KR100462952B1

KR100462952B1 - 구름체를구비한베어링에센서를장착하는장치

Info

Publication number: KR100462952B1
Application number: KR10-1998-0702802A
Authority: KR
Inventors: 알프 데니스
Original assignee: 에스엔에르 룰망
Priority date: 1995-10-20
Filing date: 1996-10-11
Publication date: 2005-05-09
Also published as: FR2740186B1; US5622437A; WO1997015833A1; BR9611226A; FR2740186A1; DE69620916D1; KR19990064307A; JP3633630B2; EP0890107A1; EP0890107B1; DE69620916T2; ES2173320T3; JP2000513804A

Abstract

본 발명은, 베어링(2)의 가동링(23)에 부착된 코딩 요소(7)를 감지하기 위한 센서(8)의 장착 장치에 있어서, 상기 가동링(23)은 회전체(22)에 의해 고정링(21)으로부터 분리되어 있고, 상기 센서(8)는, 상기 지지체(9)에 장착된 탄성 수단(903)에 의해 상기 코딩 요소(7)와 상기 센서(8) 사이에 일정 갭이 유지되도록, 베어링(2)의 고정링(21)과 축방향 정지 수단(11, 32) 사이에 놓인 지지체(9)에 장착되고, 상기 탄성 수단(903)은 상기 지지체(9)를 상기 축방향 정지 수단(32)으로부터 분리시키는 것을 특징으로 하는 장착 장치에 관한 것이다.

Description

구름체를 구비한 베어링에 센서를 장착하는 장치{DEVICE FOR MOUNTING A SENSOR TO A BEARING HAVING ROLLING BODIES}

본 발명은 구름체를 구비하고 비접촉식 센서로 판독할 수 있는 코딩 소자가 장착된 베어링에 상기 센서를 고정적으로 장착하는 장치에 관한 것이다.

프랑스 특허 FR 2,667,947호는 하우징에 수축끼워맞춤식으로 장착된 베어링의 고정링과 견부와의 사이에 개재되는 회전 속도 감지 장치를 개시하고 있다. 이러한 장착 방식에 있어서, 급속하고 강력한 기계적 응력 또는 팽창의 차이에 의해 그 하우징 내의 베어링의 축방향 변위 또는 "크리프"가 유발되는 것은 흔히 있는 일이다. 가끔 서클립형(circlip type)의 축방향 정지부가 마련되기 때문에, 베어링 자체의 동작에는 영향을 받지 않더라도, 코딩 소자에 대한 센서의 상대적 위치가 변화기 때문에 센서의 동작에 대한 영향을 무시할 수 없다. 더욱이, 센서는 확고하게 지지되지 않고 간극을 가지므로, 센서가 그 주변부의 진동에 지나치게 민감해진다. 이러한 민감성은 접촉부의 산화와 피막 손실(brownout, micro-cut-outs)을 유발할 수 있고, 또한 신호의 신뢰성을 저하시킬 수도 있다. 또한, 내부 회전링의 경우에, 그러한 장착 방식은 그것의 양호한 동작에 악영향을 미치는 마찰, 발열, 마모를 일으킬 수 있는 물, 진흙, 염분과 같은 오염물이 원심 작용을 받게 한다. 마지막으로, 그러한 원리에 의하면 베어링과 그 하우징에 상당한 변화가 초래되고, 센서와 베어링 요소를 독립적으로 교체할 수 없다.

이들 몇 가지 결점을 해소하는 것으로서, 프랑스 특허 FR 2660975호와 FR 2703740호는, 베어링 고정링에 탄성적으로 고정된 센서용 지지체를 개시하고 있다. 그럼에도 불구하고, 베어링의 고정링에 부착하려면 여전히 상기 고정링에 대해 특정한 변경이 요구된다. 이러한 변경은, 구름체(roller)의 크기 감소 또는 그 베어링에 합체되는 밀봉 수단을 위한 공간을 줄이기 위해, 베어링의 장착 조건을 재고해야 하는 상황을 초래할 수 있다. 나아가, 이렇게 해서 발생되는 변동은 부품 자체 또는 소비자 측의 재고 보유와 관련하여 상당한 추가 비용을 유발할 수 있다.

