하여 거더를 승상할 때 교통을 통제하지 않고 교량 상부 구조물을 승상하는 장치에 있어서,

   교각의 장변으로서 교각위에 거더가 교량의 폭을 형성하기 위하여 교각 위에 횡으로 일정한 간격을 두고 설치된 거더와의 사이에 거더간 단차 방지판을 설치하고 코핑 양쪽에 한쌍으로 교량 상부 구조물 인상장치인 기존 교량의 기능유지장치를 설치하고 그 하부와 상부를 연결강봉으로 상호 연결하면서 거더의 바로 하부에 기능 유지 교좌장치를 설치하면서 그 하부에 균등인상을 위한 인상용 H형 빔을 설치하고 아래에 유압잭을 설치한 다음 그 하부에 H형 빔을 상기 교량 상부 구조물 인상장치인 기존 교량의 기능유지장치인 지지브라켓의 받침대 위에 설치고정하고, 상기 교각의 단변인 교각의 양측면에 측면전도 방지장치를 설치하면서 거더의 측면에 밀착되게 설치하고, 상기 측면전도 방지장치에 인접하여 설치된 상기 기존 교량의 기능유지장치인 지지브라켓과 서로 고정정착한 다음 상기 측면 전도 방지장치의 지지H빔의 상부와 코핑 하부와 교각 기둥이 서로 만나는 양측면에 측면전도 방지 강연선 정착 브라켓을 설치하고 측면 전도방지 강연선을 상기 일측에 설치된 측면전도 방지 강연선 정착 브라켓에 정착한 후에 반대편에 설치된 측면 전도방지장치의 지지H빔의 상부에 거치하면서 측면전도방지 강연선의 일측단을 일측면에 설치된 상기 측면전도 방지 강연선 정착브라켓에 거치고정정착하고 타측에 설치된 측면전도 방지 강연선 정착브라켓과 그 반대편에 설치된 측면전도 방지장치의 지지H 빔에 전도방지 강연선을 거치하여 상기 측면전도 방지 강연선이 코핑부에서 서로 교차되도록 설치한 후에 교량 및 도로의 노면이 단차가 없이 원활하게 연결될 수 있도록 진출입부 가교와 단위 접속가교가 연결조립된 조립식 접속가교와 상기 조립식 접속가교의 하부에서 지지 및 인상할 수 있도록 유압잭 및 지지대를 설치하여 상기 기존 교량의 기능유지장치에 의하여 단계적으로 거더를 승상하면서 교각위에 철근 및 콘크리트를 타설함에 따라 교량의 높이가 높아짐에 따라 교량 및 도로의 노면에 유연하게 접속될 수 있게 일정한 경사로가 형성될 수 있도록 조립식 접속가교를 경사지게하여 교량의 승상에따른 교통의 통제없이 교량의 형하공간 및 통수단면을 확대할 수 있도록 설치한 것에 특징이 있는 교량 상부 구조물 인상시 기존 교량의 기능유지장치와 교량 인상과 동시에 높이 조절이 가능한 조립식 접속가교를 조합한 교통미통제 교량승상 시스템.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 기존 교량의 기능유지장치인 지지브라켓은 교각의 장변의 양측면에 한쌍으로 거더의 하부에 다수개 설치하고, 상기 지지브라켓의 하부는 연결강봉으로 서로 연결하고, 상기 지지브라켓의 상부에 형성된 강봉 체결 지지장치와 교각의 반대쪽에 설치된 지지브라켓의 상부의 강봉체결 지지장치와 연결강봉으로 연결고정하고 인접하여 설치된 지지브라켓 사이에 균등인상을 위한 인상용 H형 빔을 설치하고 그 하부에 유압잭을 설치하고 그 하부에는 인접하여 설치된 상기 지지브라켓의 받침대에 상호 거치되는 H형 빔을 설치한 것에 특징이 있는 교량 상부구조물 인상시 기존 교량의 기능유지장치와 교량 인상과 동시에 높이 조절이 가능한 조립식 접속가교를 조합한 교통미통제 교량승상 시스템.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 기능유지 교좌장치는 지지브라켓이 거더의 하부인 교각 장변에 한쌍으로 설치하고 거더와 교각 상부와의 사이에 설치하는 것으로서 거더의 양측면에 상기 기능유지 교좌장치에서 상부로 연장된 측면보강부가 거더의 측면에 밀착부착되도록 하고 교각의 장변 양쪽측면에 설치된 기능 유지교좌장치를 기능유지 교좌장치 연결강봉으로 정착구를 이용하여 서로 연결정착하도록 하면서 상기 측면 보강부의 하부가 균등 인상을 위한 인상용 H형 빔의 상부에 설치되는 하부 보강부내에 삽입되도록 한 것에 특징이 있는 교량 상부구조물 인상시 기존 교량의 기능유지장치와 교량 인상과 동시에 높이 조절이 가능한 조립식 접속가교를 조합한 교통미통제 교량승상 시스템.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 인접하여 설치된 지지브라켓의 사이에 설치되면서 거더 하부의 기능유지교좌장치의 하부 보강부에 접하게 설치되는 인상용 H형 빔과 상기 지지브라켓의 받침대 위에 설치되는 H형 빔을 인상용 H형 빔 고정 및 인상량 측정강봉으로 서로 연결하면서 너트로 고정하여 고정 및 인상량 측정에 사용하기 위한 것임에 특징이 있는 교량 상부구조물 인상시 기존 교량의 기능유지장치와 교량 인상과 동시에 높이 조절이 가능한 조립식 접속가교를 조합한 교통미통제 교량승상 시스템.
5. 제 1항에 있어서,

