KR100478055B1

KR100478055B1 - 차량용 선바이저 리테이너

Info

Publication number: KR100478055B1
Application number: KR10-2003-0040109A
Authority: KR
Inventors: 황태식
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2003-06-20
Filing date: 2003-06-20
Publication date: 2005-03-23
Also published as: KR20040110682A

Abstract

본 발명은 차량용 선바이저 리테이너에 관한 것으로서, 서포터의 오조립을 간편하게 방지함과 동시에 생산성을 향상할 수 있는 것이다.

본 발명은 상면 양측에 고정돌기(18)와 보스(19)를 형성하고 하면에 일측이 개방된 지지홈(20)을 형성하며, 상면에 요부(21)를 형성하여 그 바닥에 상기 지지홈(20)과 연통되는 통공(22)을 형성한 리테이너 본체(17)와; 상기 요부(21)에 통공(22)을 통하여 지지면(25)이 지지홈(20)의 내측을 향하여 돌출되도록 삽입하고 상방에 상기 요부(21)의 주위에 지지되는 판스프링(24)을 매설한 서포터(23)와; 상기 리테이너 본체(17)의 서포터(23)의 상면에 설치한 커버(26)를 구비하고, 상기 서포터(23)의 일측면에 수평으로 설치하여 상기 요부(21)의 고정돌기(18)측 주위에는 걸림되고 보스(19)측 주위에는 걸림되지 않는 돌기(30)(30')를 포함한 것을 특징으로 한 것이다.

Description

차량용 선바이저 리테이너 {SUNVISOR RETAINER FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 선바이저 리테이너에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 차량용 선바이저는 도 1에 도시한 바와 같이 선바이저 본체(1)의 상방에 매설되는 암(2)의 일단에 피봇부(3)를 형성하여 헤드라이닝(6)의 프론트 필라측에 피봇시키고, 상기 피봇부(3)의 반대측에 암(2)이 노출되도록 요부(4)를 형성하여 튜브를 회전할 수 있게 삽입한 지지부(5)를 형성하며, 상기 지지부(5)를 헤드라이닝(6)에 고정한 리테이너(7)에 삽입 지지하여서 사용하지 않을 때에는 헤드라이닝(6)과 평행하게 접어서 보관하는 것이다.

상기한 리테이너는 리테이너에 삽입 지지된 지지부(5)를 리테이너에서 인출하거나 인출한 지지부(5)를 리테이너에 다시 삽입 지지할 때 그 조작감이 유연하고 간편하여야 하는 바, 본 발명의 출원인은 상기 요구에 부응하는 리테이너를 2002년 특허출원 제 27713 호로 출원하여 현재 실차 적용중에 있다.

상기한 선출원의 리테이너는 도 5 및 도 6에 도시한 바와 같이 리테이너 본체(17)의 상면 일측에 고정돌기(18)를 타측에 고정공(19')을 뚫은 보스(19)를 형성함과 동시에 하면에 일측이 개방된 지지홈(20)을 형성하고, 상기 리테이너 본체(17)의 상면에 요부(21)를 형성하여 그 바닥에 통공(22)을 상기 지지홈(20)과 연통되게 형성하며, 상기 요부(21)에, 상방에 판스프링(24)을 양단으로 노출되게 매설하고 하방 내측에 경사상의 지지면(25)을 형성한 서포터(23)를 판스프링(24)의 양단은 전후 주위에 지지하고 지지면(25)은 통공(22)을 통하여 지지홈(20)의 내측을 향하여 돌출되게 삽입하며, 상기 리테이너 본체(17)의 서포터(23)의 상면에 그 상면과 일정간격을 두고 커버(26)를 설치한 것이다.

미설명부호 5는 지지부, 8은 보디, 9는 스크류, 23'는 서포터(23)의 선단부이다.

상기한 리테이너는 선바이저 본체(1)의 지지부(5)를 리테이너(7)에 삽입 지지할 때에는 지지부(5)를 지지홈(20)에 대고 선바이저 본체(1)를 리테이너(7) 측으로 밀면 서포터(23)의 선단부(23')가 상승하면서 지지부(5)가 지지홈(20)에 삽입된 후 판스프링(24)의 탄성 복원력에 의하여 서포터(23)가 하강되어 지지면(25)이 지지부(5)에 지지됨으로써 지지부(5)가 구속되고, 지지홈(20)에 삽입 지지된 지지부(5)를 인출할 때에는 선바이저 본체(1)를 잡아당기면 서포터(23)가 상승하면서 지지부(5)가 지지홈(20)에서 인출되는 것이다.

