KR100464500B1 - 도로의 보도부 설치구조 - Google Patents

도로의 보도부 설치구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 도로의 보도부 설치구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 보차도 경계석과 엘형 측구 및 보도 블록의 설치구조를 새롭게 구성하여 장기간이 흐른뒤 보도 블록이 침하되는 문제를 예방하고 도로 상에서 발생되는 우수를 빠르게 배수처리할 수 있도록 하는 도로의 보도부 설치구조에 관한 것이다.
본 발명은, 차도부와 보도부로 형성되는 일반적인 도로의 보도부에 있어서, 상기의 차도부와 보도부의 사이에 설치되는 보차도 경계석은 두 가지 타입으로 제작한 보차도 경계석A와 보차도 경계석B가 설치되는 한편, 보도부에 설치되는 보도 경계석은 일측면에 수평하게 안착부가 형성되고 상기의 보차도 경계석A와 보차도 경계석B는 일측면에 수평하게 안착부가 보도 경계석과 대향된 구조로 형성되며, 상기의 보도 경계석의 안착부와 보차도 경계석A, 보차도 경계석B의 안착부에는 각각 삽입 부재가 밀착시켜 결합된 상태에서 상기의 삽입 부재에 블록 지지부재가 삽입되어 보도 블록의 하부를 지지시키며, 상기의 보차도 경계석A에는 전방면에 빛 반사체홈과 우수 유입홈이 형성되고 측면에 절단홈부가 길이방향으로 형성되며, 상기의 보차도 경계석B는 측면에 절단홈부가 길이방향으로 형성되는 한편, 상기의 보차도 경계석A는 빛 반사체홈에 빛반사체가 삽입되어 스프링 작동되고 상기의 우수 유입홈에 이물질 방지망이 결합되며, 상기의 보차도 경계석A와 보차도 경계석B가 안착되는 하부의 엘형 측구에는 플라스틱 집수홈부가 설치되어 상부에 보차도 경계석A와 보차도 경계석B이 안착되는 경우 절단홈부와 플라스틱 집수홈부에 의해배수로가 형성되는 구조인 것을 특징으로 하는 도로의 보도부 설치구조를 제공한다.

Description

도로의 보도부 설치구조{SIDEWALK PART MOUNTING STRUCTURE OF ROAD}
본 발명은 도로의 보도부 설치구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 보차도 경계석과 엘형 측구 및 보도 블록의 설치구조를 새롭게 구성하여 장기간이 흐른뒤 보도부에서 발생되는 보도 블록의 침하 문제를 최대한 예방할 수 있고, 도로 상에서 발생되는 우수를 빠르게 배수처리할 수 있도록 보차도 경계석의 구조를 새롭게 개선하는 도로의 보도부 설치구조에 관한 것이다.
일반적으로 도로가 건설되면 도로의 양측 또는 일측에 경계석을 기준으로 보도 블록이 설치되는데, 이때 상기의 도로는 차도부와 보도부로 구성되고, 차도부의 길이방향 양측 또는 일측에 콘크리트가 타설되어 형성되는 엘형 측구가 설치되고 상기의 엘형 측구에 연접하여 보차도 경계석이 설치되며, 상기의 경계석에 연접하여 보도 블록이 설치된다.
상기의 보도부는 보차도 경계석, 보도 블록 및 보도 경계석으로 구성되는 한편, 보도 블록이 설치된 일정한 거리마다 맨홀이 설치된다.
상기의 일반적인 도로 구조는, 장마철과 같이 폭우가 쏟아지는 경우 도로 상에 우수를 처리하기 위하여 집수구 및 배수 맨홀이 형성되는데, 장마철 기간중이나 장마철이 끝난 후 보도 블록이 우수에 의하여 침하되어 움푹 들어가는 장소가 여러군데 발생된다.
도 1a는 일반적인 도로 구조를 나타내는 도면이고, 도 1b는 도 1a의 절단된 상태를 나타내는 도면이다.
도로(10)는 크게 차도부(20)와 보도부(30)로 구성되는데, 상기의 차도부(20)와 보도부(30)를 구분할 수 있도록 사이에 보차도 경계석(40)이 설치된다.
상기의 차도부(20)는 길이방향의 양측에 엘형 측구(50)가 설치되고 상기의 엘형 측구(50)의 상부에 보차도 경계석(40)이 안착되며, 이때 상기의 엘형 측구(50)가 설치된 위치에는 일정한 거리마다 집수구(60)가 설치된다.
