KR0138516Y1

KR0138516Y1 - 자동차용 콘솔박스의 암레스트 결합구조

Info

Publication number: KR0138516Y1
Application number: KR2019960029215U
Authority: KR
Inventors: 이문배
Original assignee: 손명원; 쌍용자동차주식회사
Priority date: 1996-09-13
Filing date: 1996-09-13
Publication date: 1999-05-01
Also published as: KR19980015936U

Abstract

본 고안은 암레스트(arm rest) 결합구조에 관한 것으로서 그 기술적인 구성은, 힌지몸체(1)의 일측면 양측으로 돌출하는 결합편(7)이 요부(9)를 개재하여 다수개 형성되고, 상기 양측 결합편(7)의 내측에 스프링걸림홈(17)이 각각 형성되며, 상기 힌지몸체(1)의 타측에 스크류홈(10)이 형성되고, 상기 요부(9)에 삽입가능토록 암레스트몸체(2)의 내부 양측에 결합편(7')이 각각 돌출설치되며, 상기 일체로 삽착토록되는 상,하측 결합편(7)(7')의 고정홈(8)(8')에 힌지핀(3)이 각각 삽입되고, 상기 힌지핀(3)은 그 일측 주연이 돌출되어 삽입홈(14)이 형성되는 고정부(15)가 착설되며, 상기 삽입홈(14)에는 일측 주연으로 삽입부(16)가 형성되는 록킹핀(6)이 삽착되고, 상기 록킹핀(6)은 스프링(5)이 삽입되는 스프링홀더(4)의 양측에 삽입토록 되며, 상기 스프링홀더(4)의 외측둘레에 코일스프링(11)이 삽착되어 스프링(5)의 팽창력에 의해 힌지핀(3)을 양측으로 밀어 결합편(7)(7')에 의해 결합되는 힌지몸체(1)와 암레스트몸체(2)를 견고하게 결합고정토록 하는 것을 요지로 한다.

Description

자동차용 콘솔박스(console box)의 암레스트(arm rest) 결합구조

본 고안은 자동차의 운전석 측면에 설치되어 운전자의 각종비품이나 테잎 등을 보관함은 물론 장거리 운행시 운전자의 오른손을 상측면에 놓을수 있도록 하여 운전자에게 편안함을 제공할 수 있도록 한 자동차용 콘솔박스의 암레스트 결합구조에 관한 것으로서 보다 상세하게 설명하면, 일측면의 양측으로 돌출하는 결합편이 요부를 개재하여 다수개 형성되고, 상기 양측 결합편의 내측에 스프링걸림홈이 각각 형성되며, 상기 힌지몸체의 타측에 스크류홈이 형성되고, 상기 결합편의 요부에 삽입토록 암레스트몸체의 내부 양측에 결합편이 각각 돌출설치되며, 상기 일체로 결합되는 상,하측 결합편의 고정홈에 힌지핀이 각각 삽입되고, 상기 힌지핀은 그 일측 주연이 돌출되어 삽입홈이 형성되는 고정부가 착설되며, 상기 삽입홈에 일측 주연으로 삽입부가 형성되는 록킹핀이 삽착되고, 상기 록킹핀은 스프링이 삽입되는 스프링홀더의 양측에 삽입토록 되며, 상기 스프링홀더의 외측둘레에 코일스프링이 삽착되어 스프링의 팽창력에 의해 힌지핀을 밀어 힌지몸체와 암레스트몸체를 견고하게 결합고정토록 하고, 코일스프링의 중앙부에 형성되는 돌설부에 의해 암레스트몸체를 용이하게 개방할 수 있도록 한 자동차용 콘솔박스의 암레스트 결합구조에 관한 것이다.

일반적으로 알려져 있는 자동차용 콘솔박스는, 자동차의 운전석 측면에 설치되어 운전자의 각종비품이나 테잎 등을 보관함은 물론 장거리 운행시 운전자의 오른손을 상측면에 놓을 수 있도록 하여 운전자에게 편안함을 제공할 수 있도록 하며, 상기 콘솔박스의 몸체부 상측면 일측과 그 상측의 덮개인 암레스트에 힌지가 각각 설치되어 힌지핀으로써 일체로 결합되고, 상기 암레스트를 사용자가 개방하여 그 내측의 비품을 넣거나 배출하는 구성으로 이루어진다.

상기와 같은 종래의 자동차용 콘솔박스는, 콘솔박스의 몸체와 덮개부인 암레스트가 힌지로 연결되고, 상기 콘솔박스의 개방시 상용자가 암레스트의 전방부에 형성되는 록킹장치를 해제하여 상측으로 당기게 함으로써 콘솔박스를 개방하게 되고, 상기 암레스트를 놓으면 자중에 의해 암레스트가 하강하여 록킹되거나 사용자가 암레스트를 하향시켜 누름으로써 콘솔박스가 밀폐토록 되는 것이다.

