KR100471674B1 - 두방향밸브 - Google Patents

Abstract

두방향밸브는 파일럿압력의 작용하에 유체통로(22)를 개폐하는 다이어프램(46) 및 표시부(19)를 갖는다. 상기 다이어프램(46)에 연동하는 제1 로드부재(44) 및 제2 로드부재(100)의 변위가 표시부(19)에 직접 전달됨에 따라 유체통로(22)가 개방되는 온상태와 유체통로(22)가 폐쇄되는 오프상태를 각각 표시된다.

Description

두방향밸브{Two-Way Valve}

본 발명은 두방향으로 압력유체를 출입하는 제1 포트 및 제2 포트가 형성된 두방향밸브에 관한 것이다.

종래부터 예를 들어 유체압회로 등에서 두방향밸브가 사용되고 있다. 이 두방향밸브는 압력유체가 출입하는 제1 포트 및 제2 포트를 가지며, 파일럿포트에 의해 공급된 파일럿압력하에 작동하는 밸브플러그를 통해 상기 제1 포트 및 제2 포트 사이를 연통하는 유체통로를 갖는다.

상기 두방향밸브에서는 예를 들어 센서 등의 검출수단에 의해 상기 밸브플러그의 변위를 검출한다. 검출수단은 콘트롤러 등의 제어수단에 검출신호를 공급하고, 제어수단은 제어신호를 표시부에 출력하여 표시부가 두방향밸브의 온 또는 오프상태, 즉 개방 또는 폐쇄상태를 표시하게 한다.

그러나, 종래기술에 의한 두방향밸브에서는 밸브개방 상태인 온상태와 밸브폐쇄 상태인 오프상태를 검출하기 위해, 밸브플러그의 위치를 검출하는 센서 등의 검출수단 및 상기 검출수단에서 도출되는 검출신호에 기초하여 지시계(indicator) 등의 표시수단을 온/오프하는 콘트롤러 등의 제어수단이 필요하기 때문에 장치전체가 대형화 되고, 제조단가가 상승하는 문제점이 있다.

본 발명은 간단한 구조로 구성되는 표시부를 설치함에 따라 장치전체를 소형화하고, 부품수를 줄여 제조단가를 절감할 수 있는 두방향밸브를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 또 다른 목적은 간단한 구조로 구성되는 표시부를 설치함에 따라 두방향밸브의 온상태/오프상태를 간편하게 확인할 수 있는 두방향밸브를 제공하는 것이다.

본 발명은 일단부에 제1 포트, 타단부에 제2 포트, 및 상기 제1 포트와 제2 포트 사이를 연통하는 유체통로를 갖는 연결부,

상기 유체통로를 개폐하는 밸브플러그를 포함하는 변위기구가 설치된 밸브기구부, 및

표시부를 포함하며,

상기 밸브플러그에 연결된 로드부재의 직선운동이 상기 표시부에 직접 전송되어 상기 표시부가 상기 유체통로의 개방상태인 온상태와 상기 유체통로의 폐쇄상태인 오프상태를 표시하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 밸브본체에 연동하는 로드부재의 변위가 표시부에 직접적으로 전달됨에 따라 온상태/오프상태가 각각 표시된다. 따라서, 간단한 구성으로 이루어진 표시부를 설치함으로써 장치전체가 소형화 되고, 부품수가 줄어들어 제조단가를 절감할 수 있다.

이하에 본 발명의 두방향밸브에 대한 적합한 실시예를 들어 첨부도면을 참조하면서 상세히 설명한다.

도 1에서 참조숫자 10은 본 발명의 실시예에 의한 두방향밸브를 나타낸다.

두방향밸브(10)는 기본적으로 한 쌍의 튜브(12a, 12b)가 각각 착탈자재하게 접속된 연결부(14), 상기 연결부(14)의 상부측에 설치되는 밸브기구부(16), 상기 밸브기구부(16)를 작동시키기 위해 파일럿압력을 공급하는 파일럿압력 공급부(18), 및 두방향밸브의 개방상태(온상태) 또는 폐쇄상태(오프상태)를 표시하는 표시부(19)로 구성된다.