또한, 상기의 보차도 경계석(40)에는 그 측면에 보도 블록(70)이 설치되어 사람들의 통행을 원활히 하는 한편, 상기의 보도 블록(70)이 설치된 일정 길이마다 맨홀(90)이 설치되고 상기의 보도 블록(70)이 설치된 그 측면에 보도 블록(70)을 마감하는 보도 경계석(80)이 설치된다.
상기의 차도부(20)와 보도부(30)에서 발생되는 우수는 집수구(60)를 통하여 차도부(20)상에 설치된 맨홀(90')로 집수된다.
상기의 보도부(30)에 설치된 맨홀(90)과 차도부(20)에 설치된 맨홀(90')은각각 분류식 하수관거를 형성시키는 경우에 따로 설치되는 경우가 많다.
상술한 일반적인 구조를 가지는 도로 구조는, 그 구조상 장마철 또는 장마철이 지난 후 폭우에 의하여 보도 블록이 침하되는 문제가 발생되어 매년 보도 블록을 교체하는 등 국민의 혈세가 낭비되는 실정이다.
또한, 상술한 도로 구조에서는 장마철과 같은 계절에 차도부 상에서 발생되는 우수를 적절하게 배수시키지 못하는 관계로 도로의 차도부를 주행하는 차량의 주행 성능을 방해하는 요인을 제공하는 단점을 갖는다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은, 엘형 측구와 보차도 경계석이 연접되는 구조를 개선하여 배수를 원활하게 할 수 있고 상기의 보차도 경계석에 빛반사체를 설치하여 차량의 안전 운행을 유도하는 한편, 상기의 보차도 경계석과 보도 블록이 연접되는 위치에 하부 그리드 구조물을 설치하여 보도 블록의 침하를 최대한 방지할 수 있도록 하는 도로의 보도부 설치구조를 제공함을 그 목적으로 한다.
도 1a는 일반적인 도로 구조를 나타내는 도면, 도 1b는 도 1a의 절단된 상태를 나타내는 도면.
도 2a는 본 발명의 도로의 보도부 설치구조를 구성하는 보차도 경계석의 사시도, 도 2b는 본 발명의 도로의 보도부 설치구조를 구성하는 다른 보차도 경계석의 사시도, 도 2c는 본 발명의 도로의 보도부 설치구조를 구성하는 보차도 경계석과 이물질 방지망의 분해 상태도.
도 3은 본 발명에 의한 도로의 보도부 설치구조를 개략적으로 나타내는 도면.
도 4a는 본 발명의 보차도 경계석과 삽입 부재 및 블록 지지부재가 결합된 상세도, 도 4b는 본 발명의 보차도 경계석, 삽입 부재 및 블록 지지부재의 분해 상태도.
도 5는 본 발명의 보차도 경계석과 엘형 측구가 결합되는 상세도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
100 : 도로 200 : 차도부
210 : 엘형 측구 220 : 플라스틱 집수홈부
300 : 보도부 310 : 보도 경계석
320,820,920: 안착부 400 : 보도 블록
500 : 삽입 부재 510 : 삽입홈
550 : 블록 지지부재 600 : 빛반사체
700 : 모래층 800 : 보차도 경계석A
810 : 빛 반사체홈 830,930 : 절단홈부
840 : 우수 유입홈 350,850,950: 결합홈부
870 : 이물질 방지망 900 : 보차도 경계석B
본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 차도부와 보도부로 형성되는 일반적인 도로의 보도부에 있어서, 상기의 차도부와 보도부의 사이에 설치되는 보차도 경계석은 두 가지 타입으로 제작한 보차도 경계석A와 보차도 경계석B가 설치되는 한편, 보도부에 설치되는 보도 경계석은 일측면에 수평하게 안착부가 형성되고 상기의 보차도 경계석A와 보차도 경계석B는 일측면에 수평하게 안착부가 보도 경계석과 대향된 구조로 형성되며, 상기의 보도 경계석의 안착부와 보차도 경계석A, 보차도 경계석B의 안착부에는 각각 삽입 부재가 밀착시켜 결합된 상태에서 상기의 삽입 부재에 블록 지지부재가 삽입되어 보도 블록의 하부를 지지시키며, 상기의 보차도 경계석A에는 전방면에 빛 반사체홈과 우수 유입홈이 형성되고 측면에 절단홈부가 길이방향으로 형성되며, 상기의 보차도 경계석B는 측면에 절단홈부가 길이방향으로 형성되는 한편, 상기의 보차도 경계석A는 빛 반사체홈에 빛반사체가 삽입되어 스프링 작동되고 상기의 우수 유입홈에 이물질 방지망이 결합되며, 상기의 보차도 경계석A와 보차도 경계석B가 안착되는 하부의 엘형 측구에는 플라스틱 집수홈부가 설치되어 상부에 보차도 경계석A와 보차도 경계석B이 안착되는 경우 절단홈부와 플라스틱 집수홈부에 의해 배수로가 형성되는 구조인 것을 특징으로 하는 도로의 보도부 설치구조를 제공한다.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 구성과 작동 상태를 설명한다.
