KR100471925B1 - 횡단면형상에특징을갖는열가소성플라스틱파이프의제조장치 - Google Patents

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Abstract

횡단면 형상에 특징을 갖는 열가소성 플라스틱 파이프를 제조하기 위한 장치는 성형경로(2) 상에서 순환하기 위하여 두 개썩 안내되는 성형 세그먼트 반편(4,5)을 구비한다. 이송기구(29)는 갠트리 크래인의 형태로 작동하면서 성형 세그먼트 반편(4,5)을 재순환시키기 위하여 제공된다. 성형경로(2)의 위쪽으로 배치된 이송 브릿지(34) 상에 두 개의 이송 왕복대(44,45)가 제공되며, 이들은 서로에 대하여 반대방향으로 그리고 제조방향에 대하여 직각으로 이동할 수 있고, 이들 각각에는 아래쪽을 향하게 설치되고 성형 세그먼트 반편(4,5)을 위한 파지기구(54)를 갖는 이송아암(53)이 부착되어 있다.

Description

횡단면 형상에 특징을 갖는 열가소성 플라스틱 파이프의 제조장치
본 발명은 청구범위 제 1 항의 전제부에 따르는 장치에 관한 것이다.
WO 94/07673 (미국 특허 5 510 071에 대응)에는 상부 레일을 구비한 지지 구조를 포함하는 일반적 유형의 장치가 개시되어 있다. 상기 지지 구조에는 또한 하부 레일이 제공되어 있다. 제 1 성형 세그먼트 세트를 운반하는 하부 성형틀 운반대가 하부 레일에 장착되며, 제 2 성형 세그먼트 세트를 운반하는 상부 성형틀 운반대가 상부 레일에 장착된다. 제 1 성형 세그먼트 세트가 하부 성형틀 운반대 상에 배치되는 반면에, 제 2 성형 세그먼트 세트는 상부 성형틀 운반대의 하부측에 매달리게 된다. 성형 세그먼트들은 각각의 성형틀 운반대에 중단없이, 즉 차곡차곡결합된다. 양 성형틀 운반대는 볼 스크류(ball screws)에 의하여 구동될 수 있는데, 이러한 볼 스크류에 의하여 상기 성형 세그먼트가 성형경로 상에서 제조방향으로 나아가게 되며, 또한 귀환하게 된다. 그러나 이러한 공지의 장치는 성형 세그먼트 개수의 50% 이하만이 파이프를 성형하는데 사용된다는 단점을 가지고 있다. 이러한 공지된 장치의 성형틀 운반대는 성형경로를 형성하는 것 뿐만 아니라 성형 세그먼트를 귀환시키는 데에도 사용되기 때문에, 정렬된 성형 세그먼트로 형성되어 확실히 밀폐되며, 성형틀의 내부로부터 성형틀 상에 가해지는 힘에 의해 개방되지 않는 성형틀을 성형경로 상에서 얻기란 매우 어렵다.
EP 0 007 556 B1 (미국 특허 4 212 618에 대응)으로부터 공지된 일반적인 유형의 장치는 가능한 한 적은 수의 순환하는 성형 세그먼트 반편(mold segment half)이 요구되도록 하였다. 성형 세그먼트 반편들은 귀환 경로에서 서로 분리되며, 이들의 귀환시의 평균속도는, 각각의 상기 성형 세그먼트 반편의 귀환주기가 성형 세그먼트 반편이 귀환시의 길이에 대응되는 거리만큼을 성형경로상에서 이동하는데 필요한 시간보다 작도록 되어 있다. 이는 성형 세그먼트 반편을 연속적으로순환시키는 종래의 장치와 비교할 때 50퍼센트 이상 성형 세그먼트 반편을 절감할수 있도록 한다. 각각의 귀환 경로 상에는 단지 하나의 성형 세그먼트 반편이 있으며, 이 성형 세그먼트 반편은 연속적인 가속 및 감속 운동에 의해 성형 경로의 상류부분으로 안내되어 되돌아간다. 적은 수의 성형 세그먼트 반편이 요구되기 때문에, 상기 장치는 신속하고도 적은 비용으로 다른 직경의 파이프를 제조하기 위한 장치로 전환될 수 있으며, 이는 매우 큰 직경의 파이프에 관련하여 특히 중요하다.왜냐하면, 이런 파이프들은 일반적으로 비교적 적은 수만이 생산되므로, 이러한 직경의 파이프를 제조하기 위해 전체 설비를 마련한다는 것은 합리적이지 못하기 때문이다. 또한, 상기 장치는 전이부분(transition pieces), 소켓 등의 제조에서뿐만 아니라 특수한 유형의 파이프를 제조함에 있어서 절감을 가져온다. 이러한 특수한 유형의 파이프도 역시 매우 제한된 수의 고가인 성형 세그먼트 반편을 필요로 한다.
