JP2002070825A - 部品取付用ボルト - Google Patents

部品取付用ボルト

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JP2002070825A
JP2002070825A JP2000261244A JP2000261244A JP2002070825A JP 2002070825 A JP2002070825 A JP 2002070825A JP 2000261244 A JP2000261244 A JP 2000261244A JP 2000261244 A JP2000261244 A JP 2000261244A JP 2002070825 A JP2002070825 A JP 2002070825A
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locking
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Hiromichi Mizuno
博道 水野
Kiyohiko Sawaki
清彦 澤木
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    • F16B37/00Nuts or like thread-engaging members
    • F16B37/04Devices for fastening nuts to surfaces, e.g. sheets, plates
    • F16B37/041Releasable devices
    • F16B37/043Releasable devices with snap action
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 ピボット部に取り付けた係止部材が脱落する
ことがない作業性良好な部品取付用ボルトを提供する。 【解決手段】 金属製としたボルト本体2の先端にボル
ト本体2と同一材をもってピボット部3を形成したうえ
に、このピボット部3に自動車ランプ等の部品をバンパ
ー等の被取付部材5に固定するための係止部材7を樹脂
製としてインサート成形して一体のボルトとする。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、ヘッドライト、フ
ォッグランプ、スモールランプ等の自動車ランプ、自転
車ランプ、アンテナ、室内照明、ミラー等の部品をバン
パー、基板等の被取付部材に取付けるための部品取付用
ボルトに関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来、自動車ランプ等の部品をバンパー
等の被取付部材に取付けるに際しては、例えば図5に示
すようなボルト、すなわち、雄ねじ部1が形成されたボ
ルト本体2の一方の先端にはピボット部3と歯車4とが
一体の樹脂製としてインサート成形されたうえ、そのピ
ボット部3には被取付部材5に取付けるための係止凸片
6を有する係止部材7が挿着されて一体に構成されたボ
ルトを用いていた。そして、フォグランプ等が組み込ま
れたランプハウジング8には、図6に示すような雌ねじ
部9を有する螺合部材10が所要位置に取付けられてお
り、この螺合部材10の雌ねじ部9にボルトの雄ねじ部
1を螺合して装着したうえ、ボルト先端の係止部材7を
被取付部材5の取付け穴11に差し込むことによって、
係止爪部6がボルトを固定して被取付部材5へのランプ
ハウジング8の装着を行っていた。
【0003】しかしながら、従来のボルトは係止部材7
をピボット部3および歯車4とは別型で成形していたた
めに、略球形のピボット部3に係止部材7を挿着するた
めには、図7に示すように、係止部材7にスリット12
を設けて係止部材7の下端を開口させてピボット部3に
挿着する必要があった。このように、係止部材7の下端
を開口させたうえ係止部材7をピボット部3に挿着して
いたために、挿着後の係止部材7とピボット部3の間に
はクリアランスが生じて係止部材7がガタついて強固に
ピボット部3に挿着することができなかった。このため
にランプハウジング8に螺合させたボルトを被取付部材
5に挿着する際には、取付作業空間が狭く係止部材7を
ボルト本体2の軸に対して斜めに傾けて強制的に装着す
るために係止部材7が外れて脱落し易く、ランプハウジ
ング8の被取付部材5への取付作業が効率の悪い工数の
かかるものとなっていた。また、ピボット部3への係止
部材7の取付けも人手による手作業で行っていたため
に、これも工数増大の大きな要因となっていた。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記した従来
の問題点を解決し、ピボット部に取り付けた係止部材が
脱落することがなく、また、係止部材を人手によりピボ