도 2a는 본 발명의 도로의 보도부 설치구조를 구성하는 보차도 경계석의 사시도이고, 도 2b는 본 발명의 도로의 보도부 설치구조를 구성하는 다른 보차도 경계석의 사시도이며, 도 2c는 본 발명의 도로의 보도부 설치구조를 구성하는 보차도 경계석과 이물질 방지망의 분해 상태도이다.
보차도 경계석은 A 타입과 B 타입으로 제작되는데, 도 2a에서와 같이 A 타입의 보차도 경계석A(800)는 전방면에 빛 반사체홈(810)과 우수 유입홈(840)이 형성되고 측면에 절단홈부(830)가 길이방향으로 형성된다.
또한, 상기의 보차도 경계석A(800)는 후방에 수평하게 안착부(820)가 2단으로 형성되고 상기의 안착부(820)의 사이에 결합홈부(850)가 형성된다.
도 2b에서와 같이 B 타입의 보차도 경계석B(900)는 측면에 절단홈부(930)가 길이방향으로 관통되도록 형성되고 후방에 안착부(920)가 2단으로 형성되며, 이때 안착부(920)의 사이에 결합홈부(950)가 형성된다.
도 2a와 도 2b에서 알 수 있는 바와 같이, 상기의 보차도 경계석A(800)와 보차도 경계석B(900)는 그 차이점이 보차도 경계석B(900)에는 우수 유입홈(840)과 빛 반사체홈(810)이 형성되지 않는 구조이다.
도 2c에서 알 수 있는 바와 같이, 상기의 보차도 경계석A(800)에는 우수 유입홈(840)에 이물질 방지망(870)이 결합되어 차도부 상에서 발생되는 우수를 처리할 수 있게 된다.
상기의 이물질 방지망(870)은 격자형 구조로 형성되어 우수가 유입시 외부에서 종이, 폐비닐과 같은 도로상에서 빈번하게 발생되는 이물질이 유입되어 절단홈부(830)가 이물질에 의하여 막힘이 없도록 망 구조물로 설치되게 된다.
상기의 보차도 경계석A(800)의 우수 유입홈(840)에는 이물질 방지망(870)의 길이방향의 양측 수직부가 삽입홈에 삽입되어 착탈이 가능하다.
도 3은 본 발명에 의한 도로의 보도부 설치구조를 개략적으로 나타내는 도면으로서, 도로(100)는, 크게 차도부(200)와 보도부(300)로 구성된다.
상기의 차도부(200)에는 양측면에 콘크리트가 타설되어 형성되는 엘형 측구(210)가 설치되고 상기의 엘형 측구(210)의 상부에 보차도 경계석A,B가 안착되며, 상기의 보도부(300)에는 보도 경계석(310)과 보도 블록(400)이 설치된다.
상기의 보도 경계석(310)에는 일측면에 보도 블록(400)을 안착시킬 수 있도록 안착부(320)가 형성되고, 상기의 보차도 경계석에도 일측면에 보도 블록(400)이 안착될 수 있도록 안착부(320)가 형성된다.
상기의 보차도 경계석A,B와 보도 경계석(310)의 안착부(320)(820)(920)는 서로 마주보도록 형성되고 그 사이에 삽입 부재(500)가 삽입된 상태에서 블록 지지부재(550)가 설치된다.
상기의 보차도 경계석A에는 차도부측으로 빛반사체(600)가 삽입되어 차도를 주행하는 차량들의 안전 운행을 도모하는 한편, 차도부측에 안착된 보차도 경계석A,B에는 하부 일측면에 절단홈부(830)가 형성된다.
도 4a는 본 발명의 보차도 경계석과 삽입 부재 및 블록 지지부재가 결합된 상세도이고, 도 4b는 본 발명의 보차도 경계석, 삽입 부재 및 블록 지지부재의 분해 상태도이다.
도 4a와 도 4b에서 알 수 있는 바와 같이, 상기의 보차도 경계석A(800)와 보도 경계석(310)에는 서로 마주보도록 형성된 안착부(820)(320)에 각각 절단면이 직사각형 구조로 형성된 삽입 부재(500)가 결합되고 상기의 삽입 부재(500)에는 보도 블록(400)을 지지할 수 있도록 블록 지지부재(550)가 결합된다.