또한 상기 연결부(14), 밸브기구부(16), 파일럿압력 공급부(18) 및 표시부(19)는 단일 유니트로 조립된다.

연결부(14)에는 일단부에 제1 포트(20a), 타단부에 제2 포트(20b)가 형성되어 있다. 또 상기 제1 포트(20a) 및 상기 제2 포트(20b)를 연통시키는 유체통로(22)가 설치된 본체(24), 상기 제1 포트(20a) 및 상기 제2 포트(20b)에 각각 체결되고 튜브(12a, 12b)의 개구부에 삽입되는 내부부재(26), 및 상기 본체(24)의 단부에 설치된 나사홈에 나입됨에 따라 튜브(12a, 12b)와 내부부재(26) 사이의 접속부위의 기밀성 또는 액밀성을 유지하는 록너트(28)를 갖는다.

상기 내부부재(26)와 다른 부재 사이를 체결함으로써 시일링된다. 상기 내부부재(26)는 상기 연결부(14)의 축과 실질적으로 평행하는 시일링면을 가지며, 상기 내부부재(26)의 경사부분에서는 시일성을 갖지 않는다. 상기 연결부(14)의 구조에 대해서 동일 출원인에 의한 미국특허 제 5,996,636호 공보에 기재되어 있다.

상기 본체(24)의 상부에는 실직적으로 원형상인 개구부(30)가 형성되고, 상기 개구부(30)는 본네트(32)에 의해 폐쇄된다. 또한 상기 본체(24)의 하부에는 고정부(미도시)가 설치되어 두방향밸브(10)를 다른 부재에 고정할 수 있다.

상기 밸브기구부(16)는 상기 본체(24)의 내부에 형성된 실린더챔버(38)를 따라 화살표 X1 또는 X2방향으로 변위함에 따라 유체통로(22)를 개폐하는 변위기구(40)를 갖는다.

상기 변위기구(40)는 실질적으로 단면 T자상으로 형성된 피스톤(42), 상기 피스톤(42)의 축방향을 따라 연재하는 관통홀 내에 장착되는 제1 로드부재(44), 상기 제1 로드부재(44)의 일단부에 연결되고 상기 피스톤(42)과 일체적으로 변위하는 다이어프램(46), 상기 제1 로드부재(44)의 타단부에 연결되는 너트부재(48)를 포함한다.

또한 피스톤(42)과 본네트(32)의 사이에는 챔버(50)가 형성되고, 상기 챔버(50) 내에는 직경이 다른 한쌍의 제1 스프링부재(54a, 54b), 즉 외부스프링(54a) 및 내부스프링(54b)이 배치된다. 상기 제1 스프링부재(54a, 54b)의 하단부는 상기 피스톤(42)의 상면에 연결되고, 상기 제1 스프링부재(54a, 54b)의 상단은 실질적으로 원형의 스프링시이트부재(52)에 착지된다. 다이어프램(46)을 포함하는 변위기구(40)는 제1 스프링부재(54a, 54b)의 탄발력에 의해 하방측(화살표 X2 방향)으로 기울여진다.

또한 상기 피스톤(42)에는 제1 로드부재(44)의 축과 실질적으로 평행하게 연재하는 연통로(미도시)가 형성되어 있어 상기 연통로를 통해 상기 챔버(50)와 다이어프램 챔버(56)를 연통시킴으로써 후술하는 유체입출력포트(60)로부터 상기 챔버(50) 내의 공기를 외부로 배출한다.

상기 피스톤(42)의 직경이 큰 확경부에는 환상홈에 의해 제1 V패킹(62a)이 장착되고, 직경이 작은 축경부에는 환상홈에 의해 제2 V패킹(62b) 및 O링(64)이 각각 장착된다.