그러나, 상기와 같은 자동차용 콘솔박스는, 콘솔박스와 암레스트의 힌지연결 부위가 약하여 파손이 빈번하게 발생하고, 암레스트의 좌,우의 흔들림이 발생함은 물론 이에 따른 소음이 발생하며, 록킹장치를 해제후 사용자가 암레스트를 상측으로 올려야하여 운전자의 운전집중을 방해하게 되고, 콘솔박스의 견고한 결합이 힘들게 되는 등의 문제점들이 있었던 것이다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위하여 안출된 것으로서 그 목적은, 스프링홀더에 내삽되는 스프링의 팽창력에 의해 힌지핀을 밀어 힌지몸체와 암레스트몸체를 견고하게 결합고정토록 하여 암레스트의 좌,우의 흔들림을 방지함은 물론 이에 따른 소음 발생을 미연에 예방토록 하고, 코일스프링의 중앙부에 형성되는 돌설부의 탄성력에 의해 암레스트몸체를 용이하게 개방할 수 있도록 하여 운전자의 운전집중을 방해하지 않으며, 상,하측 결합편과 힌지핀에 의해 콘솔박스와 암레스트를 견고하게 결합고정하여 연결부의 파손을 방지토록 하는 자동차용 콘솔박스의 암레스트 결합구조를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서 본 고안은, 일측면의 양측으로 돌출하는 결합편이 요부를 개재하려 다수개 형성되고, 상기 양측 결합편의 내측에 스프링걸림홈이 각각 형성되며, 상기 힌지몸체의 타측에 스크류홈이 형성되고, 상기 결합편의 요부에 삽입토록 암레스트몸체의 내부 양측에 결합편이 각각 돌출설치되며, 상기 일체로 결합되는 상,하측 결합편의 고정홈에 힌지핀이 각각 삽입되고, 상기 힌지핀은 그 일측 주연이 돌출되어 삽입홈이 형성되는 고정부가 착설되며, 상기 삽입홈에 일측 주연으로 삽입부가 형성되는 록킹핀이 삽착되고, 상기 록킹핀은 압축스프링이 삽입되는 스프링홀더의 양측에 삽입토록 되며, 상기 스프링홀더의 외측둘레에 코일스프링이 삽착되어 압축스프링의 팽창력에 의해 힌지핀을 밀어 힌지몸체와 암레스트몸체를 견고하게 결합고정토록 하는 자동차용 콘솔박스의 암레스트 결합구조를 마련함에 의한다.

제1도는 본 고안에 따른 암레스트의 콘솔 결합상태를 도시한 측단면 구조도.

제2도는 본 고안에 따른 암레스트 콘솔 결합구조의 분해 상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 힌지몸체 2 : 암레스트몸체

3 : 힌지핀 4 : 스프링홀더

5 : 압축스프링 6 : 록킹핀

7 : 결합편 8 : 고정홈

11 : 코일스프링 12 : 돌출부

13 : 지지부 15 : 고정부

16 : 지지턱

이상과 같이 본 고안에 따른 자동차용 콘솔박스의 암레스트 결합구조는, 스프링홀더에 내압되는 스프링의 팽창력에 의해 힌지핀을 밀어 힌지몸체와 암레스트몸체를 견고하게 결합고정토록 하여 암레스트의 좌,우의 흔들림을 방지함은 물론 이에 따른 소음 발생을 미연에 예방토록 하고, 코일스프링의 중앙부에 형성되는 돌설부의 탄성력에 의해 암레스트몸체를 용이하게 개방할 수 있도록 하여 운전자의 운전집중을 방해하지 않으며, 상,하측 결합편과 힌지핀에 의해 콘솔박스와 암레스트를 견고하게 결합고정하여 연결부의 파손을 방지토록 하는 등의 우수한 효과가 있다.이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 실시예를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안에 따른 암레스트의 콘솔 결합상태를 도시한 측단면 구조도이고, 제2도는 본 고안에 따른 암레스트 콘솔 결합구조의 분해 상태도로서 본 고안은, 힌지몸체(1)의 일측면 양측으로 요부(9)를 개재하는 결합편(7)이 다수개 돌출 형성되고, 상기 양측 결합편(7)의 내측에 스프링걸림홈(17)이 각각 형성되어 스프링홀더(4)의 외측둘레에 삽착되는 코일스프링(11)의 지지부(13)가 삽착되어, 상기 힌지몸체(1)의 타측에 스크류홈(10)이 형성되고, 상기 요부(9)에 삽입토록 암레스트몸체(2)의 내부 양측에 결합편(7')이 파각 돌출설치되며, 상기 일체로 삽착토록되는 상,하측 결합편(7)(7')에 형성되는 고정홈(8)(8')에 힌지핀(3)이 각과 삽입되고, 상기 힌지핀(3)은 그 일측 주연이 돌출되어 삽입홈(14)이 형성되는 고정부(15)가 착설되며, 상기 삽입홈(14)에 일측 주연으로 삽입부(19)가 형성되는 록킹핀(6)이 삽착되고, 상기 록킹핀(6)은 압축스프링(5)이 삽입되는 스프링홀더(4)의 양측에 삽입토록 되며, 상기 압축스프링(5)의 팽창력에 의해 힌지핀(3)을 양측으로 밀어 결합편(7)(7')에 의해 결합되는 힌지몸체(1)와 암레스트몸체(2)를 견고하게 결합고정토록 하는 구성으로 이루어진다.