   상기 측면전도방지장치는 교량의 폭방향의 교각 단변에 설치된 거더의 양측면에 밀착설치하는 것으로서 측면전도 방지부의 몸체내에 지지 H빔을 삽입설치하여 상기 지지 H빔의 상부가 거더의 측면에 밀착설치하고, 상기 지지 H빔의 상부와 교각의 코핑 하부에 설치된 측면전도 방지 강연선 정착 브라켓의 정착구에 측면전도 방지 강연선을 교차되게 정착한 다음 인접하여 설치된 거더의 양측면에 설치된 측면전도 방지부의 전면 상부는 연결강봉을 정착구로 연결정착하고 전면 하부는 인접한 측면전도 방지부와 측면연결판으로 서로 연결하고 정착구를 이용하여 연결강봉으로 서로 연결정착하면서 상기 측면 전도 방지부의 상부와 상기 지지 H빔의 상부에 연결되는 유압잭을 설치하여 단계적으로 교량 상부 구조물이 승상되며는 상기 유압잭도 함께 상승하여 지지 H빔의 길이가 연장되어 거더를 측면에서 지지할 수 있도록 하는 것에 특징이 있는 교량 상부구조물 인상시 기존 교량의 기능유지장치와 교량 인상과 동시에 높이 조절이 가능한 조립식 접속가교를 조합한 교통미통제 교량승상 시스템.
6. 제 1항 또는 제 5항의 어느 한 항에 있어서,

   상기 지지 H빔과 거더와의 사이에 스크류 잭 지지대를 설치하고 그 가운데에 스크류 잭을 설치하다음 거더의 측면과 스크류 잭 지지대의 사이에 완충작용 슬라이딩 패드를 설치한 것에 특징이 있는 교량 상부구조물 인상시 기존 교량의 기능유지장치와 교량 인상과 동시에 높이 조절이 가능한 조립식 접속가교를 조합한 교통미통제 교량승상 시스템.
7. 제 6항에 있어서,