상기 피스톤(42)의 하부측에는 다이어프램(46)에 의해 폐쇄되는 다이어프램 챔버(58)가 형성되고, 상기 다이어프램챔버(58)는 유체입출력포트(60)를 통해 외부로 연통하도록 설치되어 있다. 이 경우, 상기 연통로를 통해 챔버(60)와 다이어프램챔버(58)가 연통하도록 설치되어 있기 때문에 상기 챔버(50)와 다이어프램챔버(58) 내의 공기는 유체입출포트(60)로부터 외부로 배출된다.

또한 상기 유체입출력포트(60)는 관조인트(미도시)를 통해 튜브 등의 관체에 접속함에 따라 상기 챔버(50) 및 다이어프챔버(58) 내의 공기를 외부로 적절하게 배기할 수 있다. 본 실시예에 의한 두방향밸브(10)를 크린룸 등의 청정성이 요구되는 환경에서 사용하는 경우에도 크린룸내의 공기를 오염하지 않고, 청정성이 유지된다.

상기 다이어프램(46)은 제1 로드부재(44)에 의해 피스톤(42)의 하부측에 연결되어 상기 제1 로드부재(44)와 일체적으로 변위할 수 있게 설치됨으로써 밸브플러그로서 기능을 한다. 상기 다이어프램(46)이 밸브착지부(68)로부터 떨어져 상기 다이어프램(46)과 상기 밸브착지부(68) 사이에 틈이 생기는 경우 상기 유체통로(22)는 개방되어 압력유체(또는 비압력유체)가 상기 유체통로(22)를 유통하게 된다. 또 상기 다이어프램(46)이 상기 밸브착지부(68)에 착지되는 경우 상기 유체통로(22)는 폐쇄되어 상기 유체가 상기 유체통로(22)를 유통하지 못하게 된다. 따라서, 유체통로(22)를 유통하는 유체의 공급상태 및 공급정지상태가 원활하게 전환된다.

또한 다이어프램(46)의 상면부에는, 예를 들어 고무 등의 탄성재료로 형성되어 상기 다이어프램(46)의 박막부를 보호하는 링모양의 보호부재(70)가 설치되어 있으며, 상기 보호부재(70)는 제1 로드부재(44)의 하단부에 연결된 굴곡진 지지부재(72)에 의해 지지된다.

상기 본체(24)와 본네트(32)와의 사이에는 제1 로드부재(44)의 축을 회전중심으로서 회동자재하게 설치된 환상부재(74)가 개재되어 있고, 상기 환상부재(74)에는 실린더챔버(38)에 연통하는 파일럿포트(76)가 형성되어 있다. 따라서, 상기 파일럿포트(76)를 제1 로드부재(44)의 주방향을 따라 임의의 위치(각도)로 변경할 수 있다. 또한 상기 파일럿포트(76)는 조인트부(14a)를 통해 튜브(78)에 연결되고, 상기 조인트부(14a)는 상기 조인트부(14)의 일부와 구조가 같으나 약간 작은 직경을 갖는다.

상기 환상부재(74)의 상부 가장자리에는 본네트(32)의 하부 가장자리에 체결되는 환상철부(80)가 형성되고, 상기 환상부재(74)의 하부 가장자리에는 본체(24)의 외주면을 따라 환상으로 형성된 가이드홈(82)과 체결되는 다수의 돌기부(84)가 형성된다. 이 경우, 상기 돌기부(84)는 주방향을 따라 소정 각도만큼 이간되어 배설된다. 상기 환상부재(74)와 본체(24)와의 사이에는 파일럿포트(76)에 연통하고 주방향을 따라 연재하는 환상통로(86)가 형성되고, 상기 환상통로(86)는 한 쌍의 O링(88a, 88b)에 의해 기밀하게 유지된다.

또한 본체(24)에는 주방향을 따라 소정 각도만큼 이격(피스톤(42)의 축에 대해 소정 각도로 이격됨)된 요부(90)가 배열되고, 상기 환상부재(74)의 각각의 돌기부(84)가 상기 요부(90)에 체결되어 상기 환상부재(74)가 소정 위치에 고정된다.

또한 본체(24)에는 피스톤(42)의 확경부에 당접하여 상기 피스톤(42)이 하강할 때의 충격을 흡수하는 링모양의 완충부재(92)가 환상홈에 장착되어 있다.