도 1은 차량 구동 휠에 장착되는 본 발명에 따른 지지체의 예를 보여주는 단면도이고,

도 2는 도 1에 따른 장착 상태의 확대도이며,

도 3은 본 발명에 따른 지지체의 평면도이고,

도 4는 센서와 본 발명에 따른 지지체의 사시도이며,

도 5는 본 발명에 따른 지지체의 제1 변형예의 부분 단면도이고,

도 6은 본 발명에 따른 지지체 장착의 제2 변형예의 부분 단면도이다.

본 발명의 목적은 이상과 같은 종래 기술의 결점을 해결하는 데 있다. 따라서, 본 발명은 구름체와, 고정링과, 가동링을 구비하고, 상기 가동링은 상기 구름체에 의해서 분리되어 있으며, 상기 고정링의 축방향 이동은 축방향 정지 수단에 의해서 한정되는 베어링의 상기 가동링에 부착된 코딩 소자를 감지하도록, 베어링의 코딩 소자 감지 센서를 장착하는 장치에 있어서,

상기 고정링과 축방향 정지 수단 사이에 지지체가 배치되고, 상기 센서는 상기 지지체에 장착되고, 상기 지지체에는, 상기 코딩 소자와 센서와의 사이에 일정한 간극을 유지시키는 편향력(偏向力)을 상기 지지체에 가하는 탄성 수단이 마련되어 있는 것을 특징으로 하는, 구름체를 구비한 베어링에 센서를 장착하는 장치에 관한 것이다.

본 발명의 다른 한 가지 특징에 따르면, 상기 지지체는 강성을 갖도록 상기 고정링 방향으로 연장하는 중심 환상부와, 이 중심 환상부와는 다른 평면에 상기 중심 환상부와 동심으로 배치되는 주변 환상부로 구성되며, 상기 주변 환상부는 상기 중심 환상부의 평면을 향하여 연장되는 탄성 수단을 구비한다.

본 발명의 다른 한 가지 특징에 의하면, 상기 탄성 수단은 상기 주변 환상부의 둘레에서 중심 환상부와 주변 환상부와의 사이의 연결부에 형성된 구멍을 따라 연장되는 원호형 분기부(分岐部)로 구성되고, 상기 원호형 분기부는 그것의 말단부 중 적어도 하나가 상기 주변 환상부에 연결되고, 축방향으로 변형되어 주변 환상부의 둘레에서 중심 환상부의 평면 방향으로 연장되는 기복부(起伏部)를 형성한다.

본 발명의 다른 한 가지 특징에 따르면, 각 원호형 분기부는 2개의 독립적인 부분에 의하여 구성되고, 각각의 독립적인 부분은 하나의 말단부에서만 주변 환상부에 연결된다.

본 발명의 또 다른 한 가지 특징에 따르면, 상기 축방향 정지 수단은 견부(肩部)를 구비하고, 상기 지지체는 상기 구멍의 내측 모서리에 의해서 상기 견부의 내경부에서 중심이 맞춰진다.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 축방향 정지 수단은 정지편(停止片)으로 구성된다.

본 발명의 또 다른 특징에 의하면, 상기 지지체의 주변 환상부는 원호형 분기부 사이의 부분이 축방향 돌출부에 의하여 상기 베어링을 향하여 돌출하고, 상기 지지체는 상기 축방향 돌출부에 의하여 베어링의 고정링 외경부에 대하여 중심이 맞춰진다.

본 발명의 또 다른 한 가지 특징에 따르면, 주변 환상부의 외경부는 피봇의 내경부에 끼워맞춰진다.