DE 43 18 514 C1에서도 마찬가지로 일반적인 유형의 장치에 대하여 설명하고있다. 여기서 이송장치는 왕복운반대로서 형성되어 있으며, 상기 왕복운반대는 성형경로의 양쪽에 설치되고, 제조경로의 방향으로 평행으로 이동할 수 있으며, 그리고 그 위에는 구동수단에 의하여 제조방향에 대해 수직으로 이동할 수 있는 파지수단이 설치되어 있다. 왕복운반대는 성형경로와 평행하게 설치된 안내부 상에서 이동할 수 있다. 파지수단들은 왕복운반대의 안내부 내에서, 왕복운반대의 운동경로에 대하여 수직으로만 이동할 수 있다. 이는 실현가능한 한도 내에서 단순하고 안정적인 구조를 갖는 파지수단을 제공하리라고 예측되며 파지수단의 조정을 용이하게 만들 것으로 예상된다. 왕복운반대의 측방 배치와 상대적으로 넓은 왕복운반대상의 파지수단에 대한 지지는, 이들에 고정된 성형 세그먼트 반편이 성형경로에 근접하는 경우 상대적으로 뚜렷하게 왕복운반대 상에 하중이나 토오크를 작용시킨다.
EP 0 048 113 A1 (U.S. 4,325,685에 대응)에서는 횡단면 형상에 특징을 갖는 열가소성 플라스틱 주름관의 제조를 위한 장치를 게재하고 있다. 여기서, 각각의 성형 세그먼트 반편은 두 개의 폐경로 상에서 연속적으로 회전하며, 두 개의 성형세그먼트 반편이 성형 세그먼트를 형성하기 위하여 성형경로상에서 결합되고, 성형세그먼트들은 성형틀을 형성하기 위하여 서로 인접하게 배치되며, 여기서, 압출 또는 사출성형기의 인젝션 헤드로부터 방출된 열가소성 도관이 주름관을 형성하도록 성형된다. 개별의 성형 세그먼트들은 몇 개의 상이한 형상을 가지며, 한 번에 한 형상만을 제조할 수 있다. 이러한 목적을 위해, 성형 세그먼트 반편은 그들의 제조방향에 대하여 직각방향으로 이송되기 위해 지지부위에 배치되며, 분기장치에 의해 그들의 작동위치로 이송된다. 이러한 방법으로, 상기한 바와 같은 성형 세그먼트 반편도 파이프의 스피것(spigots)이나 소켓을 성형하기 위하여 사용될 수 있다.
열가소성 플라스틱 주름관의 제조장치가 DE-G 93 11 140 U1에서 공지되어 있다. 여기서, 성형 세그먼트 반편들은 두 개씩 인접하고, 성형 세그먼트 반편의 하부에 있는 치형부와 맞물리는 구동 피니언에 의해 성형경로상에서 이송된다. 마찬가지로, 귀환이송은 측방이송이 가능하도록 구동될 수 있는 피니언들에 의하여 이루어지며, 따라서 성형 세그먼트 반편들은 성형경로로부터 이송되어 귀환경로로, 그리고 귀환경로로부터 다시 성형경로로 이동할 수 있다. 측방이송 피니언에 후속하여, 귀환경로에는 자체의 구동수단을 이용하여 귀환경로 내로 삽입될 수 있는 성형 세그먼트 반편을 위한 대기대(parking station)들이 구비되어 있다. 예를 들어,소켓이나 파이프 상의 스피것 등과 같은 성형물을 제조하기 위하여, 한 쌍의 성형세그먼트 반편이 성형경로에 추가되어야 한다면, 이에 상응하는 추가 성형 세그먼트 반편들은 귀환경로에서 삽입되어 성형경로 상류의 시작부분으로 이송되며, 거기서 성형경로에 추가된다. 동시에, 한 쌍의 성형 세그먼트 반편은 측방 이송된 후에 성형경로 하류의 끝부분에서 성형경로로부터 제거되며, 귀환경로로 진입하기 전에 상기 대기대 내로 이동된다. 만약, 추가 성형 세그먼트 반편이 순환경로로부터 제거되어야 하는 경우에는, 이러한 추가 성형 세그먼트 반편들이 성형경로로부터 측방 이송되기 바로 전에 상기한 대기 중인 성형 세그먼트 반편이 각 귀환경로 내로 삽입된다. 이로써 상기한 추가 성형 세그먼트 반편은 다시 대기 상태가 될 수 있다. 결과적으로, 성형경로는 항상 동일한 길이를 갖게되며, 주름관의 제조를 위한 일반적인 성형 세그먼트 반편과 정확하게 동일한 길이를 갖는 추가 성형 세그먼트 반편들만이 삽입될 수 있다.
