KR100660036B1

KR100660036B1 - 교량의 교각간격 확장공법

Info

Publication number: KR100660036B1
Application number: KR1020040114308A
Authority: KR
Inventors: 조영철
Original assignee: (주)알티에스
Priority date: 2004-12-28
Filing date: 2004-12-28
Publication date: 2006-12-20
Also published as: KR20060075508A

Abstract

교량의 교각간격 확장공법이 개시된다. 상기 교각간격 확장공법은 제거하지 않을 하나의 교각 상에 또는 2이상의 교각을 서로 연결하여 지지하기 위한 상판보다 높게 상부로 연장하여 횡거더지지대를 설치하는 단계, 상기 상판의 적어도 일측을 인상하는 단계, 상기 상판이 인상된 상태에서 제거할 교각의 상단 일부를 제거하는 단계, 상기 상판의 저부를 따라 상기 상판을 가로질러 상기 상판을 지지하여주기 위한 횡거더를 배치하는 단계, 상기 횡거더를 상기 횡거더지지대에 매다는 단계, 상기 인상된 상판을 하강시키는 단계 및 상기 제거할 교각의 나머지 부분을 제거하는 단계를 포함하는 구성을 가지며, 사람 및 차량통행을 허용하면서 교각간격을 확장할 수 있도록 해준다는 탁월한 효과를 제공한다.

경간거리, 교각, 보수, 횡거더, 상판

Description

교량의 교각간격 확장공법 {Method of construction for extending a space between bridge piers}

도 1은 본 발명에 따른 교량의 일 예를 나타낸 사시도이고,

도 2a∼도 2f는 본 발명에 따른 교량의 교각간격 확장공법의 진행과정을 나타낸 측면도들이고,

도 3은 도 2에 따른 작업과정을 설명하기 위한 공정도,

도 4는 본 발명의 교각간격 확장공법에 따른 교량의 다른 예를 나타낸 측면도,

도 5는 본 발명의 교각간격 확장공법에 따른 교량의 또 다른 예를 나타낸 측면도,

도 6은 상판의 폭이 넓은 교량의 지지구조를 나타낸 단면도,

도 7은 본 발명의 교량의 교각간격 확장공법에 따른 교량의 또 다른 예를 나타낸 측면도,

도 8은 횡거더의 구조와 제작과정을 설명하기 위한 횡거더의 평단면도,

도 9는 도 1의 변형 예를 나타낸 측면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 횡거더 12, 74 : 교좌장치

30 : 상판 50∼50e : 횡거더지지대

53 : 횡거더지지대받침대 60 : 횡거더매달기수단

62 : 와이어 70 : 교각

72 : 제거하기 위한 교각 80 : 횡부재

90 : 간격유지빔 100∼100e : 교량

본 발명은 교량 및 교각간격 확장공법에 관한 것으로, 특히 기존의 일부 교각을 제거하여 교각간의 간격을 넓힐 수 있도록 해주는 교량 및 교각간의 간격확장공법에 관한 것이다.

종래의 교량들 중에는 교각간의 간격이 너무 좁아 물의 흐름을 방해하거나, 특히 비가 많이 올 때 두 교각 사이에 나무가 걸려 떠내려오던 찌꺼기가 쌓이게 되고, 이러한 나무와 찌꺼기가 물의 흐름을 방해하여 하천이나 강이 범람하는 원인을 제공하는 교량들이 많이 있다. 이러한 교량은 교각간의 간격을 충분히 넓혀주어야 하는 데, 종래에는 교량의 교각간의 간격을 넓혀줄 수 있는 방법이 없었다. 이에 따라, 종래에는 교각간의 간격이 좁은 기존의 교량을 완전히 철거하고, 새로운 교량을 건설하는 경우가 많았다.