   상기 완충작용 슬라이딩 패드는 일면은 스테인레스 판으로 그 반대편은 고무패드가 일체로 이루어진 판으로서 고무패드는 거더쪽에 설치되고, 스테인레스 판은 지지 H빔에 부착된 스크류 잭 지지대에 부착설치되도록 한 것에 특징이 있는 교량 상부구조물 인상시 기존 교량의 기능유지장치와 교량 인상과 동시에 높이 조절이 가능한 조립식 접속가교를 조합한 교통미통제 교량승상 시스템.
8. 제 5항에 있어서,

   상기 측면전도 방지부는 사각 몸체를 갖는 철관으로서 몸체의 내부에 H형 홈이 형성되어 있으며 몸체의 상부에 하강 방지 스토퍼가 설치되어 있으며, 상기 지지 H빔은 일정한 간격을 두고 하강 방지키가 돌출설치된 것에 특징이 있는 교량 상부구조물 인상시 기존 교량의 기능유지장치와 교량 인상과 동시에 높이 조절이 가능한 조립식 접속가교를 조합한 교통미통제 교량승상 시스템.
9. 제 8항에 있어서,

   상기 하강방지 스토퍼는 박스의 양쪽 측판에 장공이 형성되고 양측에 돌출부가 형성되어 상기 장공에 삽입되도록 한 지지판이 박스내에 설치되고 지지판의 일측에 스프링이 박스내에 설치되도록 하고 지지판의 타측에는 돌출키가 박스의 측판을 관통하여 H형 홈의 부근에 돌출설치한 것에 특징이 있는 교량 상부구조물 인상시 기존 교량의 기능유지장치와 교량 인상과 동시에 높이 조절이 가능한 조립식 접속가교를 조합한 교통미통제 교량승상 시스템.
10. 제 1항에 있어서,

    상기 교량의 교각에 종횡으로 설치된 거더와의 사이의 상부에 기존 교량의 기능유지장치에 의하여 거더가 승상될 때 단차의 발생을 방지하기 위하여 중앙에 힌지의 단차방지판 연결부를 사이에 두고 좌우측에 좌우측 단차방지판이 서로 연결된 거더간 단차 방지판을 설치한 것에 특징이 있는 교량 상부구조물 인상시 기존 교량의 기능유지장치와 교량 인상과 동시에 높이 조절이 가능한 조립식 접속가교를 조합한 교통미통제 교량승상 시스템.
11. 제 1항에 있어서,

    상기 조립식 접속가교는 교량 상부 구조물의 교량의 노면과 지상에 설치된 도로의 노면에 일정한 경사도에 의하여 일정한 길이로 서로 연결되어 단차가 발생되지 않도록 설치한 일정한 경사부가 형성된 진출입부 가교와 다수개의 단위 접속가교가 힌지 연결부에 의하여 조립설치되고 연결부 하부에는 가교 지지대 또는 높이조절 및 지지부가 설치된 것에 특징이 있는 교량 상부구조물 인상시 기존 교량의 기능유지장치와 교량 인상과 동시에 높이 조절이 가능한 조립식 접속가교를 조합한 교통미통제 교량승상 시스템.
12. 제 11항에 있어서,

    상기 교량 상부 구조물의 교량의 노면과 지상에 설치된 도로의 노면에 설치되는 진출입부 가교의 전면 즉 교량의 노면과 도로의 노면에 일차적으로 접하는 부분에 삼각형상의 진출입 각도조절 연결판을 힌지 연결하여 교량 또는 도로의 노면에서 자연스럽게 일정한 경사부가 형성된 진출입부 가교로 진입할 수 있도록 한 것에 특징이 있는 교량 상부구조물 인상시 기존 교량의 기능유지장치와 교량 인상과 동시에 높이 조절이 가능한 조립식 접속가교를 조합한 교통미통제 교량승상 시스템.
13. 제 11항에 있어서,