즉, 상기의 보차도 경계석A(800)와 보도 경계석(310)의 2개의 안착부(820)(320)에 의하여 홈부로 형성되는 결합홈부(850)(350)에는 그 사이에 삽입 부재(500)가 밀착되도록 설치되는 한편, 상기의 삽입 부재(500)에 형성된 삽입홈(510)에 블록 지지부재(550)가 삽입되어 일체 구조로 형성된다.
상기의 보차도 경계석A(800)와 보도 경계석(310)의 안착부(820)(920)에 삽입 부재(500)가 밀착된 상태에서 블록 지지부재(550)가 결합된 상부에는 모래층(700)이 형성되고 그 모래층(700)의 상부에 보도 블록(400)이 설치된다.
따라서, 상기의 보도 블록(400)의 상부로 보행자가 통행하여도 모래층(700)과 블록 지지부재(550)에 의해서 지지하게 되어 보도 블록(400)이 침하되는 문제를 최대한 방지하게 된다.
도 5는 본 발명의 보차도 경계석과 엘형 측구가 결합되는 상세도로서, 상기의 엘형 측구(210)가 타설되는 경우 보차도 경계석A(800)의 절단홈부(830)가 형성된 부분과 밀착되는 위치에 연접되도록 플라스틱 집수홈부(220)가 형성되어 절단홈부(830)와 플라스틱 집수홈부(220)가 배수로로 사용되게 된다.
상기의 엘형 측구(210)가 타설되는 경우, 도면상 보차도 경계석A(800)만 도시되었지만, 실제로 엘형 측구(210)에는 플라스틱 집수홈부(220)가 길이방향으로 길게 설치된 상부에 보차도 경계석A(800)와 보차도 경계석B가 길이방향으로 길게 설치되어 보차도 경계석을 형성시키게 된다.
상술한 구성에 대한 설명에 따라 작용 상태를 설명하면 다음과 같다.
일반적으로 사용되던 보도 경계석(310)에는 길이방향의 일측면에 안착부(320)를 2단으로 형성시켜 사이에 삽입 부재(500)가 밀착되는 한편, 또한 보차도 경계석을 각각 2가지 타입으로 보차도 경계석A(800)와 보차도 경계석B(900)로 제작함과 아울러 각각의 보차도 경계석A(800)와 보차도 경계석B(900)에는 안착부(820)(920)를 보도 경계석(310)과 동일한 위치에 동일한 크기로 형성된다.
상기의 보도부(300)에는 일측에 길이방향으로 보도 경계석(310)이 설치되고 타측에 보차도 경계석A(800) 및 보차도 경계석B(900)가 길이방향으로 길게 마주보도록 설치되면 각각의 안착부(820)(920)에 삽입 부재(500)를 밀착시킨 상태에서 블록 지지부재(550)를 결합하여 하부에서 보도 블록(400)을 지지하게 된다.
그로 인하여, 상기의 보도 블록(400)에는 하부에 블록 지지부재(550)로 지지하게 되어 외부의 압력에 의해서도 보도 블록(400)이 침하되지 않도록 지지하게 된다.
또한, 상기의 보차도 경계석A(800)와 보차도 경계석B(900)이 안착되는 엘형 측구(210)에는 플라스틱 집수홈부(220)를 길이방향으로 길게 연이어서 설치하여 보차도 경계석A(800)와 보차도 경계석B(900)가 플라스틱 집수홈부(220)가 형성된 직상부에 안착되면 플라스틱 집수홈부(220)와 절단홈부(830)(930)에 의해 배수로가 형성되어 차도부(200)에서 발생되는 우수를 최대한 신속하게 엘형 측구에 형성된 집수구로 처리하도록 구조를 개선한다.
상기의 엘형 측구(210)에는 플라스틱 집수홈부(220)가 집수구(도면상 미도시됨)의 측면에 결합되는 관계로 차도부(200) 상에서 발생되는 우수는 플라스틱 집수홈부(220)를 통해 집수구로 이송된다.
장마철과 같은 하절기에는 차도부 상에 발생되는 우수가 신속하게 차도부 지하에 설치된 집수 맨홀로 유입되지 않는 경우 차도부를 주행하는 차량들에게 많은 주행의 불편함을 초래하게 되는데, 이러한 불편함을 최대한 방지할 수 있게 된다.
