KR100508443B1

KR100508443B1 - 차량의 머플러 행거브라켓 홀더장치

Info

Publication number: KR100508443B1
Application number: KR10-2003-0021148A
Authority: KR
Inventors: 서경원
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2003-04-03
Filing date: 2003-04-03
Publication date: 2005-08-17
Also published as: KR20040086954A

Abstract

본 발명은 차량의 머플러 행거 브라켓 홀더장치에 관한 것으로, 평판 형상의 제1러버 행거부재(10)와; 상기 제1러버 행거부재(10)의 하부면에 상단부가 고정된 러버 마운팅부재(20)와; 상기 러버 마운팅부재(20)의 하단부가 고정된 평면 형상의 몸체부(32)와, 상기 몸체부(32)의 하부면으로부터 하향 절곡되어 형성된 걸림단부 (34)를 갖는 제2러버 행거부재(30)와; 하단부가 개방된 중공 구조로써 상기 걸림단부(32)에 상단부가 지지되어 있으며, 내주연에 걸림턱(42)이 형성된 행거브라켓 홀더(40)와; 상기 행거브라켓 홀더(40)에 내장된 스프링(50)과; 상기 스프링 (50)의 하단부를 가압하여 상기 걸림단부(32)에 하부면이 걸려진 평판 형상의 스프링 이탈방지부재(60)를 포함하여 구성됨으로써, 비숙련공에 의해서도 용이하게 머플러를 탈거할 수 있어 작업 시간의 단축 및 안전 사고를 미연에 예방할 수 있으며, 차체의 진동을 보다 효과적으로 흡수할 수 있는 특징이 있다.

Description

차량의 머플러 행거브라켓 홀더장치 {A HANGER BRACKET HOLDER DEVICE FOR EXHAUST SYSTEM OF A VEHICLE}

본 발명은 차량의 머플러 행거브라켓 홀더장치에 관한 것이다.

특히, 본 발명은 행거브라켓 홀더의 내주연에 머플러측 행거브라켓의 돌기부를 지지하는 요홈부를 형성하고 행거브라켓 홀더에 스프링을 제공하여 차체의 진동에 의한 머플러의 이탈을 방지함은 물론, 머플러의 탈착 편의성을 제공하는 차량의 머플러 행거 브라켓 홀더장치에 관한 것이다.

머플러(100)는 엔진의 배기 매니폴드와 연결되어 배기가스를 정화하고 소음을 저감하는 장치로써, 도 1 및 도 2에 나타나 있는 바와 같이 행거브라켓(110)이 돼지코 형상의 행거러버(300)의 관통공에 삽입되어 고정된다. 여기서, 행거브라켓 (110)은 행거러버(300)로부터 이탈되지 않도록 단부에 턱 내지 돌기부가 형성되어 있다.

그러나, 이와 같은 결합구조를 갖는 머플러(100)는 행거브라켓(110)의 턱 내지 돌기부가 행거러버(300)의 관통공에 의해 강력하게 압박되어 있어 이탈이 용이하지 않다. 또한, 머플러(100) 탈거 작업시 작업 공간이 협소하여 숙련공이 아니면 탈거가 원활치 못하고 탈거를 위해 무리한 힘을 가하는 경우에는 행거러버(300)가 파손되는 문제점이 있었다.

실제적으로, 정비소에서는 행거러버(300)를 드라이버나 플라이어로 힘을 가함과 동시에 이리저리로 흔들면서 행거브라켓(110)을 빼지만 작업 공간이 매우 협소하여 숙련공일지라도 탈거시 상당한 시간이 소요되며 심지어, 부상의 우려가 있는 문제점이 있었다

상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 창출된 본 발명의 목적은, 차체로부터 머플러를 용이하게 탈거할 수 있는 차량의 머플러 행거브라켓 홀더장치를 제공함에 있다.