    상기 단위 접속 가교는 주빔을 일정한 간격으로 설치한 다음 가로보로 상기 주빔을 상호 연결하고 그 위에 보조 종빔과 가로 빔을 설치하고 그 상부에 상부 철판을 용접 설치하여 통행에 이용하도록 하는 단위 복공판을 제작한 다음 이들의 양쪽 단부측 보조 종빔의 하부에 각도 조절부를 부착형성한 것에 특징이 있는 교량 상부구조물 인상시 기존 교량의 기능유지장치와 교량 인상과 동시에 높이 조절이 가능한 조립식 접속가교를 조합한 교통미통제 교량승상 시스템.
14. 제 11항에 있어서,

    상기 연결부는 단위 접속가교와 단위 접속가교를 또는 진출입부 가교와 단위 접속가교를 서로 힌지연결한 것으로서 진출입부 가교의 일측단부 또는 단위 접속가교의 양쪽 가로빔의 상부에 상부 철판을 부착하면서 힌지 연결하고 양쪽 단부측의 보조종빔 하부에 연결판으로 힌지 연결한 다음 각각의 보조종빔의 하부에 각도 조절부를 설치한 후에 가교 지지대 또는 높이 조절 및 지지부를 설치한 것에 특징이 있는 교량 상부구조물 인상시 기존 교량의 기능유지장치와 교량 인상과 동시에 높이 조절이 가능한 조립식 접속가교를 조합한 교통미통제 교량승상 시스템.
15. 제 14항에 있어서,

    상기 각도 조절부는 단위 접속 가교의 양측단부의 하부 및 진출입부 가교의 일측단부의 하부에는 유압잭 이탈 방지홈을 부착하고 지지대 위에 설치된 유압잭의 상부에 상기 유압잭 이탈 방지홈내에 삽입하는 접합부로 이루어진 것에 특징이 있는 교량 상부구조물 인상시 기존 교량의 기능유지장치와 교량 인상과 동시에 높이 조절이 가능한 조립식 접속가교를 조합한 교통미통제 교량승상 시스템.
16. 제 11항 또는 제 14항의 어느 한 항에 있어서,

    상기 단위 접속가교와 진출입부 가교가 서로 연결되는 연결부의 하부에 설치되는 높이조절 및 지지부는 상기 단위 접속가교 및 진출입부 가교의 상부에는 힌지로 연결부를 형성하고 하부에는 연결판으로 서로 연결한 다음 상기 각각의 단위 접속가교 및 진출입부 가교의 하부에 각도 조절부를 설치하고 유압잭의 상부에 접합부를 설치하여 상기 각도 조절부에 삽입되도록 하고 유압잭의 하부에 강파이프 또는 스크류 잭으로 된 지지대를 설치하여 지지할 수 있도록 한 것에 특징이 있는 교량 상부구조물 인상시 기존 교량의 기능유지장치와 교량 인상과 동시에 높이 조절이 가능한 조립식 접속가교를 조합한 교통미통제 교량승상 시스템.
17. 제 11항 또는 제 14항의 어느 한 항에 있어서,

    상기 단위 접속가교가 서로 연결되는 연결부의 하부에 설치되는 가교 지지대는 상기 단위 접속가교의 상부에는 힌지로 연결부를 형성하고 하부에는 각도 조절부를 설치하고 상기 각도 조절부내에 삽입설치한 접합부의 하부에 유압잭을 설치하고 파이프 또는 스크류 잭으로 이루어진 지지대를 받침대 위에 설치하면서 유압잭을 지지할 수 있도록 상기 단위 접속가교의 양측단부의 연결부 하부의 양쪽에 제2지지대를 설치하고, 상기 단위 접속가교의 양측면에 받침대 위에 H형 빔을 인접하여 한쌍으로 설치하고 일정한 간격을 두고 다수개의 강봉 지지브라켓을 H형 빔의 길이방향으로 설치한 제1 지지대를 설치하고, 인접하여 설치된 제1지지대에 강봉을 강봉 거치브라켓에 거치하고 그 위에 가교 지지 가로빔을 설치하면서 단위 접속가교의 주빔과 상기 가교지지 가로빔을 고무패드를 설치하고 연결볼트로 상호 연결하고 강봉 거치브라켓에 설치된 정착구에 강봉을 정착한 것에 특징이 있는 교량 상부구조물 인상시 기존 교량의 기능유지장치와 교량 인상과 동시에 높이 조절이 가능한 조립식 접속가교를 조합한 교통미통제 교량승상 시스템.
18. 제 17항에 있어서,