기존 교량을 철거하고, 새로운 교량을 건설하는 데에는 시간과 인력이 많이 소요되고, 새로운 교량을 건설할 동안 사람과 차량은 여타의 다른 교량으로 우회해 야한다는 불편함도 따른다. 그리고, 교량철거에 따른 폐기물이 많이 발생한다는 문제점도 있다.

본 발명의 목적은 기존 교량의 상판과 교각을 그대로 이용하면서 교각간의 간격을 넓혀줄 수 있는 교량을 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 기존 교량의 상판과 교각을 그대로 이용하면서 교각간의 간격을 넓혀줄 수 있는 교량의 교각간격 확장공법을 제공하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 상판 상으로 사람과 차량의 통과를 허용하면서 교각간의 간격을 넓혀줄 수 있는 교량의 교각간의 간격확장공법을 제공하는 데 있다.

본 발명에 따른 교량은 교축방향으로 배치되어 사람 또는 차량의 통과를 허용하는 상판과 상기 상판을 지지하기 위한 교각들을 구비하는 교량에 있어서, 상기 상판의 하부를 따라 상기 상판을 가로질러 배치되고 상기 상판을 지지하여주기 위한 횡거더, 상기 교각상에 설치되고 상기 상판보다 높게 상부로 연장된 횡거더지지대 및 상기 횡거더를 상기 횡거더지지대에 매달아주기 위한 횡거더매달기수단을 포함하는 구성을 가진다.

상기 횡거더지지대는 상기 횡거더를 사이에 두고 배치되는 2이상의 교각들상에서 상기 상판의 가장자리 상부를 통과하면서 상기 교각들을 서로 연결하도록 구성된 것이 바람직하다.

상기 횡거더매달기수단은 강체 또는 와이어이고, 폭이 넓은 교량인 경우 상 기 횡거더의 처짐을 방지하기 위해 상기 횡거더의 좌우 중앙부위를 상기 횡거더지지대에 매달아서 더 지지하여주는 것이 좋다.

경우에 따라, 상기 횡거더지지대는 어느 하나의 교각상에 설치되고, 상기 횡거더매달기수단은 와이어 또는 강재로 된 바인 구성을 가질 수 있다.

상기 횡거더들은 간격을 두고 복수개 설치되고, 상기 횡거더와 횡거더 사이에 횡거더들 상호간의 간격을 일정하게 유지하기 위한 간격유지빔이 설치될 수 있다.

상기 횡거더는 내부공간을 둘러싸는 박스형 용기체, 상기 박스형 용기체를 관통하는 파이프, 상기 박스형 용기체 내부에 충전된 콘크리트, 상기 파이프 내부로 삽입되어 인장된 상태로 고정되어 상기 용기체와 상기 충전된 콘크리트에 압축력을 작용시키는 인장부재 및 상기 파이프 내부의 빈 공간에 충전된 충전물을 포함하여 구성된 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 교량의 교각간격 확장공법은 교축방향으로 배치되어 사람 또는 차량의 통과를 허용하는 상판과 상기 상판을 지지하기 위한 교각들을 구비하는 교량에서 일부 교각을 제거하여 교각간의 간격을 넓히기 위한 교량의 교각간격 확장공법에 있어서, 제거하지 않을 하나의 교각상에 또는 2이상의 교각을 서로 연결하여 상기 지지하기 위한 상판보다 높게 상부로 연장하여 횡거더지지대를 설치하는 단계, 상기 상판의 적어도 일측을 인상하는 단계, 상기 상판의 적어도 일측이 인상된 상태에서 제거할 교각의 상단 일부를 제거하는 단계, 상기 인상된 상판의 하부를 따라 상기 상판을 가로질러 상기 상판을 지지하여주기 위한 횡거더를 배치하는 단계, 상기 횡거더를 횡거더매달기수단으로 상기 횡거더지지대에 매다는 단계, 상기 인상된 상판을 하강시키는 단계 및 상기 제거할 교각의 나머지 부분을 제거하는 단계를 포함하는 구성을 가진다.