본 발명은 일반적인 유형의 장치를 구현하면서도 그 구조를 보다 단순화하고 안정적으로 하는 것을 목적으로 한다.
본 발명에 따라, 상기 목적은 청구범위 제 1 항의 특징기술부의 특징들에 의하여 실현된다. 본 발명에 따라 이송장치를 이송 왕복대 및 부속 이송아암을 구비한 갠트리 크레인으로 구현함으로써 전체 설비는 실질적으로 토오크의 영향을 받지않게 된다. 즉, 대응되는 구조적 수단으로 보상되어야 하는 경사력(tilting force)이 발생하지 않는다. 상이한 종단면 형상의 특징을 갖거나 상이한 직경을 갖는 파이프를 제조하기 위하여 설비를 개장(retrofitting)하는 것은 매우 쉽게 실현될 수 있다.
본 발명에 의한 구현에서 강조되어야 할 또 다른 이점은 제 2 항에 따르는 추가적인 개량에 있으며, 이에 따르면 성형 세그먼트 반편들은 원칙적으로 그들의 성형경로상에 있을 경우에는 기부(base) 상에서 오로지 세워져서 움직이는 것이 가능하다. 성형 세그먼트 반편의 전체 귀환이송은 기부로부터 들려 올려진 상태로 이루어진다. 이는 보다 빠른 이송속도를 실현가능하도록 하고 마모를 상당정도 저감시킨다. 이에 더하여, 실질적으로 성형 세그먼트 반편들을 재순환시키는 이송장치의 작동에 소요되는 입력동력에 저감을 가져온다.
추가의 유리한 구현들이 종속항인 제 3 항, 제 4 항, 및 후속하는 청구항들에 의해 명확하게 될 것이다.
추가적인 특징, 이점, 및 발명의 세부사항들이 후속하는 실시예에 대한 기술및 상응하는 도면으로부터 명확하게 될 것이다.
제 1 도 및 제 2 도는 단면형상에 특징을 갖는 열가소성 플라스틱 파이프를 제조하기 위한 장치를 나타낸다. 이 장치는 성형경로(2)가 내부에 설치된 기부(1)를 구비한다. 상기 성형경로(2) 상에는 각각이 두 개의 성형 세그먼트 반편(4,5)으로 이루어진 성형 세그먼트(3)들이 정렬되어 있다. 성형 세그먼트 반편(4,5)들이 서로 결합되어 성형 세그먼트(3)를 형성하며, 인접하는 성형 세그먼트(3)들이 서로결합되어 성형틀을 형성하는 동안, 이들은 기부(1) 위에서 제조방향(6)과 일치하여직선으로 이동한다. 성형 세그먼트(3)에 의해 형성된 성형틀의 연속적인 구동을 위하여, 하부 구동피니언(8)이 압출기 인젝션 헤드(7)의 바로 뒤에 제공된다. 상기 피니언(8)은 기부(1) 내의 홈(9)을 통해 배치되며, 각각의 성형 세그먼트 반편(4,5)의 저부에 형성된 치형부(10)와 맞물린다. 하부 구동피니언(8)은, 기부(1)의 아래쪽에 위치하며 (도시되지 않은)기어 모터에 의해 구동되는 구동축(11) 상에 회전되지 않도록 장착되어 있다. 성형 세그먼트 반편(4,5)은 안내레일(12,13)에 의해 성형경로(2) 상에서 안내되고 함께 붙어 있도록 유지되며, 상기 안내레일은 성형 세그먼트 반편(4,5)의 기부(1)에 인접한 부분과 맞물린다.