본네트(32)의 개구부에는 표시부(19)를 지지하는 실질적으로 원통상의 슬리부(94)가 장착된다. 상기 표시부(19)는 지지부재(98), 제2 로드부재(100), 실질적으로 단면 반원상으로 형성된 투명한 렌즈(104; 투명부재(see-through member)), 지시계(108), 커버부재(109)로 구성된다. 상기 지지부재(98)는 슬리부(94)의 암나사부(관통홀)에 나합되는 나사부를 갖는다. 제2 로드부재(100)는 지지부재(98)의 관통홀을 따라 변위자재하게 설치된다. 상기 지시계(108)는 렌즈로 둘러싸인 내부공간(106)에 설치되고, 제2 로드부재(100)의 일단부에 연결됨에 따라 제2 로드부재(100)와 일체적으로 변위한다. 상기 커버부재(109)는 지지부재(98)의 상면부에 장착되고, 지시계(108)를 폐쇄한다..

상기 커버부재(109)는, 예를 들어 수지 또는 고무제 재료 등의 가소성재료에 의해 실질적으로 반원상으로 형성된다. 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 커버부재(109)는 십자상의 절개선부(111)를 가지며, 상기 절개선부(111)는 커버부재(109)를 4개의 커버부품(113)으로 분해한다. 도 2에 도시한 바와 같이, 두방향밸브가 오프상태 있는 경우, 지시계(108)는 지지부재(98)의 요부내에 위치하여 커버부재(109)에 의해 보이지 않기 때문에 상기 지시계(108)는 오프상태에서 볼 수 없게 된다.

한편, 두방향밸브(10)가 온상태에 있는 경우, 도 3에 도시한 바와 같이, 지시계(108)는 커버부품(113)을 밀어올려 커버부품(113)이 커버부재(109)를 개방하도록 상방으로 구부러진다. 따라서, 지시계(108)가 부분적으로 외부에 노출되어 지시계(108)를 외부에서 볼 수 있게 된다.

또 상기 지시계(108)를 쉽게 인지될 수 있도록 형광색 등으로 착색할 수 있다. 또한 상기 커버부재(109) 대신에 지시계(108)를 사용하여 "OPEN"과 같은 문자로 표시하거나, 지시계(108)의 위치를 나타내는 기호로 표시할 수도 있다. 상기와 같은 방법을 통해 두방향밸브의 온상태/오프상태를 확인할 수 있다(도 4 및 도 5 참조).

상기 제2 로드부재(100)는 상기 제1 로드부재(44)와 동축상으로 배설된 별개의 부재이고, 상기 제1 로드부재(44)의 단부와 상기 제2 로드부재(100)의 단부가 당접하도록 설치되어 있다. 이 경우 제2 로드부재(100)는 제2 로드부재(100)의 환상돌부(110)에 체결된 제2 스프링부재(112)의 탄발력에 의해 통상 제1 로드부재(44)측으로 기울어 진다. 상기 제2 스프링부재(112)는 제2 로드부재(100)를 원위치로 복귀시키는 복귀스프링으로서의 기능을 한다.

또한 상기 표시부(19)는 슬리브(94)에 지지부재(98)를 나합함에 따라 제2 로드부재(100)의 축선방향을 따라 조정자재하게 설치되고, 상기 지지부재(98)에 고정된 록너트(114)에 의해 소정위치에 고정된다.

본 실시예에서는 제1 로드부재(44), 제2 로드부재(100), 너트부재(48), 스프링시이트부재(52), 제1 스프링부재(54a, 54b) 및 제2 스프링부재(112)는 스테인레스 등의 금속제 재료로 형성되고, 이들의 부재를 제외한 두방향밸브(10)의 다른 구성요소는 모두 수지제 재료로 형성되어 있다. 상기 제1 스프링부재(54a, 54b) 및 제2 스프링부재(112)의 표면에는 테프론(Teflon: 듀폰사) 등으로 코팅처리를 하는 것이 바람직하다.