상기 횡거더지지대를 설치하는 단계에는 상기 교각을 보강하여 횡거더지지대설치부를 마련하고, 상기 횡거더지지대설치부 상에 횡거더지지대받침대를 설치하고, 상기 횡거더지지대받침대 상에 상기 횡거더지지대를 설치하는 것이 바람직하다.

상기 상판을 인상하는 단계는 상기 교각의 측면에 구멍을 뚫고 철근 또는 강재 바를 설치하여 거푸집을 형성한 후 콘크리트 타설하여 상기 교각의 측면으로 돌출된 잭업장치설치부를 형성하고, 상기 잭업장치설치부에 잭업장치를 설치하여 상기 상판을 인상할 수 있다.

경우에 따라, 상기 상판을 인상하는 단계는 상기 교각의 측면에 잭업장치설치부를 갖는 철구조물을 부착하고, 상기 잭업장치설치부상에 잭업장치를 설치하여 상기 상판을 인상하여도 된다.

상기 횡거더를 배치하는 단계에는 상기 횡거더들을 간격을 두고 복수개 설치하고, 상기 횡거더와 횡거더 사이에 횡거더들 상호간의 간격을 일정하게 유지하기 위한 간격유지빔을 설치할 수도 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 교량의 일 예를 나타낸 사시도이고, 도 2a∼도 2f는 본 발명에 따른 교량의 교각간격 확장공법의 진행과정을 나타낸 측면도들이고, 도 3은 도 2에 따른 작업과정을 설명하기 위한 공정도이다.

도 1에 나타낸 바와 같이 본 발명에 따른 교량(100)은 횡거더(transverse girder, 10)를 구비한다. 이 횡거더(10)는 마주보고 간격을 두고 교축방향으로 배치되는 상판(30)들의 마주보는 양단 저면을 지지하여주기 위한 것으로, 교량(100)을 가로질러 횡방향으로 배치되며, 양단이 뒤에서 설명되는 횡거더지지대(50)에 매달린 상태로 상판(30)을 지지하여준다. 경우에 따라 횡거더(10)는 하나의 연속된 상판의 저면을 지지하여줄 수 있음은 물론이다.

상판(30)의 폭이 넓은 교량(100)에서는 횡거더(10)의 길이도 넓어져야 하기 때문에 좌우 중앙부근에 처짐이 발생될 수 있다. 이를 방지하기 위해 상판(30) 상부를 가로질러 양측 횡거더지지대(50)를 서로 연결하고, 횡거더(10)의 좌우 중앙부근을 그 상공을 통과하는 횡거더지지대(50)에 매다는 것이 좋다. 이러한 횡거더(10)는 마주보는 양단을 모두 지지하도록 일체로 구성하는 것이 바람직하지만, 경우에 따라 마주보는 상판(30) 저면을 각각 지지하도록 분리하여 구성할 수 있음은 물론이다.

이러한 횡거더(10)의 상면과 상판(30)의 저면 사이에는 상판(30)을 탄력적으로 지지하여주기 위한 교좌장치(12)가 설치된다. 교좌장치(12)는 횡거더(10) 상면에 여러 개를 간격을 두고 미리 설치하여두는 것이 좋다. 작은 교량의 경우 1개의 교좌장치(12)가 설치될 수도 있다.

본 발명에 따른 교량(100)은 횡거더지지대(50)를 구비한다. 이 횡거더지지 대(50)는 교각(70)상에 설치된다. 물론, 기존 교각(70)의 상단 일부를 보강하거나 교각(70) 전체를 보강하고, 그 교각(70) 상에 횡거더지지대(50)를 설치하는 것이 바람직하다. 이 횡거더지지대(50)는 상판(30)들보다 높게 상부로 연장되어 있다. 이 횡거더지지대(50)는 횡거더(10)를 공중에 매달아 횡거더(10)가 마주보는 상판(30)들의 끝단, 또는 연속된 상판의 저면을 지지하여줄 수 있도록 하기 위한 것이다. 이 횡거더지지대(50)는 횡거더지지대받침대(53)를 먼저 설치하고, 그 위에 설치하는 것이 좋다.