이와같은 구조로 이루어진 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

제1도 및 제2도에 도시한 바와같이, 힌지몸체(1)의 일측면에 형성되는 스크류홈(10)에 스크류를 삽입하여 콘솔박스의 내측에 힌지몸체(1)를 결합고정토록 하고, 상기 힌지몸체(1)의 타측단을 상측으로 돌출하는 결합편(7)이 요부(9)를 개재하여 다수개 형성되어 힌지몸체(1)의 양측부에 각각 설치되고, 상기 양측부 결합편(7) 사이에 스프링걸림홈(17)이 각각 형성되며, 상기 결합편(7)에는 고정홈(8)이 형성토록 된다.

계속하여, 상기 요부(9)에 삽입토록 암레스트몸체(2)의 내부 양측에 결합편(7')이 각각 돌출설치되며, 상기 결합편(7')의 내측에 고정홈(8')을 형성토록 하고, 상기 힌지몸체(1)의 요부(9)에 암레스트몸체(2)의 결합편(7')이 삽입되어 일체로 삽착토록되는 상,하측 결합편(7)(7')의 고정홈(8)(8')에 힌지펀(3)이 각각 삽입되어 일체로 회전 가능토록 결합토록 된다.

이에더하여, 상기 힌지핀(3)은 그 일측 주연이 돌출되어 삽입홈(14)이 형성되는 고정부(15)가 착설되며, 상기 고정부(15)의 삽입홈(14)에 록킹핀(6)의 삽입부(19)가 삽착되고, 상기 록킹핀(6)의 타단은 압축스프링(5)이 삽입되어 있는 스프링홀더(4)의 양측에 삽입토록 되어 압축스프링(5)을 압지토록 하여 록킹핀(6)에 의해 연결되는 힌지핀(3)을 양측으로 밀어 고정홈(8)(8')에 삽착토록 된다.

또한, 상기 스프링홀더(4)의 외측둘레에 코일스프링(11)이 삽착되어 중앙부에 형성되는 돌설부(12)는 암레스트몸체(2)의 지지턱(16)의 저부에 의해 압지되며, 양단부에 형성되는 지지부(13)는 힌지몸체(1)의 스프링절걸홈(17)에 각각 탄지되고, 상기 암레스트몸체(2)가 눌러질 때 돌설부(12)를 일체로 눌러 스프링의 힘을 저장 록킹장치를 해제할 때 코일스프링(11)의 탄성에 의해 암레스트몸체(2)가 용이하게 개방토록 되는 것이다.

이상과 같이 본 고안에 따른 자동차용 콘솔박스의 암레스트 결합구조는, 스프링홀더에 내압되는 스프링의 팽창력에 의해 힌지핀을 밀어 힌지몸체와 암레스트몸체를 견고하게 결합고정토록 하여 암레스트의 좌,우의 흔들림을 방지함은 물론 이에 따른 소음 발생을 미연에 예방토록 하고, 코일스프링의 중앙부에 형성되는 돌설부의 탄성력에 의해 암레스트몸체를 용이하게 개방할 수 있도록 하여 운전자의 운전집중을 방해하지 않으며, 상,하측 결합편과 힌지핀에 의해 콘솔박스와 암레스트를 견고하게 결합고정하여 연결부의 파손을 방지토록 하는 등의 우수한 효과가 있다.

Claims

힌지몸체(1)의 일측면 양측으로 요부(9)를 개재하는 결합편(7)이 다수개 돌출 형성되고, 상기 양측 결합편(7)의 내측에 스프링걸림홈(17)이 각각 형성되어 스프링홀더(4)의 외측둘레에 삽착되는 코일스프링(11)의 지지부(13)가 삽착되어, 상기 힌지몸체(1)의 타측에 스크류홈(10)이 형성되고, 상기 요부(9)에 삽입토록 암레스트몸체(2)의 내부 양측에 결합편(7')이 각각 돌출설치되며, 상기 일체로 삽착토록되는 상,하측 결합편(7)(7')에 형성되는 고정홈(8)(8')에 힌지핀(3)이 각각 삽입되고, 상기 힌지핀(3)은 그 일측 주연이 돌출되어 삽입홈(14)이 형성되는 고정부(15)가 착설되며, 상기 삽입홈(14)에 일측 주연으로 삽입부(19)가 형성되는 록킹핀(6)이 삽착되고, 상기 록킹핀(6)은 압축스프링(5)이 삽입되는 스프링홀더(4)의 양측에 삽입토록 되며, 상기 압축스프링(5)의 팽창력에 의해 힌지핀(3)을 양측으로 밀어 결합편(7)(7')에 의해 결합고정토록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 콘솔박스의 암레스트 결합구조.