스러스트 베어링(14)이 기부 위쪽 및 성형틀의 위쪽에 제공된다. 이것은 상부 구동피니언(16)을 지지하고 있는 기반(base plate;15)을 갖는다. 마찬가지로,이 상부 구동피니언(16)도 구동축(17)상에 회전하지 않도록 장착되어 있으며, 상기 구동축(17)의 양단은 기반(15)에 고정되어 있는 베어링(18,19)에 의하여 지지된다. 구동축(17)은 인접하는 베어링(18)에 부착된 기어모터(20)에 의하여 구동된다. 지지롤러(21)가 기반(15)의 하부에 위치하며, 수평인 회전축(22)을 갖고 각 성형 세그먼트 반편(4,5)의 상부면에 형성된 지지면(23) 상에서 지지되며, 상기 각 성형세그먼트 반편(4,5)의 상부면은 성형 세그먼트 반편(4)에 대한 스러스트 베어링(14)의 위치를 설정한다.
안내롤러(24)는 기반(15)의 하부에 위치하며, 수직인 회전축(25)을 갖고 안내면(26)과 측방에서 맞물리며, 이 안내면(26)도 또한 성형 세그먼트 반편(4,5)의 상부에 형성된다. 이러한 안내롤러(24)에 의해서, 하나의 성형 세그먼트(3)를 형성하는 두 개의 성형 세그먼트 반편(4,5)의 상부가 안내되고 함께 붙어 있도록 유지된다. 상기 지지면(23)과 안내면(26) 각각의 사이에서 상부 구동피니언(16)이 성형세그먼트 반편(4,5)의 상부측에 형성된 치형부(27)와 맞물린다.
하부 구동피니언(8)에 의해 성형 세그먼트(3) 상에 가해진 진행량의 단지 1/3 내지1/4만이 상부 구동피니언(16)에 의하여 성형 세그먼트(3)에 전달된다. 스러스트 베어링(14)은 토크 컨버터 베어링(28)에 의해 지지되며, 상기 토크 컨버터베어링은 기부(1) 상에 수직으로 장착되고, 기어모터(20)에 의하여 스러스트 베어링(14) 상에 가해지는 토오크를 차단한다. 스러스트 베어링(14) 자체는 자중(deadweight)에 의해 지지면(23) 상에 단단히 놓여진다. 이 자중은 상부 구동피니언(16)이 치형부(27)와 맞물릴 때 발생하여, 스러스트 베어링(14)에 대해 수직상방으로 작용하는 힘을 상쇄시키기에 충분하다.
성형 세그먼트 반편(4,5)을 위한 이송장치(29)는 기부(1)의 상측에 제공된다. 이 이송장치(29)는 갠트리 크레인(gantry crane)의 형태로 설계된다. 이 이송장치는 성형 세그먼트(3)의 길이방향 중심축(30)에 대해, 기부(1)에 대해, 그리고 이송방향(6)에 대해 평행하며 서로에 대하여도 평행하게 뻗어 있는 두 개의 안내레일(31,32)을 구비한다.
이들 안내레일(31,32)은 스러스트 베어링(14)의 위쪽에 배치되며, 지주(33)에 의하여 기부(1)에 지지된다. 이송 브릿지(34)는 보기대차(bogie wagon; 35)에 의해 안내레일(31,32)상에서 지지된다. 이송 브릿지(34)의 안내레일(31,32) 상에서의 이동은 선형구동기(36)에 의해 이루어지며, 구체적인 실시예에서 이것은 스핀들드라이브(spindle drive)로 구현된다. 결과적으로, 이들 선형구동기(36)는 나사산을 갖는 스핀들(37)을 구비하며, 그 위에 나사산을 갖는 너트(38)가 배치되고, 이는 다시 보기대차(35)에 고정된다.