ット部に挿着する必要がない作業性良好な部品取付用ボ
ルトを提供するためになされたものである。
【0005】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めになされた本発明の部品取付用ボルトは、金属製とし
たボルト本体の雄ねじ部の上方部にボルトを軸回転させ
る樹脂製の歯車がインサート成形された自動車ランプ取
付用ボルトであって、ボルト本体の先端にボルト本体と
同一材をもってピボット部を一体に形成したうえに、自
動車ランプを被取付部材に固定するための係止部材を樹
脂製として前記ピボット部に一体にインサート成形した
ことを特徴とするものである。なお、係止部材を歯車と
同一材質の樹脂製とするのが望ましい。
【0006】本発明の部品取付用ボルトは、ボルト本体
の先端にボルトと一体に金属製のピボット部を形成し、
このピボット部に樹脂製の係止部材を一体にインサート
成形したことにより、係止部材にスリットを設けること
なく係止部材をピボット部に装着できて係止部材がピボ
ット部から脱落することなく、ランプ等の部品を被取付
部材に確実に取付けることができる。また、係止部材を
ピボット部に人手により挿着する必要がない。
【0007】
【発明の実施の形態】以下に図面を参照しつつ本発明の
好ましい実施形態を示す。図1〜2は本発明のボルトの
実施形態を示す図であって、雄ねじ部1が形成されたボ
ルト本体2の一方の先端に略球形のピボット部3が形成
されており、このピボット部3上端面には螺合時ボルト
を回転させるドライバー差し込みのための十字穴13が
設けられている。このようなボルト本体2はSWRCH
12A等の鋼線を用いてヘッディングマシンにより冷間
鍛造等の塑性加工により成形後ネジ転造することによっ
て製造することができるし、さらにダクロメタル処理等
の表面処理を施して防錆することができる。なお、ピボ
ット部3上端面には十字穴13に替えて六角形などのト
ルク伝達可能な任意の形状のものを適宜使用することが
できる。
【0008】そして、ボルト本体2の雄ねじ部1上方部
の端部には、被取付部材5に取付け後のランプの位置を
微調整するための樹脂製の歯車4が一体にインサート成
形されている。歯車4は不完全ねじ部14に取付けられ
ているために、歯車4を回動した時に、歯車4のみがボ
ルト本体2と別個に回動したりすることはなく、歯車4
とボルト本体2とを一体に軸回転させることができる。
また、ピボット部3には被取付部材5に挿着される樹脂
製の係止部材7が一体にインサート成形されて装着され
ている。ここで係止部材7は、ピボット部3の上方に側
筒部を延設してその内側にドライバー挿通孔22が形成
されており、延設した側筒部のその上端寄りに被取付部
材5に係合する係止凸片6が、その下側及び左右の三方
に切込み15を形成することにより可撓性を付与されて
設けられており、さらに係止部材7の下端部には被取付
部材5を受けるフランジ部20が設けられている。な
お、ピボット部3を略球形に形成しているために、狭い
取付け作業空間内においてこのピボット部3に装着した
係止部材7をボルト本体2の軸に対して斜めに傾けてボ
ルトを被取付部材5に取付けることができ、また、係止
部材7とボルト本体2の軸の傾き角度を調整することに
よってヘッドライト等の光軸を調整することもできる。
【0009】この係止部材7はインサート成形したまま
ではピボット部3と密着されているが、被取付部材5に
挿着時に一旦強い曲げ応力が加えられると剥離されてク
リアランスなく装着されているもので、ピボット部3と
の間にガタは全く生じない。なお、インサート成形前に
ピボット部3にワックス等を塗布して潤滑処理を行って
おくと、ピボット部からの係止部材7の剥離が容易にな
るとともに、係止部材7の摺動性が向上して部品の被取
付部材5への取付が容易になる。また、係止部材7は、
従来は図7に示したようにスリット12を有していた
が、本発明における係止部材7は、図3に示すようにス
リット12を有しておらず係止部材7下端が開口するこ
とがないために、係止部材7をピボット部3からの脱落
不可能として確実に装着することができる。なお、歯車
4と係止部材3とをポリアミド等の同一材質の樹脂を用
いてインサート成形することにより、安価に効率よくボ
ルト本体2に一体成形することができる。
【0010】以上のように一体にインサート成形して製
造したボルトは、図4に示すように、先ず雄ねじ部1を
ランプハウジング8の所要位置に挿着された螺合部材1
0の雌ねじ部9に位置させて、ピボット部3の十字穴1
3にドライバーを差し込んでボルトを軸回転させること
により、ボルトをランプハウジング8に螺着する。螺合
部材10は、図6に示した従来のものと同様に、軸部1
6の一端に雌ねじ部9を有するフランジ部17と、他の
一端に逆八の字形の係止爪部18が設けられており、係
止爪部18の先端をランプハウジング8の取付孔19に
係止爪部18を縮幅しつつ差し込むことにより、係止爪