도시된 바와 같이 횡거더지지대(50)는 횡거더(10)의 가장자리 상부쪽으로 통과하도록 두 교각(70)을 서로 연결하는 형태로 만드는 것이 바람직하다. 즉, 도 1에서는, 횡거더지지대(50)는 상판(30)들의 마주보는 일측 끝단들을 사이에 두고 배치되는 2이상의 교각(70)들상에서 이웃하는 상판들의 마주보는 일측 끝단들의 상부쪽으로 통과하면서 교각(70)들을 서로 연결하는 것이 좋다.

도시된 바와 같이 횡거더(10)는 횡거더매달기수단(60)을 통해 횡거더지지대(50)에 매달려 있다. 이 횡거더매달기수단(60)으로는 횡거더지지대(50)에 일체로 연결된 강체나 필요에 따라 연결하여 사용할 수 있는 와이어 등이 사용된다.

도 1에 나타낸 바와 같은 구조를 취하는 경우, 교량(100)의 교각간격이 기존의 교량에 비해 획기적으로 넓어진다.

도 2a∼도 2g는 본 발명에 따른 교각간격 확장공법에 따른 공사과정을 순서대로 각각 나타낸 도면이고, 도 3은 본 발명에 따른 교량의 교각간격 확장공법의 공정도이다.

도 2a는 수로확장, 홍수방지 등의 목적으로 교각간격을 확장해야될 필요성이 있는 교량의 예를 나타낸 도면이다. 도시된 바와 같이 교각(70, 72)이 좁게 배치되어 있으면, 하천이나 강의 물흐름을 방해하는 교각(70, 72) 수가 많아지고, 물에 떠내려오던 나무 등이 걸릴 수 있다. 두 교각(70, 72) 사이에 나무 등이 걸리는 경우, 물에 떠내려오던 여타의 찌꺼기들이 나무에 걸리게 되고, 이에 따라 두 교각(70, 72) 사이가 막혀 물이 거의 흐르지 못하게 되는 사태가 발생될 수 있다. 이 경우 하천이나 강이 범람할 수 있고, 막히지 않은 쪽의 교각(70, 72) 사이를 통과하는 물의 유속이 급격히 증가하게 되고, 심한 경우 교량이 유실될 수도 있다. 본 발명은 상기와 같은 문제점이 발생되지 않도록 교량(100)에서 일부 교각(72)을 제거할 수 있도록 하기 위한 것이다.

교각(70, 72) 상에 교좌장치(74)들이 설치되고, 교좌장치(74)들 위에 상판(30)들이 각각 얹혀 있다.

도 2a에 나타낸 바와 같은 교량(100)의 각 교각(70, 72)의 측면을 치핑하여 대략 수평으로 구멍을 뚫어 철근이나 앵커바 등을 설치하고, 거푸집을 만들어 콘크리트를 타설하여 도 2b에 나타낸 바와 같이 도 1에서 설명한 횡거더지지대(50)를 설치할 교각(70)에는 횡거더지지대설치부(76)를, 그리고 각 교각(70, 72) 또는 교각(72)에는 상판(30)을 들어올리기 위한 잭업장치의 설치를 위한 잭업장치설치부(78)를 형성한다. 잭업장치설치부(78)를 제거할 교각(72)에만 설치할 것인지, 아니면 교각들(70, 72) 모두에 설치할 것인지는 단순히 교각(72)만을 제거하고자 하는지 아니면 교각(72)을 제거하면서 홍수 수위 조절을 위해 상판(30)의 높이를 높 일 것인지에 따라 달라진다. 즉, 단순히 교각(72)을 제거하고 상판(30)의 높이를 높이지 않고자 하는 경우에는 교각(70)쪽의 상판(30) 끝단은 인상할 필요가 없고, 교각(72)쪽의 상판(30) 끝단만 약 3㎜ 정도만 들어올려도 되므로, 교각(72)에만 잭업장치설치부(78)를 형성하여도 된다. 이 경우는 도면으로 나타내기 어려우므로, 도 2a∼도 2g에서는 교각간격을 넓히면서 동시에 홍수 수위조절을 위해 상판(30)을 수십㎝ 이상 높이는 경우의 예를 설명한다.

