KR100506761B1 - 자동차용 도어트림 패스너 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 도어트림 패스너에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도어 내측 패널에 장착되는 제 1 체결부재와, 상기 제 1 체결부재와 대응되게 도어트림에 장착되는 제 2 체결부재로 구성되어 있는 패스너의 제 2 체결부재에는 암나사가 형성되어 스크류가 장착되어 있고, 상기 스크류 일단에는 상기 제 1 체결부재가 고정 체결되어 상기 스크류의 조작에 따라 패스너의 길이를 가변 시킬 수 있게 함으로써, 도어 내측 패널에 두께 변화에 대응되어 적절히 패스너의 높낮이를 조절할 수 있는 자동차용 도어트림 패스너를 제공하고자 한다.

Description

자동차용 도어트림 패스너{Fastener of door trim for automobile}

본 발명은 자동차용 도어트림 패스너에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도어 내측 패널에 장착되는 제 1 체결부재와, 상기 제 1 체결부재와 대응되게 도어트림에 장착되는 제 2 체결부재로 구성되어 있는 패스너의 제 2 체결부재에는 암나사가 형성되어 스크류가 장착되어 있고, 상기 스크류 일단에는 상기 제 1 체결부재가 고정 체결되어 상기 스크류의 조작에 따라 패스너의 길이를 가변 시킬 수 있게 함으로써, 도어 내측 패널에 두께 변화에 대응되어 적절히 패스너의 높낮이를 조절할 수 있는 자동차용 도어트림 패스너에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 도어는 차체의 외측면을 이루는 외측 패널과, 이 외측 패널에 헤밍 결합되는 내측 패널에 패스너를 매개로 결합되는 도어트림으로 이루어져 있다.

첨부한 도 4는 종래 발명에 따른 자동차용 도어트림 패스너의 구조 및 장착 상태를 도시한 부분 단면도이다.

도시한 바와 같이, 도어의 도어트림(20) 내측에는 패스너(100)의 일측이 장착되는 브라켓(20a)이 형성되어 있고, 도어 내측 패널(10)에는 패스너(100)의 타측이 삽입되는 체결공(10a)이 형성되어 있다.

상기 패스너(100)의 형상을 살펴보면, 그 일측에는 체결공(10a)에 삽입되는 화살촉 형상의 헤드부(100a)가 형성되어 있고, 그 헤드부(100a)와 인접하는 곳에는 패스너(100)를 도어 내측 패널(10)에 지지 시켜주는 지지부(100b)가 형성되어 있으며, 타측에는 상기 브라켓(20a)에 삽입, 결합되는 삽입부(100c)가 형성되어 있다.

이와 같이 구성된 종래 도어트림의 패스너는 상기 삽입부(100c)를 브라켓(20a)에 삽입한 상태에서 헤드부(100a)를 체결공(10a)에 억지 끼움 시키면 헤드부(100a)가 탄성 변형되면서 체결공(10a)에 삽입되어 도어트림(20)이 도어 내측 패널(10)에 고정되는 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래 도어트림의 패스너(100)는 도어 내측 패널(10)의 두께 변화에 제한적이다.

즉, 도어 내측 패널(10)의 두께에 따라 여러 종류의 패스너를 장착했어야 했는 바, 이는 부품 공용화에 역행하는 현상으로 원가를 상승 시키는 요인이 되었고, 작업자가 작업을 수행 함에 있어서 혼돈을 일으키게 하는 문제점을 발생시켰다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 도어 내측 패널에 장착되는 제 1 체결부재와, 상기 제 1 체결부재와 대응되게 도어트림에 장착되는 제 2 체결부재로 구성되어 있는 패스너의 제 2 체결부재에는 암나사가 형성되어 스크류가 장착되어 있고, 상기 스크류 일단에는 상기 제 1 체결부재가 고정 체결되어 상기 스크류의 조작에 따라 패스너의 길이를 가변 시킬 수 있게 함으로써, 도어 내측 패널에 두께 변화에 대응되어 적절히 패스너의 높낮이를 조절할 수 있는 자동차용 도어트림 패스너를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명은 자동차용 도어트림 패스너에 있어서, 중앙부에 형성되어 있는 삽입공(4a) 내부면으로 암 나사산(4b)이 형성되어 있고, 외주면 일측에는 도어트림(20)에 형성되어 있는 브라켓(20a)에 장착되는 장착홈(5)이 원주상으로 형성되어 있으며, 타측에는 리브(6)가 원주상으로 형성되어 있는 제 2 체결부재(4)와,