본 발명의 또 다른 한 가지 특징에 따르면, 상기 지지체의 중심 환상부의 내경부는 보강 플랜지에 의해 축방향으로 돌출된다.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 지지체에는, 상기 중심 환상부와 주변 환상부 사이의 연결부에, 상기 센서와 상기 코딩 소자 사이의 간극에 침투할 수 있는 오염물이 중력 또는 원심력에 의해 쉽게 배출되게 하는 추가적인 구멍이 마련되어 있다.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 지지체는 이 지지체에 상기 센서를 틈새없이 장착하는 지지 수단을 구비하고 있다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 지지 수단은 측방에 상기 중심 환상부 및 주변 환상부의 방사상 구멍을 한정하는 2개의 평행 슬라이드 바를 포함하는 고정 헤드와, 각 슬라이드 바의 외측에서 시작되는 2개의 암으로 구성되며, 이들 암은 상기 슬라이드 바의 외측에서 시작하여 환상부의 중심 방향으로 상기 슬라이드 바에 평행하게 연장된 후에 다시 상기 중심 환상부 및 주변 환상부의 외측을 향하여 180˚굴곡되고, 직립부에서 다시 연결되어 센서를 수용하는 고정 클램프를 형성한다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 지지체는 단일편의 얇은 금속판의 연속적인 절단 및 스탬핑 작업 의해 제조된다.

본 발명에 따른 장치는 상기 센서가 회전체로부터의 정보를 판독할 수 있도록 차량의 휠 장착부에 장착된다.

본 발명에 따른 장치에 의하면, 작동 및 크리프에 의하여 초래되는 틈새를 탄성적으로 보상함으로써, 조정이 없이도 그리고 작동 조건에 관계없이, 코딩 소자와 센서 사이에서 개재되는 간극을 완벽하게 제어할 수 있게 한다. 또한, 본 발명에 따른 장치는, 특히 차량의 구동 휠의 장착과 관련하여, 상기 구성 요소들, 즉 코딩 소자가 마련된 베어링, 센서 지지체 및 센서 자체를 이들 구성 요소들과 관련된 부재 및 그 주변부 또는 전통적인 조립 범위를 크게 수정하지 않고도, 별도로 장착할 수 있다고 하는 장점을 갖는다.

본 발명의 다른 특징과 장점은 도면을 참조하여 본 발명에 따른 장치의 실시예의 설명을 읽으면 명확히 이해될 것이다.

도 1은 변속기측 피봇(3)의 내경부(bore)(31)을 한정하는 견부(肩部)(32)와 휠(wheel) 반대측의 피봇(3) 말단부에 위치한 정지편(4)과의 사이에서, 수축끼워맞춤(shrink-fitting)에 의해 상기 내경부(31)에 고정된 구름 베어링(2)에 휠 허브(hub)(1)를 장착한 것을 보여주고 있다. 허브(1)는 스플라인(51)과 너트(6)에 의해 변속기축(5)에 고정된다. 표준 치수의 구름 베어링(2)은 구름체(22)에 의해 가동링(23)으로부터 분리된 고정링(21)을 구비한다. 이 구름 베어링(2)은 제1 밀봉 가스켓(24)과 제2 밀봉 가스켓(25)에 의하여 밀봉된다. 견부(32)측에 배치된 제2 밀봉 가스켓(25)에는, 가동링(23)에 결합되고 센서(8)에 의해 비접촉 방식으로 감지되는 코딩 소자(7)가 상기 센서와 예정된 간극을 두고 설치된다. 이러한 코딩 소자가 구비된 밀봉 장치는, 예를 들어, 프랑스 특허 FR 2700588 호에 개시되어 있다.