위에서 설명한 잭업장치설치부(78)는 다양한 방법으로 설치할 수 있는 데, 예를 들면 잭업장치설치부가 형성되어 있는 판을 교각(70, 72)의 측면에 밀착 고정하여 만들 수 있다. 잭업장치설치부가 형성되어 있는 판을 교각(70, 72)의 측면에 밀착 고정하는 데에는 쐐기장치 등 이용하면 된다. 이와 관련하여서는 특허공개번호 2002-0095523호(2002.12.27일 공개), “교량상부 인상방법 및 그 장치”, 실용신안등록 제 0325881호 “쐐기장치” 등의 공보를 참고하면 더 자세히 알 수 있다. 그 외에 상판(30)을 인상한 상태에서 교각(72)의 상단을 제거할 수 있는 방식이라면 모두 이용될 수 있다.

횡거더지지대(50)를 설치할 교각(70)은 필요한 경우 더 보강을 할 수 있고, 보강되는 부위가 지면까지 연장될 수 있다(단계 1).

그런 다음, 횡거더지지대설치부(76)를 갖는 교각(70)에 횡거더지지대(50)를 설치한다. 횡거더지지대(50)는 두 교각(70)을 대략 아치 형태로 연결하는 구조를 취하는 것이 바람직하다. 이 횡거더지지대(50)에는 좌우 중앙부근에 하방으로 연장된 횡거더매달기수단(60)이 설치되어 있다. 여기에서의 횡거더매달기수단(60)으 로는 철 등으로 된 강체구조물이 적당하다(단계 2).

그런 다음, 도 2d에 나타낸 바와 같이 잭업장치설치부(78)들에 잭업장치(210)들을 각각 설치하여 상판(30)을 잭업 한다. 상판(30)의 높이를 높일 필요가 없는 경우, 제거할 교각(72)쪽의 상판(30) 끝단만 인상하면 된다. 이 경우, 잭업 높이는 제거하고자하는 교각(72)의 상단부근을 절단하여 제거할 수 있을 정도이면 되고, 또 상판(30) 상으로 차량 등이 통과하여야 하므로 3㎜이하로 하는 것이 좋지만, 작업여건에 따라 3㎜를 초과할 수 있음은 물론이다. 상판(30)의 높이를 수십㎝ 이상 높이고자 하는 경우에는 도 2d에 나타낸 바와 같이 상판(30)의 양단 모두를 동시에 인상시킨다(단계 3).

상판(30)이 잭업 된 상태에서 제거할 교각(72)의 상단부근을 절단기로 절단하여 도 2e에 나타낸 바와 같이 교각(72)의 상단부근을 제거한다(단계 4). 이 상태에서도 상판(30) 상으로는 사람과 차량의 계속 통행할 수 있다. 물론, 상판(30)의 일단을 수㎜ 범위 내로 인상하는 경우에는 별도의 장치를 설치할 필요가 없지만, 상판(30)을 수십㎝ 이상 높이고자하는 경우에는 차량이 상판(30)과 상판(30) 사이에 발생하는 단차를 통과할 수 있도록 하기 위한 경사면을 갖는 별도의 구조물을 설치해주어야 한다.