    상기 제1 지지대는 상기 단위 접속가교의 주빔과 고무패드를 사이에 두고 가교 지지가로빔이 상호 연결되도록 하되 단위 접속가교의 양측면에 한쌍으로 인접하여 설치된 받침대 위에 스크류 잭을 설치하고 그 위에 연결하여 강관을 설치하되 연결이 필요할시에 연결에 사용할 수 있게 강관 연결 브라켓을 설치하고 강봉위에 유압잭 지지보를 삽입설치한 다음 그 위에 유압잭을 설치하고 그 위에 가교지지 가로빔을 설치하면서 가교 지지가로빔과 유압잭 지지보를 강봉을 이용하여 상호 연결하고 상기 가교 지지가로빔과 유압잭 지지보와 강봉이 서로 관통하는 부분에 너트를 설치하여 가동이 가능하되 분리되지 않도록 하면서 강봉의 하부에 일정한 거리를 두고 인상량 측정 너트를 설치한 인상량 조절 겸용 제1지지대인 것에 특징이 있는 교량 상부구조물 인상시 기존 교량의 기능유지장치와 교량 인상과 동시에 높이 조절이 가능한 조립식 접속가교를 조합한 교통미통제 교량승상 시스템.
19. 제 5항에 있어서,

    상기 측면전도 방지장치의 지지 H빔의 상단부에는 홈과 홈의 외측에 이탈방지 키가 설치되어 있어 측면전도 방지 강연선을 홈과 이탈방지 키의 사이에 설치하면 상기 측면전도 방지 강연선이 이탈되는 것을 방지하기 위하여 설치한 것에 특징이 있는 교량 상부구조물 인상시 기존 교량의 기능유지장치와 교량 인상과 동시에 높이 조절이 가능한 조립식 접속가교를 조합한 교통미통제 교량승상 시스템.
20. 교량의 형하공간과 통수단면의 확대를 위하여 거더를 승상할 때 교통을 차단하지 않고 단계적으로 거더를 승상하는 방법에 있어서,

    a)교각의 장변에 기존 교량의 기능유지장치인 지지브라켓을 설치하고 지지브라켓 사이에 거더의 하부측에 기능유지교좌장치를 설치하고 그 하부에 균등인상을 위한 인상용 H형 빔을 설치하고 그 하부에 유압잭을 설치한 다음 지지브라켓의 받침대 위에 H형 빔을 거치한 다음 지지브라켓의 상하부를 연결강봉으로 서로 연결고정하는 단계:

    b)교각의 양측면에 측면전도방지장치를 설치하면서 거더의 측면에 지지H빔을 밀착하여 설치하고 측면전도방지부와 지지H빔의 상부에 걸쳐 유압잭을 설치한 다음 인접하여 설치된 지지브라켓과 상호 연결고정하는 단계;

    c)코핑의 하부와 기둥이 서로 만나는 양측에 측면전도방지 강연선 정착브라켓을 설치하고 측면전도방지 강연선으로 상기 지지H빔의 상부와 상기 측면전도 방지 강연선 정착브라켓에 거치하면서 코핑부에서 상기 측면전도방지 강연선이 서로 교차되게 설치하는 단계;

    d) 교각 위에서 서로 연이어서 설치되는 거더와의 사이의 상부에 거더간 단차방지판을 설치하는 단계;

    e)교량 및 도로의 노면에 진출입부 가교와 중간에 다수개의 단위 접속가교를 서로 힌지 연결하여 조립식 접속가교를 설치하고 연결부의 하부 및 측면에 높이 조절 및 지지부 또는 가교 지지대를 설치하는 단계;