상기 삽입공(4a)에 삽입 장착되고, 그 일단이 상기 리브(6) 측면으로 돌출되는 스크류(8)를 일체 포함하고 있으며, 상기 스크류(8)의 돌출된 끝단에 고정 체결되어 도어 내측 패널(10)에 형성되어 있는 체결공(10a)에 삽입 장착되는 제 1 체결부재(2)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 제 1 체결부재(2)는 상기 스크류(8)의 조작에 따라 전후 방향으로 이동하며 패스너(1)의 길이를 가변 시키는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제 2 체결부재(4) 측면에는 길이 조절용 눈금(5a)이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 도어트림 패스너가 장착된 상태를 도시한 부분단면도이다.

또한, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 도어트림 패스너의 구조를 도시한 분리 부분단면도이다.

도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 도어트림 패스너(1)는 도어 내측 패널(10)에 장착되는 제 1 체결부재(2)와, 상기 제 1 체결부재(2)에 대응되게 도어트림(20)에 장착되는 제 2 체결부재(4)로 구성되어 있다.

상기 제 2 체결부재(4)는 중앙부에 소정의 지름을 갖는 삽입공(4a)이 길이방향을 따라 형성되어 있고, 이 삽입공(4a)의 내부면에는 암 나사산(4b)이 형성되어 있다.

또한, 상기 제 2 체결부재(4)의 외주면 일측에는 원주상으로 장착홈(5)이 형성되어 있는 바, 제 2 체결부재(4)는 도어트림(20)에 형성되어 있는 브라켓(20a)에 끼워진 후 이 장착홈(5)을 통하여 도어트림(20)에 고정되어 진다.

즉, 상기 브라켓(20a)은 일측이 개방되고 그 안쪽에 걸림턱(도시하지 않음)이 형성되어 있는 바, 상기 제 2 체결부재(4)는 브라켓(20a)에 끼워진 후 장착홈(5)이 상기 걸림턱(도시하자 않음)을 지나 그 내부에 안착됨으로써 고정되어 진다.

또한, 상기 제 2 체결부재(4) 타측에는 도어 내측 패널(10)에 장착되어 이를 지지 시키는 리브(6)가 원주상으로 형성되어 있다.

한편, 상기 제 2 체결부재(4)의 삽입공(4a)에는 스크류(8)가 삽입 장착되어 그 스크류(8)의 일단이 상기 리브(6) 측면으로 돌출되어 지는 바, 그 돌출된 부분에는 상기 제 1 체결부재(2)가 핀(도시하지 않음)에 의해서 고정 체결되어 진다.

상기 제 1 체결부재(2)는 화살촉 형상의 헤드부(2a)가 도어 내측 패널(10)에 형성되어 있는 체결공(10a)에 삽입 장착되어 지는 바, 따라서 상기 제 2 체결부재(4)와 체결되어 있는 제 1 체결부재(2)의 헤드부(2a)를 상기 체결공(10a)에 억지 끼움 시키면 헤드부(2a)가 탄성 변형되면서 체결공(10a)에 삽입되어 도어트림(20)이 도어 내측 패널(10)에 고정되는 것이다.

이때, 상기 제 1 체결부재(2)는 스크류(8)의 조작의 따라 전후 방향으로 이동 가능한 바, 도어 내측 패널(10)의 두께가 달라지면 상기 스크류(8)를 조작하여 패스너(1)의 길이를 가변 시켜 장착할 수 있다.