제거할 교각(72)의 상단부근을 절단하여 제거한 후에, 상단부근이 제거된 공간으로 횡거더(10)를 삽입하여 설계된 위치에 배치한다(단계 5). 횡거더(10)의 인상에는 크레인을 이용한다. 교좌장치(12)는 횡거더(10) 상에 미리 설치하여두는 것이 바람직하다.

횡거더(10)의 배치가 끝나면 도 2f에 나타낸 바와 같이 횡거더(10)의 양단을 교량(100) 양측으로 각각 설치되는 횡거더지지대(50)에 설치된 횡거더매달기수단(60)에 각각 연결한다. 횡거더(10)와 횡거더지지대(50)의 연결은 용접, 볼트체결 또는 둘을 병합하여 할 수 있다(단계 6).

단계 6이 완료되면 잭다운하여 인상되었던 부분의 상판(30)을 하강시켜 각 교각(70) 상의 교좌장치(74)들과 횡거더(10) 상의 교좌장치(12)들에 상판(30)을 안착시킨다(단계 7).

그런 다음, 잭업장치(210)를 철거하고, 제거하고자 했던 교각(72)의 나머지 부분을 제거한다(단계 8). 이렇게 하여 작업이 완료된 상태는 도 2g에 도시되어 있다.

즉, 본 발명에 따른 교각간격 확장공법을 이용하는 경우, 기존의 교각(70)들과 상판(30)들을 그대로 이용하면서, 또 사람이나 차량의 통행을 허용하면서 교각간격을 넓힐 수 있다.

폭이 넓은 교량의 경우, 양측 횡거더지지대(50)를 서로 연결하는 횡빔을 설치하고, 상판(30)의 중앙부근을 절단하거나 구멍을 뚫어 횡거더(10)의 중앙부위를 횡빔에 연결하여 지지받을 수 있도록 시공할 수 있다.

도 4는 본 발명의 교각간격 확장공법에 따른 교량의 다른 예를 나타낸 측면도이다.

도시된 바와 같이 경우에 따라서는 3개의 교각(70) 상에 아치 형태의 횡거더지지대(50a)를 설치하고, 2곳에서 횡거더(10)를 매달아 마주보는 상판(30)의 끝단 들을 각각 지지할 수 있도록 구성한 것이다. 여기에서도 횡거더(10)는 연속된 상판의 저면을 지지하여줄 수 있다. 도 4에 나타낸 교량(100a) 역시 넓은 교각간격이 필요한 곳에 신규로 설치될 수 있음은 물론이고, 기존의 교각간격이 좁은 교량의 교각간격을 넓혀 리모델링하여 만들 수 있다. 교각간격을 넓히는 과정은 도 2a∼도 3을 통해 설명한 과정과 동일하다.

도 5는 본 발명의 교각간격 확장공법에 따른 교량의 또 다른 예를 나타낸 측면도이다.

도시된 바와 같이 횡거더지지대(50b)를 비대칭 이중 아치 형태로 구성하고, 횡거더(10)를 와이어(62)나 스틸 로드(steel rod)로 횡거더지지대(50b)에 매달고, 그 양측으로 간격을 두고 상판(30)에 각각 고정되는 횡부재(80)를 설치하고, 횡거더(10)와 횡부재(80) 사이에 간격유지빔(90)을 설치하여 횡거더(10)가 상판(30)과 함께 움직이도록 할 수 있다. 그리고, 경우에 따라서는 횡거더(10) 여러 개를 간격을 두고 횡거더지지대(50b)에 각각 매달아 연속된 긴 상판을 지지하게 하여 교량(100b)을 구성할 수도 있다.

도 6은 상판의 폭이 넓은 교량의 지지구조를 나타낸 단면도이다.

도시된 바와 같이 양측 횡거더지지대(50c)를 상판(30)을 가로질러 서로 연결하고, 상판(30)의 중앙부근에 구멍(32)을 뚫어 횡거더(10)의 중앙부위를 횡거더지지대(50c)에 와이어 등의 횡거더매달기수단(60)으로 연결하여 횡거더(10)의 중앙부위가 아래로 처지는 것을 방지할 수 있도록 교량(100c)을 구성할 수 있다.