상기 센서(8)는 베어링(2)의 고정링(21)과 피봇(3)의 견부(32) 사이에 고정된 지지체(9)에 고정적으로 장착된다. 도 3과 도 4에 도시된 이 지지체(9)는 주로 강성을 갖도록 연장되는 중심 환상부(central annular part)(900)와, 이 중심 환상부(900)와 다른 평면에 상기 중심 환상부(900)와 동심으로 배치된 주변 환상부(peripheral annular part)(901)로 구성된다. 이들 환상부(900, 901)에는 센서를 고정하기 위한 헤드(910)가 위치하는 부위에 방사상의 구멍이 마련된다. 상기 헤드(910)에는, 환상부(900, 901)의 상기 방사상의 구멍을 횡방향으로 한정하는 2개의 평행한 슬라이드 바(slide bar)(911)가 포함된다. 각 슬라이드 바(911)의 외측에서 암(912)이 시작되는데, 이 암은 환상부(900, 901)의 중심 방향으로 상기 슬라이드 바(911)에 평행하게 연장된 후 180°뒤로 굴곡되어 상기 환상부(900, 901)를 향하여 연장된다. 이들 2개의 암(912)은 직립부(913)에서 다시 연결되어 센서(8)를 지지하게 위한 고정 클램프를 형성한다. 상기 센서(8)는 슬라이드 바(911)가 맞물리게 되는 2개의 측부 홈(81)에 의해 안내되어 상기 고정 클램프에 삽입된다. 센서(8)에는 전면(82)이 형성되고 뒤에 홈(81)이 형성되어 있다. 센서(8)를 상기 암(912) 사이로 밀어 넣으면, 센서(8)의 전면부(82)는 상기 직립부(913)가 그것의 탭(tab)(914)에 의해 홈(83)과 맞물릴 때까지 직립부(913)를 벌림으로써, 상기 센서(8)가 지지체(9)의 고정 헤드(910)에 클립식으로 고정되게 한다.

다른 한편으로, 지지체(9)의 중심 환상부(900)와 주변 환상부(901)와의 사이의 연결부에는 구멍(902)이 형성되어 있다. 이들 구멍(902)을 따라 주변 환상부(901)의 둘레에서 원호형 분기부(903)가 연장되는데, 이들 원호형 분기부는 그것들의 말단부서 상기 주변 환상부(901)에 연결된다. 이들 원호형 분기부(903)는 중심 환상부(900)의 평면을 향하여 기복부(起伏部)를 형성하도록 축방향으로 변형되는데, 상기 기복부는 주변 환상부(901)의 둘레로 연장된다. 중심 환상부(900)가 견부(32)를 향한 상태로 지지체(9)를 피봇(3)에 삽입함으로써 간단히 조립이 이루어진다. 피봇(3)의 내경부(31)에 주변 환상부(901)의 외경부(904)를 맞추거나, 견부(32)의 내경부(33)에 상기 구멍(902)의 내측 모서리(905)를 맞춤으로써, 상기 지지체(9)의 중심을 잡을 수 있다. 상기 구멍(902)의 내측 모서리(905)는 중심 환상부(900)의 평면 내에 위치한다.

그 후, 베어링(2)이 구멍(902)의 바깥쪽에 위치한 주변 환상부(901)의 일부와 맞닿아 지지체(9)를 고정시킬 때까지, 상기 베어링(2)을 상기 내경부(31)에 강제로 끼워맞춘다. 상기 지지체(9)는 충분히 큰 탄성 한계를 가진 소재로 만들어지므로, 상기와 같은 고정 과정에서 상기 원호형 분기부(903)가 편평하게 펼쳐지면, 베어링의 고정링(21)에 대향(對向)하여 지지체(9)의 주변 환상부(901)를 지속적으로 압박하는 탄성 복원력이 발생된다. 피봇(3)에는, 국부적인 구멍(34)이 마련되는데, 이 구멍을 통해서 상기 센서를 삽입하여 지지체(9)의 고정 헤드(910)에 배치할 수 있다.

그 후, 안전 정지편(4)을 필요한 축박향 간극(J)을 두고 피봇(3)의 홈(10)에 배치한다.

동작 중에, 고정링(21)이 내경부(31) 내에서 이동하여, 고정링의 좌측 또는 우측으로부터 간극(J)를 변위시킬 수 있다. 원호형 분기부(903)의 초기 변형에 의해 부여되는 탄성 복원력은 중심 환상부(900)에 대향하여 주변 환상부(901)에 위치한 평탄부(906)가 고정링(211)의 측면에 의하여 지속적으로 압착될 수 있게 하여, 지지체(9)의 축방향 위치, 나아가 센서(8)와 코딩 소자(7) 사이의 일정한 간극을 보장한다.