이러한 본 발명의 목적은, 평판 형상의 제1러버 행거부재와; 상기 제1러버 행거부재의 하부면에 상단부가 고정된 러버 마운팅부재와; 상기 러버 마운팅부재의 하단부가 고정된 평면 형상의 몸체부와, 상기 몸체부의 하부면으로부터 하향 절곡되어 형성된 걸림단부를 갖는 제2러버 행거부재와; 하단부가 개방된 중공 구조로써 상기 걸림단부에 상단부가 지지되어 있으며, 내주연에 걸림턱이 형성된 행거브라켓 홀더와; 상기 행거브라켓 홀더에 내장된 스프링과; 상기 스프링의 하단부를 가압하여 상기 걸림단부에 하부면이 걸려진 평판 형상의 스프링 이탈방지부재를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 머플러 행거브라켓 홀더장치에 의해 달성될 수 있다.

바람직하게는, 본 발명의 제1러버 행거부재는 차체의 체결볼트에 각기 대응되어 삽통되도록 형성된 다수 개의 체결공과, 상기 체결공에 각기 대응하여 하부면에 취부되어 상기 차체의 체결볼트와 체결되는 너트를 더 포함한다.

보다 바람직하게는, 본 발명의 러버 마운팅부재는 상단 및 하단으로부터 중심 부분으로 갈수록 대칭적으로 단면적이 감소하는 형상으로 형성된다.

보다 바람직하게는, 본 발명의 행거브라켓 홀더는 머플러 진동에 의해 머플러의 행거브라켓이 이탈되지 않도록 상기 행거브라켓의 상단 돌기부가 삽입되어 지지되는 다단으로 만곡된 요홈부가 내측면에 형성된다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 의한 차량의 머플러 행거브라켓 홀더장치를 나타내는 단면도이고, 도 4는 도 3의 요부단면도이며, 도 5a 및 도 5b는 머플러측 행거브라켓을 나타내는 정면도 및 평면도이다.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명에 의한 차량의 머플러 행거브라켓 홀더장치는 한 쌍의 행거부재(10)(30) 사이에 러버 마운팅부재(20)를 개재하여 차체의 진동을 1차적으로 감쇠하고, 행거브라켓 홀더(40)의 내측면에 행거브라켓(110)의 단부를 지지하도록 요홈부(44)가 형성되어 구성된다.

제1러버 행거부재(10)는 평판 형상으로 가장자리부에 다수의 체결공(12)이 형성되어 있으며 그 체결공(12)에 연통되도록 각기 대응된 너트(14)가 하부면에 취부되어 있다. 여기서, 제1러버 행거부재(10)의 체결공(12) 및 너트(14)는 차체의 체결볼트에 대응되어 형성된 것이며, 차체에 체결볼트를 형성하지 않는 방식에서는 본 발명의 체결공(12) 및 너트(14)를 구성하지 않고 제1러버 행거부재(10)의 상부면을 차체에 직접 취부할 수도 있다.

러버 마운팅부재(20)는 제1러버 행거부재(10)의 하부면에 상단부가 고정되어 있으며 중심 부분으로 갈수록 단면적 또는 직경이 감소하는 형상을 갖는 고무재질로써, 차체의 진동을 1차적으로 감쇠하는 기능을 수행한다.

제2러버 행거부재(30)는 제1러버 행거부재(10)와 유사하게 평판 형상을 갖는 몸체부(32)가 형성되어 있으며, 전술된 러버 마운팅부재(20)의 하단부가 상부면에 고정되어 있다. 그리고, 제2러버 행거부재(30)의 하부면, 예컨대 몸체부(32)의 하부면은 하방으로 연장되어 다단 절곡된 걸림단부(34)가 제공되어 있다.