도 7은 본 발명의 교량의 교각간격 확장공법에 따른 교량의 또 다른 예를 나 타낸 측면도이다.

경우에 따라서는 하나의 교각(70)을 보강하여 기둥형태로 횡거더지지대(50d)를 설치하고, 교각들을 제거한 자리에 횡거더(10)들을 각각 설치하고, 각 횡거더(10)들을 와이어 등의 횡거더매달기수단(60)으로 횡거더지지대(50d)에 각각 연결함과 아울러, 각 횡거더(10)와 횡거더(10) 사이 및 횡거더지지대(50d) 또는 교각(70)과 횡거더(10) 사이에 간격유지빔(90)들을 설치하여 교량(100d)을 시공할 수 있다. 이 경우, 각 횡거더(10)들은 각자 지지하고 있는 상판(30)에 앵커볼트 등으로 고정하는 것이 좋다.

도 8은 횡거더의 구조와 제작과정을 설명하기 위한 횡거더의 평단면도이다.

횡거더(10)는 그 중앙부근에 처짐이 발생되면 처짐이 발생되지 않은 부분에 설치되는 교좌장치에 설계치 이상의 집중하중이 발생될 수 있으므로, 가능하면 처짐발생이 최소화되도록 제작되어야 하는 데, 그 제작과정을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 두꺼운 철판 등을 이용해 내부에 빈 공간이 형성되어 있고 상면이 개구된 사각박스 형태의 긴 용기체(11)를 만든다. 그런 다음 용기체(11)의 양단에 구멍을 뚫고 길이방향으로 파이프(13)를 설치한다. 그리고, 파이프(13)의 양단 부근에 상하방향으로 각각 구멍(14)을 형성하고, 이 구멍(14)에 호스(15)를 각각 연결해둔다.

그 다음으로, 용기체(11)의 내부 빈 공간에 철근(16) 등을 배근하고, 콘크리트(17)를 충전하여 양생한다. 콘크리트 양생이 끝나면 파이프(13) 내부로 와이어나 고강도 강철 바 등 인장부재(18)를 일측으로 삽입하여, 그 끝단이 용기체(11)에 외측면에 걸리게 하여, 반대편으로 빠지지 않도록 한다.

그런 다음, 반대편에서 인장부재(18)를 잡아당긴 상태로 너트(19) 등으로 그 끝단을 용기체(11)의 끝단에 고정한다. 인장부재(18) 양단의 고정은 용접이나 기타의 다양한 고정방식에 의해 고정될 수 있음은 물론이다. 이에 따라 인장부재(18)는 용기체(11)와 그 내부에 충전된 콘크리트(17)에 강한 압축력을 작용시켜 횡거더(10)의 처짐을 최대한 줄여준다.

인장부재(18)의 고정이 끝나면, 파이프(13)의 하방으로 연결된 호스(15a)를 통해 파이프(13) 내부의 빈 공간으로는 무수축 몰타르를 압입한다. 몰타르가 파이프(13) 내부에 충분히 충전되면 반대편 끝단 파이프(13) 상방으로 연결된 호스(15b)로 무수축 몰타르가 배출된다. 그 후, 호스(15a, 15b)를 제거하고 용기체(11)의 상면에 용접이나 볼팅 등으로 뚜껑을 설치하고, 불필요한 부분은 커팅하여 없애면 본 발명에 사용될 수 있는 횡거더(10)가 완성된다.

도 9는 도 1의 변형 예를 나타낸 측면도이다.