상기 원호형 분기부(903)는, 충분한 예하중이 지속적으로 인가되도록 함과 아울러, 지지체(9)의 축방향 및 원주 방향 양방향의 미소 변위를 마찰에 의해 제한하기 위하여, 보상될 간극(J)보다 더 크게 변형됨으로써, 주변부의 높은 진동에 대하여 상기 지지체가 둔감하게 만든다.

본 발명의 특히 바람직한 변형예에 따르면, 지지체(9)는 필요한 두께의 금속판을 절단 및 스탬핑하는 간단하고 저렴한 방법으로 제조되는데, 이 지지체(9)에는 원하는 기계적 특성을 부여하는 열처리 및/또는 필요하다면 부식 방지 코팅을 시행할 수 있다.

원호형 분기부(903)는 주변 환상부(901) 내측을 절단하여 형성하고, 구멍(902)은 지지체(9)의 나머지 부분을 개별적으로 펀칭함으로써 형성된다. 구멍(902)의 길이는 탄성 작력(作力)과 함수 관계를 갖는데, 이 탄성 작력은 금속판의 최초 두께, 구성 재료의 기계적 저항성 및 변형 정도에 종속된다. 탄성 요소가 원호형 분기부(903)와는 다른 형태인 지지체(9)가 본 발명의 범위에서 벗어나는 것이 아님은 명백하다. 예를 들어, 분기부는 말단부 중 하나만이 주변 환상부(901)에 연결될 수도 있고, 또한 직선형일 수도 있다.

또한, 지지체(9)의 환상부(900)는, 상기 간극과 밀봉 가스켓(25) 내에 침입 입자가 존재하는 것을 방지하여 직접적인 오염에 대한 추가적인 보호부를 구성한다. 또한, 상기 지지체(9)는, 상기 중심 환상부(900)와 주변 환상부(901) 사이의 연결부에, 상기 센서(8)와 상기 코딩 소자(7) 사이의 간극에 침투할 수 있는 오염물이 중력 또는 원심력에 의해 쉽게 배출될 수 있게 하는 추가적인 구멍(907)을 큰 비용을 들이지 않고 보다 쉽게 만들 수 있다. 마지막으로, 중심 환상부(900)의 홈에 조립상의 치수 안정성을 부여하는 플랜지(908)를 만들어 지지체(9)가 더 큰 강성을 갖게 할 수 있다.

또한, 2개의 슬라이드 바(911)와, 암(912)과, 직립부(913)로 구성되는 고정 클램프 윤곽을 형성하기 위하여 절단을 행한 후 상기 암(912)을 굴곡시킴으로써, 단일편의 전술한 것과 동일한 금속판에 센서(8)를 장착하기 위한 헤드(910)가 마련된다.

베어링(2)의 방향이 반대로 되는 변형 실시예를 생각할 수 있다. 이 경우, 도 1의 견부(32)가 정지편(4) 대신 그 위치에 마련될 수 있다. 그러면, 장착 방향은 반대로 되어야 하며, 도 5 및 도 6에 나타낸 바와 같이, 이번에는 센서(8)와 동일측에 위치한 다른 정지편(11)에 의해 안전 정지부가 마련된다.

이 경우에, 먼저 베어링(2)을 피봇(3)에 장착하고, 다음에 지지체(9)를 제위치에 끼워 맞추기 전에 정지편(11)에 삽입하여 조립이 수행된다. 따라서, 필요한 간극(J)이 처음부터 지지체(9) 측에 위치하고, 이 간극은 동작 중의 베어링 위치가 어디이든 전술한 바와 동일한 방식으로 보상된다.

견부가 없으면 더 이상 구멍(902)의 내부 모서리(905)로 지지체(9)의 중심을 맞추기가 불가능하므로, 도 5에 도시된 바와 같이 내경부(31) 내에 주변 환상부(901)의 외경부(904)를 배치하거나, 또는 도 6에 도시된 바와 같이 베어링(2) 고정링(21)의 외경부상에서 지지체(9) 외경부(904)에 형성된 축방향 연장부(909)를 이용하여 중심을 맞춘다.