본 발명의 실시예에 의한 두방향밸브(10)는 기본적으로 이상과 같이 구성되고, 이어서 그 동작 및 작용효과에 대해서 설명한다.

먼저, 제1 포트(20a) 및 제2 포트(20b)에 접속되는 튜브(12a, 12b)에 의해 예를 들어, 두방향밸브(10)의 제1 포트(20a)에 유체공급원(미도시)을 접속하고, 제2 포트(20b)에 유체기기(미도시)를 접속한다. 압축공기 공급원(미도시)은 제어밸브(미도시)를 통해 파일럿포트(76)에 접속한다. 또한 도 2에 도시한 바와 같이, 오프상태(다이어프램(46)이 착지부(68)에 착지되어 유체통로(22)가 다이어프램(46)에 의해 폐쇄될 때)에서, 지시계(108)는 커버부재(109)에 의해 보이지 않게 된다. 따라서, 지시계(108)는 외부에서 볼 수 없게 된다.

이러한 준비작업을 거친 후, 압축공기 공급원이 가동되고 파일럿압력은 제어밸브의 전환작용에 의해 파일럿포트(76)에 공급된다. 파일럿압력이 파일럿포트(76)로부터 실린더챔버(38)로 공급될 때, 피스톤(42)은 제1 스프링부재(54a, 54b)의 탄발력에 저항하여 상승한다.

따라서, 다이어프램(46)을 포함하는 변위기구(40) 전체는 상기 피스톤(42)과 일체로 상승하고, 제1 로드부재(44)를 통해 피스톤(42)에 연결된 다이어프램(46)이 밸브착지부(58)로부터 소정 거리만큼 떨어지게 되면 두방향밸브(10)는 온상태가 된다(두방향밸브(10)의 유체통로(22)가 개방상태가 된다.). 그 결과, 제1 포트(20a)와 제2 포트(20b)는 유체통로(22)를 통해 유통되며, 이 상태에서 유체공급원으로부터 공급된 유체는 제1 포트(20a)로 유통되어 유체통로(22)를 따라 유통되며, 제2 포트(20b)를 통해 유체기기로 도출된다.

변위기구(40)가 상승하면 제1 로드부재(44)의 단부에 당접하는 제2 로드부재(100)는 피스톤(42)과 일체적으로 변위하고, 상기 제2 로드부재(100)는 제2 스프링부재(112)의 탄발력에 저항하여 상승한다. 따라서, 제2 로드부재(100)의 단부에 장착된 지시계(108)는 상기 제2 로드부재(100)와 일체적으로 상승하고, 절개선부(111)가 형성된 커버부재(109)의 커버부품(113)을 압력하여 상기 커버부품(113)을 굴곡시킴에 따라 지시계(108)의 일부가 외부로 노출된다(도 3참조). 따라서, 작업자는 투명한 렌즈(104)를 통해서 커버부재(109)로부터 노출된 상기 지시계(108)를 인지함으로써 두방향밸브(10)가 온상태, 즉 두방향밸브(10)가 개방되어 유체통로(22)가 개방된 상태에 있다는 것을 쉽게 확인할 수 있다.

이어서, 제어밸브의 전환작용하에 파일럿포트(76)로의 파일럿압력의 공급을 중단한다. 이 때문에 실린더챔버(38) 내의 압력이 감소함으로써 제1 스프링부재(54a, 54b)의 탄발력 작용하에 피스톤(42)이 하강하고, 다이어프램(46)이 밸브착지부(68)에 착지되면 두방향밸브(10)는 오프상태로 전환되어 두방향밸브(10)는 폐쇄된다.

이 때, 제2 스프링부재(112)의 탄발력 작용하에 제2 로드부재(100)가 제1 로드부재(44) 및 피스톤(42)과 일체적으로 변위함에 따라 상기 제2 로드부재(100)의 단부에 장착된 지시계(108)도 하강하고 커버부재(109)에 의해 보이지 않게 된다(도 2 참조).