그러나 상기한 선출원은 조작감이 유연하고 간편하게 지지부(5)를 지지홈(20)에 삽입 지지하거나 지지홈(20)에 삽입 지지된 지지부(5)를 인출할 수 있는 장점은 있으나, 서포터(23)의 상방에 매설한 판스프링(24)은 그 돌출부분이 대칭으로 형성되어 있음으로 서포터(23)를 통공(22)에 삽입할 때 도 7과 같이 지지면(25)이 지지홈(20)의 내측을 향하도록 삽입되지 못하면 즉 서포터(23)의 오조립현상이 발생하면 서포터(23)가 지지부(5)의 지지기능을 하지 못하는 문제점이 있고, 상기한 문제점을 해결하기 위하여서는 지지면(25)의 위치를 일일이 확인하여야 함으로써 조립공수가 많이 소요되어 생산성이 저하되는 다른 문제점이 발생하는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 서포터의 오조립을 간편하게 방지함과 동시에 생산성을 향상할 수 있는 차량용 선바이저 리테이너를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 하면에 일측이 개방된 지지홈을 형성하고, 상면에 요부를 형성하여 그 바닥에 상기 지지홈과 연통되는 통공을 형성한 리테이너 본체와; 상기 요부에 통공을 통하여 지지면이 지지홈의 내측을 향하여 돌출되도록 삽입하고, 상방에 상기 요부의 주위에 지지되는 판스프링을 매설한 서포터와; 상기 리테이너 본체의 서포터의 상면에 설치한 커버를 구비하고, 상기 서포터의 일측면에 수평으로 설치하여 상기 요부의 고정돌기측 주위에는 걸림되고 보스측 주위에는 걸림되지 않는 돌기를 포함한 것을 특징으로 한다.

도 2는 본 발명의 실시예의 분해 사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시예의 종단면도이며, 도 4는 본 발명의 실시예의 커버를 제거한 평면도로서, 17은 리테이너 본체로서, 상기 리테이너 본체(17)는 상면 일측에 고정돌기(18)를, 타측에 고정공(19')을 뚫은 보스(19)를 형성하고, 하면에는 일측이 개방된 지지홈(20)을 형성하며, 또한 상면 즉 고정돌기(18)에서 보스(19)의 주위까지 요부(21)를 형성하여 그 바닥에 통공(22)을 지지홈(20)과 연통되게 형성한 것이다.

23은 서포터로서, 상기 서포터(23)는 상방에 판스프링(24)을 그 양단이 돌출되게 매설하고, 하방 내측에는 경사상의 지지면(25)을 형성하여서, 판스프링(24)의 양단은 상기 요부(21)의 주위에 지지홈(20) 방향과 동일방향으로 지지하고, 하방은 통공(22)을 통하여 지지면(25)이 지지홈(20)의 내측을 향하여 돌출되게 삽입한 것이다.

또한 상기 서포터(23)의 일측면 양측에 즉 보스(19) 측에는 수평으로 돌기(30)(30')를 일정간격으로 설치하여서, 서포터(23)를 요부에 삽입할 때 상기 돌기(30)(30')가 요부(21)의 보스(19) 주위에 위치하도록 하여 지지면(25)이 지지홈(20)의 내측을 향하도록 하고, 상기 서포터(23)의 하방에 형성한 지지면(25)이 지지홈(20)의 외측을 향하도록 삽입할 경우에는 상기 돌기(30)(30')가 고정돌기(18)측에 위치되어서 돌기(30)(30')가 요부(21)의 주위에 걸림됨으로써 서포터(23)가 비정상위치에 조립되는 것을 확인할 수 있는 것이다.

그리고 상기 판스프링(24)의 양단을 요부(21)의 주위에 지지할 때 판스프링(24)의 양단에 지지턱(31)(31')을 형성하여 요부(21)의 전후 주위에 형성한 걸림홈(32)(32')에 삽입 지지함으로써 정위치 지지를 양호하게 한 것이다.

26은 커버로서, 상기 커버(26)는 상기 요부(21)의 상면에 서포터(23)의 상면과 일정간격이 유지되게 결합 설치하여 서포터(23)의 이탈을 방지하며, 상기 커버(26)는 그 양측에 걸림턱(27)(27')을 측면에 걸림홈(29)을 형성하여 요부(21)의 주위 및 고정돌기(18)에 형성한 홈(28)(28')(29')에 삽입 결합한 것이다.