전술한 두 경우 모두에 있어서, 지지체(9), 특히 그 중심 환상부(900)와 정지편(11)의 끼워맞춤의 간섭을 피하기 위해, 후자를 보다 얇은 단면과 낮은 높이로 만들 수 있다.

매우 강한 축방향의 기계적 응력이 가해지는 상황 하에 구름체를 기계적 기능을 유지시키기 위하여, 정지편(11)은 이제 대응하는 홈(12)의 면들과 접촉하는 내면(111과 112)을 갖는 "L"자형 단면 형상으로 이루어진다. 이러한 방식으로, 상기 단면(斷面)상의 관성축에 주위로 이 정지편(11)이 굴곡되는 것을 회피하여 정지편(11)의 어떤 우발적인 이탈도 방지할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 장치에 의하면, 작동 및 크리프에 의하여 초래되는 틈새를 탄성적으로 보상함으로써, 조정이 없이도 그리고 작동 조건에 관계없이, 코딩 소자와 센서 사이에서 개재되는 간극을 완벽하게 제어할 수 있게 한다. 또한, 본 발명에 따른 장치는, 특히 차량의 구동 휠의 장착과 관련하여, 상기 구성 요소들, 즉 코딩 소자가 마련된 베어링, 센서 지지체 및 센서 자체를 이들 구성 요소들과 관련된 부재 및 그 주변부 또는 전통적인 조립 범위를 크게 수정하지 않고도, 별도로 장착할 수 있다고 하는 장점을 갖는다.

이상, 본 발명을 바람직한 실시예와 관련하여 예로서 설명하였으나, 본 발명은 전술한 실시예로 한정되지 않으며, 특히, 센서의 지지체는 구름체가 사용된 것이라면 모든 종류의 베어링에 대해 사용할 수 있다.

Claims

구름체(22)와, 고정링(21)과, 가동링(23)을 구비하는 베어링(2)으로서, 상기 가동링(23)은 상기 구름체(22)에 의해서 상기 고정링(21)과 분리되어 있으며, 상기 고정링(21)의 축방향 이동은 축방향 정지 수단(11, 32)에 의해서 한정되는 상기 베어링(2)의 상기 가동링(23)에 부착된 코딩 소자(7)를 감지하도록, 구름체를 구비한 베어링(2)에 센서(8)를 장착하는 장치에 있어서,