따라서, 작업자는 투명한 렌즈(104)를 통해서 상기 지시계(108)를 인지할 수 없기 때문에 두방향밸브(10)가 오프상태, 즉 두방향밸브(10)가 폐쇄되어 유체통로(22)가 폐쇄된 상태에 있다는 것을 쉽게 확인할 수 있다.

또한 피스톤(42)이 하강하면 상기 피스톤(42)의 확경부가 링모양의 완충부재(92)에 당접함으로써 당접에 따른 충격이 상기 완충부재(92)에 흡수된다. 따라서, 상기 다이어프램(46)이 밸브착지부(68)에 착지할 때 발생되는 진동을 억제할 수 있다.

본 실시예에서는 간단한 구성으로 구성된 표시부(19)를 설치하고, 상기 표시부(19)의 지시계(108)는 밸브플러그로서 기능을 하는 다이어프램(46)과 일체적으로변위한다. 따라서, 작업자는 상기 지시계(108)의 노출상태의 유무를 확인함에 따라 두방향밸브(10)의 상태를 쉽고 확실하게 확인할 수 있다. 만약 지시계(108)가 커버부재(109)로부터 노출되어 투명한 렌즈(104)를 통해 외부에서 볼 수 있으면 두방향밸브(10)는 온상태(두방향밸브(10)가 개방됨)이고, 반대로, 지시계(108)가 커버부재(109)에 의해 보이지 않아 외부에서 볼 수 없으면 두방향밸브(10)는 오프상태(두방향밸브(10)가 폐쇄됨)이다.

따라서, 본 실시예의 두방향밸브(10)에 의하면, 밸브플러그의 위치를 검출하는 센서 등의 검출수단 및 상기 검출수단으로부터의 검출신호를 입력하는 콘트롤러 등의 제어수단이 불필요하다. 따라서, 장치전체를 소형화하여 부품수를 줄이고, 제조비용을 절감할 수 있다.

또 두방향밸브(10)의 상부측에 표시부(19)를 설치하기 때문에 지시계(108)의 변위상태를 쉽게 확인할 수 있어 두방향밸브(10)의 온상태/오프상태를 확인할 수 있다.

또 본 실시예에서는 제1 로드부재(44)의 축을 회전중심으로 하여 환상부재(74)를 회동시킴에 따라 파일럿포트(76)를 주방향을 따라 회동변위시킬 수 있다. 따라서, 파일럿포트(76)의 방향은 상기 환상부재(74)를 회동시킴으로써 원하는 방향으로 변경할 수 있다. 두방향밸브(10)의 설치환경에 따라 파일럿포트(76)의 위치를 변위자재하게 설치하기 때문에, 배관작업을 간편하게 실시할 수 있고, 배관 방향을 자유롭게 할 수 있다. 따라서, 두방향밸브(10)의 유용성이 크게 향상된다.

또 본 실시예에서는 로드부재(44), 너트부재(48), 스프링시이트부재(52) 및 스프링부재(54a, 54b)를 스테인레스 등의 금속제재료로 형성하고, 이들의 부재를 제외한 다른 구성요소를 모두 수지재료로 형성되어 있다. 따라서, 유체로서 예를 들어, 화학약품 등을 사용한 경우라도 상기 화학약품이 금속재료에 접촉하지 않아 상기 화학약품이 개질되는 것을 방지할 수 있다.

이어서, 본 발명의 실시예에 의한 두방향밸브(120)를 도 6에 도시한다.

도 1에 도시한 두방향밸브(10)에 의하면, 표시부(19)의 지시계(108)는 두방향밸브(10)의 온상태/오프상태에 따라 상하변위한다. 이와 반대로 도 6에 도시한 다른 실시예에 의한 두방향밸브(120)에서는 전기적 구성에 의해 두방향밸브(10)의 온상태/오프상태를 표시하는 LED표시부(122)가 설치되어 있다. 도 6에서, 도 1에 도시한 두방향밸브(10)와 동일 및 대응하는 구성요소에는 각각 동일참조부호를 붙이고, 그 상세한 설명은 생략한다.