즉, 상기 패스너(1)의 길이가 가변되는 것은, 패스너(1)를 도어 내측 패널(10)에 지지 시켜주는 리브(6)가 파괴되지 않고 그 임무를 제대로 수행할 수 있게끔 하는 것으로서, 도어 내측 패널(10)의 두께에 따른 스크류(8)의 조작에 따라 리브(6)와 제 1 체결부재(2) 사이의 간격을 조정함으로써 그 역할을 수행하게 된다.

한편, 상기 패스너(1)는 도어 내측 패널(10)의 두께가 0.7mm 일 때를 기준으로 초기 세팅되어 있으며, 이 패스너(1)는 도어 내측 패널(10)의 두께가 0.6mm~1.2mm의 두께로 변하는 것을 수용할 수 있다.

한편, 첨부한 도 3에서 도시한 바와 같이, 상기 스크류(8) 머리부에는 드라이버 홈(8a)이 형성되어 있고, 제 2 체결부재(4) 측면에는 상기 스크류(8)의 길이 조정을 용이하게 할 수 있도록 길이 조절용 눈금(5a)이 형성되어 있다.

따라서, 작업자는 상기 길이 조절용 눈금(5a)을 보며 도어 내측 패널(10)의 두께에 따라 스크류(8)를 조작하여 패스너(1)의 길이를 세팅하고, 이 패스너(1)의 제 2 체결부재(4)는 도어트림(20) 쪽에 체결하고, 제 1 체결부재(2)는 도어 내측 패널(10)에 체결함으로써, 상기 패스너(1)를 매개로 도어트림(20)과 도어 내측 패널(10)을 고정하게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동자용 도어트림 패스너에 의하면 도어 내측 패널에 장착되는 제 1 체결부재와, 상기 제 1 체결부재와 대응되게 도어트림에 장착되는 제 2 체결부재로 구성되어 있는 패스너의 제 2 체결부재에는 암나사가 형성되어 스크류가 장착되어 있고, 상기 스크류 일단에는 상기 제 1 체결부재가 고정 체결되어 상기 스크류의 조작에 따라 패스너의 길이를 가변 시킬 수 있게 함으로써, 도어 내측 패널에 두께 변화에 대응되어 적절히 패스너의 높낮이를 조절할 수 있다.

따라서, 종래와 같이 여러 종류의 패스너를 장착하지 않고 한 종류의 패스너를 사용하는 바, 이는 부품 공용화를 가능케 하여 원가를 절감시키고, 작업자의 작업 능률을 향상 시킬 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 도어트림 패스너가 장착된 상태를 도시한 부분단면도

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 도어트림 패스너의 구조를 도시한 분리 부분단면도

도 3은 도 2의 ‘A’부를 도시한 측면도

도 4는 종래 발명에 따른 자동차용 도어트림 패스너의 구조 및 장착 상태를 도시한 부분 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 패스너 2 : 제 1 체결부재

2a : 헤드부 4 : 제 2 체결부재

4a : 삽입공 4b : 암 나사산

5 : 장착홈 5a : 길이 조절 나사

6 : 리브 8 : 스크류

8 : 드라이버 홈 10 : 도어 내측 패널

10a : 체결공 20 : 도어트림

20a : 브라켓

Claims (3)

1. 삭제
2. 삭제
3. 중앙부에 형성되어 있는 삽입공(4a) 내부면으로 암 나사산(4b)이 형성되어 있고, 외주면 일측에는 도어트림(20)에 형성되어 있는 브라켓(20a)에 장착되는 장착홈(5)이 원주상으로 형성되어 있으며, 타측에는 리브(6)가 원주상으로 형성되어 있는 제 2 체결부재(4)와, 상기 삽입공(4a)에 삽입 장착되고, 그 일단이 상기 리브(6) 측면으로 돌출되는 스크류(8)를 일체 포함하고 있으며, 상기 스크류(8)의 돌출된 끝단에 고정 체결되어 도어 내측 패널(10)에 형성되어 있는 체결공(10a)에 삽입 장착되는 제 1 체결부재(2)를 포함하여 이루어진 자동차용 도어트림 패스너에 있어서,

   상기 제 2 체결부재(4) 측면에는 길이 조절용 눈금(5a)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어트림 패스너.