상기 나사산을 갖는 스핀들(37)은 각각 기어모터(39,40)에 의해 구동되며, 이들 두 기어모터(39,40)는 안내레일(31,32)에 대해 직각으로 뻗어 있는 수평의 커플링 축(41)에 의해 강제적으로 동기화된다. 이들 두 구동 스핀들(37)은 정확하게 동일한 속도로 구동되며, 이에 따라 이송 브릿지(34)가 안내레일(31,32) 상에서 기울어지지 않고 이동된다. 상기 이송 브릿지(34)는 두 개의 브릿지부(42,43)를 가지며, 안내레일(31,32)로부터 볼 때 기부(1)쪽으로 기울어지며, 서로를 향해 뻗어 있다. 따라서, 브릿지(34)는 길이방향 중심축(30)의 수직상방인 브릿지(34)의 중간부분에서 기부(1)에 가장 가깝게 된다. 이송 왕복대(44,45)는 각각의 브릿지부(42,43)위에 이동가능하게 배치되며, 선형구동기(48,49)에 의하여 이동방향 (46)또는 (47)로 움직일 수 있다. 상기 선형구동기(48,49)는, 각 브릿지부(42) 또는(43) 내에 수용되어, 각 이송 왕복대 (44) 또는 (45) 상의 나사산을 갖는 너트(51)와 결합된, 나사산을 갖는 스핀들(50)로 구성된다. 상기 두 개의 나사산을 갖는 스핀들(50)은 공통의 기어모터(52)에 의해 구동된다. 기어모터(39,40) 및 기어모터(52)는 가역모터이다, 즉 이들은 전진 및 후진행정이 가능하다. 이송아암(53)은 수직하방으로 뻗어 있으며, 각 이송왕복대(44,45)에 부착되어 있다. 각각의 이송아암(53)에는 각각의 성형 세그먼트 반편(4,5)을 파지하기 위한 파지기구(54)가 제공되어 있다. 파지기구(54)에 사용되는 파지 받침(55)이 각 성형 세그먼트 반편(4,5)상에 형성되어 있다. 각 파지지구(54)는 상부 지지 구조물(56)을 구비하며, 이 구조물(56)을 파지 받침부(55)가 아래쪽에서부터 누른다. 또한, 실질적으로 공압 또는 유압 피스턴 실린더 구동기(58)로 구성된 클램핑 장치(clamping device; 57)가 상기 파지기구(54)에 포함되어 있다. 상기 구동기(58)의 피스턴 로드(59) 상에는 잠금핀(60)이 형성되어 있으며, 구동기(58)의 상응하는 작동에 따라, 파지 받침부(55)의 하부측에 위치한 잠금홈(61)과 맞물리면서 동시에 파지 받침부(55)를 지지구조물(56)에 대하여 누른다. 제 2 도의 좌측에 표시된 위치에서, 상기 파지기구(54)와 인접한 성형 세그먼트 반편(4) 또는 (5)의 파지 받침부(55)는 서로 맞물려 있으며, 결과적으로, 성형 세그먼트 반편들은 이송아암(53)과 단단하게 결합되어 있다.
근접 스위치(62,63,63d,64)가 안내레일(31,32) 상에 배치되며, 이송 브릿지(34)가 접근하는 경우 그것의 위치를 반영하는 신호를 (도시되지 않은) 중앙제어장치로 전송한다. 근접 스위치(65,66)가 또한 이송 브릿지(34) 상에 배치되며, 각 이송 왕복대(44,45)의 내부측 또는 외부측 위치를 반영하는 신호를 중앙제어장치로 전송한다.
작동은 하기와 같다.
열가소성 플라스틱 재질의 두 도관이 압출기의 인젝션 헤드(7)로부터 압출되어, 성형경로(2)의 상류측 시작부분(67)에서 성형틀로 들어가며, 여기서 이들은 과 압축 또는 진공 및, 필요한 경우에는 지지공기에 의해 합성파이프(68)로 변형된다.여기서 상기 합성파이프는 참조된 EP 0 563 575 A1(미국 특허 5 320 797에 대응)로부터 상세히 공지된 바와 같이 매끈한 안벽과 주름진 외벽(69)을 갖는다. 합성파이프(68) 대신, 열가소성 플라스틱의 단일 도관으로부터 EP 0 065 729 B1(미국 특허4 492 551에 대응)에서 공지된 주름관이나, EP 0 301 189 Bl(미국 특허 4 900 503에 대응)에서 공지된 핀(fin)을 구비한 파이프를 제조하는 것도 가능하다.