두방향밸브(120)는 LED표시부(122)쪽으로 자유단(126)을 갖는 긴 로드부재(124)가 형성되어 있다. 스프링부재(128)의 일단부는 상기 로드부재(124)의 자유단에 형성된 돌기부에 고정된다. 따라서, 스프링부재(128)는 상기 로드부재(124)의 자유단(126)과 일체적으로 상하방향을 향해 변위자재하게 설치된다. 스프링부재(128)는 도전성재료로 형성되고, 스위치수단으로서 기능을 한다. 스프링부재(128)의 타단부는 다른 부재로부터 자유롭게 해제된다.

상기 LED표시부(122)는 단일 유니트로 조립되고 투광성을 갖는 재료로 형성된 제1 하우징(130a) 및 제2 하우징(130b)을 포함한다. 코인형 전지(136), LED소자(발광수단; 138), 및 비전도성재료로 형성된 한 쌍의 절연부재(134a, 134b)는 상기 제1 하우징(130a) 및 제2 하우징(130b)에 의해 둘러싸인 내부 공간부(132)에 설치된다. 상기 코인형 전지(136)와 LED소자는 소정 거리 떨어져서 설치되어 있다.

상기 LED표시부(122)의 LED소자(138)는 코인형 전지(136)의 한쪽 전극에 접속하는 제1 단자(140)와, 상기 코인형 전지(136)의 다른쪽 전극에 접속하는 제2 단자를 갖는다. 도 7에 도시한 바와 같이, 상기 제1 단자(140)의 일단(144a)과 상기 제2 단자(142)의 일단(144b)은 서로 떨어져 비접속상태에 있기 때문에 LED소자(138)는 발광하지 않는다.

두방향밸브(120)에 파일럿압력이 공급되면 다이어프램(46), 피스톤(42) 및 로드부재(124)가 일체적으로 상승하고, 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 로드부재(124)의 일단부에 고정된 스프링부재(128)가 상승하면 상기 스프링부재(128)의 자유단이 제1 단자(140)의 단부(144a)와 상기 제2 단자(142)의 단부(144b)에 각각 접촉되기 때문에 제1 단자(140)와 제2 단자(142)를 도통됨으로써 LED소자(138)가 발광한다. 바꿔 말하면, 로드 부재(124)를 통해 다이어프램(46)에 연결된 스프링부재(128)가 다이어프램(46)과 일체로 변위하고, 상기 제1 단자(140)와 상기 제2 단자(142) 사이의 도전성을 제어하는 스위치로서 기능함으로써 LED소자(138)가 온/오프 된다.

그 결과, 작업자는 상기 LED소자(138)가 발광하지 않는 상태를 오프상태로 인식하고, 다이어프램(46)과 일체적으로 스프링부재(128)가 상승함에 따라 상기 LED소자(138)가 발광하는 상태를 온상태로서 인식할 수 있다.

이와 같이, 다른 실시예에 의한 두방향밸브(120)에서는 간단한 전기적 구조를 갖는 LED표시부(122)가 설치됨에 따라 작업자는 두방향밸브(120) 개방상태인 온상태와 두방향밸브(120) 폐쇄 상태인 오프상태를 쉽게 인식할 수 있다.

또한 그 외 다른 작용효과는 상기 두방향밸브(10)의 형태와 동일하기 때문에 그 상세한 설명을 생략한다.

본 발명에 따르면, 밸브플러그에 연동하는 로드부재의 변위가 표시부에 직접적으로 전달됨에 따라 온/오프상태를 각각 표시하는 간단한 기구로 이루어진 표시부가 설치되어 있다. 따라서, 밸브플러그의 위치를 검출하는 센서 등의 검출수단 및 상기 검출수단에서의 검출신호가 입력되는 콘트롤러 등의 제어수단이 불필요하게 되고, 장치전체를 소형화하고, 부품수를 줄여 제조단가를 절감할 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 두방향밸브의 종단면구성도,

도 2는 두방향밸브를 구성하는 표시부가 오프상태에 있을 때의 동작설명도,

도 3은 두방향밸브를 구성하는 표시부가 온상태에 있을 때의 동작설명도,

도 4는 변형예에 의한 표시부가 오프상태에 있을 때의 동작설명도,

도 5은 변형예에 의한 표시부가 온상태에 있을 때의 동작설명도,

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 의한 두방향밸브의 종단면구성도.