    f)상기 교각에 설치된 지지브라켓에 설치된 유압잭을 이용하여 교량의 현장상황에 따라 거더를 단계적으로 인상하는 단계;

    g)거더를 단계적으로 인상하면서 교량 및 도로의 노면에 연하여 설치된 조립식 접속가교를 단계적으로 거더가 인상된 인상량에 따라 유압잭을 이용하여 경사도를 갖게 조립식 접속가교를 경사지게 승상하는 단계;

    h)단계적으로 인상되는 거더의 하부에 철근을 배치하고 콘크리트를 타설양생하여 교량 상부 구조물을 단계적으로 승상하는 단계;

    I)상기 거더가 승상되면서 거더의 양측면에 설치된 측면전도방지장치의 지지H빔도 유압잭에 의하여 길이가 연장되어 거더를 측면에서 밀착지지하도록 하는 단계;

    j)상기의 모든 단계가 종료되면 지지브라켓, 조립식 접속가교등의 모든 장치를 철거하고 교량의 주위를 정리하여 교량에 통행이 가능하도록 하는 단계로 이루어진 것에 특징이 있는 교량 상부구조물 인상시 기존 교량의 기능유지장치와 교량 인상과 동시에 높이 조절이 가능한 조립식 접속가교를 조합한 교통미통제 교량승상 시스템을 이용하여 교통을 차단하지 않고 교량을 승상하는 방법.
21. 제 20항에 있어서,

    상기 f)단계에서 교량의 현장상황에 따라 거더를 인상하는 방법은 교량이 단경간으로 이루어진 단순보인 경우에는 일시에 거더를 승상하는 것에 특징이 있는 교량 상부구조물 인상시 기존 교량의 기능유지장치와 교량 인상과 동시에 높이 조절이 가능한 조립식 접속가교를 조합한 교통미통제 교량승상 시스템을 이용하여 교통을 차단하지 않고 교량을 승상하는 방법.
22. 제 20항에 있어서,

    상기 f)단계에서 교량의 현장상황에 따라 거더를 인상하는 방법은 교량이 2경간이상의 연속교인 경우에 거더를 A구간, B구간, C구간으로 구분하여 A구간 B구간 C구간의 순서로 승상하던지, C구간 B구간 A구간의 순서로 승상하던지, B구간 A구간 C구간의 순서로 승상하던지, B구간 C구간 A구간의 순서로 승상하던지 선택적으로 거더를 승상하도록 하는 것에 특징이 있는 교량 상부구조물 인상시 기존 교량의 기능유지장치와 교량 인상과 동시에 높이 조절이 가능한 조립식 접속가교를 조합한 교통미통제 교량승상 시스템을 이용하여 교통을 차단하지 않고 교량을 승상하는 방법.
23. 제 20항에 있어서,

    상기 f),g),i)단계에서 기존 교량의 기능유지장치와 조립식 접속가교에 설치된 유압잭을 작동하여 거더와 조립식 접속가교를 단계적으로 승상하는 방법으로서 상기 기존 교량의 기능유지장치와 조립식 접속가교에 설치된 유압잭에 1개의 유압펌프를 연결하여 유압잭을 동시에 작동시켜 거더 및 조립식 접속가교를 단계적으로 동시에 인상하는 방법 또는 기존 교량 교량의 기능유지장치에 설치된 유압잭과 조립식 접속가교에 설치된 유압잭에 각각의 유압펌프를 연결하여 거더 및 조립식 접속가교를 분리하여 승상하는 방법을 선택적으로 사용하여 교량 상부 구조물을 승상하는 것에 특징이 있는 교량 상부구조물 인상시 기존 교량의 기능유지장치와 교량 인상과 동시에 높이 조절이 가능한 조립식 접속가교를 조합한 교통미통제 교량승상 시스템을 이용하여 교통을 차단하지 않고 교량을 승상하는 방법.