성형 세그먼트(3)로 구성된 성형틀은 제조방향(6)으로 진행한다. 성형틀 안에서 제조되는 파이프(68)는 동일한 속도로 성형틀을 따라 이동한다. 성형 세그먼트(3)가 성형경로(2)의 하류 끝부분(70)에 도달한 경우, 상기 성형 세그먼트(3)를 구성하는 두 성형 세그먼트 반편(4,5)은 제조방향(6)에 대하여 직각으로 성형경로(2)에서 제거되어야 한다. 제 1 도 및 제 2 도에 점선으로 도시한 바와 같이, 이는 이송아암(53)을 갖는 이송 왕복대(44,45)에 의해 형성된 횡방향 운반수단에 의해 실현된다. (제조방향(6)으로 볼 때) 최종 성형 세그먼트(3)가 이동하는 최종의 짧은 거리동안, 이송 브릿지(34)는 성형 세그먼트와 동일한 속도로 움직이며, 두 개의 이송 왕복대(44,45)는 서로 인접하는 위치로 이동한다. 이 위치에서 상기 파지기구(54)와 두 성형 세그먼트 반편(4,5)의 파지 받침부(55)는 서로 맞물린다. 하류 끝부분(70)에 도달하면, 두 개의 이송 왕복대(44,45)는 상응하는 근접 스위치(63)의 신호에 의하여 서로 반대방향으로 이동한다. 이를 위해 기어모터(52)가 상응하도록 작동 개시된다. 두 브릿지부(42,43)가 기울어졌기 때문에, 이송아암(53)에 의해 파지된 상기 성형 세그먼트 반편(4,5)은 기부로부터 들어 올려져서 바깥쪽으로 마찰없이 이동된다. 이송 왕복대(44)는 외부 근접 스위치(66)에 도달하면 정지한다. 기어모터들(39,40)은 이송브릿지(34)가 제조방향(6)에 반대방향으로 성형경로(2)의 상류 시작부분(67)까지 이동하도록 작동된다. 또한 이들이 제조방향(6)과 반대방향으로 이송되는 동안, 상기 성형 세그먼트 반편(4,5)은 기부(1)와 접촉하지않고, 기부의 위쪽에서 마찰없이 이동한다. 성형 세그먼트 반편(4,5)은 언제나 서로 평행하게 이동한다.
상류 근접 스위치(62)에 도달하면, 기어모터(39,40)는 정지되며 이에 따라 이송브릿지(34)가 정지한다. 기어모터(52)가 작동 개시되어 왕복이송대(44,45)를 성형경로 방향으로 안쪽으로 이동시키며, 제 1 도 및 제 2 도에서 실선으로 도시한 바와 같이 상류 시작부분(67) 에서 두 성형 세그먼트 반편(4,5)을 제조방향(6)에 대해 직각으로 성형경로(2) 내로 안내한다. 이송 왕복대(44,45)가 성형경로(2)를 향해 이동하는 동안, 브릿지부(42,43)의 경사로 인하여 성형 세그먼트 반편(4,5)은 다시 기부(1)를 향해 하강하며, 제 2 도에 도시된 바와 같이 두 성형 세그먼트 반편(4,5)이 접촉할 때 기부(1)위에 놓이게 된다. 이후, 이송 왕복대(34)가, 이미 성형 세그먼트(3)를 형성한 상기 두 성형 세그먼트 반편(4,5)이 제조방향(6)에서 앞쪽에 있는 다른 두 성형 세그먼트 반편과 접촉하여 구동피니언(8,16)에 맞물려 이동될 때까지 제조방향(6)으로 이동한다. 이후에 클램핑장치(57)가 해제되고 이송아암(53)은 성형경로로부터 멀어지게 다시 바깥쪽으로 이동한다. 이후, 이송 브릿지(34)는 상술한 바와 같이 다시 하류 끝부분(70)까지 이동한다.