部18の下端が取付孔19を通過した時に係止爪部18
が拡幅されてフランジ部17と係止爪部18とでランプ
ハウジング8の一部を挟むことによって、螺合部材10
をランプハウジング8に挿着することができる。
【0011】そして、ピボット部3に一体にインサート
成形された係止部材7を、被取付部材5の取付孔11に
係止凸片6を縮幅させつつ差し込んで挿通させることに
よって、係止凸片6とフランジ部20とが被取付部材5
の上下両面を挟み付けて固定される。狭い取付作業空間
内において係止部材7をボルト本体1の軸に対して斜め
に傾けて強制的に係止部材7を取付孔19に挿通する時
にも、係止部材7は脱落することがないのでランプハウ
ジング8を被取付部材5に確実に装着することができ
る。ランプハウジング8を被取付部材5に装着したあと
は、ランプハウジング8に形成されたドライバー挿通孔
21にドライバーDを差し込んで歯車4を回動させるこ
とにより、光軸の調整とともにランプを被取付部材5に
遊びなく強固に取付けることができる。
【0012】なお、上記した実施形態においてはランプ
ハウジング8側に螺合部材10を挿着し、この螺合部材
10にボルトを螺合させたうえ、バンパー等の被取付部
材5に係止部材7を挿着することにより、自動車ランプ
を取付けているが、これとは逆に、被取付部材5側に螺
合部材10を挿着し、この螺合部材10にボルトを螺合
させたうえ、ランプハウジング8に係止部材7を挿着す
ることによっても自動車ランプをバンパー等の被取付部
材5に取付けることができるのは言うまでもないことで
ある。
【0013】
【発明の効果】以上に説明したように、本発明の部品取
付用ボルトは、ボルト本体の先端にボルトと一体に金属
製のピボット部を形成し、このピボット部に樹脂製の係
止部材を一体にインサート成形したことにより、係止部
材にスリットを設けることなく係止部材をピボット部に
装着できて、狭い取付作業空間内において係止部材をボ
ルト本体の軸に対して斜めに傾けて強制的に取付孔に挿
通する時にも、係止部材がピボット部から脱落すること
がないのでランプ等の部品を被取付部材に確実に取付け
ることができる。また、係止部材をピボット部に人手に
より挿着する必要がなく、作業工数を削減してコストを
低減することができる。また、歯車と係止部材とを同一
材質の樹脂を用いてインサート成形することにより、安
価に効率よくボルト本体に一体成形することができる。
さらに、本発明の部品取付用ボルトを用いることによっ
て、自動車ランプをバンパー等の被取付部材に取付ける
ことができるほかに、自転車ランプ、アンテナ、室内照
明、ミラーなどの部品を傾角調整可能として被取付部材
に取付けることができるなど、多用途に適用することが
できる。よって、本発明は従来の部品取付用ボルトの問
題点を解決したものとして極めて有用なものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明のボルトを示す図面であって、(a)
はその平面図、(b)はA−A部における部分断面図で
ある。
【図2】 図1のB−B部における部分断面図である。
【図3】 本発明のボルトの斜視図である。
【図4】 本発明のボルトを用いてランプハウジングを
被取付部材に取り付けた状態を示す断面図である。
【図5】 従来のボルトを用いてランプハウジングを被
取付部材に取り付けた状態を示す断面図である。
【図6】 螺合部材の部分断面図である。
【図7】 従来のボルトの斜視図である。
【符号の説明】
1 雄ねじ部 2 ボルト本体 3 ピボット部 4 歯車 5 被取付部材 6 係止凸片 7 係止部材 8 ランプハウジング 9 雌ねじ部 10 螺合部材 11、19 取付孔 12 スリット 13 十字穴 14 不完全ねじ部 15 切込み 16 軸部 17、20 フランジ部 18 係止爪部 21、22 ドライバー挿通孔
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Fターム(参考) 3J025 AA06 BA12 CA01 DA07 EA03 EA05 3K042 AA08 CA05

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 金属製としたボルト本体の雄ねじ部の上
    方部にボルトを軸回転させる樹脂製の歯車がインサート
    成形された部品取付用ボルトであって、ボルト本体の先
    端にボルト本体と同一材をもってピボット部を一体に形
    成したうえに、部品を被取付部材に固定するための係止
    部材を樹脂製として前記ピボット部に一体にインサート
    成形したことを特徴とする部品取付用ボルト。
  2. 【請求項2】 係止部材が歯車と同一材質の樹脂製であ
    る請求項1記載の部品取付用ボルト。
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