이상과 같은 본 발명은 선바이저 본체(1)의 지지부(5)를 지지홈(20)에 삽입할 때에는 지지부(5)를 지지홈(20)에 대고 선바이저 본체(1)를 리테이너(7) 측으로 밀면 판스프링(24)이 탄성 변형하면서 서포터(23)의 선단부(23')가 상승하여 지지홈(20)의 하면과 서포터(23)의 선단부(23')와의 간격이 넓어짐으로써 지지부(5)가 지지홈(20)에 삽입되고, 지지부(5)가 지지홈(20)에 삽입되면 판스프링(24)의 탄성 복원력에 의하여 서포터(23)는 하강함으로써 지지부(5)가 서포터(23)의 지지면(25)에 지지되어 지지부(5)의 구속상태를 유지하는 것이다.

한편 지지홈(20)에 삽입 지지된 지지부(5)를 인출할 때에는 선바이저 본체(1)를 잡아당기면 상기 삽입할 때와 같이 서포터(23)의 선단부(23')가 상승함으로써 지지부(5)가 인출되는 것이다.

그리고 본 발명은 리테이너 본체(17)에 형성한 요부(21)에 서포터(23)를 삽입 조립할 때 서포터(23)의 일측면에 수평으로 형성한 돌기(30)(30')가 요부(21)의 보스(19) 주위에 삽입되면 정위치 즉 지지면(25)이 지지홈(20)의 내측을 향하도록 조립되지만 작업자가 과오로 돌기(30)(30')가 요부(21)의 고정돌기(18)측으로 향하도록 조립하면 돌기(30)(30')가 요부(21)의 고정돌기(18)측 주위에 걸림됨으로써 판스프링(24)의 양단에 형성한 지지턱(31)(31')이 요부(21)의 주위에 형성한 걸림홈(32)(32')이 삽입되지 않기 때문에 작업자는 오조립 즉 지지면(24)이 지지홈(20)의 외측을 향하도록 조립되는 것을 확인할 수 있게 되어 오조립이 방지되고, 오조립되는 서포터(23)를 정확한 위치로 수정하여 조립할 수 있는 것이며, 또한 돌기(30)(30')는 일정간격을 두고 수평으로 설치하였음으로 판스프링(24)을 정위치에 지지할 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 서포터의 일측면에 돌기를 수평으로 설치하여 서포터를 리테이너 본체에 조립할 때 오조립을 사전에 방지할 수 있음으로 완성차 조립 라인에서 불량을 방지하고, 또한 오조립을 신속하고 간편하게 확인할 수 있음으로 오조립시에는 즉시 정위치에 수정 조립할 수 있기 때문에 작업공수를 절감함으로써 생산성을 향상할 수 있는 것이다.

도 1은 선바이저의 설치 상태도.

도 2는 본 발명의 실시예의 분해 사시도.

도 3은 본 발명의 실시예의 종단면도.

도 4는 본 발명의 실시예의 커버를 제거한 평면도.

도 5는 종래의 것의 분해 사시도.

도 6은 종래의 것의 설치 상태 단면도.

도 7은 종래의 것의 서포터 오조립시의 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

17 : 리테이너 본체 20 : 지지홈 21 : 요부

23 : 서포터 24 : 판스프링 25 : 지지면

26 : 커버 30, 30' : 돌기

Claims

하면에 일측이 개방된 지지홈을 형성하고, 상면에 요부를 형성하여 그 바닥에 상기 지지홈과 연통되는 통공을 형성한 리테이너 본체와; 상기 요부에 통공을 통하여 지지면이 지지홈의 내측을 향하여 돌출되도록 삽입하고, 상방에 상기 요부의 주위에 지지되는 판스프링을 매설한 서포터와; 상기 리테이너 본체의 서포터의 상면에 설치한 커버를 구비하고, 상기 서포터의 일측면에 수평으로 설치하여 상기 요부의 고정돌기측 주위에는 걸림되고 보스측 주위에는 걸림되지 않는 돌기를 포함한 것을 특징으로 한 차량용 선바이저 리테이너.
제 1 항에 있어서, 돌기는 양측에 일정간격을 두고 설치한 차량용 선바이저 리테이너.