이제까지 기술된 파이프(68) 제조를 위한 장치에는, 성형 세그먼트 반편(4a,5a)이 추가 성형 세그먼트(3a)를 형성하기 위하여 추가적으로 이용될 수 있다.예로써, EPO 563 575 A1(미국 특허 5 320 797에 대응)에서 공지된 바와 같이 소켓(71)이 연속 제조되는 파이프(68) 내에서 일정한 간격으로 형성되어야 하는 경우를 들 수 있다. 추가 성형 세그먼트 반편(4a,5a)은, 제조방향(6)을 기준으로 할 때, 성형경로(2)의 하류 끝부분(70)의 하류쪽에서 기부(1) 위의 대기위치(72)에 놓여진다. 이송 브릿지(34)는 이 대기위치(72)로 이동할 수 있다. 이 대기위치(72)는 기부(1) 위의 받침대(72a)로써 형성되며, 기부(1) 위에서의 그 높이는 브릿지부(42,43)의 경사로부터 정해진다. 받침대(72a)는 각각의 추가 성형 세그먼트 반편(4a) 또는 (5a)가 이를 수용하는 이송아암(53)과 연결되는 위치에서 상기 받침대(72a) 상에 놓여질 수 있도록 충분한 높이를 갖는다. 안내레일(31,32) 상의 근접스위치(64)는 이 대기위치(72)에 배치된다. 추가 성형 세그먼트 반편(4a,5a)이 사용되어야 하는 경우, 이송 브릿지는 대기위치(72)까지 이동하며, 추가 성형 세그먼트 반편(4a,5a)과 이송 왕복대(44,45)의 이송아암(53)은 제 3 도에서 파선으로 도시된 바와 같이 서로 맞물린다. 그 후에는 두 개의 추가 성형 세그먼트 반편(4a,5a)이 제 3 도에 도시된 바와 같이 상류측 시작부분(67)에 있는 성형경로(2)내로 인도될 때까지, 상술한 바와 같은 방식으로 제조방향에 반대되는 방향으로 이동이 이루어진다.
만약 이 경우에, 성형경로(2)가 제 3 도에 도시된 바와 같이 제 1 도와 비교하여 연장된 경우에는, 추가 안내레일(12a,13a)을 장착하는 것이 유용하며, 이 안내레일은, 예를 들어 성형 세그먼트 반편(4a,5a)이 사용되지 않는 경우에는, 기부(1) 내로 들어가도록 배치될 수 있다. 이러한 경우에는, 제조방향(6)의 하류측에 위치한 근접 스위치(63a)가 근접 스위치(63) 대신에 사용되어 그 기능을 대신하게된다. 물론 추가 성형 세그먼트 반편(4a,5a)이 성형 세그먼트 반편(4,5)의 순환경로 내로 통합될 필요는 없고, 성형경로(2)를 통과하는 각 행정이 종료된 후, 다음번에 다시 사용되기 위하여 대기위치(72)로 이송되어질 수 있다. 이는 소켓(71)이 할당되어야 하는 파이프 부 및 성형경로(2)의 길이가 얼마인가에 전적으로 의존한다.
제 4도는 다양한 직경의 파이프(68)를 제조할 수 있는 장치를 도시한다. 제2 도 및 제 4 도의 좌측에는 큰 직경의 파이프(68)를 위한 성형홈(73)을 구비하는 성형 세그먼트 반편(4,5)이 도시되어 있다. 제 4 도의 우측에는 작은 직경의 파이프를 위한 성형홈(73b)을 구비하는 성형 세그먼트 반편(4b)이 파선으로 도시되어 있다. 파지 받침부(55b)는, 성형 세그먼트 반편(4b) 및 (도시하지 않은) 부대하는 성형 세그먼트 반편이 기부(1) 위에 세워지도록 성형 세그먼트 반편(4b) 상에 배치된다. 상이한 직경의 파이프를 위한 장치로 전환하는 경우에는, 내부 근접 스위치(65)의 위치도 이에 따라 변경되어야 한다.