또한, 상기의 보차도 경계석A(800)와 보차도 경계석B(900)은 보차도경계석A(800)이 설치된 상태에서 길이방향의 측면에 보차도 경계석B(900)를 연접하여 설치가 가능하고, 이렇게 보차도 경계석A(800)와 보차도 경계석B(900)가 번갈아가면서 엘형 측구(210)의 상부에 설치할 수 있음은 물론, 아울러 보차도 경계석A(800)이 다수개가 일렬로 설치된 상태에서 그 측면에 보차도 경계석B(900)이 설치될 수 있는 구조로 보차도 경계석을 설치할 수 있다.
상술한 본 발명의 구성과 작용 상태에 따른 효과를 설명한다.
본 발명의 도로의 보도부 설치구조는, 일반적인 보차도 경계석과 다르게 두 가지 타입으로 보차도 경계석A와 보차도 경계석B를 제작하고, 상기의 보차도 경계석A와 보차도 경계석B에는 일정한 거리마다 차량의 주행을 도움을 주도록 빛반사체가 설치되는 관계로 차량의 주행을 원활하게 도울 수 있어 안전 사고를 최대한 방지할 수 있게 되는 효과를 얻을 수 있다.
또한, 본 발명의 도로의 보도부 설치구조는, 일반적인 보차도 경계석과 다르게 두 가지 타입으로 보차도 경계석A와 보차도 경계석B를 제작하여 엘형 측구의 상부에 설치함으로 엘형 측구에 형성된 플라스틱 집수홈부와 절단홈부에 의해 배수로가 형성되어 차도부 상에서 발생되는 우수를 최대한 빨리 집수구로 집수시킬 수 있어 차도부를 주행하는 차량의 안정성을 향상시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
또한, 본 발명의 도로의 보도부 설치구조는, 보도 경계석과 보차도 경계석A, 보차도 경계석B의 일측면에 각각 안착부를 형성시키는 관계로 삽입 부재를 삽입한 상태에서 블록 지지부재를 결합시켜 보도 블록을 하부에서 지지할 수 있어 보도 블록의 상부에서 보행자가 통행하는 경우 상부 압력을 모래층과 블록 지지부재가 감당하게 되므로 하부로 침하되는 문제를 최대한 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (2)

  1. 차도부와 보도부로 형성되는 일반적인 도로에 있어서,
    상기의 차도부(200)와 보도부(300)의 사이에 설치되는 보차도 경계석은 두 가지 타입으로 제작한 보차도 경계석A(800)와 보차도 경계석B(900)가 설치되는 한편,
    보도부(300)에 설치되는 보도 경계석(310)은 일측면에 수평하게 안착부(320)가 형성되고 상기의 보차도 경계석A(800)와 보차도 경계석B(900)는 일측면에 수평하게 안착부(820(920)가 보도 경계석(310)과 대향된 구조로 형성되며,
    상기의 보도 경계석(310)의 안착부(320)와 보차도 경계석A(800), 보차도 경계석B(900)의 안착부(820)(920)에는 각각 삽입 부재(500)가 밀착시켜 결합된 상태에서 상기의 삽입 부재(500)에 블록 지지부재(550)가 삽입되어 보도 블록(400)의 하부를 지지시키며,
    상기의 보차도 경계석A(800)에는 전방면에 빛 반사체홈(810)과 우수 유입홈(840)이 형성되고 측면에 절단홈부(830)가 길이방향으로 형성되며, 상기의 보차도 경계석B(900)는 측면에 절단홈부(930)가 길이방향으로 형성되는 한편,
    상기의 보차도 경계석A(800)는 빛 반사체홈(810)에 빛반사체(600)가 삽입되어 스프링 작동되고 상기의 우수 유입홈(840)에 이물질 방지망(870)이 결합되며,
    상기의 보차도 경계석A(800)와 보차도 경계석B(900)가 안착되는 하부의 엘형 측구(210)에는 플라스틱 집수홈부(220)가 설치되어 상부에 보차도 경계석A(800)와보차도 경계석B(900)이 안착되는 경우 절단홈부(830)와 플라스틱 집수홈부(220)에 의해 배수로가 형성되는 구조인 것을 특징으로 하는 도로의 보도부 설치구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기의 보도부(300)는 보도 경계석(310)과 보차도 경계석A(800), 보차도 경계석B(900)의 사이에 블록 지지부재(550)가 결합된 상부에 모래층(700)이 형성되고,
    상기의 보도 경계석(310)과 보차도 경계석A(800), 보차도 경계석B(900)의 안착부(320)(820)(920)에는 보도 블록(400)이 안착된 상태에서 다수개의 보도 블록(400)이 보도부(300)에 설치되는 구조로 보행자의 통행시 상부 압력을 모래층(700)과 블록 지지부재(55)에서 지지하는 구조인 것을 특징으로 하는 도로의 보도부 설치구조.
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