행거브라켓 홀더(40)는 상단부가 전술된 걸림단부(34)에 지지된 하단부가 개방된 중공 구조를 갖는다. 또한, 행거브라켓 홀더(40)의 내부에는 스프링(50)이 내장되며, 이러한 스프링(50)의 이탈을 방지하도록 평판 형상의 스프링 이탈방지부재(60)가 행거브라켓 홀더(40)의 내주연에 형성된 걸림턱(42)에 안착되어 있다. 그리고, 행거브라켓 홀더(40)는 머플러 진동에 의해 머플러(100)의 행거브라켓(110)이 이탈되지 않도록 하기 위해 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 다단으로 만곡된 요홈부(44)가 행거브라켓 홀더(40)의 내측면에 형성되어 있고, 요홈부(44)에는 도 5a 및 도 5b에 도시되어 있는 바와 같은 형태의 행거브라켓(110)의 상단 돌기부(112)가 삽입되도록 한다. 이때, 요홈부(44)의 상하 길이는 스프링(50)의 변위에 대응된 길이로 형성되는 것이 바람직하다.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명에 의한 차량의 머플러 행거브라켓 홀더장치는 차체의 대응부분에 취부된 체결볼트를 제1러버 행거부재(10)의 너트(14)에 체결한 상태에서 머플러(100) 측의 행거브라켓(110)을 행거브라켓 홀더(40)의 개방된 하단부를 통하여 삽입하고, 행거브라켓 홀더(40)의 내측면에 형성된 요홈부(44)에 행거브라켓(110)의 상단 돌기부(112)가 삽입되도록 한 후 행거브라켓(110)을 회전시켜 고정하여, 요홈부(44)의 a 지점에 위치하도록 한다. 또한, 머플러의 탈거시에는 상술된 조립 수순의 역순으로 수행하면 된다.

이상에서 설명된 본 발명은 일실시예에 한정되어 설명되었지만, 이에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 분야의 통상적인 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있는 정도의 변형은 본 발명의 기술적 사상에 속하는 것임은 자명하다.

이상의 구성을 갖는 본 발명은 비숙련공에 의해서도 용이하게 머플러를 탈거할 수 있어 작업 시간의 단축 및 안전 사고를 미연에 예방할 수 있는 이점(利點)이 있다. 더욱이, 이러한 본 발명의 구성은 차체의 진동을 보다 효과적으로 흡수할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 행거를 구비한 차량의 머플러를 나타내는 사시도.

도 2는 종래기술에 의한 머플러와 차체의 결합구조를 나타내는 사시도.

도 3은 본 발명에 의한 차량의 머플러 행거브라켓 홀더장치를 나타내는 단면도.

도 4는 도 3의 요부단면도.

도 5a 및 도 5b는 머플러측 행거브라켓을 나타내는 정면도 및 평면도.

<< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >>

10 : 제1러버 행거부재 20 : 러버 마운팅부재

30 : 제2러버 행거부재 32 : 몸체부

34 : 걸림단부 40 : 행거브라켓 홀더

42 : 걸림턱 50 : 스프링

60 : 스프링 이탈방지부재

Claims

평판 형상의 제1러버 행거부재(10)와;

상기 제1러버 행거부재(10)의 하부면에 상단부가 고정된 러버 마운팅부재 (20)와;

상기 러버 마운팅부재(20)의 하단부가 고정된 평면 형상의 몸체부(32)와, 상기 몸체부(32)의 하부면으로부터 하향 절곡되어 형성된 걸림단부(34)를 갖는 제2러버 행거부재(30)와;

하단부가 개방된 중공 구조로써 상기 걸림단부(32)에 상단부가 지지되어 있으며, 내주연에 걸림턱(42)이 형성된 행거브라켓 홀더(40)와;

상기 행거브라켓 홀더(40)에 내장된 스프링(50)과;

상기 스프링(50)의 하단부를 가압하여 상기 걸림단부(32)에 하부면이 걸려진 평판 형상의 스프링 이탈방지부재(60)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 머플러 행거브라켓 홀더장치.
제1항에 있어서,

상기 제1러버 행거부재(10)는 차체의 체결볼트에 각기 대응되어 삽통되도록 형성된 다수 개의 체결공(12)과, 상기 체결공(12)에 각기 대응하여 하부면에 취부되어 상기 차체의 체결볼트와 체결되는 너트(14)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 머플러 행거브라켓 홀더장치.
제1항에 있어서,

상기 러버 마운팅부재(20)는 상단 및 하단으로부터 중심 부분으로 갈수록 대칭적으로 단면적이 감소하는 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 머플러 행거브라켓 홀더장치.
제1항에 있어서,

상기 행거브라켓 홀더(40)의 내측면에 상기 행거브라켓(110)의 상단 돌기부(112)가 삽입되어 지지되는 다단으로 만곡된 요홈부(44)가 형성되어 머플러 진동에 의해 머플러(100)의 행거브라켓(110)이 이탈되지 않도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 머플러 행거브라켓 홀더장치.