제 1 도는 파이프 제조장치의 평면도이며,
제 2 도는 제 1 도의 화살표 Ⅱ의 방향에서 본 상기 장치의 정면도이며,
제 3 도는 소켓을 갖는 파이프 제조장치의 평면도이며,
제 4 도는 제 3 도의 화살표 Ⅳ의 방향으로 본 상기 장치의 정면도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
2 : 성형경로
4,5 : 성형 세그먼트 반편
7 : 인젝션 헤드
29 : 이송장치
31,32 : 안내레일
34 : 이송 브릿지
44,45 : 이송 왕복대
48,49 : 선형 구동기

Claims (8)

  1. 순환하도록 안내되며 인젝션 헤드(7)에 후속하여 2 열로 서로 마주보도록 배치된 성형 세그먼트 반편(4,5)을 구비하고;
    상기 성형 세그먼트 반편(4,5)은 직선인 성형경로(2)를 따라 두 개씩 결합하여 밀폐된 중공의 성형틀을 형성하며;
    한 열 내의 서로 연결되지 않은 상기 성형 세그먼트 반편(4,5) 각각은 상기성형경로(2)의 하류 끝부분(70)에서 이송장치(29)에 의하여 제조방향(6)에 대하여실질적으로 직각방향으로 성형경로(2)로부터 벗어나도록 안내된 후, 성형경로(2)의 상류 시작부분(67)으로 재순환되고, 여기서 이들은 다시 성형경로(2)에 투입되어 제조방향(6)에서 앞쪽에 있는 각각의 성형 세그먼트 반편에 덧붙여지며,
    여기서 상기 이송장치(29)가,
    성형경로(2)의 위에 겹치도록 설치되어 제조방향(6)으로 이동할 수 있는 이송 브릿지(34);
    상기 이송 브릿지(34) 상에 배치되며, 서로에 대하여 반대방향으로 그리고 제조방향(6)에 대하여 직각방향으로 이동할 수 있는 두 개의 이송 왕복대(44,45);및
    기부(1)방향인 아래방향을 향하고, 성형 세그먼트 반편(4,5)을 위한 파지기구(54)를 갖는, 각 이송 왕복대(44,45) 상의 이송아암(53)을 포함하는 갠트리 크레인의 형태인,
    횡단면 형상에 특징을 갖는 열가소성 플라스틱 파이프를 제조하기 위한 장치에 있어서,
    두 개씩 결합되어 밀폐된 중공의 성형틀을 형성하는 상기 성형 세그먼트 반편(4,5)이, 기부(1) 상에 있는 직선의 성형경로(2) 상에서 이동하며, 안내레일(12,13)에 의하여 기부(1) 상에 있는 직선의 성형경로(2) 상에 함께 유지되어 안내되고, 또한 구동 피니언(8)에 의해 구동되며,
    상기 구동 피니언(8)은 성형경로의 상류 시작부분에 배치되어, 상기 성형 세그먼트 반편(4,5)상에 형성된 치형부(10)와 맞물리며,
    상기 이송 브릿지(34)에 있는 각각의 파지기구(54)에, 성형경로(2)의 하류 끝부분(70)에서 성형 세그먼트 반편(4,5)과 잠금 맞물림되며 성형경로(2)의 상류시작부분에서 성형 세그먼트 반편(4,5)과의 맞물림을 해제하는 클램핑 장치(57)가 제공되는 것을 특징으로 하는 열가소성 플라스틱 파이프 제조장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 이송 브릿지(34)는 두 개의 브릿지부(42,43)를 구비하며, 상기 두 개의 브릿지부(42,43)는 서로를 향하여 성형경로(2) 측으로 경사지도록 배치되는 것을 특징으로 하는 열가소성 플라스틱 파이프 제조장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    하류 끝부분(70)의 아래쪽으로 성형경로(2)의 양쪽에 적어도 하나의 대기위치(72)가 추가 성형 세그먼트 반편(4a,5a)을 위하여 제공되며, 그 위쪽으로 이송 브릿지(34)가 이동할 수 있는 것을 특징으로 하는 열가소성 플라스틱 파이프 제조장치.
  4. 제 3 항에 있어서,
    대기위치(72)는 기부(1)에 대하여 소정의 높이를 갖는 것을 특징으로 하는 열가소성 플라스틱 파이프 제조장치.
  5. 제 1 항에 있어서,
    이송 브릿지(34)는 성형경로(2)에 평행으로 뻗어 있는 안내레일(31,32) 상에 지지되는 것을 특징으로 하는 열가소성 플라스틱 파이프 제조장치.
  6. 제 5 항에 있어서,
    안내레일(31,32)이 기부(1) 위에 배치된 것을 특징으로 하는 열가소성 플라스틱 파이프 제조장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    이송 브릿지(34)는 두 개의 선형 구동기(36)에 의하여 구동될 수 있으며, 이들 구동기는 서로 연결되어 동일한 방향으로 작동하는 것을 특징으로 하는 열가소성 플라스틱 파이프 제조장치.
  8. 제 1 항에 있어서,
    이송 왕복대(44,45)는 두 개의 선형 구동기(48,49)에 의하여 구동될 수 있으며, 이들 구동기는 서로 연결되어 반대되는 방향으로 작동하는 것을 특징으로 하는 열가소성 플라스틱 파이프 제조장치.
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