도 7은 도 6에 도시한 두방향밸브의 LED표시부가 오프상태에 있을 때의 동작설명도,

도 8은 도 6에 도시한 두방향밸브의 LED표시부가 온상태에 있을 때의 동작설명도.

Claims (6)

1. 유체통로를 가지며, 일단부에 상기 유체통로에 연이어 통하는 제1포트가 형성된 타단부에 상기 유체통로에 연이어 통하는 제2포트가 형성된 연결부와,

   상기 유체통로를 개폐하는 벨브플러그와, 공급되는 파일럿압의 작용하에 실린더챔버를 따라서 변위가 자유롭게 설치된 피스톤과, 일단부가 상기 밸브플러그에 연결되어 타단부가 상기 피스톤에 연결된 제1로드부재와, 상기 피스톤을 밸브플러그측을 향해서 압박하는 제1스프링부재를 포함하는 변위기구를 가지며, 상기 변위기구가 상기 연결부에 연결된 본네트내에 설치된 밸브기구부와,

   상기 제1로드부재와 동일축상에 배치되며, 상기 제1로드부재의 단부와 맞접할 수 있게 설치된 제2로드부재와, 상기 제2로드부재의 일단부에 연결되며, 상기 제2로드부재와 일체적으로 변위하는 피시인(被視認)부재와, 상기 피시인부재를 감싸며, 상기 피시인부재의 변위를 외부로부터 시인가능한 시인가능부재와, 상기 제2로드부재에 고정되어 상기 제2로드부재를 상기 제1로드부재측을 향해서 압박하는 것에 의해 제2로드부재를 원위치로 복귀시키는 제1스프링부재를 가지며, 상기 밸브플러그에 연동하는 상기 제1로드부재의 변위가 상기 제1로드부재에 맞접하는 상기 제2로드부재에 전달되는 것에 의해, 유체통로가 개방된 온상태와 상기 유체통로가 폐쇄된 오프상태를 각각 나타내는 표시부를 구비하고,

   상기 표시부에는, 내부에 형성된 관통홀에 의해 상기 제2로드부재를 변위가 자유롭게 지지하는 지지부재가 설치되며, 상기 본네트에 장착된 슬리브에 대한 상기 지지부재의 나사회전작용하에, 상기 피시인부재 및 시인가능부재의 위치가 상기 제2로드부재의 축선방향을 따라서 조정이 자유롭게 설치되는 것을 특징으로 하는 두방향밸브.
2. 유체통로를 가지며, 일단부에 상기 유체통로에 연이어 통하는 제1포트가 형성된 타단부에 상기 유체토로에 연이어 통하는 제2포트가 형성된 연결부와,

   상기 유체통로를 개폐하는 밸브플러그를 포함하는 변위기구가 설치된 밸브기구부와, 상기 로드부재의 변위에 의해 전기회로를 개폐하는 스위치수단과, 상기 스위치수단에 의해 도통되는 것에 의해 발광하는 발광수단을 가지며, 상기 밸브플러그에 연동하는 로드부재의 변위가 전달되는 것에 의해, 유체통로가 개방된 온상태와 상기 유체통로가 폐쇄된 오프상태를 각각 나타내는 표시부를 구비하며, 상기 스위치수단은, 로드부재의 자유단에 고정되어 도전성재료에 의해 형성된 스프링부재와, 전지의 일방의 전극 및 상기 발광수단을 전기적으로 접속하는 제1단자와, 상기 전지의 타방의 전극에 전기적으로 접속되는 제2단자를 포함하며, 상기 로드부재의 변위작용하에 상기 스프링부재가 소정의 간격으로 이간하는 제1단자와 제2단자에 각각 접촉하여 도통시키는 것을 특징으로 하는 두방향밸브.
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 삭제