상기 고정링(21)과 축방향 정지 수단(11, 32)과의 사이에 지지체(9)가 배치되고, 이 지지체(9)에 상기 센서(8)가 장착되며, 상기 지지체(9)에는, 이 지지체(9)에 상기 코딩 소자(7)와 센서(8)와의 사이의 간극을 일정하게 유지시키기 위한 편향력(偏向力)을 인가하는 탄성 수단(903)이 마련되어 있는 것을 특징으로 하는, 구름체를 구비한 베어링에 센서를 장착하는 장치.
청구항 1에 있어서, 상기 지지체(9)는 강성을 갖도록 상기 고정링(21) 방향으로 연장하는 중심 환상부(900)와, 이 중심 환상부와는 다른 평면에 상기 중심 환상부(900)와 동심으로 배치되는 주변 환상부(901)로 구성되며, 상기 탄성 수단(903)은 상기 주변 환상부(901)에서 상기 중심 환상부(200)의 평면을 향하여 연장되는 것을 특징으로 하는, 구름체를 구비한 베어링에 센서를 장착하는 장치.
청구항 2에 있어서, 상기 탄성 수단은 상기 주변 환상부(901)의 둘레에서 중심 환상부(900)와 주린 환상부(901)와의 사이의 연결부에 형성된 구멍(902)을 따라 연장되는 원호형 분기부(分岐部)(903)로 구성되고, 상기 원호형 분기부는 그것의 말단부 중 적어도 하나가 상기 주변 환상부(901)에 연결되며, 축방향으로 변형되어 주변 환상부(901)의 둘레에서 중심 환상부(900)의 평면 방향으로 연장되는 기복부(起伏部)를 형성하는 것을 특징으로 하는, 구름체를 구비한 베어링에 센서를 장착하는 장치.
청구항 3에 있어서, 각 원호형 분기부(903)는 2개의 독립적인 부분에 의하여 구성되고, 각각의 독립적인 부분은 하나의 말단부에서만 주변 환상부(901)에 연결되는 것을 특징으로 하는, 구름체를 구비한 베어링에 센서를 장착하는 장치.
청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 축방향 정지 수단은 견부(32)를 구비하고, 상기 지지체(9)는 상기 구멍(902)의 내측 모서리(90에 의해서 상기 견부의 내경부에서 중심이 맞춰지는 것을 특징으로 하는, 구름체를 구비한 베어링에 센서를 장착하는 장치.
청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 축방향 정지 수단은 정지편(11)으로 구성되는 것을 특징으로 하는, 구름체를 구비한 베어링에 센서를 장착하는 장치.
청구항 6에 있어서, 상기 지지체의 주변 환상부(901)는 원호형 분기부(903) 사이의 부분이 축방향 돌출부(909)에 의하여 상기 베어링(2)을 향하여 돌출하고, 상기 지지체(9)는 상기 축방향 돌출부에 의하여 베어링의 고정링(21) 외경부에 대하여 중심이 맞춰지는 것을 특징으로 하는 구름체를 구비한 베어링에 센서를 장착하는 장치.
청구항 6에 있어서, 상기 주변 환상부(901)의 외경부(904)는 피봇(3)의 내경부(31)에 끼워맞춰지는 것을 특징으로 하는, 구름체를 구비한 베어링에 센서를 장착하는 장치.
청구항 2 내지 청구항 4 중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 지지체(9)의 중심 환상부(900)의 내경부는 보강 플랜지(908)에 의해 축방향으로 돌출되는 것을 특징으로 하는, 구름체를 구비한 베어링에 센서를 장착하는 장치.
청구항 2 내지 청구항 4 중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 지지체(9)에는, 상기 중심 환상부(900)와 주변 환상부(901) 사이의 연결부에, 상기 센서(8)와 상기 코딩 소자(7) 사이의 간극에 침투할 수 있는 오염물이 중력 또는 원심력에 의해 쉽게 배출되게 하는 추가적인 구멍(907)이 마련되어 있는 것을 특징을 하는, 구름체를 구비한 베어링에 센서를 장착하는 장치.
청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 지지체(9)는 이 지지체(9)에 상기 센서(8)를 틈새 없이 장착하는 지지 수단(910)을 구비하는 것을 특징으로 하는, 구름체를 구비한 베어링에 센서를 장착하는 장치.
제11항에 있어서, 상기 지지 수단은 측방에 상기 환상부(900, 901)의 방사상 구멍을 한정하는 2개의 평행 슬라이드 바(911)를 포함하는 고정 헤드(910)와, 각 슬라이드 바(911)의 외측에서 시작되는 2개의 암(912)으로 구성되며, 이들 암은 상기 슬라이드 바의 외측에서 시작하여 환상부(900, 901)의 중심 방향으로 상기 슬라이드 바(911)에 평행하게 연장된 후 다시 상기 환상부(901)의 외측을 향하여 180˚ 굴곡되고, 직립부(913)에서 다시 연결되어 센서(8)를 수용하는 고정 클램프를 형성하는 것을 특징으로 하는, 구름체를 구비한 베어링에 센서를 장착하는 장치.
청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 지지체(9)는 단일편의 얇은 금속판의 연속적인 절단 및 스탬핑 작업 의해 제조되는 것을 특징으로 하는, 구름체를 구비한 베어링에 센서를 장착하는 장치.
청구항 1 내지 4 중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 센서(8)는 회전체로부터의 정보를 판독할 수 있도록 차량의 휠 장착부에 장착되는 것을 특징으로 하는, 구름체를 구비한 베어링에 센서를 장착하는 장치.