도시된 바와 같이 횡거더지지대(50e)는 교각(70) 상에 반원형으로 설치하고, 이 횡거더지지대(50e)의 좌우 중앙부 가장 높은 곳에서 하방으로 강체로 된 횡거더매달기수단(60)을 설치하여 그 하단에 횡거더(10)를 매달아서 상판(30)을 지지하도록 하고, 횡거더매달기수단(60)과 횡거더지지대(10)를 와이어(62) 등으로 부채살 모양으로 각각 서로 연결하여 대략 부채형태의 교량(100e)을 만들 수도 있다. 즉, 본 발명에 따른 교각간격 확장공법을 이용하는 경우, 다양한 디자인의 신규 교량을 건설할 수 있을 뿐만 아니라, 기존의 교량도 아름답게 다양한 디자인으로 리모 델링 할 수 있다.

이상의 설명에서 알 수 있는 바와 같이 본 발명에 따른 교량 및 교각간격 확장공법은 사람 및 차량통행을 허용하면서 교각간격을 확장할 수 있도록 해준다는 탁월한 효과를 제공한다.

또, 본 발명은 신규교량의 건설에도 그대로 적용될 수 있다.

뿐만 아니라, 본 발명은 횡거더지지대를 다양한 모양으로 만들 수 있어, 다양한 디자인의 신규 교량건설, 기존 교량의 다양한 디자인으로의 리모델링을 가능케 해준다.

Claims

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교축방향으로 배치되어 사람 또는 차량의 통과를 허용하는 상판과 상기 상판을 지지하기 위한 교각들을 구비하는 교량에서 일부 교각을 제거하여 교각간의 간격을 넓히기 위한 교량의 교각간격 확장공법에 있어서,

제거하지 않을 하나의 교각상에 또는 2이상의 교각을 서로 연결하여 상기 지지하기 위한 상판보다 높게 상부로 연장하여 횡거더지지대를 설치하는 단계;

상기 상판의 적어도 일측을 인상하는 단계;

상기 상판의 적어도 일측이 인상된 상태에서 제거할 교각의 상단 일부를 제 거하는 단계;

상기 인상된 상판의 하부를 따라 상기 상판을 가로질러 상기 상판을 지지하여주기 위한 횡거더를 배치하는 단계;

상기 횡거더를 횡거더매달기수단으로 상기 횡거더지지대에 매다는 단계;

상기 인상된 상판을 하강시키는 단계; 및

상기 제거할 교각의 나머지 부분을 제거하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 교량의 교각간격 확장공법.
제 7항에 있어서, 상기 횡거더지지대를 설치하는 단계에는 상기 교각을 보강하여 횡거더지지대설치부를 마련하고, 상기 횡거더지지대설치부 상에 횡거더지지대받침대를 설치하고, 상기 횡거더지지대받침대 상에 상기 횡거더지지대를 설치하는 것을 특징으로 하는 교량의 교각간격 확장공법.
제 7항에 있어서, 상기 상판을 인상하는 단계는 상기 교각의 측면에 구멍을 뚫고 철근 또는 강재 바를 설치하여 거푸집을 형성한 후 콘크리트 타설하여 상기 교각의 측면으로 돌출된 잭업장치설치부를 형성하고, 상기 잭업장치설치부에 잭업장치를 설치하여 상기 상판을 인상하는 것을 특징으로 하는 교량의 교각간격 확장공법.
제 7항에 있어서, 상기 상판을 인상하는 단계는 상기 교각의 측면에 잭업장 치설치부를 갖는 철구조물을 부착하고, 상기 잭업장치설치부상에 잭업장치를 설치하여 상기 상판을 인상하는 것을 특징으로 하는 교량의 교각간격 확장공법.
제 7항에 있어서, 상기 횡거더를 배치하는 단계에는 상기 횡거더들을 간격을 두고 복수개 설치하고, 상기 횡거더와 횡거더 사이에 횡거더들 상호간의 간격을 일정하게 유지하기 위한 간격유지빔을 설치하는 것을 특징으로 하는 교량의 교각간격 확장공법.